[electron.libre] Fw: Contrôleurs qui crament

[cepeda pascal]

> bonjour ,
>
> Oui  christian  c'est bien cablé comme ton schéma ,
> Alors les spécialistes en électricité qui peut m'expliquer qu'en 
> débranchant
> mon chargeur de l'accu il y a eu deux ou trois étincelles sur le 
> contrôleur
> et sur ce contrôoleur l'interrupteur de bec était sur ON .
> Alors que la même manipulation sur l'autre nacelle moteur  n'a rien 
> provoqué
> avec  la seule différence , c'est que l'interrupteur de bec  était sur OFF 
> .
> Est ce que cet interrupteur de bec  à un cablage bien spécial .
> Qu'en pensent les spécialistes de la liste ?
> J'aimerai bien une réponse à cette énygme afin de ne pas reproduire le 
> même
> phénomêne sur les autres controleurs vu qu'il y en quatre , cela risque de
> couter cher  à l'arrivée .
> Merçi pour vôtre aide .
>
> a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: "Levadou christian" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Tuesday, July 10, 2007 7:06 PM
Subject: Contrôleurs qui crament


> SAlut
> J'ai lu que tu avais des problémes!
> Si ton plan de cablage correspond bien au schéma joint, il n'y a rien
> qui s'oppose a ce que l'on manoeuvre l'inter.
> Verifies bien tout le cablage.
>
> Christian
> -- 
>
> Aéromodelisme et découpe CNC : http://popy33.free.fr
>
> 


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-- Type: application/octet-stream
-- File: Cablage.tcw


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[electron.libre] Fw: Contrôleurs qui crament

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

bonjour ,=20

voi=E7i le sch=E9ma papier de cablage  que j'ai fait qui correspond en =
fin de compte avec le v=F4tre Mr levadou=20

a+ pascal 


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-- File: DSCF0107.JPG


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[electron.libre] controleur qui crame!!!

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

bonjour  fred ,=20

Aucun controleur  n'est branch=E9 =E0 l'accu  quand je charge , j'ai une =
cl=E9 de contact  qui coupe le moins du controleur et cela pareil pour =
tous mes contr=F4leurs .
Donc il ne peut pas avoir de retour par la masse vu que celui ci n'est =
pas relier avec la batterie .
Qu'en pensent les sp=E9cialistes ?=20


a+ pascal cepeda



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[electron.libre] Re: contrôleur qui crame !!!

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable


bonjour  fred ,=20

Aucun controleur  n'est branch=E9 =E0 l'accu  quand je charge , j'ai une =
cl=E9 de contact  qui coupe le moins du controleur et cela pareil pour =
tous mes contr=F4leurs .
Donc il ne pas avoir de retour par la masse vu que celui ci n'est pas =
relier avec la batterie .
Qu'en pensent les sp=E9cialistes ?=20


a+ pascal cepeda



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[electron.libre] contrôleur qui crame !!!

[cepeda pascal]

bonjour  à tous , 

Voilà , je suis en phase de réglage sur mon hercule et hier soir j'ai mis à 
charger les accus 3s 1p g ions des nacelles moteurs .Les controleurs sont 
branchés sur les accus via une clé en pk 4 mm qui permet de le mettre en route 
si juste cette clé est  enfilé .
Ce sont des  controleurs 35 A  RIPMAX   avec bec ,  j'ai   le fil plus qui va 
au récepteur débranché sur le cordon servo .Ces controleurs sont équipés 
d'interrupteur quand on se sert du bec pour allumer la radio . Hier soir en 
branchant les chargeurs isl 330 D  pour charger les accus , tout allez bien , 
mais quand j'ai  débrancher un chargeur  d'une nacelle , il ya eu deux ou trois 
étincelles sur le controleur et celui en regardant de plus près a deux ou trois 
composant de grillé .Je me suis aperçu que sur ce controleur qui a grillé 
l'interrupteur du bec était sur ON .Sur l'autre nacelle quand j'ai débranché le 
chargeur , le controleur n'a rien fait et tout c'est bien passer mais lui 
l'interrupteur de bec  était sur OFF.
Pourquoi mon controleur  à grillé alors qui n'était même pas branché au 
récepteur  avec son interupteur bec sur on , celui ci n'étant même pas utilisé 
vu que le fil plus est débrancher du cordon servo ?.
Sur l'autre nacelle moteur il y a eu la même manipulation sauf que 
l'interrupteur du bec était sur OFF .
Pouvez m'expliquer ou est  l'erreur? 

a+ pascal cepeda  
-- 
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[electron.libre] Re: Marre des Lipos !!!!!!

[cepeda pascal]

bonjour ,

les lipos c'est bon pour les park flyers et indoor  du moment que l'on 
dépasse pas15 A et au dessus de ces consommations  ça vieillit très mal .
Les g-ions , konions en clair les lions n'ont pas ce problême .On charge , 
on vole , on recharge , on regarde les désiquilibrages pour se donner bonne 
consience mais ça ne bouge pas , donc en clair on vol et on les gardes très 
longtemps .
Ca marche toujours et ça vieillit très bien .
Ceci  n'est que mon avis perso .
bons vols en l-ions.

a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, June 18, 2007 12:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: Marre des Lipos !!


>
> Jean Luc PERARD wrote:
>> Bonjour a tous ,
>> Je suis en colere, ; je ne vole pas beaucoup en ce moment et je trouve la 
>> moitié
>> de mes lipos gonflés comme des ballons ( 4 packs!!!), il sont rangés dans 
>> une
>> boite , a la temp de mon atelier 20° , ils ont ete rangés chargés a 4.2V 
>> par
>> element a l'aide de mon Schulze 330 et l'equilibreur shulze qui va avec , 
>> il y a
>> six mois .
>> J'en ai marre de jeter du fric par la fenetre .
>> Ce sont des packs  NPM 1060mAh et A2Pro 3700mAh qui ont servi moins de 20 
>> fois .
>> Est ce que c'est pareil pour vous ?
>> JLucP
>
> oui... je pense que c'est vraiment une techno tres fragile. Il suffit
> d'un vol un peu trop long pour desiquilibrer. Sur mon rafale, je trouve
> que mes packs utilises a 20C viellissent assez mal (des 1500 polyquest
> et hyperion, donnes a 20C).
>
> Malheureusement, pour des modeles lights, c'est lipos oblige. Donc cher
> l'heure de vol...
>
> Patrice debut semble avoir une meilleure opinion sur la robustesse des
> konion/A123.
>
> Gilles
>
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> Gilles Muller
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[electron.libre] Re: Valenta, Metrix et coetera

[cepeda pascal]

bonjour ,

Pour un flash pouvez vous me donnerk le prix aussi

a+ pascal cepeda

[EMAIL PROTECTED]


- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, June 14, 2007 12:46 PM
Subject: [electron.libre] Re: Valenta, Metrix et coetera


>
> At 12:33 14/06/2007, you wrote:
>>Tu sais ce qu'il te dit mon coeur. (avec un accent à la Pagnol)
>>Bon alors, c'est combien un Flash ?
>
> Réponse partie en privé.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: photo crespieres ?!?! BD5

[cepeda pascal]

bonjour patrick ,

je me renseigne et je te tiens au courant

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, June 08, 2007 9:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: photo crespieres ?!?! BD5


>
> Bonjour Pascal,
>
> Sais tu quel moteur ( et quelle helice) il a mis dans son BD5 ?
>
> J'en ai aussi acheté un, qui est toujours dans sa boite...
> L'idee de mettre une rallonge moteur me tenet egalement !
>
> Patrick
>
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of cepeda pascal
> Sent: Friday, June 08, 2007 7:22 AM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: photo crespieres ?!?! BD5
>
>
>
> salut  marcellus ,
>
> Désolé c'est bien un bd5  un des kits pas cher qui fut vendu sur ebay il 
> y
> a déja quelques temps , c'etait le mien que j'ai revendu à thierry rose
> .Celui ci l'a monté et décoré de cette façon et c'est plutôt sympa .
> Une astuce en passant , son moteur il avancé dans la cabine et à mis une
> rallonge moteur de 50 cm et un roulement de façon à obtenit un centage 
> sans
> plomb .D' après les nouvelles que j'ai , celui ci vole super bien  et
> voltige très bien , il a un lipo 3 s 3200 et plus de 15 mn d'autonomie .
> J'ai un collègue de voll qui monte le même avec un train rentrant ,n la
> ligne de vol sera sympa .
> a+ pascal cepeda
> - Original Message - 
> From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, June 08, 2007 12:17 AM
> Subject: [electron.libre] photo crespieres ?!?!
>
>
>>
>> hello,
>>
>> c'est magnifique ça !
>> ca ressemble à un petit BD5 mais ca n'en est pas un.
>> quelqu'un a des infos ?
>> http://jroger.nuxit.net/berliweb/crespieres_2007/crespieres_03b.jpg
>>
>> @+
>> Marcellus
>> http://marcelluswallace.free.fr
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[electron.libre] Re: photo crespieres ?!?!

[cepeda pascal]

salut  marcellus ,

Désolé c'est bien un bd5  un des kits pas cher qui fut vendu sur ebay il  y 
a déja quelques temps , c'etait le mien que j'ai revendu à thierry rose 
.Celui ci l'a monté et décoré de cette façon et c'est plutôt sympa .
Une astuce en passant , son moteur il avancé dans la cabine et à mis une 
rallonge moteur de 50 cm et un roulement de façon à obtenit un centage sans 
plomb .D' après les nouvelles que j'ai , celui ci vole super bien  et 
voltige très bien , il a un lipo 3 s 3200 et plus de 15 mn d'autonomie .
J'ai un collègue de voll qui monte le même avec un train rentrant ,n la 
ligne de vol sera sympa .
a+ pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, June 08, 2007 12:17 AM
Subject: [electron.libre] photo crespieres ?!?!


>
> hello,
>
> c'est magnifique ça !
> ca ressemble à un petit BD5 mais ca n'en est pas un.
> quelqu'un a des infos ?
> http://jroger.nuxit.net/berliweb/crespieres_2007/crespieres_03b.jpg
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
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[electron.libre] Re: Hercules c 130

[cepeda pascal]

bonsoir ,


Super lien et super constructeur , de plus c'est la même décoration que le 
mien .
Sacré boulot , avec tout fonctionnel .

merçi ,

pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Alex Feguy" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, June 05, 2007 9:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Hercules c 130


>
> Bonsoir.
> je prend un peu tard mais allez voir ici
> http://www.asabauffe.be/articles.php?lng=fr&pg=89 et la
> http://home.scarlet.be/~tsi74127/
>
> A+ alex
>
>
>
>
>
> Le 01/06/07, cepeda pascal <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>
>> bonsoir  ,
>>
>> Quelques nouvelles de l'hercules c130 , la déco est pratiquement finie
>> avec son viellissement , quelques touches d'aérographe et un peu de 
>> vernis
>> feront le reste.  Après une centaine de soudures et 15 m de fils
>> torsadés  pour la radio , je suis maintenant dans l'installation des 
>> moteurs
>> .Le problême c'est qu'il y en a quatre ;" c'estun  travail d'hercule " 
>> mais
>> bon ... on tient le bon bout , je souffle un peu et d'ici quinze jours le
>> premier vol si tous ce passe bien .
>> Voiçi quelques nouvelles photos .
>> http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302
>>
>> a+ pascal cepeda
>> --
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>>
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>
>
> -- 
> Alex
>
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>
>
>
> 


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[electron.libre] Re: SP 400 aux petits oignons

[cepeda pascal]

bonjour ,

En tous les cas  la vidéo est sympa , il règne une bonne ambiance dans vôtre 
club , cela pourrait donner des idées pour animer des meeting sans stresser 
avec le prix du matériel

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, June 03, 2007 1:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: SP 400 aux petits oignons


>
> L'idéal pour les avions gws, c'est de les motoriser avec les moteurs ebay
> 24/10 celui à 970 de kv va impec, et en plus le support de monte sur le
> carré de bois GWS.
> ce type de moteurs :
> http://cgi.ebay.fr/Motor-Outrunner-Brushless-Motor-BM2410-12-New-FR_W0QQitemZ190118575570QQihZ009QQcategoryZ142755QQrdZ1QQcmdZViewItem
>
> la plupart des avions que tu verras sur la vidéo ci-dessous sont motorisés
> avec ça en 3S :
> http://lunel.aeromodelisme.free.fr/videos/combat%20gws%20280407.wmv
>
> Denis
>
>
>
>
> - Original Message - 
> From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, June 03, 2007 12:49 AM
> Subject: [electron.libre] Re: SP 400 aux petits oignons
>
>
>>
>> Regarde:
>> https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idPr
>> oduct=4212
>>
>> J'ai remplacé le moteur SP400 d'origine dans un Easy Glider par ce
>> brushless, en gardant le réducteur d'origine.
>>
>> Il suffit de récupérer le pignon d'origine ( avec un arrache pignon de 
>> GWS
>> :
>> très facile)
>>
>> Patrick
>>
>> -Original Message-
>> From: [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of jean francois pion
>> Sent: samedi 2 juin 2007 22:23
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Subject: [electron.libre] Re: SP 400 aux petits oignons
>>
>> jean francois pion a écrit :
>>
>>>
>>> reste à trouver le remplaçant, l'idéal serait un brushless de taille
>>> équivalente à un sp 400 (entraxe des vis de fixation) avec un axe
>>> identique, permettant de tourner une 10*6 avec une réduction de 1/3 et
>>> environ 15-18 A
>>>
>>> si quelqu'un a une idée merci d'avance
>>>
>> après avoir martyrisé MM-calc (merci louis) pour donner de la puissance
>> en plus, il faudrait un moteur de Kv 1150 pour tourner la 10*6 et
>> obtenir des performances  sans commune mesure avec le sp400
>>
>> pour pouvoir l'installer sur le réducteur gws 1/3 il faudrait donc qu'il
>> ait un Kv de 3500 un poids d'environ 70 g et une taille de sp400 et  axe
>> de 2.17pour pouvoir remettre le pignon laiton de GWS
>>
>> quelqu'un connait cette bete rare ?
>>
>> -- 
>> JF Pion
>> booster d'entropie
>> des montages électroniques pour le modélisme
>> http://jean.francois.pion.free.fr
>> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>>
>>
>>
>> -- 
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>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>>
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[electron.libre] Hercules c 130

[cepeda pascal]

bonsoir  , 

Quelques nouvelles de l'hercules c130 , la déco est pratiquement finie avec son 
viellissement , quelques touches d'aérographe et un peu de vernis feront le 
reste.  Après une centaine de soudures et 15 m de fils torsadés  pour la radio 
, je suis maintenant dans l'installation des moteurs .Le problême c'est qu'il y 
en a quatre ;" c'estun  travail d'hercule "  mais bon ... on tient le bon bout 
, je souffle un peu et d'ici quinze jours le premier vol si tous ce passe bien .
Voiçi quelques nouvelles photos .
http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g

[cepeda pascal]

bonjour ,

A cette adresse c'est bien moins cher
http://www.bidproduct.com/part/Product_view_SERVOS_17.html
, sans compter le taux de change ,
J'en ai commandé quatres , il y a quelques jours , dès que je les reçois je 
vous tiens au courant .

a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, May 21, 2007 10:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g


>
> Bingo trouvé!
> le voici chez himodel
> http://www.himodel.com/radios/9g_Digital_Ball_Bearing_Micro_Servo_DS-928BB.html
> et surprenant... au même prix...$ = € moins la parité monétaire
> plus la tva/douane
>
> bref, la mondialisation va peut être finir par trouver son équilibre
>
> Pat.17
>
>
>
> Paul Derbier a écrit :
>> Si la description de Topmodel dit vrai,Il m'a l'air génial ce servo 
>> DS1811,qui le fabrique?
>> a t'il d'autres appellations dans d'autres marques ?
>> quelqu'un l'a t'il expérimenté ? il n'est pas (encore) sur Servormances
>>
>> Paul Derbier
>>   - Original Message - 
>>   From: Patrice
>>   To: electron.libre@ml.free.fr
>>   Sent: Monday, May 21, 2007 10:09 AM
>>   Subject: [electron.libre] Re: Servo Numérique DFM22130 16g
>>
>>
>>
>>   connais pas spécialement...
>>   dans le même style, un poil plus petit et moins cher, tu as aussi...
>>   http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14941
>>
>>   Pat/17
>>
>>
>>
>>
>>
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[electron.libre] Re: sangle velcro

