VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Chefren schreef: > Mits alles met voldoende kennis en inzicht is onderbouwd. Er is geen echt onderbouwd inzicht . Het inzicht bestaat uit "och de buren doen het ook waarom ik dan niet" Het gaat erom welk lading aandeel je had en hoe je aannemelijk kan maken dat het het uitbreid. Speculeren op andermans lading pakket kan alleen door onderprijzing. Oneindig veel scheepsruimte aan de markt toevoegen leid dan vanzelfsprekend uiteindelijk tot onverantwoord ondernemen. Als er tonnage word toegevoegd dan =is= die op de markt. En die =heeft= zijn invloed. Alleen door kapitaal vernietiging verdwijnt dat effect weer uit de markt. Zolang 75 procent van de binnenvaartondernemers nog (voor een deel) zijn pensioen in zijn schip heeft zitten is dat een probleem. Ik herhaal het nogmaals, een schip stilliggend of in bedrijf scheelt al gauw 25 procent van de waarde en dan nog is hij niet uit de markt. Daar gaan dus eerst 3 ondernemers op stuk eer dat er word gesloopt. > Geen idee > waarom je het subject hebt gewijzigd... Omdat hier de grootste flauwekul voorbij komt en 99 procent van de binnenvaart (incl zzp) al lang professioneel bezig is. > Dan kan je je aftrekposten veroorloven om je inkomen te drukken, "hehe"... Dan moet je je toch echt eens beter door een fiscalist laten informeren (kennelijk maakt de binnenvaart veel meer winst dat iidesk. Zelfs aan pensioen polissen is een limiet > Laten we dan zeggen dat je voldoende "bruto winst" moet hebben... Brutowinst ?? Volgens mij is dat een kip die pronkt met veren van een ander!! > Al die angst voor een spiraal, ietwat hopeloos, zo'n overschot helpt > weer bij het vinden van nieuwe markten. Als die er zijn . De neergaande spiraal loopt meestal parallel met een neergaande economie en dus een krimpende transport behoefte > Heeft alles met toegeven dat je het niet weet en dus maar aan de markt > overlaten te maken. 30 jaar binnenvaart heeft genoeg ups en downs laten zien om te weten waar ik over praat. Ik denk dat dat tot een schril contrast staat met de binnenvaart wetenschappen van jou. > Al dat verspreiden van angst slaat in mijn ogen nergens op. Als angst nergens op slaat waarom investeer je dan zelf in verschillen projecten (ik zie trouwens nog geen schip varen met chefren erop) > Met enig verlies varen kan beter zijn dan niet varen en helemaal geen > inkomsten hebben, dus nog meer verlies. > > +++chefren Denk je nou echt dat als ik aan het eind van het jaar 50000 euro te kort kom dat een bank dat bijlapt ? -- Mvg Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
