[OSM-ja] JOSM向け JA:Naming sample が更新されています

[ribbon]

https://josm.openstreetmap.de/wiki/Presets/JaNamigSample

にある、日本向けのNaming Sample が更新されています。
かなり追加されたので、JOSMでお店を書くときには便利に
使えると思います。

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[talk-au] 2016 aerial imagery for Canberra.

[Andrew Davidson]

I have added some instructions to the wiki on how to use the 2016 aerial 
imagery of Canberra in JOSM:


https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:source%3DACT2016

___
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Re: [talk-au] ACTmapi data and openstreetmap

[Andrew Davidson]

There being no objections I have removed the "awaiting confirmation" 
from the Contributors page:


https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contributors#Australian_Capital_Territory_Government_data

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[Talk-it] Attacco di mandata per autopompa

[Alberto]

Premetto che sono un Vigile del Fuoco.
Gli attacchi di mandata servono per mandare acqua dal serbatoio del mezzo 
dentro all'edificio.
Non si può aspirare acqua da lì, sia perché non c'è una vera riserva idrica da 
cui attingere (al massimo potrebbe esserci acqua nei tubi, ma normalmente sono 
vuoti e comunque l'acqua sarebbe troppo poca), sia perché i tubi di aspirazione 
sono di diametro diverso.
Detto questo si, un tag ad hoc sarebbe l'ideale e la proposta di Martin sembra 
buona:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Dry_riser_inlet

Ciao
Alberto



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Re: [Talk-us] Key:man_made... Outdated language?

[Russ Nelson]

Richard Fairhurst writes:
 > Joshua Houston wrote:
 > > It occurred to me that "man_made" is an outdated term that should be 
 > > phased out from OpenStreetMap language.
 > 
 > FWIW, the lingua franca of OSM tagging is British English: so, colour rather
 > than color, and so on.
 > 
 > man_made is possibly not too different. I can see how it might sound jarring
 > to US ears

Some of us remember that women are humans, too.

-- 
--my blog is athttp://blog.russnelson.com
Crynwr supports open source software
521 Pleasant Valley Rd. | +1 315-600-8815
Potsdam, NY 13676-3213  | Sheepdog   

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Re: [Talk-cat] Com s'activa el preset al josm?

[yo paseopor]

Bona nit!

Crec que ha hagut un petit error en l'explicació.

Com deia en l'anterior missatge "Per poder ajudar a desenvolupar aquest
nivell de mapa estem fent servir un estil anomenat "FIXME Highlight
Warnings", que et marcarà els carrers sense nom en vermell."
Per instal·lar aquest estil necessitaràs anar ,en la mateixa finestra que
mostres ,a la pestanya "Estil d'acoloriment de mapes" i llavors instal·lar
l'estil anomenat FIXME Highlight Warnings. Això et destacarà els carrers
amb una molesta però identificable "aura" vermella.
El preset (predefinició de menú) OSMRookie serveix per etiquetar més
fàcilment aquests carrers faltats de nom amb totes les etiquetes
necessàries. Al nivell 1 només és necessari posar el nom i dir quin tipus
és de carrer, però en d'altres nivells hi ha més funcions a fer, hauràs
pogut comprovar.I aquest menú te les msotra totes per a que no te'n
descuidis cap.

Espero que ara si et funcioni tot correctament :) i ja saps, si tens
qualsevol dubte , no deixis de dir-ho aquí mateix, o comunicar-te amb la
comunitat per la via que sigui.

Salut i mapes
yopaseopor

PD: el que surti el meu nom a 29 presets és pq vaig haver-ne de dividir un
de molt gran (de mida). Sóc bastant mindundi, i a la mateixa comunitat
catalana hi ha gent que em dóna unes quantes voltes ;)
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[OSM-ja] 建物の高さは入れた方がいい

[ribbon]

昨日OSC 2017 Tokyoのブースで聞いたのですが、
建物の高さ(building:levels や building:heights)は
ちゃんと見ていて表示しているとか(osm.jp)。
だから入れた方がいい、ということでした。

高さそのものをはかるのは難しいですが、建物の階数
であれば簡単に分かるので、入れるのは簡単かな、と
思います。ちなみに、建物の階数が入っている場合は
固定的に一階あたり3mなどというようにして表現して
いるんだとか。

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Re: [OSM-talk-fr] Votre avis sur cette voie verte (Foix/Saint-Girons)

[Philippe Verdy]

On peut encore ajouter d'autres contraintes/obligations: équipements
(avertisseurs, éclairage), responsabilité des usagers vis à vis des tiers
(assurance, sanction des permis à point, usage de drogues et alcoolémie) ou
des constructeurs ou parents/auteurs vis à vis des usagers, le respect des
normes de construction et les certifications par les constructeurs
(pollution et sécurité électrique des batteries, recyclage, sécurité des
mineurs avec les normes applicables aux jouets d'enfants, respect du droit
à l'accessibilité du domaine public pour les personnes ayant des handicaps
moteurs qui peuvent légitimement vouloir ne pas circuler sur la chaussée
mais sur les chemins piétons, voies cyclables et trottoirs, niveau de
bruit, encombrement et gabarit, emplacements de stationnement, payants ou
pas...).

Ca devient vite compliqué si on multiplie le nombre de catégories de
véhicules de parvenir ensuite à faire une signalisation claire et respectée
sur les rues et chemins à baliser.

Le 11 mars 2017 à 23:23, Philippe Verdy  a écrit :

> Noter aussi la distinction entre les mopeds (jusqu'à 45 km/h et 50 cc) et
> les "mofas" (jusqu'à 25 km/h) en droit européen et français.
>
> Selon ces droits, les "mofas" (qui incluent aussi les nouveaux
> "transporteurs personnels" ayant un limiteur à 25 km/h, dont les
> gyropodes/gyroroues/segways, mais aussi les "fauteuils motorisés" sont
> assimilés à des véhicules NON motorisés, comme les vélos d'enfants; mais ce
> ne sont pas des vélos qui eux peuvent dépasser cette vitesse et doivent
> donc emprunter la chaussée normale ou une voie cyclable et non pas un
> trottoir ou chemin piéton partagé; cependant les véhicules destinés aux
> porteurs d'une carte d'invalidité à la mobilité restent autorisés sur les
> trottoirs et chemins piétons)
>
> Les "transporteurs personnels" sont l'objet d'une expérimentation dans
> plusieurs pays européens (notamment en république chèque qui a créé des
> panneaux ad hoc, mais pas toujours conformes au droit ou utilisant le terme
> "segway" qui est une marque de constructeur, ou en France où ils ont dans
> un remier temps été nommés "gyropodes" avant qu'il y ait d'autres variétés
> comme les gyroroues et autres "hoverboards" (comme un gyropode mais sans
> guidon, sortes de skateboards avec moteurs électriques), mais aussi les
> vélos avec assistance électrique (qui eux restent classés comme des vélos
> si l'assistance ne les propulse pas à plus de 25 km/h, sinon ils sont des
> cyclomoteurs, comme le sont aussi les scooters!)
>
> Dans le droit actuel, les mopeds ne sont donc pas autrorisés sur les
> chemins piétons, mais les "mofas" (et autres "transporteurs personnels" /
> TP) le sont. La République chèque se distingue en voulant interdire aussi
> les TP sur les chemins piétons. On est encore dans des batailles juridiques
> (notamment entre les gouvernements, municipalités, le droit européen, et
> les constructeurs qui voudraient les présenter comme des véhicules non
> motorisés assimilés à des piétons.
>
> Hors le droit français semble aller vers l'acceptation des mofas/TP comme
> des pietons uniquement s'ils ont une limitation à moins de 7 km/h (donc
> seulement les "jouets" pour enfants avec très faible puissance), mais la
> République tchèque voudrait les interdire complètement notamment dans les
> ruelles historiques ou les escaliers et rues pavées. Cela rappelle les
> débats qui ont eu lieu concernant les rollers et skateboards... Et ça pose
> aussi la question de la nécessité d'avoir un permis/une licence/un brevet,
> ou du port des équipements de protection requis ou pas (casque, gants,
> genouillères, coudières, protège-poignets, veste jaune, balise
> lumineuse...).
>
>
>
>
>
> Le 11 mars 2017 à 18:41, Axelos  a écrit :
>
>> Coucou,
>>
>>
>> jabali wrote
>> > ce qui me pose problème.
>> > highway=cycleway
>>
>> La définition même de la voie verte, c'est qu'il s'agit d'une route
>> réservée
>> aux véhicules non motorisés (sauf VAE). Ça englobe donc piétons, vélos et
>> chevaux. En effet indiquer qu'il s'agit d'une piste cyclable n'est pas
>> correct.
>> Il faut donc utiliser highway=path comme tu le penses.
>>
>> Parfois, deux cheminements sont séparés par une simple peinture au sol ou
>> une sorte de trottoir. La pratique veut que tu continues à utiliser "path"
>> en indiquant qu'il s'agit de voies séparées (segregated=yes), ou parfois
>> si
>> l’écart est important, ou pour des raisons de praticité, tu peux créer
>> deux
>> lignes, une piste cyclable, et un chemin piétons. J'ai déjà vu aussi une
>> voie verte, ou une partie de celle-ci propose deux cheminements : un en
>> bitume pour vélos et piétons, et un en terre pour les chevaux, seuls les
>> chevaux ont obligation d'emprunter le chemin de terre pour ne pas abîmer
>> le
>> bitume avec leurs sabots.
>>
>>
>>
>> > vehicle=no
>> > implique que l'accés aux vélos est interdit.
>> > un vélo est un véhicule.
>> > vélos interdits sur la piste cyclable ?

