Re: [Talk-it] Tempesta VAIA
Segnalo a riguardo del tema che sul sito del Servizio Foreste della Provincia di Trento è disponibile una cartografia (in pdf) delle zone di bosco danneggiate che potrebbe essere utile come base per verifiche sul posto: https://forestefauna.provincia.tn.it/content/download/14456/246977/file/CartografiaInterventi.pdf Sul sito della SAT invece c'è una cartografia con i sentieri gestiti dall'associazione chiusi al transito: https://sentieri.sat.tn.it/wp/?page_id=65 Per quest'ultima secondo me sarebbe utile valutare un accordo per poter copiare le informazioni direttamente dalle schede sentiero consultabili sul sito. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Tempesta VAIA
Il venerdì 26 luglio 2019, 11:01:31 CEST, Martin Koppenhoefer ha scritto: >+1, posso capire che non si può più seguire il sentiero e >arrivare dove una volta si arrivava, ma le interruzzioni >saranno soltanto puntuali, e volendo fino lì si arriva >probabilmente da ambi lati. No per come ha colpito la tempesta le interruzioni sono per segmenti di decine se non centinaia di metri >Poi farei distinzione tra un sentiero franato (quindi non esiste >più e probabilmente non sarà più ripristinabile al punto >franato, e si dovrà trovare una via alternativa) e uno coperto >di cose "sopra", quindi probabilmente ripristinabile e forse >con gli ostacoli anche valicabili. Oddiovalicabili con grande pazienza e una buona dose di rischio, sia di finire infilzati da qualche ramo sia di prendersi in testa un albero restato in piedi ma in condizioni precarie: io stesso ho visto un paio di settimane fa da una forestale transitabile un abete in una delle zone colpite schiantarsi apparentemente da solo e senza vento. Molti degli abeti rimasti in piedi ma isolati saranno destinati a schiantarsi se non verranno abbattuti prima. >In ogni caso sono da evitare i divieti legali per mappare >situazioni dove fisicamente non si può passare, ma dove >legalmente non esiste nessun divieto. Questo è un punto >fondamentale. Sui sentieri SAT con tratti interessati dagli schianti che ho percorso io ho notato un segnale di divieto all'inizio degli stessi tratti (non quindi per tutto il sentiero ma solo per la parte inagibile ma anche prima di arrivare agli alberi abbattuti dal vento) che non sarei sicuro possa avere valore legale ma che interpreterei senz'altro con access=no. Ciao, Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Tempesta VAIA
Siccome non si dovrebbe mappare per il rendering sicuramente sarebbe più pulita la soluzione con il tag obstacle, ma forse per questo caso farei uno strappo alla regola per evitare che delle persone che si basano sulle informazioni della mappa senza andare a verificare i tag delle highway si mettano in brutte situazioni.Ancora meglio sarebbe promuovere una correzione degli stili delle mappe più diffuse per interpretare sui sentieri i tag obstacle o access.Ciao ciaoPietro Il mercoledì 24 luglio 2019, 20:12:11 CEST, Volker Schmidt ha scritto: Portate questo argomento anche sulla list Talk-it-CAI. E' un argomento importante e, per me, la procedura dovrebbe essere uniforme per tutti sentieri, CAI o non. On Wed, 24 Jul 2019, 18:43 scratera, wrote: ...probabilmente non capite la situazione...molti sentieri non sono ufficiali cai ne sat ma solo tracce https://www.openstreetmap.org/way/37013553 ..faccio un esempio pratico questo non è trattato ne dalla sat ne dal cai...gli alberi caduti non sono uno solo...sono uno ogni 2/3m3 e accatastai uno sopra all'altro...parliamo di una 100 di piante solo sull'area del sentiero dove attualmente non c'è nessunissima velleita di ripristinarlo anche perchè in un posto ameno dal punto di vista geografico/ambientale...qua sicuramente passeranno 3/4 anni prima che qualcuno ci vada a mettere mano...non è presente nessunissima frana ma il sentiero non è praticabile propio anche trasformandosi in formica... -- Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/Italy-General-f5324174.html ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop)
Non è sempre così. Per le fermate del centro urbano di solito usiamo la via o il quartiere (Corso Libertà -> Libertà, quartiere Belfiore -> Belfiore), per quelle limitrofe al centro ed interurbane usiamo il paese (Montanara, Castel Goffredo, ...) Pietro Da: "Federico Cortese" A: "talk-it" Inviato: Mercoledì, 23 agosto 2017 9:33:04 Oggetto: Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop) On Aug 23, 2017 09:09, "Pietro Ferraboschi" < p.ferrabos...@apam.it > wrote: Per una questione di uniformità con i dati di Google Transit, ascoltando le opinioni venute fuori in questa conversazione, vorremmo mantenere come name la prima parte della descrizione (quella in stampatello) formattata in minuscolo. es: MONTANARA -> Montanara. Questo comporterà che ci siano più fermate con lo stesso name. Tecnicamente non è un problema, praticamente potrebbe portare un po' di confusione. Dall'esempio che ho preso io però (Libertà 1, Libertà 2, Libertà 3 e Libertà 4) sembra che siano comunque differenziati i nomi delle fermate sulla stessa via. Non è sempre così? Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop)
certo: http://ge.tt/1KqBEGm2 Ad integrare quello che dicevo prima, stiamo passando ad i pali aggiornati sui quali compare, la prima parte della fermata (quindi tag name). direi che più uniformi di così... :) https://www.google.it/maps/place/Belfiore/@45.1556536,10.7690937,3a,15y,313.41h,92.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1suSNvNWNnAgRS_zc58O8SDw!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x4781d3f7b2581ff5:0xccda0a68a2e43047!8m2!3d45.1556965!4d10.7690518 Pietro Ferraboschi tel. +39 0376 230349 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - APAM Esercizio S.p.A. Sede legale: Via Dei Toscani, 3/C - 46100 Mantova P.IVA/C.F. e iscrizione Registro Imprese di MN n. 02004750200 capitale sociale € 5.345.454,10 i.v. Tel. 0376 2301 Fax 0376 230330 a...@apam.it - www.apam.it Da: "WinFixIT" A: "talk-it" Inviato: Mercoledì, 23 agosto 2017 9:17:18 Oggetto: Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop) Ciao Pietro, Ce l'ha nuova versione che possiamo vedere? Polyglot 2017-08-23 9:07 GMT+02:00 Pietro Ferraboschi < p.ferrabos...@apam.it > : Sulle paline stampiamo il codice univoco (tag ref nel osm creato) come potete vedere da qui https://www.google.it/maps/place/Angeli+I+Maggio/@45.152973,10.7495019,3a,17.2y,85.25h,88.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGBGcwoPOP0diKaVDilwXmA!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x4781d3ebad3a6d69:0xc134a03d3232f1a0!8m2!3d45.152986!4d10.7495635 Per una questione di uniformità con i dati di Google Transit, ascoltando le opinioni venute fuori in questa conversazione, vorremmo mantenere come name la prima parte della descrizione (quella in stampatello) formattata in minuscolo. es: MONTANARA -> Montanara. Questo comporterà che ci siano più fermate con lo stesso name. Come diceva, qualcuno, non sarei per mettere addr su una bus_stop (fra l'altro non compare anche nelle linee guida http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=bus_stop ). ad oggi sarebbe così: Pietro Ferraboschi tel. +39 0376 230349 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - APAM Esercizio S.p.A. Sede legale: Via Dei Toscani, 3/C - 46100 Mantova P.IVA/C.F. e iscrizione Registro Imprese di MN n. 02004750200 capitale sociale € 5.345.454,10 i.v. Tel. 0376 2301 Fax 0376 230330 a...@apam.it - www.apam.it Da: "Federico Cortese" < cortese...@gmail.com > A: "talk-it" < talk-it@openstreetmap.org > Inviato: Mercoledì, 23 agosto 2017 8:52:13 Oggetto: Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop) On Aug 23, 2017 00:38, "Martin Koppenhoefer" < dieterdre...@gmail.com > wrote: BQ_BEGIN si, ma a noi interessa anche come sono scritti alla fermata, non è sempre la stessa cosa. Vero, il nome assegnato in OSM dovrebbe poi corrispondere a quello indicato sulla palina della fermata. Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it BQ_END ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop)
Sulle paline stampiamo il codice univoco (tag ref nel osm creato) come potete vedere da qui https://www.google.it/maps/place/Angeli+I+Maggio/@45.152973,10.7495019,3a,17.2y,85.25h,88.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGBGcwoPOP0diKaVDilwXmA!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x4781d3ebad3a6d69:0xc134a03d3232f1a0!8m2!3d45.152986!4d10.7495635 Per una questione di uniformità con i dati di Google Transit, ascoltando le opinioni venute fuori in questa conversazione, vorremmo mantenere come name la prima parte della descrizione (quella in stampatello) formattata in minuscolo. es: MONTANARA -> Montanara. Questo comporterà che ci siano più fermate con lo stesso name. Come diceva, qualcuno, non sarei per mettere addr su una bus_stop (fra l'altro non compare anche nelle linee guida http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=bus_stop). ad oggi sarebbe così: Pietro Ferraboschi tel. +39 0376 230349 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - APAM Esercizio S.p.A. Sede legale: Via Dei Toscani, 3/C - 46100 Mantova P.IVA/C.F. e iscrizione Registro Imprese di MN n. 02004750200 capitale sociale € 5.345.454,10 i.v. Tel. 0376 2301 Fax 0376 230330 a...@apam.it - www.apam.it Da: "Federico Cortese" A: "talk-it" Inviato: Mercoledì, 23 agosto 2017 8:52:13 Oggetto: Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop) On Aug 23, 2017 00:38, "Martin Koppenhoefer" < dieterdre...@gmail.com > wrote: si, ma a noi interessa anche come sono scritti alla fermata, non è sempre la stessa cosa. Vero, il nome assegnato in OSM dovrebbe poi corrispondere a quello indicato sulla palina della fermata. Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop)
Rispondo anche a Federico e Davide. Ok, provvederemo ad una operazione di conflating se questa è la procedura standard, oltre ad essere come mi avete fatto notare la migliore per un sistema collaborativo come osm. Sulla licenza sinceramente non so risponderti: le posizioni le abbiamo rilevate noi una ad una in tanti anni e annualmente verifichiamo eventuali discrepanze e teniamo aggiornata la base dati, senza appoggiarci a terzi in nessun modo. Comunque sì, ho letto la guida (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Import/Guidelines) e a tempo perso scriverò la paginetta wiki con tutti i passaggi del caso. Leggendo il catalogo degli import ho trovo altre casistiche simili alla nostra qui , fra tutte le seguenti tre: - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Milano/Trasporti_pubblici - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tenerife_Bus_Transport_Import - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AltoAdige_-_S%C3%BCdtirol/SASA_Bus_Stops_Import che copierò clamorosamente al netto del caricamento delle routes (ad oggi non possiamo caricarle). se per curiosità volete avere un'anteprima dei dati, questo è il file aggiornato (quasi sicuramente sarà la versione finale). http://ge.tt/9fby1Dm2 Pietro Ferraboschi tel. +39 0376 230349 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - APAM Esercizio S.p.A. Sede legale: Via Dei Toscani, 3/C - 46100 Mantova P.IVA/C.F. e iscrizione Registro Imprese di MN n. 02004750200 capitale sociale € 5.345.454,10 i.v. Tel. 0376 2301 Fax 0376 230330 a...@apam.it - www.apam.it Da: "Martin Koppenhoefer" A: "talk-it" Inviato: Venerdì, 18 agosto 2017 11:34:42 Oggetto: Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop) sent from a phone > On 17. Aug 2017, at 17:10, Pietro Ferraboschi wrote: > > Il lavoro di conflation non è ancora stato fatto. > Questo principalmente per due motivi: il primo è che i dati presenti sono > abbastanza vecchi e assolutamente parziali (le fermate sono presenti solo nel > centro di Mantova, mentre il nostro servizio si estende anche in provincia e > fino a Brescia, avendo linee fino a Brescia, Peschiera, ...), il secondo è > che dal punto di vista delle misurazioni, essendo noi il provider ufficiale > di trasporto pubblico, abbiamo la certezza che i nostri dati siano "più > corretti" di quelli mappati da altri utenti (inoltre, periodicamente facciamo > un controllo incrociato con i dati del sistema di localizzazione bus). capisco il punto di vista della parte ufficiale, ma noi solitamente prendiamo il punto di vista contrario (più affidabili dati nostri che di terzi). Tanto errori ci possono essere in ogni dataset, quindi da un confronto (e rilievo in caso di differenze) possono approfittare entrambe le parti. In realtà (da altri import) le posizioni in osm sono spesso più precise, in più sono perfettamente consistenti con il resto della mappa osm, cosa non è scontato per dati georiferiti con un altro sistema. > > A riguardo, stavo pensando, se esiste la possibilità, di eliminare i nodi > presenti prima di caricare i nostri. E' una cattiva idea? si, cattiva idea. Hai visto le linee guida per l'import? Generalmente si pubblicano i dati da importare in formato osm, così la community può verificare il tutto prima di fare l'upload. Che licenza hanno i dati? Ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop)
