En effet il faut faire attention à ça. Ne serait-ce que pour pas voir ses propres changesets revertés après 5h de travail...
Par contre, dans la pratique, qu'est-ce qui permettrait de dire à Google "Vous avez utilisé mon service pour placer ce pipeline=marker au lieu de vous rendre sur le terrain" ? C'est peut-être une question stupide, surement d'éthique, mais entre regarder des photos et faire 300 km en bagnole pour aller voire une borne il y a un gouffre. Je parle pas de recopier ouvertement des cartes ou des documents graphiques d'opérateur gazier par exemple, c'est deux choses différentes avec streetview pour moi. Il n'y a pas de plagiat... on reproduit pas la photo et la primitive telle que décrite sur OSM n'existe pas chez Google. *François Lacombe* francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu http://www.infos-reseaux.com Le 1 août 2013 18:20, Frédéric Rodrigo <fred.rodr...@gmail.com> a écrit : > Halte là ! > > On ne peut pas utiliser StreetView de Google pour contribuer à > OpenStreetMap. > > Pour la carte CARTELIE je ne sais si c'est possible de l'utiliser. > > Il faut vraiment faire attention à ces problèmes de droit d'auteur sinon > on gangrène OSM. > > Frédéric. > > Le 01/08/2013 15:58, David Crochet a écrit : > > Bonjour >> >> Un petit tuto que je ne met pas sur le wiki (franchement la flemme) pour >> étiqueter les canalisions TMD (Transport de matières dangereuse) : >> >> Outils : >> >> * JOSM avec un fond Bing (mais cela peut se faire également avec tout >> autre outils de contribution permettant d'avoir une carte aérienne en >> fond de carte) (dans le reste de l'explication, je parle de JOSM, mais >> bien entendu, vous le faite avec votre outil préféré) >> * Street view >> * cartographie du site gouvernementale du développement durable [1] >> * Carte Ito [2] >> >> >> Préambule : >> >> Cartographier ce qui est souterrain avec une carte aérienne, c'est pas >> facile. Surtout avec une définition de la vue verticale qui soit est >> faible, soit est flou, soit avec une direction des rayons solaires trop >> horizontale. >> >> Par quoi commencer : >> - Près de chez vous (dans les moins de 50 kms) vous avez une >> canalisation TMD. Lors de votre dernier déplacement proche de chez vous, >> vous avez remarquer des balisages jaunes. >> C'est un bon début. >> Si vous êtes en pleine campagne, c'est l'idéal. >> Si vous êtes en zones urbaines denses. Bon courage quand même. >> >> >> Les étapes : >> 1 - Allez sur la carte d'Ito pour connaître l'état des réseaux >> enregistrés déjà existant. >> 2 - regarder ce qui n'existe pas et retenez le nom de la commune >> intéressant pour votre contribution. >> 3 - Allez sur la carte du ministère et zommer au maximum sur la zone >> concerné (faut pas s'attendre à une définition utilisable, mais le but >> de cette carte est de voir la parcours de la canalisation par rapport >> aux différents centre-villes et/ou les routes rencontrées) >> 4 - faite un export PDF, cela permet d'utiliser le zoom dudit lecteur PDF. >> 5 - Dans JOSM ouvrez la zone de la commune concerné par une canalisation >> TMD >> 6 - De même dans Streetview (vue humaine sur le 1/2 supérieur de >> l'écran, vue aérienne sur la 1/2 inférieur) >> >> Ici, streetview permet de confirmer à la vue humaine ce que les autres >> montrent en vue aérienne. En effet, les balises, bien que de dimension >> relativement visible lorsque les agents de GTRgaz ou Totalgaz les >> suivent en hélicoptères ou en voitures avec la définition de leurs 2 >> yeux et surtout leur cartographie SIG très précise, sur le le fond bing, >> ces balises font parfois 4-5 pixels, lorsqu'elles sont bien éclairé et >> visible. Et je ne vous