VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Er zijn in pricipe twee mogelijkheden: misdrijven en overtredingen. Je kunt > daarvoor worden gestraft met een gevangenisstraf van ten hoogste een bepaalde > tijd of een geldboete van een bepaalde categorie. Als je nu afspreekt dat de > opsporingsambtenaren mogen optreden tegen alles waarop een gevangenisstraf > langer dan een bepaalde tijd of een geldboete boven een bepaald bedrag staat, > heb je een scherpe grens getrokken. Die doet recht aan ons onvolprezen > rechtssysteem, dat uitgaat van het principe dat de burger wel vervolgd mag > worden, maar niet vervolgd hoeft te worden. Dat gaat naar > "proportionaliteit". In tegenstelling tot het Duitse systeem, dat uitgaat van > de "legaliteit". Is iets strafbaar, dan Moet er daar tegen worden opgetreden. > Dat verklaart voor veel mensen wellicht ook de andere opstelling van de Duite > waterpolitie. > > Simon > 03011455
in Duitsland mag iedereen tegen iedereen aangifte doen van een misdrijf, en dit gaat altijd naar het openbaar ministerie die dan moet beslissen. Wel grappig dat als ik in Nederland aangifte doe, dat persoon X. meerdere personen met een vuurwapen bedreigt heeft dat er dan gewoon niets gedaan word. ivm met een lopend onderzoek, dat 3 jaar later word geseponeerd. Op het DEK en Elbe seiten kanaal is in 3 weken tijd de politie al 3 keer in einsatz geweest. 1 Nederlander met een 3000 tonner die bedreigt werd over de marifoon. (waarom weet ik niet, enkel dat tot december bepaalde 1000 tonners 12 euro hadden met kolen van Nederland naar plaats X en dat is sinds januari nog maar 6 Euro) (einde contract) weil die Hollander geld von Staat bekommen um zu fahren. und die Polen billiger arbeiten kunnen. 2 een Tsjech mocht zijn auto niet even oppakken bij de startplaats van sluis anderten. omdat een Duitser daar ging liggen die ook nog 6 schuttingen voor had. de woorden ga ik maar niet herhalen. maar ik vaar je aan gort en de rest van de bedreigingen. klonk zo erg dat ik aan Duitse oorlogsfilms moest denken. die Duitser werd dus ook opgepakt. (voor verhoor) en dit was in Nederlandse ogen enkel een mondelinge bedreiging. etc etc. Dus als het Duitse recht in Nederland zou gelden, en er zou weer eens een waterbus voorbij komen, zou je dus gewoon aangifte kunnen doen van een misdrijf, als je schip een beetje schade heeft opgelopen. met als gevolg dat die waterbus dan gewoon minstens 1,5 uur stil gelegd word tot het verhoor klaar is.... als dat 4 keer per dag gebeurt is de straf voor de exploitant van die waterbus al hoger, (imago schade) dan de werkelijke straf. het wetboek van strafrecht vind ik interessant vooral omdat het zo krom is, ten opzichte van andere wetboeken. maar het mooie weer vind ik nu toch echt plezieriger om van te genieten;-) gr John. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
