[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

2007-04-29 Par sujet Jean chessé

Bonjour,
Beau travail La photo où tu tiens l'empennage dans tes bras donne bien 
l'échelle...
Comme diraient mes petits fils: total respect...

Jean.




bonsoir ,

Voiçi  quelques photos supplémentaires de l'avancement de mon C 130 , après 
une finition fibre puis une couche d'apprêt celui ci à reçu sa couche de 
peinture et maintenant je suis en train de dessiner les lignes de structure 
, pas toutes !!!.
J'espère le faire voler  fin de semaine prochaine si tout ce passe bien

a+ pascal cepeda

le lien pour les photos : http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302


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[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

2007-04-29 Par sujet cepeda pascal

bonjour marcellus  ,

Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de plus de 2.40m 
et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation est prévu pour 4 
moteurs simprop magic torque 30/15 avec 4 contoleurs ripmax 35 A le tout 
alimenté par 4 packs de 3 S  Gions 2500 mah , les hélices sans doute une 
10*5 bois .La radio est confié à un récepteur 9 voies ,soit 2 servos 
standard en profondeur , 1 standard en dérive , 1 standard à la roulette 
avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est occupées par les 
4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit deux gions et 
un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , c'est le plus 
embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe sur l'ensemble 
pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du fuseau avec sa 
décoration tête de sioux   , au fait marcellus aurais tu une astuce pour 
la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma décoration
http://www.amv83.net/asm/gallerybelgiquedivers.htm

a+ pascal


- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 29, 2007 12:13 AM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 Ca commence à avoir de la gueule !
 Bravo !

 peux tu nous rappeler ses mensurations et la motorisation envisagée s'il 
 te
 plait Pascal.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 28, 2007 11:45 PM
 Subject: [electron.libre] hercules c 130 électrique



 bonsoir ,

 Voiçi  quelques photos supplémentaires de l'avancement de mon C 130 ,
 après une finition fibre puis une couche d'apprêt celui ci à reçu sa
 couche de peinture et maintenant je suis en train de dessiner les lignes
 de structure , pas toutes !!!.
 J'espère le faire voler  fin de semaine prochaine si tout ce passe bien

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[electron.libre] RE : Re: hercules c 130 électrique

2007-04-29 Par sujet Patrick Durieux

C'est officiel toutes ces décos ?
Fauf pas leur confier un pistolet sans les surveiller, les peintres
zaériens belges :)

Pat_éb

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de cepeda pascal
 Envoyé : dimanche 29 avril 2007 11:29
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
 
 
 
 bonjour marcellus  ,
 
 Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de 
 plus de 2.40m 
 et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation 
 est prévu pour 4 
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 35 A le tout 
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 sans doute une 
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 la roulette 
 avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est 
 occupées par les 
 4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit 
 deux gions et 
 un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
 En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , 
 c'est le plus 
 embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe 
 sur l'ensemble 
 pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du 
 fuseau avec sa 
 décoration tête de sioux   , au fait marcellus aurais tu 
 une astuce pour 
 la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma 
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 a+ pascal
 
 
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 12:13 AM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
 
 
 
  Ca commence à avoir de la gueule !
  Bravo !
 
  peux tu nous rappeler ses mensurations et la motorisation 
 envisagée s'il 
  te
  plait Pascal.
 
  @+
  Marcellus
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  - Original Message - 
  From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Saturday, April 28, 2007 11:45 PM
  Subject: [electron.libre] hercules c 130 électrique
 
 
 
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[electron.libre] Re: moteur EM.... alors????

2007-04-29 Par sujet Patrice

fs-modelisme... tu as l'adresse exacte? pas trouvé...

Pat/17

 

ctv01 a écrit :
 Salut,

 un peu de retard mais ça arrive..

 normalement, il devrait même être en ligne chez fs-modelisme.