Ciao Davide grazie della risposta. Il lavoro di conflation non è ancora stato fatto. Questo principalmente per due motivi: il primo è che i dati presenti sono abbastanza vecchi e assolutamente parziali (le fermate sono presenti solo nel centro di Mantova, mentre il nostro servizio si estende anche in provincia e fino a Brescia, avendo linee fino a Brescia, Peschiera, ...), il secondo è che dal punto di vista delle misurazioni, essendo noi il provider ufficiale di trasporto pubblico, abbiamo la certezza che i nostri dati siano "più corretti" di quelli mappati da altri utenti (inoltre, periodicamente facciamo un controllo incrociato con i dati del sistema di localizzazione bus). A riguardo, stavo pensando, se esiste la possibilità, di eliminare i nodi presenti prima di caricare i nostri. E' una cattiva idea? Ho appena scoperto il mondo osm quindi mi rendo conto che se non fosse possibile, penseremo ad una soluzione differente. Perfetto per gli id negativi, grazie. Una volta finalizzato il file osm invierò il link per verifica. Grazie! Da: "Davide Sandona'" A: "talk-it" Inviato: Giovedì, 17 agosto 2017 16:48:32 Oggetto: Re: [Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop) Ciao Pietro, prima di procedere con l'upload, ti invito a leggere le linee guida riguardanti gli Import [1]. Riguardo al file, prima di fare l'upload ti chiederei di mandare un link in questa mailing list così da poterlo verificare. Avete già fatto un lavoto di conflation con i dati già presenti su OSM? Riguardo agli ID dei nodi, se i nodi sono già presenti in OSM questi avranno già un loro ID. In caso contrario è necessario assegnare un ID negativo diverso per ciascun nodo. Ovviamente se hai altri dubbi, chiedi pure!!! :) [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines Virus-free. www.avast.com Davide. Il giorno 17 agosto 2017 16:38, Pietro Ferraboschi < p.ferrabos...@apam.it > ha scritto: Buongiorno a tutti, lavoro per l'azienda di trasporto pubblico di Mantova ( Apam ) e vorremmo caricare le fermate del servio su gomma (tag highway=bus_stop) in OSM, in maniera massiccia. Abbiamo creato un file osm generato grazie ad un python che si interfaccia al nostro database. Il file creato è correttamente visualizzato in strumenti come JOSM o Meerkartor, quindi la struttura xml è già valida. L'unico tag che non riesco a valorizzare è l'id del node, al quale non so quale valore assegnare. Qualcuno in lista ha esperienza in questo? Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Caricamento massiccio di dati (bus_stop)
Buongiorno a tutti, lavoro per l'azienda di trasporto pubblico di Mantova ( Apam ) e vorremmo caricare le fermate del servio su gomma (tag highway=bus_stop) in OSM, in maniera massiccia. Abbiamo creato un file osm generato grazie ad un python che si interfaccia al nostro database. Il file creato è correttamente visualizzato in strumenti come JOSM o Meerkartor, quindi la struttura xml è già valida. L'unico tag che non riesco a valorizzare è l'id del node, al quale non so quale valore assegnare. Qualcuno in lista ha esperienza in questo? Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] OSM e CAI
Il Domenica 8 Gennaio 2017 22:02, girarsi_liste ha scritto: >Ho messo un pò a posto per quanto riguarda le strade forestali Trentine >[0], resta da vedere se togliere i riferimenti in fondo alla pagina per >lo shapefile ed il gpx, secondo me vanno tolti perchè richiedono >continua sostituzione sul repository man mano che aggiornano i file sul >portale opendata trentino(vana speranza al momento ma non si sa mai). Mah, vista la frequenza di aggiornamento sul portale dati.trentino.it (0) non mi preoccuperei più di tanto...più che altro mi sembra di ricordare che i dati sono pubblicati sul portale con un srid diverso dal wgs84, per cui il loro utilizzo non è così immediato, ma potrei sbagliarmi >Per il preset Trentino dei sentieri, se non arriva Pietro, vedo di fare >in settimana io modificando l'XML del file che ho in locale Avevo già scritto che l'avevo modificato Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] OSM e CAI
Il Lunedì 19 Dicembre 2016 14:21, Luca Delucchi ha scritto: >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Trentino/Strade_forestali_provinciali#Preimpostazioni_per_JOSM >allora ho guardato questo preset e non va bene perchè ci sono diverse >problematiche, la più importante è che mette i sentieri CAI com rwn >invece è stato deciso che sono al 90% dei casi lwn e solo i sentieri >di più giorni/ o che svalicano regione sono mappati come rwn. >Pietro potresti rimuove la parte dei sentieri SAT? Ho tolto dal preset la parte relativa ai Sentieri SAT. Sinceramente non ricordo se avessimo discusso come crearla (mentre ricordo bene che avevamo avuto una discussione abbastanza articolata sulle forestali). Se pensate sia il caso correggerla e reintrodurla fatemi sapere quali sono le preimpostazioni corrette. Forse sarebbe il caso scrivere sulla lista locale per avvisare dei problemi, ed eventualmente qualcuno potrebbe farsi carico di verificare le rwn che vanno modificate in lwn Ciao ciao Pietro __ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Estrarre edifici con 8 lati
Il Mercoledì 14 Dicembre 2016 8:22, "Lorenzo "Beba" Beltrami" ha scritto: >è possibile fare una query su OSM che mi ritorni tutti gli edifici >(building=*) che hanno 8 lati?>Ho provato a cercare un po' nella >documentazione di Overpass, ma non ho trovato nulla... >Con QGIS avrei qualche possibilità in più? Con QGIS non saprei, con PostGis questo dovrebbe funzionare http://postgis.net/docs/ST_NPoints.html Ciao, Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] MappAla! Party
Il Giovedì 17 Novembre 2016 21:44, Luca Delucchi ha scritto: >[0] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:MappAla_party.pdf la mappa del volantino non ha l'attribuzione ;) Io il 26 ho un altro impegno, mi dispiace Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] landuse=meadow o natural=fell
Il Lunedì 24 Ottobre 2016 16:06, demon.box ha scritto: >cioè, per esempio (sparo una ipotesi) da quota 1600m in su è sempre >natural=fell e al di sotto invece è landuse=meadow >che dite? come vi regolate voi? In linea di massimo metto meadow se è un terreno coltivato ad erba che è circondato da bosco o altri campi e fell quando invece l'area raggiunge il crinale della montagna oltre il limite della vegetazione. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] tempo di percorrenza
>Invece per la lunghezza della costa vale lo stesso ragionamento che hai >fatto per l'area: dalla teoria degli errori [1] possiamo sapere lo scarto >d'errore (+/-) della nostra misurazione, e la lunghezza "esatta" è >sicuramente compresa in quell'intervallo. >E' lo stesso errore del paradosso di Achille e la tartaruga [2], che >matematicamente è spiegato dalle serie convergenti [3]. Interessante anche questo contributo, avevo pensato anche io a questo paradosso quando parlavo di filosofia. Resta il fatto che se disponessimo di un DEM al millimetro, per cui ogni sassolino su un sentiero comporterebbe una salita ed una discesa il dislivello totale potrebbe esplodere. Se però teniamo presente che né a piedi né in bicicletta scaliamo i sassolini ci possiamo senz'altro accontentare di un DEM a un metro o 50 cm, e sono convinto, pensando alle strade ed ai sentieri che affronto di solito, che con un DEM a 5 o 10 metri si può perdere qualche metro ma non più di tanto. Poi ovvio che se passi a un DEM a 50 o 100 metri o la traccia taglia in piano un pendio particolarmente ripido o continua a passare da salita a discesa ogni 2 metri l'errore aumenta. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] R: Re: tempo di percorrenza
Ok Martin ma secondo me stai sempre facendo filosofia: il pescatore che deve fare il giro dell'isola con la barca ha idea di quanto ci metterà e non si scoraggia certo perchè qualcuno gli dice che il perimetro dell'isola potrebbe essere infinito. Inviato da Yahoo Mail su Android Il Lun, 13 Giu, 2016 alle 20:16, Martin Koppenhoefer ha scritto: sent from a phone > Il giorno 13 giu 2016, alle ore 18:49, mbranco ha > scritto: > > > /e fra 5 anni, quando otteniamo DEM di 50cm, cambiamo tutto?/ > assolutamente sì. Del resto, è da quando siamo usciti dalle caverne che > abbiamo progressivamente via via affinato i sistemi di misurazione, > ottenendo risultati sempre più precisi :-) > E in ogni caso, le misurazioni vanno comunque periodicamente rifatte, visti > i continui movimenti della crosta terrestre... faccio un paragone: per me ha senso parlare dell'area di un'isola, ma non ha senso parlare della lunghezza della costa di un isola. Anche in questo caso si possono sempre migliorare i numeri, ma la differenza è che l'area non varia moltissimo tra una versione approssimativa ed una più precisa, si avvicina sempre più alla cifra giusta, mentre nel caso della lunghezza della costa non c'è questo limite, la costa diventa sempre più lunga più che si guarda nel dettaglio. ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] tempo di percorrenza
>Il Lunedì 13 Giugno 2016 18:50, mbranco ha scritto: >@martin: >>/e fra 5 anni, quando otteniamo DEM di 50cm, cambiamo tutto?/ >assolutamente sì. +1, come nel caso in cui ottenessi una traccia gpx più precisa per una strada/sentiero inseriti qualche anno fa >>/Non parlo di aggiustamenti piccoli ma proprio di altri numeri (diventano >>sempre più grandi)./ >Assolutamente no. Parlando di DEM/DTM, si parla proprio di >aggiustamenti>piccoli: ho confrontato su parecchi itinerari i valori ricavati >dai DEM >passo 5mt e passo 10mt, e le differenze sono del tutto trascurabili (parlo >sia di itinerari a piedi in montagna (mediamente 5-10km), sia di itinerari >in bicicletta (20-50km). Anche io direi così per esperienza. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] tempo di percorrenza
>>Poi è chiaro che se misuri ogni centimetro sulla distanza >>di un metro potresti avere 90 cm in cui sali e 10 in cui >>scendi e quindi il totale del dislivello può salire >>idealmente fino all'infinito, ma mi sembra che entriamo >>nel filosofico. >non è filosofico, è proprio significativo a livello pratico, Scusa ma con "filosofico" mi riferivo anche a questa tua affermazione precedente: >>>sono tag senza senso, perché dipendono dal l'intervallo in >>> orizzontale, più fitto che lo scegli, più aumentano, fino all'infinito Io dico che puoi andare all'infinito solo se fai tendere a zero l'intervallo di misurazione, cosa che non ha senso, considerando che i nostri passi sono lunghi circa 80 cm. >2 esempi dal thread linkato sopra:>http://www.gpsies.com/map.do? >fileId=mqcblpvfgxcesxee >* Garmin Trainingscenter: +555 / -545 >* Garmin Basecamp: +550 / -539 >* Sporttracks: +394,8 / -373,0 >* GPSies: +479 / -468 >http://www.gpsies.com/map.do? fileId=nxhfrtvckqehudzp >* Garmin Trainingscenter: +3249 / -3246 >* Garmin Basecamp: +2641 / -2639 >* Sporttracks: +1.934,9 / -1.901,5 > * GPSies: +3020/ -3017 >c'è una bella differenza tra 1934 metri e 3249 metri, no? >Come si vede, le differenze non sono sempre gli stessi >(percentuali), sono apparentemente casuali Sì, credo che in questi risultati c'entrino molto i passi diversi dei DEM utilizzati, ma anche la precisione della traccia gpx può fare la sua bella parte se stai percorrendo il fianco di una montagna. Quello che contesto è il fatto che non abbia senso calcolare l'ascesa totale: se penso ai percorsi da fare a piedi o in bicicletta che conosco io, considerando che normalmente le strade ed i sentieri venivano progettati con una certa logica, non sarebbe impossibile dividerli in segmenti di sola salita o solo discesa: difficilmente otterrei un numero di segmenti superiore a qualche decina, per cui potrei agevolmente calcolare l'ascesa totale a partire dalle quote massime e minime dei segmenti ascendenti. Se poi mi dici che la tecnologia attuale dà risultati troppo imprecisi, possiamo discuterne, anche se per esperienza mia gli scarti ci sono ma forse nell'ordine di un 10%, per cui continuerò a tenere in gran considerazione l'informazione sul dislivello totale di un dato itinerario prima di provare a percorrerlo. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] tempo di percorrenza
>come lo vuoi determinare ascent e descent? >Lo poi fare in teoria quando si va solo su/giù >(differenza di altezza tra sotto e sopra), >però quando vai su e giù e su e giù, non lo puoi > più fare, perché se misuri le altezze ogni 20 metri > e fai l'addizione delle differenze ottieni tutt'altro > rispetto a quando lo fai ogni metro o ogni 100 metri. > È così, lo puoi anche trovare in rete... Non si può indicare anche l'intervallo di rilevazione? Scherzi a parte, l'informazione sul dislivello totale è un'informazione (molto importante quando devi pianificare un giro) che viene data comunemente quando si parla di itinerari da percorrere a piedi o in bicicletta e non ho mai visto nessuno domandarsi come viene misurata. Poi è chiaro che se misuri ogni centimetro sulla distanza di un metro potresti avere 90 cm in cui sali e 10 in cui scendi e quindi il totale del dislivello può salire idealmente fino all'infinito, ma mi sembra che entriamo nel filosofico. Piuttosto secondo me una ragione per non mettere questo dato potrebbe essere il fatto che si può comunque calcolarlo a partire dalle coordinate dei punti del percorso. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Mappare una malga
