VAART-bericht van: Johnny van Maren <[EMAIL PROTECTED]>
<<<<<<<<<
Grappig theorie, in de praktijk van de vrije markt erg vergezocht.
En waarom
moeten wij ons altijd naadloos aanpassen aan de regelgeving, bedacht
door
commissies waar we nauwelijks een stem hebben? Waarom kunnen we niet
zeggen
dat ze te ver gaan?
Groet,
Peter
wij moeten ons aanpassen omdat wij voorop willen lopen in ontwikkeling
dit is ook in ons belang. als er geen regels zouden zijn,
zou je ook gewoon chinese casco's met chinese bemanningen mogen laten
varen met chinese lonen op de europese binnenwateren.
als je in de middeleeuwen wil blijven leven moet je in een land gaan
varen dat 30 jaar achterloopt of zo.
en draai het eens om.
waarom moet jouw personeel met lagere veiligheids en arbo regels
genoegen nemen. omdat jouw vrachten zolaag zijn dat je je niet aan de
nieuwe wetten kan houden.
Waarom moet ik aan de enen kant dubbelwandig en mag jij tot 2030 nog
ouderwetse ankerkluisen hebben. is het dan echt zo duur om die dingen
in het casco te verzinken met de volgend klasse,
zodat je andere schepen niet meer open kan halen als een sardine
blikje....
Waarom mag je nog tot in eeuwigheid met een grotere dode hoek rond
varen dan nieuwbouw, omdat een kamera te duur is????
hoe reageert een rechter hierop als er weer een keer een jacht
overvaren word..... met als excuus een camera is te duur.
(ik vind wel dat museum schepen hiervan vrij gesteld moeten worden, is
natuulijk geen porum een oude klipper met verzonken ankers)
gr john
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
