[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

La Fly Cam 2 n'est encore disponible nulle part, à ma connaissance,  
alors au Japon
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 23 nov. 07, à 09:27, JG Trémont a écrit :


Bonjour,
Je n'ai vraiment pas de chance avec cette societe (miniplanes).  
Deuxieme commande, deuxieme probleme. J'ai commandé le 18 plusieurs  
produits théoriquement en stock, dont une FlycamOne2. A ce jour aucune  
nouvelle.
Ca va vraiment plus vite en commandant au Japon!
Du coup je demande le remboursement
Ca a deja ete evoque ici, il reste, heureusement, quelques sites  
serieux...
JiGe
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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 09:27 23/11/2007, you wrote:
Je n'ai vraiment pas de chance avec cette societe (miniplanes). 
Deuxieme commande, deuxieme probleme. J'ai commandé le 18 plusieurs 
produits théoriquement en stock, dont une FlycamOne2. A ce jour 
aucune nouvelle.
Ca va vraiment plus vite en commandant au Japon!
Du coup je demande le remboursement

Salut,

Le site indique une livraison partant de Chine le 25 novembre !

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 10:05 23/11/2007, you wrote:
 Ca va vraiment plus vite en commandant au Japon!
 Du coup je demande le remboursement

Salut,

Le site indique une livraison partant de Chine le 25 novembre !

Salut,

Et chez Hobby Lobby ils indique une expédition de Chine le 14 décembre !
Je doute vraiment qu'on la trouve déjà en France, au Japon ou ailleurs...

Mais au moins le mode d'emploi est déjo disponible en français :-)

Donc tout le monde se précipite pour acheter et payer quelque chose 
que persone n'a encore vu !
C 'est beau,la comm !

Guy R. 

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[electron.libre] mini Jaguar

2007-11-23 Par sujet jorge.nolla


Hi,

Je m'adresse aux possesseurs du mini Jaguar NPM et en particulier à Jean 
François.

Je vais lui transplanter un brushless de 20 grammes avec 2S 800 mA (45 gr) ou 
3S 620 mA (53 gr)

2 questions:

- Compte tenu du centrage et du manque de poids à l'avant que me conseillez 
vous le 2S ou le 3S ?
- Je crois me souvenir que le CG était pile poil sur le longeron, c'est ça?

Merci d'avance,

Jorge





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[electron.libre] Re: Accus nimh réception

2007-11-23 Par sujet Patrice

non, moi j'utilise les Varta Ready to use en AA et AAA en réception... 
impec... toujours prêts!

Pat/17



thierry a écrit :
 J'utilise les nouveaux accus rechargeable nimh Uniross hybrio depuis 
 quelques mois comme accu de réception.

 C'est les accus vendus chargé en supermarché, 2100mA, environ 10€, avec une 
 auto décharge très faible.

 J'ai vu que Varta en vendait également.

 J'en suis plus que satisfait. Ils ont effectivement très peu d'autodécharge 
 et supporte bien la consommation des servos.

 Je suis le seul ??

 Thierry



   


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[electron.libre] Miniplanes

2007-11-23 Par sujet JG Trémont

Bonjour,
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commande, deuxieme probleme. J'ai commandé le 18 plusieurs produits 
théoriquement en stock, dont une FlycamOne2. A ce jour aucune nouvelle.
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[electron.libre] Re: mini Jaguar

2007-11-23 Par sujet jorge.nolla

Salut Guy,

Je dois être bien en dessous des limites de ce petit moteur car j'ai fait pas 
mal de vols avec la même 5 x 3 en 2S ou 3S et il finit froid ou légèrement 
tiède à chaque fois (avec le mini Rafale par exemple).
Mais je suis très prudent et je vole rarement à fond avec mes avions. No need 
for speed.
Le seul moteur que j'ai cramé c'était un brave speed 280 qui avait rendu des 
fidèles services pendant des vols et des vols avec ce même mini Jaguar. Et 
encore, ce sont les balais qui ont laché tout simplement.Toute à une fin. RIP.

Jorge





- Compte tenu du centrage et du manque de poids à  l'avant que me
conseillez vous le 2S ou le 3S ?
- Je crois me souvenir que le CG était pile poil sur le longeron, c'est ça?

Salut,

Le nombre d'éléments d'une batterie n'est pas destiné à modifier le
centrage ;-)
Ce sont les caractéristiques de ton moteur et l'hélice à utiliser qui
déterminent le nombre d'éléments.
Ajouter 4 V d'un coup à l'alim si le moteur et l'hélice ne sont pas
prévus pour,  ça risque de bien chauffer (c'est bien l'hiver) mais
pas longtemps et même de faire de la fumée ;-)








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[electron.libre] Re: Spam: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Seyssens Emmanuel

Et au niveau des effets induits par le rotor ?  Tu n'as rien détecté de 
gênant ?  Comme par exemple l'inclinaison qui s'amplifie automatiquement d'un 
côté (et qui te force à contrer aux ailerons en virage) et qui se réduit 
automatiquement de l'autre (ce qui te force à maintenir un peu l'ordre aux 
ailerons en virage) ?
C'est assez marqué sur le Rotorshape, et ça demande un peu d'adaptation...

Manu le Wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
Sent: vendredi 23 novembre 2007 7:06
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre] Rainbow , il vol et bien .


bonjour ,

Une petite précision ,j'avais modifié l'incidence du rotor  vu qu'elle est 
réglable , j'ai mis le maxi de façon a avoir un vol plus lent .
Le fait de mettre les gazs et qu'il monte n'est pas bien gênant ça se pilote 
plutôt facilement .


a+ pascal 


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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

Bon, ça s'est un peu mélangé les pinceaux.

Remettons le puzzle en place...

Guy R.

At 17:22 23/11/2007, you wrote:
 La tension affichée par le chargeur est toujours un peu supérieure à la la
 tension du pack une fois débranché...

Salut Michel,
C'est vrai avec des accus Ni-xx qui sont chargés à courant constant,
donc avec  une tension de charge supérieure à la tension de l'accu,
ce n'est pas vrai avec des li-xx qui sont chargés (la fin de charge) 
à tension constante.



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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet David Excoffier

Le ven  , Guy Revel  a écrit:

 mais pour obtenir ça il faut que le cordon d'alim du 

chargeur transite par l'équilibreur et je doute que beaucoup d'autres 

équilibreurs le fassent.

Mon LBA Hyperion (premier modele) le fait par contre ce n'est pas reglable et 
il coupe, dixit la doc et de memoire, au dessus de la tensio n de fin de charge 
ideale (4.3v je crois).
En equilibrage sans charge, donc juste l'accu sur l'equilibreur, il coupe a 
2.5V par element meme si le pack n'est pas equilibre.

Voili, voilou,

A+

David

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[electron.libre] Re: Polyclub à la masse!

2007-11-23 Par sujet Marcellus

salut Bernard,

171g
axi 220454 + 8x4.3
tbird 09
2 servos pico bb gws
micro recepteur 4 voies d'un vieux piccolo ikarus
3S 450 e-tec
aile longeron balsa collée à demeure
commandes en carbone de 1.5mm

visible ici : http://marcelluswallace.free.fr/polyclub01.html

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
To: Electron. Libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 4:52 PM
Subject: [electron.libre] Polyclub à la masse!




 Bonsoir

 Grosse discussion hier soir au volansal

 D'où il ressort que les Polyclubs « massent »  de façon fort différente
 selon leurs propriétaires.
 A quelle masse sortez-vous le(s) vôtre's) ?

 Bernard Munoz
 http://bernardino.over-blog.net
 Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50


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[electron.libre] Re: RE : Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet ROGER Michel
Le 23/11/07 16:50, « Bernard Munoz » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 
 Non, c'est le chargeur qui décide.
 Mais je crains  qu'il n'y ait une chute de tension entre le chargeur  et le
 pack via le balancer...
 Sinon, comment expliquer que la tension mesurée après avoir débranché est
 inférieure à ce qu'on devrait obtenir? Et qu'on peut encore remettre de la
 charge...  Ou alors mes packs sont morts?
 
 Bernard Munoz 

La tension affichée par le chargeur est toujours un peu supérieure à la la
tension du pack une fois débranché...mais s'il ajoute encore un bon paquet
d'électrons en rebranchant les packs après avoir supprimé l'équilibreur,
c'est que ton équilibreur vise bas ! Sois heureux, si tes vols en sont
écourtés, tes accus n'en vivront que plus longtemps (enfin, on peut
espérer).

Mais chez moi, si je rebranche le pack seul juste après la charge
équilibrée, rien ne se passe, ou plutôt le Schulze affiche un courant de
charge de 00mA.

Tu peux toujours mesurer, pendant la charge, la tension aux bornes de son
chargeur et elle aux fiches de ton pack pour avoir une idée de la chute de
tension dans l'équilibreur.

A+

MicRolax



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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Silvain




 Bonjour,
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 commande, deuxieme probleme. J'ai commandé le 18 plusieurs produits 
 théoriquement en stock, dont une FlycamOne2. A ce jour aucune nouvelle.
 Ca va vraiment plus vite en commandant au Japon!


Tu leur as demandé des explications et ils ne te répondent pas ? C'est ça ?




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[electron.libre] Re: Pour ceux qui savent...