Complico un po' la questione: >Da: Marco Barbieri >Vorrei riassumere questa vecchia discussione per arrivare ad una decisione >>per tutte le malghe: >>building=yes (è sempre un edificio) >Io metterei sempre building = farm anche nel caso in cui la malga è abitata >solo >d'estate (quasi la totalità lo sono). >Se la malga non è più utilizzata, utilizzerei il prefisso abandoned, >come descritto qui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:abandoned: >Nel nostro caso sarebbe: >abandoned:building = farm >Non utilizzerei invece in nessun caso il tag place = locality >che indica un posto non abitato (e che mai lo è stato). >In definitiva: >Caso 1: malga abitata tutto l'anno o una parte dell'anno: >building = farm >name=xxx >Caso 2: malga abbandonata: >abandoned:building = farm >name=xxx >Se in rovina: >building = ruins Mi rifaccio alla situazione del Trentino, che è quella che conosco meglio, ma penso che potrebbe valere anche per altri posti sulle Alpi. Da noi le malghe sono composte da un edificio destinato ad ospitare i pastori ed alla preparazione del formaggio, una stalla ed eventualmente un altro piccolo edificio per la stagionatura del formaggio. A quale edificio applicare i tag? Oppure creare una relazione che li comprenda entrambi (o tutti se più di 2)? Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] incrocio con stop
Perfetto, grazie Pietro Da: Volker Schmidt A: pietro marzani ; openstreetmap list - italiano Inviato: Lunedì 21 Dicembre 2015 10:06 Oggetto: Re: [Talk-it] incrocio con stop Ho inserito lo stop utilizzando il metodo a gran lungs più frequente: - spezzato via De Gaspari - modificato la geometria utilizzando PCN2012 - inserito stop secondo PCNPCN2012 Opzionalmente potresti aggiungere allo stop: direction=forward. Ma questo uso è meno frequente e ha svantaggi. Vedi la discussione https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-it/2015-December/050674.html Volker ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] incrocio con stop
Ciao, qualcuno mi sa aiutare con questa situazione? http://www.openstreetmap.org/way/225780547#map=18/45.81858/10.96967&layers=CD Nell'incrocio tra via Alcide Degasperi e Via San Biagio che si vede al centro della mappa, chi percorre via Degasperi da est ad ovest (da destra verso sinistra) trova un segnale di Stop e deve quindi fermarsi e dare la precedenza. Immagino di dover spezzare via Degasperi in corrispondenza dell'incrocio ed seguire queste istruzioni: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dstop ma magari qualcuno che ha pratica con questo tag mi può dare una mano. Grazie Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] aiuto per orario di apertura strada
Ciao a tutti, volevo chiedere un aiuto per sistemare questo tunnel http://www.openstreetmap.org/way/237156546 http://www.comune.terres.tn.it/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=40 che è aperto dal primo maggio al 30 ottobre dalle 8 alle 19. Leggendo questa pagina: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions mi verrebbe da provare così access:conditional=yes @ (May-Oct 08:00-19:00) anche se rimarrebbe il problema del 31 ottobre Grazie Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Google Suspends Map Maker After Pranks
Non so se avete letto la notizia [1]. Al di là dello scherno :] si tratta di una situazione interessante. Secondo voi perché la metodologia wiki di OSM non ha funzionato con Google Maps? Probabilmente perché i reviewer sono troppo pochi e il controllo è inefficace per fare un buon lavoro? Inoltre, a mio avviso, mentre OSM nasce con uno spirito fortemente collaborativo, con una base molto solida di mappers *seri*, che hanno costruito la mappa da zero (sangue, sudore, lacrime e divertimento) la community è molto affidabile e i prank e/o gli errori vengono fixati abbastanza facilmente. Su Google Maps invece probabilmente gli utenti sono più mapper della domenica, meno attenti ai danni che possono fare, e con meno scrupoli. Che ne pensate? -pb [1] http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2484047,00.asp ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] mtb:scale
Da: scratera >..personalmente da ciclista mtb preferisco che venga mappato con la difficolta >minore > della totalità del sentiero...per 10m impraticabili su un paio di km di > sentiero me > la carico in spalla..ma per lo meno il resto me lo son fatto e mi son > divertito... +1 Io di solito mappo così. Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] mtb:scale
Da: demon.box >Ecco in questi casi voi come fareste? meglio essere il più precisi e vicini >possibile alla realtà >(rasentando quasi la "paranoia") cioé 100m mtb:scale=1 poi 5m mtb:scale=2 e >così >via oppure mettereste tutto mtb:scale=1 perché la maggior parte rientra in >questo valore? In linea di massima mi piace la prima soluzione ma in pratica opto quasi sempre per la seconda, anche perché se percorro un sentiero in discesa in bici non mi prendo il tempo di fermarmi a marcare i tratti più complicati Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Kathmandu, OSM e il Politecnico di Milano
Da: Maurizio Napolitano > Ci siamo attivati anche a Trento > https://www.eventbrite.it/e/biglietti-mappiamo-per-il-nepal-16769037643 Nel box "Quando e dove" con la google map il segnaposto è posizionato in via Roma a Vigolo Vattaro anziché a Trento :D ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] ci vediamo?
Da: Martin Koppenhoefer A: openstreetmap list - italiano Inviato: Lunedì 13 Aprile 2015 12:48 Oggetto: Re: [Talk-it] ci vediamo? >>2015-04-13 12:24 GMT+02:00 Michele Mondelli : >>Se l'idea di fare l'OSMIT 2015 a Siena piace alla comunità >+1 per Siena Anche a me Siena piace, anche se è un po' presto per dire se potrò esserci. Non sarebbe male valutare la possibilità di permettere qualche forma di partecipazione a distanza. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Proposta istituzione nuove chiavi per le scuole italiane
Ciao a tutt*, mi piacerebbe avviare un progetto di aggiornamento e tagging sistematico delle scuole italiane in OSM. A tale proposito, vorrei proporre l'istituzione di due nuove chiavi, ispirandoci a quanto fatto dai francesi. Come è possibile leggere nella pagina localizzata francese del tag amenity=school [1] sono state istituite le seguenti due chiavi: 1. school:FR che viene utilizzata per definire il grado della scuola (es. materna, primaria, secondaria); 2. ref:UAI che viene utilizzata per riportare il codice identificativo unico di ogni scuola, secondo il sistema scolastico francese. La mia proposta è quella di istituirne due analoghe italiane: 1. school:IT per definire il grado della scuola (materna, primaria, secondaria di primo e secondo grado) 2. ref:CM per definire il Codice Meccanografico delle scuole italiane secondo l'anagrafe delle scuole italiane del MIUR [2] Spero questa proposta vi sembri convincente. Aspetto vostri pareri, -pbg [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dschool [2] http://archivio.pubblica.istruzione.it/anagrafica_scuole/statali.shtml --- Pietro Blu Giandonato, PhD Work http://it.linkedin.com/in/pietroblu About me http://about.me/pietroblu Socially https://www.rebelmouse.com/pietroblu/ ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strumenti per presentare itinerari storico-culturali
>Da: Dario Zontini >Prova a vedere anche questo >http://www.lagodigarda.it/Percorsi-Ciclabili/1052-1.html Grazie Dario, sì anche questo fa qualcosa di simile a quello che avevo in mente, anche se mi pare che l'integrazione con OSM si limiti all'utilizzo della mappa Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strumenti per presentare itinerari storico-culturali
Da: pjhooker >io ci sto provando con http://www.monferratopaesaggi.org Sì, più o meno questo; mi sembra rispondere a un'esigenza che potrebbe esser così simile e diffusa tra le amministrazioni/territori da prestarsi bene a uno sviluppo open source. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strumenti per presentare itinerari storico-culturali
Da: Luca Delucchi >> Io non conosco progetti open source che rispondano a queste esigenze, ma >> magari sapete darmi qualche dritta. >Io non conosco nulla di "già pronto", secondo me la cosa più semplice >è svilupparsi qualcosa ad hoc Credo anch'io, ma non volevo lanciarmi in un'impresa del genere per poi scoprire che c'era già qualcosa che faceva meglio lo stesso lavoro. Trattandosi di un progetto che risponde a un'esigenza che credo abbastanza diffusa in caso mi piacerebbe valutare la possibilità di puntare ad avviare il progetto in open source. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strumenti per presentare itinerari storico-culturali
>Mi pare che tu sia iscritto il talk-it-trentino, sicuramente hai visto >passare la mail di Zampedri, per cui valuta se il progetto "M'appare >il Lagorai Cima d'Asta", può essere un valido aiuto per il tuo amico, >e magari invitalo, se può, ad andare in loco. Grazie sì sono iscritto e ho visto l'email. Immagino che il progetto possa avere molti punti in comune con quello che ha in mente il mio amico, anche se credo che anche Giorgio non abbia ancora in mente qualcosa dal punto di vista tecnico. Comunque se riesco il 23 passo e può essere un'occasione per parlarne. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] strumenti per presentare itinerari storico-culturali
Buongiorno a tutti, un amico mi ha chiesto informazioni su strumenti che permettano di presentare e mettere in rete itinerari all'interno di un territorio limitato. Non si tratterebbe quindi di mostrare semplicemente linee e punti su una mappa, ma di avere strumenti per mostrare routes di osm, oppure per leggere direttamente la descrizione di un sito storico da wikipedia...e altre funzioni che adesso non mi vengono in mente ma potrebbero essere adatte per presentare una serie di itinerari sul territorio. Io non conosco progetti open source che rispondano a queste esigenze, ma magari sapete darmi qualche dritta. Grazie Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] seggiovia dismessa
Ciao, questa seggiovia http://www.openstreetmap.org/way/26407245 non esiste più: sono stati tolti anche i piloni, restano solo stazione di partenza e di arrivo. Che dite? Cancellare? Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] audio registrazione con georeferenziazione
Da: Volker Schmidt >Il mio scenario ipotetico è >* registrare la traccia GPX con un Garmin >* fare le foto con una GoPro ogni 5 secondi La GoPro ha questa funzione? Sapete se ci sono altre helmet cam di fascia più bassa che la hanno? ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] R: Val Senagra da principiante
Ven 7/11/14, Stefano Fabi ha scritto: > L'ultima tratta della strada è anche parte > di un tracciato escursionistico che è anche tracciato sulla > mappa (lo era preceentemente): Va bene lasciare sia il > sentiero che la strada sulla stesso tracciato? No, se non sono fisicamente separati. Se il sentiero ad un certo punto confluisce nella strada, dovresti connetterlo alla stessa (unendo l'ultimo nodo del sentiero con uno della strada) e quindi cancellare la parte del sentiero che segue la strada. Eventualmente potresti utilizzare una relazione per unire il sentiero che rimane e l'ultimo pezzo di strada se assieme costituiscono un itinerario, ma forse al secondo edit è pretendere un po' troppo ;-) > Ho scaricato la traccia e ricalcato la mia > traccia gps del mio Garmin etrex hcx ma ho notato che il > tracciato viene molto a zig zag e poco preciso...credo che >sia necessario inserire piu punti e piu' precisi > anche.. Sicuramente; puoi utilizzare come sfondo le ortofoto del Portale Cartografico Nazionale (le puoi selezionare in modifica -> preferenze -> wms) per aiutarti nel caso in cui la traccia gpx non sia accurata. Ho corretto io stesso la tua strada in un paio di tornanti. Così ad occhio mi pare che la traccia vecchia del sentiero ricalchi meglio la strada. >Volevo comunque chiedervi cosa posso avere >sbagliato..mi sembrava di aver realmente caricato solo una >ottantina di punti con highway=unclassified! Per il resto va quasi bene; avevi dimenticato di unire il pezzo di strada che hai mappato tu con quello più a valle; per farlo sarebbe stato sufficiente iniziare a disegnare il percorso (strumento disegna i nodi) facendo il primo click nelle immediate vicinanze dell'ultimo nodo della strada già presente, in modo che Josm capisca che i due nodi vanno uniti. Intanto ho provveduto io ad unire i nodi, forse bisognerebbe fare anche un unico percorso (se non ci sono ragioni per separare le due strade in quel punto). > Scusate per la domanda da vero principiante ma > pian piano spero di poter contribuire un po' meglio > anche io..Grazie e ciao.. Figurati, siamo qui per questo! Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Gestire le mappe in locale
Da: Martin Koppenhoefer >e poi che fai, metti centinaia di GB sullo smartphone? ma forse gli basta una città?? o uno zoom basso?? certo il ragazzo non è molto chiaro ;) ... oppure sono io che non ho capito bene cosa voglia fare mi pareva di aver capito che le mappe gli servissero più che altro su pc per seguire gli utenti che utilizzano lo smartphone ciao ciao ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Festival della Scienza e mancata attribuzione mappe OSM
In generale, rispetto alla richiesta di attribuzione, secondo me ci accontentiamo di poco: se fosse per me al posto del link quasi invisibile in fondo alla mappa chiederei almeno un bannerino "Partecipa al progetto" o "Contribuisci alla mappa" (sia sul web che sulla carta). Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Chiarimento su relazione landuse=forest.
