Salut, Pour un planeur comme l'Alpina, un moteur à cage tournante, LRK ou pas, ne me semble pas une bonne idée. Ce qui est bon pour l'avion ne l'est pas souvent pour le planeur. Il faut-avant tout privilégier le diamètre de l'hélice pour que la puissance nécessaire puisse être utilisée sans correspondre à une très grande vitesse de vol sur trajectoire. A mon avis il faut compter une puissance de 500 à 800 W et une hélice d'au moins 16 ou 17 pouces de diamètre. Difficile d'échapper à un moteur réducté, le rendement global sera largement supérieur.
Guy R. At 10:20 12/10/2007, you wrote: > Je cherche actuellement la meilleure option pour motoriser un >alpina. Le poids fini tourne aux alentours de 5 kgs (un peu moins sans >doute). > > J'ai fait pas mal le tour de la question en > défrichant l'offre >pléthorique des moteurs. Je souhaite mettre un LRK dans ce planeur, mais la >taille effilée du nez limite le choix (pas question d'y mettre un 50 mm de >diamétre par exemple), et je ne suis pas fan de Inrunners reductés -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
