VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
henriette <[EMAIL PROTECTED]> schreef > Het is toch goed voor de sector in het algemeen als diverse > voertuigen > een bestemming kunnen bereiken. Ga eens bij jezelf na. Stel je koopt voor 1 reis gasolie in of hij wil hem pompt tot aan de BOB toe vol pompen voor een week of 6 , . Hoe reageer jij qua onderhandelen ?. Tussen Rotterdam en de Ruhr kunnen ze makkelijk met 9 bakken varen . Ter vergelijking met Drachten of het Julianakanaal zelf wel met 12 , maar toch gebeurt het niet , enig idee waarom ? > >> >> Ander punt is . Schaal vergroting zonder aanpassing van de >> vaarweg is >> koren op de molen van de vaarweg beheerder >> > > Het niet kunnen onderhandelen is geen reden om technische > vooruitgang > te weren. > Een probleem los je alleen op met de aanpak van dat > probleem. > Niet kunnen onderhandelen is een kwestie van bewustwording, dat > gebeurt nergens van de ene op de andere dag, maar is een proces. Lijkt mij als je toestaat tot verruiming van de maximale afmetingen dat je je wisselgeld hebt uitgegeven. Schuttevaer heeft een paar keer tegen verruiming van de scheepafmetinggen op het juliana kanaal geprotesteerd. De minister wil het doen met passeer stroken. Mijns inziens moesten we collectief het niet willen of tegenhouden. Maar of jou manier hebben we geen poot om op te staan. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