Re: [OSM-talk-fr] Votre avis sur cette voie verte (Foix/Saint-Girons)

[Philippe Verdy]

Noter aussi la distinction entre les mopeds (jusqu'à 45 km/h et 50 cc) et
les "mofas" (jusqu'à 25 km/h) en droit européen et français.

Selon ces droits, les "mofas" (qui incluent aussi les nouveaux
"transporteurs personnels" ayant un limiteur à 25 km/h, dont les
gyropodes/gyroroues/segways, mais aussi les "fauteuils motorisés" sont
assimilés à des véhicules NON motorisés, comme les vélos d'enfants; mais ce
ne sont pas des vélos qui eux peuvent dépasser cette vitesse et doivent
donc emprunter la chaussée normale ou une voie cyclable et non pas un
trottoir ou chemin piéton partagé; cependant les véhicules destinés aux
porteurs d'une carte d'invalidité à la mobilité restent autorisés sur les
trottoirs et chemins piétons)

Les "transporteurs personnels" sont l'objet d'une expérimentation dans
plusieurs pays européens (notamment en république chèque qui a créé des
panneaux ad hoc, mais pas toujours conformes au droit ou utilisant le terme
"segway" qui est une marque de constructeur, ou en France où ils ont dans
un remier temps été nommés "gyropodes" avant qu'il y ait d'autres variétés
comme les gyroroues et autres "hoverboards" (comme un gyropode mais sans
guidon, sortes de skateboards avec moteurs électriques), mais aussi les
vélos avec assistance électrique (qui eux restent classés comme des vélos
si l'assistance ne les propulse pas à plus de 25 km/h, sinon ils sont des
cyclomoteurs, comme le sont aussi les scooters!)

Dans le droit actuel, les mopeds ne sont donc pas autrorisés sur les
chemins piétons, mais les "mofas" (et autres "transporteurs personnels" /
TP) le sont. La République chèque se distingue en voulant interdire aussi
les TP sur les chemins piétons. On est encore dans des batailles juridiques
(notamment entre les gouvernements, municipalités, le droit européen, et
les constructeurs qui voudraient les présenter comme des véhicules non
motorisés assimilés à des piétons.

Hors le droit français semble aller vers l'acceptation des mofas/TP comme
des pietons uniquement s'ils ont une limitation à moins de 7 km/h (donc
seulement les "jouets" pour enfants avec très faible puissance), mais la
République tchèque voudrait les interdire complètement notamment dans les
ruelles historiques ou les escaliers et rues pavées. Cela rappelle les
débats qui ont eu lieu concernant les rollers et skateboards... Et ça pose
aussi la question de la nécessité d'avoir un permis/une licence/un brevet,
ou du port des équipements de protection requis ou pas (casque, gants,
genouillères, coudières, protège-poignets, veste jaune, balise
lumineuse...).





Le 11 mars 2017 à 18:41, Axelos  a écrit :

> Coucou,
>
>
> jabali wrote
> > ce qui me pose problème.
> > highway=cycleway
>
> La définition même de la voie verte, c'est qu'il s'agit d'une route
> réservée
> aux véhicules non motorisés (sauf VAE). Ça englobe donc piétons, vélos et
> chevaux. En effet indiquer qu'il s'agit d'une piste cyclable n'est pas
> correct.
> Il faut donc utiliser highway=path comme tu le penses.
>
> Parfois, deux cheminements sont séparés par une simple peinture au sol ou
> une sorte de trottoir. La pratique veut que tu continues à utiliser "path"
> en indiquant qu'il s'agit de voies séparées (segregated=yes), ou parfois si
> l’écart est important, ou pour des raisons de praticité, tu peux créer deux
> lignes, une piste cyclable, et un chemin piétons. J'ai déjà vu aussi une
> voie verte, ou une partie de celle-ci propose deux cheminements : un en
> bitume pour vélos et piétons, et un en terre pour les chevaux, seuls les
> chevaux ont obligation d'emprunter le chemin de terre pour ne pas abîmer le
> bitume avec leurs sabots.
>
>
>
> > vehicle=no
> > implique que l'accés aux vélos est interdit.
> > un vélo est un véhicule.
> > vélos interdits sur la piste cyclable ?
> > à remplacer par motor_vehicle=no ?
>
> Oui, car les "moped" sont pas défauts autorisé d’après le tableau sur
> "path", ce qui n'est pas le cas d'une VV.
> Info complémentaire concernant les accès motorisés, j'ai déjà vu des cas
> spécifique de VV autorisé aux riverains.
>
>
> > cycleway=shared
> > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway
> > si on n'est plus dans le cas d'un cycleway,cycleway=shared signifie-t-il
> > encore quelque chose ?
> > De plus il est  maintenant obsolète, rempacé par segregated yes/no
> > à supprimer ?
>
> Oui je pense..
> horse=yes aussi est inutile car appliqué par défaut, à moi de mettre
> horse=designated.
>
>
>
> > enfin, cette portion
> > https://www.openstreetmap.org/way/129420022
> > sert de voie d'accés pour de nombreuses habitations et une ferme.
> > ne devrait pas (de nouveau) être tagguée unclassified/service plutôt que
> > cycleway / vehicule=yes. ?
>
> Je pense qu'il faut avoir une connaissance du terrain pour apprécier la
> situation.
>
> Voilà, amuse toi bien.
>
>
>
>
> --
> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.
> com/Votre-avis-sur-cette-voie-verte-Foix-Saint-Girons-
> tp5892745p5892898.html
> Sent 

[Talk-us] Whole-US Garmin Map update - 2017-03-08

[Dave Hansen]

These are based off of Lambertus's work here:

http://garmin.openstreetmap.nl

If you have questions or comments about these maps, please feel
free to ask.  However, please do not send me private mail.  The
odds are, someone else will have the same questions, and by
asking on the talk-us@ list, others can benefit.

