Bonsoir,
Je commence par le deuxième cas, le péage : surtout pas, et ça fait un
an que personne n'a supprimé ça. Les voies ne sont pas séparées
physiquement, pas marquées au sol, peuvent parfois être utilisées dans
les deux sens, parfois sont fermées. Et cela n'apporte rien.
Pour le premier cas, le tourne à gauche, je dirais normalement « non,
utilise turn:lanes » https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes. Mais
dans ce cas précis, je suis plus réservé car cette modélisation évite
d'avoir à créer plusieurs relations type=restriction car les petites
rues qui arrivent de droite et de gauche ne peuvent apparemment pas
traverser. Par contre, d'un point de vue routage, tu n'es pas génial,
car dès la séparation des voies modélisées, on considère que tu ne peux
plus tourner à gauche. Après, attention aussi aux « coutumes locales »
qui peuvent faire apparaitre des habitudes de taggage différentes (ne va
pas modifier toutes les intersections américaines alors que tu
contribues habituellement en France).
JB.
Le 21/02/2018 à 19:21, djakk djakk a écrit :
Salut,
une question sur les voies non séparées par une barrière, comme les
voies d’acceleration, les tourne-à-gauche et les multiples voies d’un
péage : une « way » spécifique ou pas ?
Je croyais que non, mais en voyant que certains font l’inverse, je
m’interroge.
Tourne-à-gauche en Californie :
https://www.openstreetmap.org/#map=19/37.29258/-121.99091
Péage de l’A1 en France métropolitaine :
https://www.openstreetmap.org/#map=16/49.2152/2.628
<https://www.openstreetmap.org/#map=16/49.2152/2.6281>
djakk
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