2007-11-23 Par sujet ROGER Michel
Le 23/11/07 14:04, « Claude POUPIER » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 
 Bonjour,
 
 Voici un lien bien pratique :
 
 
 http://www.badcock.net/cgi-bin/powertrain/propconst.cgi?C_prop=259RPM=5900Vo
 lts=0.00Current=0.00Watts=0.00Height=+++4Temp=20.0
 
 
 
 
 

Merci Claude, c'est tout à fait cela que je voulais.

A+

Michel


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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 16:40 23/11/2007, you wrote:
C'est scandaleux, môssieur !
Manu, amateur de blanc liquoreux ! ;-)

Manu, c'est sûr faut pas cracher sur le Sauterne :-)

Mais si t'as l'occasion de venir faire un tour du côté de la Hongrie 
ou de la Slovaquie, il y a au bord du Danube un terroir dénommé Tokay 
qu'est pas mal non plus.(et encore plus depuis que des Français y ont 
racheté des vignobles) ...

Là, je crois vraiment que c'est au bar qu'on devrait être :-)

Guy R. 

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[electron.libre] Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Seyssens Emmanuel

Je note...  Un bon point en faveur de la tête du Rainbow, donc. :))

Un truc pour vérifier ton centrage: tu montes assez haut (pas trop, un autogire 
est particulier à visualiser, comme tu as pu le constater lors du vol de ta 
deuxième vidéo ! :)), tu te mets face au vent et tu coupes le moteur.  Si le 
modèle a tendance à enfoncer le nez sans que tu puisse le maintenir à plat en 
autorotation, et que tu es forcé de remettre des gazs pour relever le nez, 
c'est qu'il est encore centré trop avant.
Tu verras: plus tu recules le centrage, plus ta commande de profondeur devient 
précise et efficace (jusque là, c'est normal) et plus tu peux voler lentement 
(en jouant sur l'assiette).  Le centrage idéal est celui qui te permet de faire 
des autorots complètes jusqu'au sol sans devoir remettre des gazs pour relever 
le nez à l'arrondi (même si, en absence de commande de longitudinal au rotor, 
tu devras garder un peu de vitesse de translation pour garder un minimum 
d'efficacité du volet de profondeur).

Bon WE et bonnes autorotations dans le sud... :)
Ici, on va probablement sortir les skis dimanche matin ! LOL
Manu le Wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
Sent: vendredi 23 novembre 2007 12:31
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Spam: Rainbow , il vol et bien .


bonjour manu ,

En virage cela se passe bien sans qu'il veuille accentuer son virage , par 
contre par rapport au reglages de base qui donnaient 7 à 10 ° d'inclinaison 
,je suis descendu à 3° maxi et cela est bien suffisant  pour les  virages 
.J'ai fait quelques virages serrés et ceux ci ce sont bien passés .
On va voler et peaufiner mais déja tel quel c'est très plaisant .

a+ pascal
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 10:35 AM
Subject: [electron.libre] Re: Spam: Rainbow , il vol et bien .



 Et au niveau des effets induits par le rotor ?  Tu n'as rien détecté de 
 gênant ?  Comme par exemple l'inclinaison qui s'amplifie automatiquement 
 d'un côté (et qui te force à contrer aux ailerons en virage) et qui se 
 réduit automatiquement de l'autre (ce qui te force à maintenir un peu 
 l'ordre aux ailerons en virage) ?
 C'est assez marqué sur le Rotorshape, et ça demande un peu d'adaptation...

 Manu le Wallon

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
 Sent: vendredi 23 novembre 2007 7:06
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: Spam: [electron.libre] Rainbow , il vol et bien .


 bonjour ,

 Une petite précision ,j'avais modifié l'incidence du rotor  vu qu'elle est
 réglable , j'ai mis le maxi de façon a avoir un vol plus lent .
 Le fait de mettre les gazs et qu'il monte n'est pas bien gênant ça se 
 pilote
 plutôt facilement .


 a+ pascal


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[electron.libre] RE : Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet Bernard Munoz

Non, c'est le chargeur qui décide.
Mais je crains  qu'il n'y ait une chute de tension entre le chargeur  et le 
pack via le balancer...
Sinon, comment expliquer que la tension mesurée après avoir débranché est 
inférieure à ce qu'on devrait obtenir? Et qu'on peut encore remettre de la 
charge...  Ou alors mes packs sont morts? 

Bernard Munoz 
 http://bernardino.over-blog.net  
 Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des années 
50 


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
Envoyé : vendredi 23 novembre 2007 16:01
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Lipo balancer

Le 23/11/07 13:43, « Bernard Munoz » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 
 Bonjour
  
 Ayant lu par-ci par-là qu¹il convenait d¹équilibrer ses packs Lipo, j¹ai
 enfin acquis un « Balancer »
 Polypro Lipo Smart Auto Balancer Guard 6S A2PRO.
  
 J¹ai bien lu (et relu) la noticeŠ et après quelques séances
 d¹utilisation, je vous livre mes remarques.
  
 Je le branche à l¹arrière d¹un Ultra duo upgradé dans l¹ordre prescritŠ
 et  je constate que systématiquement le pack n¹atteint jamais la tension
 nominale que l¹on peut espérer obtenir en fin de charge. Le bidule
 annonce pourtant « plein ».
 Je débranche, et je rebranche alors  l¹accu directement au  chargeur,
 pour constater qu¹il enfourne encore des ampèresŠ jusqu¹à ce que la
 tension soit enfin conforme à ce que l¹on attend  (12.6V par ex pour un
 3S)
 Même constat si je branche Lipoblancer derrière un chargeur « basique »
 qui n¹indique pas la tension de fin de chargeŠ
  
 J¹avoue être dubitatifŠ
 Qu¹est-ce que cela vous inspire ?
  
 Bernard Munoz 
  http://bernardino.over-blog.net
  Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50 
  

Salut Bernard,

C'est donc ton  équilibreur qui décide que le pack est plein, plus l'Ultra
Duo ?

C'est une technique différente des équilibreur MGM. Ceux-ci se branchent sur
la prise d'équilibrage du pack, mais c'est toujours l'Ultra Duo qui décide
si la tension maxi est atteinte.

A+

MicRolax



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[electron.libre] Re: Spam: Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Seyssens Emmanuel

C'est scandaleux, môssieur !

Manu, amateur de blanc liquoreux ! ;-)

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
Sent: vendredi 23 novembre 2007 12:37
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .


salut thierry ,

C'est la piste de mon ancien terrain là ou avant il y avait que des prés 
 maintenant au prix du m2  il y a des maisons .Je vais là pour faire les 
essais des petits engins   pas trop gros sinon on a une piste au milieu des 
vignes dans le Sauternais là ou l'on fait le bon vin  blanc liquoreux que 
l'on boit aux fêtes de fin d'années .
Tiens  c'est vrai que j'en ai au frais ,allez !!! je vais m'en boire un 
petit verre ..  en pensant à vous , à la vôtre .

a+ pascal


 Une fois réglé, ça à l'air de bien voler, un peu comme un hélico.

 Ton terrain à l'air chaud par contre.

 Thierry

 


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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

on voit mieux la:
http://shop.singahobby.com/?q=node/12816


Le 23/11/07, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Il y a aussi OK Model ( a ne pas confondre avec AK Model).
 Et au detour du Nt, j'ai trouve ca:
 http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07(Part%201).pdf
 http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07%28Part%201%29.pdf

 Matez un peu le Red Baron et son moteur... :-) *miam*

 Le 23/11/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
  At 00:41 23/11/2007, you wrote:
  Les ARF de chez Hyperion sont-ils faits par Hyperion ou sous traitants
  ?
  Entre les EFP, Flinton, Worlds Models, Phoenix Model, AK-Models,
  Rich-Model
  et autres... j'm perds...
 
  Salut,
 
  Fliton (Corée), World Models (Chine, siège à Hong Kong et usine sur
  le continent) et Phoenix (Viêt-Nam) sont des fabricants. AK Model est
  un magasin qui vend du matériel standard chinois. Rich Models conçoit
  des modèles (Rich est un maquettiste que Laurent Michelet doit
  connaître et que j'ai bien connu aussi) qu'il fait fabriquer en ARF
  en Chine. Hyperion je ne sais pas.
 
  Guy R.
 
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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

Il y a aussi OK Model ( a ne pas confondre avec AK Model).
Et au detour du Nt, j'ai trouve ca:
http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07(Part%201).pdf

Matez un peu le Red Baron et son moteur... :-) *miam*

Le 23/11/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 00:41 23/11/2007, you wrote:
 Les ARF de chez Hyperion sont-ils faits par Hyperion ou sous traitants ?
 Entre les EFP, Flinton, Worlds Models, Phoenix Model, AK-Models,
 Rich-Model
 et autres... j'm perds...

 Salut,

 Fliton (Corée), World Models (Chine, siège à Hong Kong et usine sur
 le continent) et Phoenix (Viêt-Nam) sont des fabricants. AK Model est
 un magasin qui vend du matériel standard chinois. Rich Models conçoit
 des modèles (Rich est un maquettiste que Laurent Michelet doit
 connaître et que j'ai bien connu aussi) qu'il fait fabriquer en ARF
 en Chine. Hyperion je ne sais pas.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

Ha ben des mecs Rich, j'en connais plusieurs (les veinards) !!!