[cepeda pascal]

Merçi à tous et à  marcellus  ,

c'est exactement ce que je cherche

a+ pascal

- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, May 20, 2007 2:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: sangle velcro


>
> Les velcro de fixation d'accus du Trex 600 sont vraiment bien et pas trop
> cheres :
> http://www.wattsuprc.com.au/product_detail.asp?pid=H60054
>
> ca fait dans les 3 euros les deux.
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, May 20, 2007 2:35 PM
> Subject: [electron.libre] Re: sangle velcro
>
>
>>
>> la sangle  velcro est une sangle avec une boucle ou l'on repasse celle ci
>> et
>> elle s'agraffe sur l'autre côté , En clair un côté de la sangle est avec
>> les
>> les piquants et l'autre avec le tissu.
>> Du velcro adhésif , pour moi c'est pas assez costaud .
>>
>> a+ pascal
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Sunday, May 20, 2007 2:14 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: sangle velcro
>>
>>
>>>
>>> Effectivement, dans toute bonne mercerie on trouve du Velcro adhésif  au
>>> metre pour environ 3€ le metre, il me semble.
>>> Denis
>>> - Original Message - 
>>> From: "crazytiti" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Sunday, May 20, 2007 2:05 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: sangle velcro
>>>
>>>
>>>>
>>>> salut,
>>>> Qu'appelle-tu "sangle velcro" ?
>>>> car si tu parle de "scratch" autocolant j'ai découvert que sa coutait
>>>> beaucoup moins cher en magasin de tissu que en boutique de modélisme 
>>>> (3?
>>>> le
>>>> m de 4cm de large vs 2.5? la bande de 20*4cm ...)
>>>>
>>>> Thibault.
>>>>
>>>> - Original Message -
>>>> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>> To: 
>>>> Sent: Sunday, May 20, 2007 1:55 PM
>>>> Subject: [electron.libre] sangle velcro
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>> bonjour ,
>>>>>
>>>>> je suis  à la recherche de sangle velcro pour la fixation d'accus ,
>>>>> plutôt
>>>> dans un magasin online , et pas topmodel .
>>>>> Avez vous des adresses sympa ?
>>>>>
>>>>> merçi
>>>>>
>>>>> a +pascal cepeda
>>>>>
>>>>>
>>>>> --
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>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives 

[electron.libre] Re: sangle velcro

[cepeda pascal]

la sangle  velcro est une sangle avec une boucle ou l'on repasse celle ci et 
elle s'agraffe sur l'autre côté , En clair un côté de la sangle est avec les 
les piquants et l'autre avec le tissu.
Du velcro adhésif , pour moi c'est pas assez costaud .

a+ pascal

- Original Message - 
From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, May 20, 2007 2:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: sangle velcro


>
> Effectivement, dans toute bonne mercerie on trouve du Velcro adhésif  au
> metre pour environ 3€ le metre, il me semble.
> Denis
> - Original Message - 
> From: "crazytiti" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, May 20, 2007 2:05 PM
> Subject: [electron.libre] Re: sangle velcro
>
>
>>
>> salut,
>> Qu'appelle-tu "sangle velcro" ?
>> car si tu parle de "scratch" autocolant j'ai découvert que sa coutait
>> beaucoup moins cher en magasin de tissu que en boutique de modélisme (3?
>> le
>> m de 4cm de large vs 2.5? la bande de 20*4cm ...)
>>
>> Thibault.
>>
>> - Original Message -
>> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Sunday, May 20, 2007 1:55 PM
>> Subject: [electron.libre] sangle velcro
>>
>>
>>>
>>> bonjour ,
>>>
>>> je suis  à la recherche de sangle velcro pour la fixation d'accus ,
>>> plutôt
>> dans un magasin online , et pas topmodel .
>>> Avez vous des adresses sympa ?
>>>
>>> merçi
>>>
>>> a +pascal cepeda
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[electron.libre] sangle velcro

[cepeda pascal]

bonjour , 

je suis  à la recherche de sangle velcro pour la fixation d'accus , plutôt dans 
un magasin online , et pas topmodel .
Avez vous des adresses sympa ?

merçi 

a +pascal cepeda 


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[electron.libre] Re: NOTICE X REG PROG CARD

[cepeda pascal]

re bonjour ,

je me réponds !!! la notice est téléchargement sur le sîte topmodel ,

merçi  à tous


- Original Message - 
From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, May 17, 2007 12:54 PM
Subject: [electron.libre] NOTICE X REG PROG CARD


>
> Bonjour ,
>
> tout est dans le titre , je cherche la notice de la carte  xreg  prog card 
> topmodel
>
> merçi
>
> a+ pascal cepeda
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[electron.libre] NOTICE X REG PROG CARD

[cepeda pascal]

Bonjour , 

tout est dans le titre , je cherche la notice de la carte  xreg  prog card 
topmodel

merçi 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: Photos crespières

[cepeda pascal]

merçi ,

j'y vais voir tout de suite .

a+ pascal cepeda


- Original Message - 
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, May 15, 2007 4:58 AM
Subject: [electron.libre] Re: Photos crespières


>
> Hello
>
> Environ 80 images dans la galerie de notre site...
> C'est du rapide mais ça a le mérite d'exister... ;o))
>
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 14 mai 07, à 17:39, Lemarchand Patrick a écrit :
>
>
> Bonjour Pascal,
>
> On va essayer de mettre ça rapidement sur le site du club.
>
> A+
>
> Patrick L
>
> - Original Message -
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, May 14, 2007 12:47 PM
> Subject: [electron.libre] Photos crespières
>
>
>>
>> bonjour,
>>
>> Y a t'il des photos de la rencontre de ce week end , pour voir un peu
>> l'ambiance et les modèles présent.
>>
>> merçi ,
>>
>> a+ pascal cepeda
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
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>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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>> ftpelectronlibre/
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>>
>>
>>
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>
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>
>
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[electron.libre] Re: Photos crespières

[cepeda pascal]

merçi ,

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, May 14, 2007 5:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Photos crespières


>
> Bonjour Pascal,
>
> On va essayer de mettre ça rapidement sur le site du club.
>
> A+
>
> Patrick L
>
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, May 14, 2007 12:47 PM
> Subject: [electron.libre] Photos crespières
>
>
>>
>> bonjour,
>>
>> Y a t'il des photos de la rencontre de ce week end , pour voir un peu
>> l'ambiance et les modèles présent.
>>
>> merçi ,
>>
>> a+ pascal cepeda
>> -- 
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[electron.libre] Photos crespières

[cepeda pascal]

bonjour, 

Y a t'il des photos de la rencontre de ce week end , pour voir un peu 
l'ambiance et les modèles présent.

merçi , 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: hercules c 130 électr ique

[cepeda pascal]

bonsoir ,

Gagné ça sera un fournier  rf 3 pour ma part , il se trouve qu'il y en a un 
sur l'aérodrome juste à côté de chez moi , Mr levadou  à fait un super 
boulot pour les plans et la construction n'en sera que plus facile .De plus 
sur mon fournier je pense  faire caler l'hélice en vol de mon moteur 
électrique comme le vrai à l'horizontale en utilisant le principe que j'ai 
sur le pylone de mon micro ask 21 .

a+ pascal  Message - 
From: "François" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, May 04, 2007 8:21 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électr ique


> D'ailleurs je ne peux que recommander la lecture du livre de René
> Fournier "Mon rêve et mes combats" aux éditions SIER.
>
>
> François ROBERT.
>
>
>
> Guy Revel a écrit :
>> At 15:57 04/05/2007, you wrote:
>>
>>>Ah!!  Un Fournier!
>>>François ROBERT.
>>>
>>>cepeda pascal a écrit :
>>>
>>>>mais l'année prochaine je viendrais avec et de plus
>>>>j'amenerais aussi le micro planeur à pylone et aussi un autre modèle  à
>>>>l'échelle 1/2.5 que je suis en train d'étudier dont Mr levadou vient de
>>>>finir les plans , sont contructeur lui donnait le doux nom
>>>
>>>"d'avion planeur
>>
>>
>> Ben oui, même si les motoplaneurs actuels (ou plutôt les planeurs à
>> moteur auxiliaire) sont autrement plus performants que les créations
>> de René Fournier, mais le RF-3 par exemple, ou le RF-9, sont bien
>> attirants (mais beaucoup moins le RF-6 construit sous licence en
>> Angleterre sous le nom de Firefly).
>>
>> Guy R.
>>
>>
>
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[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

[cepeda pascal]

salut marcellus,

oui le vol sera filmé avec les préparatifs et aucunes coupures ou montages 
vidéo quelconque.Mon amie m'a offert un teeshirt  "hercules c 130"  que je 
doit porter pour le premier  vol et celui ci est dans l'armoire depuis le 
début de la construction et il attend le premier vol .

ps : pour l'ask 21 à pylone , l'article n'est pas encore fait , le temps 
passe vite mais je m'en occupe prochainement .

a+  pascal
- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, May 04, 2007 12:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique


>
> salut Pascal,
>
> Il faut surtout filmer le premier vol, avec les préparatifs et tout ce qui
> va avec.
> Ce sont des moments uniques à conserver !
> ... et surtout à partager :)
> j'adore ce genre de "documentaire" et je pense ne pas etre le seul.
>
> une vidéo édulcorée avec le film qu icommence alors que les moteurs sont
> déjà en route avec un vol coupé dont on a gardé que les meilleurs moments 
> ne
> retranscrit pas l'état d'esprit et l'ambiance du moment je trouve.
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, May 04, 2007 12:40 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>
>
>>
>> bonjour ,
>>
>> Merçi philippe pour le compliment , je l'avais commencé en 2003 , puis
>> deux
>> déménagement et des travaux sur la maison m'ont fait arrêter.Puis entre
>> temps on construit d'autres modèles , on fait du planeur au pyla quand le
>> vent est bon et enfin de compte le temps passe vite .Maintenant je suis
>> pas
>> loin du premier vol et dès que tout marche je fais une vidéo et je vous
>> tiens au courant .J 'avais prévu de venir avec à Crespiéres mais je suis
>> un
>> peu court en temps , mais l'année prochaine je viendrais avec et de plus
>> j'amenerais aussi le micro planeur à pylone et aussi un autre modèle  à
>> l'échelle 1/2.5 que je suis en train d'étudier dont Mr levadou vient de
>> finir les plans , sont contructeur lui donnait le doux nom "d'avion
>> planeur
>> "
>>
>> a+ pascal cepeda
>> - Original Message - 
>> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, May 04, 2007 7:53 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>>
>>
>>>
>>> Quel boulot!
>>> Superbe! Moi qui ne construit pas je suis vraiment admiratif.
>>> Philippe
>>> - Original Message - 
>>> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Thursday, May 03, 2007 10:38 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>>>
>>>
>>>
>>> salut marcellus ,
>>>
>>> merçi pour tes conseils en peinture , du coup j'ai fait ça  à l'ancienne
>>> avec un papier calque et un crayon gras puis peinture humbrol au pinceau
>>> ,
>>> en fin de compte j'ai pratiqué comme les pilotes qui font du nose art 
>>> sur
>>> leurs avions  .Il me reste quelques détails à finir , un coup de polish
>>> et
>>> un d'aérographe et le résultat sera pas trop mal
>>> http://picasaweb.google.fr/pascavion
>>> a+ pascal
>>> - Original Message - 
>>> From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Sunday, April 29, 2007 4:16 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>>>
>>>
>>>>
>>>> Jolie cette page avec toutes ces photos :)
>>>>
>>>> Pour ton "nose-art" il y a plusieurs solutions.
>>>> vu que tu as une jolie photo détaillée, ca va te faciliter la vie.
>>>> tu peux :
>>>>
>>>> - retravailler un peu l'image sur un logiciel genre photoshop pour
>>>> ensuite
>>>> l'imprimer en laser sur un transfert à l'eau.
>>>> c'est ce que j'ai fait pour la sirène qui est sur mon catalina :
>>>> http://www.airliners.net/open.file/0809624/L/
>>>> Le hic c'est qu'il faut une imprimante laser couleur, perso je l'ai 
>>>> fait
>>>> en
>>>> me rendant au service documentation de ma mairie, ils ont un
>>>> photocopieur
>>>> couleur qui est sur le reseau PC. Le rendu est pas ma

[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

[cepeda pascal]

bonjour ,

Merçi philippe pour le compliment , je l'avais commencé en 2003 , puis deux 
déménagement et des travaux sur la maison m'ont fait arrêter.Puis entre 
temps on construit d'autres modèles , on fait du planeur au pyla quand le 
vent est bon et enfin de compte le temps passe vite .Maintenant je suis pas 
loin du premier vol et dès que tout marche je fais une vidéo et je vous 
tiens au courant .J 'avais prévu de venir avec à Crespiéres mais je suis un 
peu court en temps , mais l'année prochaine je viendrais avec et de plus 
j'amenerais aussi le micro planeur à pylone et aussi un autre modèle  à 
l'échelle 1/2.5 que je suis en train d'étudier dont Mr levadou vient de 
finir les plans , sont contructeur lui donnait le doux nom "d'avion planeur 
"

a+ pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, May 04, 2007 7:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique


>
> Quel boulot!
> Superbe! Moi qui ne construit pas je suis vraiment admiratif.
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, May 03, 2007 10:38 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>
>
>
> salut marcellus ,
>
> merçi pour tes conseils en peinture , du coup j'ai fait ça  à l'ancienne
> avec un papier calque et un crayon gras puis peinture humbrol au pinceau ,
> en fin de compte j'ai pratiqué comme les pilotes qui font du nose art sur
> leurs avions  .Il me reste quelques détails à finir , un coup de polish et
> un d'aérographe et le résultat sera pas trop mal
> http://picasaweb.google.fr/pascavion
> a+ pascal
> - Original Message - 
> From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, April 29, 2007 4:16 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>
>
>>
>> Jolie cette page avec toutes ces photos :)
>>
>> Pour ton "nose-art" il y a plusieurs solutions.
>> vu que tu as une jolie photo détaillée, ca va te faciliter la vie.
>> tu peux :
>>
>> - retravailler un peu l'image sur un logiciel genre photoshop pour 
>> ensuite
>> l'imprimer en laser sur un transfert à l'eau.
>> c'est ce que j'ai fait pour la sirène qui est sur mon catalina :
>> http://www.airliners.net/open.file/0809624/L/
>> Le hic c'est qu'il faut une imprimante laser couleur, perso je l'ai fait
>> en
>> me rendant au service documentation de ma mairie, ils ont un photocopieur
>> couleur qui est sur le reseau PC. Le rendu est pas mal du tout par contre
>> il
>> faut le revernir pour le protéger. J'ai reverni le fuselage entièrement
>> une
>> fois que la déco fut posée.
>>
>> - si tu as un video projecteur, tu le branches sur ton PC, tu projettes 
>> la
>> photo sur ton fuselage ce qui te permettras de retracer exactement au
>> crayon
>> les contours pour ensuite le faire au pinceau à la peinture.
>>
>> - Ce que je ferai moi vu que tu disposes d'une jolie photo : tout
>> retravailler pour pouvoir découper ce dessin dans du vinyl (Oracal par
>> exemple) et se servir des découpes comme pochoir pour pouvoir envoyer les
>> teintes une par une à l'aérographe. C'est facile, ton dessin ne comporte
>> aucun dégradé. en plus la forme sur l'avion se prête bien à la pose d'un
>> cache autocollant.
>> c'est la technique que j'ai utilisé pour faire la peinture redbull sur 
>> mon
>> Trex :
>> http://marcelluswallace.free.fr/trex2custom.html
>> Dans ton cas il faudrait d'abord découper une forme pleine de la tête
>> d'indien pour faire le dégradé exterieur jaune, puis utiliser le négatif
>> de
>> cette découpe pour faire le fond blanc sur toute la forme. ensuite le
>> rouge
>> du visage puis le bleu de la coiffe et pour finir le noir. S itu le fais
>> de
>> cette facon, le rendu sera absolument parfait, mat et trés léger
>> visuellement. L'oracal fait de trés bon cache, pour celui ci je te
>> conseille
>> de l'oracal transparent qui te permettra de positionner beaucoup plus
>> facilement les caches sur la peinture déjà réalisée. Une petite Stika 
>> sera
>> d'une aide précisues mais c'est réalisable en imprimant l'image sur le 
>> dos
>> de l'adhésif et en le découpant au scalpel. Un coup de vernis mat
>> automobile
>> sur tout l'avion une fois fini et toute ta déco et le vieillissement
>> seront
>> protégés.
>>
>> En es

