VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 10/05/2012 11:42 AM, MatroosVincent wrote:
Interessante stelling daar kan ik wel wat mee. het is crisis dus iedereen heeft het zwaar. Maar de bedrijven die het het zwáárst hadden, waren dat de, bij de TLN aangesloten, middel/grote bedrijven die een bedrijfseconoom in de arm hadden genomen die hen adviseerden om voor de pieken en dalen op te vangen gebruik te maken van de 10% niet georganiseerde zelfstandige rijders die zich alléén maar bezighouden met het rijden zelf en elkaar kapot concurreren totdat de lease maatschappij de wagen op komt halen.? Of waren dat de eigenrijders die het zo zwaar hadden...?
Welke bedrijven dat nu precies waren is niet zo belangrijk. Uiteraard zijn de eigen-rijders veel kwetsbaarder. Ze hebben geen financiele reserves, althans niet in die orde van grootte als de middelgrote bedrijven, noch een mogelijkheid om onaantrekkelijk werk uit te besteden.
Zo is het met de binnenvaart ook ..... de deelnemers zijn versplinterd en hebben nauwelijks mogelijkheden om zich aan de terugval te conformeren. Juist zij die veel investeerden(en dus ook innoveerden) waren het kwetsbaarst....samen met de voorheen juichende geldschieters die ook met de brokken zaten. Ik denk zomaar dat er in het wegvervoer heel wat meer faillisementen waren het afgelopen jaar als in de binnenvaart, ondanks dat onze sector grotendeels uit kleine zelfstandigen/familie bedrijven bestaat.
-- Geluk, HarM * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L * Vrijdagavond 5/10 18:00u: KSCC Internetcaf�, Nijmegen met webvideo
