VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Nico Evens schreef:
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
Ronald schreef;
Wel of geen tachograaf, de eigen verantwoordelijkheid blijft.
m.vr.gr. Ronald Noordzij
Juist , maar tachograaf stimuleert geen eigen verantwoordelijkheid.
Hij is juist desastreus voor de eigen verantwoordelijkheid.
Bv dankzij het eeuwige wachten (op de nieuwe sluis) bij Klein ternaaien
"moet" ik van vrijdag op zaterdag nachts doorvaren als ik een vrij
weekend wil.
Hoezo dat? Ligplaatsen genoeg op de Maas. Misschien de vracht aanpassen
aan de omstandigheden? De problemen van Klein Ternaaien liggen er nog
wel even dus moet je gewoon meer tijd incalculeren.
Als ik ga slapen moet ik 8 uur slapen en dan is de
zaterdag om eer ik stil lig. Slaap ik korter dan 8 uur dan is de
14 uur werktijd te kort om "thuis" te komen.
Slaap je wel 8 uur en je kunt het binnen 16 uur wel redden is er geen
vuiltje aan de lucht. Red je het in 16 uur ook niet heb je te krap gepland.
Maandag idem , door alle onderhoudwerkzaamheden is 14 uur net te kort om
op de losplaats te komen dus ook de zondag avond maar opgeofferd om
om 6 uur klaar voor de volgende sluis te liggen. Maar bijtijds bij elk feestje
oid naar buiten want stel je voor dat die 1,5 uur varen stopt om 23 uur.
Bij controle hang je wel want je hebt geen 8 uur gerust.
Die 8 uur aaneengesloten rust acht men belangrijk en daar valt niet aan
te tornen, een uurtje langer varen is in de praktijk goed verdedigbaar,
zeker met een goede registratie.
Nog allemaal niets aan de hand als er een vriendelijke en begrijpende
meneer of mevr agent aan boord stapt. Maar stel er beland een bootje
in mijn dode hoek wat dan ??
De tachograaf staat eigenlijk alleen maar aan om het geklungel en
ontbreken van faciliteiten van de vaarweg beheerders te kunnen
opvangen maar per saldo levert het minder rust en vrije tijd op
Wat let je om de tachograaf te laten voor wat hij is en gewoon weer blok
tijden te gaan varen?
En ik ben zo vrij dat in veiligheid te vertalen
Als je hem gebruikt waarvoor hij bedoeld is (vergroten van de flexibiliteit)
vind ik je stelling onzin en zijn mijn ervaringen toch echt anders. Gebruik je
hem om iedere seconde 2x uit de beschikbare tijd te persen en om te zetten in
klinkende munt heb je gelijk, maar om daar de tachograaf de schuld van te
geven........................
Peter
* Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
