VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste Nico, Zet die bril even af en doe je ogen even open. Want als je ziende blind bent kan dat alleen aan de bril liggen. Er is wel degelijk overcapaciteit en of die noodzakelijk is blijft de vraag. Zoals je weet lig ik al maanden in Rotterdam en ik zie daar met grote regelmaat grote schepen 4 of meer dagen leeg liggen en als ik die mensen dan spreek zeggen zij allemaal zonder uitzondering dat zij wel gebeld worden maar soms ook drie dagen helemaal niets horen. Als dat geen overcapaciteit is weet ik het niet meer. Deze mensen hebben een actieve status van gemiddeld 60 % due 40 procent van de tijd doen ze niets. En als je het kapitaal ziet zouden die schepen toch minstens 20 uur per dag moeten varen. Want bij een maximale vervoersprestatie moet de afschrijving dan in 24 uur terug verdiend worden en niet in 14(+) Je kunt er ook niet van uit gaan dat je een investering van 5 miljoen Euro of meer met 40 uur inzet in de week boven water kunt houden. Een vrij weekeinde is leuk maar verhoogt wel je kostenplaatje met 28%. Als je er van uit gaat dat alles boven een X bedrag 24 uur inzetbaar zou moeten zijn, boekhoudkundig gerekend, wordt die overcapaciteit gigantisch. Misschien moeten we toch naar die 48 uur per week toe? Groetjes, Johan * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
