VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 25-07-11 12:31, Henk Eerkes wrote: > > Ik vertel ze,als men niet mee wil werken dat ik,als ik van het terrein af > wil,er hoe dan ook af ga en dat er zonder sleutel dus zeer waarschijnlijk > schade zal ontstaan en dat is tot nu toe altijd voldoende geweest. Ik vind je altijd wel netjes overkomen, dat is nu even wat minder. > Maar,zoals gezegd,komt dit gelukkig zelden voor omdat de meeste > mensen wel zoveel inlevingsvermogen hebben dat ze het probleem > snappen.Soms krijg je echter met een soort Chefren te maken die het > heel normaal vind dat mensen in-dan wel uitgesloten worden en dan > moet het wel eens hard tegen hard. Wel ja "een soort Chefren"... Nou, ik zou van de bedrijfskant zorgen dat ik er totaal geen last van had (weg langs kade) of het kon gewoon niet omdat een schip net als een vrachtwagen mag laden en lossen maar verder niet met bedrijfs-irrelevante dingen moet aankomen. Je schijnt verder te vergeten dat als "jij" de sleutel van het hek hebt en er gebeurt in de nacht wat dat jij ook verdacht bent. Bij "kritische" bedrijven zou je na lossen meteen weer weg moeten lijkt me. Ik neem trouwens aan dat dit bij tankers al vaak zo is? +++chefren * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
