[electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH)

2006-06-05 Par sujet Vincent Wallon
tiens ?!! un électron-libriste (libériste ?) à Béthune hier ? qui donc ?

didier seutin a écrit :
 marcellus c'est une bonne idée d'annoncer ses activités du WE , j'ai ainsi
 pu renconter un electron-libriste à Béthune dianche je saurai maintenant
 mettre un visage sur un nom !
 Nous n'avons pas pu causer trop longtemps ,hélas car nous n'etions que 11
 concurrents et dans ces cas le rythme est très élevé entre les vols et le
 coaching !
 @+ds
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, June 03, 2006 12:08 PM
 Subject: [electron.libre] Meeting Versoix demain (CH)


   
 Hello !

 Qui va au meeting du club de Versoix demain ?
 c'est en Suisse, juste à coté de Genève.

 perso j'y serai avec 2 copains.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

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[electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH) et Bethune

2006-06-05 Par sujet Mac Namara

Ben oui Vincent, je suis passé hier matin.
T'étais trop occupé par l'organisation pour me voir?
En fait je ne suis resté que la matinée car un membre de ma famille est
souffrant.
Mais ça m'a fait super plaisir de rencontrer de rencontrer Didier
Seutin, Alain Bestion et tout leurs alter ego (au pluriel je sait pas).
Amitiés 

Daniel 

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Vincent Wallon
 Envoyé : lundi 5 juin 2006 09:31
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH)
 
 
 tiens ?!! un électron-libriste (libériste ?) à Béthune hier ? 
 qui donc ?
 
 didier seutin a écrit :
  marcellus c'est une bonne idée d'annoncer ses activités du 
 WE , j'ai 
  ainsi pu renconter un electron-libriste à Béthune dianche je saurai 
  maintenant mettre un visage sur un nom ! Nous n'avons pas pu causer 
  trop longtemps ,hélas car nous n'etions que 11 concurrents 
 et dans ces 
  cas le rythme est très élevé entre les vols et le coaching !
  @+ds


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[electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH) et Bethune

2006-06-05 Par sujet didier seutin
ce fût un plaisir partagé mais il est sûr qu'on était fort occupé vu que
vincent voulais nous faire voler un max !!
au plaisir de se revoir
didier

- Original Message - 
From: Mac Namara [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 10:48 AM
Subject: [electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH) et Bethune



 Ben oui Vincent, je suis passé hier matin.
 T'étais trop occupé par l'organisation pour me voir?
 En fait je ne suis resté que la matinée car un membre de ma famille est
 souffrant.
 Mais ça m'a fait super plaisir de rencontrer de rencontrer Didier
 Seutin, Alain Bestion et tout leurs alter ego (au pluriel je sait pas).
 Amitiés

 Daniel

  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Vincent Wallon
  Envoyé : lundi 5 juin 2006 09:31
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH)
 
 
  tiens ?!! un électron-libriste (libériste ?) à Béthune hier ?
  qui donc ?
 
  didier seutin a écrit :
   marcellus c'est une bonne idée d'annoncer ses activités du
  WE , j'ai
   ainsi pu renconter un electron-libriste à Béthune dianche je saurai
   maintenant mettre un visage sur un nom ! Nous n'avons pas pu causer
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  et dans ces
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[electron.libre] Planeur motorisé Calif

2006-06-05 Par sujet Jean Luc Boutillon

Pour le Calif, si quelqu'un est intéressé, j'ai la doc commerciale d'époque
avec le 3 vues  le moteur était un Wankel rotatif

Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux
Envoyé : vendredi 2 juin 2006 00:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Projet 2007 - Votre avis ?



Dans les planeurs à turbines, il y a aussi le Calif.

Il me semble aussi avoir entendu parler de quelques kit de BD5J ...

Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
 francois.bouquet44
 Envoyé : vendredi 2 juin 2006 00:34
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Projet 2007 - Votre avis ?



 pas facile de trouver des appareils civiles pour turbine ,en
 voici un Anglais de
 fin des années 50...je l'ai vu au salon du bourget 1959 ,je
 dois avoir quelques
 photos de celui ci (Miles M100 Student)
 http://cjoint.com/?gcaDHXy1dC @+ François FB


 - Message d'origine -
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 17:09
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Projet 2007 - Votre avis ?


  At 16:34 01/06/2006, you wrote:
 On pourrait mettre ce type d'appareil: http://cjoint.com/?gbqHbBK2Ue
 Simple mais avec quand même une particularité.
 
  Ben tu me trouve un 3-vues bien détaillé et tu fais le proto :-))
 
  Guy R.
 
 
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[electron.libre] trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Denis VANDAELE
Bonjour tout le monde,


je suis débutant et j'aimerai avoir mon trainner. j'ai sur l'etagere un 
GMP prévu initialement pour mon aile volante que j'aimerai mettre dans 
cet avion il s'agit d'un typhoon micro 6 avec son vario 18A et un pack 
3S 15C 1500mAh. quel taille et poids d'avion je peux mettre autour ? 
avez-vous des idées d'avion en kits ou plus arf (desolé pour les 
puristes mais je prefere apprendre a voler avant de me lancer dans une 
longue construction ) si possible 3 axes pour bien commencer, le budget 
n'etant pas tres elastique d'ou le choix d'utiliser ce que j'ai comme 
moteur.

merci d'avance

Denis v.

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[electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH) et Bethune

2006-06-05 Par sujet Vincent Wallon
ah ben voilà : maintenant, je sais ! :-)
bon, à un autre sans doute...