Là d'accord ! Effectivement, le barbu Excellent maquettiste ! Pas  
très causant, mais quand même plutôt intéressant ;o)

Et bien j'apprend quelque chose, mais quoi ? Je ne m'en souviens  
plus Donc Rich Uravich est... est 
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 23 nov. 07, à 23:25, Guy Revel a écrit :


At 22:55 23/11/2007, you wrote:
 En passant le P40 est plutot momoche sur les photos.

Probablement parce qu'il est plus exact que la moyenne :-)

 Si vous connaissez bien ce M. Rich, pourriez vous lui dire que j'adore  
 son
 Spit et que j'aimerais bien un Typhoon ?

Laurent n'a pas réagi, alors je suppose qu'il n'a pas reconnu.
Rich, c'est Rich Uravitch, maquettiste comme je l'ai dit et ancien
rédacteur en chef de Model Airplane News.

Guy R.

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[electron.libre] Re: F14

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

Houlà, tu nous fais Nimitz, retout vers le futur, là ? Il a au moins  
15 ans, le Tamecat...
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 24 nov. 07, à 00:01, Ky-nam Tran a écrit :

Attention les mirettes...

http://www.pichler.de/shop/catalog/product_info.php? 
cPath=76_23_26products_id=454


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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 23:01 23/11/2007, you wrote:
Il y a aussi OK Model ( a ne pas confondre avec AK Model).
Et au detour du Nt, j'ai trouve ca:
http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07(Part%201).pdf

Matez un peu le Red Baron et son moteur... :-) *miam*

Salut,
Aucun risque de confondre. Entre un petit vendeur par internet et 
l'un des fabricants les plus anciens et les plus connus du monde, y a 
pas photo.
Quant à Singahobby (Singapour Hobby Supplies) ce sont de bons amis 
(j'ai d'ailleurs mis sur la liste une photo d'eux lors d'un dîner au 
restaurant U zlatého lva (au lion d'or) dans une cave gothique du 14e 
siècle :-)

Il se trouve que Johnny (Singahobby) et Tom (OK Model) sont de très 
bons amis, que Tom vient souvent voler à Singapour et que Johnny est 
l'un des plus importants distributeurs de OK Model en-dehors du 
Japon. Actuellement, à mon avis, OK Model et Kyosho sont les deux 
fabricants qui tiennent le haut du pavé en matière de qualité de 
conception et de fabrication et ce sont deux des marques les plus 
anciennes et les plus expérimentées, 1946 pour OK Model, à peu près 
pareil pour Kyosho.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

Si vous connaissez bien ce M. Rich, pourriez vous lui dire que j'adore son
Spit et que j'aimerais bien un Typhoon ?
En passant le P40 est plutot momoche sur les photos.

Le 23/11/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 00:41 23/11/2007, you wrote:
 Les ARF de chez Hyperion sont-ils faits par Hyperion ou sous traitants ?
 Entre les EFP, Flinton, Worlds Models, Phoenix Model, AK-Models,
 Rich-Model
 et autres... j'm perds...

 Salut,

 Fliton (Corée), World Models (Chine, siège à Hong Kong et usine sur
 le continent) et Phoenix (Viêt-Nam) sont des fabricants. AK Model est
 un magasin qui vend du matériel standard chinois. Rich Models conçoit
 des modèles (Rich est un maquettiste que Laurent Michelet doit
 connaître et que j'ai bien connu aussi) qu'il fait fabriquer en ARF
 en Chine. Hyperion je ne sais pas.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet JG Trémont

- Original Message - 
From: Silvain
 Tu leur as demandé des explications et ils ne te répondent pas ? C'est ça 
 ?

Presque
J'ai commandé plusieurs articles dont une pince pour faire proprement les Z 
et vu qu'ils annoncaient la Flycameone en stock le 18 j'ai commandé aussi la 
camera.La reponse est il etait en pre commande mais pour moi c'etait une 
rentrée en stock qui etait annoncée sur le site. Ils ont changé depuis 
l'annonce
Resultat ma commande est bloqué a cause de ce foutu flycamone2.
Par ailleurs, je connais le site et son proprietaire, je suis allé chercher 
a son domicile un Mirage 2000 Kamdax quand j'habitais a Meudon. Ancien 
directeur marketing dans un tout autre domaine, suite a un alea de carriere 
, il s'est reconverti dans le modelisme avion.
Au depart il etait interessé par des tanks RC.
[EMAIL PROTECTED]

Ps: les verbatim:
 opened: 23/11/2007 from Jean Trémont
Ticket No.: 5Z8r0O6n1y4c8U Jean Trémont

Date: 23/11/2007
Bonjour,
Je n'ai vraiment pas de chance avec votre société. Deuxieme commande '8919), 
deuxieme probleme. J'ai commandé le 18 plusieurs produits théoriquement en 
stock. A ce jour aucune nouvelle.
Je vous demande l'annulation de commande et le remboursement intégral. 
Pierre

Date: 23/11/2007
Bonjour,
comme cela est inscrit clairement sue le site, les Flycamone² sont en 
PREvente.
Cordialement Jean Trémont

Date: 23/11/2007
Je suis bloqué parce que je n'ai pas reçu ma pince. Impossible de terminer 
un avion correctement. Alors envoyez moi ce qui est disponible ou annulez ma 
commande.


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[electron.libre] Re: Polyclub à la mass e!

2007-11-23 Par sujet Philippe Lecocq

le mien sort à 200 grammes sauf quand je pose dessus un autre moustique, 
vraiment nourri a la Tabasco celui là...
http://cjoint.com/?lxt4wdOo00
Philippe
Marcellus a écrit :
 salut Bernard,

 171g
 axi 220454 + 8x4.3
 tbird 09
 2 servos pico bb gws
 micro recepteur 4 voies d'un vieux piccolo ikarus
 3S 450 e-tec
 aile longeron balsa collée à demeure
 commandes en carbone de 1.5mm

 visible ici : http://marcelluswallace.free.fr/polyclub01.html

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
 To: Electron. Libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, November 23, 2007 4:52 PM
 Subject: [electron.libre] Polyclub à la masse!


   
 Bonsoir

 Grosse discussion hier soir au volansal

 D'où il ressort que les Polyclubs « massent »  de façon fort différente
 selon leurs propriétaires.
 A quelle masse sortez-vous le(s) vôtre's) ?

 Bernard Munoz
 http://bernardino.over-blog.net
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 années 50


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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Bernard Munoz

A l'insu de mon plein gré?^

Bernard Munoz 
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années 50 


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
Envoyé : vendredi 23 novembre 2007 18:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Miniplanes





 Euh, moi, j'ai rien acheté chez Miniplanes...



Tu peux le prouver, Bernard ?

Si ça se trouve tu as acheté et tu ne le sais pas encore ;-)




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[electron.libre] ampere decembre 07

2007-11-23 Par sujet [EMAIL PROTECTED]
il est en ligne :
http://members.aol.com/kmyersefo/ampdec07.pdf

-- 
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
UBUNTU user
http://www.framabook.org/docs/Ubuntu/Version7.10/simple_comme_ubuntu_710.pdf


-- 
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[electron.libre] Re: nNouveau record en électri que

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 18:24 23/11/2007, you wrote:
 Pilote allemand connu ?

Non. Il s'appelle David Dzida.

C'est un pilote de course au pylône F5D.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 17:22 23/11/2007, you wrote:
Mon LBA Hyperion (premier modele) le fait par contre ce n'est pas 
reglable et il coupe, dixit la doc et de memoire, au dessus de la 
tensio n de fin de charge ideale (4.3v je crois).
En equilibrage sans charge, donc juste l'accu sur l'equilibreur, il 
coupe a 2.5V par element meme si le pack n'est pas equilibre.

Salut,

Avec les équilibreurs MGM on a le choix entre quatre tensions de fin 
de charge (comprenant aussi les LiFePO4) avec les tensions de coupure 
correspondantes.
La tension idéale de fin de charge des Li-poly n'est pas de 4,3 V, 
mais la tension maximale est de 4,20 V, ce n'est pas pareil et un peu 
moins, c'est préférable. Par exemple, le MGM permet de choisir une 
tension de fin de charge de 4,18 V, si le chargeur continue 
l'équilibreur le coupe à 4,20 V. Même chose pour les autres tensions possibles.

Petit détail: la précision de tension des équilibreurs MGM est de 6 
mV ou mieux. Qu'en est-il sur ton équilibreur ? Avec quoi mesure-tu 
ces tensions ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 17:11 23/11/2007, you wrote:
La tension affichée par le chargeur est toujours un peu supérieure à la la
tension du pack une fois débranché...

Salut Michel, qui sont chargés (la fin de charge) à tension constante.

C'est vrai avec des accus Ni-xx qui sont chargés à courant constant, 
donc avec  une tension de charge supérieure à la tension de l'accu, 
ce n'est pas vrai avec des li-xx

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Silvain


 Bah! déjà que ce magasin Mminiplanes est en fait un conseiller en
 affaires qui n'a rien à voir avec du commerce de modélisme et que la
 marque déposée Miniplanes ne figure pas au registre de l'INPI, on
 peut s'attendre à tout.


Ca commence mal, dans les conditions générales de vente :
Miniplanes est une marque déposée et appartenant à la société NETAPLAN 
(dont le siège est situé 7 rue beautemps beaupré 92260 fontenay aux roses).

