Merci pour vos conseils. Je vais revoir le réglage de mes skis et referai un petit vol avec la FlyCam One embarquée cette fois. J'espère qu'elle va pas geler en vol : -15° le we dernier!
J-François Le 7 janvier 2010 18:23, Emmanuel SEYSSENS <e.seyss...@skynet.be> a écrit : > Salut JF. > > > > L’idéal est de prévoir un système (élastique/ressort) pour faire en sorte > de relever l’avant du ski automatiquement. > > > > Sur ceux que j’avais réalisés en CTP pour mon premier avion, j’avais > utilisé un morceau de tube caoutchouc entre le haut de la jambe de train et > l’avant du ski, qui lui donnait un angle d’environ 15° p.r. à la ligne de > vol. A l’attéro, l’arrière du ski touche en premier et le poids de l’avion > le plaque ensuite au sol, en tendant l’élastique. > > > > HobbyKing a rentré ces derniers temps un modèle de ski en PVC sur lequel > l’angle est donné par un ressort… > > > > Manu « la Wallon » > > > > *From:* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: > electron.libre-ow...@ml.free.fr] *On Behalf Of *jean francois pion > *Sent:* jeudi 7 janvier 2010 16:27 > *To:* electron.libre@ml.free.fr > *Subject:* [electron.libre] Re: Il neigeait. > > > > Le 07/01/2010 09:32, Jean-Francois Thier a écrit : > > Atterrissage un peu foiré, l'avion a enfourné dans la neige et le train > s'est décollé. Rien de bien méchant. > > au vu de la photo il faudrait que les skis soient un peu plus cabrés pour > éviter ça > > -- > > >