[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

[cepeda pascal]

salut marcellus ,

merçi pour tes conseils en peinture , du coup j'ai fait ça  à l'ancienne 
avec un papier calque et un crayon gras puis peinture humbrol au pinceau , 
en fin de compte j'ai pratiqué comme les pilotes qui font du nose art sur 
leurs avions  .Il me reste quelques détails à finir , un coup de polish et 
un d'aérographe et le résultat sera pas trop mal
http://picasaweb.google.fr/pascavion
a+ pascal
- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, April 29, 2007 4:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique


>
> Jolie cette page avec toutes ces photos :)
>
> Pour ton "nose-art" il y a plusieurs solutions.
> vu que tu as une jolie photo détaillée, ca va te faciliter la vie.
> tu peux :
>
> - retravailler un peu l'image sur un logiciel genre photoshop pour ensuite
> l'imprimer en laser sur un transfert à l'eau.
> c'est ce que j'ai fait pour la sirène qui est sur mon catalina :
> http://www.airliners.net/open.file/0809624/L/
> Le hic c'est qu'il faut une imprimante laser couleur, perso je l'ai fait 
> en
> me rendant au service documentation de ma mairie, ils ont un photocopieur
> couleur qui est sur le reseau PC. Le rendu est pas mal du tout par contre 
> il
> faut le revernir pour le protéger. J'ai reverni le fuselage entièrement 
> une
> fois que la déco fut posée.
>
> - si tu as un video projecteur, tu le branches sur ton PC, tu projettes la
> photo sur ton fuselage ce qui te permettras de retracer exactement au 
> crayon
> les contours pour ensuite le faire au pinceau à la peinture.
>
> - Ce que je ferai moi vu que tu disposes d'une jolie photo : tout
> retravailler pour pouvoir découper ce dessin dans du vinyl (Oracal par
> exemple) et se servir des découpes comme pochoir pour pouvoir envoyer les
> teintes une par une à l'aérographe. C'est facile, ton dessin ne comporte
> aucun dégradé. en plus la forme sur l'avion se prête bien à la pose d'un
> cache autocollant.
> c'est la technique que j'ai utilisé pour faire la peinture redbull sur mon
> Trex :
> http://marcelluswallace.free.fr/trex2custom.html
> Dans ton cas il faudrait d'abord découper une forme pleine de la tête
> d'indien pour faire le dégradé exterieur jaune, puis utiliser le négatif 
> de
> cette découpe pour faire le fond blanc sur toute la forme. ensuite le 
> rouge
> du visage puis le bleu de la coiffe et pour finir le noir. S itu le fais 
> de
> cette facon, le rendu sera absolument parfait, mat et trés léger
> visuellement. L'oracal fait de trés bon cache, pour celui ci je te 
> conseille
> de l'oracal transparent qui te permettra de positionner beaucoup plus
> facilement les caches sur la peinture déjà réalisée. Une petite Stika sera
> d'une aide précisues mais c'est réalisable en imprimant l'image sur le dos
> de l'adhésif et en le découpant au scalpel. Un coup de vernis mat 
> automobile
> sur tout l'avion une fois fini et toute ta déco et le vieillissement 
> seront
> protégés.
>
> En esperant ne pas t'avoir trop effrayé ;)
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, April 29, 2007 11:29 AM
> Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique
>
>
>>
>> bonjour marcellus  ,
>>
>> Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de plus de
>> 2.40m
>> et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation est prévu 
>> pour
>> 4
>> moteurs simprop magic torque 30/15 avec 4 contoleurs ripmax 35 A le tout
>> alimenté par 4 packs de 3 S  Gions 2500 mah , les hélices sans doute une
>> 10*5 bois .La radio est confié à un récepteur 9 voies ,soit 2 servos
>> standard en profondeur , 1 standard en dérive , 1 standard à la roulette
>> avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est occupées par
>> les
>> 4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit deux gions 
>> et
>> un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
>> En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , c'est le plus
>> embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe sur
>> l'ensemble
>> pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du fuseau avec sa
>> décoration "tête de sioux "  , au fait marcellus aurais tu une astuce 
>> pour
>> la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma décoration
>> http://www.amv83.net/asm/gallerybelgiquediv

[electron.libre] Re: hercules c 130 électrique

[cepeda pascal]

bonjour marcellus  ,

Ses mensurations sont 3.06 m d'envergure pour une longueur de plus de 2.40m 
et un poids final aux alentours de 6.5 kgs .Sa motorisation est prévu pour 4 
moteurs simprop magic torque 30/15 avec 4 contoleurs ripmax 35 A le tout 
alimenté par 4 packs de 3 S  Gions 2500 mah , les hélices sans doute une 
10*5 bois .La radio est confié à un récepteur 9 voies ,soit 2 servos 
standard en profondeur , 1 standard en dérive , 1 standard à la roulette 
avant et 2 gws 200mg aux ailerons , le reste des voies est occupées par les 
4 controleurs . L'alimentation radio par un accu séparé soit deux gions et 
un régulateur de tension ou un pack de 5 éléments traditionnel .
En ce moment je finis les lignes de stucture de fuseau , c'est le plus 
embêtant à faire vu ses rondeurs , après un coup d'aérographe sur l'ensemble 
pour le viellir  et surtout peinture de la face avant du fuseau avec sa 
décoration "tête de sioux "  , au fait marcellus aurais tu une astuce pour 
la reproduire facilement sur mon fuseau , voiçi le lien de ma décoration
http://www.amv83.net/asm/gallerybelgiquedivers.htm

a+ pascal


- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, April 29, 2007 12:13 AM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c 130 électrique


>
> Ca commence à avoir de la gueule !
> Bravo !
>
> peux tu nous rappeler ses mensurations et la motorisation envisagée s'il 
> te
> plait Pascal.
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, April 28, 2007 11:45 PM
> Subject: [electron.libre] hercules c 130 électrique
>
>
>>
>> bonsoir ,
>>
>> Voiçi  quelques photos supplémentaires de l'avancement de mon C 130 ,
>> après une finition fibre puis une couche d'apprêt celui ci à reçu sa
>> couche de peinture et maintenant je suis en train de dessiner les lignes
>> de structure , pas toutes !!!.
>> J'espère le faire voler  fin de semaine prochaine si tout ce passe bien
>>
>> a+ pascal cepeda
>>
>> le lien pour les photos :
>> http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
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>>
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[electron.libre] hercules c 130 électrique

[cepeda pascal]

bonsoir , 

Voiçi  quelques photos supplémentaires de l'avancement de mon C 130 , après une 
finition fibre puis une couche d'apprêt celui ci à reçu sa couche de peinture 
et maintenant je suis en train de dessiner les lignes de structure , pas toutes 
!!!.
J'espère le faire voler  fin de semaine prochaine si tout ce passe bien 

a+ pascal cepeda 

le lien pour les photos : http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302
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[electron.libre] alimentation radio réception

[cepeda pascal]

bonjour , 

Je souhaite alimenter la réception de mon stephen acro "guindeuil"  par un lipo 
2s 2000 kokam .Avant j'avais un 5 éléments 3300 nimh mais ceux ci ne 
travaillant pas souvent  ont du mal à garder la capacité .Donc vu que j'ai 
gagné 500 grs de moins sur mon avion suite à une réparation et maintenant 
j'enlève une parallèle de mes 11s4p pour me retrouver en 11s3p gions de façons 
à gagner encore 450 grs sur le poids final .Je voudrais aussi gagner du poids 
sur l'accu de réception qui fait plus de 300grs , donc c'est pour ça que je 
veux passer aux lipos en 2s2000mah kokam .
Au vu des derniers messages de la liste sur les alimentations à découpages 
proposer par différents vendeurs , celles ci auraient tendances à faire du 
"parasite" pour la radio.Donc voilà ma question , vaut il  pas mieux que je 
branche mon accu lipo avec un simple régulateur de tension de 3à 5A  en série 
et un joli radiateur collé sur celui ci de façon à dissiper la chaleur , la 
place ne me manque pas dans mon avion et ainsi pas de problême de parasite .
Qu'en pense les spécialistes ?
En alimentant mon avion au lipo pour la réception , je descend en poids aux 
alentours de 7350 kgs alors qu'a Crespières l'année dernière j'étais à 8,500 
kgrs , donc le rapport poids puissance  s'améliore et le vol devient plus 
énergique .

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] HS salon du bourget

[cepeda pascal]

bonsoir , 

Merçi Mr RC pilot pour mettre vôtre site  à jour régulièrement , et avec les 
vidéos du salon du bourget , c'est super sympa  ; le pilote d'hélico est pas 
facile à suivre avec la caméra .
Tant que j'y suis pour les compliments j'ai trouvé  le numéro de ce mois-ci 
très intérressant  avec la présentation du falcon superbe et aussi la vidéo sur 
vôtre site .
Je ne suis pas abonné mais je prends vôtre revue tous les mois  et dans 
l'ensemble elle me plait bien .
je prends aussi les autres revues il faut bien que tous le monde vivent et ce 
que je trouve pas dans l'une je l'ai dans l'autre ...

a +pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: Emetteur à synthèse et téléphone

[cepeda pascal]

merçi ,

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, March 31, 2007 1:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: Emetteur à synthèse et téléphone


>
> At 13:32 31/03/2007, you wrote:
>>Ne lisant pas l'anglais , ils veulent dire quoi en français.
>
>
> Bonjour,
>
> La fédé britannique vient de mettre en garde contre les émetteurs à
> synthèse de fréquence qui sont brouillés par les téléphones mobiles.
> A la suite du crash d'un hélicoptère à turbine (pas électrique) des
> essais ont été faits et ont confirmé que cela se produit
> systématiquement. La notice de l'émetteur Multiplex à synthèse le
> mentionne et indique qu'il ne faut pas utiliser de téléphone mobile à
> proximité d'un tel émetteur.
> La fédé britannique recommande déjà que les téléphones mobiles ne
> doivent pas être portés sur un terrain et souligne qu'ils peuvent
> empêcher le bon fonctionnement des modules à synthèse.
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Re: 2metteur à synthèse e t téléphone

[cepeda pascal]

bonjour ,

Ne lisant pas l'anglais , ils veulent dire quoi en français.

merçi ,
a+pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: ; 
Sent: Saturday, March 31, 2007 1:16 PM
Subject: [electron.libre] 2metteur à synthèse et téléphone


>
> Salut,
>
> Une note de sécurité fournie par la fédé anglaise:
>
> Guy R.
> ---
> Safety Bulletin No. 6
>
> SYNTHESISED TRANSMITTERS AND MOBILE TELEPHONES
>
> Following the crash of an expensive gas turbine model helicopter, the
> investigation into the cause revealed that the synthesised
> transmitter being used to control the helicopter was interfered with
> by a nearby mobile telephone. In this case it was a Multiplex
> transmitter but it is possible the same could occur with other
> synthesised transmitters.
>
> The transmitter manufacturer's instructions were scrutinised and
> found to contain a warning that mobile telephones were not to be used
> within the direct vicinity of the transmitter and subsequent trials
> revealed that the incident was repeatable with that transmitter. The
> UKRCC will be carrying out further investigations to determine the
> extent of the problem and will be advising in the future.
>
> The BMFA already recommends that mobile telephones are not taken into
> the pits or flying area for other reasons but be aware that mobile
> telephones could interfere with synthesised transmitters.
>
>
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[electron.libre] Re: "Konion Sony, encore

[cepeda pascal]

Pour étayer ce que répond Jigé ,

j'utilise des g ions depuis quatre ans environ pour les premier pack 1100 
mah et ils marchent encore très bien soit en 3s  , 1 ou 2 p  suivant le type 
d'avion  ou de planeur  , de plus c'est pas sensible au désiquilibrage comme 
des lipos , je les charge toujours à 1/2 C depuis le début ,et je suis 
toujours dans la plage de conso préconisé .
J'en ai aussi sur mon zéro en 9 s3p  sans aucun soucis , sur mon stephen en 
11s4p  et tout marche sans soucis et je n'utilise pas d'équilibreur .
J'ai le collègue du club voisin qui posssède le pitts qui est sur le site 
électron libre et lui aussi il tourne que en  gions et ne s'en plaint .Par 
exemple sur son CAP air loisir ou sur son décatlhon graupner  il a des 4s 2p 
1600 soit 3200 au total  et il vol 13 minute il recharge après sur le 
terrain et il fait ça depuis plus d'un an et il n'a pas noté de durée  de 
vol plus courte avant il était équipé en lipo 3200 et ceux ci n'ont pas tenu 
le choc plus de  six mois , par contre les  gions eux il les utilisent 
encore .
Sur mon hercules c 130   que je finit en ce moment je mets aussi du g ions 
2500 mah , personellement  je préfère ces accus même si ils sont plus lourd 
.De plus il vous "pêteront "pas  à la figure comme du lipo si vous êtes au 
dessus du taux  décharge .C'est vrai il s sont plus lourd , ils rendent en 
voltage un peu moins que du lipo à même taux de décharge que sur un lipo , 
mais comme je ne fais pas de compétition cela ne me gène pas par contre ils 
vieillissent bien mieux .De plus avec leur poids un peu plus lourd que du 
lipo , ils sont un avantage pour centrer les avions là ou les lipo sont trop 
léger vu que les motorisations brushless sont légère en général.
Pour moi et cela n'engage que moi , les lipo je les utilisent sur les 
indoors et les petit parks flyer  et dès que j'ai besoin d'intensité je mets 
du g ions pour la simplicité d'emploi et leur rusticité et la simplicité 
d'emploi de  ceux ci
.J'ai actuellement plus de 100 batons de g ions de tous type  et de capacité 
différente en  3S ou 9S  ou 11S , en 1,2,3 ou 4 P en  service et je ne suis 
pas près d'en changer .
Ceux ci  n'est que mon avis et mon expérience avec ces accus .

a+ pascal cepeda





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[electron.libre] Langon indoor et brocante 3 et 4 mars 2007

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

bonjour,=20


L' A=E9romod=E9lisme du langonnais organise une  rencontre  indoor  et =
brocante  le 3 et 4 mars 2007 =E0 la salle  Duros  =E0 Langon en gironde =
 .

Le programme se compose ainsi :

 Le Samedi 3 mars  Brocante  de mod=E8les r=E9duit et vols indoor =
nocturne :

De  9h00 =E0 18 h00   brocante non stop , des tables et des chaise sont  =
=E0 dispositions des exposants pour =E9taler leurs mod=E8les  =E0 vendre =
 .
 Puis le soir  =E0 partir de 18 h00 apr=E8s la brocante , les vols =
indoors  pourront commencer jusqu'a tard dans la nuit  pour ceux qui le =
d=E9sirent .


Le dimanche 4 mars  Rencontre indoor :

Vols indoor toute la journ=E9e ,l' acceuil des participants ce fera  =E0 =
partir de 9 h 00 du matin et la rencontre  finira  =E0 18 h00 non stop , =
des pizz=E9rias , et un fast food avec un M se trouvent =E0 proximit=E9 =
de la salle .
Ceux qui d=E9sirent manger sur place  en pr=E9voyant son panier repas  =
auront des tables  et des chaises  =E0 disposition  pour le midi .
Egalement des tables et chaises  seront  =E0 disposition pour  d=E9poser =
vos mod=E8les  =E0  hauteur  des yeux sans se fatiguer  =E0 quatres =
pattes par terre .