Mac Namara a écrit :
 Ben oui Vincent, je suis passé hier matin.
 T'étais trop occupé par l'organisation pour me voir?
 En fait je ne suis resté que la matinée car un membre de ma famille est
 souffrant.
 Mais ça m'a fait super plaisir de rencontrer de rencontrer Didier
 Seutin, Alain Bestion et tout leurs alter ego (au pluriel je sait pas).
 Amitiés 

 Daniel 

   
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Vincent Wallon
 Envoyé : lundi 5 juin 2006 09:31
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH)


 tiens ?!! un électron-libriste (libériste ?) à Béthune hier ? 
 qui donc ?

 didier seutin a écrit :
 
 marcellus c'est une bonne idée d'annoncer ses activités du 
   
 WE , j'ai 
 
 ainsi pu renconter un electron-libriste à Béthune dianche je saurai 
 maintenant mettre un visage sur un nom ! Nous n'avons pas pu causer 
 trop longtemps ,hélas car nous n'etions que 11 concurrents 
   
 et dans ces 
 
 cas le rythme est très élevé entre les vols et le coaching !
 @+ds
   


   

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[electron.libre] Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Fabrice ESTIVALS

Bonjour,

l'EasyStar (plutôt moto-planeur) ou le MiniMag de Multiplex ne me semblent
pas trop mal par rapport à ta motorisation et ce pour environ 60€. Je ne
suis pas adepte des modèles en mousse mais il faut reconnaitre que les
modèles de Multiplex volent bien et ne sont pas fragiles.

Par contre aprés ça, cutter et balsa !;-)

Bonne recherche.

Fabrice.




- Original Message - 
From: Denis VANDAELE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 11:45 AM
Subject: [electron.libre] trainner electrique


 Bonjour tout le monde,


 je suis débutant et j'aimerai avoir mon trainner. j'ai sur l'etagere un
 GMP prévu initialement pour mon aile volante que j'aimerai mettre dans
 cet avion il s'agit d'un typhoon micro 6 avec son vario 18A et un pack
 3S 15C 1500mAh. quel taille et poids d'avion je peux mettre autour ?
 avez-vous des idées d'avion en kits ou plus arf (desolé pour les
 puristes mais je prefere apprendre a voler avant de me lancer dans une
 longue construction ) si possible 3 axes pour bien commencer, le budget
 n'etant pas tres elastique d'ou le choix d'utiliser ce que j'ai comme
 moteur.

 merci d'avance

 Denis v.

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[electron.libre] RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet bernard munoz

Mais ces modèles MPX (exception faite du Magister...)ne sont-ils pas
livrés avec une motorisation, basique certes
A ce propos, je peux apporter mon témoignage.
Un membre de notre club possède un gentil Mini Mag issu de la boîte; il
l'a installé avec ailerons...

Et je  ris doucement lorsque je visionne la vidéo de ce Mini Mag
proposée sur le site MPX...
Décollage de l'herbe, emport de flotteurs et décollages musclés à partir
de l'eau...
Ouais... J'veux bien!

Je soupçonne très fort que ce Mini Mag n'emporte un moteur  brushless,
bien plus péchu que celui livré dans le kit!
Il n'en reste pas moins vrai, que pour avoir piloté du  Esy Glider, du
Magister,   du Mini Mag... ces engins possèdent de réelles qualités,
parmi lesquelles figure leur ingénieuse conception, et surtout leur
fabuleuse quasi-indestructabilité...

Et ce n'est pas mon ami François qui pourra me contredire

Bernard Munoz
 
Mise en ligne nouvelle histoire: Maudites soient les pinces à linge
sur  http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : lundi 5 juin 2006 13:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: trainner electrique



Bonjour,

l'EasyStar (plutôt moto-planeur) ou le MiniMag de Multiplex ne me
semblent pas trop mal par rapport à ta motorisation et ce pour environ
60€. Je ne suis pas adepte des modèles en mousse mais il faut
reconnaitre que les modèles de Multiplex volent bien et ne sont pas
fragiles.

Par contre aprés ça, cutter et balsa !;-)

Bonne recherche.

Fabrice.




- Original Message - 
From: Denis VANDAELE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 11:45 AM
Subject: [electron.libre] trainner electrique


 Bonjour tout le monde,


 je suis débutant et j'aimerai avoir mon trainner. j'ai sur l'etagere 
 un GMP prévu initialement pour mon aile volante que j'aimerai mettre 
 dans cet avion il s'agit d'un typhoon micro 6 avec son vario 18A et un

 pack 3S 15C 1500mAh. quel taille et poids d'avion je peux mettre 
 autour ? avez-vous des idées d'avion en kits ou plus arf (desolé pour 
 les puristes mais je prefere apprendre a voler avant de me lancer dans

 une longue construction ) si possible 3 axes pour bien commencer, le 
 budget n'etant pas tres elastique d'ou le choix d'utiliser ce que j'ai

 comme moteur.

 merci d'avance

 Denis v.

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[electron.libre] quand le cone chante le twister vibre

2006-06-05 Par sujet Thierry

bonjour,

je possede un CAP 21 motorisé par un twister 90 avec 28 cell. L'helice est
une 13*7 graupner bois. Apres divers modifs et renforcement de batis
moteurs, je suis arrivé sur les conseils de Mister Cepeda ( merci parce que
ca coute cher les axes !!! ) à réaliser un montage par l'arriere sur plaque
carbone. l'ensemble est indéformable. Sans cone, aucun probleme tout tourne
rond avec beaucoup de puissance. dés que j'installe un cone (le dernier est
un graupner carbone qui tourne rond !!! ) l'ensemble entre en vibration dés
5000 tr/min ... j'ai l'impression que le pobleme est du à une certaine
elasticité de l'axe moteur. Existe il quelqu'un qui arrive à faire tourner
un twister 90 avec un vrai cone ( 100 mm de diam. )

d'avance merci

Thierry Rose


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[electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Denis VANDAELE

merci pour ces reponses. l'easy star j'en ai eu un jusqu'a ce qu'il 
disparaisse derriere des arbres et que je sois incapable de le 
retrouver. j'aimerai passera a un peu au dessus. le minimag en 3 axes 
pour ca a l'air pas mal du tout effectivement. juste une question : il 
faut quoi comme servos la dedans ? pas tres gros je suppose.

