VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Hallo Kees,
Ik begrijp je punt en in deze ook de insteek van de Eubo. Toch ben ik het
met Henk eens. Als het zo is zoals je schetst is GTR (GEWENST tarief) een
verkeerde naam, want deze doet vermoeden dat dit dus het tarief zou zijn
wat de schippers wensen, terwijl het gewoon veel te laag is. Zoals het nu
dus gaat zou de naam moeten zijn SVSNGTR, (Stap Voor Stap Naar Gewenst
Tarief Regeling) maar dat is weer zo'n lange afkorting.
Ik zou het helmaal niet gek vinden als de Eubo deze GTR tarieven
verdubbeld. Het woord Gewenst komt dan tot zijn recht. Dit zou ook voor de
klanten meer duidelijkheid geven, want nu is het zo dat wanneer men het
GTR tarief gaat betalen, men denkt aan de wens van de schipper te voldoen,
maar er weer een nieuw GTR tarief komt dat dan weer 1 of 2 kwartjes hoger
ligt.
Affijn, het mag voor iedereen in ieder geval duidelijk zijn dat de GTR
tarieven ver onder de werkelijk gewenste tarieven liggen en dus gewoon
veel te laag zijn.
mvg vanuit het schitterende Altmuhl tal, Riedenburg,
Roel Eerkes
Roel.
de GTR tarieven worden indien mogelijk aangepast en een verdubbeling zou
natuurlijk grandioos zijn.
Maar toen we bij de eerste actie als eubo en eubo sympathisanten massaal
zijn blijven liggen om niet beneden de 5 euro naar Krotzenburg te varen
waren er toch steeds weer mensen die de sprong van 2,90 naar 4 euro wel
genoeg vonden en dus de situatie ontstond dat de kern bleef liggen en de
andere (die nu waarschijnlijk mopperen) er met het werk vandoor gingen.
Daarom is ervoor gekozen het met stapjes te proberen,niet ideaal,maar als we
allemaal idealisten waren geweest was er ook geen crisis geweest.
Dan hadden we voor dezelfde prijzen als in 2008 gewoon iets minder
gevaren,maar dat dat niet zo werkt hebben we dacht ik intussen allemaal wel
begrepen.
Kees
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
