” Jag föredrar iaf inte att highway=cycleway + foot=designated används för att kartlägga GC-banor. Just av den orsaken att de inte är cykelvägar.”
Det där är fel i strikt juridisk mening. En GC-baneskylt har samma juridiska verkan för cyklisten som en cykelbaneskylt, dvs påbjuden färdväg. Skillnaden är att GC-banan samtidigt är gångbana vilket ger gångtrafikanter rätt att gå hur som helst på ”cykelbanan”. I Sverige finns dessutom separata gång och cykelbanor som markeras med skylt och en linje i asfalten. Ibland finns de målade linjerna i verkligheten, ibland inte. Skickades från E-post för Windows 10 Från: Joakim Fors Skickat: den 13 maj 2017 13:27 Till: OpenStreetMap Sverige mailinglista Ämne: Re: [Talk-se] ID översättningar > On 12 May 2017, at 18:20, Mattias Dalkvist <matt...@dalkvist.se> wrote: > > Hmm jag var inte så aktiv under "the path controversy" så jag har inte så > stor koll. Brukar gå efter det som rekommenderas i presets och på wikin, där > tycker de path med designated taggar för gång- och cykelbanor. > > I Sverige ser det ut att var fler som använder cycleway (antal ways): > Path med foot & bicycle designated 22k > Cycleway med foot designated eller yes 37k > Finns också (vilket josm varnar om) > Footway med bicycle designated eller yes 10k Kan du spjälka ut antalen för highway=cycleway med foot=designated jämfört med foot=yes. En viss skillnad i betydelse. Det är ju fullt lagligt att gå på en renodlad cykelbana här i landet så jag brukar kasta med ett foot=yes av bara farten. Kanske ett fall av tagging for the router. Att sätta foot=designated på en highway=cycleway är en annan sak. Du kan även försöka filtrera bort sådana highway=cycleway som har både bicycle=designated och foot=designated. Gissar att de är fall då det ursprungligen varit highway=path men någon senare har ändrat det till cycleway. > > Vad jag förstår så behandlas de två huvudsätten lika av de flesta rendrerare > och ruttplanrerare. > Jag kan se fördelar med bägge men tycker det är viktigare att vi är > konsekventa, underlättar framförallt när man pratar med nya folk. > > Så om majoriteten föredrar cycleway kanske vi borde göra en Svensk version > av Highway tagging samples som reflekterar det. > Jag föredrar iaf inte att highway=cycleway + foot=designated används för att kartlägga GC-banor. Just av den orsaken att de inte är cykelvägar. > On 13 May 2017, at 12:49, M Branting <mikael.brant...@gmail.com> wrote: > > Konstaterar bara att det i Stockholmsområdet är svårt att hitta en enda > gc-bana som kategoriserats som stig. Och i de övriga städer jag cyklat eller > redigerat osm tycks mönstret vara detsamma. Jag ska inte tvärsäkert uttala > mig tvärsäkert om hela landet, men det tycks i alla fall vara så att det > saknas en etablerad gc-bana=path praxis. Kollar du i andra delar av landet så tror jag du ser det omvända förhållandet. San kan man ju även blicka utanför landets gränser där det finns liknande on-the-ground klassificering. Enligt Dalkvists lista ovan så kan man iaf inte påstå att path+foot+bicycle inte skulle vara väl vedertaget då det ligger i samma span sett till antal användningar som highway=cycleway + foot=designated. /Joakim _______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
_______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se