wakka,, bukannya iklan emang kenyataan,
beda banget tarikannya kalo di isi premium atau pertamax
Warm Regards,
Rochmad Sigit.
{Rasa kecilnya diri ini saat berhadapan dengan masalah,
bukan disebabkan oleh besarnya masalah,
tetapi oleh kecilnya tujuan hidup.}
2010/6/22 LilikS <[email protected]>
> Setuju neh ma bang rochmad....
> pake pertamax mesin jadi bersih dan ga menggelitik...
> selain itu bahan bakar jadi irit lagi....
> hehehe....knapa jadi iklan pertamax yah?
>
>
> Rochmad Sigit wrote:
>
>> kalo mo awet mesin sih minimal pake pertamax
>> ga ada bagusnya premium selain harga murah doang,,
>> :p
>> gw malah sering pake shell, padahal motor gw cuma revo
>>
>> Warm Regards,
>>
>>
>> Rochmad Sigit.
>>
>> {Rasa kecilnya diri ini saat berhadapan dengan masalah,
>> bukan disebabkan oleh besarnya masalah,
>> tetapi oleh kecilnya tujuan hidup.}
>>
>>
>> 2010/6/22 ined_mail <[email protected] <mailto:[email protected]>>
>>
>>
>> bozz....
>> motor city sport-1 ko ndak ada ya..
>> lebih baik pake apa nih jadinya??
>>
>>
>> ><><><><><><><
>> ***life is simplicity, gratitude and patience is the key to life.***
>> regards,
>> "ined_mail
>> by:
>> DENY TRI SURYODINOTO
>> email : deny[dot]dino[at]gmail[dot]com
>>
>>
>> 2010/6/22 [email protected] <mailto:[email protected]>
>> <[email protected] <mailto:[email protected]>>
>>
>> Semoga bermanfaat,
>>
>> Mobil atau Motor kita baiknya diisi bensin apa ya? Ada
>>> pilihan bensin yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang
>>> merupakan produk Pertamina, dan ada juga bensin jenis lain
>>> dari perusahaan asing seperti Shell dan Petronas. Semakin
>>> banyak lagi pilihan kita.
>>>
>>> Mesin mobil maupun motor memerlukan jenis bensin yang sesuai
>>> dengan desain mesin itu sendiri agar dapat bekerja dengan
>>> baik dan menghasilkan kinerja yang optimal. Jenis bensin
>>> tersebut biasanya diwakili dengan angka / nilai oktan (RON),
>>> misalnya Premium ber-oktan 88, Pertamax ber-oktan 92 dan
>>> seterusnya.
>>>
>>> Semakin tinggi angka oktan, maka harga per liternya pun
>>> umumnya lebih tinggi. Namun belum tentu bahwa jika mengisi
>>> bensin ber-oktan tinggi pada mesin mobil/motor kita, kemudian
>>> akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi juga. * Wah jadi
>>> bagaimana dong? *
>>>
>>> Jika kita cermati spesifikasi kendaraan kita (mobil atau
>>> motor) pada brosur yang baik akan menampilkan informasi rasio
>>> kompresi (Compression Ratio / CR). CR ini adalah hasil
>>> perhitungan perbandingan tekanan yang berkaitan dengan volume
>>> ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik bawah ke
>>> titik paling atas saat mesin bekerja. terlihat pada foto,
>>> bahwa CR mesin mobil Timor DOHC S515i adalah 9.3 : 1
>>>
>>>
>>>
>>> Dari informasi spesifikasi brosur tersebut, kita bisa
>>> menentukan bahwa mesin mobil timor tersebut memerlukan jenis
>>> bensin yang bernilai oktan 92, yaitu bensin Pertamax.
>>>
>>>
>>> * Bagaimana jika diisi bensin dengan oktan lebih rendah? *
>>>
>>> Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin
>>> tinggi nilai CR pada mesin artinya membutuhkan bensin
>>> bernilai oktan tinggi. Mesin berkompresi tinggi membuat
>>> bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang tinggi), yang akan
>>> menjadi masalah adalah, ketika bensin terbakar lebih awal
>>> sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas
>>> melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi, akibatnya
>>> piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar
>>> tersebut. Kita sering mendengar istilah “Ngelitikâ€
>>> (pinging/knocking). Bagaimana menggambarkan ‘kejam’nya
>>> ngelitik yang dirasakan piston? Ibarat telapak tangan kita
>>> ditusuk2 dengan paku… kira-kira begitu. Perlahan namun
>>> pasti.. membuat piston seperti permukaan bulan… dan bahkan
>>> bisa bolong!.. hiiii….
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Saat terjadi ‘ngelitik’, bensin tidak menjadi tenaga yang
>>> terpakai. Kerja mesin tidak optimal. Kembali diulang, mesin
>>> yang CR nya tinggi, memerlukan bensin yang lambat terbakar.
>>> Semakin tinggi nilai CR, bensin harus semakin lambat
>>> terbakarnya (oktan tinggi).
>>>
>>> Nah, jadi untuk teman-teman, cermati nilai CR mesin
>>> mobil/motor kita (bisa intip pada daftar di bawah), isilah
>>> bensin yang sesuai untuk mesin tersebut.