Da: Martin Koppenhoefer A: openstreetmap list - italiano Oggetto: Re: [Talk-it] Chiarimento su relazione landuse=forest. >per me quella relazione è troppo grande. Io spezzerei la relazione >in più pezzi piccoli (per esempio alle strade) per facilitare la >manutenzione. Anni fa avevo anch'io creato dei multipoligoni enormi, >ma essi erano instabili e difficile da manutenere / raffinare. >Ametto che spezzare un multipoligono è un lavoraccio (sopratutto >se decidi di mappare i lati della foresta indipendentemente dalla >strada (parallelo con attenzione alle piccole forme))... A me capita spesso di rinunciare a sistemare qualche landuse perché la situazione è troppo complicata. Fosse per me farei girare uno script che divide il mondo a scacchi (2km x 2km?) e spezza tutti i multipoligoni con il tag landuse in corrispondenza dall'intersezione con questa scacchiera...mi rendo conto che non è pulito ma forse sarebbe più facile da mantenere. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Stato dell'import della numerazione civica
Da: Max1234Ita >>Solo i seguenti Enti amministrativi mettono a disposizione questo livello >>informativo in modo esplicito: >>... >8 Comuni ed una regione "non-si-sa-ancora-con-che-modalità"; Il 5%... >Sapevo che la disponibilità d'informazioni era poca, di certo non credevo >/così/poca! Mi sembra che anche in Alto Adige sia stato fatto qualcosa: Nel sito https://opengisdata.eu/project si fa riferimento all'intenzione della provincia di pubblicare tutti i dati geografici come Opendata. Tra l'altro nell'ambito di questo progetto i dati dei numeri civici sono stati importati in OSM grazie ad un "special permission to import the housenumbers data into OSM under the ODbL license" http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AltoAdige_-_S%C3%BCdtirol/OpenGisData_HouseNumber_Import2 Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Benvenuto nella lista "Talk-it"
Buongiorno a tutti, mi chiamo Pietro Pallini e sono appena approdato a OpenStreetMap. Sto "studiando" wiki, forum, FAQ e beginner guide, ma non escludo (anzi ne sono quasi certo) di essere costretto a rompere un po' per avere dritte e istruzioni dagli esperti. E poi ho scaricato su JOSM un pezzo della mia città (Siena) perché uno dei modi migliori (almeno per me) di imparare, è guardare quello che hanno fatto gli altri. Dopo una esperienza con Waze (editor level3) interrotta per scarso gradimento della policy di privacy dell'app, ho scaricato MapFactor e mi sono accorto che molti sensi unici della mia città (Siena) non erano correttamente settati. Ecco perché sono arrivato a OSM, con l'intenzione di mettere un po' di ordine, tanto per cominciare nella viabilità di Siena e dintorni... e qualche onedirection l'ho già taggata. Mi rendo però conto che OSM richiede ben più del semplice "senso di marcia", e quindi proverò ad attrezzarmi, ripeto, anche rompendovi un po' le scatole. A presto, pietro pallini DK690XV www.manualedivolo.it Il 05/07/2014 18:12, talk-it-requ...@openstreetmap.org ha scritto: Benvenuto nella lista Talk-it@openstreetmap.org! Per inviare un messaggio a questa lista, spediscilo a: talk-it@openstreetmap.org Informazioni generali sulla lista si trovano all'indirizzo: https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it Se un giorno vorrai cancellarti o cambiare le tue opzioni (ad esempio passare al modo digest o cambiare la tua password etc.), visita la tua pagina di iscrizione all'indirizzo: https://lists.openstreetmap.org/options/talk-it/pietropallini0%40gmail.com Puoi anche effettuare variazioni via email inviando un messaggio a: talk-it-requ...@openstreetmap.org con la parola `help' nell'oggetto o nel testo (non includere le virgolette), e ti tornerà indietro un messaggio con le istruzioni. Devi conoscere la tua password per cambiare le tue opzioni (inclusi i cambi della stessa password) o per cancellarti. La password è: adudfefa Se dimentichi la password, non preoccuparti, riceverai mensilmente un promemoria che ti elencherà tutte le tue password nelle nostre liste su openstreetmap.org e ti spiegherà come cancellarti o cambiare le tue opzioni. C'è anche un pulsante, nella tua pagina delle opzioni, che ti spedirà la password ogni volta che lo premerai. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] siti per la creazione di itinerari in bicicletta
>Mar 17/6/14, Francesco Pelullo ha scritto: >Volker Schmidt ha scritto: >> Qualità del routing buono anche con Naviki.org e bikeroutetoaster.com >http://bikeroutetoaster.com senza alcun dubbio. Questa sera ho provato a disegnare qualche percorso offroad ed ho avuto un po' di problemi... sbaglio o i dati su cui viene fatto il routing sono un po' vecchiotti per tracks e paths? Non riesce a seguire forestali e sentieri che ho disegnato oltre a un anno fa. Ho visto che il routing si basa su MapQuest quindi il problema penso sia relativo ad un suo mancato aggiornamento (almeno per il Trentino). Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] siti per la creazione di itinerari in bicicletta
>Da: Volker Schmidt >Si, varrebbe creare una pagina wiki (in inglese, direi). >Sono stato troppo pigro. Se non l'avrei già fatto. >Mi sento in colpa. Esiste un editor per wiki? > Ho problemi di ricordare tutte le formattazioni. Forse la pagina è questa? [0] Certo andrebbe aggiornata e secondo me bisognerebbe anche prevedere una tabella più dettagliata. Ciao Pietro [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Track_drawing_websites ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] siti per la creazione di itinerari in bicicletta
>Da: Francesco Pelullo >> Qualità del routing buono anche con Naviki.org e bikeroutetoaster.com >http://bikeroutetoaster.com senza alcun dubbio. and the winner is :) Mi pare manchino solo un po' di statistiche sul tipo di strade affrontate. Riguardo alle indicazioni stradali, non vengono salvate col gpx ma col tcx: qualcuno ha mai provato a importare questo formato in oruxmaps? È necessario convertirlo in gpx? Nel caso cosa si può usare? gpsbabel? Grazie! Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] siti per la creazione di itinerari in bicicletta
>Da: Volker Schmidt >>Secondo me http://komoot.de >Attenzione: devi pagare per scaricare i GPX (slavo per la prima regione) ho visto adesso in antispam il messaggio di komoot con oggetto "Aktivier dein konto" :) ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] siti per la creazione di itinerari in bicicletta
>Da:Volker Schmidt >>Secondo me http://komoot.de >Attenzione: devi pagare per scaricare i GPX (slavo per la prima regione) Peccato, mi sembrava porprio ben fatto! Mi pare solo che nel gpx che ho esportato non inserisca waypoint sui bivi...funzione che a me piace abbastanza (nel mio piccolo mi son sviluppato qualcosa del genere e nei miei giri in mountain bike mi piace troppo la vocina del mio samsung che mi avvisa che devo curvare 80 m prima di arrivare sul sentiero giusto!). Ma cosa significa salvo la prima regione? Che se ho disegnato il primo itinerario in Trentino in seguito tutti gli itinerari disegnati in Trentino saranno gratuiti? Proverò a dare un'occhiata anche agli altri. Se hai intenzione di creare la pagina in inglese posso dare una mano, anche se non ho molta esperienza. Credo che si potrebbe partire da questa pagina [0] e modificare la tabella secondo le nostre esigenze. Ciao Pietro [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing/online_routers ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] siti per la creazione di itinerari in bicicletta
Ciao a tutti, una domanda ai ciclisti: che servizio consigliereste per pianificare un itinerario in una zona che non si conosce? Un po' di funzioni richieste: - possibilità di inserire numerosi waypoints (non solo partenza e arrivo) - esportazione gpx - profilo altimetrico - indicazioni stradali (possibilità di esportare nel file gpx anche i waypoints con i punti corrispondenti alle indicazioni) - indicazioni e statistiche sul tipo di strada (highway=...) - indicazioni e statistiche sul tipo di fondo (surface=...) Forse c'è una pagina del wiki con una comparazione di diversi servizi? Questa [0] mi pare più dedicata al tema del routing puro (da A a B) piuttosto che al problema degli itinerari. Varrebbe la pena di crearne una? Finora tra i servizi che ho visto questo [1] mi sembra molto carino, anche se mi pare che manchi la possibilità di esportare nel gpx anche le indicazioni di svolta (che invece vengono mostrate sul roadbook. Grazie Pietro [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing/online_routers [1] http://www.mapslow.eu/___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] progetto 5cm.it emulo di wheelmap con GMap
>Da: Alessandro >Oggetto: Re: [Talk-it] progetto 5cm.it emulo di wheelmap con GMap >Appunto. Rimango basito dal fatto che un comune inviti tutta la >cittadinanza a contribuire ad un progetto la cui unica licenza presente >è quella di Google sulla pagina della mappa. E' pacifico quindi pensare >che i dati finiscano a Google. Non credo proprio che i dati finiscano a Google. Semplicemente hanno utilizzato i dati di Google per posizionare i segnaposti (dalle mie parti ne ho notato alcuni che presentano gli stessi errori di posizionamento della corrispondente scritta sulla mappa di Google). Poi i dati sull'accessibilità credo saranno gestiti in un database loro. Resta il problema della PA che sponsorizza un'iniziativa privata chiusa quando esiste già un'alternativa aperta, ma credo sia più un problema di ignoranza che di malafede. Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Segnalazione sulla questione town vs city
>Da: Francesco Pelullo >Basterebbe chiedere a chi renderizza Mapnik di modificare le regole >e scegliere criteri più oggettivi, ad esempio population oppure capital >ed il problema sarebbe automaticamente risolto. A proposito di regole di Mapnik, per curiosità sono andato a vedere e mi pare che in Europa ed Italia succedano cose strane: zoom 3 -> Capitali (non tutte) zoom 4 -> Capitali (non tutte) zoom 5 -> Lisbona, Londra, Bratislava, Belgrado, Bucarest, Atene zoom 6 -> un centinaio di città ma NON Roma, Milano, Parigi, Berlino, Vienna, ... (sì Londra, Lisbona, Madrid, ...) zoom 7 (solo x l'Italia) -> appare Milano ma non Roma; c'è Andria ma non Bari, Prato ma non Firenze, La Spezia ma non Genova zoom 8 -> mancano ancora Torino, Genova e Bologna Non so quanto dipenda dai problemi che stiamo discutendo qui o da problemi nelle regole di Mapnik. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Standardizzazione toponimi bilingui della Sardegna ed adattamento al modello altoadesino
On Wednesday 30 Oct 2013 10:08:34 Stefano Salvador wrote: > Seconda cosa: perché non va bene quello che già si fa cioè mettere i vari > toponimi in name:[lang] e poi renderizzare le mappe di conseguenza (vedere > link nei post precedenti) ? perché non parliamo seriamente di mettere in > piedi una mappa italiana in cui dare il giusto rilievo a questi aspetti ? +1 sono pienamente d'accordo! > Siamo daccordo che ogni mappatore mappa come gli pare ma mi piacerebbe > avere un commento dai fautori del doppio nome a tutti i costi. +1 Inoltre secondo me mettere il doppio nome è simile a mappare per il rendering, mentre noi dovremmo occuparci di mappare la "realtà", quindi se una città viene chiamata con nomi diversi nelle diverse lingue la cosa logica, secondo me è: name:[lang]=* Dopo di che tutto il resto è questione di rendering, che andrebbe risolto con regole a livello di CSS e rules della mappa. Buona giornata Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Standardizzazione toponimi bilingui della Sardegna ed adattamento al modello altoadesino
Ciao, 2013/10/18 Elena ``of Valhalla'' : > On 2013-10-18 at 10:38:30 +0200, Paolo Monegato wrote: >> >Ma dalla lunga discussione dell'anno scorso mi pare fosse emerso >> >che la maggioranza volesse solo il nome italiano nel tag name, >> >cosa sul quale io non sono molto d'accordo... a questo punto >> >faccio il rompiscatole: perche in Sardegna si e in Friuli no? :-) >> È quel che mi chiedevo anch'io... Magari i contrari dell'anno scorso >> han cambiato idea... > > In un mondo ideale con potenza di calcolo infinita la soluzione > migliore sarebbe inserire solo i vari name:lang e renderizzare > le etichette in tempo reale in base alle richieste linguistiche > del browser. Magari tra 10 anni lo si potrà fare :) Non sono un esperto di Tile server, ma non si potrebbe, renderizzare le geometry features, senza scritte... e renderizzare separatamente solo le scritte, creando un render per ogni name:XX, e far poi conbinare le tile direttamete al browser? In questo modo l'etichette sono generate statisticamente, ma l'utente può scegliere cosa vedere... è fattibile o è una castronata? Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Import delle biblioteche italiane
Da: Daniele Forsi >Il 10 ottobre 2013 19:42, Cristian Consonni ha scritto: >> Ho creato questa tabella >> con un campione dei dati (1%), qualcuno mi da una mano a verificare? >> (idealmente qualcuno del posto che sa se la biblioteca del suo paese >> stia effettivamente li ^_^) >la biblioteca del mio paese è segnata dal lato opposto della strada e >spostata di un paio di edifici (circa 36 metri verificando le >coordinate con JOSM+Bing) Nel mio paese l'indirizzo è sbagliato: la biblioteca è stata spostata da 4-5 anni. Rispetto all'indirizzo sbagliato le coordinate sono comunque scostate di una trentina di metri. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Osmose abilitato per l'Italia