 Le 32 a été acheté par un copain de mon club pour son alpha 27.

 au pire je passerai chez lui.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 28, 2007 8:33 PM
 Subject: [electron.libre] Re: moteur EM alors


   
 Alors Thierry... ces nouveaux EM32...42... en exclusivité chez ton
 revendeur...
 tu ne nous a pas annoncé les infos promises

 Pat/17




 ctv01 a écrit :
 
 Je viens de voir la nouvelle gamme cyclon de EM, en fait le 32.

 J'ai surtout vu les nouveaux tarifs.

 Je ne suis pas sûr que les achats chez UH soit finalement si rentable que 
 ça
 avec le rapport prix qualité.

 Le cyclon 32 est à  55€ et le cyclon 42 à 65€ (le cyclon 40 était de 
 95€.)

 Ils sont livrés avec le porte hélice et un support pour les monter.

 Quelqu'un a déjà testé ?

 Thierry.




   
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[electron.libre] Re: moteur EM.... alors????

2007-04-29 Par sujet Patrice

ahhh envoyé trop vite... ok, google a trouvé...!
mais point de nouveaux EM en ligne
patientons...
Pat/17



Patrice a écrit :
 fs-modelisme... tu as l'adresse exacte? pas trouvé...

 Pat/17

  

 ctv01 a écrit :
   
 Salut,

 un peu de retard mais ça arrive..

 normalement, il devrait même être en ligne chez fs-modelisme.

 Le 32 a été acheté par un copain de mon club pour son alpha 27.

 au pire je passerai chez lui.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 28, 2007 8:33 PM
 Subject: [electron.libre] Re: moteur EM alors


   
 
 Alors Thierry... ces nouveaux EM32...42... en exclusivité chez ton
 revendeur...
 tu ne nous a pas annoncé les infos promises

 Pat/17




 ctv01 a écrit :
 
   
 Je viens de voir la nouvelle gamme cyclon de EM, en fait le 32.

 J'ai surtout vu les nouveaux tarifs.

 Je ne suis pas sûr que les achats chez UH soit finalement si rentable que 
 ça
 avec le rapport prix qualité.

 Le cyclon 32 est à  55€ et le cyclon 42 à 65€ (le cyclon 40 était de 
 95€.)

 Ils sont livrés avec le porte hélice et un support pour les monter.

 Quelqu'un a déjà testé ?

 Thierry.




   
 
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[electron.libre] Re: suite lunettes rouges

2007-04-29 Par sujet Patrice

Hello info sur essai de divers verres et lunettes
- verre jaune-orangé Essilor Orma-Lumior ORA:
le plus clair, un peu plus de contrast qu'au naturel, mais nul pour 
anti-soleil... éventuellement pour vol de soiré...
- verre orangé-rouge Essilor Orma-BLX:
un peu plus sombre, améliore encore un peu le contrate mais toujours 
ébloui par temps ensoleillé
- lunettes polarisantes neutres CEBE-1500PLZ (80€)
pas mal! bon contraste (meilleur que verre orange-rouge) et atténue bien 
l'éblouissement au soleil...
- lunettes polarisantes teintées brunes Serengeti-Strata (130€ quand 
même..!)
superbes! excellent contraste, le meilleur! le moindre voil nuageux 
apparait clairement sur le ciel bleu.
bonne atténuation de l'éblouissement. Reste le problème du prix... et 
voir si on peut les avoir avec verres corrigés...

je ramène tout cela chez mon opticien mercredi... et vois le prix de 
Serengeti à verres corrigés... (aïaïaï... je crains le pire...)

