Salut,
Pierre Knobel wrote > Est-ce que favoriser la cohérence du réseau routier ne revient pas un peu > à > tagguer pour le rendu ? > > Pour moi c'est clair que la réalité du terrain prime sur les principes > esthétiques généraux. S'il n'y a pas de route primaire digne de ce nom qui > permet de traverser la ville confortablement, il ne faut pas en inventer. > > Concernant le routage, je dirais que les logiciels fonctionneront mieux si > l'information est la plus spécifique et la plus neutre possible. Ce n'est > pas au contributeur OSM de décider qu'une route donnée est la meilleure > manière de traverser une ville, c'est les algorithmes qui doivent s'en > occuper. Et les algorithmes ont besoin de savoir qu'un tronçon de route > est > limité à 20 km/h avec la priorité aux piétons. Donc si je comprends bien, en gros : - Il faut bien baliser cette partie comme étant une zone de rencontre, - Cependant c'est illogique que cette route soit primaire, le plan de Nancy est à revoir. Je vais donc voir par rapport à route500 que je ne connaissais pas, et en profiter pour relancer le sujet voie rapide/route pour automobiles qui n'a toujours pas été résolu. Merci pour les réponses. Cordialement. -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Zone-de-rencontre-sur-grand-axe-routier-tp5850118p5850265.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