:-)

J'ai bien envie de leur écrire pour demander comment ça se fait qu'on ne les 
trouve pas à l'INPI ;-)

Marque déposée, ça veut dire qu'ils ont posé le dossier par terre, selon 
eux ?




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[electron.libre] Polyclub à la masse!

2007-11-23 Par sujet Bernard Munoz

 
Bonsoir
 
Grosse discussion hier soir au volansal
 
D’où il ressort que les Polyclubs « massent »  de façon fort différente
selon leurs propriétaires.
A quelle masse sortez-vous le(s) vôtre’s) ?
 
Bernard Munoz 
 http://bernardino.over-blog.net  
 Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
années 50 
 

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[electron.libre] Re: Nombre de pales dans une turbine

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 16:03 23/11/2007, you wrote:
Une petite question en passant comme cela... quel est l'impact de
l'augmentation du nombre de pales dans une turbine?

Intuitivement, je dirais qu'on va augmenter le debit d'air et la poussee
statique. Qu'en est-il de la vitesse d'ejection?

Salut,

La vitesse d'éjection jne dépend que du pas des pales (et de la 
vitesse de vol). Plus de pales augmente la charge du moteur en 
limitant sa vitesse de rotation. C'est la solution habituelle à une 
limitation du diamètre. L'hélice idéale est monopales qu'attaque une 
veine d'air moins perturbée par la pale précédente qui, dans ce cas, 
est elle-même mais un tour entier plus tard.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Pour ceux qui savent...

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 15:55 23/11/2007, you wrote:
Ben, j'aurais tout de même aimé connaître la traction statique...comme ça,
pour savoir.

C'est pour un camion ?  Un tracteur ? ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Nombre de pales dans une turbine

2007-11-23 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Bonjour,

Une petite question en passant comme cela... quel est l'impact de 
l'augmentation du nombre de pales dans une turbine?

Intuitivement, je dirais qu'on va augmenter le debit d'air et la poussee 
statique. Qu'en est-il de la vitesse d'ejection?

Merci

Gilles

-- 
Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet ROGER Michel
Le 23/11/07 13:43, « Bernard Munoz » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 
 Bonjour
  
 Ayant lu par-ci par-là qu¹il convenait d¹équilibrer ses packs Lipo, j¹ai
 enfin acquis un « Balancer »
 Polypro Lipo Smart Auto Balancer Guard 6S A2PRO.
  
 J¹ai bien lu (et relu) la noticeŠ et après quelques séances
 d¹utilisation, je vous livre mes remarques.
  
 Je le branche à l¹arrière d¹un Ultra duo upgradé dans l¹ordre prescritŠ
 et  je constate que systématiquement le pack n¹atteint jamais la tension
 nominale que l¹on peut espérer obtenir en fin de charge. Le bidule
 annonce pourtant « plein ».
 Je débranche, et je rebranche alors  l¹accu directement au  chargeur,
 pour constater qu¹il enfourne encore des ampèresŠ jusqu¹à ce que la
 tension soit enfin conforme à ce que l¹on attend  (12.6V par ex pour un
 3S)
 Même constat si je branche Lipoblancer derrière un chargeur « basique »
 qui n¹indique pas la tension de fin de chargeŠ
  
 J¹avoue être dubitatifŠ
 Qu¹est-ce que cela vous inspire ?
  
 Bernard Munoz 
  http://bernardino.over-blog.net
  Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50 
  

Salut Bernard,

C'est donc ton  équilibreur qui décide que le pack est plein, plus l'Ultra
Duo ?

C'est une technique différente des équilibreur MGM. Ceux-ci se branchent sur
la prise d'équilibrage du pack, mais c'est toujours l'Ultra Duo qui décide
si la tension maxi est atteinte.

A+

MicRolax



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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet jean francois pion
Bernard Munoz a écrit :
 Bonjour
  
 Ayant lu par-ci par-là qu’il convenait d’équilibrer ses packs Lipo, j’ai
 enfin acquis un « Balancer »
 Polypro Lipo Smart Auto Balancer Guard 6S A2PRO.
  
 J’ai bien lu (et relu) la notice… et après quelques séances
 d’utilisation, je vous livre mes remarques.
  
 Je le branche à l’arrière d’un Ultra duo upgradé dans l’ordre prescrit…
 et  je constate que systématiquement le pack n’atteint jamais la tension
 nominale que l’on peut espérer obtenir en fin de charge. Le bidule
 annonce pourtant « plein ».
 Je débranche, et je rebranche alors  l’accu directement au  chargeur,
 pour constater qu’il enfourne encore des ampères… jusqu’à ce que la
 tension soit enfin conforme à ce que l’on attend  (12.6V par ex pour un
 3S)
 Même constat si je branche Lipoblancer derrière un chargeur « basique »
 qui n’indique pas la tension de fin de charge…
  
 J’avoue être dubitatif…
 Qu’est-ce que cela vous inspire ?
  
 Bernard Munoz 
  http://bernardino.over-blog.net  
  Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50 
  
 
qu'il faut mesurer les tensions élément par élement pour pouvoir en 
tirer les conclusions

mais que A2pro n'a jamais eu la réputation d'etre au top de la technique 
et de la fiabilité

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] Re: Pour ceux qui savent...

2007-11-23 Par sujet Claude POUPIER

Bonjour,

Voici un lien bien pratique :


http://www.badcock.net/cgi-bin/powertrain/propconst.cgi?C_prop=259RPM=5900Volts=0.00Current=0.00Watts=0.00Height=+++4Temp=20.0






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[electron.libre] Re: [planet-soaring] allergie balsa

2007-11-23 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour Pol,

Voilà, le demi masque CombitoxRD coûte 37,50 ou 45,50 en cc silicone.
Les filtres poussières grade p2 39,80 par 10 pces
Les antigaz / solvants organiques 101,00 par 5 pièces.
Prix hors TVA !!
Matériel certifié conforme pour le Ministère du Travail ( c'est le minimum )
Diable, comme notre pouvoir d'achat dimine !

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 11:46 AM
Subject: [electron.libre] Re: [planet-soaring] allergie balsa



 Bonjour Hugo,
 tu as une idée du prix ?

 Le 23/11/07, Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Bonjour,

 pour reprendre les conseils judicieux de Jean François, au sujet des
 masques de protection avec valves, je vous conseille ce modèle , qui 
 assure
 la continuité des approvisionnements en filtres , la qualité classe
 industrielle et un confort incomparable.
 Le tout pour un prix modeste au vu des possibilités ( parfait pour les
 plasturgistes en fonction du filtre placé )
 Je possède l'ancien modèle depuis ...1975 et je trouve toujours les
 filtres  poussières et solvant pour mon masque.
 Jean François doit connaître cette Société de renom dans le monde médical
 !


 http://www.draeger.com/ST/internet/FR/fr/Products/Protection/APR/Half/Single/CombitoxNova/pd_combitox_nova.jsp

 Bonne journée à tous

 Hugo Vanhaverbeke
   - Original Message -
   From: jean francois pion
   To: [EMAIL PROTECTED]
   Sent: Thursday, November 22, 2007 9:28 PM
   Subject: Re: [planet-soaring] allergie balsa


   Renaud ILTIS a écrit :
Bonsoir à tous,
   
Auriez-vous des expériences/infos/recommandations au sujet du ponçage
 du balsa?
   
Quand j'en ponce j'ai de plus en plus souvent une gène au niveau des
 bronches. Va falloir que je réfléchisse sérieusement à un dispositif
 d'aspiration.
   
Cordialement.
Renaud Iltis.
   

 http://www.prevention-grippe-aviaire.org/catalog/product_info.php/h5n1/Masque-Eco---FFP2-coque-sans-valve--boite-de-20-/products_id/33?osCsid=313157eee5913c3c762be7062ffded26
   ça devrait suffire

   eventuellement demander au pharmacien des masques ffp2 avec valve si
   travaux de ponçage long (c'est plus confortable)
   --
   JF Pion
   booster d'entropie

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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 10:35 23/11/2007, you wrote:
Et au niveau des effets induits par le rotor ?  Tu n'as rien 
détecté de gênant ?  Comme par exemple l'inclinaison qui s'amplifie 
automatiquement d'un côté (et qui te force à contrer aux ailerons en 
virage) et qui se réduit automatiquement de l'autre (ce qui te force 
à maintenir un peu l'ordre aux ailerons en virage) ?
C'est assez marqué sur le Rotorshape, et ça demande un peu d'adaptation...

C'est le principe de l'hélico : pour voler droit, tout doit être de 
travers ! :o))

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 10:33 23/11/2007, you wrote:
Je suis d'accord avec toi, mais les pilotes avions ont bien peu 
souvent ce raisonnement.  En règle générale, ils s'accordent plutôt 
à dire que la commande des gazs ne joue que sur la vitesse de vol, 
et que c'est la profondeur qui permet de monter... :)

Le moteur sert à monter ou descendre, la profondeur sert à tourner.
Tout le monde devrait savoir ça, c'est le B-A-Ba du pilotage.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Spam: Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Seyssens Emmanuel

Salut Guy,

Je suis d'accord avec toi, mais les pilotes avions ont bien peu souvent ce 
raisonnement.  En règle générale, ils s'accordent plutôt à dire que la commande 
des gazs ne joue que sur la vitesse de vol, et que c'est la profondeur qui 
permet de monter... :)
Dans le cas d'un autogyre, le modèle est bien plus démonstratif de ce 
principe, alors que nos avions, une fois bien réglés (piqueur moteur et 
calages, entre autre), ont plutôt un comportement neutre à la mise des gazs = 
ils se contente d'accélérer, sans variation d'assiette ni d'altitude.