Pat/17



Patrice a écrit :
 Pour faire suite aux infos sur l'achat de lunettes rouge en UK...
 je suis aller poser la question à mon opticien habituel... voici sa 
 réponse:
 -bien sûr que je peux vous en avoir... soit avec des verres corrigés à 
 votre vue, soit en passe...cad en verre simple à poser sur vos 
 lunettes corrigées habituelles.
 -il s'agit de verres pour DMLA (dégénérescence maculaire) qui existent 
 en jaune...orange... ou rouge (un peu comme les filtres photo-NB Kodak 
 wraten...(pour ceusses qui pratiquent la photo)
 -et de cefait... on peut s'en faire réaliser une paire sur mesure... 
 remboursable par sa mutuelle...
 cqfd

 Pat/17
   
   
 

   

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[electron.libre] VPC US

2007-04-29 Par sujet Christian MARCH

bonjour.

Quelqu'un a-t'il déjà commandé sur ce site US :

http://epyaya.com/advanced_search_result.php?keywords=blm005osCsid=764aa93e4fea90d63b2dfcb03b95f4b4searchBtn=GO%21%21

Ou avez vous quelque chose à me conseiller pour commander deux moteurs GWS 
BLM005 (c'est pour une turbine GWS64).

Je cherche en tous cas un inrunner équivalent : axe 2mm  4600 rpm/v

Merci aux spécialistes de la VPC.

Christian.
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[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

2007-04-29 Par sujet Marcellus

Jolie cette page avec toutes ces photos :)

Pour ton nose-art il y a plusieurs solutions.
vu que tu as une jolie photo détaillée, ca va te faciliter la vie.
tu peux :

- retravailler un peu l'image sur un logiciel genre photoshop pour ensuite
l'imprimer en laser sur un transfert à l'eau.
c'est ce que j'ai fait pour la sirène qui est sur mon catalina :
http://www.airliners.net/open.file/0809624/L/
Le hic c'est qu'il faut une imprimante laser couleur, perso je l'ai fait en
me rendant au service documentation de ma mairie, ils ont un photocopieur
couleur qui est sur le reseau PC. Le rendu est pas mal du tout par contre il
faut le revernir pour le protéger. J'ai reverni le fuselage entièrement une
fois que la déco fut posée.

- si tu as un video projecteur, tu le branches sur ton PC, tu projettes la
photo sur ton fuselage ce qui te permettras de retracer exactement au crayon
les contours pour ensuite le faire au pinceau à la peinture.

- Ce que je ferai moi vu que tu disposes d'une jolie photo : tout
retravailler pour pouvoir découper ce dessin dans du vinyl (Oracal par
exemple) et se servir des découpes comme pochoir pour pouvoir envoyer les
teintes une par une à l'aérographe. C'est facile, ton dessin ne comporte
aucun dégradé. en plus la forme sur l'avion se prête bien à la pose d'un
cache autocollant.
c'est la technique que j'ai utilisé pour faire la peinture redbull sur mon
Trex :
http://marcelluswallace.free.fr/trex2custom.html
Dans ton cas il faudrait d'abord découper une forme pleine de la tête
d'indien pour faire le dégradé exterieur jaune, puis utiliser le négatif de
cette découpe pour faire le fond blanc sur toute la forme. ensuite le rouge
du visage puis le bleu de la coiffe et pour finir le noir. S itu le fais de
cette facon, le rendu sera absolument parfait, mat et trés léger
visuellement. L'oracal fait de trés bon cache, pour celui ci je te conseille
de l'oracal transparent qui te permettra de positionner beaucoup plus
facilement les caches sur la peinture déjà réalisée. Une petite Stika sera
d'une aide précisues mais c'est réalisable en imprimant l'image sur le dos
de l'adhésif et en le découpant au scalpel. Un coup de vernis mat automobile
sur tout l'avion une fois fini et toute ta déco et le vieillissement seront
protégés.

