VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[EMAIL PROTECTED]> On Thursday 02 October 2008 09:02:58 Nico Evens wrote: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
> > Juist , en daar word steeds geen echt antwoord op gegeven. Als men idd > zo begaan is met het behoud van de kleine schepen dan moeten er > condities worden geschapen die het mogelijk maken dat de kleine > binnenvaart tegen het wegtransport kan blijven concurreren. Mee eens! > Dat los je niet op met het verlengen van de levensduur . Wat heeft dat er nou weer mee te maken? .........onzinnige gedachte, overigens. je verlengd het leven omdat je als eigenaar daartoe besluit om een heleboel redenen ......... verbeteren van de concurrentie positie zit daar echt niet bij. Wél is het zo dat de veel te duur gebouwde nieuwbouw de concurrentie met de bestaande schepen niet aan kan. Die hanteren dan die drogreden om hun eigen miscalculatie te maskeren, want zoiets weet je van te voren. > > Als het in algemeen maatschappelijk belang is dat de kleine binnenvaart die > concurrentie aan kan dan zal daar iets moeten veranderen. Zeker, zeker! > Dat los je niet op met veiligheid en comfort op basis van 1960 te > houden. Weer zo'n zwam kreet! Ik stel dat als het er werkelijk op aan komt, het jou geen lor interreseerd welk comfort en veiligheid niveau op een ander z'n schip heerst zolang jij er maar geen last van hebt. Dat jij nu van jezelf vindt dat jij daar enige zeggenschap over hoort te hebben is tekenend. Ik heb het je al vaker verweten: Jij in je eentje bent in staat meer belachelijke regels toe te willen passen dan een kluitje ambtenaren zou durven. Zij doen het voor hun werk, jij uit bemoeizucht. > Sunniva haalde daar zelf een mooi voorbeeld over aan: > > roef overal 2m hoog . > > Ja stel je eens voor , de kinderen worden steeds groter. (die van mij zijn > 1,85 en 1,95) .Moeten die gebukt door de roef lopen ? Maken ze toch zelf uit. Als ze niet willen zeggen ze dat wel en komen niet meer! Dacht jij nou heus dat je dat bij je kinderen kon afdwingen? Jij wil weer eens wat voor anderen "regelen" .....bedillerig! > Juist om de nieuwe generatie voor het kleine schip warm te maken moet > ook daar het niveau vergelijkbaar zijn met de grote binnenvaart. Slecht voorbeeld, comfort niveau mischien wel maar dan wel zonder de enorme energie verspilling die daarmee gepaard gaat. Verder is het maar de vraag hoe hoog comfort moet zijn als het defacto een "gouden kooi" is die 24/24 moet varen om de kosten van dat comfort op te hoesten. > De jeugd maak je niet blij met een "oude fiets" ,die zijn nu eenmaal > begaan met "de schoonheid van de moderne tijd" . Mischien niet. Over een tiental jaren kan dat zomaar anders zijn ......oma-fietsen (uit China) verkopen ook weer hardstikke goed. > Net zo goed als geen > 365 maal 98 uur aan boord willen zitten. Op een spits doet vrijwel niemand dat (ook geen 24 uur).....dat is ook comfort te noemen. Wij slapen (zeker in de kanaaltjes) 's nachts nog heerlijk rustig tussen nachtegalen, kikkers en uiltjes.....het liefst voorafgegaan door een barbeknoei en een glaasje wijn. ....beetje overdrijven mag wel. ;-) >beide los je alleen op met > net verbeteren van de concurrentie positie. Niks concurrentie-positie, dat heeft weer met andere schepen te maken. Gewoon voor een goed inkomen zorgen....maar mischien bedoel je dat ook wel en liggen dergelijke kreten je gewoon automatisch in de mond bestorven. > Richt u op technische overbodige of onredelijk aanpassingen dat is een > goede grond. Ja,en mocht blijken dat het voor een dergelijke groep (spitsen, in dit geval) onmogelijk is om aan een regel te voldoen (zeg maar gangboorden van 70cm) treedt de hardheidsclausule in werking. Dan krijg je een antekening (ipv van een overgangsregeling) in je certificaat die waarschijnlijk iedereen zal hebben in dat segment. Als vrijwel iedreen die heeft is er in principe dan ook geen sprake van waardevermindering ....... ervan uitgaande dat de waarde gerelateerd wordt aan gelijkwaardige objecten in hetzelfde markt-segment. -- Geluk, HarM * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
