VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo ,
> VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]> >> Als een slechte nondernemer onder de kostprijs vaart en de staat komt op >> voor de exploitatie verliezen heet dat marktbederf > > Precies! > Als we dat accepteren moet er ook nooit meer iemand klagen over subsidies > aan de spoorwegen e.d..Óók niet als exploitatieverliezen van b.v.de > Betuwelijn > door de staat worden aangezuiverd. > Kees de Vries zou bij het Europese hof een mooi modderfiguur slaan als > hij hierover een zaak aanhangig zou maken! Dit was de eerste insteek: > Momenteel is het aan de orde van de dag dat de verplichting die > bedrijven hebben om hun lening af te lossen door banken wordt > opgeschort. Als opschorting van rentebetalingen mogelijk zou zijn > wordt de financiële situatie als het ware bevroren. Hiermee wordt > voorkomen dat banken zich genoodzaakt zien, of door hun eigen regels > of door de huidige borgstellingsregeling, een bedrijf te liquideren. > Alle verplichtingen van zowel de banken als het > binnenvaartbedrijfsleven blijven in stand en zullen in de toekomst > moeten worden nagekomen. Het fonds zou moeten gelden voor het hele > binnenvaartbedrijfsleven, ongeacht of men gebruik maakt of heeft > gemaakt van borgstellingsregeling. Noodzakelijk is wel dat de > huidige borgstellingsregeling wordt opgeschort of aangepast. Het > resultaat van de oprichting van het fonds zal naar onze mening zijn > dat in principe gezonde bedrijven niet ten onder gaan door deze > crisis. Belangrijk is dat de concurrentiepositie van de bedrijven > onderling niet wordt beïnvloed. De kosten van het garantiefonds zijn > in het gunstigste geval nihil en in het ongunstigste geval zeer > beperkt. De baten kunnen voor alle partijen zeer positief uitwerken. Met name de zinsnede "opschorting rentebetalingen" was voor ons onaanvaardbaar. Dit zou sterk concurrentie vervalsende uitwerking hebben. De ondermeners met eigen vermogen worden uiteraard bij gebrek aan inkomsten door de financier gesommeerd eerst hun eigenvermogen/spaargeld op te souperen. Door een dergelijk regeling zouden juist eerst de kapitaal krachtige ondernemers hun vermogen zien slinken. Bij de top hypotheken zou elke verantwoording voor hun ondernemers plan worden weggenomen. Daarmee ook de drang om nog kostendekkend te ondernemen. Wat is de uitwerking geweest van het opschorten van de aflossing ? >>en als dat op aandringen van sommige banken gebeurt, zoals nu het geval is, >>weordt de hele branche de dupe. >> > Zo is het.We kunnen er als bedrijfstak prat op gaan dat we onze eigen broek > ophouden,zonder dat de belastingbetaler bijspringt en dat moet vooral zo > blijven vind ik. Mee eens. > Ik ben één van die 'velen' en wat mij betreft:Garantiekredieten alleen nog > voor > ondernemers die bijvoorbeeld voortijdig dure vervangingen of reparaties > moeten > doen en hierdoor,buiten hun schuld,in de problemen komen en evt. voor > starters > maar zeker niet voor nieuwbouwprojecten. De vraag is of banken nog zonder garantie fonds willen participeren in de binnenvaart ! > Je bereikt daarmee dat nieuwbouw alleen mogelijk is met een gezond aandeel > eigen vermogen en ontneemt daarmee de gokkers de lust tot speculeren. > Die moeten dan maar weer naar 't casino gaan. > > Groeten, > Henk Ondernemen heeft altijd een gokfactor. Koop je een spit dan gok je dat de Franse kanalen open blijven. Koop je een 85x9,5 a 1930 dan hoop je dat de overgangregelingen voor eeuwig duren. Koop je een duur schip dan hoop je dat de markt zo blijft dat je het kan betalen. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