quelqu'un aurait une autre idée ? par forcement en mousse parce que le 
bois c'est quand meme plus beau.

merci

Denis v.


bernard munoz a écrit :

Mais ces modèles MPX (exception faite du Magister...)ne sont-ils pas
livrés avec une motorisation, basique certes
A ce propos, je peux apporter mon témoignage.
Un membre de notre club possède un gentil Mini Mag issu de la boîte; il
l'a installé avec ailerons...

Et je  ris doucement lorsque je visionne la vidéo de ce Mini Mag
proposée sur le site MPX...
Décollage de l'herbe, emport de flotteurs et décollages musclés à partir
de l'eau...
Ouais... J'veux bien!

Je soupçonne très fort que ce Mini Mag n'emporte un moteur  brushless,
bien plus péchu que celui livré dans le kit!
Il n'en reste pas moins vrai, que pour avoir piloté du  Esy Glider, du
Magister,   du Mini Mag... ces engins possèdent de réelles qualités,
parmi lesquelles figure leur ingénieuse conception, et surtout leur
fabuleuse quasi-indestructabilité...

Et ce n'est pas mon ami François qui pourra me contredire

Bernard Munoz
 
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sur  http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : lundi 5 juin 2006 13:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: trainner electrique



Bonjour,

l'EasyStar (plutôt moto-planeur) ou le MiniMag de Multiplex ne me
semblent pas trop mal par rapport à ta motorisation et ce pour environ
60€. Je ne suis pas adepte des modèles en mousse mais il faut
reconnaitre que les modèles de Multiplex volent bien et ne sont pas
fragiles.

Par contre aprés ça, cutter et balsa !;-)

Bonne recherche.

Fabrice.




- Original Message - 
From: Denis VANDAELE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 11:45 AM
Subject: [electron.libre] trainner electrique


  

Bonjour tout le monde,


je suis débutant et j'aimerai avoir mon trainner. j'ai sur l'etagere 
un GMP prévu initialement pour mon aile volante que j'aimerai mettre 
dans cet avion il s'agit d'un typhoon micro 6 avec son vario 18A et un



  

pack 3S 15C 1500mAh. quel taille et poids d'avion je peux mettre 
autour ? avez-vous des idées d'avion en kits ou plus arf (desolé pour 
les puristes mais je prefere apprendre a voler avant de me lancer dans



  

une longue construction ) si possible 3 axes pour bien commencer, le 
budget n'etant pas tres elastique d'ou le choix d'utiliser ce que j'ai



  

comme moteur.

merci d'avance

Denis v.



  


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[electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet François
Tu as le Easy 400 distribué par Hollein ( 
http://www.hoellein.com/websites_neu/home/home.html ).

Fabriqué à la CNC par Grüner, en bois d'arbre, à 55€

François ROBERT.




-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : lundi 5 juin 2006 13:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: trainner electrique



Bonjour,

l'EasyStar (plutôt moto-planeur) ou le MiniMag de Multiplex ne me
semblent pas trop mal par rapport à ta motorisation et ce pour environ
60€. Je ne suis pas adepte des modèles en mousse mais il faut
reconnaitre que les modèles de Multiplex volent bien et ne sont pas
fragiles.

Par contre aprés ça, cutter et balsa !;-)

Bonne recherche.

Fabrice.




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[electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Guy Revel
At 14:36 05/06/2006, you wrote:
Tu as le Easy 400 distribué par Hollein (
http://www.hoellein.com/websites_neu/home/home.html ).
Fabriqué à la CNC par Grüner, en bois d'arbre, à 55€
François ROBERT.

Plus les roues, l'entoilage et la colle.
Ou le Bond chez Valenta à 57 €, 2-axes ou à ailerons
http://www.valentamodel.cz/bond.htm
ARF en structure bois
Je passe une commande chez Valenta cette semaine pour le Metrix, ça 
peut venir avec.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Denis VANDAELE
ah oui c'est des jolie zavions tout ca et en plus le bond est dispo en 3 
axes. juste une question mon typhoon me satelise un petit 2 axes de 450g 
(prevu a l'origine pour un 280 reducté) est-ce que ca va pas etre un peu 
musclé pour le Bond ? peut etre en chageant l'accu 3S par un 2S ? 57 € 
c'est aussi pour la version avec ailerons ?

merci

Denis v.

Guy Revel a écrit :

At 14:36 05/06/2006, you wrote:
  

Tu as le Easy 400 distribué par Hollein (
http://www.hoellein.com/websites_neu/home/home.html ).
Fabriqué à la CNC par Grüner, en bois d'arbre, à 55€
François ROBERT.



Plus les roues, l'entoilage et la colle.
Ou le Bond chez Valenta à 57 €, 2-axes ou à ailerons
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Je passe une commande chez Valenta cette semaine pour le Metrix, ça 
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[electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Guy Revel
At 15:21 05/06/2006, you wrote:
ah oui c'est des jolie zavions tout ca et en plus le bond est dispo en 3
axes. juste une question mon typhoon me satelise un petit 2 axes de 450g
(prevu a l'origine pour un 280 reducté) est-ce que ca va pas etre un peu
musclé pour le Bond ? peut etre en chageant l'accu 3S par un 2S ? 57 €
c'est aussi pour la version avec ailerons ?

