>surtout le fait que le > moteur lui-même tourne à dangereuse proximité des câbles > d'alimentation et éventuellement des doigts. Si on y va par là , l'helice est aussi dangereuse , mais normalement si on est bien constitué on va pas mettre les doigts dans le fuso avec le moteur qui tourne (pourquoi y faire ??) Pour le diametre externe c'est à mon avis le principal soucis.....................
@+ ***Francis*** ----- Original Message ----- From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Saturday, October 13, 2007 5:37 PM Subject: [electron.libre] Re: Traction statique > > Salut, > > Ben oui, il va très bien pour des planeurs de 3,50 m ou 4 m, mais il > ne permet tout de même pas de tirer une très grande hélice. En > revanche, il bénéficie d'un excellent rendement. > > Pour situer les choses, le Sioux Large de Patrick Lemarchand est > équipé d'une hélice de 17 pouces (pour un planeur de 2,60 m et moins > de 2 kg. Le moteur léger à rotor interne est réducté 7:1, ce qui > permet de tourner à haut régime, ce qui favorise le rendement. Avec > un moteur à rotor externe en prise directe il serait difficile de > mettre une hélice de plus de 14 pouces environ et la montée ne serait > pas aussi extrême. > > Le Mega 22/45/3E est spécialement conçu pour les planeurs avec un kV > plus réduit que le 22/45/3 standard, mais il ne serait pas adapté à > un planeur peu chargé. > > Et plus, pour un planeur, je trouve des inconvénients aux moteurs à > rotor externe, ne serait-ce que le diamètre plus élevé (il faut bien > loger un plus grand nombre d'aimants) et surtout le fait que le > moteur lui-même tourne à dangereuse proximité des câbles > d'alimentation et éventuellement des doigts. > > Et comme toute règle a ses exceptions, le planeur que je termine est > équipé d'un moteur à rotor externe réducté ;-) > > Guy R. > > At 19:22 12/10/2007, you wrote: >>Bonjour, >>Et un MEGA ACn 22/45/3E? >>JPA >> >>Guy Revel a écrit : >> > Salut, >> > >> > Pour un planeur comme l'Alpina, un moteur à cage tournante, LRK ou >> > pas, ne me semble pas une bonne idée. Ce qui est bon pour l'avion ne >> > l'est pas souvent pour le planeur. Il faut-avant tout privilégier le >> > diamètre de l'hélice pour que la puissance nécessaire puisse être >> > utilisée sans correspondre à une très grande vitesse de vol sur >> trajectoire. >> > A mon avis il faut compter une puissance de 500 à 800 W et une hélice >> > d'au moins 16 ou 17 pouces de diamètre. Difficile d'échapper à un >> > moteur réducté, le rendement global sera largement supérieur. > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]