Downloads:

http://daveh.dev.openstreetmap.org/garmin/Lambertus/2017-03-08

Map to visualize what each file contains:


http://daveh.dev.openstreetmap.org/garmin/Lambertus/2017-03-08/kml/kml.html


FAQ



Why did you do this?

I wrote scripts to joined them myself to lessen the impact
of doing a large join on Lambertus's server.  I've also
cut them in large longitude swaths that should fit conveniently
on removable media.  

http://daveh.dev.openstreetmap.org/garmin/Lambertus/2017-03-08

Can or should I seed the torrents?

Yes!!  If you use the .torrent files, please seed.  That web
server is in the UK, and it helps to have some peers on this
side of the Atlantic.

Why is my map missing small rectangular areas?

There have been some missing tiles from Lambertus's map (the
red rectangles),  I don't see any at the moment, so you may
want to update if you had issues with the last set.

Why can I not copy the large files to my new SD card?

If you buy a new card (especially SDHC), some are FAT16 from
the factory.  I had to reformat it to let me create a >2GB
file.

Does your map cover Mexico/Canada?

Yes!!  I have, for the purposes of this map, annexed Ontario
in to the USA.  Some areas of North America that are close
to the US also just happen to get pulled in to these maps.
This might not happen forever, and if you would like your
non-US area to get included, let me know. 

-- Dave


___
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[Talk-africa] weeklyOSM #346 28/02/2017-06/03/2017

[weeklyteam]

The weekly round-up of OSM news, issue # 346,
is now available online in English, giving as always a summary of all things 
happening in the openstreetmap world:

http://www.weeklyosm.eu/en/archives/8845/

Enjoy!

weeklyOSM? 
who?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages 
where?: 
https://umap.openstreetmap.fr/en/map/weeklyosm-is-currently-produced-in_56718#2/8.6/108.3
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Re: [Talk-it] edificato Umbria

[Andrea Musuruane]

Ciao,

2017-03-11 19:50 GMT+01:00 stefano campus :

> Ok proprio come temevo...
>
> Personalmente non mi piace perché non stimola il reciproco miglioramento.
> Devo quindi sperare che gli utenti osm della cartografia piemontese,
> appunto
> rilasciata in cc by, mi segnalino singolarmente errori o omissioni.
>
> Dispiace questo flusso monodirezionale PA-->OSM
>
> Grazie mille Andrea per la spiegazione
>

Le PA e OSM hanno obiettivi differenti.

Le PA (quantomeno alcune) diffondono parte dei dati che raccolgono,
organizzano e gestiscono come open data perché (finalmente!) credono che
non siano semplici strumenti, ma un impulso all'innovazione. Inoltre,
questi dati sono stati raccolti, organizzati e gestiti, grazie a soldi
pubblici. Quindi non era corretto, come avveniva in passato, che le
amministrazioni rivendessero questi dati, facendoli così pagare due volte:
la prima attraverso le tasse, la seconda per licenziarli a terzi.

Per questi motivi il legislatore ha preferito che questi dati siano "open
by default" ovvero liberamente riutilizzabili da chiunque e per qualunque
scopo.

In questo modo, le aziende possono usare e modificare questi dati anche per
scopi prettamente commerciali e senza l'obbligo di renderli disponibili a
loro volta.

Da notare che l'eventuale adozione di una licenza deve essere motivata ai
sensi delle linee guida nazionali. Però tra le licenze ammesse per essere
classificate come Open Data e quindi utilizzabili dalle PA, al capitolo 8
delle linee guida, è specificata anche la ODbL.

OSM, invece, cerca di tutelare i dati che sono stati raccolti dai sui
mappers. Quindi permette di modificare e creare lavori derivati, ma chi lo
fa deve necessariamente garantire le stesse possibilità di cui lui stesso
si è avvalso (ovvero il lavoro deve essere distribuito secondo la ODbL o
una licenza compatibile).

Pertanto se una amministrazione ritenesse primario il riutilizzo dei dati
di OSM, dovrebbe optare per l'adozione della ODbL per i suoi dati.

Detto questo, mi piacerebbe sapere quali dati tra quelli messi a
disposizione dalla Regione Piemonte sono stati importati in OSM. Tempo fa
si era parlato di un import degli edifici, ma poi si il processo non è
andato avanti.

Per mia estrema pedanteria, ricordo che gli import devono seguire queste
linee guida:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines

Ciao,

Andrea
___
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Re: [Talk-it] Violazione

[carlo folini]

Ciao,
hai provato a scrivergli?
Qualche giorno fa lo avevo notato anche su
https://www.avventurosamente.it

Ho scritto e lo hanno aggiornato velocemente. Penso che molte volte sia
solo una svista.

Ciao
Carlo

Il giorno 11 marzo 2017 21:49, Cascafico Giovanni  ha
scritto:

> http://www.sentierinatura.it
>
> sul layer "OSmap" delle mappe, logo, termini e condizioni d'uso di Google
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
>


-- 
Carlo Folini
mailto:carlo.fol...@gmail.com
blog: http://www.diariocorsa.com
___
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Re: [OSM-talk-be] motorway exit names

[Marc Gemis]

I think it should be discouraged. Sortie 28 means ref=28. Nothing else.

regards

m

On Sat, Mar 11, 2017 at 9:43 PM, Stijn Rombauts  wrote:
> Hi,
>
> I noticed that someone recently has added some 'name' tags (e.g. Sortie 28
> [1]) on 'motorway_links' (motorway exit). Is that something that should be
> discouraged or encouraged?
>
> Regards,
>
> StijnRR
>
> [1]: http://www.openstreetmap.org/way/31650387
>
>
>
>
> ___
> Talk-be mailing list
> Talk-be@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
>

___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

[OSM-talk-be] motorway exit names

[Stijn Rombauts]

Hi,

I noticed that someone recently has added some 'name' tags (e.g. Sortie 28 [1]) 
on 'motorway_links' (motorway exit). Is that something that should be 
discouraged or encouraged?
Regards,
StijnRR

[1]: http://www.openstreetmap.org/way/31650387



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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

[Talk-it] Violazione

[Cascafico Giovanni]

http://www.sentierinatura.it

sul layer "OSmap" delle mappe, logo, termini e condizioni d'uso di Google
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Re: [Talk-it] Tag parcheggio a pagamento 8-13

[Lorenzo "Beba" Beltrami]

Il giorno 11 marzo 2017 19:43, Marco  ha scritto:

> Vorrei mappare un parcheggio che è a pagamento da lunedì a venerdì, dalle
> 8 alle 13 ma leggendo la wiki non ho bene capito come fare.
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:fee
>
> Devo usare i tag fee=interval + interval=Mo-Fr 08:00-13:00 ? é giusto quel
> interval=* ? si capisce che è riferito al tag fee?
>

Da quello che ho capito (e sembra che anche Taginfo confermi[1]) devi
specificare l'orario proprio in fee, senza un tag interval=* aggiuntivo.

Nel tuo caso sarebbe:
fee=Mo-Fr 08:00-13:00

Lorenzo

[1] https://taginfo.openstreetmap.org/keys/?key=fee#values
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Re: [Talk-it] edificato Umbria

[stefano campus]

Ok proprio come temevo...

Personalmente non mi piace perché non stimola il reciproco miglioramento.
Devo quindi sperare che gli utenti osm della cartografia piemontese, appunto
rilasciata in cc by, mi segnalino singolarmente errori o omissioni.

Dispiace questo flusso monodirezionale PA-->OSM

Grazie mille Andrea per la spiegazione

S.




--
View this message in context: 
http://gis.19327.n8.nabble.com/edificato-Umbria-tp5884911p5892907.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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[Talk-it] Tag parcheggio a pagamento 8-13

[Marco]

Vorrei mappare un parcheggio che è a pagamento da lunedì a venerdì, 
dalle 8 alle 13 ma leggendo la wiki non ho bene capito come fare.


https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:fee

Devo usare i tag fee=interval + interval=Mo-Fr 08:00-13:00 ? é giusto 
quel interval=* ? si capisce che è riferito al tag fee?