>>>
>>>
>>> * Bagaimana kalau diisi bensin dengan oktan lebih tinggi? *
>>>
>>> Bensin dengan oktan lebih tinggi (pertamax, pertamax plus,
>>> dsb), umumnya dilengkapi dengan aditif pembersih, dan
>>> sebagainya. Namun tidak banyak memberi penambahan tenaga,
>>> jadi angka oktan tinggi bukan artinya lebih ‘bertenaga’.
>>> Karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya
>>> yang tinggi, maka ujung-ujungnya hanyalah merupakan
>>> pemborosan uang saja.
>>>
>>> - [ www.saft7.com <http://www.saft7.com> - automotive tips
>>>
>>> and sharing ]
>>>
>>>
>>> * Kesimpulan: *
>>>
>>> * - Dianjurkan mengisi bensin sesuai nilai rasio kompresi.
>>> (kecuali ada modifikasi lain). *
>>>
>>> * - Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin semakin lambat
>>> terbakar (dikarenakan titik bakarnya lebih tinggi). *
>>>
>>> * - Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin lebih sulit
>>> menguap (penguapan rendah) *
>>>
>>> * - Bensin yang gagal terbakar (akibat oktan terlalu tinggi),
>>> bisa menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau pada
>>> klep. *
>>>
>>>
>>> * Solusi Alternatif *
>>>
>>> Banyak cara untuk menyiasati agar bisa menggunakan bensin
>>> Premium pada mesin yang ber-CR tinggi, namun mesin tidak
>>> mengalami ‘ngelitik’, antara lain:
>>> - Menambahkan Octane Booster pada bensin (dimasukkan ke
>>> tangki bensin)
>>> - Menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan (biasanya
>>> mengandung timbal, tidak ramah lingkungan).
>>> - Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi
>>> yang lebih lambat (Retard).
>>> - Menggunakan aplikasi water-injection (agak repot untuk
>>> perawatannya).
>>> - dan lain-lain.
>>>
>>>
>>> * Fakta… *
>>>
>>> Pada kenyataannya.. banyak kita lihat, khususnya di SPBU,
>>> motor-motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di
>>> pompa bensin jenis Premium. Faktor ekonomi lebih mendesak
>>> ketimbang dampak rusak ke depan pada mesin motornya.. atau
>>> memang kurangnya informasi mengenai pemilihan bensin ini.
>>>
>>>
>>>
>>> Berkat bantuan banyak teman baik dari beberapa milis, saya
>>> coba kumpulkan dan sajikan daftar Rasio Kompresi untuk mobil
>>> dan motor berbagai merek. Atas segala keterbatasan dan
>>> kekurangan saya, mohon maaf apabila mobil atau motor Anda
>>> belum terdaftar, bagi yang mempunyai data untuk melengkapi
>>> silahkan tambahkan pada kolom komentar.
>>>
>>> Tabel di bawah sengaja di beri warna, sesuai dengan bensin
>>> yang direkomendasi.
>>>
>>> semoga bermanfaat!
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> *#186
>> F 4081 BC
>> Bogor - Cikarang - Bogor*
>> CONFIDENTIALITY CAUTION: This message is intended only for the
>> use of the individual or entity to whom it is addressed and
>> contains information that is privileged and confidential. If
>> you, the reader of this message, are not the intended
>> recipient, you should not disseminate, distribute or copy this
>> communication. If you have received this communication in
>> error, please notify us immediately by return email and delete
>> the original message. --
>> you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
>> to post emails, just send to :
>> [email protected] <mailto:[email protected]>
>>
>> to join this group, send blank email to :
>> [email protected]
>> <mailto:[email protected]>
>>
>> to quit from this group, just send email to :
>> [email protected]
>> <mailto:[email protected]>
>>
>> if you wanna know me, please visit my facebook at
>> [email protected] <mailto:[email protected]>
>>
>> or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
>> <mailto:[email protected]>
>>
>> thanks for joinning this group.
>>
>>
>> -- you have this email because you join to "aga-madjid"
>> GoogleGroups.
>> to post emails, just send to :
>> [email protected] <mailto:[email protected]>
>>
>> to join this group, send blank email to :
>> [email protected]
>> <mailto:[email protected]>
>>
>> to quit from this group, just send email to :
>> [email protected]
>> <mailto:[email protected]>
>>
>> if you wanna know me, please visit my facebook at
>> [email protected] <mailto:[email protected]>
>>
>> or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
>> <mailto:[email protected]>
>>
>> thanks for joinning this group.
>>
>>
>> --
>> you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
>> to post emails, just send to :
>> [email protected]
>> to join this group, send blank email to :
>> [email protected]
>> to quit from this group, just send email to :
>> [email protected]
>> if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected]
>> or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
>> thanks for joinning this group.
>>
>
>
>
>
> CONFIDENTIALITY CAUTION: This message is intended only for the use of the
> individual or entity to whom it is addressed and contains information that
> is
> privileged and confidential. If you, the reader of this message, are not
> the
> intended recipient, you should not disseminate, distribute or copy this
> communication. If you have received this communication in error, please
> notify
> us immediately by return email and delete the original message.
>
>
>
> --
> you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
> to post emails, just send to :
> [email protected]
> to join this group, send blank email to :
> [email protected]
> to quit from this group, just send email to :
> [email protected]
> if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected]
> or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
> thanks for joinning this group.
>
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected]
or add me in Yahoo Messenger at [email protected]
thanks for joinning this group.
