[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Salut Régis,
> Je viens seulement de me connecter, mais il se fait que j'utilise
> précisément ce moteur depuis deux saisons. Effectivement, il est prévu pour
> 13A et ma config donne ceci:
> Hélice d'origine,
> Réducteur d'origine (graisse téflon...),
> Accu LiPo Flig
Le 6/01/08 0:59, « Damien Raczy » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> J'ai acheté chez UH un récepteur corona 4 voies à synthèse. J'avais
> très peur en lisant les critiques.
> Au résultat des courses, je suis super content et il marche très bien
> avec ma MX 16 S, à la limite de visibilité avec un
Attention à la selectivité, j'ai eu des surprises quand je l'utilisais avec
d'autres radios allumées.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, January 06, 2008 12:59 AM
Subject: [electron.libre] Corona
J'ai acheté chez UH un récepteur corona 4 voies à synthèse. J'avais
très peur en lisant les critiques.
Au résultat des courses, je suis super content et il marche très bien
avec ma MX 16 S, à la limite de visibilité avec un planeur de 1m50.
Certes il est un peu moins bon que le R16Scan de grop
Ben, au début, je voulais mettre un 3S, mais il ne rentrait pas. J'en viens
d'ailleurs à me demander si il n'y a pas eu deux tailles différentes de baie
à accus sur l'EG, car mon 2S rentre vraiment tout juste.
Steph
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De
Ben à quoi ça sert que le 2,4 giga se décarcasse ;o) ?
--
Fred Yegh-Nazarian
Le 5 janv. 08 à 23:07, Marcellus a écrit :
>
> donc on monopolise le temps de vol et les autres ne peuvent pas
> voler, du
> coup on se fait plein de potes dan
bon ca va faire hurler certains, mais moi je l'utilise en 3S avec le
réducteur et l'hélice d'origine depuis plus de 2 ans sans autre
entretien qu'un graissage de reducteur en tout et pour tout.
J'ai juste modifié la courbe de gaz pour limiter entre 25 et 27A... Je
crois que le moteur est donné
Salut Régis,
Je viens seulement de me connecter, mais il se fait que j'utilise
précisément ce moteur depuis deux saisons. Effectivement, il est prévu pour
13A et ma config donne ceci:
Hélice d'origine,
Réducteur d'origine (graisse téflon...),
Accu LiPo Flightpower 2150mAh 2S1P,
Contrôleur Jeti 25A
donc on monopolise le temps de vol et les autres ne peuvent pas voler, du
coup on se fait plein de potes dans le club et on participe à la
democratisation de l'electrique moderne dans la joie ;)
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Fred Yegh-Nazarian
Guy, je suis d'accord avec la fait que moins on utilise le moteur
plus on est heureux en planeur, mais finalement, est-ce que le
rendement qu'on perd à vouloir monter quelques secondes plus vite
vaut plus que l'autonomie qu'on récupère avec un meilleur rendement
du GMP ?
En admettant qu'av
Bon, bon! Je veux bien tout essayer moi y compris ça : voir au bar
Régis
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http:/
Bonsoir Guy,
Je partage ton avis, mais entre 15 secondes de montée avec un bon rendement
et 10 avec un rendement "douteux", je choisis la sagesse.
Pour monter très vite, il faut de la puissance et la puissance = du poids à
rendement égal.
Monter le diamètre et le pas d'hélice, soit, mais là faut
At 21:50 05/01/2008, you wrote:
>Après il y a le concours de vitesse de montée des fusées...;O)))
>Est ce encore du planeur ?
Hugo, le planeur, c'est une fois le moteur arrêté.
Comme je suis un "pur" planeuriste, ce qui m'intéresse c'est de me
débarrasser le plus vite possible de la phase "monté
Bonsoir,
Je pense qu'en 3s, il doit y avoir de fortes pertes de rendement avec de
tels Kv..
Si l'on considère que le Speed 400 d'origine possède un Kv de 2900, et qu'il
monte honorablement, avec un BL de même Kv, la différence est déjà étonnante
sous 8 éléments.
Pousser 1000 tours de plus par V
Voilà les réf UH pour les 2 moteurs qui sont montés sur nos easygliders
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4704
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3850
et ils sont en stock, à monter sur le réducteur d'origine, pack
Bonsoir,
Pour l'EG,
Un moteur qui possède un Kv compris entre 2900 et 3200 remplira parfaitement
sa mission sans pour cela devenir un "percolateur volant ".
Kv2900 et 3s1p c'est super, autant en 8 éléments .
Kv 3200 en 3s1p doucement sur les accélérations, le réducteur "grimace".
A+
Hugo V
ocrteam a écrit :
> Hello,
>
> je dois avoir un moteur de cette série mais acheté chez unitedhobbies.
>
> j'ai pu le monter sans problème sur le réducteur de l'easyglider.
>
> Olivier
Bonsoir
Ce moteur n'est actuellement pas dispo chez UH qui prévient que le réappro peut
être long, le lancemen
At 20:16 05/01/2008, you wrote:
>Bonsoir Guy,
>Comment tu connais le Larzac toi?. ;-) .
Salut,
Non, je connais LES Larzac ;-)
Celui qui vole et celui où il atterrit :-)
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml
Bonsoir Fred,
Oui, c'est moi qui ai acheté un "tonneau" de graisse téflon " extrême
pression " !
Je sais t'expédier 5 ml dans une seringue ( celles qui servent à vacciner
les chats !) .o)
Je n'en possède pas des brouettes !