En esperant ne pas t'avoir trop effrayé ;)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 29, 2007 11:29 AM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 bonjour marcellus  ,

 Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de plus de 
 2.40m
 et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation est prévu pour 
 4
 moteurs simprop magic torque 30/15 avec 4 contoleurs ripmax 35 A le tout
 alimenté par 4 packs de 3 S  Gions 2500 mah , les hélices sans doute une
 10*5 bois .La radio est confié à un récepteur 9 voies ,soit 2 servos
 standard en profondeur , 1 standard en dérive , 1 standard à la roulette
 avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est occupées par 
 les
 4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit deux gions et
 un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
 En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , c'est le plus
 embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe sur 
 l'ensemble
 pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du fuseau avec sa
 décoration tête de sioux   , au fait marcellus aurais tu une astuce pour
 la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma décoration
 http://www.amv83.net/asm/gallerybelgiquedivers.htm

 a+ pascal


 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 12:13 AM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 Ca commence à avoir de la gueule !
 Bravo !

 peux tu nous rappeler ses mensurations et la motorisation envisagée s'il
 te
 plait Pascal.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 28, 2007 11:45 PM
 Subject: [electron.libre] hercules c 130 électrique



 bonsoir ,

 Voiçi  quelques photos supplémentaires de l'avancement de mon C 130 ,
 après une finition fibre puis une couche d'apprêt celui ci à reçu sa
 couche de peinture et maintenant je suis en train de dessiner les lignes
 de structure , pas toutes !!!.
 J'espère le faire voler  fin de semaine prochaine si tout ce passe bien

 a+ pascal cepeda

 le lien pour les photos :
 http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302
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 http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
 

[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

2007-04-29 Par sujet Christian MARCH

C'est quoi le support transfert à l'eau que tu utilises pour imprimante 
laser.

Là c'est la partie qui me gène le moins, les copieurs lasers couleur c'est 
une grande partie de mon boulot (même une très très grande partie).

Christian.


_
- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 29, 2007 4:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 Jolie cette page avec toutes ces photos :)

 Pour ton nose-art il y a plusieurs solutions.
 vu que tu as une jolie photo détaillée, ca va te faciliter la vie.
 tu peux :

 - retravailler un peu l'image sur un logiciel genre photoshop pour ensuite
 l'imprimer en laser sur un transfert à l'eau.
 c'est ce que j'ai fait pour la sirène qui est sur mon catalina :
 http://www.airliners.net/open.file/0809624/L/
 Le hic c'est qu'il faut une imprimante laser couleur, perso je l'ai fait 
 en
 me rendant au service documentation de ma mairie, ils ont un photocopieur
 couleur qui est sur le reseau PC. Le rendu est pas mal du tout par contre 
 il
 faut le revernir pour le protéger. J'ai reverni le fuselage entièrement 
 une
 fois que la déco fut posée.

 - si tu as un video projecteur, tu le branches sur ton PC, tu projettes la
 photo sur ton fuselage ce qui te permettras de retracer exactement au 
 crayon
 les contours pour ensuite le faire au pinceau à la peinture.

 - Ce que je ferai moi vu que tu disposes d'une jolie photo : tout
 retravailler pour pouvoir découper ce dessin dans du vinyl (Oracal par
 exemple) et se servir des découpes comme pochoir pour pouvoir envoyer les
 teintes une par une à l'aérographe. C'est facile, ton dessin ne comporte
 aucun dégradé. en plus la forme sur l'avion se prête bien à la pose d'un
 cache autocollant.
 c'est la technique que j'ai utilisé pour faire la peinture redbull sur mon
 Trex :
 http://marcelluswallace.free.fr/trex2custom.html
 Dans ton cas il faudrait d'abord découper une forme pleine de la tête
 d'indien pour faire le dégradé exterieur jaune, puis utiliser le négatif 
 de
 cette découpe pour faire le fond blanc sur toute la forme. ensuite le 
 rouge
 du visage puis le bleu de la coiffe et pour finir le noir. S itu le fais 
 de
 cette facon, le rendu sera absolument parfait, mat et trés léger
 visuellement. L'oracal fait de trés bon cache, pour celui ci je te 
 conseille
 de l'oracal transparent qui te permettra de positionner beaucoup plus
 facilement les caches sur la peinture déjà réalisée. Une petite Stika sera
 d'une aide précisues mais c'est réalisable en imprimant l'image sur le dos
 de l'adhésif et en le découpant au scalpel. Un coup de vernis mat 
 automobile
 sur tout l'avion une fois fini et toute ta déco et le vieillissement 
 seront
 protégés.

