>Après, mon expérience de VTTiste, c'est que faire des relevés (GPS >fixé sur le guidon + appareil photo dans mon cas), ça casse le rythme >en vélo. On n'avance plus. C'est un peu balade en vélo ou relevés.
Pour un mini-site en préparation, je suis en train de faire pour un premier jet des vidéos d'un bon millier de kilomètres de trajets cyclables en Ile-de-France sur lesquelles j'encode les positions GPS. La précision littérale n'est pas forcément énorme, mais on sait toujours se re-repérer facilement sur une carte : les dérives entre relevé GPS interpolés et vidéo sont plus temporelles que spatiales... sauf en forêt ou le GPS rencontre vite ses limites tout comme le repérage vidéo, un arbre ça ressemble beaucoup à un autre arbre. Techniquement ça permet en théorie de cartographier à tête reposée une fois chez soi, et pendant la sortie on ne s'interrompt pas à des moments gênants (au pire un changement de batterie à la volée au bout d'une heure et quelques, ou encore un coup de gant à donner sur la caméra après chaque projection possible de saleté). Mais bon, le matériel n'est vraiment pas donné, et le temps machine de l'encodage est conséquent (pour un même trajet, le PC tourne plus longtemps que les pédales). Dur de présenter cela comme une méthode abordable et même rapide. Je n'ai pas répondu sur les détails sur le mail précédent parce que ça nous emmènerait loin (à vélo, y'a pente et pente même à incline identique...), et l'expérience de faire du vélo ou du VTT ca ne se décrit pas si facilement que ça, en fait. Certains (dont des cyclistes) pensent que la cyclabilité peut se modéliser à partir de critères simples, mais j'ai jamais vu l'équation. Mais j'ajouterais encore un point : il y a une grosse différence entre conseiller un trajet et cartographier une zone. Si vous allez sur un forum de cyclistes, et que vous demandez avec les formes un conseil pour aller du point A au point B, voire même quoi faire de sympa pas loin de A, vous serez peut-être surpris de la quantité d'infos très détaillées que vous allez peut-être recevoir. En gros la communauté des cyclistes est déjà une sorte de ressource collaborative spécialisée en routage. La cartographie plus "statique", c'est différent. En vélo en plus, le même endroit peut être cyclable ou ne pas l'être suivant d'où on vient et où on veut aller, c'est vraiment plus "dynamique" que pour l'auto ou le piéton. -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Mio-rajoute-les-cartes-IGN-a-ses-GPS-tp5790228p5790309.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