La salle a une surface de 2000 m2 permettant l'=E9volution de tous les =
types d'avion sans aucun danger , la hauteur sous plafond  au plus haut =
arrive =E0 8 m=E8tres .
Des gradins sont  =E0 disposition pour le public ,la famille ou les amis =
, un filet de protection  est mis aussi en place de  fa=E7on  =E0 =
prot=E9ger le public si n=E9cessaire .=20

Des prises de courant  220 volts sont disponibles pour brancher  des =
alimentations  pour les chargeurs , pensez  =E0 amener des rallonges et =
des multiprises pour les branchements .=20



Acc=E8s =E0 la salle  Duros :=20

Il est ais=E9 d'acc=E9der  =E0 la salle Duros  depuis Bordeaux ( environ =
40 Kms par l'autoroute ) car elle est situ=E9e =E0 200 m=E8tres du =
p=E9age et visible depuis celui-ci, sans avoir =E0 traverser la commune, =
un fl=E9chage sera mis en place  donnant l'acc=E8s  a la salle .
Une vue depuis google  earth  vous montre la salle Duros l=E0 ou il y a =
le rep=E8re ,  vous sortez de l'autoroute  vous prenez la deuxi=E8me =
sortie  =E0 droite puis tout droit pendant 100 m et au  nouveau rond =
point qui n'est pas encore sur la photo vous prenez  =E0 gauche puis 100 =
m et la salle est v=F4tre gauche .


Ap=E9ros et jeux :


Comme le veux la tradition  =E0 l'A=E9romod=E9lisme du Langonnais , =
l'ap=E9ritif  au Sauternes  Premier cru class=E9 du Ch=E2teau Rabaud =
Promis   vous sera offert  =E0 volont=E9 .

Des jeux seront proposer en fontion de la demande des pilotes , cass=E9  =
de baguettes  , passage sous limbo etc , une r=E9gie radio sera aussi =
l=E0 pour  g=E9rer les fr=E9quences .

Les vols se feront au gr=E9 de chacun  sans aucun esprit de =
comp=E9tition en fonction des fr=E9quences et des envies des pilotes  .

Si vous voulez passer une bonne journ=E9e de vol indoor pour le plaisir =
de voler et discuter entre copains  , venez nombreux nous voir  le 3et 4 =
mars  =E0 langon en gironde .

Pour tout renseignements  compl=E9mentaires  :

Le pr=E9sident:  =20

Thomas  D=E9jean  tel06 85 75 99 16   [EMAIL PROTECTED]

le vice pr=E9sident:=20

Pascal Cepeda tel 06 79 19 48 53 [EMAIL PROTECTED]


mer=E7i , et =E0 bient=F4t=20

Pascal cepeda 


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: GoogleEarth_Image.jpg


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[electron.libre] hs fréquences 72

[cepeda pascal]

bonjour , 

J'ai un petit soucis de fréquences pouvez vous m'éclairer .
Avant j'étais en 72 530 mhz sur des récepteurs multiplex  ipd 7 voies  et sur 
des des pico 5.6 voies  le tout avec des quartz multiplex  en emmission et 
réception  , le tout fonctionnait bien  dpuis des années sans aucun soucis .
Dernièrement  j'achète un récepteur 9 voies en dual multilplex avec un quart 
multiplex dual celui ci étant en 72 430 , je change donc mon quartz émmission 
pour un 72 430 multiplex et cela marche parfaitement .
Alors pour rester sur cette fréquence de 72 430 , j'achète des quartz réception 
72 430 berg via aircraft et je fais des essais sur petit mon fox électrique qui 
lui est équipé d'un récepteur micro 5/ 6 , je mets le quartz berg , je fais des 
essais de portée sol tout fonctionne et après j'essai en vol et aucun soucis de 
portée ou de top quelconque , le tout marche parfaitement depuis plusieurs vols 
.
Mes autres planeurs étant équipés de récepteurs ipd 7 voies ,je mets les 
quartzs berg dessus et là  rien ne fonctionne , on dirait que celui ci n'aime 
pas le quartz berg .Si je remets le quartz d'origine multiplex en 72 530 en 
réception et le 72 530 en emmission  celui ci  marche parfaitement .
Ce qui m'étonne c'est que les quartz berg fonctionnent bien sur le récepteur 
micro 5/6 multiplex et pas dans les ipd 7 voies .
Avez vous une explication , a ces mystères de fréquences ? 
Ou puis je trouvez des quartzs  en 72 430 bien compatible avec mes ipd 
multiplex  , une adresse ? 

merçi pour vôtre aide , 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: hs frequence 35

[cepeda pascal]

bonjour,

donc il me faut une bande A et cele ci couvre  quelles fréquences ?

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, February 23, 2007 12:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs frequence 35


>
> At 12:35 23/02/2007, you wrote:
>>je vais sans doute m'équiper en 35 mhz  mais j'ai vu que pour ma
>>3030  il ya deux bandes A ou B  , les spécialistes peuvent ils m'éclairer 
>>?
>
> Salut,
>
> La bande B n'existe qu'en Allemagne. Les veinards ont en plus de la
> bande 35 standard internationale (23 canaux) des fréquences
> en-dessous et une autre plage tout en haut des 35 MHz (bande B)
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] hs frequence 35

[cepeda pascal]

bonjour , 

je vais sans doute m'équiper en 35 mhz  mais j'ai vu que pour ma 3030  il ya 
deux bandes A ou B  , les spécialistes peuvent ils m'éclairer ? 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: CABLAGE moteur

[cepeda pascal]

Merçi denis et christian  ,

 la réponse est claire et logique quand on y pense

a+ pascal

- Original Message - 
From: "Denis VANDAELE" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 21, 2007 9:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: CABLAGE moteur


>
>
> Bonjour,
>
> pour etre plus precis, le fil de masse sert de refereciel de tension
> entre le recepteur (et son accu) et le controleur (et son accu) sans ce
> fil de masse le signal recu par le controleur risque d'etre trop haut ou
> trop bas en tension et potentiellement va y avoir de la fumée. surtout
> si les fils sont un peu longs. pour transmettre un signal electrique il
> faut toujours au moins 2 fils.
>
> Denis v.
>
> Levadou christian a écrit :
>> Bonjour
>> Pour le fil de masse c'est non!!
>>
>> Christian
>>
>> cepeda pascal a écrit :
>>
>>
>>> Bonjour  à tous,
>>>
>>> je suis en train de passer les cablages moteurs pour mon hercules c 130 
>>> et j'ai une question au niveau des becs des controleurs .
>>> Il faut bien débrancher le + du fil servo ou voie des gazs sur le 
>>> controleur pour désactiver le bec? est ce que je peux débrancher aussi 
>>> le moins et au total ne laisser que le signal du fil de commande du 
>>> contrôleur ?
>>>
>>> Si je peux débrancher ces deux fils cela en fait moins à passer dans 
>>> l'aile , vu que j'ai un controleur  par moteur et aussi un pack de 
>>> propulsion  par nacelle moteur , moins j'ai de fil et moins  j'ai de 
>>> cablage à faire et moins de poids au final
>>>
>>> Il  y a quelqu'un sur la liste qui  a fait un bréguet bi moteur il me 
>>> semble , j'aurais voulu savoir quels réglages il a retenu au niveau 
>>> piqueurs et anticouple avec quelle  taille d'hélice et quel poids  du 
>>> modèle , si il se reconnait pourrait il m'éclairer .
>>>
>>> merçi ,
>>>
>>> a+ pascal cepeda
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>
>>
>
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[electron.libre] Re: CABLAGE moteur

[cepeda pascal]

bonjour ,

Merçi pour la réponse pour le bec  donc je laisse  le fil moins cablé .
Pour mon cablage  pour mes moteurs  c'est vrai que cela parait curieux .
Mon idéé première est de ne pas avoir de longueur de cable très longue entre 
les moteurs et les accus  dans le fuseau , vu que l'avion fait  trois mètre 
,les  nacelles extérieures se trouvent à plus de 1 m du fuseau  et les 
controleurs n'aiment pas trop ça avec des rallonges aussi longue .
Je part avec quatre moteurs + quatres controleurs et quatres accus  donc un 
dans chaque nacelles de façons a avoir les cablages les plus court possible 
, de plus tous les accus ont été acheté ensemble sur un même lot de façon  à 
ce qui n'ai pas trop de différence entre eux.
Si une différence de tours moteurs  importantes ce faisait  entre une 
nacelle ou l'autre , je pourrais compenser à  la programmation radio vu que 
je branche mes quatres controleurs sur quatres voies séparées  sur le 
récepteur de façon à faire des mixages aux gazs si nécessaire plus tard .
En plus avec  ce branchement sur quatre voies séparées  , je pourais  via un 
interrupteur et un mixage avec la   dérive m'amuser a tourner court en 
faisant tourner plus vite les 2 moteurs extérieurs au virage  et ralentir 
les intérieurs au virage .
Aussi cela  peut paraitre  drôle , mais je voulais avoir les accus aussi 
dans les nacelles pour avoir plus d'inertie au niveau de l'aile , mon avion 
avion finit va faire moins de 6.5 kgrs pour plus de trois mètre d'envergure 
le tout avec plus de 1 m2 de surface soit au total 65 grs de charge ailaire 
ce qui à cette échelle est vraiment dérisoire.
De cette façon j'aurai , je pense un avion stable en vol et pas trop léger 
avec une aile qui "papillone "au vent , en fin de compte je veux de 
l'inertie au niveau des ailes et de la lourdeur de façon  à avoir un vol 
réaliste  et pas un park flyer de trois mètre .

De toute façons j'ai de quoi faire chauffer la programmation de la radio et 
les  essais en vol  seront sans doutes interressant  .

a+ pascal cepeda 


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[electron.libre] CABLAGE moteur

[cepeda pascal]

Bonjour  à tous,

je suis en train de passer les cablages moteurs pour mon hercules c 130 et j'ai 
une question au niveau des becs des controleurs .
Il faut bien débrancher le + du fil servo ou voie des gazs sur le controleur 
pour désactiver le bec? est ce que je peux débrancher aussi le moins et au 
total ne laisser que le signal du fil de commande du contrôleur ? 

Si je peux débrancher ces deux fils cela en fait moins à passer dans l'aile , 
vu que j'ai un controleur  par moteur et aussi un pack de propulsion  par 
nacelle moteur , moins j'ai de fil et moins  j'ai de cablage à faire et moins 
de poids au final 

Il  y a quelqu'un sur la liste qui  a fait un bréguet bi moteur il me semble , 
j'aurais voulu savoir quels réglages il a retenu au niveau piqueurs et 
anticouple avec quelle  taille d'hélice et quel poids  du modèle , si il se 
reconnait pourrait il m'éclairer .

merçi , 

a+ pascal cepeda  





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[electron.libre] Langon indoor et brocante 3 et 4 mars 2007

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable





bonjour,=20


L' A=E9romod=E9lisme du langonnais organise une  rencontre  indoor  et =
brocante  le 3 et 4 mars 2007 =E0 la salle  Duros  =E0 Langon en gironde =
 .

Le programme se compose ainsi :

 Le Samedi 3 mars  Brocante  de mod=E8les r=E9duit et vols indoor =
nocturne :

De  9h00 =E0 18 h00   brocante non stop , des tables et des chaise sont  =
=E0 dispositions des exposants pour =E9taler leurs mod=E8les  =E0 vendre =
 .
 Puis le soir  =E0 partir de 18 h00 apr=E8s la brocante , les vols =
indoors  pourront commencer jusqu'a tard dans la nuit  pour ceux qui le =
d=E9sirent .


Le dimanche 4 mars  Rencontre indoor :

Vols indoor toute la journ=E9e ,l' acceuil des participants ce fera  =E0 =
partir de 9 h 00 du matin et la rencontre  finira  =E0 18 h00 non stop , =
des pizz=E9rias , et un fast food avec un M se trouvent =E0 proximit=E9 =
de la salle .
Ceux qui d=E9sirent manger sur place  en pr=E9voyant son panier repas  =
auront des tables  et des chaises  =E0 disposition  pour le midi .
Egalement des tables et chaises  seront  =E0 disposition pour  d=E9poser =
vos mod=E8les  =E0  hauteur  des yeux sans se fatiguer  =E0 quatres =
pattes par terre .

La salle a une surface de 2000 m2 permettant l'=E9volution de tous les =
types d'avion sans aucun danger , la hauteur sous plafond  au plus haut =
arrive =E0 8 m=E8tres .
Des gradins sont  =E0 disposition pour le public ,la famille ou les amis =
, un filet de protection  est mis aussi en place de  fa=E7on  =E0 =
prot=E9ger le public si n=E9cessaire .=20

Des prises de courant  220 volts sont disponibles pour brancher  des =
alimentations  pour les chargeurs , pensez  =E0 amener des rallonges et =
des multiprises pour les branchements .=20



Acc=E8s =E0 la salle  Duros :=20

Il est ais=E9 d'acc=E9der  =E0 la salle Duros  depuis Bordeaux ( environ =
40 Kms par l'autoroute ) car elle est situ=E9e =E0 200 m=E8tres du =
p=E9age et visible depuis celui-ci, sans avoir =E0 traverser la commune, =
un fl=E9chage sera mis en place  donnant l'acc=E8s  a la salle .
Une vue depuis google  earth  vous montre la salle Duros l=E0 ou il y a =
le rep=E8re ,  vous sortez de l'autoroute  vous prenez la deuxi=E8me =
sortie  =E0 droite puis tout droit pendant 100 m et au  nouveau rond =
point qui n'est pas encore sur la photo vous prenez  =E0 gauche puis 100 =
m et la salle est v=F4tre gauche .


Ap=E9ros et jeux :


Comme le veux la tradition  =E0 l'A=E9romod=E9lisme du Langonnais , =
l'ap=E9ritif  au Sauternes  Premier cru class=E9 du Ch=E2teau Rabaud =
Promis   vous sera offert  =E0 volont=E9 .

Des jeux seront proposer en fontion de la demande des pilotes , cass=E9  =
de baguettes  , passage sous limbo etc , une r=E9gie radio sera aussi =
l=E0 pour  g=E9rer les fr=E9quences .

Les vols se feront au gr=E9 de chacun  sans aucun esprit de =
comp=E9tition en fonction des fr=E9quences et des envies des pilotes  .

Si vous voulez passer une bonne journ=E9e de vol indoor pour le plaisir =
de voler et discuter entre copains  , venez nombreux nous voir  le 3et 4 =
mars  =E0 langon en gironde .