Manu le Wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: jeudi 22 novembre 2007 23:33
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .


At 22:53 22/11/2007, you wrote:
Donc quand tu mets du gaz il avance, le rotor tournne plus vite et il
monte???

Oui Philippe, exactement comme un avion. Plus tu vas vite, plus 
l'aile a de portance et il monte... Le rotor n'est qu'une forme 
particulière d'aile.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 10:29 23/11/2007, you wrote:
J'ai perdu le lien vers la video. Qui pourra me le donner.

http://www.dailymotion.com/video/x3k0ow_rainbow0001_news

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 10:25 23/11/2007, you wrote:
Quand j'ai commandé il y avait une entrée en stock du 17.
Ou alors mes vieux sens m'ont abusé .. :))
JG

 From: Guy Revel 
  Le site indique une livraison partant de Chine le 25 novembre !

Salut JiGé,

S'il fallait se fier à tout ce qui est écrit !
Par exemple, le même magasin affiche des réductions de prix sur du 
matos pas encore disponible. Comment peut-on baisser le prix de 
quelque chose qu'on n'a encore jamais vendu ?
Bien entendu, les prix étant libres en France, je ne veux pas croire 
qu'il s'agit d'un prix fixé pa le distributeur... ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Christian MARCH

J'ai perdu le lien vers la video. Qui pourra me le donner.

Merci pour votre aide.

Christian.



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
Envoyé : vendredi 23 novembre 2007 10:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Rainbow , il vol et bien .


Salut Pascal,

content d'avoir pu aider un peu et de lire que tu es ravi par ton modèle !
:)
Tu verras, quand on y a goûté... ;-)

J'irai voir la vidéo tout-à-l'heure, pendant l'heure de table.

@+
Manu le Wallon


-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
Sent: jeudi 22 novembre 2007 22:33
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre] Rainbow , il vol et bien .


bonsoir ,

Ca y est , il vol   et même très bien .Donc hier après mon essais  j'ai revu

les débattements que j'ai baissés de 50% soit 4° de roulis pour la tête de 
rotor .J'ai revu le centrage plus précisement que sur mes doigts en le 
mettant sur ma balance de centrage et celui ci semblait trop avant donc 10 
grs  sur la queue pour rectifier  .Après changement de la pièce de rotor en 
plastique , on remonte le tout  dernier contrôle et tout est impeccable .
Aujourd'hui  à midi en débauchant  ,je lis mes mails et je vois que Manu le 
wallon d'après l'étude de la vidéo voit que le centrage est trop avant et 
que le décollage du sol est scabreux , je confirme .
Donc je mange vite fait puis ,  rendez vous pour le deuxième essai  sur la 
piste à 13 h00  .Mon caméraman alain  n'étant pas encore là  , je repense 
au centrage et par acquis de conscience  et suite au mail de manu je rajoute

encore 5 gr de plus au 10 grs déja rajouter hier au soir .
Alain étant là , on peut y aller , essai de décollage depuis le sol et 
pareil il part en travers  de plus le vent est légerement de travers .Donc 
je fais comme manu l'a suggérer je le prends  à la main lance le rotor et me

voiçi en train de courir avec mon autogyre à bout de bras puis celui ci me 
fait flop flop , un peu de gaz et celui part tranquilement et vol  .Plutôt 
bien en plus , un peu de trim à piquer mais le roulis est encore sensible 
mais reste pilotable   en faisant attention .Après quelques minutes de vol 
je décide d'atterrir  afin de changer l'accu et aussi de baisser  le 
débattement sur l'axe de roulis .
On repart dans la foulée , là il va bien je fais quelques passages plus bas 
, je le sent mieux  et c'est un plaisir de le voir voler et bien voler 
l'atterissage  se négocie facilement en baissant les gazs et un léger 
arrondit avant le sol le fait se poser tranquillement  par contre a ce 
deuxième atterrissage dès qu'il s'arrête il se couche sur un côté , je pense

qu'il a tendance a ce mettre face au vent qui était en travers de la piste .
Les bouts de pales ont  des petits accrocs mais rien de bien méchant .
Le rainbow vol super bien , vivement les prochains vol et le bruit du rotor 
avec son  flop flop flop ...quelques réglages sont  a affinés mais déjà 
tel quel c'est très plaisant .

Voiçi le lien pour la vidéo du second vol après réglage  du débattement du 
rotor .

http://www.dailymotion.com/video/x3k0ow_rainbow0001_news


Merçi manu  pour tes conseils et ton analyse avisée

a+ pascal 

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[electron.libre] RE : Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Patrick Durieux

Et l'histoire de l'original :
http://minilien.com/?1IXVVKUQ7V

A+

Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
 Envoyé : vendredi 23 novembre 2007 23:03
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Qui fait quoi ?
 
 
 
 on voit mieux la:
 http://shop.singahobby.com/?q=node/12816
 
 
 Le 23/11/07, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  Il y a aussi OK Model ( a ne pas confondre avec AK Model).
  Et au detour du Nt, j'ai trouve ca:
  http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07(Part%201).pdf
  
 http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07%28Part%20
 1%29.pdf
 
  Matez un peu le Red Baron et son moteur... :-) *miam*
 
  Le 23/11/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
  
   At 00:41 23/11/2007, you wrote:
   Les ARF de chez Hyperion sont-ils faits par Hyperion ou 
 sous traitants
   ?
   Entre les EFP, Flinton, Worlds Models, Phoenix Model, AK-Models,
   Rich-Model
   et autres... j'm perds...
  
   Salut,
  
   Fliton (Corée), World Models (Chine, siège à Hong Kong et 
 usine sur
   le continent) et Phoenix (Viêt-Nam) sont des fabricants. 
 AK Model est
   un magasin qui vend du matériel standard chinois. Rich 
 Models conçoit
   des modèles (Rich est un maquettiste que Laurent Michelet doit
   connaître et que j'ai bien connu aussi) qu'il fait 
 fabriquer en ARF
   en Chine. Hyperion je ne sais pas.
  
   Guy R.
  
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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

Le 23/11/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 22:55 23/11/2007, you wrote:
 En passant le P40 est plutot momoche sur les photos.

 Probablement parce qu'il est plus exact que la moyenne :-)


Euh... tu blagues la j'espere... en gros on sait que c'est un P40 parce
qu'il y a des dents de requins et que c'est marque P40 en titre...
http://www.avia-richmodel.com/pic/P40-380-(In-Stock)-1.jpg

Bon bn sinon un Extra 330L avec une deco plus fun alors ?

KN

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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 22:55 23/11/2007, you wrote:
En passant le P40 est plutot momoche sur les photos.

Probablement parce qu'il est plus exact que la moyenne :-)

Si vous connaissez bien ce M. Rich, pourriez vous lui dire que j'adore son
Spit et que j'aimerais bien un Typhoon ?

Laurent n'a pas réagi, alors je suppose qu'il n'a pas reconnu.
Rich, c'est Rich Uravitch, maquettiste comme je l'ai dit et ancien 
rédacteur en chef de Model Airplane News.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: ampere decembre 07

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

Mouaip... pas exponentiel ce numero...
Bon ceci dit je n'ai regarde que les photos ;-)


Le 23/11/07, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 il est en ligne :
 http://members.aol.com/kmyersefo/ampdec07.pdf

 --
 Pol-Henri TIRTIAUX
 http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
 UBUNTU user

 http://www.framabook.org/docs/Ubuntu/Version7.10/simple_comme_ubuntu_710.pdf


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[electron.libre] Re: RE : Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Silvain




 Euh, moi, j'ai rien acheté chez Miniplanes...



Tu peux le prouver, Bernard ?

Si ça se trouve tu as acheté et tu ne le sais pas encore ;-)




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[electron.libre] RE : Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Bernard Munoz

Euh, moi, j'ai rien acheté chez Miniplanes...

Bernard Munoz 
 http://bernardino.over-blog.net  
 Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
années 50 


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 23 novembre 2007 17:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Miniplanes


At 17:05 23/11/2007, you wrote:
Tu leur as demandé des explications et ils ne te répondent pas ? C'est
ça ?

Bah! déjà que ce magasin Mminiplanes est en fait un conseiller en 
affaires qui n'a rien à voir avec du commerce de modélisme et que la 
marque déposée Miniplanes ne figure pas au registre de l'INPI, on 
peut s'attendre à tout.
Et puis, je ne sais pas comment Bernard a choisi cette enseigne, mais 
des frais minimum d'envoi de 15 zeuros,je trouve déjà que c'est un 
peu se foutre du monde.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet francis

Si ils repondent , assez rapidement même , mais la reponse n'est pas celle 
que j'esperai :( , delai fin de mois maintenant .Mais bon la ou ailleurs y 
en a pas de dispo alors c'est de l'argent placé ;o) .En plus avec paypal on 
est couvert .

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 5:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: Miniplanes






 Bonjour,
 Je n'ai vraiment pas de chance avec cette societe (miniplanes). Deuxieme
 commande, deuxieme probleme. J'ai commandé le 18 plusieurs produits
 théoriquement en stock, dont une FlycamOne2. A ce jour aucune nouvelle.
 Ca va vraiment plus vite en commandant au Japon!