Salut,

Même prix avec ou sans ailerons. Sûr, une batterie 2S suffirait mais 
si tu as une batterie 3S je pense qu'il est mieux de la garder et 
d'adapter l'hélice, s'il y a trop de puissance tu mets une hélice 
plus petite et tu gagnes de la durée de vol.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet Marcellus

ou simplement le Daisy Airtech qui est parfait pour ta motorisation.
http://www.airtech-rc.com/modelesreduits/fr/daisy.html
tout est déjà fait (et super bien fait !) il n'y a plus qu'à assembler.
le mien vole depuis maintenant plus de 2 ans en version hydro et terrestre, 
je ne regrette pas mon achat.
plus de détails sur mon site avec une vidéo en hydro :
http://marcelluswallace.free.fr/daisy.html

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 3:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: trainner electrique


 At 14:36 05/06/2006, you wrote:
Tu as le Easy 400 distribué par Hollein (
http://www.hoellein.com/websites_neu/home/home.html ).
Fabriqué à la CNC par Grüner, en bois d'arbre, à 55?
François ROBERT.

 Plus les roues, l'entoilage et la colle.
 Ou le Bond chez Valenta à 57 ?, 2-axes ou à ailerons
 http://www.valentamodel.cz/bond.htm
 ARF en structure bois
 Je passe une commande chez Valenta cette semaine pour le Metrix, ça
 peut venir avec.

 Guy R.


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[electron.libre] Prix du Triangle de chez Valenta

2006-06-05 Par sujet MathJea
Bonsoir Guy,

Peux tu me donner le prix du Triangle de chez Valenta, car j'hésite 
entre celui là et le
Sweet de Topmodel, mais le Triangle à l'avantage de faire 2.20m 
d'envergure contre
1.80m pour l'autre.
Avec mes remerciements

Jean

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[electron.libre] Re: Prix du Triangle de chez Valenta

2006-06-05 Par sujet Guy Revel
At 18:14 05/06/2006, you wrote:
Bonsoir Guy,
Peux tu me donner le prix du Triangle de chez Valenta, car j'hésite
entre celui là et le
Sweet de Topmodel, mais le Triangle à l'avantage de faire 2.20m
d'envergure contre
1.80m pour l'autre.
Avec mes remerciements

Bonsoir,

Le Triangle vaut 125 €, version planeur ou électrique.

Cordialement,

Guy R. 

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[electron.libre] RE : Planeur motorisé Calif

2006-06-05 Par sujet Patrick Durieux

Oui, mais là, on parlait de turbine, je citais donc le Caproni avec
réacteur (A21 ?)

Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean 
 Luc Boutillon
 Envoyé : lundi 5 juin 2006 11:26
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Planeur motorisé Calif
 
 
 
 Pour le Calif, si quelqu'un est intéressé, j'ai la doc 
 commerciale d'époque avec le 3 vues  le moteur était un 
 Wankel rotatif
 
 Jean-Luc BOUTILLON
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick 
 Durieux Envoyé : vendredi 2 juin 2006 00:17 À : 
 electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: 
 RE : Projet 2007 - Votre avis ?
 
 
 
 Dans les planeurs à turbines, il y a aussi le Calif.
 
 Il me semble aussi avoir entendu parler de quelques kit de BD5J ...
 
 Pat_2b
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED] 
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
  francois.bouquet44 Envoyé : vendredi 2 juin 2006 00:34
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: RE : Projet 2007 - Votre avis ?
 
 
 
  pas facile de trouver des appareils civiles pour turbine 
 ,en voici un 
  Anglais de fin des années 50...je l'ai vu au salon du 
 bourget 1959 ,je
  dois avoir quelques
  photos de celui ci (Miles M100 Student)
  http://cjoint.com/?gcaDHXy1dC @+ François FB
 
 
  - Message d'origine -
  De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé : jeudi 1 juin 2006 17:09
  Objet : [electron.libre] Re: RE : Projet 2007 - Votre avis ?
 
 
   At 16:34 01/06/2006, you wrote:
  On pourrait mettre ce type d'appareil: 
 http://cjoint.com/?gbqHbBK2Ue 
  Simple mais avec quand même une particularité.
  
   Ben tu me trouve un 3-vues bien détaillé et tu fais le proto :-))
  
   Guy R.
  
  
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02/06/2006
 

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[electron.libre] [electron.libre]Prix du Triangle de chez Valenta

2006-06-05 Par sujet MathJea
OK, Merci, alors peux me dire comment on fait pour que tu m'en commande un,
je présume que tu veux un chèque avant de passer commande, si oui, tu me dis
le montant total rendu chez moi, plus ton adresse (passe en mail perso) 
pour que
je te l'envoie demain.

Jean



Guy Revel a écrit :

At 18:14 05/06/2006, you wrote:
  

Bonsoir Guy,
Peux tu me donner le prix du Triangle de chez Valenta, car j'hésite
entre celui là et le
Sweet de Topmodel, mais le Triangle à l'avantage de faire 2.20m
d'envergure contre
1.80m pour l'autre.
Avec mes remerciements



Bonsoir,

Le Triangle vaut 125 €, version planeur ou électrique.

Cordialement,

Guy R. 

  



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[electron.libre] Re: Prix du Triangle de chez Valenta

2006-06-05 Par sujet Guy Revel
At 19:24 05/06/2006, you wrote:
OK, Merci, alors peux me dire comment on fait pour que tu m'en commande un,
je présume que tu veux un chèque avant de passer commande, si oui, tu me dis
le montant total rendu chez moi, plus ton adresse (passe en mail perso)
pour que
je te l'envoie demain.