2013/9/13 Martin Koppenhoefer : > Il giorno 13/set/2013, alle ore 11:35, Simone Cortesi ha > scritto: >> quindi, il fatto che il dato in PBF che usi come partenza non venga >> aggiornato se non una volta la settimana, rende di fatto inutile il >> rigenerare l'elenco delle segnalazioni una volta ogni 48 ore? > > > si potrebbe prendere l'Italia da geofabrik? Magari si potrebbe chiedere a geofabrik se può dividere l'italia in sub regions? ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strade forestali trentine
Ciao, grazie alle informazioni raccolte qui nella lista ho completato la pagina con le informazioni su come mappare le strade forestali in Trentino. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Trentino/Strade_forestali_provinciali Se vi capita di passare da queste parti e di mapparne qualcuna, credo possa essere utile dare un'occhiata alla pagina soprattutto per i tag relativi alle limitazioni di accesso. Ciao Pietro - Messaggio originale - Da: pietro marzani A: openstreetmap - italiano Cc: Inviato: Lunedì 2 Settembre 2013 23:20 Oggetto: [Talk-it] strade forestali trentine Buongiorno a tutti, recentemente sulla lista trentina abbiamo discusso un po' di come taggare le strade forestali del Trentino. Esse, infatti, sono regolamentate da una legge provinciale del 2007 [0] e suddivise in 2 tipi (A e B), a seconda che possano esser percorse solo per fini forestali o anche per altri scopi. Siccome molte persone non sono a conoscenza di questa situazione e non sanno come riconoscere i due tipi di strade, abbiamo pensato di creare una pagina del Wiki in cui dare tutte le spiegazioni a riguardo, comprese alcune istruzioni per utilizzare in JOSM i dati della viabilità forestale trentina disponibili qui [1]. Per il momento ho creato una pagina sotto il mio profilo [2], ma l'intenzione sarebbe quella di darle visibilità nella sezione trentina del wiki [3] (tutta da sistemare). Prima di procedere alla pubblicazione vorremmo chiedervi di dare un'occhiata a questa pagina e di aiutarci a decidere su alcune questioni rimaste aperte: - innanzitutto vi vorremmo chiedere se il testo risulta chiaro e se vi sembra corretta la traduzione in tag che abbiamo fatto delle restrizioni d'accesso - poi vorremmo sapere se è corretto/utile creare un tag apposito per distinguere le forestali di tipo A da quelle di tipo B (io propongo pat_type=A o B , dove pat sta per Provincia Autonoma di Trento). Mi sembra che questa informazione potrebbe tornare utile nel momento in cui la normativa relativamente ai divieti di accesso alle strade di un determinato tipo dovesse cambiare per correggere automaticamente tutti i tag relativi. - qual è il modo per segnalare che sulle forestali di tipo B possono circolare i veicoli dei portatori di handicap (esibenti il classico cartellino arancione)? - abbiamo pensato di mettere a disposizione dei mappatori alcuni file (lo shapefile della viabilità forestale riproiettato per essere utilizzato in JOSM, un file di preimpostazioni per JOSM per assegnare velocemente alcuni tag alle forestali, un tutorial pdf sull'utilizzo di questi file). Esiste un modo per ospitarli sul wiki (anche se pesano alcune decine di MB) o bisogna ricorrere ad altre soluzioni? al momento sono in una mia dropbox ma posso ospitarli anche in un altro spazio web. grazie Pietro [0] http://www.consiglio.provincia.tn.it/banche_dati/codice_provinciale/clex_documento_camp.it.asp?pagetype=camp&app=clex&at_id=16530&type=testo&blank=Y [1] http://dati.trentino.it/dataset/viabilita-forestale [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Pietro_m/Bozza [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Trentino ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] [Talk-it-trentino] I: strade forestali tipo A e tipo B
Da: Martin Koppenhoefer
>Il 06/09/2013 14:09, Michele Armani ha scritto:
>
>Oltre a fare i complimenti a Pietro e agli altri per lo splendido
>>lavoro, segnalo che ho appena provato ad inserire i preset e funziona
>>tutto egregiamente. L'unica osservazione è in merito alla mancata
>>aggiunta in automatico del tag pat_type=B (magari è una scelta, ma
>>sarebbe comunque utile che ci fosse almeno la possibilità di
>>selezionarlo).
>non sono sicuro se ho capito bene, ma esiste una classificazione ufficiale
>del tipo "strada forestale tipo A"?
sì, come spiegato qui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Pietro_m/Bozza
>In questo caso (e se lo sai)
per saperlo, come spiegato nel link sopra, basta osservare il segnale di
divieto accompagnato dal riferimento alla normativa o scaricare lo shapefile
della Provincia (nel quale le strade sono distinte per tipo)
>potresti
>mettere questo nel tag "designation" (in aggiunta ai tags "normali"), come
>fanno gli Inglesi: http://taginfo.openstreetmap.org/keys/designation
>("designation=strada_forestale_tipo_a" oppure
>"designation=IT:strada_forestale_tipo_a",
>forse meglio il secondo, e se questo fosse una classificazione
>regionale invece di IT ci metti IT-32 (per Trentino Aldo Adige)
>o provinciale IT-MI per Milano, vedi qui:
>http://it.wikipedia.org/wiki/ISO_3166-2:IT )
grazie Martin,
penso fosse quello che cercavamo; la normativa si riferisce alla sola
Provincia Autonoma di Trento, quindi il tag potrebbe essere
designation=IT-TN:strada_forestale_tipo_a
che ne dite?
ciao,
Pietro
PS: mi manca ancora una risposta ufficiale dalla Provincia per la possibilità
di accesso per le biciclette ma fonti interne (forestale) confermano che non
ci sono problemi
___
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Re: [Talk-it] Sentieri su strade
Da: Martin Koppenhoefer >2013/9/10 Andrea Spisni >>Come vanno segnati sentieri cai che prevedono parti su strade? >>Si digitalizza una nuova linea sovrapposta? >in generale consigliamo di utilizzare le relazioni per le route, >quindi aggiungi le parti del "sentiero" che passa su strada >nella relazione. Il sentiero fisico anche dove non è strada >non ottiene tags relativi alla route, ma viene anche lui semplicemente >aggiunto alla relazione. ogni volta che effettuo questa operazione mi chiedo se non sarebbe stato meglio creare un "oggetto" intermedio tra node e way (diciamo "segment") e poi trattare le way come delle relation, in modo da evitare pasticci nel momento in cui si va a cambiare quache tag di una way spezzata (che rischia di diventare disomogenea)... ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: strade forestali trentine
Da: Martin Koppenhoefer >2013/9/5 bredy >>alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea >>di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a >>motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda, >>mezzi di soccorso, veicoli a motore per disabili, a piedi, cavallo, bici, >>ecc.ecc >non sono poi così tanti: >motor_vehicle=private >disabled=yes grazie, mi rispondi ad una delle questioni che avevo posto per le forestali trentine (possibiltà di circolazione per veicoli che trasportano persone disabili) >per l'insieme di tutte le restrizioni indicati sopra, volendo anche >emergency=yes anche questa l'abbiamo proposta per le forestali trentine ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: strade forestali trentine
Da: bredy bredy...@yahoo.it >non è sufficiente taggarle come forestry? anche in FVG sulle strade forestali >c'è il cartello di divieto di transito con sotto specificata la legge che >dici chi può o no passare, ma si riferisce sempre ai veicoli a motore. >quindi pedoni e ciclisti possono transitare intendi access=forestry ? prima di iniziare a documentarmi un po' usavo sempre anche io questo tag, ma in questo modo non è come dire che anche le biciclette possono entrare solo a fini forestali? noi, ammesso che le biciclette possano effettivamente passare (sto aspettando risposta dal servizio foreste), avremmo scelto di suggerire tag specifici per veicoli a motore, biciclette, cavalli e pedoni ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strade forestali trentine
Da: girarsi_liste >Quindi se Pietro è d'acordo, direi comunque di far mandare a lui una >mail al >servizio foreste, con il quesito bicicletta ed anche a piedi, >per quanto può sembrare assurdo, anche a piedi significa motore non >meccanico... :) D'accordo, dopodomani ( domani sono impegnato in un giro in bici ... ignorando un po' di divieti ;-) ) cerco un riferimento al servizio foreste ed invio un'email, così chiediamo di verificare che abbiamo interpretato correttamente la norma anche nel resto della descrizione. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strade forestali trentine
Da: Martin Koppenhoefer >>2013/9/3 pietro marzani >> non capisco: >>- dubiti che si possa circolare in bicicletta? >per me legalmente non si potrebbe circolare in bici, ma abituato all'Italia >"semi-meridionale" penso che si possa fare del tutto ;-) evidentemente abbiamo contagiato anche i nostri cugini germanofoni http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=340682 :D >>- pensi che dovremmo inserire bicycle=no nonostante in realtà la >>circolazione delle biciclette sia consentita perché a quel cartello >>corrisponde per il codice della strada un divieto generalizzato? >si, in teoria dovresti mettere un vehicle=no al percorso e saresti apposto >(e quindi bicycle=no sarebbe implicito). Se per le tue connescenze si può >andare in bici su quel percorso potresti aggiungerne un bicycle=permissive >(ma credo che quel procedimento è contestabile, lo faccio personalmente >comunque quando sono sicuro che le bici ci passano senza multe, >ma potrebbe anche dipendere dal poliziotto che becchi). no fidati, intanto un poliziotto non potrebbe proprio dirmi niente perché la viabilità forestale non è affar suo, poi anche la guardia forestale non mi può multare non perché la circolazione delle biciclette è tollerata (permissive) ma proprio perché non esiste un divieto alla circolazione delle biciclette. >>Nel primo caso ti assicuro che è così, se vuoi possiamo scrivere >>al servizio foreste della Provincia per conferma ma perderemmo >>il nostro tempo. >il punto è che hanno fatto una delibera ed hanno poi messo un cartello >che dice altro. Credo al solito dovrebbe prevalere il cartello perché altro >non hai per giudicare la situazione quando ti trovi davanti al cartello. >Non sò se il servizio foreste della Provincia ha la competenza di disdire >cartelli stradali, sicuramente la soluzione migliore sarebbe di cambiare il >cartello (o di aggiungerne uno che dice "escluso biciclette" o simile). No, il punto è che quello non è un cartello stradale come quella non è una strada normata dal codice della strada. La provincia fa una legge che regolamenta la circolazione su questo tipo di strade. Tra gli allegati della legge si trova il disegno dei cartelli di divieto da apporre all'inizio della strada. Il cartello scelto è uguale a quello che stabilisce un divieto di transito per tutti i veicoli sulle strade ordinarie, ma questo non vuol dire che automaticamente si debba applicare il codice della strada alle strade forestali. Per fare un esempio, se all'ingresso di una parco trovassi un qualsiasi segnale che rimanda a un regolamento per il dettaglio delle regole d'accesso, ti andresti a vedere il regolamento e taggheresti in base a quello no? Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strade forestali trentine
Da: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com >scherzi a parte, penso che ci sia un motivo per cui hanno >scelto di usare questo segno: >http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_250.svg >e non questo: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_272.svg ,no? >Continuo a non capire come si potrebbe creare un bicycle=yes >con solo quel segno ed il riferimento della delibera. non capisco: - dubiti che si possa circolare in bicicletta? o - pensi che dovremmo inserire bicycle=no nonostante in realtà la circolazione delle biciclette sia consentita perché a quel cartello corrisponde per il codice della strada un divieto generalizzato? Nel primo caso ti assicuro che è così, se vuoi possiamo scrivere al servizio foreste della Provincia per conferma ma perderemmo il nostro tempo. Nel secondo, pur ammettendo che la Provincia avrebbe potuto fare una scelta migliore (ad esempio aggiungendo la nota "escluso biciclette e veicoli forestali" sotto al divieto per le strade di tipo A e la nota "escluso biciclette, veicoli forestali ed autorizzati" per quelle di tipo B), non sarei d'accordo. Ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strade forestali trentine
Da: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com >2013/9/3 pietro marzani piem...@yahoo.it >>Quindi il cartello di divieto coincide con quello di divieto di transito >>previsto dal codice della strada ma la normativa di riferimento è >>quella specificata sotto il cartello. >anche in Trentino non scherzate ;-) in effetti... d'altronde abbiam pur diritto di esprimere in qualche maniera la nostra autonomia no? :-) l'idea della pagina del wiki era proprio quella di dare informazioni sulla particolarità della situazione qualche idea sui dubbi relativi ai tag da utilizzare? ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] strade forestali trentine