Grazie


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[OSM-talk] SotM: Help wanted (comms & program)

[Rob Nickerson]

Hi all,

The State of the Map working group would like some help. We are
specifically looking for the following:

* A communication lead - someone to manage our outreach, both on social
media and on email (mailing lists and newsletter) and OSM blog.
* Program selection committee - we constantly review the make-up of our
program selection committee to ensure that we cover a wide range of
backgrounds. Geographically we could do with more support from outside
Europe & the USA. In terms of topics we would like more support from those
with a technical background (e.g. software developers).

Please contact us on: team AT stateofthemap DOT org.

Best regards,
*Rob*
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talk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk

Re: [Talk-it] edificato Umbria

[Andrea Musuruane]

2017-03-11 19:23 GMT+01:00 stefano campus :

> Condividere allo stesso modo (share-alike): se viene pubblicato il database
> con una qualsiasi modifica rispetto all'originale, o vengono prodotte
> ulteriori opere in base ad una sua modifica, è obbligatorio distribuire
> questa versione del database modificata secondo la licenza ODbL.
>
> Così recita di Wikipedia a proposito degli obblighi derivanti dal odbl.
>
> Ma io non pubblico il database modificato, estraggo una componente
> assolutamente residuale rispetto alla consistenza del dataset originale e
> posso anche citarne la fonte osm nel metadato di istanza di ogni feature.
> È sufficiente o quella manciata di attributo che estraggo rendono odbl
> anche
> il mio db che continuerebbe ad essere cc by 2.5?
>

Se non ridistribuisci il database puoi fare quello che vuoi. Questo
significa che te lo tieni sul tuo hard disk e lì rimane.

Ma se lo passi anche a una sola persona (-> ridistribuzione), il tuo
database non sarebbe più CC-BY perché include dati di terze parti che sono
sotto altra licenza e nello specifico sono sotto la ODbL (
indipendentemente da quanti dati riusi da OSM). Non è sufficiente
l'attribuzione perché la ODbL è una licenza virale, come la GPL.

Ciao,

Andrea
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[OSM-talk] SotmM 2017 (Japan): Call for scholars and session proposals

[Rob Nickerson]

Hi all,

# Please share with anyone interested #

We would like to invite you to State of the Map 2017 being hosted by Japan.

You can propose a session (talk) before April:
https://blog.openstreetmap.org/2017/02/16/propose-your-session-to-state-of-the-map-2017/

Need some financial support in order to attend? Scholarships open until
22nd March 2017:
https://blog.openstreetmap.org/2017/02/22/apply-for-a-scholarship-to-state-of-the-map-2017/

Can I ask that if you intend to submit an application to either of these,
can you please do so as soon as possible. The State of the Map working
group will have a lot to read so we would like to make a start before the
application closes.

As always, we look forward to seeing some familiar and new faces there.

Best regards,
*Rob*
On behalf of the State of the Map working group
http://2017.stateofthemap.org/
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Re: [Talk-it] edificato Umbria

[stefano campus]

Condividere allo stesso modo (share-alike): se viene pubblicato il database
con una qualsiasi modifica rispetto all'originale, o vengono prodotte
ulteriori opere in base ad una sua modifica, è obbligatorio distribuire
questa versione del database modificata secondo la licenza ODbL.

Così recita di Wikipedia a proposito degli obblighi derivanti dal odbl.

Ma io non pubblico il database modificato, estraggo una componente
assolutamente residuale rispetto alla consistenza del dataset originale e
posso anche citarne la fonte osm nel metadato di istanza di ogni feature.
È sufficiente o quella manciata di attributo che estraggo rendono odbl anche
il mio db che continuerebbe ad essere cc by 2.5?



--
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Re: [OSM-talk-fr] Votre avis sur cette voie verte (Foix/Saint-Girons)

[Axelos]

Coucou,


jabali wrote
> ce qui me pose problème.
> highway=cycleway

La définition même de la voie verte, c'est qu'il s'agit d'une route réservée
aux véhicules non motorisés (sauf VAE). Ça englobe donc piétons, vélos et
chevaux. En effet indiquer qu'il s'agit d'une piste cyclable n'est pas
correct.
Il faut donc utiliser highway=path comme tu le penses.

Parfois, deux cheminements sont séparés par une simple peinture au sol ou
une sorte de trottoir. La pratique veut que tu continues à utiliser "path"
en indiquant qu'il s'agit de voies séparées (segregated=yes), ou parfois si
l’écart est important, ou pour des raisons de praticité, tu peux créer deux
lignes, une piste cyclable, et un chemin piétons. J'ai déjà vu aussi une
voie verte, ou une partie de celle-ci propose deux cheminements : un en
bitume pour vélos et piétons, et un en terre pour les chevaux, seuls les
chevaux ont obligation d'emprunter le chemin de terre pour ne pas abîmer le
bitume avec leurs sabots.



> vehicle=no
> implique que l'accés aux vélos est interdit.
> un vélo est un véhicule.
> vélos interdits sur la piste cyclable ?
> à remplacer par motor_vehicle=no ?

Oui, car les "moped" sont pas défauts autorisé d’après le tableau sur
"path", ce qui n'est pas le cas d'une VV.
Info complémentaire concernant les accès motorisés, j'ai déjà vu des cas
spécifique de VV autorisé aux riverains.


> cycleway=shared
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway
> si on n'est plus dans le cas d'un cycleway,cycleway=shared signifie-t-il
> encore quelque chose ?
> De plus il est  maintenant obsolète, rempacé par segregated yes/no
> à supprimer ?

Oui je pense..
horse=yes aussi est inutile car appliqué par défaut, à moi de mettre
horse=designated.



> enfin, cette portion
> https://www.openstreetmap.org/way/129420022
> sert de voie d'accés pour de nombreuses habitations et une ferme.
> ne devrait pas (de nouveau) être tagguée unclassified/service plutôt que
> cycleway / vehicule=yes. ?

Je pense qu'il faut avoir une connaissance du terrain pour apprécier la
situation.

Voilà, amuse toi bien.




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Re: [Talk-it] edificato Umbria

[Andrea Musuruane]

2017-03-11 17:47 GMT+01:00 stefano campus :

> Non mi sono spiegato bene scusate.
>
> Non intendevo chiedere dell'umbria ma di un dbtopografico migrato in osm
> dal
> quale a sua volta il gestore del db vuole estrarre informazioni geometriche
> o di attributo che sono state aggiunte o modocate in osm, per aggiornare il
> db originale.
>

Chi deriva dati dal database di OSM deve comunque rispettare la ODbL, anche
se in origine i dati sono stati importati da altre fonti (rispettando la
licenza originaria).

Ciao,

Andrea
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Re: [Talk-it] edificato Umbria

[stefano campus]

Non mi sono spiegato bene scusate.

Non intendevo chiedere dell'umbria ma di un dbtopografico migrato in osm dal
quale a sua volta il gestore del db vuole estrarre informazioni geometriche
o di attributo che sono state aggiunte o modocate in osm, per aggiornare il
db originale.

Il caso dell'umbria era solo lo spunto per la domanda 

S.



--
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Re: [OSM-talk] Auto whitespace removal?

[Maarten Deen]

On 2017-03-11 16:50, James wrote:

Honestly, I'm not sure why this wasnt built into JOSM or P2 or ID for
that matter as strip functions are readily available if not, very easy
to code

Maybe you should open a bug report to request the feature. I think
JOSM warns you about it but still would be nice to have strip() auto
applied to all strings


If you make a new tag, JOSM strips the whitespaces front and back. I 
assume it will do the same when you edit a tag.