Bonsoir,

Réponse en privé; J'enverrai la commande d'ici la fin de la semaine.
Si certains veulent d'autre matériel de chez Valenta
  
http://www.valentamodel.cz/http://www.valentamodel.http://www.valentamodel.cz/cz
profitez-en, ça permettra de réduire encore les frais postaux (région 
parisienne seulement pour les grands modèles pour éviter la 
réexpédition de pièces fragiles).

Guy R. 

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[electron.libre] Entoilage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet julien royer
Bonjour,

Avec le superbe soleil de ce WE comme on l'attendais de puis trop longtemps
(en région parisienne). Je suis allé voler avec mon beaver DHC2 (dont le
plan provient du site : http://www.aerosquare.com/index.html).

C'est avion est vraiment magique... Je suis débutant et c'est la première
fois que je lançait cet avion en étant seul aux commandes (réglé par un
moustachu il y a quelques semaines).

A comparer avec l'easy star que j'avais piloté la veille (même s'il ne
s'agit pas du même type d'avion et de vol), je le trouve encore mieux...Il
vole tout seul, il est très maniable et répond très bien dans le vent qui
soufflait un peu en rafale (enfin pas 20 km/h :) et pour mon niveau :)) ...

Je pense être très bien équipé avec cet avion et je voudrais lui faire une
déco digne de ce nom (notamment pour envoyer ensuite les photo au site de
l'inventeur de cet avion :).
Etant débutant en pilotage, je voudrais surtout l'entoiler pour le renforcer
un peu, surtout quand je vois toutes les misères que j'ai déjà fais à l'easy
star Et sans l'alourdir de trop bien sur... :-))

J'ai réunis pas mal d'info grâce à vous (avec la liste) et sur le net
sur l'entoilage papier ou soie (plus pour balsa apparement), ou
thermo-retractable (heu, je vais tout faire fondre la) ...

N'ayant jamais fait cela et ne voulant pas faire de bêtise irrémédiable,
j'hésite encore à me lancer... (malgré les modes d'emplois que j'ai réunis
sur ces méthodes). De plus je n'ai ni pistolet à peinture, ni fer à
entoiler...

Je voudrais donc avoir votre avis :

- La peinture peut elle être suffisante pour protéger le dépron contre les
choc ? (le dépron marque beaucoup trop vite).

- Sinon, quel entoilage pour ne pas risquer de vriller la structure (ailes,
fuselage...) comme un entoilage papier raté pourrait faire par exple.


Merci d'avance de vos avis éclairés...

Bon vol à tous



PS 1 :

 Quelques infos pour ceux qui seraient tenté par cet avion (dont il ne faut
pas se privé, il est très facile et rapide a construire !!! Encore merci à
l'auteur... )

 Motorisation : Brushless 24 10-09Y + variateur 30A de chez aero-nuts
 Lipo 3s 2200mAh
 Hélice 10x4.7
 Poid en ordre de vol : 600g

Le moteur chauffe beaucoup avec cette configuration (un peu surpuissante par
rapport à l'avion) donc je vais faire un prochain test en 9x4.7 ou 2s
seulement...



PS 2 :

Conquis par le Beaver, je viens de me mettre sous le coude le plan de l'A320
(du meme site)... Ce n'est pas pour tout de suite, mais il est inscrit dans
ma liste de projets (pour quand je serais plus grand :-))

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[electron.libre] Tps d'attente avant recharge lipo

2006-06-05 Par sujet jean-yves

Bonjour à tous
dans la pratique, rechargez vous vos lipos de suite aprés un vol, ou laissez 
vous un temps de repos, 1h; 1/2journée ou plus ?
merciJ-Yves

-- 
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[electron.libre] RE : Re: trainner electrique

2006-06-05 Par sujet bernard munoz

CQFD  mon cher François! Excellente postface...

Mais je n'en attendais pas moins d'un homme ... à la page!!!

Surtout quand  il faut lire entre les lignes... Même si pendant ce
temps, on perd de vue son planeur en vol, et qu'il se pose tout
seul dans le champ de maïs... Sans presque une égratignure.

Retour à la table des matières... Car les imprimeurs sont toujours
les meilleurs 

Cordialement

Bernard Munoz
 
Mise en ligne nouvelle histoire: Maudites soient les pinces à linge
sur  http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : Kevin Costner [mailto:[EMAIL PROTECTED] 
Envoyé : lundi 5 juin 2006 15:26
À : bernard munoz; electron.libre@ml.free.fr
Cc : [EMAIL PROTECTED]; Julien DEROUET
Objet : Re: [electron.libre] Re: trainner electrique


Je suis d'accord que le Magister possède une ingénieuse conception, de 
réelles qualités, mais je ne vois pas
pourquoi mon ami Bernard MUNOZ insiste sur sa fabuleuse quasi 
indestructibilité qui, compte tenu de mon
niveau de pilotage, ne me concerne absolument pas... C'est néanmoins un 
avion très économique car je n'ai
pas besoin d'en racheter un à chaque atterrissage!!!

- Original Message - 
From: bernard munoz [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Cc: [EMAIL PROTECTED]; Kevin Costner
[EMAIL PROTECTED]; 
Julien DEROUET [EMAIL PROTECTED]
Sent: Monday, June 05, 2006 1:37 PM
Subject: RE : [electron.libre] Re: trainner electrique


Mais ces modèles MPX (exception faite du Magister...)ne sont-ils pas
livrés avec une motorisation, basique certes A ce propos, je peux
apporter mon témoignage. Un membre de notre club possède un gentil Mini
Mag issu de la boîte; il l'a installé avec ailerons...