Da: Martin Koppenhoefer >Oggetto: Re: [Talk-it] strade forestali trentine >Non ho letto la legge del 2007, ma il cartello esposto (foto nel wiki osm) >vieta il transito anche in bici. No, perché non si tratta di strade soggette al codice della strada. La situazione è un po' particolare ed è spiegata in questo articolo [0] A pagina 2 trovi scritto: "Fondamentale, affinché una strada sia classificata forestale, è che essa non risulti a pubblico transito e cioè che non serva edifici anche singoli abitati tutto l’anno, consistenti agglomerati di case pur se adibiti alla residenza stagionale, nonché esercizi pubblici destinati all’attività ricettiva o aziende agricole di particolare rilevanza. Ciò non vuol dire che la viabilità non debba appartenere ad un ente pubblico e magari far parte del relativo demanio strade, ma significa invece che essa non deve rientrare tra quelle soggette al Nuovo codice della strada: infatti le strade forestali sono assoggettate ad un particolare regime di utilizzo che di per se stesso esclude il pubblico transito e che, salvo per alcune categorie di soggetti ben individuati dalla legge, interdisce di fatto il passaggio alla generalità della popolazione. È questo un aspetto importante perché, mentre da un lato legittima i proprietari nelle decisioni riguardo il rilascio o meno di permessi di transito, dall’altro, non trovano su di esse applicazione le norme definite dal Nuovo codice della strada." Quindi il cartello di divieto coincide con quello di divieto di transito previsto dal codice della strada ma la normativa di riferimento è quella specificata sotto il cartello. Forse è un'informazione che si potrebbe aggiungere alla pagina del wiki per fare più chiarezza... Ciao Pietro [0] http://www.riviste.provincia.tn.it/ppw/TerraTre.nsf/0/850A7D945D44BEB2C1256DD7003C13B3/$FILE/strade+forestali+ok.pdf?OpenElement ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] strade forestali trentine
Buongiorno a tutti, recentemente sulla lista trentina abbiamo discusso un po' di come taggare le strade forestali del Trentino. Esse, infatti, sono regolamentate da una legge provinciale del 2007 [0] e suddivise in 2 tipi (A e B), a seconda che possano esser percorse solo per fini forestali o anche per altri scopi. Siccome molte persone non sono a conoscenza di questa situazione e non sanno come riconoscere i due tipi di strade, abbiamo pensato di creare una pagina del Wiki in cui dare tutte le spiegazioni a riguardo, comprese alcune istruzioni per utilizzare in JOSM i dati della viabilità forestale trentina disponibili qui [1]. Per il momento ho creato una pagina sotto il mio profilo [2], ma l'intenzione sarebbe quella di darle visibilità nella sezione trentina del wiki [3] (tutta da sistemare). Prima di procedere alla pubblicazione vorremmo chiedervi di dare un'occhiata a questa pagina e di aiutarci a decidere su alcune questioni rimaste aperte: - innanzitutto vi vorremmo chiedere se il testo risulta chiaro e se vi sembra corretta la traduzione in tag che abbiamo fatto delle restrizioni d'accesso - poi vorremmo sapere se è corretto/utile creare un tag apposito per distinguere le forestali di tipo A da quelle di tipo B (io propongo pat_type=A o B , dove pat sta per Provincia Autonoma di Trento). Mi sembra che questa informazione potrebbe tornare utile nel momento in cui la normativa relativamente ai divieti di accesso alle strade di un determinato tipo dovesse cambiare per correggere automaticamente tutti i tag relativi. - qual è il modo per segnalare che sulle forestali di tipo B possono circolare i veicoli dei portatori di handicap (esibenti il classico cartellino arancione)? - abbiamo pensato di mettere a disposizione dei mappatori alcuni file (lo shapefile della viabilità forestale riproiettato per essere utilizzato in JOSM, un file di preimpostazioni per JOSM per assegnare velocemente alcuni tag alle forestali, un tutorial pdf sull'utilizzo di questi file). Esiste un modo per ospitarli sul wiki (anche se pesano alcune decine di MB) o bisogna ricorrere ad altre soluzioni? al momento sono in una mia dropbox ma posso ospitarli anche in un altro spazio web. grazie Pietro [0] http://www.consiglio.provincia.tn.it/banche_dati/codice_provinciale/clex_documento_camp.it.asp?pagetype=camp&app=clex&at_id=16530&type=testo&blank=Y [1] http://dati.trentino.it/dataset/viabilita-forestale [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Pietro_m/Bozza [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Trentino ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Import toponimi Trentino
>Da: Alessio Zanol >A: talk-it@openstreetmap.org >Inviato: Mercoledì 21 Agosto 2013 12:09 >Oggetto: [Talk-it] Import toponimi Trentino >Vorrei importare i toponimi della Provincia di Trento [0]. ciao Alessio, non sei iscritto alla lista trentina? Ne abbiamo parlato un mesetto fa >Ho aperto lo shape e sono se ricordo bene circa 18000 toponimi. Molti sono >davvero dati interessanti però un import massivo è assolutamente da evitare >principalmente per 2 motivi: >1) molti toponimi sono già mappati in osm >2) svariate categorie di punti dello shape provinciale non sono taggabili >con place=locality e men che meno place=* . Sono presenti per esempio >moltissime tabelle chilometriche (ex pietre miliari) highway=milestone >oppure ruscelli e torrenti. Io ho provveduto a depurare questi toponimi da: - toponimi già presenti (name uguale nel raggio di un km) - cippi kilometrici - idrografia - strade - ... Ne sono rimasti circa 12000 da controllare. >Servirebbe quindi qualche tool per un import semi-manuale. Mi è subito >venuto in mente il tool per l'import dei toponimi istat realizzato da >Niccolò Rigacci [1] che avevo trovato davvero ottimo. A Rigacci ho scritto >ieri sera, vediamo che risponde. bello non lo conoscevo >In alternativa qualcuno di voi ha qualche tool o ricetta pratica da usare? >Esperti di import fatevi avanti! :) Non sono esperto, ma con Luca Delucchi volevamo vedere se si riusciva a integrarsi con un suo tool lato server [2] per fare import controllati. Per ora ho predisposto una mappa di openlayer che mostra un marker per ognuno dei toponimi da controllare ed eventualmente importare. Cliccando sul marker si apre un infowindow con alcune proposte di tag e la possibilità di modificarli ed aggiungerne altri. Adesso manca tutto il discorso autorizzazioni/caricamento su OSM. Prima delle ferie avevo iniziato a guardarmi OAuth ma mi ero abbastanza arenato. Si potrebbe adottare la strategia del tool di Rigacci, ma in questa maniera si perderebbe il controllo sullo "stato di avanzamento dei lavori": nella tabella del database che ho creato con i toponimi della provincia, infatti, ho un campo che si chiama "verificato" (sì/no) che mi serve a nascondere i punti che sono già stati controllati da qualcuno. Se do solo la possibilità di scaricarsi i punti in formato osm per poi caricarli in JOSM e procedere là con il controllo, non potrò mai sapere se questo lavoro poi è stato fatto oppure no. Sono rientrato ieri dalle ferie ed adesso vorrei riprendere in mano la cosa; se hai la possibilità di contribuire credo che anche a Luca possa far piacere un aiuto in più. Pietro [0] http://dati.trentino.it/dataset/toponomastica-c-t-p-alla-scala-1-1-2005 [1] http://geodati.gfoss.it/localita_istat/ [2] https://github.com/lucadelu/ZOOSM ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Slargo su strada di montagna
On Monday 05 Aug 2013 18:54:14 Volker Schmidt wrote: > Se parli di strade a corsia singola gurda: > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:passing_places Mmh.. non so... Spesso sono usati come imposto forestale per alcune fasi di esbosco tipo: arrivo della teleferica nel caso di esbosco a pianta intera e prime lavorazioni: scortecciamento e sramatura della pianta... Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Strade agricole
Ciao, On Wed, Jul 31, 2013 at 3:46 PM, bredy wrote: > da come capisco tu hai letto che unclassified si tagga higway=road invece è > proprio un valore di highway No, ho letto male la riga scritta da Daniele. :-) scusate... Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Strade agricole
2013/7/31 Daniele Forsi : > Il 31 luglio 2013 15:46, bredy ha scritto: > >> unclassified non mi sembra comunque corretto perchè non è una strada non >> classificata, ma una che è tra terziaria e residential > > "unclassified" è proprio una strada tra terziaria e residential > una strada senza tipo è highway=road -1 la pagina wiki dice: A road of unknown classification. This is intended as a temporary tag to mark a road until it has been properly surveyed. Once it has been surveyed, the classification should be updated to the appropriate value. quindi è da usare solo per dire che non si conosce la classificazione, non per dire che non ha una classificazione, è molto diverso... Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] La SAT - Società degli Alpinistri Tridentini rilascia in Open Data i dati dei sentieri
>Da: scratera >A: talk-it@openstreetmap.org >Oggetto: Re: [Talk-it] La SAT - Società degli Alpinistri Tridentini rilascia >in Open Data i dati dei sentieri >...attenzione però...ci sono degli errori e alcuni sentieri non >corrispondono>al verosono tutti da verificare sul campo prima... Infatti, credo che l'utilizzo migliore che possiamo farne è come verifica per il nome corretto dei sentieri e per vedere quali sentieri ci mancano; poi per il tracciato degli stessi meglio ricalcare dal PCN se si vedono oppure rilevare sul campo. Pietro___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] rendering: maperitive vs mapnik
>Da: Maurizio Napolitano >Oggetto: Re: [Talk-it] rendering: maperitive vs mapnik >>2013/5/31 pietro marzani : >> Voi cosa consigliereste? >Mapnik va benissimo, se vuoi una sorta di front-end allora prova Tilemill questo l'avevo perso...grazie ci do senz'altro un'occhiata. Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] rendering: maperitive vs mapnik
Ciao, per un mio progetto dovrei produrre i tiles (da caricare su webserver) di un'area abbastanza grande, diciamo una regione italiana. Finora ho giocato con Maperitive giungendo a questo risultato: http://www.cdm-scialpinismo.it/vecchio/Files/maperitive.jpg . Adesso dovrei far le cose un po' più sul serio e vorrei scegliere lo strumento più adatto. Da quel che ho capito: - Mapnik: più adatto per gran quantità di dati - Maperitive: molto più facile da installare e usare Voi cosa consigliereste? Considerando che ho già elaborato il file di regole per Maperitive e mi servono linee di livello e ombreggiatura (che se ho capito con Mapnik sono un po' più difficili da trattare) sarei tentato di restare su Maperitive: può essere una strada generare un batch che parta dal pbf lo divida in zone più piccole e le dia in pasto a Maperitive con le mie regole? In che senso Maperitive "Non è progettato per rendering di alte prestazioni"? (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Rendering#Software_per_il_Rendering) Grazie a chi mi può aiutare :) Pietro___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Aiuto su sentiero CAI
>Da: Martin Koppenhoefer >2013/3/28 pietro marzani : >> A proposito era nata una discussione in lista trentina su come muoversi nel >> mappare i sentieri. Su moltissimi di essi, infatti, è inserito il tag >> bycicle=yes , che a mio avviso sarebbe errato a meno che sul sentiero non >> sia espressamente segnalata la possibilità di percorrerlo in bici in deroga >> alla lp. >si potrebbe usare bicycle=permissive se non viene sanzionato chi usa i >sentieri in bici ;-) sì si potrebbe, ma so che qualche (poche) multe le hanno date, quindi meglio non rischiare ;) ciao Pietro___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Aiuto su sentiero CAI
>Da: Renato >ciao da quello che sò (fonte mtb forum) e confermo per la mia zona le >strade silvo pastorali hanno quasi sempre il divieto di transito per >mezzi a motore (esclusi mezzi di servizio soccorso e con apposito permesso) >per le mtb da legge nazionale si possono percorrere dette strade o >sentieri se non superano il 20 o25% di pendenza e se la larghezza è >maggiore di quella della bici messa di traverso!!! Questa è la legge provinciale che vale per i sentieri del Trentino. Da quel che so la legge è stata introdotta nel 2005 (su pressione della SAT, sezione trentina del CAI) ma è praticamente inapplicata ed è in corso una discussione per una sua revisione, credo perché si son resi conti di essersi dati una zappa sui piedi imponendo un vincolo così stretto in un momento in cui uno dei pochi settori del turismo che tira ancora è proprio il ciclo-escursionismo (per fare un esempio, nella zona del Garda negli ultimi anni si vedono tanti ma tanti più bikers che windsurfers). A proposito era nata una discussione in lista trentina su come muoversi nel mappare i sentieri. Su moltissimi di essi, infatti, è inserito il tag bycicle=yes , che a mio avviso sarebbe errato a meno che sul sentiero non sia espressamente segnalata la possibilità di percorrerlo in bici in deroga alla lp. Io al momento non lo utilizzo ma inserisco il tag mtb:scale , che si riferisce a caratteristiche fisiche del tracciato, nella speranza che una nuova legge meno restrittiva permetta il transito delle biciclette (magari condizionato a limiti di velocità, obbligo di dare precedenza a i pedoni, divieto di derapata, ...). Pietro___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: nuovi utenti perditempo