parle pas des bornes triangulaires bétons qui y >> seront invisible. >> >> 7 - d'après la carte du ministère, vous avez remarquer que la TMD se >> trouve entre "truffion" et "tartruc" et qu'elle traverse une route >> >> 8 - roulez sur streetview entre ces 2 communes sur ladite route et >> partez à la recherche de ces fameuses balises. >> >> 9 - Balise dans streetview vue d'homme trouvé, observez sur la vue >> aérienne où vous vous trouvez >> >> 10 - recherchez sur JOSM le même endroit, et cherchez donc ce petit >> paquet de 4-8 pixels de couleurs normalement jaunâtre, mais ressemblant >> plutôt à un point blanc sur le fond de carte. >> >> Ces balises sont relativement souvent de part-et-d'autre de la voie >> >> 11 - Étiqueter un chemin dont les points sont également de >> part-et-d'autre de la voie (man_man=pipeline, type=gaz, >> location=underground) >> >> Recommencer de même avec un autre croisement route/TMD le plus proche de >> votre dernier ajout. >> >> 12 - entre ces 2 morceaux de TMD observez dans la nature si, par >> bonheur, vous ne trouver pas ces petites balises qui peuvent également >> se trouver aux bords d'un chemin non répertorier par streetview ou sur >> une haie. ce qui permet de compléter les petits bouts de canalisation >> >> >> Au fur et à mesure, vous arriverez à plein de petits morceaux de TMD >> dans le pire des cas [3]. Ce qui est le cas dans un environnement de >> type bocage où seul les balises en bord de voies sont visibles. ou alors >> des complètes [4] lorsqu'on se trouve en plaine >> >> Bien entendu, c'est beaucoup plus facile lorsque les travaux laissent >> des traces fraîches [5] (avec la vue aérienne) >> >> Notez : Une canalisation TMD fabrique de part-et-d'autre au dessus >> d'elle une servitude : [6] dans une forêt ou [7] en ville >> >> Pour info, la carte ito [2] se met à jour tous les 4 jours en moyenne >> d'après mes observation. >> >> Bon courage à vous. >> >> Astuce également : Le rayons plus ou moins rasantes du soleil sont >> parfois une aide, car elle forme en ombre la forme de la balise. Mais >> c'est au bonheur la chance. >> >> [1] >> http://cartelie.application.**developpement-durable.gouv.fr/** >> cartelie/voir.do?carte=**CanalisationsTMD&service=CETE_**Mediterr<http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?carte=CanalisationsTMD&service=CETE_Mediterr> >> >> [2] http://www.itoworld.com/map/**220 <http://www.itoworld.com/map/220> >> [3] >> http://www.itoworld.com/map/**220?lon=-1.09791&lat=48.89119&** >> zoom=11&fullscreen=true<http://www.itoworld.com/map/220?lon=-1.09791&lat=48.89119&zoom=11&fullscreen=true> >> >> [4] >> http://www.itoworld.com/map/**220?lon=0.04054&lat=48.94940&** >> zoom=11&fullscreen=true<http://www.itoworld.com/map/220?lon=0.04054&lat=48.94940&zoom=11&fullscreen=true> >> >> [5] >> http://www.bing.com/maps/?v=2&**cp=46.333619~5.217293&lvl=16&** >> dir=0&sty=h&form=LMLTCC<http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=46.333619~5.217293&lvl=16&dir=0&sty=h&form=LMLTCC> >> >> [6] >> http://www.bing.com/maps/?v=2&**cp=50.272893~3.851137&lvl=16&** >> dir=0&sty=h&form=LMLTCC<http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=50.272893~3.851137&lvl=16&dir=0&sty=h&form=LMLTCC> >> >> [7] >> http://www.bing.com/maps/?v=2&**cp=49.150263~-0.293513&lvl=19&** >> dir=0&sty=h&form=LMLTCC<http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=49.150263~-0.293513&lvl=19&dir=0&sty=h&form=LMLTCC> >> >> >> Cordialement >> >> > > ______________________________**_________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-fr<http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr> >
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