 En esperant ne pas t'avoir trop effrayé ;)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 11:29 AM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 bonjour marcellus  ,

 Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de plus de
 2.40m
 et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation est prévu 
 pour
 4
 moteurs simprop magic torque 30/15 avec 4 contoleurs ripmax 35 A le tout
 alimenté par 4 packs de 3 S  Gions 2500 mah , les hélices sans doute une
 10*5 bois .La radio est confié à un récepteur 9 voies ,soit 2 servos
 standard en profondeur , 1 standard en dérive , 1 standard à la roulette
 avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est occupées par
 les
 4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit deux gions 
 et
 un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
 En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , c'est le plus
 embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe sur
 l'ensemble
 pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du fuseau avec sa
 décoration tête de sioux   , au fait marcellus aurais tu une astuce 
 pour
 la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma décoration
 http://www.amv83.net/asm/gallerybelgiquedivers.htm

 a+ pascal


 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 12:13 AM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 Ca commence à avoir de la gueule !
 Bravo !

 peux tu nous rappeler ses mensurations et la motorisation envisagée s'il
 te
 plait Pascal.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 28, 2007 11:45 PM
 Subject: [electron.libre] hercules c 130 électrique



 bonsoir ,

 Voiçi  quelques photos supplémentaires de l'avancement de mon C 130 ,
 après une finition fibre puis une couche d'apprêt celui ci à reçu sa
 couche de peinture et maintenant je suis en train de dessiner les 
 

[electron.libre] Re: suite lunettes rouges

2007-04-29 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour à tous ,
Patrice, si tu as l'occasion de faire des essais, un test à réaliser , ce 
sont les Ray Ban neige !
Point de vue contraste et efficacité contre éblouissement, je n'ai jamais 
trouvé mieux .
Le planeur passe devant le soleil, tu regarge pas en direct mais au moins tu 
n'est pas ébloui et tu le reprend de suite.
Le prix est à la hauteur de la performance...;O(

Bon week end et bons vols à tous

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
Sent: Sunday, April 29, 2007 4:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: suite lunettes rouges



 Hello info sur essai de divers verres et lunettes
 - verre jaune-orangé Essilor Orma-Lumior ORA:
 le plus clair, un peu plus de contrast qu'au naturel, mais nul pour
 anti-soleil... éventuellement pour vol de soiré...
 - verre orangé-rouge Essilor Orma-BLX:
 un peu plus sombre, améliore encore un peu le contrate mais toujours
 ébloui par temps ensoleillé
 - lunettes polarisantes neutres CEBE-1500PLZ (80€)
 pas mal! bon contraste (meilleur que verre orange-rouge) et atténue bien
 l'éblouissement au soleil...
 - lunettes polarisantes teintées brunes Serengeti-Strata (130€ quand
 même..!)
 superbes! excellent contraste, le meilleur! le moindre voil nuageux
 apparait clairement sur le ciel bleu.
 bonne atténuation de l'éblouissement. Reste le problème du prix... et
 voir si on peut les avoir avec verres corrigés...

 je ramène tout cela chez mon opticien mercredi... et vois le prix de
 Serengeti à verres corrigés... (aïaïaï... je crains le pire...)

