mungkin, kayaknya suzuki tuh motor jelek, jadi bahan bakarnya harus bagus, jadi kan ga jelek2 amat tuh, hihihiii....
><><><><><><>< ***life is simplicity, gratitude and patience is the key to life.*** regards, "ined_mail by: DENY TRI SURYODINOTO email : deny[dot]dino[at]gmail[dot]com 2010/6/22 Maihendra Faridian <[email protected]> > wah cool article > brarti motor suzuki byk yg diperuntukkan tuk memaki pertamax ya > pantes byk motor suzuki yg gk tahan lama krn rata2 pngguna suzuki msh make > premium > > yg lebih kerennya lagi tu mobil Honda > semua gk ada yg didesain tuk memakai premium hehehe > > untung motor gw diperuntukkan tuk make premium jd slama ini gw udah > mempraktekkan dgn benar ^_^ > > > [email protected] wrote: > >> Semoga bermanfaat, >> >> Mobil atau Motor kita baiknya diisi bensin apa ya? Ada pilihan bensin >>> yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang merupakan produk Pertamina, >>> dan ada juga bensin jenis lain dari perusahaan asing seperti Shell dan >>> Petronas. Semakin banyak lagi pilihan kita. >>> >>> Mesin mobil maupun motor memerlukan jenis bensin yang sesuai dengan >>> desain mesin itu sendiri agar dapat bekerja dengan baik dan menghasilkan >>> kinerja yang optimal. Jenis bensin tersebut biasanya diwakili dengan angka / >>> nilai oktan (RON), misalnya Premium ber-oktan 88, Pertamax ber-oktan 92 dan >>> seterusnya. >>> >>> Semakin tinggi angka oktan, maka harga per liternya pun umumnya lebih >>> tinggi. Namun belum tentu bahwa jika mengisi bensin ber-oktan tinggi pada >>> mesin mobil/motor kita, kemudian akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi >>> juga.* Wah jadi bagaimana dong?* >>> >>> Jika kita cermati spesifikasi kendaraan kita (mobil atau motor) pada >>> brosur yang baik akan menampilkan informasi rasio kompresi (Compression >>> Ratio / CR). CR ini adalah hasil perhitungan perbandingan tekanan yang >>> berkaitan dengan volume ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik >>> bawah ke titik paling atas saat mesin bekerja. terlihat pada foto, bahwa CR >>> mesin mobil Timor DOHC S515i adalah 9.3 : 1 >>> >>> >>> >>> Dari informasi spesifikasi brosur tersebut, kita bisa menentukan bahwa >>> mesin mobil timor tersebut memerlukan jenis bensin yang bernilai oktan 92, >>> yaitu bensin Pertamax. >>> >>> >>> *Bagaimana jika diisi bensin dengan oktan lebih rendah?* >>> >>> Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi nilai CR >>> pada mesin artinya membutuhkan bensin bernilai oktan tinggi. Mesin >>> berkompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang >>> tinggi), yang akan menjadi masalah adalah, ketika bensin terbakar lebih awal >>> sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas melakukan kompresi, >>> bensin menyala mendahului busi, akibatnya piston seperti dipukul keras oleh >>> ledakan ruang bakar tersebut. Kita sering mendengar istilah “Ngelitik� >>> (pinging/knocking). Bagaimana menggambarkan ‘kejam’nya ngelitik yang >>> dirasakan piston? Ibarat telapak tangan kita ditusuk2 dengan paku… >>> kira-kira begitu. Perlahan namun pasti.. membuat piston seperti permukaan >>> bulan… dan bahkan bisa bolong!.. hiiii…. >>> >>> >>> >>> >>> Saat terjadi ‘ngelitik’, bensin tidak menjadi tenaga yang terpakai. >>> Kerja mesin tidak optimal. Kembali diulang, mesin yang CR nya tinggi, >>> memerlukan bensin yang lambat terbakar. Semakin tinggi nilai CR, bensin >>> harus semakin lambat terbakarnya (oktan tinggi). >>> >>> Nah, jadi untuk teman-teman, cermati nilai CR mesin mobil/motor kita >>> (bisa intip pada daftar di bawah), isilah bensin yang sesuai untuk mesin >>> tersebut. >>> >>> >>> *Bagaimana kalau diisi bensin dengan oktan lebih tinggi?