Maarten



On Mar 11, 2017 10:39 AM, "Dave F" 
wrote:


P2

Do other editors have the ability to strip?
Is there any server-side data verification?

On 11/03/2017 15:11, Andy Mabbett wrote:
On 11 March 2017 at 14:47, Dave F
wrote:

As I'm repeatedly guilty of leaving leading & trailing whitespace
in tags,
I'm mildly embarrassed when others come & mop up after me. Even if
it's done
with a bot. Is there not a way to automatically strip these tags on
upload?
What editing tool are you using.


---
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https://www.avast.com/antivirus [1]

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Links:
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semanárioOSM Nº 346 28/02/2017-06/03/2017

[weeklyteam]

Bom dia,

O semanárioOSM Nº 346, o resumo de tudo o que acontece no mundo OpenStreetMap, 
está publicado em português:

http://www.weeklyosm.eu/pb/archives/8845/

Aproveite!

semanarioOSM?
Quem?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages 
Onde?: 
https://umap.openstreetmap.fr/en/map/weeklyosm-is-currently-produced-in_56718#2/8.6/108.3
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Re: [Talk-GB] Blackwall Tunnel

[Philip Barnes]

Blackwall tunnel routing now works, thank you for your help in spotting
the odd barriers.

Phil (trigpoint)

___
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Re: [Talk-it] Segnale Stradale con Numero di tornante

[Davide Sandona']

PS: ecco il link alla pagina:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Damjang/IT:traffic_sign_italy

Davide.

Il giorno 11 marzo 2017 16:21, Davide Sandona' 
ha scritto:

> Oggi ho percorso una strada con diversi tornanti.
> Ora sto controllando la traccia GPS con quanto presente in OSM. Un utente
> ha inserito i numeri dei tornanti su un nodo separato dalla strada,
> taggandolo solamente con il tag name, ad esempio name=1° tornante
>
> Spulciando la wiki ho trovato questa interessantissima pagina [1] creata
> dal nostro utente Damjan. Da quel che ho capito, il tag corretto sarebbe:
> traffic_sign=IT:M6p2[1° tornante]. Giusto?
>
> Pensavo anche di fare il merge di tutti i nodi separati dalla strada
> creati da quell'utente con i relativi nodi presenti nella strada negli
> appositi tornanti. Dopotutto il tornante fa parte della strada, così come
> il cartello. La domanda che mi pongo è: nella history del nodo verrà
> mantenuto l'utente originale?
>
> Davide.
>
>
> 
>  Virus-free.
> www.avast.com
> 
> <#m_6460439265020678697_DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>
>
___
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Re: [OSM-talk] Auto whitespace removal?

[James]

Honestly, I'm not sure why this wasnt built into JOSM or P2 or ID for that
matter as strip functions are readily available if not, very easy to code

Maybe you should open a bug report to request the feature. I think JOSM
warns you about it but still would be nice to have strip() auto applied to
all strings

On Mar 11, 2017 10:39 AM, "Dave F"  wrote:

> P2
>
> Do other editors have the ability to strip?
> Is there any server-side data verification?
>
> On 11/03/2017 15:11, Andy Mabbett wrote:
>
>> On 11 March 2017 at 14:47, Dave F  wrote:
>>
>> As I'm repeatedly guilty of leaving leading & trailing whitespace in tags,
>>> I'm mildly embarrassed when others come & mop up after me. Even if it's
>>> done
>>> with a bot. Is there not a way to automatically strip these tags on
>>> upload?
>>>
>> What editing tool are you using.
>>
>>
>
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> This email has been checked for viruses by Avast antivirus software.
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>
>
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Re: [OSM-talk] Auto whitespace removal?

[Dave F]

P2

Do other editors have the ability to strip?
Is there any server-side data verification?

On 11/03/2017 15:11, Andy Mabbett wrote:

On 11 March 2017 at 14:47, Dave F  wrote:


As I'm repeatedly guilty of leaving leading & trailing whitespace in tags,
I'm mildly embarrassed when others come & mop up after me. Even if it's done
with a bot. Is there not a way to automatically strip these tags on upload?

What editing tool are you using.




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[Talk-it] Segnale Stradale con Numero di tornante

[Davide Sandona']

Oggi ho percorso una strada con diversi tornanti.
Ora sto controllando la traccia GPS con quanto presente in OSM. Un utente
ha inserito i numeri dei tornanti su un nodo separato dalla strada,
taggandolo solamente con il tag name, ad esempio name=1° tornante

Spulciando la wiki ho trovato questa interessantissima pagina [1] creata
dal nostro utente Damjan. Da quel che ho capito, il tag corretto sarebbe:
traffic_sign=IT:M6p2[1° tornante]. Giusto?

Pensavo anche di fare il merge di tutti i nodi separati dalla strada creati
da quell'utente con i relativi nodi presenti nella strada negli appositi
tornanti. Dopotutto il tornante fa parte della strada, così come il
cartello. La domanda che mi pongo è: nella history del nodo verrà mantenuto
l'utente originale?

Davide.


Virus-free.
www.avast.com

<#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>
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Re: [OSM-talk] Auto whitespace removal?

[Andy Mabbett]

On 11 March 2017 at 14:47, Dave F  wrote:

> As I'm repeatedly guilty of leaving leading & trailing whitespace in tags,
> I'm mildly embarrassed when others come & mop up after me. Even if it's done
> with a bot. Is there not a way to automatically strip these tags on upload?

What editing tool are you using.

-- 
Andy Mabbett
@pigsonthewing
http://pigsonthewing.org.uk

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[OSM-talk] Auto whitespace removal?

[Dave F]

As I'm repeatedly guilty of leaving leading & trailing whitespace in 
tags, I'm mildly embarrassed when others come & mop up after me. Even if 
it's done with a bot. Is there not a way to automatically strip these 
tags on upload?


Ta
DaveF.

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[Talk-us] How to apply changesets

[David Niklas]

Hello,
I do know what the command line using omosis looks like (and I have
osmosis).
What I don't know is this.

1: Do I need every changes set or just the latest of the year?
2: If I need multiple changesets, can I apply them all at once using
multiple --read-xml-change directives?

Thanks,
David

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Re: [OSM-ja] Proposal for Renewal of Japanese OSM wiki TOP page and Japan Project Page

[Satoshi IIDA]

いいだです。

>■Japan Projectページについて
なるほど、日本独自の情報に絞ったほうが良い、という観点、たしかにそれはその通りだと思います。
（そのぶん、初心者ガイド、のページに誘導するリンクを作る、ということで）

> osm.jpのページ構成
はい、実はページの一番下に「ガイド」があるのですが、これは下にあってもあまり意味ないですね。
ページ上部に持ってこれるようにトライしてみます。


もしかして、osm.jpもそろそろデザイン変えたほうがよいのかなぁ、、、







2017年3月11日 0:31 tomoya muramoto :

> 最近osm wikiの翻訳をサボってしまっているmuramotoです。
>
> >■OSM wikiの英語版ページに内容をあわせる
> 賛成です。
> 英語ページに準じてシンプルにしたいところですが、
> FAQや日本特有情報へのリンク(Japan Projectページなど？)は入れておいても良いような気がします。
>
> >■Japan Projectページについて
>
> 「データ編集初心者向けのリンク」は、ページの方向性がブレるように思われるので、不要ではないでしょうか。
> 載せるのであれば、
> 「初心者ガイド」https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:%E5%
> 88%9D%E5%BF%83%E8%80%85%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89
> のページに追記するのはどうでしょうか。
>
> 「データ利用者向けのリンク」は、あまり日本特有の話でもないように思うので、なくてもよいかなぁ、という気がします。
>
> その他の情報については賛成です。
>
>
> 少し話はずれてしまいますが、グーグル日本で"OpenStreetMap"または"オープンストリートマップ"で検索すると、https://
> openstreetmap.jp/がトップに出ます。「データ編集初心者向けのリンク」はosm.jpに載せたらよいのではと思いますがいかがでしょうか。
>
> muramoto
>
> ___
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>


-- 
Satoshi IIDA
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Re: [Talk-it] Come mappare i Pronto Soccorso

[carlo folini]

Ciao,
forse bisognerebbe usare un pattern simile a quello dei centri sportivi
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dsports_centre

Un'area esterna marcata come hospital (con specificato emergency yes/no) e
i vari buildings con i vari reparti (specificando li piano in cui sono
ubicati).
Uno di questi potrebbe essere marcato come emergency=yes.
Sul bordo dell'area, assieme alle entrate marcarne quella di ingresso al
pronto soccorso come emergency=yes.