 Pat/17



 Patrice a écrit :
 Pour faire suite aux infos sur l'achat de lunettes rouge en UK...
 je suis aller poser la question à mon opticien habituel... voici sa
 réponse:
 -bien sûr que je peux vous en avoir... soit avec des verres corrigés à
 votre vue, soit en passe...cad en verre simple à poser sur vos
 lunettes corrigées habituelles.
 -il s'agit de verres pour DMLA (dégénérescence maculaire) qui existent
 en jaune...orange... ou rouge (un peu comme les filtres photo-NB Kodak
 wraten...(pour ceusses qui pratiquent la photo)
 -et de cefait... on peut s'en faire réaliser une paire sur mesure...
 remboursable par sa mutuelle...
 cqfd

 Pat/17






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[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

2007-04-29 Par sujet Marcellus

C'est ca : http://www.deco-models.fr/laser.htm
je ne sais plus comment je l'avais trouvé.

le fond est blanc.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: Christian MARCH [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 29, 2007 4:22 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 C'est quoi le support transfert à l'eau que tu utilises pour imprimante
 laser.

 Là c'est la partie qui me gène le moins, les copieurs lasers couleur c'est
 une grande partie de mon boulot (même une très très grande partie).

 Christian.


 _
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 4:16 PM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 Jolie cette page avec toutes ces photos :)

 Pour ton nose-art il y a plusieurs solutions.
 vu que tu as une jolie photo détaillée, ca va te faciliter la vie.
 tu peux :

 - retravailler un peu l'image sur un logiciel genre photoshop pour 
 ensuite
 l'imprimer en laser sur un transfert à l'eau.
 c'est ce que j'ai fait pour la sirène qui est sur mon catalina :
 http://www.airliners.net/open.file/0809624/L/
 Le hic c'est qu'il faut une imprimante laser couleur, perso je l'ai fait
 en
 me rendant au service documentation de ma mairie, ils ont un photocopieur
 couleur qui est sur le reseau PC. Le rendu est pas mal du tout par contre
 il
 faut le revernir pour le protéger. J'ai reverni le fuselage entièrement
 une
 fois que la déco fut posée.

 - si tu as un video projecteur, tu le branches sur ton PC, tu projettes 
 la
 photo sur ton fuselage ce qui te permettras de retracer exactement au
 crayon
 les contours pour ensuite le faire au pinceau à la peinture.

 - Ce que je ferai moi vu que tu disposes d'une jolie photo : tout
 retravailler pour pouvoir découper ce dessin dans du vinyl (Oracal par
 exemple) et se servir des découpes comme pochoir pour pouvoir envoyer les
 teintes une par une à l'aérographe. C'est facile, ton dessin ne comporte
 aucun dégradé. en plus la forme sur l'avion se prête bien à la pose d'un
 cache autocollant.
 c'est la technique que j'ai utilisé pour faire la peinture redbull sur 
 mon
 Trex :
 http://marcelluswallace.free.fr/trex2custom.html
 Dans ton cas il faudrait d'abord découper une forme pleine de la tête
 d'indien pour faire le dégradé exterieur jaune, puis utiliser le négatif
 de
 cette découpe pour faire le fond blanc sur toute la forme. ensuite le
 rouge
 du visage puis le bleu de la coiffe et pour finir le noir. S itu le fais
 de
 cette facon, le rendu sera absolument parfait, mat et trés léger
 visuellement. L'oracal fait de trés bon cache, pour celui ci je te
 conseille
 de l'oracal transparent qui te permettra de positionner beaucoup plus
 facilement les caches sur la peinture déjà réalisée. Une petite Stika 
 sera
 d'une aide précisues mais c'est réalisable en imprimant l'image sur le 
 dos
 de l'adhésif et en le découpant au scalpel. Un coup de vernis mat
 automobile
 sur tout l'avion une fois fini et toute ta déco et le vieillissement
 seront
 protégés.