* >>> >>> Bensin dengan oktan lebih tinggi (pertamax, pertamax plus, dsb), umumnya >>> dilengkapi dengan aditif pembersih, dan sebagainya. Namun tidak banyak >>> memberi penambahan tenaga, jadi angka oktan tinggi bukan artinya lebih >>> ‘bertenaga’. >>> Karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya yang tinggi, >>> maka ujung-ujungnya hanyalah merupakan pemborosan uang saja. >>> >>> - [ www.saft7.com - automotive tips and sharing ] >>> >>> >>> *Kesimpulan:* >>> >>> *- Dianjurkan mengisi bensin sesuai nilai rasio kompresi. (kecuali ada >>> modifikasi lain).* >>> >>> *- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin semakin lambat terbakar >>> (dikarenakan titik bakarnya lebih tinggi).* >>> >>> *- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin lebih sulit menguap (penguapan >>> rendah)* >>> >>> *- Bensin yang gagal terbakar (akibat oktan terlalu tinggi), bisa >>> menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau pada klep.* >>> >>> >>> *Solusi Alternatif* >>> >>> Banyak cara untuk menyiasati agar bisa menggunakan bensin Premium pada >>> mesin yang ber-CR tinggi, namun mesin tidak mengalami ‘ngelitik’, antara >>> lain: >>> - Menambahkan Octane Booster pada bensin (dimasukkan ke tangki bensin) >>> - Menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan (biasanya mengandung >>> timbal, tidak ramah lingkungan). >>> - Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi yang lebih >>> lambat (Retard). >>> - Menggunakan aplikasi water-injection (agak repot untuk perawatannya). >>> - dan lain-lain. >>> >>> >>> *Fakta…* >>> >>> Pada kenyataannya.. banyak kita lihat, khususnya di SPBU, motor-motor >>> baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis >>> Premium. Faktor ekonomi lebih mendesak ketimbang dampak rusak ke depan pada >>> mesin motornya.. atau memang kurangnya informasi mengenai pemilihan bensin >>> ini. >>> >>> >>> >>> Berkat bantuan banyak teman baik dari beberapa milis, saya coba kumpulkan >>> dan sajikan daftar Rasio Kompresi untuk mobil dan motor berbagai merek. Atas >>> segala keterbatasan dan kekurangan saya, mohon maaf apabila mobil atau motor >>> Anda belum terdaftar, bagi yang mempunyai data untuk melengkapi silahkan >>> tambahkan pada kolom komentar. >>> >>> Tabel di bawah sengaja di beri warna, sesuai dengan bensin yang >>> direkomendasi. >>> >>> semoga bermanfaat! >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> *#186 >> F 4081 BC >> Bogor - Cikarang - Bogor* >> CONFIDENTIALITY CAUTION: This message is intended only for the use of the >> individual or entity to whom it is addressed and contains information that >> is privileged and confidential. If you, the reader of this message, are not >> the intended recipient, you should not disseminate, distribute or copy this >> communication. If you have received this communication in error, please >> notify us immediately by return email and delete the original message. -- >> you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups. >> to post emails, just send to : >> [email protected] >> to join this group, send blank email to : >> [email protected] >> to quit from this group, just send email to : >> [email protected] >> if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected] >> or add me in Yahoo Messenger at [email protected] >> thanks for joinning this group. >> > > -- > you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups. > to post emails, just send to : > [email protected] > to join this group, send blank email to : > [email protected] > to quit from this group, just send email to : > [email protected] > if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected] > or add me in Yahoo Messenger at [email protected] > thanks for joinning this group. > -- you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups. to post emails, just send to : [email protected] to join this group, send blank email to : [email protected] to quit from this group, just send email to : [email protected] if you wanna know me, please visit my facebook at [email protected] or add me in Yahoo Messenger at [email protected] thanks for joinning this group.
