Lorsque l'on connait le nombre de prises différentes on n'est pas sorti de
l'auberge pour utiliser un tel engin !!
Rien que dans mon club il y 7 sortes de prises différentes , et j'en sais qqe chose c'est moi qui rend service : t'as
ton chargeur, ton , ton , ton .....
Et j' ai dû passer à côté de qqes unes ....
Donc la pince ampèremétrique c'est LA solution !
Mais bon .......
Xtian
Le 03/05/2012 13:24, Christophe Lauverjat a écrit :
Le 03/05/2012 13:21, jc a écrit :
le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et je ne suis pas sur que son collegue était
pret à faire tout ça
Faut pas exagérer, le wattmètre s'intercale simplement entre le pack d'accu et
le contrôleur.
Je suppose que le "collègue" a bien dû à un moment donné brancher ou débrancher
son pack de propulsion !
En tout cas je confirme l'intérêt et l'importance d'avoir sur soi un petit wattmètre (une trentaine d'euros...) pour
tester ses ensembles de propulsion.
Christophe
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