VAART-bericht van: johnny van maren <[EMAIL PROTECTED]>
> D.G. van Gent schreef: > >> Nou moet je ophouden en alle andere ook met die bedragen te spuien, ik >> weet dat er sporadisch uitschieters zijn maar dit zijn niet de >> bedragen die gemiddeld betaald worden voor een goede Kapitein, en ik >> heb er meerdere in dienst, dit zijn normale bedragen, als je uitschieters zoekt moet je met mensen uit de bunkering gaan praten. maar als jij goedkoper schippers weet.geef maar namen en adressen dan .ik heb er nu 2 in dienst dat zijn goede tsjechen met 20 jaar of meer ervaring. patent tot iffesheim. andr certifikaat en de ander zelfs zijn adnr C certificaat. deze personen betaal ik de onderkant van deze bedragen, gewoon netjes op papier met vaste aanstelling, reizen en kost vrij. (duitsland trouwens zonder 13e maand of vakantie geld)(is niet verplicht) omdat de betere schippers (nederlanders) dus de bovenkant van mijn stelling vragen. Ik zeg niet dat de nederlandse schippers beter kunnen varen , maar het is makkelijker werken ivm met mijn iso kwalificering en ook voor de ebis eisen is het makkelijker. ook computer gebruik. etc etc. is allemaal wat makkelijker. deze mensen werken nu op mijn oude enkelwandige, en nee dit kan ook niet uit. maar schip laten slopen komt ook niet uit. verkopen is ook niet mogelijk... Nederlandse schippers werken natuurlijk ook liever met nieuwspul en dag en nacht. 8 uur op en 8 uur af. bij mij moeten ze 14 uur achter elkaar achter de pin zitten. dus werken ze ook meer voor in verhouding minder geld... Natuurlijk komen deze bedragen niet uit op mijn nieuwbouw... daar kan ik eerlijk in zijn. daarom zal ik zelf met mijn vrouw de eerste jaren aan boord moeten zitten.. daarom gekozen voor kanaalschip. max 14 tot 16 uur per dag. op deze manier kan ik mijn schulden extra aflossen zodat er na een jaar of 3 wel ruimte is. ik neem aan dat ik me daar niet voor hoef te schamen. Trouwens hij krijgt een duitse vlag, en de term hat mann kein geld geh nach Markthe....... gaat niet meer op. In duitsland moet je gewoon 20% eigengeld neer leggen bij een nieuwbouw (soms 15%) Als nederland dat ook deed waren er waarschijnlijk minder nieuwbouw geweest.. Maar ik hou me aanbevolen als er goedkopere schippers te krijgen zijn, ik kan er zo nog een stuk of 7 plaatsen.. mvg john * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