 Tu leur as demandé des explications et ils ne te répondent pas ? C'est ça 
 ?




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[electron.libre] Re: mini Jaguar

2007-11-23 Par sujet jean francois pion
jorge.nolla a écrit :
 
 Hi,
 
 Je m'adresse aux possesseurs du mini Jaguar NPM et en particulier à Jean 
 François.
 
 Je vais lui transplanter un brushless de 20 grammes avec 2S 800 mA (45 gr) ou 
 3S 620 mA (53 gr)
 
 2 questions:
 
 - Compte tenu du centrage et du manque de poids à l'avant que me conseillez 
 vous le 2S ou le 3S ?
 - Je crois me souvenir que le CG était pile poil sur le longeron, c'est ça?
 
 Merci d'avance,
 
 Jorge
 
oui le centrage est sur le longeron

le mien vole très bien avec assez de puissance avec des accus 3S 1200 
etec quasi paléolithiques et un speed 300 7.2V avec une gunther blanche

avec un petit brushless le nb d'é dépend de la puissance que tu veux, 
pour le centrage, si tu mets le moteur en extérieur devant ça devrait 
aller il y aura toute la place pour avancer le pack

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



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[electron.libre] Pour ceux qui savent...

2007-11-23 Par sujet ROGER Michel
Je suis en train de faire des tests sur une hélice bois...

D'abord, que penser des hélice bois ? (rendement, risque d'éclatement,
etc...)

Ensuite, pour ceux qui savent utiliser Motor-Calc ou des softs
équivalents...

Quelle sera la traction développée et ainsi que la vitesse possible avec une
hélice 15 X 4 tournant à 5900 tours ?

Merci d'avance.

MicRolax


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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet cepeda pascal

salut thierry ,

C'est la piste de mon ancien terrain là ou avant il y avait que des prés 
 maintenant au prix du m2  il y a des maisons .Je vais là pour faire les 
essais des petits engins   pas trop gros sinon on a une piste au milieu des 
vignes dans le Sauternais là ou l'on fait le bon vin  blanc liquoreux que 
l'on boit aux fêtes de fin d'années .
Tiens  c'est vrai que j'en ai au frais ,allez !!! je vais m'en boire un 
petit verre ..  en pensant à vous , à la vôtre .

a+ pascal


 Une fois réglé, ça à l'air de bien voler, un peu comme un hélico.

 Ton terrain à l'air chaud par contre.

 Thierry

 


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[electron.libre] Re: Spam: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet cepeda pascal

bonjour manu ,

En virage cela se passe bien sans qu'il veuille accentuer son virage , par 
contre par rapport au reglages de base qui donnaient 7 à 10 ° d'inclinaison 
,je suis descendu à 3° maxi et cela est bien suffisant  pour les  virages 
.J'ai fait quelques virages serrés et ceux ci ce sont bien passés .
On va voler et peaufiner mais déja tel quel c'est très plaisant .

a+ pascal
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 10:35 AM
Subject: [electron.libre] Re: Spam: Rainbow , il vol et bien .



 Et au niveau des effets induits par le rotor ?  Tu n'as rien détecté de 
 gênant ?  Comme par exemple l'inclinaison qui s'amplifie automatiquement 
 d'un côté (et qui te force à contrer aux ailerons en virage) et qui se 
 réduit automatiquement de l'autre (ce qui te force à maintenir un peu 
 l'ordre aux ailerons en virage) ?
 C'est assez marqué sur le Rotorshape, et ça demande un peu d'adaptation...

 Manu le Wallon

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
 Sent: vendredi 23 novembre 2007 7:06
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: Spam: [electron.libre] Rainbow , il vol et bien .


 bonjour ,

 Une petite précision ,j'avais modifié l'incidence du rotor  vu qu'elle est
 réglable , j'ai mis le maxi de façon a avoir un vol plus lent .
 Le fait de mettre les gazs et qu'il monte n'est pas bien gênant ça se 
 pilote
 plutôt facilement .


 a+ pascal


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[electron.libre] Re: [planet-soaring] allergie balsa

2007-11-23 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Bonjour Hugo,
tu as une idée du prix ?

Le 23/11/07, Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Bonjour,

 pour reprendre les conseils judicieux de Jean François, au sujet des
 masques de protection avec valves, je vous conseille ce modèle , qui assure
 la continuité des approvisionnements en filtres , la qualité classe
 industrielle et un confort incomparable.
 Le tout pour un prix modeste au vu des possibilités ( parfait pour les
 plasturgistes en fonction du filtre placé )
 Je possède l'ancien modèle depuis ...1975 et je trouve toujours les
 filtres  poussières et solvant pour mon masque.
 Jean François doit connaître cette Société de renom dans le monde médical
 !


 http://www.draeger.com/ST/internet/FR/fr/Products/Protection/APR/Half/Single/CombitoxNova/pd_combitox_nova.jsp

 Bonne journée à tous

 Hugo Vanhaverbeke
   - Original Message -
   From: jean francois pion
   To: [EMAIL PROTECTED]
   Sent: Thursday, November 22, 2007 9:28 PM
   Subject: Re: [planet-soaring] allergie balsa


   Renaud ILTIS a écrit :
Bonsoir à tous,
   
Auriez-vous des expériences/infos/recommandations au sujet du ponçage
 du balsa?
   
Quand j'en ponce j'ai de plus en plus souvent une gène au niveau des
 bronches. Va falloir que je réfléchisse sérieusement à un dispositif
 d'aspiration.
   
Cordialement.
Renaud Iltis.
   

 http://www.prevention-grippe-aviaire.org/catalog/product_info.php/h5n1/Masque-Eco---FFP2-coque-sans-valve--boite-de-20-/products_id/33?osCsid=313157eee5913c3c762be7062ffded26
   ça devrait suffire

   eventuellement demander au pharmacien des masques ffp2 avec valve si
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[electron.libre] Re: mini Jaguar

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 09:41 23/11/2007, you wrote:
- Compte tenu du centrage et du manque de poids à l'avant que me 
conseillez vous le 2S ou le 3S ?
- Je crois me souvenir que le CG était pile poil sur le longeron, c'est ça?

Salut,

Le nombre d'éléments d'une batterie n'est pas destiné à modifier le 
centrage ;-)
Ce sont les caractéristiques de ton moteur et l'hélice à utiliser qui 
déterminent le nombre d'éléments.
Ajouter 4 V d'un coup à l'alim si le moteur et l'hélice ne sont pas 
prévus pour,  ça risque de bien chauffer (c'est bien l'hiver) mais 
pas longtemps et même de faire de la fumée ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet JG Trémont

Quand j'ai commandé il y avait une entrée en stock du 17.
Ou alors mes vieux sens m'ont abusé .. :))
JG
- Original Message - 
From: Guy Revel 
 Le site indique une livraison partant de Chine le 25 novembre !

 Guy R.



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[electron.libre] Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Seyssens Emmanuel

Salut Pascal,

content d'avoir pu aider un peu et de lire que tu es ravi par ton modèle ! :)
Tu verras, quand on y a goûté... ;-)

J'irai voir la vidéo tout-à-l'heure, pendant l'heure de table.

@+
Manu le Wallon


-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
Sent: jeudi 22 novembre 2007 22:33
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre] Rainbow , il vol et bien .


bonsoir ,

Ca y est , il vol   et même très bien .Donc hier après mon essais  j'ai revu 
les débattements que j'ai baissés de 50% soit 4° de roulis pour la tête de 
rotor .J'ai revu le centrage plus précisement que sur mes doigts en le 
mettant sur ma balance de centrage et celui ci semblait trop avant donc 10 
grs  sur la queue pour rectifier  .Après changement de la pièce de rotor en 
plastique , on remonte le tout  dernier contrôle et tout est impeccable .
Aujourd'hui  à midi en débauchant  ,je lis mes mails et je vois que Manu le 
wallon d'après l'étude de la vidéo voit que le centrage est trop avant et 
que le décollage du sol est scabreux , je confirme .
Donc je mange vite fait puis ,  rendez vous pour le deuxième essai  sur la 
piste à 13 h00  .Mon caméraman alain  n'étant pas encore là  , je repense 
au centrage et par acquis de conscience  et suite au mail de manu je rajoute 
encore 5 gr de plus au 10 grs déja rajouter hier au soir .
Alain étant là , on peut y aller , essai de décollage depuis le sol et 
pareil il part en travers  de plus le vent est légerement de travers .Donc 
je fais comme manu l'a suggérer je le prends  à la main lance le rotor et me 
voiçi en train de courir avec mon autogyre à bout de bras puis celui ci me 
fait flop flop , un peu de gaz et celui part tranquilement et vol  .Plutôt 
bien en plus , un peu de trim à piquer mais le roulis est encore sensible 
mais reste pilotable   en faisant attention .Après quelques minutes de vol 
je décide d'atterrir  afin de changer l'accu et aussi de baisser  le 
débattement sur l'axe de roulis .
On repart dans la foulée , là il va bien je fais quelques passages plus bas 
, je le sent mieux  et c'est un plaisir de le voir voler et bien voler 
l'atterissage  se négocie facilement en baissant les gazs et un léger 
arrondit avant le sol le fait se poser tranquillement  par contre a ce 
deuxième atterrissage dès qu'il s'arrête il se couche sur un côté , je pense 
qu'il a tendance a ce mettre face au vent qui était en travers de la piste .
Les bouts de pales ont  des petits accrocs mais rien de bien méchant .
Le rainbow vol super bien , vivement les prochains vol et le bruit du rotor 
avec son  flop flop flop ...quelques réglages sont  a affinés mais déjà 
tel quel c'est très plaisant .

