kalo mo awet mesin sih minimal pake pertamax
ga ada bagusnya premium selain harga murah doang,,
:p
gw malah sering pake shell, padahal motor gw cuma revo
Warm Regards,
Rochmad Sigit.
{Rasa kecilnya diri ini saat berhadapan dengan masalah,
bukan disebabkan oleh besarnya masalah,
tetapi oleh kecilnya tujuan hidup.}
2010/6/22 ined_mail <[email protected] <mailto:[email protected]>>
bozz....
motor city sport-1 ko ndak ada ya..
lebih baik pake apa nih jadinya??
><><><><><><><
***life is simplicity, gratitude and patience is the key to life.***
regards,
"ined_mail
by:
DENY TRI SURYODINOTO
email : deny[dot]dino[at]gmail[dot]com
2010/6/22 [email protected] <mailto:[email protected]>
<[email protected] <mailto:[email protected]>>
Semoga bermanfaat,
Mobil atau Motor kita baiknya diisi bensin apa ya? Ada
pilihan bensin yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang
merupakan produk Pertamina, dan ada juga bensin jenis lain
dari perusahaan asing seperti Shell dan Petronas. Semakin
banyak lagi pilihan kita.
Mesin mobil maupun motor memerlukan jenis bensin yang sesuai
dengan desain mesin itu sendiri agar dapat bekerja dengan
baik dan menghasilkan kinerja yang optimal. Jenis bensin
tersebut biasanya diwakili dengan angka / nilai oktan (RON),
misalnya Premium ber-oktan 88, Pertamax ber-oktan 92 dan
seterusnya.
Semakin tinggi angka oktan, maka harga per liternya pun
umumnya lebih tinggi. Namun belum tentu bahwa jika mengisi
bensin ber-oktan tinggi pada mesin mobil/motor kita, kemudian
akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi juga.* Wah jadi
bagaimana dong?*
Jika kita cermati spesifikasi kendaraan kita (mobil atau
motor) pada brosur yang baik akan menampilkan informasi rasio
kompresi (Compression Ratio / CR). CR ini adalah hasil
perhitungan perbandingan tekanan yang berkaitan dengan volume
ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik bawah ke
titik paling atas saat mesin bekerja. terlihat pada foto,
bahwa CR mesin mobil Timor DOHC S515i adalah 9.3 : 1
Dari informasi spesifikasi brosur tersebut, kita bisa
menentukan bahwa mesin mobil timor tersebut memerlukan jenis
bensin yang bernilai oktan 92, yaitu bensin Pertamax.
*Bagaimana jika diisi bensin dengan oktan lebih rendah?*
Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin
tinggi nilai CR pada mesin artinya membutuhkan bensin
bernilai oktan tinggi. Mesin berkompresi tinggi membuat
bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang tinggi), yang akan
menjadi masalah adalah, ketika bensin terbakar lebih awal
sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas
melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi, akibatnya
piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar
tersebut. Kita sering mendengar istilah “Ngelitikâ€
(pinging/knocking). Bagaimana menggambarkan ‘kejam’nya
ngelitik yang dirasakan piston? Ibarat telapak tangan kita
ditusuk2 dengan paku… kira-kira begitu. Perlahan namun
pasti.. membuat piston seperti permukaan bulan… dan bahkan
bisa bolong!.. hiiii….
Saat terjadi ‘ngelitik’, bensin tidak menjadi tenaga yang
terpakai. Kerja mesin tidak optimal. Kembali diulang, mesin
yang CR nya tinggi, memerlukan bensin yang lambat terbakar.
Semakin tinggi nilai CR, bensin harus semakin lambat
terbakarnya (oktan tinggi).
Nah, jadi untuk teman-teman, cermati nilai CR mesin
mobil/motor kita (bisa intip pada daftar di bawah), isilah
bensin yang sesuai untuk mesin tersebut.
*Bagaimana kalau diisi bensin dengan oktan lebih tinggi?*
Bensin dengan oktan lebih tinggi (pertamax, pertamax plus,
dsb), umumnya dilengkapi dengan aditif pembersih, dan
sebagainya. Namun tidak banyak memberi penambahan tenaga,
jadi angka oktan tinggi bukan artinya lebih ‘bertenaga’.
Karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya
yang tinggi, maka ujung-ujungnya hanyalah merupakan
pemborosan uang saja.
- [ www.saft7.com <http://www.saft7.com> - automotive tips
and sharing ]
*Kesimpulan:*
*- Dianjurkan mengisi bensin sesuai nilai rasio kompresi.
(kecuali ada modifikasi lain).*
*- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin semakin lambat
terbakar (dikarenakan titik bakarnya lebih tinggi).*
*- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin lebih sulit
menguap (penguapan rendah)*
*- Bensin yang gagal terbakar (akibat oktan terlalu tinggi),
bisa menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau pada
klep.*
*Solusi Alternatif*
Banyak cara untuk menyiasati agar bisa menggunakan bensin
Premium pada mesin yang ber-CR tinggi, namun mesin tidak
mengalami ‘ngelitik’, antara lain:
- Menambahkan Octane Booster pada bensin (dimasukkan ke
tangki bensin)
- Menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan (biasanya
mengandung timbal, tidak ramah lingkungan).
- Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi
yang lebih lambat (Retard).
- Menggunakan aplikasi water-injection (agak repot untuk
perawatannya).
- dan lain-lain.
*Fakta…*
Pada kenyataannya.. banyak kita lihat, khususnya di SPBU,
motor-motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di
pompa bensin jenis Premium. Faktor ekonomi lebih mendesak
ketimbang dampak rusak ke depan pada mesin motornya.. atau
memang kurangnya informasi mengenai pemilihan bensin ini.
Berkat bantuan banyak teman baik dari beberapa milis, saya
coba kumpulkan dan sajikan daftar Rasio Kompresi untuk mobil
dan motor berbagai merek. Atas segala keterbatasan dan
kekurangan saya, mohon maaf apabila mobil atau motor Anda
belum terdaftar, bagi yang mempunyai data untuk melengkapi
silahkan tambahkan pada kolom komentar.
Tabel di bawah sengaja di beri warna, sesuai dengan bensin
yang direkomendasi.
semoga bermanfaat!
*#186
F 4081 BC
Bogor - Cikarang - Bogor*
CONFIDENTIALITY CAUTION: This message is intended only for the
use of the individual or entity to whom it is addressed and
contains information that is privileged and confidential. If
you, the reader of this message, are not the intended
recipient, you should not disseminate, distribute or copy this
communication. If you have received this communication in
error, please notify us immediately by return email and delete
the original message. --
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected] <mailto:[email protected]>
to join this group, send blank email to :
[email protected]
<mailto:[email protected]>
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
<mailto:[email protected]>
if you wanna know me, please visit my facebook at
[email protected] <mailto:[email protected]>
or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
<mailto:[email protected]>
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected] <mailto:[email protected]>
to join this group, send blank email to :
[email protected]
<mailto:[email protected]>
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
<mailto:[email protected]>
if you wanna know me, please visit my facebook at
[email protected] <mailto:[email protected]>
or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
<mailto:[email protected]>
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected]
or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
thanks for joinning this group.