Strano che nella pagina wiki non sia specificato il valore yes no. Bisogna
aggiungerlo?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:emergency

Ho visto che un tentativo di standardizzazione era stato fatto una decina
di anni fa, ma è stato abbandonato.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Hospital:_Emergency

Ciao
Carlo

Il giorno 11 marzo 2017 14:09, Martin Koppenhoefer 
ha scritto:

> ci sono anche i pronto soccorso specializzati, per esempio ginecologi, di
> brusciature, di rottura spina dorsale, ...
>
>
> ciao,
> Martin
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>



-- 
Carlo Folini
mailto:carlo.fol...@gmail.com
blog: http://www.diariocorsa.com
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[Talk-it] Accetta il mio invito e vieni anche tu a BANCHETTO #STOPCETA 12/3!

[Marcello Billia]

Hai ricevuto un invito!

--

Unisciti a Marcello Billia a BANCHETTO #STOPCETA 12/3

Quando:
domenica 12 marzo 2017, 9.00

Dove:
Piazza della Borsa TS
Piazza della Borsa, 
Trieste, TS

Questo Meetup è organizzato da Trieste5Stelle.
SCENDIAMO NELLE PIAZZE PER DIRE #STOPCETA

banchetto informativo #STOPCETA
domenica 12 marzo
dalle ore 09:00 alle 13:00
in Piazza della Borsa

https://www.youtube.com/watch?v=y0lzo0HKXDY

https://www

https://secure.meetup.com/n/?s=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJkZXN0IjoiaHR0cHM6Ly9zZWN1cmUubWVldHVwLmNvbS9pdC1JVC9yZWdpc3Rlci8_Z2o9dGUxJmM9MjAwOTAxNzUmcnY9dGUxJl94dGQ9Z3F0bGJXRnBiRjlqYkdsamE5b0FKRGt3T1RSaU1qQXlMVEJpTWpFdE5EazFPQzA1TUdSaExXSmlaalE1TlRkak9HSmxPS3BwYm5acGRHVmxYMmxrcURReE9UYzFPRGt6JnJnPXRlMSZjdHg9aW52JnRhcmdldFVyaT1odHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy5tZWV0dXAuY29tJTJGaXQtSVQlMkZUcmllc3RlNVN0ZWxsZSUyRmV2ZW50cyUyRjIzODI4NjcxNyUyRiUzRmdqJTNEdGUxJTI2cnYlM0R0ZTEiLCJob29rIjoiaW52IiwiZW1haWxfaW52aXRlZV9pZCI6NDE5NzU4OTMsImlhdCI6MTQ4OTI0MDMzMCwianRpIjoiMTQxMDEzYTItZTNjOC00NmI1LWEwZTctNjE4NGEyM2ZmZWEwIiwiZXhwIjoxNDkwNDQ5OTMwfQ%3D%3D.2ZCxKPUyYnaD-amS6H0W5Dm_51WbjPGbfJ6bb7BHmro%3D

--

---
Questo messaggio è stato inviato da Meetup per conto di Marcello Billia 
(https://www.meetup.com/it-IT/Trieste5Stelle/members/32426452/) di 
Trieste5Stelle.


Domande? Mandaci un'email: supp...@meetup.com

Non desidero ricevere questo tipo di e-mail: 
https://secure.meetup.com/n/?s=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJob29rIjoiaW52X29wdG91dCIsImRlc3QiOiJodHRwczovL3d3dy5tZWV0dXAuY29tL2l0LUlUL2FjY291bnQvb3B0b3V0Lz9zdWJtaXQ9dHJ1ZSZlbz10ZTEmZW1haWw9aW52aXRlJl9tc191bnN1Yj10cnVlIiwiZW1haWwiOiJ0YWxrLWl0QG9wZW5zdHJlZXRtYXAub3JnIiwiaW52aXRlcl9pZCI6MzI0MjY0NTIsImlhdCI6MTQ4OTI0MDMzMCwianRpIjoiMzZhZjViZGMtNDE3Mi00NjE2LWI1OGUtZTM0OTRhOGE5NzFiIiwiZXhwIjoxNDkwNDQ5OTMwfQ%3D%3D.e5UTRCXY7YnKb3_4PRMd0AvfX3QHSHwFDFmC1Qls7Nw%3D

Meetup Inc. (https://www.meetup.com/it-IT/), POB 4668 #37895 New York NY USA 
10163
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Re: [Talk-it] edificato Umbria

[Marcello]

Confermo che per la regione Umbria non siamo riusciti ad avere
autorizzazione esplicita all'utilizzo dei dati e neppure risposte
esaustive ai chiarimenti richiesti via mail. Speriamo si possa
organizzare un incontro per cercare di sbloccare la situazione.

Ciao
Marcello

On 11/03/2017 10:28, Andrea Musuruane wrote:
> Ciao,
>  A quanto ricordo io, l'edificato della regione Umbria NON può
> essere importato in OSM perché richiede un'attribuzione sulle
> geometrie che OSM non è in grado di garantire e di mantenere.
>
> L'unica possibilità per importare dati da fonti CC-BY è che il
> proprietario consenta esplicitamente l'attribuzione nella pagina dei
> contributors:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contributors#Italy
>
> Inoltre, la Regione Umbria ha derivato dati di terzi per produrre
> questo dataset: mappe catastali, CTR e Ortofoto digitale Terraitaly
> anno 2005. La Regione Umbria ha l'autorizzazione a distribuire il
> lavoro di questi terzi secondo la
> licenza CC-BY-3.0-IT? In caso positivo, lo dovrebbe scrivere
> esplicitamente.
>
> Ciao,
>
> Andrea
>
>
> 2017-03-10 18:26 GMT+01:00 stefano campus  >:
>
> ciao a tutti,
> non volendo aprire un thread specifico, approfitto di questo
> perchè molto
> simile alla situazione piemontese.
>
> regione piemonte pubblica con licenza CC BY 2.5 l'intero database
> topografico strutturato secondo le specifiche nazionale dei dbtopo
> e la
> comunità la importa in maniera puntuale o massiva.
> da quello che ho letto in questo thread le procedure di importazione e
> manutenzione non garantiscono che l'attributo di origine della
> geometria
> possa essere mantenuto per sempre.
>
> tutto ok...
>
> ora però, dato che sicuramente qualcuno aggiornerà o geometrie o
> attributi/tag, mi piacerebbe ogni tanto verificare le differenze
> tra il
> dbtopo originale e l'evoluzione in osm ed eventualmente popolare
> attributi o
> geometrie nel mio dbregionale.
>
> non mi aspetto molte nuove geometrie degli edifici perchè la fonte
> regionale
> dei fabbricati è il catasto, mentre sicuramente tipologia
> costruttiva e
> destinazione d'uso possono essere utili.
>
> la mia domanda è questa: posso importare geometrie o solo
> attributi per mie
> geometrie già esistenti, indicando semplicemente nel metadato
> operativo la
> fonte osm?
>
> la mia preoccupazione è la viralità della licenza odbl nei
> confronti della
> cc by 2.5, anche se, ripeto, sono ragionevolmente sicuro che quanto
> utilizzabile da osm sia numericamente residuale rispetto alla
> consistenza
> completa sia del db regionale sia del db osm.
>
> grazie mille per l'aiuto
>
> s.
>
>
>
>
>
> --
> View this message in context:
> http://gis.19327.n8.nabble.com/edificato-Umbria-tp5884911p5892849.html
> 
> Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
>
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> 
>
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Re: [Talk-it] Come mappare i Pronto Soccorso