Voiçi le lien pour la vidéo du second vol après réglage  du débattement du 
rotor .

http://www.dailymotion.com/video/x3k0ow_rainbow0001_news


Merçi manu  pour tes conseils et ton analyse avisée

a+ pascal 

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[electron.libre] Re: mini Jaguar

2007-11-23 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

On parle de moi? La fumee, je connais un peu! Ça pue, c'est pas beau, et
c'est cher, a la fin!

Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 23 de noviembre de 2007 10:08
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: mini Jaguar


At 09:41 23/11/2007, you wrote:
- Compte tenu du centrage et du manque de poids à l'avant que me 
conseillez vous le 2S ou le 3S ?
- Je crois me souvenir que le CG était pile poil sur le longeron, c'est
ça?

Salut,

Le nombre d'éléments d'une batterie n'est pas destiné à modifier le 
centrage ;-)
Ce sont les caractéristiques de ton moteur et l'hélice à utiliser qui 
déterminent le nombre d'éléments.
Ajouter 4 V d'un coup à l'alim si le moteur et l'hélice ne sont pas 
prévus pour,  ça risque de bien chauffer (c'est bien l'hiver) mais 
pas longtemps et même de faire de la fumée ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .

2007-11-23 Par sujet Seyssens Emmanuel

Salut,

En effet, c'est en gros le principe.  Le rotor est entrainé par le vent 
relatif, il est en autorotation entretenue, disons, et il génère la portance 
nécessaire au vol.  Le principe de base de pilotage de ces zozios, c'est que la 
commande des gazs gère l'altitude, et l'incidence du plan rotor (la commande de 
profondeur, disons) agit sur la vitesse.  C'est un peu déroutant au début pour 
un pilote avion pur, mais c'est très logique.

Manu


-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Philippe Lecocq
Sent: jeudi 22 novembre 2007 22:54
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Rainbow , il vol et bien .


Très sympa ce petit truc
Par contre je ne connais pas du tout le principe d'un autogyre. Le rotor 
est libre (pas entrainé du tout) et ne tourne que par la vitesse acquise 
et grace au pas des pales, c'est ca?
Donc quand tu mets du gaz il avance, le rotor tournne plus vite et il 
monte???
Philippe
cepeda pascal a écrit :
 bonsoir ,

 Ca y est , il vol   et même très bien .Donc hier après mon essais  j'ai revu 
 les débattements que j'ai baissés de 50% soit 4° de roulis pour la tête de 
 rotor .J'ai revu le centrage plus précisement que sur mes doigts en le 
 mettant sur ma balance de centrage et celui ci semblait trop avant donc 10 
 grs  sur la queue pour rectifier  .Après changement de la pièce de rotor en 
 plastique , on remonte le tout  dernier contrôle et tout est impeccable .
 Aujourd'hui  à midi en débauchant  ,je lis mes mails et je vois que Manu le 
 wallon d'après l'étude de la vidéo voit que le centrage est trop avant et 
 que le décollage du sol est scabreux , je confirme .
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 qu'il a tendance a ce mettre face au vent qui était en travers de la piste .
 Les bouts de pales ont  des petits accrocs mais rien de bien méchant .
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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

C'est bien ce que je pense aussi ! ;o))
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 23 nov. 07, à 10:20, Guy Revel a écrit :


At 10:05 23/11/2007, you wrote:
 Ca va vraiment plus vite en commandant au Japon!
 Du coup je demande le remboursement

 Salut,

 Le site indique une livraison partant de Chine le 25 novembre !

Salut,

Et chez Hobby Lobby ils indique une expédition de Chine le 14 décembre !
Je doute vraiment qu'on la trouve déjà en France, au Japon ou  
ailleurs...

Mais au moins le mode d'emploi est déjo disponible en français :-)

Donc tout le monde se précipite pour acheter et payer quelque chose
que persone n'a encore vu !
C 'est beau,la comm !

Guy R.

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[electron.libre] Re: Pour ceux qui savent...

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 12:51 23/11/2007, you wrote:
Ensuite, pour ceux qui savent utiliser Motor-Calc ou des softs
équivalents...

Quelle sera la traction développée et ainsi que la vitesse possible avec une
hélice 15 X 4 tournant à 5900 tours ?

Salut Michel,

Pas besoin d'utiliser Motocalc.  5900 t/mn, ça fait 98 touts par 
seconde, soit une avance théorique de (0,10 m x 98) = 9,8 m/s à 
traînée nulle de la cellule à faire voler.
Autrement dit, à moins qu'il s'agisse d'un planeur très peu chargé, 
ça ne tient même pas en l'air.
Donc la traction statique, on s'en fout.

Guy R.  

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[electron.libre] Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet Bernard Munoz

Bonjour
 
Ayant lu par-ci par-là qu’il convenait d’équilibrer ses packs Lipo, j’ai
enfin acquis un « Balancer »
Polypro Lipo Smart Auto Balancer Guard 6S A2PRO.
 
J’ai bien lu (et relu) la notice… et après quelques séances
d’utilisation, je vous livre mes remarques.
 
Je le branche à l’arrière d’un Ultra duo upgradé dans l’ordre prescrit…
et  je constate que systématiquement le pack n’atteint jamais la tension
nominale que l’on peut espérer obtenir en fin de charge. Le bidule
annonce pourtant « plein ».
Je débranche, et je rebranche alors  l’accu directement au  chargeur,
pour constater qu’il enfourne encore des ampères… jusqu’à ce que la
tension soit enfin conforme à ce que l’on attend  (12.6V par ex pour un
3S)
Même constat si je branche Lipoblancer derrière un chargeur « basique »
qui n’indique pas la tension de fin de charge…
 
J’avoue être dubitatif…
Qu’est-ce que cela vous inspire ?
 
Bernard Munoz 
 http://bernardino.over-blog.net  
 Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
années 50 
 

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[electron.libre] Re: Pour ceux qui savent...

2007-11-23 Par sujet ROGER Michel
Le 23/11/07 13:05, « Guy Revel » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 
 At 12:51 23/11/2007, you wrote:
 Ensuite, pour ceux qui savent utiliser Motor-Calc ou des softs
 équivalents...
 
 Quelle sera la traction développée et ainsi que la vitesse possible avec une
 hélice 15 X 4 tournant à 5900 tours ?
 
 Salut Michel,
 
 Pas besoin d'utiliser Motocalc.  5900 t/mn, ça fait 98 touts par
 seconde, soit une avance théorique de (0,10 m x 98) = 9,8 m/s à
 traînée nulle de la cellule à faire voler.
 Autrement dit, à moins qu'il s'agisse d'un planeur très peu chargé,
 ça ne tient même pas en l'air.
 Donc la traction statique, on s'en fout.
 
 Guy R.  

Salut Guy,

Ben, j'aurais tout de même aimé connaître la traction statique...comme ça,
pour savoir.

MicRolax


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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet francis

T'as vu ca ou 15 € ? , je ne defend pas ce magasin mais faut verifier ses 
sources !

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 5:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: Miniplanes



 At 17:05 23/11/2007, you wrote:
Tu leur as demandé des explications et ils ne te répondent pas ? C'est ça 
?

 Bah! déjà que ce magasin Mminiplanes est en fait un conseiller en
 affaires qui n'a rien à voir avec du commerce de modélisme et que la
 marque déposée Miniplanes ne figure pas au registre de l'INPI, on
 peut s'attendre à tout.
 Et puis, je ne sais pas comment Bernard a choisi cette enseigne, mais
 des frais minimum d'envoi de 15 zeuros,je trouve déjà que c'est un
 peu se foutre du monde.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Nombre de pales dans une turbine

2007-11-23 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Guy Revel wrote:

 Salut,
 
 La vitesse d'éjection jne dépend que du pas des pales (et de la 
 vitesse de vol). Plus de pales augmente la charge du moteur en 
 limitant sa vitesse de rotation. C'est la solution habituelle à une 
 limitation du diamètre. L'hélice idéale est monopales qu'attaque une 
 veine d'air moins perturbée par la pale précédente qui, dans ce cas, 
 est elle-même mais un tour entier plus tard.

Ok, c'est bien ce que je pensais.

Donc si on veut voler plus vite, il faut augmenter la vitesse de rotation...

Gilles


-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 17:44 23/11/2007, you wrote:
T'as vu ca ou 15 € ? , je ne defend pas ce magasin mais faut veerifier ses
sources !

Salut,

Tout simplement dans les conditions générales de vente
http://www.miniplanes.fr/conditions.php
où l'on trouve cette phrase:
Compte tenu de frais de préparation et de traitement d'une commande, 
son montant minimun est fixé à 15 € frais de port compris. En 
cliquant sur le bouton Valider, lors du paiement, vous confirmez 
votre commande et déclarez accepter l'intégralité des présentes conditions 

Mes sources sont vérifiées. Toi, tu achètes sxans vérifier ce que ça te coûte ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Silvain





 At 17:05 23/11/2007, you wrote:
Tu leur as demandé des explications et ils ne te répondent pas ? C'est ça 
?

