On 29/04/2022 09:16, Toussaint OTTAVI wrote:
Le 29/04/2022 à 08:27, David Ponzone a écrit :
(et niveau empreinte CO2 non plus probablement).
Là, par contre, je ne vois pas comment un paquet qui fait
Ajaccio-Ajaccio pourrait consommer plus de CO2 que le même paquet qui
monte à Paris, fait un petit tour sur le périph' optique, puis
redescend. J'ai même eu des cas où çà passait... par la Nouvelle-Zélande
!
On est vendredi, mais je prend ça au premier degrés quand même, car
c'est un sujet très intéressant. Est-ce qu'il y a eu des études sur
l'impact écologique des télécommunications terrestres (cuivre ou fibre) ?
D'un point de vue purement écologique :
Je vois la centralisation comme un point positif, pour la mutualisation
des ressources et la possibilité de ne pas trop surdimensionner les
capacités (quand tout passe par un point, c'est plus facile de
dimensionner pour 100% de capacité plutôt que quand tu n'es pas sûr de
par quel chemin vont passer tes paquets).
Par contre je ne vois pas en quoi un paquet consommerait plus ou moins
en fonction de la distance. Traverser 200km ou 10000km, ça devrait
revenir au même, théoriquement. Physiquement et techniquement on a
forcément des noeuds sur notre chemin, et chaque noeud consomme un peu,
que ce soit un simple répéteur de signal ou un routeur. Dites moi si je
me trompe. Si je ne me trompe pas, alors on peut réduire le problème à :
"une route avec plus de noeuds consommera plus qu'une route avec moins
de noeuds, quelle que soit sa distance physique".
Et dans ce cas, je me pose une question à laquelle je n'ai pas de
réponse : à quoi ressemblerait un maillage plus fin ?
Je n'ai certes pas de réponse à cette question, mais je me dis quand
même que pour passer à un maillage plus fin, il suffit d'interconnecter
d'avantage les noeuds, sans avoir nécessairement besoin d'en ajouter.
Est-ce naïf ?
Et, pour "l'efficience", est-ce qu'on ne pourrait pas conserver des
longues lignes de cuivre/fibre qui permettent de "court-circuiter" une
série de plus petites routes ? (à la façon dont fonctionne le réseau
routier ? Pour faire un Paris -> Lyon, si on veut être efficace, on ne
passe pas par des départementales)
Enfin, mais ça c'est tellement une évidence que je ne devrais même pas
le dire. Avoir plus de matériel est moins "écologique" qu'avoir moins de
matériel (impact écologique de la fabrication, toussa toussa). Et poser
un câble, qu'il soit en cuivre ou en fibre, est coûteux en énergie, et
demande de traverser des écosystèmes, c'est à prendre en compte dans le
calcul de l'impact écologique.
--
- Léo
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