VAART-bericht van: "Werner van Damme" <[EMAIL PROTECTED]> Goedenavond,
Ik neem aan dat de tegenstanders van "grotere" schepen op "kleinere" kanalen en rivieren inmiddels druk aan het lobbyen zijn bij onze oosterburen om daar het vergunningenbeleid nog eens onder de loep te nemen. >Als de grootste toegestane maat slechts kan varen als de anderen wachten >heeft de vaarwegbeheerder een verkeerde beslissing genomen, daar verandert >niets aan . In het gebergte moeten schepen ook op elkaar wachten, moeten we hier dan ook terug naar maximaal 67x8,20m ?? Als ik met 125m om de betteck of kammereck heen kom moet de opvaart ook op mij wachten en als ik opvarend ben moet ik wachten. Als ik leeg achteruit terugkom van mulhouse mag er ook geen andere vaart op dat stuk varen. Tussen het straatsburgdok en de Belga kunnen ook alleen spitsen of kempenaars elkaar ontmoeten, moet dan de maximale maat op het albertkanaal maar 50x 6,60m worden? Waarom is het hier dan een probleem om even op elkaar te moeten wachten? Als deze discussie gaat over de angst voor tariefsdalingen, prima, die mensen hebben een punt. Het grootste schip dat ergens kan komen zet de prijs. Maar een verruiming op een vaarwater tegenhouden omdat niemand even wil wachten vind ik niet reëel. >Door Zeeburg kan best 34,20m en en 270m is ook geen punt en >waarschijnlijk kunnen de Kempenaars ed zonder oponthoud verder varen >Voor klasse IV word het wachten op commando's van de posten. Schepen >van de klasse Va moeten dan "even" in Adam of Wijkbd wachten. Onzin ? Als er nu een duwboot met 4 bakken door zeeburg komt moet de overige vaart ook wachten en die kan je op het ark ook niet overal voorbij. Ik vind de vergelijking tussen een 9 baks duwer over een kanaal van 75 km en een 110x11,45m over 11 km wel erg ver gaan. Er zullen zeker verruimingsplannen zijn waar nog eens goed over nagedacht moet worden maar het verleden heeft bewezen dat er ook plaatsen genoeg zijn waar het wel kon. Toen 100x12m nog de maximale maat op de maas was, kreeg je ook met 1 telefoontje een vergunning voor 110m. Ik vaar ook met 125m naar Roermond en Stein en dat stelt tegenwoordig niets voor. Misschien een slechtere chauffeur met een beter schip maar dat is dan toch nog een verbetering ;-D. Mvg, Werner van Damme Chamisa-D * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