[Martin Koppenhoefer]

ci sono anche i pronto soccorso specializzati, per esempio ginecologi, di 
brusciature, di rottura spina dorsale, ...


ciao,
Martin 
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Re: [Talk-it] Come mappare i Pronto Soccorso

[Martin Koppenhoefer]

sent from a phone

> On 10 Mar 2017, at 11:40, Fra Mauro  wrote:
> 
> - decidere se indicare la presenza di Pronto Soccorso o DEA come attributo 
> della relazione ospedale o come nodo a se. Mi sembra molto difficile mappare 
> l'area: una definizione precisa delle aree di competenza del Pronto soccorso, 
> sia accessibili al pubblico che non, è molto complessa.


io sono a favore di un'area dentro l'area dell'ospedale, anche stimata, e 
ovviamente come sempre in alternativa un nodo.


> - concordare come mappare l'accesso o gli accessi


entrance=main/yes 


ciao,
Martin 



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Re: [Talk-it] Come mappare i Pronto Soccorso

[Martin Koppenhoefer]

sent from a phone

> On 10 Mar 2017, at 10:55, Cascafico Giovanni  wrote:
> 
> Mi sorprende che non sia uscita finora una proposta. Soprattutto quando si 
> incoraggia l'uso della relazione "site" che, per sua natura, amplia di molto 
> l'area in cui un utilizzatore deve cercare assistenza urgente.


per i "site" non ci sono molti buon motivi, al solito un poligono e 
multipoligono è sufficiente.

Ad indicare l'ingresso di pronto soccorso vedo responsabile soprattutto 
l'ospedale (l'idea attuale di osm è: con emergency=yes ti porto vicino 
l'ospedale, poi vedi tu). In ogni caso sembra ci stia spazio per una proposta, 
tag nuovo

Ciao, Martin 
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Re: [Talk-us] Key:man_made... Outdated language?

[Richard Fairhurst]

Joshua Houston wrote:
> It occurred to me that "man_made" is an outdated term that should be 
> phased out from OpenStreetMap language.

FWIW, the lingua franca of OSM tagging is British English: so, colour rather
than color, and so on.

British English does of course have different cultural assumptions to
American English. As an example in the opposite direction, I remain
genuinely astonished that there is a US movement called "GeoLadies". Here in
Britain, if you described any woman under 80 as a "lady", you would probably
be expecting a slap; it's generally a patronising and slightly pejorative
word with connotations of passivity and indolence, and outside of those
parts of London influenced by the US, I don't see that it's been reclaimed.

That isn't to say that GeoLadies is objectively wrong: it isn't wrong in the
slightest. Just that, inevitably, some cultural references fall differently
in different parts of the world.

man_made is possibly not too different. I can see how it might sound jarring
to US ears but it's not something at which anyone would bat an eyelid in
Britain. (And of course, going to the country where OSM has historically
been strongest, "man" is a neutral pronoun in German.) Nothing is going to
be entirely consistent across all the cultures in which OSM is used.

Of course, there is a great irony in that this thread has been populated by
people called Joshua, Joel, Ian, Brian, Harald, Mike, Frederik, Blake,
Clifford, Kevin, and Richard, so maybe we should shut the heck up and let
some women have their say.

cheers
Richard



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[talk-ph] Fwd: [OSM-talk] weeklyOSM #346 28/02/2017-06/03/2017

[Eugene Alvin Villar]

-- Forwarded message --
From: weeklyteam 
Date: Sat, Mar 11, 2017 at 3:13 AM
Subject: [OSM-talk] weeklyOSM #346 28/02/2017-06/03/2017
To: t...@openstreetmap.org


The weekly round-up of OSM news, issue # 346,
is now available online in English, giving as always a summary of all
things happening in the openstreetmap world:

http://www.weeklyosm.eu/en/archives/8845/

Enjoy!

weeklyOSM?
who?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages
where?: https://umap.openstreetmap.fr/en/map/weeklyosm-is-currently-
produced-in_56718#2/8.6/108.3
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Re: [talk-ph] Project NOAH-ISAIAH requires the help of the Openstreetmap Community for building footprints

[Ervin Malicdem]

Dear All,

The HOT tasks under the #ProjectNOAH-ISAIAH initiative has ended as the
ISAIAH module has officially ended on February 28, 2017. However,
validation is still needed by the OpenStreetMap community to ensure its
accuracy.

Although I am no longer part of Project NOAH as of this month, I would like
to thank the OSM community who helped made this possible. Some were new
contributors we have recruited through the numerous workshops we made all
over the country. I would also like to thank HOT for allowing NOAH to use
the Tasking Manager to make this possible.

The mapping initiative for building footprints has generated over 14
million updates in over 17 thousand changesets made by 452 OSM contributors
as of March 2, 2017. This mapping drive enabled more accurate results for
WebSAFE and the application where it was adapted from, InaSAFE, in
providing exposure data for Taguig, Pateros and the provinces of Abra,
Ilocos Norte, Ilocos Sur, Aurora, Cavite, Batangas, Bataan, Camiguin,
Biliran, Samar, Northern Samar, Eastern Samar, Leyte, Southern Leyte,
Misamis Oriental, and Zambales in the Philippines. This drive enabled 445%
increase of data in the provinces mentioned in a span of 11 months.

For the list of contributors and their contributions,
http://www.cxsmedia.com/public/noah-isaiah-contributors.html
A summary about the mapping drive in my OSM Wiki page,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Schadow1#DOST-Project_NOAH_Integrated_Scenario-based_Assessment_of_Impacts_and_Hazards_.28ISAIAH.29


Regards,

Ervin Malicdem (schadow1)

On Tue, Sep 20, 2016 at 1:34 PM, Ervin Malicdem  wrote:

> MapGive has graciously provided us with new satellite imagery from 2015
> and 2016 for tracing Eastern Samar. The on-going task to where the
> satellite imagery is available for OSM tracing is the *Samar Island Task
> 2033* *(http://tasks.hotosm.org/project/2033
> ), *which is led by Eastern Samar
> State University.
>
> *Project NOAH has also recently opened a new mapping task for Leyte Island
> Task 2109 **(http://tasks.hotosm.org/project/2109
> ) *and the task is led by Eastern
> Visayas State University.
>
> We also have an active mapping task for *Taguig* 
> *(http://tasks.hotosm.org/project/2059
> )*
>
>
> Please assist us in mapping building footprints in the Philippines in OSM
> so NOAH can develop accurate risk analysis maps for the country.
>
> *More about ISAIAH and the need for OpenStreetMap data.*
> http://blog.noah.dost.gov.ph/2016/03/18/project-noah-announc
> es-start-of-isaiah/
>
> *Active mapping tasks initiated by Project NOAH*
> http://blog.noah.dost.gov.ph/2016/04/08/map-your-community-i
> n-osm-with-project-noah/
>
>
> Regards,
>
> Ervin Malicdem
>
>
>
> On Fri, Sep 2, 2016 at 11:18 AM, Ervin Malicdem 
> wrote:
>
>> We currently have a mapping task for mapping the building footprints
>> covering the whole Samar Island. It is led by *Eastern Samar State
>> University*.
>> We call on communities and the OpenStreetMap contributors to assist us in
>> making sure Samar is mapped so that DOST-Project NOAH can develop accurate
>> risk analysis map for the island.
>>
>> The* Samar Island task* is *Task 2033
>> (http://tasks.hotosm.org/project/2033
>> )*
>>
>> We also have an active mapping task for the city of *Taguig*
>> http://tasks.hotosm.org/project/2059
>>
>> For more info about the mapping initiatives for the Philippines led by
>> NOAH (Nationwide Operational Assessment of Hazards) under the ISAIAH
>> project (Integrated Scenario-based Assessment of Hazards), please go to our
>> website at http://blog.noah.dost.gov.ph/2016/04/08/map-your-communit
>> y-in-osm-with-project-noah/
>>
>> Thank you for your help.
>>
>> Ervin Malicdem
>>
>>
>> On Tue, Aug 30, 2016 at 2:13 PM, Ervin Malicdem 
>> wrote:
>>
>>> We have recently completed the mapping task for the building footprints
>>> for Biliran. (Task 1887 )
>>> From 1,581 structures, we have raised it up to 29,263 building
>>> footprints.
>>> Mapping task is care of University of the Philippines - Rockhounds under
>>> the initiative of DOST-Project NOAH
>>> https://www.facebook.com/ervinmalicdem/posts/10205273575957891
>>>
>>> Thank you for your help!
>>>
>>> Please continue mapping up your community. DOST-Project NOAH need this
>>> data to be able to provide exposure data from the hazards map we have
>>> created. Your efforts will help us develop street-level accurate risk
>>> analysis map for your community.
>>>
>>> We currently have *Task 2059* active for mapping the building
>>> footprints of *Taguig*.
>>> http://tasks.hotosm.org/project/2059
>>>
>>> *More about ISAIAH and the need for OpenStreetMap data.*
>>> http://blog.noah.dost.gov.ph/2016/03/18/project-noah-announc
>>> es-start-of-isaiah/
>>>
>>> 

Re: [Talk-it] edificato Umbria

[Andrea Musuruane]

Ciao,
 A quanto ricordo io, l'edificato della regione Umbria NON può essere
importato in OSM perché richiede un'attribuzione sulle geometrie che OSM
non è in grado di garantire e di mantenere.

L'unica possibilità per importare dati da fonti CC-BY è che il proprietario
consenta esplicitamente l'attribuzione nella pagina dei contributors:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contributors#Italy

Inoltre, la Regione Umbria ha derivato dati di terzi per produrre questo
dataset: mappe catastali, CTR e Ortofoto digitale Terraitaly anno 2005. La
Regione Umbria ha l'autorizzazione a distribuire il lavoro di questi terzi
secondo la
licenza CC-BY-3.0-IT? In caso positivo, lo dovrebbe scrivere esplicitamente.

Ciao,

Andrea


2017-03-10 18:26 GMT+01:00 stefano campus :

> ciao a tutti,
> non volendo aprire un thread specifico, approfitto di questo perchè molto
> simile alla situazione piemontese.
>
> regione piemonte pubblica con licenza CC BY 2.5 l'intero database
> topografico strutturato secondo le specifiche nazionale dei dbtopo e la
> comunità la importa in maniera puntuale o massiva.
> da quello che ho letto in questo thread le procedure di importazione e
> manutenzione non garantiscono che l'attributo di origine della geometria
> possa essere mantenuto per sempre.
>
> tutto ok...
>
> ora però, dato che sicuramente qualcuno aggiornerà o geometrie o
> attributi/tag, mi piacerebbe ogni tanto verificare le differenze tra il
> dbtopo originale e l'evoluzione in osm ed eventualmente popolare attributi
> o
> geometrie nel mio dbregionale.
>
> non mi aspetto molte nuove geometrie degli edifici perchè la fonte
> regionale
> dei fabbricati è il catasto, mentre sicuramente tipologia costruttiva e
> destinazione d'uso possono essere utili.
>
> la mia domanda è questa: posso importare geometrie o solo attributi per mie
> geometrie già esistenti, indicando semplicemente nel metadato operativo la
> fonte osm?
>
> la mia preoccupazione è la viralità della licenza odbl nei confronti della
> cc by 2.5, anche se, ripeto, sono ragionevolmente sicuro che quanto
> utilizzabile da osm sia numericamente residuale rispetto alla consistenza
> completa sia del db regionale sia del db osm.
>
> grazie mille per l'aiuto
>
> s.
>
>
>
>
>
> --
> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.
> com/edificato-Umbria-tp5884911p5892849.html
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Re: [Talk-it] Come mappare i Pronto Soccorso

[Fra Mauro]

Forse sono io che proprio non riesco a spiegarmi

-- in generale --
dalle mie impressioni e letture in generale si procede così:
1. si cerca di capire come funziona il fenomeno nella realtà
2. si cerca di capire come riprodurre il fenomeno reale con una serie di
tag che siano un modello (una astrazione) utile e se possibile facile da
usare

essendo noi interessati in particolare alla situazione italiana, spesso si
procede con una variante/dettaglio
1. si cerca di capire come funziona il fenomeno nella realtà, con
particolare attenzione alla realtà italiana
2. si cerca di capire come riprodurre il fenomeno reale con una serie di
tag che siano un modello (una astrazione) utile e se possibile facile da
usare, in particolare per la realtà italiana. Questo insieme di tag
dovrebbe essere il più generale possibile e/o come minimo non essere
incompatibile con le convenzioni usate altrove in OSM, convenzioni che
chiaramente derivano anche dal mappare realtà locali differenti dalle nostre

-- in particolare --
1. si cerca di capire come funziona il fenomeno nella realtà, con
particolare attenzione alla realtà italiana

Pronto soccorso e primo soccorso sono due cose fondamentalmente diverse
Se uno può scegliere e in caso di bisogno va in un posto dove offrono primo
soccorso invece che in un pronto soccorso, molte volte il rischio che corre
è la *morte*. Mi sembra una differenza importante da rappresentare nel
nostro modello...

In particolare in Italia i Pronto Soccorso sono sempre parte di un
ospedale.
Se serve e interessa posso provare ad approfondire sulla struttura di
Pronto Soccorso e simili nel mondo... Vista la complessità dei sistemi
sanitari, la ricerca richiede tempo

Inoltre, come si poteva leggere nel link che ho fornito, tecnicamente i DEA
sono dei raggruppamenti di funzioni nell'ospedale. Questo vuol dire che NON
sono solamente la "sala d'attesa", ma ad esempio spesso la cardiologia in
qualche modo fa "riferimento" e "contribuisce" alle attività di pronto
soccorso. Gli stessi pronto soccorso hanno all'interno aree con i letti,
etc.
Dunque mappare le aree del pronto soccorso è a mio avviso cosa complessa

2. si cerca di capire come riprodurre il fenomeno reale con una serie di
tag che siano un modello (una astrazione) utile e se possibile facile da
usare, in particolare per la realtà italiana.

Alla luce di quanto detto prima avevo fatto una proposta, semplice e
chiaramente da discutere:
- mappare tutti gli ospedali (l'ultima volta che ho controllato eravamo
abbastanza indietro, io ne ho mappato qualcuno)
- decidere se indicare la presenza di Pronto Soccorso o DEA come attributo
della relazione ospedale o come nodo a se. Mi sembra molto difficile
mappare l'area: una definizione precisa delle aree di competenza del Pronto
soccorso, sia accessibili al pubblico che non, è molto complessa.
- concordare come mappare l'accesso o gli accessi

cordiali saluti

Il giorno 10 marzo 2017 13:50, Daniele Forsi  ha scritto:

> Il 10 marzo 2017 13:16, Fra Mauro ha scritto:
>
> > Se qualcuno ha ulteriori dubbi, mi posso informare e cercare di reperire
> la
> > norma di legge (sempre italiana) che stabilisce questo
>
> la legge italiana può dare darci delle idee, ma non dobbiamo decidere
> come mappare *in Italia*, ma *in OSM*
>
> --
> Daniele Forsi
>
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