Et je  ris doucement lorsque je visionne la vidéo de ce Mini Mag
proposée sur le site MPX... Décollage de l'herbe, emport de flotteurs et
décollages musclés à partir de l'eau... Ouais... J'veux bien!

Je soupçonne très fort que ce Mini Mag n'emporte un moteur  brushless,
bien plus péchu que celui livré dans le kit! Il n'en reste pas moins
vrai, que pour avoir piloté du  Esy Glider, du
Magister,   du Mini Mag... ces engins possèdent de réelles qualités,
parmi lesquelles figure leur ingénieuse conception, et surtout leur
fabuleuse quasi-indestructabilité...

Et ce n'est pas mon ami François qui pourra me contredire

Bernard Munoz

Mise en ligne nouvelle histoire: Maudites soient les pinces à linge
sur  http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : lundi 5 juin 2006 13:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet :
[electron.libre] Re: trainner electrique



Bonjour,

l'EasyStar (plutôt moto-planeur) ou le MiniMag de Multiplex ne me
semblent pas trop mal par rapport à ta motorisation et ce pour environ
60€. Je ne suis pas adepte des modèles en mousse mais il faut
reconnaitre que les modèles de Multiplex volent bien et ne sont pas
fragiles.

Par contre aprés ça, cutter et balsa !;-)

Bonne recherche.

Fabrice.




- Original Message - 
From: Denis VANDAELE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 11:45 AM
Subject: [electron.libre] trainner electrique


 Bonjour tout le monde,


 je suis débutant et j'aimerai avoir mon trainner. j'ai sur l'etagere 
 un GMP prévu initialement pour mon aile volante que j'aimerai mettre 
 dans cet avion il s'agit d'un typhoon micro 6 avec son vario 18A et un

 pack 3S 15C 1500mAh. quel taille et poids d'avion je peux mettre 
 autour ? avez-vous des idées d'avion en kits ou plus arf (desolé pour 
 les puristes mais je prefere apprendre a voler avant de me lancer dans

 une longue construction ) si possible 3 axes pour bien commencer, le 
 budget n'etant pas tres elastique d'ou le choix d'utiliser ce que j'ai

 comme moteur.

 merci d'avance

 Denis v.


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[electron.libre] Re: Tps d'attente avant recharge lipo

2006-06-05 Par sujet Ky-nam Tran

'lut,

En regle generale, je laisse au moins une nuit. Je peux charger puis voler
dans une meme journee mais jamais l'inverse.

KN

2006/6/5, jean-yves [EMAIL PROTECTED]:


 Bonjour à tous
 dans la pratique, rechargez vous vos lipos de suite aprés un vol, ou
 laissez vous un temps de repos, 1h; 1/2journée ou plus ?
 merciJ-Yves

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[electron.libre] Re: Entoilage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet Ky-nam Tran

'hop 'hop,

Je voudrais donc avoir votre avis :

 - La peinture peut elle être suffisante pour protéger le dépron contre les
 choc ? (le dépron marque beaucoup trop vite).


Non,  ou alors ca devient du blindage, plus de la peinture.

KN

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[electron.libre] Re: Tps d'attente avant recharge lipo

2006-06-05 Par sujet Alain Bestion

Bonjour,

Normalement attendre au moins une heure.

Alain Bestion   [EMAIL PROTECTED]
- Original Message - 
From: jean-yves [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 8:04 PM
Subject: [electron.libre] Tps d'attente avant recharge lipo



 Bonjour à tous
 dans la pratique, rechargez vous vos lipos de suite aprés un vol, ou
laissez vous un temps de repos, 1h; 1/2journée ou plus ?
 merciJ-Yves

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[electron.libre] Re: Prix du Triangle de chez Valenta

2006-06-05 Par sujet Marcellus

C'est bien la premiere fois que je vois un fabricant donner les references
RAL de ses teintes !
excellente initiative si on a besoin de faire une retouche ou une modif
maquette.
Bravo Valenta.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 7:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: Prix du Triangle de chez Valenta


 At 19:24 05/06/2006, you wrote:
 OK, Merci, alors peux me dire comment on fait pour que tu m'en commande
un,
 je présume que tu veux un chèque avant de passer commande, si oui, tu me
dis
 le montant total rendu chez moi, plus ton adresse (passe en mail perso)
 pour que
 je te l'envoie demain.

 Bonsoir,

 Réponse en privé; J'enverrai la commande d'ici la fin de la semaine.
 Si certains veulent d'autre matériel de chez Valenta

http://www.valentamodel.cz/http://www.valentamodel.http://www.valentamode
l.cz/cz
 profitez-en, ça permettra de réduire encore les frais postaux (région
 parisienne seulement pour les grands modèles pour éviter la
 réexpédition de pièces fragiles).

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Entoilage d'un beaver en dépr on ?

2006-06-05 Par sujet didier seutin
christain chauzit a une solution qui ne pèse pas lourd fibre+colle je ne me
souviens plus exactement ,mais dès qu'il verra ton msg il te répondra !
@+ds
- Original Message - 
From: julien royer [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 05, 2006 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Entoilage d'un beaver en dépron ?


 Bonjour,

 Avec le superbe soleil de ce WE comme on l'attendais de puis trop
longtemps
 (en région parisienne). Je suis allé voler avec mon beaver DHC2 (dont le
 plan provient du site : http://www.aerosquare.com/index.html).

 C'est avion est vraiment magique... Je suis débutant et c'est la première
 fois que je lançait cet avion en étant seul aux commandes (réglé par un
 moustachu il y a quelques semaines).