 En esperant ne pas t'avoir trop effrayé ;)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 11:29 AM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 bonjour marcellus  ,

 Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de plus de
 2.40m
 et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation est prévu
 pour
 4
 moteurs simprop magic torque 30/15 avec 4 contoleurs ripmax 35 A le tout
 alimenté par 4 packs de 3 S  Gions 2500 mah , les hélices sans doute une
 10*5 bois .La radio est confié à un récepteur 9 voies ,soit 2 servos
 standard en profondeur , 1 standard en dérive , 1 standard à la roulette
 avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est occupées par
 les
 4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit deux gions
 et
 un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
 En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , c'est le plus
 embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe sur
 l'ensemble
 pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du fuseau avec sa
 décoration tête de sioux   , au fait marcellus aurais tu une astuce
 pour
 la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma décoration
 http://www.amv83.net/asm/gallerybelgiquedivers.htm

 a+ pascal


 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 29, 2007 12:13 AM
 Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique



 Ca commence à avoir de la gueule !
 Bravo !

 peux tu nous rappeler ses mensurations et la motorisation envisagée 
 s'il
 te
 plait Pascal.

 @+
 Marcellus
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 - Original Message - 
 From: cepeda pascal [EMAIL 

[electron.libre] Re: Retour d'experience servo

2007-04-29 Par sujet Denis Marchalot

Salut JFP :o)

Le waypoint est remplacé par un 85 BBMG qui a déja fait ces preuves dans un
autre bateau plus violent et que je vais donc monté dans le stylus
egalement.
pour le coup du sauve servo ou cap amortie sur un bateau mieux vaut pas
car ça perturbe au pilotage (un peut comme sur un multi)

merci pour tes réponse d'autant que tu as deviné a 100% Informatique et donc
boulot durant pres de 9 mois
(va y elle est facile celle là)
mais les beau jours et hop retour sur le plan d'eau de mon club d'un petite
tentaine de personnes (ça monte le bateau !!! ;o)

Projet 2007 avion ... hum regarder la boite du T6 et changer un servo sur le
stylus... c'est une année sans...

Amicalement
Denis


Le 17/04/07, jean francois pion [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Denis Marchalot a écrit :
  Bonjour la liste,
 

 bonjour, tout seul

  ça fait un bout de temps que je n'était pas passé vous lire...

 on se disait aussi, tu boudais, ou boulot boulot

 
  juste pour vous faire part de mes tests longue durée des servos
 waypoint
  150 Mg
 
  En ayant monté une paire (profondeur et direction) sur mon Stylus E j'ai
 en
  parallele
  monté un servo du meme lot (vendu par 4 a l'époque)
  sur un bateau qui est une bonne plateforme de stress pour les servos

 monstre !

 
  Servo N°3  - prise de jeux dans la tete du servo mais pour des pignons
 métal
  ça n'a rien de surprenant...
  - Au bout d'environs 30 pack (envion 6 à 7 minutes par
  pack...) l'electronique du servo rend l'ame
 
  sans doute un défaut me dis-je...
 
  Servo N°4 - pour verifier mon doute ci-dessus ... je remplace le N°3 par
 le
  dernier restant dans le tiroir...
 - résultat: meme peine meme punition que le N°3
 
  Conclusion:
  a la longue l'electronique ou le moteur du servo (?) ne résiste pas aux
  micro claques que le servo encaisse sur un bateau
  soit
  la durée de vie de ces servo est d'environ 3 heures

 juste comme ça il y a un systeme de save servo sur le bateau (voire
 simplement une cap en épingle pour amortir un peu les à coups ? parce
 que en direct c'est un peu violent, surtout que tes bateaux ne sont pas
 des petits trucs lents ;-)

 je pense qu'en fait sur ta profondeur il y a peu de risque les efforts
 ne sont pas les mêmes

 et pour rester dans le coté joueur, fais donc les mêmes essais avec les
 servos que tu va mettre sur ton stylus, je pense que tu aura à peut près
 les mêmes résultats


 
  Moralité je vais remplacer le servo de profondeur de mon Stylus E (la
  direction c'est moins grave...)
 
