VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Jan van de Wijgaart" <[email protected]>
diegenen die nu a1 varen hebben het liefst dat iedereen a1 gaat varen.
(wat trouwens juridisch volgens mij een legale oplossing is. De Nma kan
nooit verplichten dat we dag en nacht moeten werken)
enkel voor hoeveel reductie zorgt het als elk schip maar 14 uur vaart???
Nou niet zoveel reductie omdat er al heel weinig A2 of B wordt gevaren.
Nou ik vind dat er nog erg veel schepen harder varen dan 14 uurtjes (zelf
doe ik het ook wel eens).
En samen met me zwager n keer dag en nacht in afvaart maar het was gewoon
druk.
Dus ik denk(daar krijg je pijn van in je kop) dus ik weet het zeker dat A1
vaart heel veel zou schelen.
En dan in combi met samensterk kan het weer echt gezellig worden.
Dat er veel meer's nachts gelegen wordt zie ik aan twee dingen:
Voorheen kon ik mijn plan maken om hier of daar te ankeren, nu moet ik bijna
altijd passen en meten om er ergens bij te kunnen liggen. En wanneer ik dan
lig zie ik, na aftrek van de containerlijndiensten en tankers, erg weinig
droge ladig meer langs komen.Maar accoord, uitzonderingen bevestigen de
regel.
rgr HansO
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