 A comparer avec l'easy star que j'avais piloté la veille (même s'il ne
 s'agit pas du même type d'avion et de vol), je le trouve encore mieux...Il
 vole tout seul, il est très maniable et répond très bien dans le vent qui
 soufflait un peu en rafale (enfin pas 20 km/h :) et pour mon niveau :))
...

 Je pense être très bien équipé avec cet avion et je voudrais lui faire une
 déco digne de ce nom (notamment pour envoyer ensuite les photo au site de
 l'inventeur de cet avion :).
 Etant débutant en pilotage, je voudrais surtout l'entoiler pour le
renforcer
 un peu, surtout quand je vois toutes les misères que j'ai déjà fais à
l'easy
 star Et sans l'alourdir de trop bien sur... :-))

 J'ai réunis pas mal d'info grâce à vous (avec la liste) et sur le net
 sur l'entoilage papier ou soie (plus pour balsa apparement), ou
 thermo-retractable (heu, je vais tout faire fondre la) ...

 N'ayant jamais fait cela et ne voulant pas faire de bêtise irrémédiable,
 j'hésite encore à me lancer... (malgré les modes d'emplois que j'ai réunis
 sur ces méthodes). De plus je n'ai ni pistolet à peinture, ni fer à
 entoiler...

 Je voudrais donc avoir votre avis :

 - La peinture peut elle être suffisante pour protéger le dépron contre les
 choc ? (le dépron marque beaucoup trop vite).

 - Sinon, quel entoilage pour ne pas risquer de vriller la structure
(ailes,
 fuselage...) comme un entoilage papier raté pourrait faire par exple.


 Merci d'avance de vos avis éclairés...

 Bon vol à tous



 PS 1 :

  Quelques infos pour ceux qui seraient tenté par cet avion (dont il ne
faut
 pas se privé, il est très facile et rapide a construire !!! Encore merci à
 l'auteur... )

  Motorisation : Brushless 24 10-09Y + variateur 30A de chez aero-nuts
  Lipo 3s 2200mAh
  Hélice 10x4.7
  Poid en ordre de vol : 600g

 Le moteur chauffe beaucoup avec cette configuration (un peu surpuissante
par
 rapport à l'avion) donc je vais faire un prochain test en 9x4.7 ou 2s
 seulement...



 PS 2 :

 Conquis par le Beaver, je viens de me mettre sous le coude le plan de
l'A320
 (du meme site)... Ce n'est pas pour tout de suite, mais il est inscrit
dans
 ma liste de projets (pour quand je serais plus grand :-))

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[electron.libre] Re: Prix du Triangle de chez Valenta

2006-06-05 Par sujet Guy Revel
At 21:03 05/06/2006, you wrote:
C'est bien la premiere fois que je vois un fabricant donner les references
RAL de ses teintes !
excellente initiative si on a besoin de faire une retouche ou une modif
maquette.
Bravo Valenta.

Salut,

Initiative, d'accord, mais c'est pas nouveau. J'ai toujours vu 
Valenta faire ainsi, donc depuis une quinzaine d'années.

Guy R. 


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[electron.libre] Tiny

2006-06-05 Par sujet bernard munoz

Salut à tous
 
Je viens d'hériter d'un mignon petit hélico Tiny, que son proprétaire
n'arrivait pas à faire voler.
Il l'avait acheté le kit complet : hélico=émetteur livrable avec...
mais il a gardé l'émetteur  pour faire de l'indoor... On peutbien
évidemment le comprendre.
Emetteur qui apparemment comprenait les bonnes attibutions en éléments
de commande et sortie des servos, avec les mixages kivontbien...
 
Alors voilà... je me retrouve tout guilleret avec cet hélico... Et je
m'attelle à mon émetteur Multiplex 4000. Je m'en vais dans les
pré-programmes destinés aux hélicos... j'essaie tous ces zinzins, et
aucun ne veut faire fonctionner la bestiole comme je le souhaiterais.
 
Si l'un d'entre vous peut me dire comment faire... voire m'envoyer le
fichier cif qui correspondrait à mes besoins (je pilote gaz  ailerons  à
droite...)
 
Qui  a dit cadeau empoisonné, hein?
 
 
 
 
Bernard Munoz
 
Mise en ligne nouvelle histoire: Maudites soient les pinces à linge
sur   http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net

 

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[electron.libre] Il n'y a pas que les avions qui volent ...

2006-06-05 Par sujet Eric Payan


Enfin le vent tombe ce soir .. 10 jours de vent du nord fort sur Lyon et ma 
dernière aquisition qui patiente dans le garage (un Jet Corsair II de Flying 
Styro Kit avec une Vasa 55 et un brushless).

Ce soir premier test au terrain, coté avion aucun pb mais j'ai du faire tout 
le vole en courant : dés que je restait immobile j'était attaqué par une 
armée de moustiques. Si quelq'un m'a vu piloter en courant sur la piste il a 
du me prendre pour un fou !

Quelques conclusions :
- Le Corsair de FSK vole divinement bien, domage que ce kit ne soit plus 
fabriqué (il étaient soldé 45€ la semaine dernière chez new power)
- La turbine Vasa 55 pousse beaucoup plus que les GWS 55 surtout dés que 
l'avion à de la vitesse (avec le même moteur) cela s'entend et cela se voit.
- Il n'y a pas que les avions qui voles ;-((

Bye 


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[electron.libre] Re: Entoilage d'un beaver en dépr on ?

2006-06-05 Par sujet Eric Payan

L'entoilage au papier (j'utilise du papier pour paper board qui doit faire 
dans les 50g au m2) collé à la colle blanche fonctionne tres bien.

C'est simple, facile à manipuler et pas chère. Pour les ailes ne pas oublier 
de la mettre sous presse pendant le séchage car le papier se rétracte en 
séchant.