 Bah! déjà que ce magasin Mminiplanes est en fait un conseiller en
 affaires qui n'a rien à voir avec du commerce de modélisme et que la
 marque déposée Miniplanes ne figure pas au registre de l'INPI, on
 peut s'attendre à tout.

Hum, ça me rappelle quelqu'un ;-)


 Et puis, je ne sais pas comment Bernard a choisi cette enseigne, mais
 des frais minimum d'envoi de 15 zeuros,je trouve déjà que c'est un
 peu se foutre du monde.

Bon dieu ! Ils ne se mouchent pas avec leur coude :-)




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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 17:44 23/11/2007, you wrote:
T'as vu ca ou 15 € ? , je ne defend pas ce magasin mais faut veerifier ses
sources !

Bon, je me rétracte, j'ai lu trop vite.

Guy R. 

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[electron.libre] nNouveau record en électrique

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

Salut,

Le nouveau record du monde de vitesse en propulsion électrique a été 
homologué aujourd'hui: 361 km/h (en Allemagne)
Egalement un nouveau record de distance aller et retour: 169 km (en Estonie).

Guy R.


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[electron.libre] Re: Polyclub à la masse!

2007-11-23 Par sujet ROGER Michel
Le 23/11/07 16:52, « Bernard Munoz » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 
  
 Bonsoir
  
 Grosse discussion hier soir au volansal
  
 D¹où il ressort que les Polyclubs « massent »  de façon fort différente
 selon leurs propriétaires.
 A quelle masse sortez-vous le(s) vôtre¹s) ?
  
 Bernard Munoz 
  http://bernardino.over-blog.net
  Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50 
  

Les miens (et j'en ai construit un certain nombre !!!) sortent entre 170 et
190 g sans le pack, suivant l'équipement.

A+

MicRolax


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[electron.libre] Re: Lipo balancer

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 16:50 23/11/2007, you wrote:
Non, c'est le chargeur qui décide.
Mais je crains  qu'il n'y ait une chute de tension entre le 
chargeur  et le pack via le balancer...
Sinon, comment expliquer que la tension mesurée après avoir 
débranché est inférieure à ce qu'on devrait obtenir? Et qu'on 
peut encore remettre de la charge...  Ou alors mes packs sont morts?

Salut Bernard,

Il faudrait que tu expliques comment l'équilibreur peut arrêter le 
chargeur. Si vraiment c'est un équilibreur, il ne fait que reverser 
dans un accu ce qui est en trop dans l'autre mais s'il reçoit du 
courant il ne peut éviter de le transmettre.

Sur les équilibreurs MGM il est possible de choisir une tension 
finale, mais ça n'empêche pas qu'il faut que ça corresponde à la 
tension de fin de charge du chargeur.
Enfin, pas tout à fait. Sur les équilibreurs MGM il y a aussi une 
tension seuil de sécurité pour laquellle l'équilibreur coupe le 
chargeur, mais pour obtenir ça il faut que le cordon d'alim du 
chargeur transite par l'équilibreur et je doute que beaucoup d'autres 
équilibreurs le fassent.

Mais ce que je trouve curieux, c'est que tu utilises un chargeur haut 
de gamme et que tu l'associes à un équilibreur, euh! ...

Guy R. 

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[electron.libre] Re: nNouveau record en électri que

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

Pilote allemand connu ?
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 23 nov. 07, à 17:59, Guy Revel a écrit :


Salut,

Le nouveau record du monde de vitesse en propulsion électrique a été
homologué aujourd'hui: 361 km/h (en Allemagne)
Egalement un nouveau record de distance aller et retour: 169 km (en  
Estonie).

Guy R.


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[electron.libre] Re: nNouveau record en �lectri que

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 18:14 23/11/2007, you wrote:
Pilote allemand connu ?

Non. Il s'appelle David Dzida.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Miniplanes

2007-11-23 Par sujet francis

Si  ,ca me coute exactement 10,60 € !!

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 23, 2007 5:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Miniplanes



 At 17:44 23/11/2007, you wrote:
T'as vu ca ou 15 ? ? , je ne defend pas ce magasin mais faut veerifier 
ses
sources !

 Salut,

 Tout simplement dans les conditions générales de vente
 http://www.miniplanes.fr/conditions.php
 où l'on trouve cette phrase:
 Compte tenu de frais de préparation et de traitement d'une commande,
 son montant minimun est fixé à 15 ? frais de port compris. En
 cliquant sur le bouton Valider, lors du paiement, vous confirmez
 votre commande et déclarez accepter l'intégralité des présentes conditions 
 

 Mes sources sont vérifiées. Toi, tu achètes sxans vérifier ce que ça te 
 coûte ?

 Guy R.

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[electron.libre] Re: nNouveau record en éle ctri que

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

ok merci !
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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http://www.rcpilot-tv.com


Le 23 nov. 07, à 18:38, Guy Revel a écrit :


At 18:24 23/11/2007, you wrote:
 Pilote allemand connu ?

 Non. Il s'appelle David Dzida.

C'est un pilote de course au pylône F5D.

Guy R.

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[electron.libre] Re: Polyclub à la mass e!

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

Gros 4x4 bien tape a l'oeil...
Toi t'es pigiste chez RC(ar)-Pilot ;-)

KN - Pour Noel, un Extra 300 ou une Team Losi Baja, il va falloir choisir...

Le 23/11/07, Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 le mien sort à 200 grammes sauf quand je pose dessus un autre moustique,
 vraiment nourri a la Tabasco celui là...
 http://cjoint.com/?lxt4wdOo00
 Philippe
 Marcellus a écrit :
  salut Bernard,
 
  171g
  axi 220454 + 8x4.3
  tbird 09
  2 servos pico bb gws
  micro recepteur 4 voies d'un vieux piccolo ikarus
  3S 450 e-tec
  aile longeron balsa collée à demeure
  commandes en carbone de 1.5mm
 
  visible ici : http://marcelluswallace.free.fr/polyclub01.html
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
  - Original Message -
  From: Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
  To: Electron. Libre electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, November 23, 2007 4:52 PM
  Subject: [electron.libre] Polyclub à la masse!
 
 
 
  Bonsoir
 
  Grosse discussion hier soir au volansal
 
  D'où il ressort que les Polyclubs « massent »  de façon fort différente
  selon leurs propriétaires.
  A quelle masse sortez-vous le(s) vôtre's) ?
 
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  années 50
 
 
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[electron.libre] Re: Qui fait quoi ?

2007-11-23 Par sujet Laurent Michelet

Pour info, Xpower (Topmodel donc) et OK Model, c'est aussi du pareil au  
même pour certains modèles... Cf. le P51 paru ce mois-ci dans nos  
colonnes...
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 23 nov. 07, à 23:37, Guy Revel a écrit :


At 23:01 23/11/2007, you wrote:
 Il y a aussi OK Model ( a ne pas confondre avec AK Model).
 Et au detour du Nt, j'ai trouve ca:
 http://www.singahobby.com/Pricelist/Catalogue-Nov07(Part%201).pdf

 Matez un peu le Red Baron et son moteur... :-) *miam*

Salut,
Aucun risque de confondre. Entre un petit vendeur par internet et
l'un des fabricants les plus anciens et les plus connus du monde, y a
pas photo.
Quant à Singahobby (Singapour Hobby Supplies) ce sont de bons amis
(j'ai d'ailleurs mis sur la liste une photo d'eux lors d'un dîner au
restaurant U zlatého lva (au lion d'or) dans une cave gothique du 14e
siècle :-)

Il se trouve que Johnny (Singahobby) et Tom (OK Model) sont de très
bons amis, que Tom vient souvent voler à Singapour et que Johnny est
l'un des plus importants distributeurs de OK Model en-dehors du
Japon. Actuellement, à mon avis, OK Model et Kyosho sont les deux
fabricants qui tiennent le haut du pavé en matière de qualité de
conception et de fabrication et ce sont deux des marques les plus
anciennes et les plus expérimentées, 1946 pour OK Model, à peu près
pareil pour Kyosho.

Guy R.

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[electron.libre] F14

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
Attention les mirettes...

http://www.pichler.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=76_23_26products_id=454


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[electron.libre] Re: F14

2007-11-23 Par sujet Guy Revel

At 00:10 24/11/2007, you wrote:
Houlà, tu nous fais Nimitz, retout vers le futur, là ? Il a au moins
15 ans, le Tamecat...

et pour le trouver beau, faut avoir des lunettes bonnes à changer...

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Polyclub à la masse!

2007-11-23 Par sujet JP-ALLARD

Bonjour,

240,8g
Rex 220-12-1300 / Tsunami 10 / 2xPico+BB / 2s1050 / RX GWS
JPA.

Bernard Munoz a écrit :
  
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[electron.libre] Re: F14

2007-11-23 Par sujet Ky-nam Tran

Le smiley a ete oublie...
Donc :-)

Le 24/11/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 00:10 24/11/2007, you wrote:
 Houlà, tu nous fais Nimitz, retout vers le futur, là ? Il a au moins
 15 ans, le Tamecat...

 et pour le trouver beau, faut avoir des lunettes bonnes à changer...

 Guy R.

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