VAART-bericht van: robert Jorritsma <[EMAIL PROTECTED]> wat een gedoe allemaal
Als de heren ondernemers dit allemaal wat eerder bedacht hadden en niet voor een appel en en ei in het rond varen waren de problemen misschien wat minder erg erg geweest En dan kunnen de ondernemers die wel hebben geinvesteerd in moderne schepen ook eens profijt trekken van die investering. zolang er nog schepen met spiegels en periscopen rondvaren waar de dode hoek waarschijnlijk niet van toepassing is mijn idee of je investeert of bij S'Gravendeel linksaf geef toe dit is kort door de bocht. gun iedereen een boterham maar ga wel met de tijd mee en zorg eerst voor goede tarieven voor kleine schepen en dan kunnen we verder. robertwww.frisianhopper.nl > Johnny van Maren schreef: >> ik heb nooit last van spitsen. alleen soms op de waal omdat ze meer plaats >> nodig hebben dan een koppelverband. (maar die spreken meestal geen >> nederlands) > > Ik vind de nieuwe regelgeving in veel gevallen ook nogal overtrokken. > Ik vind een schip van 6000 ton met een overhangende duwsteven veel > gevaarlijker dan een anker van een spits. > Zou er wel eens onderzoek naar zijn gedaan wat er gebeurt als de punt van > zo'n overhangende kop van een 6000 tonner een geladen spits (met ingebouwde > ankers) raakt ? > Toch mag dit wel, mits het schip maar ingebouwde ankers heeft. > Herinnert iemand zich die aanvaring op de Donau nog? Toen voer een 1100 > tonner met zo'n overhangende duwsteven een halve den, roef + stuurhut van het > schip af dat ongeveer dezelfde afmetingen had. Schip total loss. Errug nuttig > om dan toch ingebouwde ankers te hebben! > > Ook zie ik dat ook bij nieuwe schepen het achteranker nog steeds buiten het > casco hangt. Familie van mij is het schip kwijtgeraakt doordat een > achteranker van een veel kleiner schip de huid openreet over een afstand van > in totaal circa 15 meter. Is de volgende stap dan een ingebouwd achteranker? > Dan kunnen we ons lol nog op! > > > gr, Roel * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