Bye 


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[electron.libre] Re: Entoilage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet Silvain





 L'entoilage au papier (j'utilise du papier pour paper board qui doit
faire
 dans les 50g au m2) collé à la colle blanche fonctionne tres bien.

 C'est simple, facile à manipuler et pas chère. Pour les ailes ne pas
oublier
 de la mettre sous presse pendant le séchage car le papier se rétracte en
 séchant.


A une époque on utilisait du papier kraft blanc (je vous parle d'un temps
que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitreuh...)
Ca se vendait en rouleau chez les papetiers.
Je ne sais pas si c'est mieux ou moins bien (bon, c'était pas sur du Dépron
mais sur du Balsa).

Et comme on n'avait peur de rien (ni de personne), on collait ça à la colle
à papier peint :-)



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[electron.libre] Re: Entoilage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet Philippe

Bonsoir

Une technique que j'emploie sur ce type de modèles est le marouflage.
J'achète du papier de soie dans une boutique de travaux manuels et déco,
cela permet de choisir sa couleur de base. 

Je dilue de la colle à bois blanche type Sader a 50%, voir 75% avec de
l'eau.
On prépare le coupon de papier aux dimensions de la pièce à maroufler plus
un centimètre.
Avec un bon gros pinceau, la colle est étalée sur le Depron et le coupon
posé en place. Un second coup de pinceau sec voir avec un peu de colle si
besoin est va permettre de lisser le papier. C'est tout! La résistance est
grandement accrue sans ajout de poids excessif t la surface est prete à
peindre pour la déco.
Attention l'inconvénient de cette méthode est que la colle et le papier en
séchant ont un retreint important, donc si possible il faut brider sur le
chantier les pièces sous peine de récupérer des fuselages banane ou des
ailes dignes d'une hélice de racer! 

Bon courage 
Philippe qui peint direct sur Depron

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[electron.libre] Re: Entoilage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet Eric Payan


- Original Message - 
 A une époque on utilisait du papier kraft blanc (je vous parle d'un temps
 que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitreuh...)

Pourquoi à une époque, sur mon Breguet 693 construit cette hiver, les samon, 
les nacelles moteurs et les capeaux moteurs sont en roofmat entoillés craft 
(2 couches pour les saumons). C'est beaucoup plus simple à travailler que la 
fibre et largement suffisant pour ces parties.

Donc tu vois ... mais j'ai plus de 20 ans ! 


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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les avions qui volent ...

2006-06-05 Par sujet Ky-nam Tran



 Quelques conclusions :
 - Le Corsair de FSK vole divinement bien, domage que ce kit ne soit plus
 fabriqué (il étaient soldé 45€ la semaine dernière chez new power)


Il n'etait pas prevu pour du vol libre initialemetn ce zing ?
T'as des photos ?

KN

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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les avions qui volent ...

2006-06-05 Par sujet Eric Payan


- Original Message - 

 Il n'etait pas prevu pour du vol libre initialemetn ce zing ?

Oui ... mais il ne faut jammais croire les boites !

La transformation concerne surtout l'enpenage et un peu l'entrée d'air. On 
trouve un article sur RC groups (que je n'ais suivi que partiellement). 
Vraiement rien de complexe.
L'avion sort à 330g avec un accus 3s 1200.

 T'as des photos ?

Vi :

http://eric.payan.club.fr/corsair/corsaire%20001.jpg
et
http://eric.payan.club.fr/corsair/corsaire%20002.jpg


Bye 


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[electron.libre] Re: Ento i lage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet jean francois pion

julien royer a écrit :
 Oki,
 
 Bon ben je vais me lancer alors
 
 Donc le fait de tout bloquer durant le sechage suffit a empecher que les
 pieces entoilées ne se voilent.
 
 Il n'y a pas de risque que la traction s'accumule au séchage fasse
 apparaitre une torsion lorsque l'on va libérer les pieces ?
 
 J'avais aussi lu (sur ce site :
 http://acro.modeles.44.free.fr/MH52/Petitmh/Ailes.htm)  qu'il fallait pour
 une aile tout entoiler au papier kraft et laisser sécher verticalement (pour
 ne pas qu'un coté seche plus vite que l'autre ?) pour ne pas qu'il y ait de
 vrillage...
 
 Ca pourrait etre aussi valable pour le dépron ? Je ne m'y risquerais pas
 mais si quelqu'un a déjà essayé... :-)
 
 Merci à tous pour votre aide
 
 Bonne construction et bon vols  :))
 
 Julien
 
il faut faire des essais pour voir le rétreint du papier qui peut etre 
important (trop peut etre pour le dépron)

par contre pour le séchage en suspenssion c'est possible mais ça demande 
un sacré coup de patte pour eviter les torsions, l'humidité/quantité de 
colle doit etre pareil des 2 cotés

sinon le plus simple: bridage sur des chute de polystyrène en bade pour 
laisser circuler l'air sur le dessous de l'aile (ne pas plaquer contre 
le chantier
-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Ento i lage d'un beaver en dépron ?

2006-06-05 Par sujet Philippe

Je confirme ce que dis Mr Pion, une fois sèche ton aile ne bougera plus du
tout. Les tensions internes n'apparaissent que pendant le séchage. Si tu as
les dépouilles de ton aile, utilise des chutes  de 1 ou 2 cm qui vont
laisser passer l'air, ton séchage sera  symétrique. Tous mes modèles avec
des ailes en polystyrène expansé sont ainsi marouflées et je casse, c'est un
problème de résistance de structure face aux murs ;-)))

Philippe qui persévère pour améliorer son pilotage 

-- 
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