  A+
  Denis
 


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 JF Pion
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[electron.libre] Re: suite lunettes rouges

2007-04-29 Par sujet jean francois pion
Hugo Vanhaverbeke a écrit :
 Bonjour à tous ,
 Patrice, si tu as l'occasion de faire des essais, un test à réaliser , ce 
 sont les Ray Ban neige !
 Point de vue contraste et efficacité contre éblouissement, je n'ai jamais 
 trouvé mieux .
 Le planeur passe devant le soleil, tu regarge pas en direct mais au moins tu 
 n'est pas ébloui et tu le reprend de suite.
 Le prix est à la hauteur de la performance...;O(
 
 Bon week end et bons vols à tous
 
 Hugo Vanhaverbeke

pour le plein soleil de vraie lunettes de glacier sont très efficaces on 
en trouve de pas très cher chez décathlon

par contre pour l'augmentation du contraste il faut du rouge lointain et 
ça se trouve pas facilement (habituellement ce sont des filtres pour 
photo noir et blanc qui transforment le moindre nuage en ciel d'orage

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[electron.libre] EasyGlider electric au combat :-)

2007-04-29 Par sujet Fabrice ESTIVALS

Salut,

c'est souple l'EPP et c'est tant mieux :-)) !
Une petite touchette en film embarqué pendant une patrouille avec mon 
père : http://minivortex.over-blog.com/

Fabrice.


(J'anticipe la remarque, les quelques voisins présents au sol suivaient 
le vol en toute sécurité ;-))

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[electron.libre] Re: suite lunettes rouges

2007-04-29 Par sujet Patrice

coté filtre photo... j'ai ce qu'il faut!
et bien sûr j'ai essayé le rouge wraten 25...!
et bien s'il est super en photo noir  blanc pour transormer tout clel 
nuageux en... orage
il est archi nul en ivsion couleur pour piloter!
d'abord le contraste semble moins prononcé qu'avec l'oranger... ensuite 
il est beaucoup trop sombre!
Donc, à déconseiller!

Par contre je vais regarder du coté des luniettes de glacier bien 
que je doute que l'exament en contre-jour sur la neige pose les mêmes 
problèmes de vue que chercher son avion dans un ciel lumineux et bleu...

Pat/17

jean francois pion a écrit :
 Hugo Vanhaverbeke a écrit :
   
 Bonjour à tous ,
 Patrice, si tu as l'occasion de faire des essais, un test à réaliser , ce 
 sont les Ray Ban neige !
 Point de vue contraste et efficacité contre éblouissement, je n'ai jamais 
 trouvé mieux .
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 n'est pas ébloui et tu le reprend de suite.
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 Bon week end et bons vols à tous

 Hugo Vanhaverbeke
 

 pour le plein soleil de vraie lunettes de glacier sont très efficaces on 
 en trouve de pas très cher chez décathlon

 par contre pour l'augmentation du contraste il faut du rouge lointain et 
 ça se trouve pas facilement (habituellement ce sont des filtres pour 
 photo noir et blanc qui transforment le moindre nuage en ciel d'orage

   

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[electron.libre] Re: suite lunettes rouges

2007-04-29 Par sujet jean francois pion
Patrice a écrit :
 coté filtre photo... j'ai ce qu'il faut!
 et bien sûr j'ai essayé le rouge wraten 25...!
 et bien s'il est super en photo noir  blanc pour transormer tout clel 
 nuageux en... orage
 il est archi nul en ivsion couleur pour piloter!
 d'abord le contraste semble moins prononcé qu'avec l'oranger... ensuite 
 il est beaucoup trop sombre!
 Donc, à déconseiller!
 
as tu essayé avec un avion peint en rouge ?

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[electron.libre] Remorquage électrique

2007-04-29 Par sujet ctv01

Une photo prise hier. Remorquage d'un Fox de 4m par un remorqueur 
électrique.

A l'assaut de la citadelle de Pérouges (01).

http://ctv01.free.fr/FLYBOAT/fox2.JPG

Thierry 



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