2013/3/8 Simone Saviolo : > L'Isola non sarebbe un passaggio obbligato. L'idea sarebbe quella di imporre > una qualche limitazione, come ad esempio sottoporre i primi X changeset a > validazione. Se un utente completa il percorso sull'Isola, allora il limite > si abbassa, e quindi dovranno essere validati solo i primi X/4 changeset. Personalmente l'idea mi piace e mi piace molto, se poi la validazione fosse fatta da persone che lavorano sullo stesso territorio del changeset, aiuterebbe anche ad omogenizzare di più lo stile, a conoscersi di più tra mappatori, ad imparare da subito quali strumenti utilizzare per il controllo sulla qualità del dato, etc... diventando quindi un momento formativo con però il vantaggio da parte di chi inizia di ricevere subito dei feedback sul lavoro fatto, e aiutandolo a sentirsi coinvolto in un progetto che ha una comunità alle spalle... Insomma vedo solo vantaggi da una procedura di questo tipo... Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: nuovi utenti perditempo
On Wednesday 06 Mar 2013 15:00:50 Giovanni Caudullo wrote: > Ciao, > mi riallaccio al topic anche se non in modo un po' indiretto diretto. > Un utente, neanche tanto nuovo, sta facendo un ottimo lavoro sull'uso del > suolo e sugli edifici. Davvero un grande sforzo ed un bel risultato. Però > guardando i comuni dove ha operato, ci sono tantissime vie senza nome. > Ha senso indirizzare tanti sforzi sugli aspetti "estetici" piuttosto che al > contenuto? In fondo è Open Street, non Open Landuse. Questo tipo di utente > va indirizzato in qualche modo, oppure ognuno è libero di fare quel che > pare? Ovvio che è così, ma neppure un consiglio? > Che ne pensate? Secondo me ognuno è libero di contribuire al progetto (migliorandolo) come meglio ritiene, se un'utente è interessato ai lampioni deve sentirsi libero di inserire solo quelli, anche se magari ci sarebbero delle altre informazioni importanti (strade, nomi, etc.). Se ognuno fa quello che sa fare meglio e che gli piace/interessa di più dovremmo riuscire ad avere una qualità del dato più alta. Quindi secondo me non va indirizzato, nel caso gli puoi chiedere se ti dà una mano ad completare la viabilità e latoponomastica dell'area, se ne ha voglia... IMHO Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] pulizia sentieri
>si, c'è una nuova proposta per questo: obstacle grazie, mi pare quello che cercavo! Pietro Da: Martin Koppenhoefer A: pietro marzani ; openstreetmap list - italiano Inviato: Domenica 4 Novembre 2012 21:04 Oggetto: Re: [Talk-it] pulizia sentieri 2012/11/4 pietro marzani : > Buonasera, mi chiamo Pietro e mappo in basso Trentino, zona di Rovereto. > Nella mia zona i sentieri principali sono tutti mappati su OSM. > Mi sto occupando di cercare e mappare sentieri minori. Molto spesso si > tratta di percorsi che non sono più frequentati, o lo sono molto poco, > perché una strada permette di raggiungere in automobile la loro > destinazione. > In alcuni casi questi sentieri, pur essendo ben visibili, sono parzialmente > ostruiti dalla vegetazione o da pietre cadute sul loro tracciato e seguirli > non è del tutto semplice. > Esiste un tag che si possa utilizzare per descrivere questa situazione? In > alcuni casi ho utilizzato trail_visibility, ma in realtà il sentiero è ben > riconoscibile, è solo difficile da percorrere a causa degli ostacoli che vi > si trovano. si, c'è una nuova proposta per questo: obstacle http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Obstacle ciao, Martin___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] pulizia sentieri
Buonasera, mi chiamo Pietro e mappo in basso Trentino, zona di Rovereto. Nella mia zona i sentieri principali sono tutti mappati su OSM. Mi sto occupando di cercare e mappare sentieri minori. Molto spesso si tratta di percorsi che non sono più frequentati, o lo sono molto poco, perché una strada permette di raggiungere in automobile la loro destinazione. In alcuni casi questi sentieri, pur essendo ben visibili, sono parzialmente ostruiti dalla vegetazione o da pietre cadute sul loro tracciato e seguirli non è del tutto semplice. Esiste un tag che si possa utilizzare per descrivere questa situazione? In alcuni casi ho utilizzato trail_visibility, ma in realtà il sentiero è ben riconoscibile, è solo difficile da percorrere a causa degli ostacoli che vi si trovano. Saluti Pietro___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Motorway e motorway_link senza oneway=*
2012/6/26 Groppo O : [snip] >> sarei a favore di togliere questi "defaults" perchè sono troppo >> complicati e hanno implicazioni troppo oscure. sono pienamente d'accordo! Explicit is better than implicit. preso dalla seconda regola dello Zen di Python di Tim Peters, che riporto per intero, perché secondo me alcuni punti potrebbero essere applicati anche ad OSM. :-D Beautiful is better than ugly. Explicit is better than implicit. Simple is better than complex. Complex is better than complicated. Flat is better than nested. Sparse is better than dense. Readability counts. Special cases aren't special enough to break the rules. Although practicality beats purity. Errors should never pass silently. Unless explicitly silenced. In the face of ambiguity, refuse the temptation to guess. There should be one-- and preferably only one --obvious way to do it. Although that way may not be obvious at first unless you're Dutch. Now is better than never. Although never is often better than *right* now. If the implementation is hard to explain, it's a bad idea. If the implementation is easy to explain, it may be a good idea. Namespaces are one honking great idea -- let's do more of those! ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Credits
Ciao Luca, 2012/3/7 Luca Delucchi : > Il 06 marzo 2012 19:46, Pietro ha scritto: > >> Una curiosità, che cosa hai usato per generare le tue mappe e >> personalizzarle? Mio zio mi aveva chiesto un consiglio, e stavo >> guardando a tilemill[0] > > dipende quello che devi fare, tilemill è per creare tiles e si > appoggia a mapnik. Se tuo zio è "un altro zambelli" gli consiglierei i > binding in python di mapnik ;-) L'obiettivo è quello di creare delle mappe da inserire per una pubblicazione, quindi possibilmente in formato vettoriale (svg) o con una risoluzione alta (>300 dpi), potendo personalizzare lo stile. Mi sarebbe piaciuto sfruttare uno dei sistemi di CSS per le mappe... Siccome leggendo quello che ha scritto Mich74, mi sembra di aver capito che ha fatto qualcosa di molto simile a quello che vorrebbe fare mio zio. E' la prima volta che mi pongo questo problema e volevo capire cosa ha utilizzato. Grazie, scusate l'offtopic! Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Credits
2012/3/6 : > Ciao a tutti devo inseruire i credits su un catalogo bike, ho usato le mappe > osm con mie > modifiche. Cosa devo inserire? Devo farlo su ogni mappa o posso citarlo solo > alla fine? Grazie Una curiosità, che cosa hai usato per generare le tue mappe e personalizzarle? Mio zio mi aveva chiesto un consiglio, e stavo guardando a tilemill[0] ciao! Pietro [0] http://mapbox.com/tilemill/ ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] come funziona la tabella planet_osm_rels
2012/1/31 Luca Delucchi > Ciao pietro scusa per il ritardo,sei riuscito a risolvere il problema? Ciao Luca, si alla fine seguendo il consiglio di Napo, e mi sono estratto i confini con maposmatic, il mio obbiettivo è avere una tabella con | regione | provincia | comune | via | osmid_via | bbox_via | in modo da rispondere, anche se, in ritardo alla mailing list di python, al tipo che voleva le strade per ogni comune [0], [1]. Solo che Gennaio è stato un mese molto intenso di lavoro e non ho avuto il tempo di finire, ho generrato una prima tabella con: | regione | provincia | comune Solo che alcuni comuni e province non ci sono perché non sono perfettamente contenute nel poligono e quindi quando do la condizione: WHERE ST_Contains(reg.geometry, pro.geometry) AND ST_Contains(pro.geometry, com.geometry); alcune zone vengono escluse, quindi pensavo di fare un buffer attorno alle regioni e poi intorno alle province per risolvere la cosa... solo che non ho più avuto tempo, spero di averne un po' per fine febbraio primi di marzo. l'output che vorrei ottenere è un json tipo: regione elenco province elenco comuni vie per comune quando ottengo qualcosa di pronto/utilizzabile avviserò sia qui che nella mailinglist di python. a presto! Pietro [0] http://comments.gmane.org/gmane.comp.gis.openstreetmap.region.it/23636 [1] http://www.mail-archive.com/python@lists.python.it/msg09229.html ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] come funziona la tabella planet_osm_rels
Ciao a tutti,
ho importato i dati dell'italia su un db postgresql/postgis con
osm2psql, fin qui tutto bene.
Ora vorrei recuperare la geometria di una relation ma non capisco bene
come funziona la tabella planet_osm_rels
qui trovate lo schema della tabella:
http://osm.analysesig.net/osm2pgsql_schema/tables/planet_osm_rels.html
le colonne sono:
- id: con l'id della relation;
- way_off: con il numero di way che la compongono;
- rel_off: con il numero di relation che la compongono;
- parts: ha lo stesso numero di elementi indicato da way_off, contiene
gli osm_id delle way;
- members;
- tags: ho i tag relativi alla relation
- pendings;
Non capisco come interpretare rel_off, parts, members e pendings...
Vi riporto come esempio di relazione il Veneto:
id:43648
way_off: 1
rel_off: 210
parts: [64778090, 120328602, 120328628, 120273647, 120274782,
... ed altri 210 interi]
members: ['n64778090', 'admin_centre',
'w27986777', '',
'w27986778', '',
'w27987238', '',
'w27987209', ''
ed altri 420 stringhe]
tags: {'admin_level': '4',
'boundary': 'administrative',
'name': 'Veneto',
'name:it': 'Veneto',
'name:ru': '\xd0\x92\xd0\xb5\xd0\xbd\xd0\xb5\xd1\x82\xd0\xbe',
'name:sl': 'Bene\xc4\x8dija',
'source': 'Based on ISTAT data - 2001 Italian Census',
'type': 'boundary'}
pendings: False
C'è qualcuno che capisce come interpretare la tabella?
io vorrei costrire una nuova tabella con una colonna
GEOMETRYCOLLECTION con tutte le geometrie della relation, c'è qualcuno
che lo ha già fatto, sa come si fa?
Voi riuscite a capire come devo interpretare le informazioni e i dati
della tabella?
Grazie per l'aiuto
Pietro
___
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[Talk-it] Elenco strade italiane per comune
Ciao a tutti! nella mailing list italiana di python si è aperto un topic [0] su come avere l'elnco di tutte le strade divise per comune. Io ho proposto una soluzione basata sulle api di cloudmade, ma per comuni grandi non può andare bene, il numero di vie è troppo elevato... L'altra soluzione proposta è quella di fare il parsing dell'osm e ricavarsi questa informazione, per prima cosa volevo sapere se qualcuno di voi lo ha già fatto, e se si, se il risultato del suo lavoro è già disponibile... Se non ci fosse, potrebbe essere interessante mettere un file già pronto su gfoss? In modo da incentivare l'utilizzo dei dati osm... Partendo da questa idea ho pensato ad un possibile ulteriore sviluppo... fare un javascript, che: - aiuti gli sviluppatori web nel gestire le form per l'iserimento degli indirizzi; - semplifichi la compilazione del proprio indirizzo da parte degli utenti; - inviti a collaborare ad openstreetmap per aggiungere/migliorare le informazioni mancanti... ed infine dia visibilità al progetto. Io vedrei una cosa del tipo, 1) l'utente sceglie la provincia, la mappa che prima inquadrava l'italia, viene aggiornata in modo da visualizzare la provincia di interesse; 2) l'utente sceglie il comune, la mappa visualizza il comune; 3) l'utente inizia a scrivere il proprio indirizzo, e gli vengono proposte delle vie già presenti in osm, se seleziona una via già presente la mappa viene aggiornata evidenziando la via. Se la via non è presente si potrebbe invitare l'utente ad aggiungerla registrandosi al sito: www.openstreetmap.org, oppure si potrebbe fare in modo che l'utente aggiunge disegnando direttamente sulla mappa la via mancante... Questa informazione potrebbe essere poi trasformata in osm ed importata nel databse, magari dopo una validazione, basterebbe individuare una o più persone per comune... 4) aggiunge il civico, anche qui se presente viene avidenziato altrimenti l'utente viene invitato a collaborare registrandosi o aggiungendolo direttamente sulla mappa. Io non sono troppo esperto in javascript e html, però la cosa mi sembrerebbe fattibile, uno javascript consentirebbe allo sviluppatore di ottenere un form carino e funzionante senza dover sbattersi, alla comunità di osm consentirebbe di avere maggiore visibilità, avvicinare gli utenti, avere più persone che inseriscono e controllano i dati. Voi cosa dite? è un cazzata? è fattibile? buona giornata! Pietro Pietro [0] http://www.mail-archive.com/python@lists.python.it/msg09229.html ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Primo Import day della comunità veneta di OSM
Ciao! 2011/11/30 Simone Saviolo : > Il giorno 30 novembre 2011 17:52, Paolo Monegato > ha scritto: > >> Ah, se volete dare un occhiata anche a Belluno, Rovigo, Treviso, Verona e >> Vicenza... (e pure Mestre) > > > Orrore! Verona ora ha decine di ospedali (tutti nel sito dell'ospedale), per > non parlare delle stazioni! E ci sono un mucchio di edifici duplicati... > Avete già un piano per procedere? Confermo molti edifici sono sovrapposti perché li avevo inseriti mano l'anno scorso, ora ho importato e sto facendo in queste ore la pulizia degli edifici vecchi controllando il tutto con il PCN datemi solo un paio di giorni... ciao. Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Tag 'visible_name'
Ciao a tutt*,
è la prima volta che scrivo qui in lista! Sono Pietro, un mappatore
saltuario di Verona e dintorni...