Pour tout renseignements  compl=E9mentaires  :

Le pr=E9sident:  =20

Thomas  D=E9jean  tel06 85 75 99 16   [EMAIL PROTECTED]

le vice pr=E9sident:=20

Pascal Cepeda tel 06 79 19 48 53 [EMAIL PROTECTED]


mer=E7i , et =E0 bient=F4t=20

Pascal cepeda=20



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[electron.libre] Re: Crespieres

[cepeda pascal]

bonjour ,

D'après Patrick lemarchand , cette année cela serait le 13 mai

a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: "Francois BOUQUET" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 13, 2007 12:19 PM
Subject: [electron.libre] Crespieres


>
> bonjour
> Qui connait la date de réunion electrique de Crespieres en Mai
> Merci d'avance j'aimerai si je suis assez solide rencontrer des colistiers 
> .
> @+François.FB
> -- 
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[electron.libre] nouveautés nuremberg sur le site des jivaros

[cepeda pascal]

http://jroger.nuxit.net/berliweb/homepage/homepage.htm


a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: Pub gratuite

[cepeda pascal]

bonjour ,

Cette colle lidl epoxy je l'ai testé plusieurs fois  .Cette colle est très 
dure après un  séchage rapide  7 à 8 minutes elle vaut mieux que certaine 
colles époxy de grande marque qui n'ont jamais un dureté comme celle là , à 
chaque fois que mon magasin en vends  à côté de chez moi  je m'en prends car 
elle est de très bonne qualité , une affaire  à faire .

a+ pascal

- Original Message - 
From: "Jean" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, February 09, 2007 10:01 AM
Subject: [electron.libre] Pub gratuite


> Aller Bernard, dit nous tous, combien on peu avoir de tubes de colle!.
> bon moi je n'ai pas de Lidl à côté de chez moi.
>
> Jean
>
>
> bernard munoz a écrit :
>> Bonjour  à tous
>>
>> Dans ma boite aux lettres  "pub"   je veins de recevoir ce que propose
>> la chaine Lidl  à partir du jeudi 15 février.
>> Tout un tas de "bricolettes"(bri-colle-ttes?)  qui pourraient
>> s'avérer utile à certains d'entre nous.
>> Pour exemple, de l'époxy   rapide en seringue pour  1.9Euro... du petit
>> outillage... des boites en plastique...
>>
>> Je vous laisse découvrir sur le site   www.lidl.fr
>>
>>
>> Je ne touche pas de royalties là-dessus, hein, qu'on ne se méprenne
>> pas!!!
>>
>>
>> Bernard Munoz
>>
>> Mise en ligne : "Argument choc…."   ou le poids des mots, le choc
>> des...???   sur   
>> http://bernardino.over-blog.net
>>
>>
>>
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[electron.libre] Re: : hercules c 130 electrique

[cepeda pascal]

Bonsoir ,

Ton  hercules  c'est celui du moule des coucous d'étampes ?

a+ pascal

- Original Message - 
From: "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, January 29, 2007 8:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: : hercules c 130 electrique


>
>
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, January 29, 2007 7:16 PM
> Subject: [electron.libre] : hercules c 130 electrique
>
>
>>
>> bonsoir ,
>>
>> Et oui en gironde il neige plutôt fort  donc tant qu'on est bloqué à la
>> maison on construit  , ma fille à fait les photos et elle en a profiter
> pour
>> prendre son bonhomme de neige .
>> Mon modèle  fait 3 m , le profil est un eppler 374 bien connu des kits
>> tchèques électriques , son poids est de 5535 grs pour l'instant avec tout
>> l'équipement , moteurs controleurs  , accus  et radio .Donc au final avec
> sa
>> finition au tissu de verre et résine  celui ci devrait finir aux 
>> alentours
>> de  6 kgrs , avec 1m2 de surface  ça devrait le faire sans soucis .Oui 
>> je
>> reviens à Crespières cette année , j'étais très content d'être venu
> l'année
>> dernière donc je remonte de ma gironde vous voir  malgré les 1300 kms
> aller
>> retour . Je profiterai  au passage pour amener mon micro ASK 21 à pylone
> si
>> ça dérange pas .
>>
>> a+ pascal cepeda
>>
>>
>>
> a ce niveau là on va te donner un nickname
> je pense que teasing pascal serait bien !!
> ps j'ai aussi un C130 mais "petit" 1,8m et 3,4 kgs en 6 S
> @+ds
>
>
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[electron.libre] : hercules c 130 electrique

[cepeda pascal]

bonsoir ,

Et oui en gironde il neige plutôt fort  donc tant qu'on est bloqué à la 
maison on construit  , ma fille à fait les photos et elle en a profiter pour 
prendre son bonhomme de neige .
Mon modèle  fait 3 m , le profil est un eppler 374 bien connu des kits 
tchèques électriques , son poids est de 5535 grs pour l'instant avec tout 
l'équipement , moteurs controleurs  , accus  et radio .Donc au final avec sa 
finition au tissu de verre et résine  celui ci devrait finir aux alentours 
de  6 kgrs , avec 1m2 de surface  ça devrait le faire sans soucis .Oui  je 
reviens à Crespières cette année , j'étais très content d'être venu  l'année 
dernière donc je remonte de ma gironde vous voir  malgré les 1300 kms aller 
retour . Je profiterai  au passage pour amener mon micro ASK 21 à pylone si 
ça dérange pas .

a+ pascal cepeda



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[electron.libre] hercules c 130 electrique

[cepeda pascal]

bonjour , 

voiçi un lien pour voir quelques photos de mon dernier "bébé" un hercules c 130 
électrique de 3 mètres que  je suis en train de finir 

http://picasaweb.google.fr/pascavion

a+ pasca cepeda
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[electron.libre] Re: chargeur à 2C ?

[cepeda pascal]

bonjour ,

perso  j'ai deux schulze 330 d  ,  je charge à 1/2 c   à l'avance dans la 
semaine , et vu  que les schulzes  baisse en prix  je  vais même en prendre 
un troisème  et  comme ça  je charge trois  packs  en même temps .

http://www.modellhobby-shop.de/e-vendo/index.php

a+ pascal 


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[electron.libre] Re: calcul motorisation

[cepeda pascal]

bonsoir ,

merçi pour vôtre aide  , mais  je comprend pas  la source 24 V , 11 gions 
cela fait un peu plus soit 3 V le tout multiplié par 11 soit 33 volts  à peu 
près
Quel serait le résultat ?

merçi ,

a+ pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, January 10, 2007 3:06 PM
Subject: [electron.libre] calcul motorisation


> Bonjour
> Voici ce que tu pourrais simuler toi meme sur MM_Calc (gratuit)
>
> Moteur custom
> Poids 795 g
> I max 50 A
> Kv 149 rpm/V
> Io 1.6 A pour 8.4 V
> Rm 16 milliohm
>
> Source 24 V
> Ri 0.005 ohm
> ESC Ri 0.002 ohm
>
> Hélice générique 22x12
>
> Résultats
> 3436 rpm
> Pitch speed 17.5 m/s
> Poussée 4683 g
> Conso 34 A
> Pin 815.4 W
> Pout 746.6 W
> Rendement moteur 92.5 %
>
> C'est pas plus compliqué que cela
> Sauf erreur de ma part
> et petite inconnue Kabbott de ton hélice ?
> et courant Io Hacker sous 24 V (le soft estime Io =3.5 A)
> Louis
>
> - Message d'origine 
> De : cepeda pascal <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mercredi, 10 Janvier 2007, 13h25mn 56s
> Objet : [electron.libre] calcul motorisation
>
>
> bonjour ,
>
> Aux possesseurs de Motocalc  et autres  , quelqu'un pourrait il me 
> calculer ce que donne le moteur Hacker A 60 18 L  avec 11 g-ions  4 P et 
> une hélice 22*12 bois menz pour avion de 8 kgs  , de façon à comparer 
> avec ce que j'ai trouver avec mon compte tours et  ma pince ampermétrique 
> .
> Merçi par avance pour vôtre aide
>
> a+ pascal cepeda
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> __
> Do You Yahoo!?
> En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection 
> possible contre les messages non sollicités
> http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
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[electron.libre] calcul motorisation

[cepeda pascal]

bonjour , 

Aux possesseurs de Motocalc  et autres  , quelqu'un pourrait il me calculer ce 
que donne le moteur Hacker A 60 18 L  avec 11 g-ions  4 P et une hélice 22*12 
bois menz pour avion de 8 kgs  , de façon à comparer  avec ce que j'ai trouver 
avec mon compte tours et  ma pince ampermétrique .
Merçi par avance pour vôtre aide 

a+ pascal cepeda  
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[electron.libre] Bonne année 2007

[cepeda pascal]

Bonne Année 2007 ,

  le meilleur pour vous  et vos proches , bonne santé 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Fw: Re: J'ai froid...

[cepeda pascal]

> Bonsoir ,
>
> Voiçi quelques photos de la housse que je vend , tout simplement parce que 
> je n'ai plus de radio pouce dessus  mais que des 3030  avec housse aussi 
> mais fait pour la  3030 , mais je confirme que ces housses  sont super 
> pour voler l'hiver sans avoir froid au mains mais aussi tout simplement 
> pour protéger la radio de la pluie ou de la bruine . J'avais profiter 
> d'une commande groupé sur planet soaring , mais elle ne m'a jamais servi 
> car je n'est plus de radio , a l'époque  le prix rendu port compris était 
> de 52 euros il me semble .Elle faite pour les  mx 22 , evo , ff9 etc toute 
> radios pouces dessus .
> La mienne  je la vend 50 euros port compris en colissimo .
>
> a+ pascal
>
> http://cjoint.com/?mbuszkcmBN
> http://cjoint.com/?mbutEcSHn3
> http://cjoint.com/?mbuudgdjgI
> http://cjoint.com/?mbuuJIUmFM
> http://cjoint.com/?mbuBLofxRh
>
>
> 


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[electron.libre] Re: micro planeur électriq ue

[cepeda pascal]

bonsoir ,

C'est sans doute  génial , mais je me vois mal demander à Mr jéti de 
modifier mon controleur  4A pour pouvoir arrêter mon hélice  verticale  si 
c'est possible à nôtre échelle de modéliste .


Subject: [electron.libre] Re: micro planeur électriq ue


>
> J'en ai parlé avec un copain travaillant en BE travaux neufs cet am.
>
> Sur leurs installations d'embouteillage, ils utilisent des moteurs 
> brushless
> avec lesquels ils font du positionnement.
>
> Alors, brièvement (je n'ai pas tout compris) en fonctionnement , le
> contrôleur connaît la position du moteur. Lors de la  décélération, la
> fréquence est modifiée sur une phase, jusqu'a ce que le moteur soit en 
> bonne
> position. si "ratage" le contrôleur passe à la phase suivante.
>
> Il a en projet un planeur avec pylône, et pense en fait modifier la prog 
> du
> microcontrôleur du contrôleur.
> Selon son expression: c'est facile, ya qua modifier la prog!
>
> Si vous avez besoin d'éclaircissements, je peux toujours lui demander par
> mail.
>
> @+
> fred
> 

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[electron.libre] Re: J'ai froid...

[cepeda pascal]

bonsoir ,

j'ai une housse  pour radio  à vendre si ça peut intéressé


a+ pascal

- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, December 01, 2006 5:01 PM
Subject: [electron.libre] J'ai froid...


>
> Bonsoir,
> J'ai froid aux mains en ce moment. Savez vous s'il existe des protections 
> pour Royal evo Multiplex en pupitre?
> Mon epouse re refuse a tricoter une petite laine :)))
> JiGe
> -- 
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>
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[electron.libre] Re: Re : Re: micro p laneur él e ctriq ue

[cepeda pascal]

Bonsoir ,

Que de suggestions pour caler une hélice ,  il vrai que le pylone ne fait 
pas grand chose au niveau du centrage  à part que celui ci est plus avant 
pylone sortie  donc  ce n'est pas une gène pur le vol  .

Un indice :

Relisez  le deuxième texte  ou je donne des détails  et je parle  du grand 
planeur de 6 m  du collègue de club , pensez que  ça marche pour un pylone 
avec une 5*2  de moins de   10 grs  et aussi pour un pylone pour  une grosse 
hélice 14*8  bien plus lourde  et un gros moteur ..

Même sous la torture je ne vous dirais pas la solution  , attendez  attendez 
et réflichissez si vous  voulez  .


A vos commentaires 


a+ pascal 


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[electron.libre] Re: Re : Re: micro planeur él ectr i q ue

[cepeda pascal]

IL a trouvé  régis , ah ah ah ..


- Original Message - 
From: "Regis Mira" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, November 30, 2006 2:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: micro planeur électr i q ue


>
> Bah! simplement, le micro pilote actionne une micro manivelle, tout en 
> observant la position de la micro hélice en haut
> du micro pylône dans son micro rétroviseur..
>
> élémentaire non?
>


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[electron.libre] Re: Re : Re: micro planeur électr i q ue

[cepeda pascal]

bonjour ,

Levé et descendre un pylone avec un servo , des renvois , des  tringles et 
j'en passe , ça c'est facile mais arrêter une hélice  verticale  à chaque 
coup  c'est une  autre histoire ,
patience   patience  au printemps il y aura sans doute l'article et comme je 
compte remonter  à crespière , vous le verrez de prêt

a+ pascal - Original Message - 
From: "phil ricordel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, November 30, 2006 9:15 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: micro planeur électr iq ue


> Dommage ...
>
> Mais si ma mémoire est bonne j'ai déjà eu entre les mains un magazine (pas 
> RC pilot :-( ) comportant un article sur la mise en élévation d'un pylone 
> et sa rétractation dans le fuselage une fois le moteur arrêté (il y a 
> moins de 2 ans). Il s'agissait d'une grande plume de 4 ou 5m,  dans l'est 
> de la france (?) ...
>
> Pascal aurais-tu inventé autre chose (pas les même contraintes) ou ta 
> solution est ressemblante ?
>
>
> - Message d'origine 
> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mercredi, 29 Novembre 2006, 21h57mn 49s
> Objet : [electron.libre] Re: micro planeur électriq ue
>
>
> Et hélas cette revue de sera pas RC Pilot ! ;o(( :o))...
> Beau tour de force et belle réalisation en tous cas, même si je pense
> que l'intêret d'un point de vue "vélivole" reste limité vu la taille du
> modèle... Mais Pascal est avant tout expérimentateur et je ne suis pas
> étonné qu'il soit à l'origine de la chose ! ;o)
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 29 nov. 06, à 21:32, cepeda pascal a écrit :
>
>
> Bonsoir  à tous ,
>
> Donc voiçi quelques réponses aux questions que vous m'avez poser :
>
> La vidéo est celle du premier vol , donc  c'était les premiers réglages
> du
> planeur , donc  comme la dit un colistier il  y avait du  jeu sur la
> profondeur  ,  à l'époque  c'était une commande par cable sous gaine
> depuis
> c'est passé par  un renvoi  et  une  tringle direct donc plus de jeu
> sur
> cette commande .De plus le centrage était loin d'être parfait , et
> depuis il
> a était revu  plus avant . Le stab a aussi évolué pour passer avec une
> surface agrandie  de façon qui soit plus confortable en vol .Maintenant
> aux
> derniers essais fait le vol n'est plus onduleux comme celui de la vidéo
>  et
> le plané est bien meilleur avec la finnesse qui c'est amélioré .
> Une demi aile  avait un vrillage et il avait  tendance  à tourner d'un
> côté
> plus que de l'autre , donc pas facile pour le premier vol .
> Le  pylone  à était aussi  re réglé au niveau de son angle pour avoir
> plus
> de cabreur  car pour ce premier vol  , j'étais toujours en train de
> tirer
> pour  éviter qu'il plonge , donc j'ai modifié son angle et maintenant
> cela
> va bien mieux .
> Pour Microlax  , oui mon planeur pèse plus de 275 grs , car avec les
> petits
> bobos des premiers vols et après un stab  agrandit  et  la commande
> profondeur refaite  celui ci fait exactement   280 grs , en tout cas
> c'est
> le poids qu'il faisait à midi quand je l'ai peser , le tout au complet
> avec
> son accu 3 s 400 mah prêt au vol .
> Pour info une demi aile en roof coffrée  balsa plume 1 mm et son servo
> 4 gr
> et ses cables de racordement  en fil 30/100 de bobinage  + la micro
> prise
> fait 37 grs . Tous les fils de servo ont étaient remplacés par du fil
> plus
> fin ( très fin) de souris de pc , en ne laissant que la longueur
> nécessaire
> .
> La radio est composé  de 6 servos dont :  2* 4grs  direction et
> profondeur ,
> 2* 4grs  aux ailerons , 1 bms 9 gr au pylone , et  1 servo  3.7 grs à la
> trappe , le récepteur est un six voie gws en 72 mhz qui ma foie marche
> super
> bien en laissant l'antenne pendouillé dehors .Le controleur est jeti  4
> A
> , et le moteur un feigao 4100 trmn le tout monté sur un réducteur perso
> fait  à partir d'un revoi d'angle et pignon d'un chariot de lecteur cd
> rom
> .L'ensemble est monté sur roulement de 2 mm et l'hélice est une 5*2
> graupner  qui tourne à plus de 11 000 trmn  pour 1.5A  .Le pylone est
> fait
> avec un tube de canne  a pêche , le moteur est enfilé dedans et les
> support
> du pylone sont en ctp multiplis .La monté du pylone se fait par un
> servo de
> 9 grs via un renvoi et une poulie qui tire sur un cable kevlar et celui
> ci
> quand il est levé vient  en appuit sur la clé en carbone de 5 mm des
> ailes ,
> donc  à la mise des gazs  le 

[electron.libre] Re: micro planeur électriq ue

[cepeda pascal]

bonjour ,

Ce n'est pas une hélice gws  mais graupner  normale 5*2

  a   +  pascal
- Original Message - 
From: "Christophe Lauverjat" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, November 30, 2006 8:39 AM
Subject: [electron.libre] Re: micro planeur électriq ue