Donnes moi ton adresse en privé, je t'adresse ta "dose" demain ;O))
Ton
Guy Revel a écrit :
> At 14:35 05/01/2008, you wrote:
>
>> 10A pour l'Easy ce n'est pas suffisant, compte plutôt sur 20/25A en 2S
>> pour être bien ou si tu préfères
>> 150Watts se qui pour moi "causse" mieux
>>
>
> Non, ça c'est pas pour l'Easy Glider, c'est pour le Larzac ! ;o)
>
> Guy R.
Bonsoir,
Je pense qu' Hugo va très rapidement te venir en aide, mais il doit être
ailleurs en
ce moment!. :-)
Jean
Fred Yegh-Nazarian a écrit :
> Hello à tous, et bonne année pour commencer :-)
>
> J'ai besoin de qua't gouttes de graisse pour le réducteur de mon
> ziziglandeur. Il me sem
Hello à tous, et bonne année pour commencer :-)
J'ai besoin de qua't gouttes de graisse pour le réducteur de mon
ziziglandeur. Il me semble qu'un colistier pouvait en vendre au
détail suite à l'achat d'un pot de super graisse du genre un demi
litre...
Cet cette bonne âme se manifeste, je su
Pour ceux qui se lamentaient de ne plus trouver les récepteurs Corona chez
UH, ils ont l'air d'en avoir (ou des copies...)
Qui se dévoue pour tester ? :-)
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Regis Mira
Envoyé : samedi 5 janvier 2008 14:05
À :
At 14:35 05/01/2008, you wrote:
>10A pour l'Easy ce n'est pas suffisant, compte plutôt sur 20/25A en 2S
>pour être bien ou si tu préfères
>150Watts se qui pour moi "causse" mieux
Non, ça c'est pas pour l'Easy Glider, c'est pour le Larzac ! ;o)
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archi
Bon je viens de faire une petite recherche chez UH moi j'ai pris celui là:
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4201
mais je l'ai pris avec le réducteur Figao, le réducteur d'origine de l'
Easy je ne l'ai plus, donc je
peux pas te dire si ça va, par contre je
Oui !
Merci.
Ceci dit je vais revoir mes ambitions à la baisse !
L'affaire avec le Cyclon étant tombée à l'eau :-((
@+
François
[EMAIL PROTECTED]
- Original Message -
From: "ctv01" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, January 05, 2008 11:17 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel mot
J'étais parti pour des gros (3800 ou 4000 ...).
Mais bon, à priori, je n'aurais pas ce Cyclon.
Donc tant pis pour le Raketenwurm.
Je vais viser plus bas mais moins cher.
Genre GEM ...
@+
François
[EMAIL PROTECTED]
- Original Message -
From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
François wrote:
> J'ai pris la mesure pendant qques secondes ...
> Avant que le pack ne s'échauffe trop ! +60A c'est trop pour lui.
> En 10 el NiMh ça devrait le faire.
60A c'est limite pour des 2200 tant en tension que duree de vie des
accus. Il va falloir que tu passes a la taille au dessu
Bonjour Régis,
Sans être un spécialiste! :-) je peux te dire que se moteur ne va
pas pour l'Easy Glider, comme
tu as pu le voir le maximum que tu peux "tirer" en Ampère est 13A, pour
la longévité du moteur compte
10A pour l'Easy ce n'est pas suffisant, compte plutôt sur 20/25A en 2S
pour êt
Tu as raison Guy !
Mais dans ce cas c'était juste une réponse à Gilles ...
Donc pour les puristes :
Regime : de 5100 à 5000 t/mn pendant les premières secondes (5).
Consommation : 62 A
Connectique : PK 4mm
Controlleur : cyclon 100
Accus :LiPo XPower 3200 3s gold series (15c).
- Original Messa
J'ai pris la mesure pendant qques secondes ...
Avant que le pack ne s'échauffe trop ! +60A c'est trop pour lui.
En 10 el NiMh ça devrait le faire.
@+
François
[EMAIL PROTECTED]
- Original Message -
From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, January 05, 2008 11
Hello,
je dois avoir un moteur de cette série mais acheté chez unitedhobbies.
j'ai pu le monter sans problème sur le réducteur de l'easyglider.
Olivier
Le 5 janv. 08 à 14:04, Regis Mira a écrit :
> Bonjour.
> Qui connait cette game de produits et plus particulièrement les
> servos, ainsi que
Bonjour.
Qui connait cette game de produits et plus particulièrement les servos, ainsi
que
ce fournisseur? C'est pas cher mais? J'envisage ce moteur pour un easy glider:
http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html
Régis
--
Liste de diffusion electron.libre
archives d
Bonjour Guy et meilleurs voeux à tous. Bonne santé surtout (j'ai du mal
à sortir d'une vilaine grippe dont la souche n'était pas celle du
vaccin...).
Ah la bonne nouvelle!
Jean-Pierre.
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Bonne nouvelle, je viens de recevoir cet après-midi les cônes en
> dural et
François wrote:
> J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 15c
> (le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
> en début de décharge !!!
C'est pas mal du tout. Pour quelle tension? tu prends la mesure juste au
debut, ou apres 10s?
> Je pense qu'avec des NiMh corrects on
Salut François,
tu connais la consomation ?
tu as vu la vidéo que je t'ai envoyé ?
tu devrais essayer un moteur HXT. Vu le prix, tu ne risques pas grand chose
et tu ne seras pas déçu.
Thierry
- Original Message -
From: "François" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, January 05, 2
Salut,
J'espère que vous vous rendez compte que citer des vitesses de
rotation en n'indiquant qu'une tension nominale qui n'a probablement
pas grand'chose à voir avec la tension aux bornes du moteur en cours
de fonctionnement ne fournit aucun renseignement valide. La qualité
et la capacité de
J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 15c
(le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
en début de décharge !!!
Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.
@+
François
[EMAIL PROTECTED]
- Original Message -
From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL P
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