Il 17/08/2011 17:56, Daniele Forsi ha scritto:
> hm, continuando così conviene passare le parole a un controllo
> ortografico e segnalare quelle che lo falliscono (es. piazzza con 3
> zeta), eventualmente usando un dizionario personalizzato qualche
> volontario? Io gli posso dare i dati grezzi, il volontario dovrebbe
> studiare come usare ispell o aspell o altro dal suo linguaggio di
> programmazione preferito e valutare se ne vale la pena, considerando
> che lo stesso trattamento si può fare anche per i nomi veri e propri.
> Il controllo ortografico non individuerebbe errori come la mancanza di
> parole però potrebbe suggerire la parola corretta.
Uno strumento che potrebbe tornare comodo per questo lavoretto potrebbe essere:
PyEnchant a spellchecking library for Python
riporto l'esempio della pagina principale:
>>> import enchant
>>> d = enchant.Dict("en_US")
>>> d.check("Hello")
True
>>> d.check("Helo")
False
>>> d.suggest("Helo")
['He lo', 'He-lo', 'Hello', 'Helot', 'Help', 'Halo', 'Hell', 'Held',
'Helm', 'Hero', "He'll"]
maggiori info le trovate sul sito:
http://packages.python.org/pyenchant/
___
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Re: [Talk-it] Portale Cartografico Nazionale - autorizzazione
Il giorno dom, 09/05/2010 alle 12.55 +0200, Carlo Stemberger ha scritto: > Il 09/05/2010 07:54, Pietro Battiston ha scritto: > > così a naso unirei i miei campi "Server address" e > > "Main path" nel nuovo "Serverl url", e lascerei il resto uguale, ma > > immagino tu abbia già provato. > > > > Sì, avevo già provato, e mi dice comunque: > > > > > > > Address and Path cannot be blank. > > > Ho provato ad aggiungerci davanti anche http:// , ma in questo caso > semplicemente sembra non succedere niente schiacciando il bottone > "Show Capabilities". > > Il primo che ci riesce faccia un fischio! Penso che puoi dormire tranquillo... Ho provicchiato la 0.16 (dal pacchetto debian experimental) e lì la stessa identica configurazione che nella 0.14 va e nella 0.15 no va di nuovo. Quindi mi sa che la 0.15 ha semplicemente un bug. (per la cronaca, la 0.16 ha anche la cosa simpatica che quando sta ancora scaricando le immagini per la risoluzione giusta, intanto se le ha ti mostra quelle ad altre risoluzioni, scalate; però mi sembra ancora un po' ballerina per un utilizzo serio) ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Portale Cartografico Nazionale - autorizzazione
Il giorno dom, 09/05/2010 alle 02.47 +0200, Carlo Stemberger ha scritto: > Il 07/05/2010 23:29, Pietro Battiston ha scritto: > > Il giorno ven, 07/05/2010 alle 17.01 +0200, brunetto ha scritto: > > > >> come hai configurato merkaartor? a me il link per josm non va e non ho > >> capito se ci fosse altro da fare nella documentazione.. > >> > > Name: Portale Cartografico Nazionale 2006 > > Server address: wms.pcn.minambiente.it > > Main path: > > /cgi-bin/mapserv.exe?map=/ms_ogc/service/ortofoto_colore_06.map&VERSION=1.1.1 > > Layers: ortofoto_colore > > Projection: EPSG:4326 > > Styles: > > Image format: image/png > > > > N.B: "Styles" l'ho lasciato vuoto > > > > M, che versione di Merkaartor stai usando? Perché da me, con la > 0.15.3, la finestra di configurazione non corrisponde alla tua > descrizione... > > http://img710.imageshack.us/img710/259/schermatawmsserverssetu.png > In effetti... ho la 0.13.2 (Ubuntu Karmic), e la mia schermata è così: http://www.pietrobattiston.it/setup.png Non so che dirti, così a naso unirei i miei campi "Server address" e "Main path" nel nuovo "Serverl url", e lascerei il resto uguale, ma immagino tu abbia già provato. ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Portale Cartografico Nazionale - autorizzazione
Il giorno ven, 07/05/2010 alle 17.01 +0200, brunetto ha scritto: > > Ho pensato "wow, finalmente potrò mappare i vicoli di Perugia in qui il > > GPS ha la stessa precisione di un cavatappi", oggi ho configurato > > Merkaartor e... ho trovato un buco nero: esattamente Perugia. > > come hai configurato merkaartor? a me il link per josm non va e non ho > capito se ci fosse altro da fare nella documentazione.. Name: Portale Cartografico Nazionale 2006 Server address: wms.pcn.minambiente.it Main path: /cgi-bin/mapserv.exe?map=/ms_ogc/service/ortofoto_colore_06.map&VERSION=1.1.1 Layers: ortofoto_colore Projection: EPSG:4326 Styles: Image format: image/png N.B: "Styles" l'ho lasciato vuoto Per le mappe del 2008, sostituisci semplicemente "06" con "08" in "Main path". Per la cronaca: sono andato a naso mettendo qua e là pezzi dell'url, non prendere questi valori per oro colato... però sembrano funzionare. Ovviamente per goderteli metti "Cache size" a qualcosa di più di 0 (ma non so se è il valore di default o se in passato l'avevo impostato così io). ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Portale Cartografico Nazionale - autorizzazione
Il giorno mar, 04/05/2010 alle 17.20 +0200, Simone Cortesi ha scritto: > ciao, > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:ITALY_Auth_portale_cartografico_nazionale.png > > Oggi è arrivata questa sorpresa nella mia cassetta della posta... > > [...] > > Link per JOSM per le immagini di tutta Italia del 2006: > http://wms.pcn.minambiente.it/cgi-bin/mapserv.exe?map=/ms_ogc/service/ortofoto_colore_06.map&LAYERS=ortofoto_colore&REQUEST=GetMap&VERSION=1.1.1&FORMAT=image%2Fpng&; > > Questo è il link da utilizzare in JOSM se volete usare le immagini del > 2008 che però coprono solo Umbria e Lazio: Ho pensato "wow, finalmente potrò mappare i vicoli di Perugia in qui il GPS ha la stessa precisione di un cavatappi", oggi ho configurato Merkaartor e... ho trovato un buco nero: esattamente Perugia. Fortunatamente, quelle del 2006 non hanno il buco nero, ma sono curioso di sapere se secondo voi è un caso o c'entra, come sentii ipotizzare tempo fa (riguardo a mappe commerciali), la presenza di un'area militare... la cosa ovviamente mi sembrerebbe strana se, come ha scritto Stefano ad aprile, l'obbligo di oscurare postazioni militari è scaduto. ciao Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] FAQ
Il giorno ven, 28/08/2009 alle 18.05 +0200, Giovanni Mascellani ha scritto: > Pietro Battiston ha scritto: > > - è vera la storia che un'area non va mai considerata di passaggio? > > Ovvero che se c'è una piazza che è utilizzata come passaggio - e nelle > > cittadine italiane gli esempi sono infiniti - bisogna segnarla come > > "way" e non "area", oppure segnarla come "area" ma aggiungerci un "way" > > che la attraversa/le passa attorno, affinché venga considerata da > > eventuali navigatori basati sulle mappe osm? Me la raccontarono in chat, > > ma in realtà cercarono inutilmente di convincermi - non conoscendo > > evidentemente le cittadine italiane - che non c'era affatto bisogno di > > questi sporchi trucchi. > > Uhm, io a Pisa ho messo un sacco di piazze come residential o highway, > area=yes e basta. Mmmh... il fatto che residential venga considerato dal wiki solo su Elements di tipo way ([0]) non ti tange? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dresidential Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] FAQ
Salve a tutti, qualche domanda da un inesperto, nel senso che mappo ormai da mesi ma molto sporadicamente e ogni volta mi ritrovo gli stessi dubbi: - ce ne frega qualcosa di mappare le cose sotterranee? Nel senso: abito a Perugia e c'è una bella rocca, con tanto di viottoli sotterranei (OK, non ci abita nessuno, ma ci si passa frequentemente a piedi). Posto che il GPS non ci piglia ma in base ai dati esterni mapparla non sarebbe tecnicamente 'sta impresa, ci sono tre opzioni: 1) mappare solo i vicoli che servono per spostarsi da un punto all'altro della città (uno c'è già, mappato come "scalini", il che tra l'altro non è corretto, ma lo correggerò) 2) mappare solo i vicoli (anche quelli un po' fini a sé stessi, o meglio a girare per la rocca) 3) mappare tutto, ovvero disegnare la sagoma dell'edificio sotterraneo... e aggiungere delle informazioni a costo però di appesantire la mappa ? - è vera la storia che un'area non va mai considerata di passaggio? Ovvero che se c'è una piazza che è utilizzata come passaggio - e nelle cittadine italiane gli esempi sono infiniti - bisogna segnarla come "way" e non "area", oppure segnarla come "area" ma aggiungerci un "way" che la attraversa/le passa attorno, affinché venga considerata da eventuali navigatori basati sulle mappe osm? Me la raccontarono in chat, ma in realtà cercarono inutilmente di convincermi - non conoscendo evidentemente le cittadine italiane - che non c'era affatto bisogno di questi sporchi trucchi. - una via sperduta in campagna che porta ad un paio di case in collina è residential - perché la usano solo gli abitanti - o unclassified - perché non ci abita nessuno _sopra_? - quando si trova pezzi di mappa palesemente sbagliati (a parte quando si è in grado di correggerli), è il caso di pazientare, di cancellarli o si può contrassegnarli/commentarli in qualche modo? - capita di passare per vicoli in cui il GPS prende veramente a caso, o in gallerie in cui non prende proprio e sai che a un certo punto curvano ma non sai esattamente dove. In tali casi, conoscendo l'ingresso e l'uscita, è il caso di provare comunque ad abbozzare? Eventualmente contrassegnare con un qualche tag? - perché domande di questo tipo - ovvero su problemi veramente di map making - non ci sono su http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:FAQ ? Esiste una pagina apposta sulle guideline di mappaggio (in particolare quelle che vanno interpretate paese per paese, come i vari tag highway, e per cui le discussioni in mailing list mi pare facciano legge)? O per ogni minimo problema bisogna per forza rovistare negli archivi della pur utilissima ma sterminata mailing list? Se è la seconda, io perlomeno lo scriverei nella FAQ "questa FAQ è incompleta, per qualsiasi dubbio, rovistate in mailing list". In ogni caso, vorrei capire se è una cosa voluta o mancanza di manodopera, ovvero se è apprezzato che qualcuno aggiunga a quella pagina domande e risposte riassuntive delle discussioni in mailing list a riguardo. - Siccome stavo leggendo la FAQ: alla domanda "Perché un segmento non può appartenere a più di una strada?", che risposta è "Permetterlo consentirebbe una potenziale diminuzione del database di OpenStreetMap."?! Se si diminuisce i dati pur mantenendo le informazioni, non è affatto un pericolo, anzi... ma evidentemente non ho capito veramente la domanda: facciamo che la colpa e 50% mia che so scemo e 50% della FAQ poco comprensibile? ciao, grazie Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] come funziona il datalogger i-blue con linux?
Ciao, con linux funziona bene. Se lo vuoi utilizzare con il cavo usb e non hai un kernel 2.6.29 occorre applicare una patch al modulo cdc_acm Altrimenti puoi usarlo in emulazione seriale tramite bluetooth. dai un occhio qui: http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-it/2009-April/006730.html Ciao, Pietro On 15.04.09 12:27, Alberto Valente wrote: > ciao a tutti, mi sono appena iscritto alla lista > ho visto che avete acquistato un po' di gps datalogger i-blue a 66 canali > sono arrivati? funzionano? > come si comportano con linux? > avevo intenzione di avvicinarvi al vostro bel progetto e stavo meditando > l'acquisto di questo gingillo, ma vorrei essere sicuro di poterlo usare bene > con linux > > grazie mille > alberto > vr > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] iblue 747 a+
On Thu, 2009-04-09 at 20:42 +0200, Luca Delucchi wrote: > Ho collegato per la prima volta il nuovo iblue su linux e a differenza > del vecchio mi trova 3 device al posto del classico ttyUSB0, ne sapete > qualcosa di più? con mtkbabel non va! > ecco quali sono i tre device che trova, 1.6 può cambiare tra 1.6 e 1.9 > usbdev1.6_ep00 > usbdev1.6_ep81 > usbdev1.6_ep82 il modulo necessario è cdc_acm. Per kernel inferiori al 2.6.29 occorre applicare questa patch: http://kerneltrap.org/index.php?q=mailarchive/linux-usb/2009/1/25/4806714 Io mi sono fatto l'rpm per Fedora core 10 del 2.6.27 con il modulo patchato, se serve fate un fischio. Una volta caricato il modulo dovrebbe creare un device /dev/ttyACM? L'alternativa è accedere al iBlue via bluetooth tramite rfcomm: # carica rfcomm modprobe rfcomm # switcha il dongle in HCI mode hid2hci # resetta il dispositivo (nel 2.6.29 non dovrebbe + servire # http://thread.gmane.org/gmane.linux.network/113040 ) hciconfig hci0 reset # cerca l'iBlue (iBT A+ GPS) hcitool scan #binda l'iblue a /dev/rfcomm0 rfcomm bind 0 00:1C:88:12:16:72 #scarica iltracciato gpx: ./mtkbabel -w -f track -p /dev/rfcomm0 Ciao, Pietro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