> cepeda pascal a écrit:
>
>>Maintenant pour la question , comment fait il pour caler l'hélice 
>>verticale
>>à l'arrêt  du moteur , le systême est ..  à voir  dans un article  à
>>venir  dans une de vos revues préférée qui retracera la mécanique  et le
>>fonctionnement complet  de celui ci avec des photos de détails . Ce 
>>systême
>>en tous les cas peut même s'appliquer sur des pylones plus grand , j'ai un
>>collègue de club qui  à fait des tests sur le sien pour un pylone perso
>>pour son planeur de 6 m et cela marche très bien .
>>Mais comme toutes les idées , les plus simples sont les plus dures à
>>trouvées .
>>
>>
>>
>
> Allez, on lance les suppositions et les paris !
>
> Les hélices GWS étant assez souples, on doit pouvoir placer un petit
> patin qui en l'absence de traction frotte délicatement sur la pale et
> qui, quand "ça tire" ne la touche plus.
> Si on ne met pas de frein au niveau du controleur (ou un frein très doux
> quand c'est réglable), l'hélice, moteur coupé, va tourner librement,
> jusqu'à ce qu'elle se "cale" sur le patin.
>
> J'ai gagné ?
>
> Christophe
>
> -- 
>
> (\__/)
> (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
> (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde
>
>
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[electron.libre] Re: micro planeur électrique

[cepeda pascal]

Bonsoir  à tous ,

Donc voiçi quelques réponses aux questions que vous m'avez poser :

La vidéo est celle du premier vol , donc  c'était les premiers réglages du 
planeur , donc  comme la dit un colistier il  y avait du  jeu sur la 
profondeur  ,  à l'époque  c'était une commande par cable sous gaine depuis 
c'est passé par  un renvoi  et  une  tringle direct donc plus de jeu  sur 
cette commande .De plus le centrage était loin d'être parfait , et depuis il 
a était revu  plus avant . Le stab a aussi évolué pour passer avec une 
surface agrandie  de façon qui soit plus confortable en vol .Maintenant aux 
derniers essais fait le vol n'est plus onduleux comme celui de la vidéo  et 
le plané est bien meilleur avec la finnesse qui c'est amélioré .
Une demi aile  avait un vrillage et il avait  tendance  à tourner d'un côté 
plus que de l'autre , donc pas facile pour le premier vol .
Le  pylone  à était aussi  re réglé au niveau de son angle pour avoir  plus 
de cabreur  car pour ce premier vol  , j'étais toujours en train de tirer 
pour  éviter qu'il plonge , donc j'ai modifié son angle et maintenant cela 
va bien mieux .
Pour Microlax  , oui mon planeur pèse plus de 275 grs , car avec les petits 
bobos des premiers vols et après un stab  agrandit  et  la commande 
profondeur refaite  celui ci fait exactement   280 grs , en tout cas  c'est 
le poids qu'il faisait à midi quand je l'ai peser , le tout au complet avec 
son accu 3 s 400 mah prêt au vol .
Pour info une demi aile en roof coffrée  balsa plume 1 mm et son servo 4 gr 
et ses cables de racordement  en fil 30/100 de bobinage  + la micro prise 
fait 37 grs . Tous les fils de servo ont étaient remplacés par du fil plus 
fin ( très fin) de souris de pc , en ne laissant que la longueur nécessaire 
.
La radio est composé  de 6 servos dont :  2* 4grs  direction et profondeur , 
2* 4grs  aux ailerons , 1 bms 9 gr au pylone , et  1 servo  3.7 grs à la 
trappe , le récepteur est un six voie gws en 72 mhz qui ma foie marche super 
bien en laissant l'antenne pendouillé dehors .Le controleur est jeti  4 A 
, et le moteur un feigao 4100 trmn le tout monté sur un réducteur perso 
fait  à partir d'un revoi d'angle et pignon d'un chariot de lecteur cd rom 
.L'ensemble est monté sur roulement de 2 mm et l'hélice est une 5*2 
graupner  qui tourne à plus de 11 000 trmn  pour 1.5A  .Le pylone est fait 
avec un tube de canne  a pêche , le moteur est enfilé dedans et les support 
du pylone sont en ctp multiplis .La monté du pylone se fait par un servo de 
9 grs via un renvoi et une poulie qui tire sur un cable kevlar et celui ci 
quand il est levé vient  en appuit sur la clé en carbone de 5 mm des ailes , 
donc  à la mise des gazs  le servo ne force pas .
La trappe est séquencée via son  servo et le servo de pylone  , le tout 
étant relié sur la même voie du récepteur par l'intermédiaire de micro 
contacts de fin de course qui proviennent de lecteur cd rom aussi .
Maintenant pour la question , comment fait il pour caler l'hélice  verticale 
à l'arrêt  du moteur , le systême est ..  à voir  dans un article  à 
venir  dans une de vos revues préférée qui retracera la mécanique  et le 
fonctionnement complet  de celui ci avec des photos de détails . Ce systême 
en tous les cas peut même s'appliquer sur des pylones plus grand , j'ai un 
collègue de club qui  à fait des tests sur le sien pour un pylone perso 
pour son planeur de 6 m et cela marche très bien .
Mais comme toutes les idées , les plus simples sont les plus dures à 
trouvées .

Mon ask 21  va  bientôt recevoir  un  nouveau profil  d'aile ,   merçi frank 
Aguerre  (profil)  et Mr levadou pour la découpe des noyaux  , le pylone va 
être refait en  époxy et sera plus léger et le copain du club , merçi 
francis,  m'a refait un fuseau plus léger avec quelques renforts carbones 
juste  ou il faut  .Le moteur va être remplacé par un qui plus de tour  de 
façon à monter encore plus facilement .
Donc un  nouveau  ask 21  va renaitre .
Je vous tiens au courant  des évolutions via  un article à venir ,

bonne soirée ,

pascal cepeda 


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[electron.libre] Re: Nouveau et deja quelques questions

[cepeda pascal]

sauf que  chez aicraft  , il te l'envoie  pas en économique  et tu ai obligé 
de passer en ems , mais c'est pas cher quand même

a+ pascal
- Original Message - 
From: "ctv01" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 29, 2006 9:17 PM
Subject: [electron.libre] Re: Nouveau et deja quelques questions


>
> chez notre Japonais du coin
>
> le HP-TITAN-85HV-PO ou le Castle Creations PHOENIX 85A HIGH VOLTAGE "HV"
>
> Tous les deux à 145 euros + 2 euros de port.
>
> http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=4171
> http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3512
>
> On a du choix et des prix en baissent finalement.
>
> Thierry
>
> - Original Message - 
> From: "ctv01" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, November 29, 2006 9:07 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Nouveau et deja quelques questions
>
>
>>
>> tu as aussi les XPOWER chez topmodel
>>
>> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14059
>>
>> CONTROLEUR XPower XREG80 HV OPTO
>>
>> Caractéristiques techniques:
>> XPower XREG 80 HV
>> Courant admissible en continu: 80A, 100A en pointe 10" Max
>> Nombre d'éléments Ni-Cd, Ni-Mh / LiPo: 4-36/1-12
>> BEC: NON
>> OPTO: OUI
>> Poids: 97g
>> Dimensions: 66x55x14mm
>> Utilisation: moteurs brushless jusqu'à 80A
>>
>> A 119 euros avec tva
>>
>> Thierry
>>
>> - Original Message - 
>> From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Wednesday, November 29, 2006 8:53 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Nouveau et deja quelques questions
>>
>>
>>>
>>> J'ai trouvé ca aussi :
>>> http://www.modellbau-bichler.com/jetiadvancejes753padvopto-p-5330.html?osCsid=5b61bd89bc1f9e315b4912c3e3b9affd
>>>
>>> Le MGM est dans les possibilitées , ils ne vendent plus sur leur site je
>>> crois ?
>>>
>>>  @+ ***Francis***
>>> - Original Message - 
>>> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Wednesday, November 29, 2006 8:35 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Nouveau et deja quelques questions
>>>
>>>
 At 20:29 29/11/2006, you wrote:
>Je garde de coté , mais ca depasse mon budjet .
>Merci
>
>   @+ ***Francis***
>- Original Message -
> > pour 185?, tu as le variateur Pilot 80 3-10 lipo opto 80A
> > d'Electronic
> > model.
> > Thierry

 MGM 8024 Expert+ => 156 ? TTC
 United Hobbies + port + douane + TVA = mini 150 ?

 Guy R.


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[electron.libre] micro planeur électrique

[cepeda pascal]

bonsoir , 

KN parlait de  petit planeur électrique  qui ressemble à un vrai , alors je 
vous présente  le mien   par l'intermédiaire de cette  vidéo 
http://www.dailymotion.com/video/xpsry_ask-21
Tout est  fait maison  à part le fuseau réalisé par un copain qui  a fait le  
master puis le moule  .
Quelques détails ;  envergure 1.20 m , 275 grs  , 6 servos  ,  moteur feigao , 
controleur  jeti 4 A , accu 3s 400 mah , alimentation   séparé  de la radio  
etc .. .
Cette vidéo présente  les premiers vols , des détails sont a améliorés au 
niveau  des ailes et de la voilure , pour l'essentiel  c'est à dire le pylone 
qui est perso avec sa trappe séquencé  cela marche plutôt très bien  , il y a  
encore des détails à peaufiner mais j'ai pas eu le temps  pour le moment , on 
verra plus tard .

Bonne soirée , 

a+ pascal  cepeda 
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[electron.libre] USB hextronik

[cepeda pascal]

bonjour ,

SI  vous parler de la clé usb  hextronik , j'en ai une et cela marche 
parfaitement  , une fois que le logiciel  est télécharger et mis  sur le 
bureau  il suffit de brancher  la clé  sur la prise  usb et de brancher le 
cordon du controleur hextronik  , mais le controleur lui même doit être 
relier  au moteur et a l'accu de propultion et  la miracle  le logiciel 
reconnait  vôtre controleur  et vous  pouvez modifier  les paramêtres de 
celui ci sans soucis .

a+ pascal cepeda 


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[electron.libre] Re: PicooZ - pieces détachée s

[cepeda pascal]

bonsoir ,

 donnes moi ton adresse  et je t'en fait partir un  au courrier demain .

a+ pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 22, 2006 9:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: PicooZ - pieces détachée s


> merci du site, mais, enfer et damnation, le rotor arrière de Piccoz
> n'est pas dispo !!!
>
> bonne soirée quand même :-D
>
> Marcellus a écrit :
>> http://www.koriaz.com/aeronefs//boutik3/index.php?cPath=21_26_40&sid=de41b7c09f184ace215a91414a2a4822
>>
>> @+
>> Marcellus
>> http://marcelluswallace.free.fr
>>
>>
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[electron.libre] hs logiciel dessin

[cepeda pascal]

bonsoir ,

je dois envoyer  à un collègue de club  le plan d'une aile mais je n'ai pas de 
logiciel de dessin , donc  je viens vers vous pour voir si vous auriez pas un 
logiciel  de dessin pratique  pour tirer quelques traits , le tout en 
téléchargement gratuit sur le net .

merçi , 

a + pascal cepeda  pratiqursk
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[electron.libre] video

[cepeda pascal]

bonjour , 

tant que vous  êtes dans les vidéos , en voiçi une pas mal !!!

http://www.pauzuolis-rc.com/Videos/Donatas_FGVC2006_Elect.wmv

a+ pascal cepeda  
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[electron.libre] Re: chargeur x power

[cepeda pascal]

bonsoir ,

merçi pour la précision , donc  4.15 à 4.18  idéal  et maxi 4.20  c'est ça ?

A+ pascal



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[electron.libre] chargeur x power

[cepeda pascal]

Bonjour , 

pouvez vous me rappeler le voltage maxi en sortie pour ce chargeur , pour les 
versions qui n'ont pas de problèmes .

a+ pascal 
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[electron.libre] Re: Recontre Indoor Langon

[cepeda pascal]

bonjour christian ,

Voiçi le lien ou j'ai trouvé  le plan de ce faucon et le lien du 
constructeur original qui s'est inspiré des oiseaux de Gérard  jumelin et 
jean marie piednoir  , la vidéo sur le site du constructeur est bluffante 
,donc je l'ai fait .

voiçi le lien pour construire des faucons
et   là  à la page d'acceuil , il faut cliquer dans plans  et en bas il faut
cliquer dans la case "BEYOND"  en dessous de futuristic planes


http://www.aatoolbox.no-ip.org/

là la vidéo  sur le site du constructeur

http://www.stephanb.rchomepage.com/e-slowfly.html

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Christian Veyssiere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 31, 2006 9:39 AM
Subject: [electron.libre] Re: Recontre Indoor Langon


>
> Super marrant l'adaptation On dirait les oiseaux de Gérard Jumelin (et
> Jean Marie Piednoir).
> L'adaptation pourrait se faire sur d'autres appareils
> J'ai comme l'idée que cela se trouvera dans la chronique du mois de
> novembre (écrite avant ce message).
>
>
> Eric Pinchon a écrit :
>> Salut à tous,
>> voici 2 photos de Pascal Cepeda avec une réalisation perso à partir de
>> la mécanique d'un jouet à 25€
>> vu hier à la rencontre indoor de Langon, ambiance très sympa. la
>> première session pour moi et mon Toocool.
>> http://cjoint.com/?kEjjeAxI0E
>> http://cjoint.com/?kEjbyI7SvP
>>
>> J'ai pu voir un modèle réalisé par une fraiseuse numérique perso, une
>> dentelle de dépron, la photo est révélatrice du travail de fraisage
>> http://cjoint.com/?kEjliec8HB
>>
>> Eric
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>
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[electron.libre] Re: Site Picooz

[cepeda pascal]

Voiçi ,
le site a cette adresse :

http://www.piccoztoolbox.no-ip.com/

et pour ton autonomie , le mieux est de décharger le pico z a fond  en le 
tenant , il  y aucun risque pour l'accu puisqu'il y a une coupure pour le 
lipo  et après tu la laisse reposer et normalement tu devrais retrouver ton 
autonomie .

a+ pascal


- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, October 28, 2006 6:58 PM
Subject: [electron.libre] Site Picooz


>
> Bonsoir,
> Sur la liste etait passe l'adresse d'un site repertoriant toutes les 
> astuces et transformations pour Picooz. Est ce quelqu'un aurait gardé ce 
> lien?
> J'ai un souci avec un autre picooz qui n'a aucune autonomie, vibre pas mal 
> et semble avoir pas mal de jeu car quand on regarde les pales, c'est comme 
> si le tracking etait deregle avec une pale plus haute que l'autre.
> JiGe
>
>
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[electron.libre] Re: Equilibreur Lipo

[cepeda pascal]

bonjour  Mr REVEL ,

Ce catalogue sur les équilibreurs mgm m'intérresse aussi ,
peut on faire aussi avec  3 équilibreurs  4s  branchés ensemble  des accus 
de 11 s  4 P  ?


a+ pascal

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: ; "Christophe Lauverjat" 
<[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Saturday, October 28, 2006 1:46 PM
Subject: [electron.libre] Re: Equilibreur Lipo


> Salut,
>
> Ce n'est pas ça, mais je dois dire que le site MGM n'est pas à jour.
> Il existe un tout petit module électronique de quelques euros sur
> lequel sont branchés les équilibreurs et l'ensemble fonctionne comme
> un seul équilibreur 12S (ou 15S) mais c'est évidemment plus souple.
>
> Tu as toutes les explications sur la page 48 du catalogue que je
> t'envoie en privé.
>
> Guy R.
>
> At 13:32 28/10/2006, you wrote:
>> >Non, car il est possible de chaîner jusqu'à 3 équilibreurs pour
>> >équibrer des batteries jusqu'à 15S, (avec les équilibreurs BLCR-5FC)
>> >ou 12S (avec les équilibreurs BLCR-4FC), j'imagine mal qu'on ait
>> >besoin de plus.
>> >
>> >
>>
>>Quand tu parles de chainer les BLCR, il s'agit juste de réaliser un
>>cable faisant en sorte pour pour un pack 6S, 3 éléments soient reliés au
>>premier équilibreur et 3 éléments au second (cable en Y) ?
>>Si c'est le cas, les éléments seront équilibrés 3 par 3 mais rien ne
>>garantit que les deux moitiés du pack seront équilibrées entre elles !
>>Ou alors y'a un truc qui m'a échappé, une connexion secrète en plus
>>entre les deux équilibreurs...
>
>
> -- Binary/unsupported file stripped by Listar --
> -- Type: application/pdf
> -- File: catalog-2006-10-eng-v-1.pdf
>
>
> -- 
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[electron.libre] vidéo elctrique indoor

