salut, informatia cu limita de 60 o am de la politie. De fapt 60 in tot orasul in afara de limitele impuse de primarie si 70 pe Calea Bucuresti de la Poienelor pana in Darste.
----- Lucian Popovici 2013/5/23 Francisc TOTH <yo6...@yahoo.com> > Salut > > Nu va lasati pacaliti, in Brasov limita nu este 60, ci tot 50 clasic. > Pacaleala este: in Brasov "se tolereaza" 60 pe arterele mari, care nu sunt > DN dar inafara de articole de ziar nu exista indicatoare ca sa permita 60. > Daca te prinde radarul si vrei sa demonstrezi in instanta ca e 60, > surpriza, nu ai nimic la mana. > > A doua pacaleala este ca indicator cu limita 60 se gaseste pe stalpul cu > semnul de localitate la toate intrarile in Brasov, insa legislatia rutiera > s-a schimbat la acest aspect prin 2009-2010. > > Inainte era "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, > limita de viteza este valabila in toata localitatea" > Acum este "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, > limita de viteza este valabila in toata localitatea pe acel drum". Dupa > sapaturi pe la rutiera ce inseamna "acel drum" - nu se refera la strada, > ci acel drum national, judetean etc, limita de viteza superioara se aplica > doar la DN-ul ,DJ-ul etc care intra in oras pe acolo si traverseaza > localitatea. Deci in Brasov e 50(default) cu exceptia strazilor care fac > parte din reteaua DN, marcate ca atare cu indicatoare, si care traverseaza > orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex. Strada > Lunga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69) > > In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe strada > care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si > laterale. > > Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din > Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si > completez) iar restul nimic. > > Toate cele bune > ------------------------------ > *From:* Razvan <radulescu.raz...@gmail.com> > *To:* OSM Romania <talk-ro@openstreetmap.org> > *Sent:* Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM > *Subject:* Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti > > Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum. > On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote: > > Salut, > > referitor la: > *Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă > dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.* > > In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov) > > ----- > Lucian Popovici > > > 2013/5/22 Cristian Draghici <cristian.dragh...@gmail.com> > > > 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise <gabrielsebastianmo...@gmail.com> > > Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , nu-l > las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch. De > ce nu e bine ? > > > Eu îl las "unset". > "unset" e echivalent cu "oneway=no". > > > > Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele > probleme de routare. > > > N-am de unde ști ce face OsmAnd+. > Dar sunt foarte sceptic că are nevoie de "oneway=no" ca să ruteze în > ambele sensuri pe un segment de stradă. Dacă are nevoie, are un defect > (bug) și trebuie reparat. > > > Eu m-am obisnuit sa trec : > nr lane, > tip pavaj, > limita de viteza, > > > Aici e mai complicat. > Personal sunt împotriva "maxspeed=50" pe toate drumurile dintr-un oraș > care *nu* au semne de circulație privind limita de viteză. > > Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă > dintr-un oraș, fara *maxspeed*, are limită 50 în România. > > Presupunând ca nu știe, se poate procesa harta cu un algoritm de genul: > *- pentru drumuri cuprinse in oraș (in pseudo-cod postgis ar fi > st_within(way_road, way_boundary))* > *- daca nu exista tag maxspeed* > *- maxspeed = 50* > *- pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si "ref=E%"* > *- daca nu exista tag maxspeed* > *- maxspeed = 100 (drum national parte din european)* > *- pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si fara "ref=E%"* > *- maxspeed = 90* > *- si așa mai departe* > > și la ieșire obținem o hartă după reguli necesare pentru soft-ul X. > Nu spun că-i simplu de implementat algoritmul de mai sus dar mi se pare > mai corect decât adaugarea de tag-uri maxspeed cu valori care se pot > calcula. > > Altfel tu adaugi "maxspeed=50" si *Flaviu* adaugă "maxspeed=RO:urban" si > oricum nu iese nimic. > *Flaviu* pune "RO:urban" pentru că dacă mâine se schimbă legislația > rutieră și viteza în oraș se face 45 Kmh, el nu modifică nimic; tu trebuie > sa modifici toate drumurile pe care ai scris 50 și să înlocuiești cu 45. > > > > daca e oneway sau nu, > > > Vezi mai sus. > > > ce tip de drum e, > si unde e cazul daca sunt alte restrictii. > In Campina, la mine in oras, am tot testat diverse informatii trecute. Am > verificat cu OsmAnd, si cu MapFactor Navigator..... > > Spune-mi te rog ce e bine si ce nu, poate nu fac nici eu bine, dar invat... > Ca omu' cat traieste invata..... > > > Mulțumesc pentru deschidere. > Nu știu să existe consens 100% (nici măcar pe listă) referitor la cum se > editează harta OSM. > > Eu încerc să nu mă enervez când/dacă primesc mesaje abuzive; să fiu > deschis la părerile celorlați; în final fac cum cred că-i bine. :-) > > Salutări > -- > Cristi > > _______________________________________________ > Talk-ro mailing list > Talk-ro@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > > > > > _______________________________________________ > Talk-ro mailing > listTalk-ro@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > > > > _______________________________________________ > Talk-ro mailing list > Talk-ro@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > > > > _______________________________________________ > Talk-ro mailing list > Talk-ro@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > >
_______________________________________________ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