[cepeda pascal]

bonjour , 

une vidéo indoor , hallucinante !!! , il y a de quoi s'entainer 

http://www.pauzuolis-rc.com/Videos/Donatas_FGVC2006_Elect.wmv

a+ pascal 
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[electron.libre] hs vieilles revues

[cepeda pascal]

bonsoir , 

Je n'ai pas mis le détail exact , je ne l'ai pas fait pour l'instant  .
Je voudrais me séparer de ces revues , faire des offres si intérresser , je 
serais plutôt intérressé par des échanges avec du matériel de modélisme .

j'ai un stock de vielles revues   MRA  1955 à 1963 environ 

Modele Magazine de 1957 à  1967 environ 

Modélar  revue tchèque  1963  et 1964  quelques numéros 

Aeromodeler  1961 à 1964   environ 

Catalogue source des inventions 1956 

revue   Air modèles   1966  n° 1 , 2  et  6

Modellismo   1960 à 1961 environ  

Je n'ai pas mis le détail exact , je ne l'ai pas fait pour l'instant  .
Je voudrais me séparer de ces revues , faire des offres si intérresser , je 
serais plutôt intérressé par des échanges avec du matériel de modélisme 

contact privé 

[EMAIL PROTECTED] 

merçi ,  pascal cepeda  

-- 
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[electron.libre] HS: annonce rencontre indoor en gironde

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable


bonjour,=20


L' A=E9romod=E9lisme du langonnais organise une  rencontre indoor  le 29 =
octobre  2006  =E0 la salle  Duros  =E0 Langon en gironde  .
Il est ais=E9 d'y acc=E9der depuis Bordeaux ( environ 40 Kms par =
l'autoroute ) car elle est situ=E9e =E0 200 m=E8tres du p=E9age et =
visible depuis celui-ci, sans avoir =E0 traverser la commune, un =
fl=E9chage sera mis en place  donnant l'acc=E8s  a la salle .
Une vue depuis google  earth  vous montre la salle duros l=E0 ou il y a =
le rep=E8re ,  vous sortez de l'autoroute  vous prenez la deuxi=E8me =
sortie  =E0 droite puis tout droit pendant 100 m et au  nouveau rond =
point qui n'est pas encore sur la photo vous prenez  =E0 gauche puis 100 =
m et la salle est v=F4tre gauche .

La salle a une surface de 2000 m2 permettant l'=E9volution de tous les =
types d'avion sans aucun danger , la hauteur sous plafond  au plus haut =
arrive =E0 8 m=E8tres .
Des gradins sont  =E0 disposition pour le public ,la famille ou les amis =
, un filet de protection  est mis aussi en place de  fa=E7on  =E0 =
prot=E9ger le public si n=E9cessaire .=20

L' acceuil des participants ce fera  =E0 partir de 9 h 00 du matin et la =
rencontre  finira  =E0 18 h00 non stop , des pizz=E9rias , et un fast =
food avec un M se trouvent =E0 proximit=E9 de la salle .
Ceux qui d=E9sirent manger sur place  en pr=E9voyant son panier repas  =
auront des tables  et des chaises  =E0 disposition  pour le midi .
Egalement des tables et chaises  seront  =E0 disposition pour  d=E9poser =
vos mod=E8les  =E0  hauteur  des yeux sans se fatiguer  =E0 quatres =
pattes par terre .

Commme le veux la tradition  =E0 l'A=E9romod=E9lisme du Langonnais , =
l'ap=E9ritif  au Sauternes  Premier cru class=E9 du Ch=E2teau Rabaud =
Promis   vous sera offert  =E0 volont=E9 .

Des jeux seront proposer en fontion de la demande des pilotes , cass=E9  =
de baguettes  , passage sous limbo etc , une r=E9gie radio sera aussi =
l=E0 pour  g=E9rer les fr=E9quences .
Les vols se feront au gr=E9 de chacun  sans aucun esprit de =
comp=E9tition en fonction des fr=E9quences et des envies des pilotes  .

Si vous voulez passer une bonne journ=E9e de vol indoor pour le plaisir =
de voler et discuter entre copains  , venez nombreux nous voir  le 29 =
octobre =E0 langon en gironde .

Pour tout renseignements  suppl=E9mentaires  :

Le pr=E9sident:  =20

Thomas  D=E9jean  tel06 85 75 99 16   [EMAIL PROTECTED]

le vice pr=E9sident:=20

Pascal Cepeda tel 06 79 19 48 53 [EMAIL PROTECTED]


mer=E7i , et =E0 bient=F4t=20

Pascal cepeda=20



-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: GoogleEarth_Image.jpg


-- 
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[electron.libre] HS: annonce rencontre indoor en gironde

[cepeda pascal]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable


bonjour,=20


L' A=E9romod=E9lisme du langonnais organise une  rencontre indoor  le 29 =
octobre  2006  =E0 la salle  Duros  =E0 Langon en gironde  .
Il est ais=E9 d'y acc=E9der depuis Bordeaux ( environ 40 Kms par =
l'autoroute ) car elle est situ=E9e =E0 200 m=E8tres du p=E9age et =
visible depuis celui-ci, sans avoir =E0 traverser la commune, un =
fl=E9chage sera mis en place  donnant l'acc=E8s  a la salle .
Une vue depuis google  earth  vous montre la salle duros l=E0 ou il y a =
le rep=E8re ,  vous sortez de l'autoroute  vous prenez la deuxi=E8me =
sortie  =E0 droite puis tout droit pendant 100 m et au  nouveau rond =
point qui n'est pas encore sur la photo vous prenez  =E0 gauche puis 100 =
m et la salle est v=F4tre gauche .

La salle a une surface de 2000 m2 permettant l'=E9volution de tous les =
types d'avion sans aucun danger , la hauteur sous plafond  au plus haut =
arrive =E0 8 m=E8tres .
Des gradins sont  =E0 disposition pour le public ,la famille ou les amis =
, un filet de protection  est mis aussi en place de  fa=E7on  =E0 =
prot=E9ger le public si n=E9cessaire .=20

L' acceuil des participants ce fera  =E0 partir de 9 h 00 du matin et la =
rencontre  finira  =E0 18 h00 non stop , des pizz=E9rias , et un fast =
food avec un M se trouvent =E0 proximit=E9 de la salle .
Ceux qui d=E9sirent manger sur place  en pr=E9voyant son panier repas  =
auront des tables  et des chaises  =E0 disposition  pour le midi .
Egalement des tables et chaises  seront  =E0 disposition pour  d=E9poser =
vos mod=E8les  =E0  hauteur  des yeux sans se fatiguer  =E0 quatres =
pattes par terre .

Commme le veux la tradition  =E0 l'A=E9romod=E9lisme du Langonnais , =
l'ap=E9ritif  au Sauternes  Premier cru class=E9 du Ch=E2teau Rabaud =
Promis   vous sera offert  =E0 volont=E9 .

Des jeux seront proposer en fontion de la demande des pilotes , cass=E9  =
de baguettes  , passage sous limbo etc , une r=E9gie radio sera aussi =
l=E0 pour  g=E9rer les fr=E9quences .
Les vols se feront au gr=E9 de chacun  sans aucun esprit de =
comp=E9tition en fonction des fr=E9quences et des envies des pilotes  .

Si vous voulez passer une bonne journ=E9e de vol indoor pour le plaisir =
de voler et discuter entre copains  , venez nombreux nous voir  le 29 =
octobre =E0 langon en gironde .

Pour tout renseignements  suppl=E9mentaires  :

Le pr=E9sident:  =20

Thomas  D=E9jean  tel06 85 75 99 16   [EMAIL PROTECTED]

le vice pr=E9sident:=20

Pascal Cepeda tel 06 79 19 48 53 [EMAIL PROTECTED]


mer=E7i , et =E0 bient=F4t=20

Pascal cepeda=20



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[electron.libre] Re: PiccoZToolbox

[cepeda pascal]

bonjour marcellus ,

C'est un lien super pour les pico z  , le lien de vente d'accus et de kit 
pour les roulements et axe carbonne est super 
http://www.indoorflyer.co.uk/.De plus le vendeur est  sérieux  , très 
rapide et pas cher  .

J'ai monté donc l'axe  carbonne et les roulements , le pico  z  ne fait plus 
de bruit  .Mon chassis est fait en jonc de 1 mm pour les patis et les jambes 
et le reste est fait  en jonc de 0.75  .La poutre de queue est remplacé par 
un jonc en 1.5 mm .Maintenant je suis en train de faire le moule pour la 
bulle du hugue 300 , je  mettrai quelques photos dès que j'ai fini .

Cela m'a donné quelques idées
 http://cjoint.com/?kpnLycCNbu
http://cjoint.com/?kpnNodcoJk
http://cjoint.com/?kpnN1onGJo
http://cjoint.com/?kpnOA0NdNR
http://cjoint.com/?kpnPaa7UtJ

a+  pascal 


-- 
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[electron.libre] Re: Hobby Koala

[cepeda pascal]

bonjour ,

Déja trois commande chez  unitedhobbies  sans aucun soucis  , si le  port 
éco  15  jours de  délais pour la livraison et si port rapide  environ  1 
semaine pour la livraison , paiement fait toujours avec paypal  de plus il y 
a un suivit de  sa commande  par mail .Pour moi  maison sérieuse et matos de 
qualité pour l'instant ( moteurs)  .

a+ pascal cepeda

-- Original Message - 
From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, October 13, 2006 12:41 PM
Subject: [electron.libre] Hobby Koala


>
>
> Après un peu de recherches sur le web,  il semblerait que Hobby Koala, 
> Unitedhobbies, AsiaEXS etc soit en fait le même vendeur, et on n'en dit 
> pas que du bien sur les forums anglophones.
> Avant de commander éventuellement du matos pour les copains de club, 
> est-ce que qqu'un ici est client chez un des fournisseurs cités ci-dessus 
> ?
> Des retours d'infos sur la qualité et le niveau de service ?
>
> Manu
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
> Envoyé : jeudi 12 octobre 2006 12:38
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Rc pilot et chargeur xpower
>
>
> J'aime bien leurs descriptions :
>> Axi style / hacker style / dean style  Que du canada dry
>> (sauf peut être les feigaio)
>
> ca permet de tomber dessus quand tu fais une recherche sur "axi" ou 
> "hacker"
> c'est aussi pour ca qu'on voit des dénominations du genre "dragonfly 36
> helicopter (not TREX)"  :)
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
>
> - Original Message -
> From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, October 12, 2006 12:31 PM
> Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: Rc pilot et chargeur xpower
>
>
>>
>> C'est justement ce qui est en jeux ...
>>
>> Pat_2b dubitatif too
>> >
>> >
>> > Oui, faut voir si la qualité y est...  Par exemple, est-ce
>> > que les connecteurs "dean style" ont bien les
>> > caractéristiques qui nous intéressent, à savoir une faible
>> > résistance et un bon contact, et est-ce qu'ils tiennent bien
>> > ou se débranche à la moindre vibration ?  :)
>> >
>> > Manu.
>> >
>> > -Message d'origine-
>> > De : [EMAIL PROTECTED]
>> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
>> > Patrick Durieux Envoyé : jeudi 12 octobre 2006 12:09 À :
>> > electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re:
>> > Rc pilot et chargeur xpower
>> >
>> >
>> > > > > http://stores.ebay.fr/HOBBY-KOALA
>> >
>> > J'aime bien leurs descriptions :
>> > Axi style / hacker style / dean style  Que du canada dry
>> > (sauf peut être les feigaio)
>> >
>> > A+
>> >
>> > Pat_2b
>> >
>> > --
>> > No virus found in this outgoing message.
>> > Checked by AVG Free Edition.
>> > Version: 7.1.408 / Virus Database: 268.13.1/470 - Release
>> > Date: 10/10/2006
>> >
>> >
>> > --
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
>> > le
>> > site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
>> ronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
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>>
>>
>>
>>
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>>
>>
>> --
>> No virus found in this outgoing message.
>> Checked by AVG Free Edition.
>> Version: 7.1.408 / Virus Database: 268.13.1/470 - Release Date:
>> 10/10/2006
>>
>>
>> --
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> la liste de discussion ho

[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

[cepeda pascal]

bonsoir ,

Tu as raison  éric , Guindeuil en a déja  en stock  ce sont donc des 2300 
mah  de  capacité pour  71 gr   , 4 C  en charge et 30 C  en décharge , prix 
17  euros seul et 19 euros soudés inline

a+ pascal cepeda 


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[electron.libre] Re: RE : PiccoZ.........encore une couche..

[cepeda pascal]

bonsoir ,

A cette adresse le prix n'est pas le même

http://www.indoorflyer.co.uk/index.asp?function=DISPLAYCAT&catid=45

et là il ya même un kit roulement pour le rotor du pico z , il vaut mieux 
avoir de bons yeux
http://www.indoorflyer.co.uk/index.asp?function=DISPLAYCAT&catid=35

a+ pascal  cepeda

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, October 06, 2006 9:16 PM
Subject: [electron.libre] RE : PiccoZ.encore une couche..


>
> 16€ l'élément lipo de 130 mAh, ça fait cher du kg !
>
> Pat_2b
>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de David du Mans
>> Envoyé : vendredi 6 octobre 2006 16:42
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] PiccoZ.encore une couche..
>>
>>
>>
>> j'ai trouvé sur Rc-group, une adresse qui pourrais interesser
>> les Piccozeurs les plus casse-cou 
>>
> http://xufo-shop.de/sess/utn;jsessionid=15452669e9323f4/shopdata/0070_00
> 7+X-ROTOR+Ersatzteile/product_overview.shopscript
>
> minilien :   http://minilien.com/?qqn6aK36Nv
>
>
> ca peut depanner
>
> @+ Daviddu Mans
>
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> Version: 7.1.407 / Virus Database: 268.13.0/464 - Release Date:
> 05/10/2006
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[electron.libre] Re: photos pico z suite...

[cepeda pascal]

bonsoir ,

l'accu est assez loin en arrière , il n'y a aucun risque de planter une 
punaise .

a+ pascal 


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[electron.libre] photos pico z suite...

[cepeda pascal]

Bonjour ,

Quelques photos du pico z d'un collègue ( Patrice cazenave) et de moi même  
avec quelques passages dangereux ...

a+ pascal cepeda

http://cjoint.com/?jEpb7EM03M
http://cjoint.com/?jEpf6KUzAq
http://cjoint.com/?jEpgNNBYjg
http://cjoint.com/?jEphsfpRpb
http://cjoint.com/?jEphZRyQcx
http://cjoint.com/?jEpiHaFIcy
http://cjoint.com/?jEpjkKMpht
http://cjoint.com/?jEpjVCxpjL
http://cjoint.com/?jEpkvsOhgS
http://cjoint.com/?jEpk6YqpVN
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[electron.libre] avion de ligne

[cepeda pascal]

bonsoir , 


l'airbus A 380 on peut le trouver ici en france 

http://www.miniplanes.fr/product_info.php?cPath=21&products_id=147


   a+ pascal
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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

[cepeda pascal]

bonjour ,

non je  n'ai rien reçu   en pièces   jointes

merçi a+

pascal
- Original Message - 
From: "LTP51" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 12:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3


>
> Salut,
>
> As-tu bien reçu les 3 fichiers?
>
> A+,
> David
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de cepeda pascal
> Envoyé : samedi 9 septembre 2006 10:28
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3
>
>
>
> bonjour ,
>
> des  photos  , des gros plans , un peu de documentation pour le faire une
> bonne semi maquette , des détails  etc..  voir pourquoi pas le plan
> constrcteur du vrai
>
> merçi ,
>
> a+ pascal
> - Original Message -
> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 08, 2006 10:36 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3
>
>
>>
>> Que recherches-tu précisemment ?
>> On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont 
>> il
>> reprend la géométrie.
>> J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu
>> précis.
>>
>> @+
>> François Mahéo
>> [EMAIL PROTECTED]
>>
>> - Original Message -
>> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: <[EMAIL PROTECTED]>; 
>> Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
>> Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3
>>
>>
>>>
>>> bonsoir ,
>>>
>>>
>>> tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
>> rf 3
>>>
>>>
>>>
>>> merçi ,
>>>
>>> a+ pascal cepeda
>>> --
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>>
>>>
>>>
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>>>
>>>
>>>
>>
>>
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>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
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>
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

[cepeda pascal]

bonjour ,

des  photos  , des gros plans , un peu de documentation pour le faire une 
bonne semi maquette , des détails  etc..  voir pourquoi pas le plan 
constrcteur du vrai

merçi ,

a+ pascal
- Original Message - 
From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, September 08, 2006 10:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3


>
> Que recherches-tu précisemment ?
> On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont il
> reprend la géométrie.
> J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu 
> précis.
>
> @+
> François Mahéo
> [EMAIL PROTECTED]
>
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>; 
> Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
> Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3
>
>
>>
>> bonsoir ,
>>
>>
>> tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
> rf 3
>>
>>
>>
>> merçi ,
>>
>> a+ pascal cepeda
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>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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>>
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[electron.libre] hs documentation fournier rf 3

[cepeda pascal]

bonsoir ,


tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier  rf 3 



merçi , 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] vidéo de micro jet

[cepeda pascal]

Bonjour,

Voiçi une vidéo d'un micro rush d'un collègue de club 

http://www.dailymotion.com/video/xd33r_le-micro-rush

a+ pascal cepeda
-- 
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[electron.libre] Re: Video pyla

[cepeda pascal]

bonjour,

Oui  j'ai mis le stabilisateur d'images ,  j'ai le réglage  en 5 millions et 
les blancs en automatiques pas de  zoom  , le tout  fixé avec des élastiques 
sur de la mousse dure  et je lance la vidéo tel quelle  en laissant l'écran 
fermé   et  en fin de compte  cela marche pas mal .

a+ pascal

- Original Message - 
From: "ctv01" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, September 01, 2006 7:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Video pyla


>
> Je n'ai pas attendu, je l'ai commandé dimanche et reçu hier. Ca à vraiment
> l'air pas mal comme matos. J'ai hâte de l'emmener en vol. Ca sera pour ce
> week-end.
>
> Tu as des astuces pour le vol embarqué dans la programmation 
> (stabilisateur
> d'image..) ou tu n'as fait que lancer l'enregistrement ?
>
> Thierry
>
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 01, 2006 7:25 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Video pyla
>
>
>>
>> bonjour,
>>
>> non  c'est  la version" tel quel" de la caméra   non allégée  , ce n'est
>> pas
>> trop mal  sinon  j'en ai une autre du pyla   mais cette fois ci  la 
>> caméra
>> sur le côté du planeur  à l'emplanture en l'occurence un crystal  de 5 m
>> et
>> là il y a plus de soleil ainsi  cela " rend mieux"  , il faut que  je
>> fasse
>> le montage et  je vous la ferai voir .
>>
>> a+ pascal  - Original Message - 
>> From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: "EL" 
>> Sent: Friday, September 01, 2006 1:32 AM
>> Subject: [electron.libre] Video pyla
>>
>>
>>>
>>> Bonjour,
>>>
>>> A propos de la vidéo de Pascal (K6 au Pyla)
>>> Est-ce la défnition d'origine, ou est-elle "allégée" ?
>>>
>>> Si oui, peux-tu mettre un petit extrait en HD, pour voir ce que la
>>> caméra donne ?
>>>
>>> Merci
>>>
>>> Pat_2b
>>>
>>> -- 
>>> No virus found in this outgoing message.
>>> Checked by AVG Free Edition.
>>> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.11.7/434 - Release Date:
>>> 30/08/2006
>>>
>>>
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
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>>>
>>
>>
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>
>
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>
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[electron.libre] Re: Video pyla

[cepeda pascal]

bonjour,

non  c'est  la version" tel quel" de la caméra   non allégée  , ce n'est pas 
trop mal  sinon  j'en ai une autre du pyla   mais cette fois ci  la caméra 
sur le côté du planeur  à l'emplanture en l'occurence un crystal  de 5 m et 
là il y a plus de soleil ainsi  cela " rend mieux"  , il faut que  je fasse 
le montage et  je vous la ferai voir .

a+ pascal  - Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "EL" 
Sent: Friday, September 01, 2006 1:32 AM
Subject: [electron.libre] Video pyla


>
> Bonjour,
>
> A propos de la vidéo de Pascal (K6 au Pyla)
> Est-ce la défnition d'origine, ou est-elle "allégée" ?
>
> Si oui, peux-tu mettre un petit extrait en HD, pour voir ce que la
> caméra donne ?
>
> Merci
>
> Pat_2b
>
> -- 
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.11.7/434 - Release Date:
> 30/08/2006
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[electron.libre] Re: hs vente moteur

[cepeda pascal]

bonsoir,

oui , compatible lipo  jusqu'a 6 s ou 16 elts nimh ou nicd

a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, August 21, 2006 11:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs vente moteur


>
> bonsoir,
> le controleur est-il compatible LipO (4S à la place des 12 éléments) ?
> - Original Message - 
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, August 21, 2006 9:41 PM
> Subject: [electron.libre] hs vente moteur
>
>
>>
>> bonjour,
>>
>> Vends  moteur   FLYWARE   350/25/10.5   14P plus contrôleur Jeti 70 A 
>> opto
>> plus  , avec plaque  époxy fixation  arrière flyware plus moyeu  spécial
>> hélice
>> le tout en très bon état ayant fonctionner mois d'une heure
>> Moteur fait pour 12 élts et avion de 2kgrs à 3,5kgrs sans soucis .
>> Prix 250 euros port compris
>> contact par mail privé   [EMAIL PROTECTED]
>>
>> merçi ,
>>
>> a+ pascal cepeda
>>
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[electron.libre] hs vente moteur

[cepeda pascal]

bonjour, 

Vends  moteur   FLYWARE   350/25/10.5   14P plus contrôleur Jeti 70 A opto plus 
 , avec plaque  époxy fixation  arrière flyware plus moyeu  spécial hélice 
le tout en très bon état ayant fonctionner mois d'une heure 
Moteur fait pour 12 élts et avion de 2kgrs à 3,5kgrs sans soucis .
Prix 250 euros port compris 
contact par mail privé   [EMAIL PROTECTED]

merçi , 

a+ pascal cepeda 

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[electron.libre] Re: dramatique nouvelle pour un colistier

[cepeda pascal]

Désolé mais non , et je suis comme toi  complètement surpris et atterré



- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, August 11, 2006 11:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: dramatique nouvelle pour un colistier


>
>>
>> Une petite pensée ce soir pour l'ami Jean Luc Boutillon fin
>> modéliste bien connu dans le monde de l'électrique et vélivole parisien
> qui
>> vient de se tuer ce jour à Challes à bord de son planeur entré en
> collision
>> avec un ASK18 piloté par un jeune qui semble t il s'en est
> sorti...Jean-Luc
>> avait 55 ans.
>
>
> C'est une blague ou quoi ?
>
> Si c'en est une, elle est de très mauvais goût !
>
>
> Silvain
>
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[electron.libre] Re: dramatique nouvelle pour un colistier

[cepeda pascal]

bonsoir ,

Voiçi le texte tel que sur le forum :

  Laurent Beldame
  Apprenti Posteur



  Inscrit le: 17 Fév 2006
  Messages: 74


  Localisation: - Genève - au pied du Salève -
 Posté le: 11/08/2006 22:25Sujet du message: Jean luc Boutillon




Une petite pensée ce soir pour l'ami Jean Luc Boutillon fin 
modéliste bien connu dans le monde de l'électrique et vélivole parisien qui 
vient de se tuer ce jour à Challes à bord de son planeur entré en collision 
avec un ASK18 piloté par un jeune qui semble t il s'en est sorti...Jean-Luc 
avait 55 ans.

L

Nb : si quelqu'un d'entre vous a été en contact récent avec Guy 
Revel-Mouroz merci de lui faire passer cette triste nouvelle, c'était son 
ami aussi.



- Original Message - 
From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, August 11, 2006 11:37 PM
Subject: [electron.libre] dramatique nouvelle pour un colistier


>
> bonsoir ,
>
> une dramatique
> nouvelle sur le forum de VINCENT Besançon
> http://www.retroplane.net/forum/index.php
>
>
> je suis désolé, et triste
>
> pascal cepeda
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[electron.libre] dramatique nouvelle pour un colistier

[cepeda pascal]

bonsoir , 

une dramatique 
nouvelle sur le forum de VINCENT Besançon  
http://www.retroplane.net/forum/index.php


je suis désolé, et triste  

pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: Metrix cherche cône dés espérément

[cepeda pascal]

bonsoir ,

Pour le cône en 32 mm il y a chez guindeuil en marque Légé  ,  blanc ou look 
carbone au choix prix 3.3 euros  plus après il faut rajouter le porte pale 
qui fait pince en même temps  + 8 euros pour le porte pales  prévu  pour axe 
de 2.3 ou 3 ou  3.2 ou 4.0  ou 5 ou 6

a+ pascal cepeda 


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[electron.libre] Re: Gion

[cepeda pascal]

bonjour ,

les gions v2 1200 mah   jaune  à l'unité sont  des 12 c ( anciens 
konions )

et les gions 1200  vert en pack sont des 20c

a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: "serge" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "electron libre" 
Sent: Monday, July 17, 2006 9:01 AM
Subject: [electron.libre] Gion


>
> Bonjour,
> Sur le site de guindeuil, il y a des Gion V2 livrable à l'unité et 
> d'autres seulement en pack. Quelle est la différence
> ?
> serge
> -- 
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[electron.libre] plans airbus A300

[cepeda pascal]

Bonjour  à tous , 

je suis  à la recherche de plans  docs etc ..ou de tryptique de bonne taille de 
l'airbus  A 300  pour en faire un modèle réduit  electrique bien sur de 2.50m à 
3m , si  quelqu'un  à des entrées chez airbus ou autre   cela m'intérresse .

merçi  par avance 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: nouveaux li-ion

[cepeda pascal]

bonjour ,

les g ions 2500 ou sony  , c'est les mêmes sont  déja en vente chez 
guindeuil  pour 15  euros pièce , j'en ai un pack de 3 s pour  mon baron en 
test et aussi un collègue de club lui  les  a montés sur un décathlon de 
1.93 m en 5s 2p  aussi en test

à suivre

a+ pascal cepeda 


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[electron.libre] service après vente aircraft

[cepeda pascal]

Bonsoir , 

Vous avez sans doute vu mon Stéphen  acro à crespières ou ce mois ci sur RC 
pilot , manque de pot , il y a quinze jours celui ci  à percuter la planête 
pour une stupide bétise de pilotage et une mauvaise appréciation de ma part 
.L'avion  de 8 kilos fût partiellement détruit à savoir le fuseau broyer de 
l'avant jusqu'a l'emplanture des ailes qui sont intacts .Dans mon malheur la 
partie motorisation au complet s'est séparée du reste du fuselage et ainsi le 
moteur et les accus  g-ions (10s 4p )n'ont absolument rien ,les accus g-ions  
sont très costaud malgré le fort impact et la carapace métallique comme des 
accus traditionnel les a bien protégés .Qu'en serait il si cela était des lipos 
en poche , à méditer  et vive les g-ions .
Par contre mon contrôleur ( castel creation 85 hv ) sur l'impact lui  est venu 
taper sur l'arrière du moteur et quelques composants ont fait la malle .
Et c'est là que aircraft rentre en jeu , le controleur venant de chez eux  ,je 
les ai contacté pour le faire réparer  et ceux ci mon répondu très gentiment 
que la réparation et les frais  d'envoi ,allaient  être plus cher  qu' un 
contrôleur  neuf qui vaut dans les 150 euros .
Donc ils m'ont proposer une alternative commerciale très interréssante à savoir 
; je renvoyait  mon contôleur  HS et ceux-ci m'offraient une remise de 40% pour 
l'achat  d'un nouveau contrôleur .
Alors là, chapeau aircraft , cela s'appelle du sens commercial et un suivit de 
premier ordre de ses clients .

Le Stephen est bientôt réparer et il va reprendre les airs prochainement 

a+ pascal cepeda 

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[electron.libre] Re: Tu vas filer droit!!

[cepeda pascal]

bonjour eric,

je suis pas de bordeaux même , je suis  à 45 km en dessous soit à langon , 
je suis venu  à la rencontre qu'a organisé ton président  Patrick  Piottes 
le 20 mai et  après chez nous il y avait une rencontre tout électrique le 
lendemain et plus de 40 avions présents du pitts en passant par canadair et 
b 17 .
Le club de langon est le seul en gironde qui ne fait exclusivement que de 
l'électrique , toute propulsion thermique  y est interdite .

a+ pascal  cepeda 


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[electron.libre] Re: Tu vas filer droit!!

[cepeda pascal]

bonjour ,

il faut du pincement vers l'intérieur en regardant l'avion du dessus depuis 
derrière comme les grandes voitures .

a+ pascal cepeda


- Original Message - 
From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "Electron Libre 2" 
Sent: Sunday, June 11, 2006 9:46 AM
Subject: [electron.libre] Tu vas filer droit!!


>
> Salut,
> j'ai des petits soucis au décollage et à l'atterrissage avec mon CAP, le
> modèle fait régulièrement une embardée.
> pas de soucis au niveau des roues du train principal, roulette RAS, le
> train est droit...
> des modélistes présents sur le terrain m'ont conseillé de donner du
> pincement aux roues, mais personnes n'est d'accord sur le sens ;-)
>
> Alors roues avec un strabisme divergent ou convergent?
>
> Merci
>
> Eric
>
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[electron.libre] HS avis à la population d'électron libre

[cepeda pascal]

Bonjour  à tous , 

Quelqu'un aurait'il  le mail perso de Olivier Gomez qui sévit sur cette liste .

Je cherche aussi quelqu'un qui  à acheter le BD 5 pour faire l'affaire sur mais 
qui voudrait le revendre car il sait qu'il ne le fera peut être jamais voler

contact mail privé  

[EMAIL PROTECTED]

merçi  à tous 

pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: quand le cone chante le twister vibre

[cepeda pascal]

salut thierry ,

Une seule solution pour toi , pour pouvoir voler avec un cône sur ton cap 21 
il te faut changer ton moteur français  pour un de marque allemande de bonne 
qualité et là plus aucunes vibrations

exemple:  trex 20 ,  hacker , plettenberg  orbit etc ...

je te taquine un peu  en espérant que tu trouve une solution  à ton problème 
, à la rigueur il faudra que tu essaye un de mes cône  " Rieu modélisme " 
l'homme qui coffre les ailes plus vite que la commande .

a+

pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Thierry" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, June 05, 2006 1:48 PM
Subject: [electron.libre] quand le cone chante le twister vibre


>
> bonjour,
>
> je possede un CAP 21 motorisé par un twister 90 avec 28 cell. L'helice est
> une 13*7 graupner bois. Apres divers modifs et renforcement de batis
> moteurs, je suis arrivé sur les conseils de Mister Cepeda ( merci parce 
> que
> ca coute cher les axes !!! ) à réaliser un montage par l'arriere sur 
> plaque
> carbone. l'ensemble est indéformable. Sans cone, aucun probleme tout 
> tourne
> rond avec beaucoup de puissance. dés que j'installe un cone (le dernier 
> est
> un graupner carbone qui tourne rond !!! ) l'ensemble entre en vibration 
> dés
> 5000 tr/min ... j'ai l'impression que le pobleme est du à une certaine
> elasticité de l'axe moteur. Existe il quelqu'un qui arrive à faire tourner
> un twister 90 avec un vrai cone ( 100 mm de diam. )
>
> d'avance merci
>
> Thierry Rose
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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>
>
>
>
>
>
>
> 


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