[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
L/e 06/02/2015 10:26, Patrick Durieux a écrit :// / ///Je n'ai pu aller dessus qu'après avoir entré un login gmail ...// //Pat_2b// /// /Le 06/02/2015 09:38, jean Chessé a écrit :// / // // /Bonjour, / / / /Non, il est public.../ / / /Jean./ // / /// /Le 5 février 2015 19:33, Patrick Durieux //a...@corsicapointweb.com mailto:a...@corsicapointweb.com//a écrit :// /// // /Il faut avoir un compte pour voir ton album ?// //Pat_2b/ Salut, Tu dois être sur une liste noire. La Corse... ;-) Guy R.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, Non, il est public... Jean. Le 5 février 2015 19:33, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Il faut avoir un compte pour voir ton album ? Pat_2b Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, Prévoit quand même la gouverne de profondeur qui est mieux soufflée par l'hélice. Ça permet de beaux atterrissages bien cabrés en contrôlant aux ailerons[?] Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw Jean. Le 5 février 2015 19:58, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Je n'ai pu aller dessus qu'après avoir entré un login gmail ... Pat_2b Le 06/02/2015 09:38, jean Chessé a écrit : Bonjour, Non, il est public... Jean. Le 5 février 2015 19:33, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com mailto:a...@corsicapointweb.com a écrit : Il faut avoir un compte pour voir ton album ? Pat_2b Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
je ne pense pas , c'est surtout dans les phases d'accelerations brusques , en fait les mesures que j'ai fait l'ont été sur des planeurs donc sur les mises en routes du moteur et là c'est significatif , sur des avions à mi regime je pense que ça craint pas trop mais bon rien ne vaut les mesures in situ jc - Original Message - From: emmanuel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 4:42 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Il me semble que le riple est le plus important à mi régime, est ce vrai ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d'une grosse quinzaine d'hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c'est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l'emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
OK Jean, je mettrai les quatre servos. Ce n’est pas pour ce que ça pèse ni pour ce que ça coûte… Mais je testerai quand même le mixage delta par curiosité ;-) Ta vidéo donne vraiment envie de le terminer fissa tant il a belle allure et semble bien voler ! Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean Chessé Envoyé : vendredi 6 février 2015 09:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Prévoit quand même la gouverne de profondeur qui est mieux soufflée par l'hélice. Ça permet de beaux atterrissages bien cabrés en contrôlant aux ailerons Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw Jean. Le 5 février 2015 19:58, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Il me semble que le riple est le plus important à mi régime, est ce vrai ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ mailto:kil...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit mailto:ben.ehrh...@infonie.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Oui, ça mérite d'être testé... j'aimerais avoir tes impressions... Je n'avais mis qu'un servo aux ailerons pour le poids, mais même en ayant maroufler façon papy kw, je suis arrivé au poids de celui de steve shumate. Bonne construction, bons vols... Jean. Le 6 févr. 2015 18:11, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : OK Jean, je mettrai les quatre servos. Ce n’est pas pour ce que ça pèse ni pour ce que ça coûte… Mais je testerai quand même le mixage delta par curiosité ;-) Ta vidéo donne vraiment envie de le terminer fissa tant il a belle allure et semble bien voler ! Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* jean Chessé *Envoyé :* vendredi 6 février 2015 09:38 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Prévoit quand même la gouverne de profondeur qui est mieux soufflée par l'hélice. Ça permet de beaux atterrissages bien cabrés en contrôlant aux ailerons Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw Jean. Le 5 février 2015 19:58, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Javais cru lire que cétait leffet stop and go à mi régime cad une succession de phases 0A, xA, 0A, xA générant ainsi un max dinduction, cela étant minime à plein régime Je dis ça mais jen sais rien De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils je ne pense pas , c'est surtout dans les phases d'accelerations brusques , en fait les mesures que j'ai fait l'ont été sur des planeurs donc sur les mises en routes du moteur et là c'est significatif , sur des avions à mi regime je pense que ça craint pas trop mais bon rien ne vaut les mesures in situ jc - Original Message - From: emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 4:42 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Il me semble que le riple est le plus important à mi régime, est ce vrai ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:08 À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ mailto:kil...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit mailto:ben.ehrh...@infonie.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Et voilà encore une de mes quasi-certitudes qui senvole ! Merci pour le lien bien instructif qui en plus marrange bien dans mon projet! Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:51 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-du n-esc-et-induction.html From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf Sent: Thursday, February 05, 2015 3:40 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Heu cest pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. Cest donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Merci. Je m’en vais tester ça sous peu ! Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 19:42 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils le ripple c'est l'impulsion qui vient se superposer à la tension et qui fait claquer les esc si les fils d'alim sont trop longs , pour le mesurer il suffit de le parametrer dans la prog de l'esc par contre il faut la petite carte qui permet la liaison esc/pc et le prog castle link si tu as des castle tu dois connaitre (http://www.castlecreations.com/downloads.html) sa valeur ne doit pas depaasser 10% de la tension d'alim ça permet de voir si les fils ne sont pas trop longs jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 6:03 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Euh… et ça donne quoi en français ? ;-) J’ai des CC Phoenix, mais qu’est ce que ce ripple et comment le mesure t-on ? Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. Cest donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: Stéphane Jacobs Sent: Thursday, February 05, 2015 3:40 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d'une grosse quinzaine d'hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c'est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l'emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu'au moteur seront longs d'une trentaine de cm. J'ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur - ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie - ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j'ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu'il soit refroidi par le flux de l'hélice, mais j'aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Autant pour moi! Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:51 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-du n-esc-et-induction.html From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf Sent: Thursday, February 05, 2015 3:40 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Schulz en parlait sur son site. http://www.matthias-schulze-elektronik.de/old_schulze_gmbh_homepage/ Le 5 Fév. 2015 15:51, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html *From:* Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf *Sent:* Thursday, February 05, 2015 3:40 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Le 05/02/2015 16:06, phtirti...@gmail.com a écrit : /Schulz en parlait sur son site.// / /http://www.matthias-schulze-elektronik.de/old_schulze_gmbh_homepage// Salut, L'adresse correcte est celle-ci : http://www.matthias-schulze-elektronik.de/old_schulze_gmbh_homepage/overlo_e.htm Guy R./ / /Le 5 Fév. 2015 15:51, Alain Depraetere //alain.depraet...@free.fr mailto:alain.depraet...@free.fr// a écrit :// / /Re/ /Cela devrait t'aider :/ // /http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html/ // // // / / /*From:*Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf/ /*Sent:*//Thursday, February 05, 2015 3:40 PM/ /*To:*electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr/ /*Subject:*//[electron.libre] ESC et longueur de fils/ / / /Bonjour à tous,/ // /Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ?/ /Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé./ // /Steph/ /.be/ /_/// /Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail./// //
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c'est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C'est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d'une grosse quinzaine d'hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c'est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l'emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu'au moteur seront longs d'une trentaine de cm. J'ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur - ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie - ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j'ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu'il soit refroidi par le flux de l'hélice, mais j'aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et lexplotation Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu cest pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. Cest donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
bonsoir Alain, comme j'étais certain de le trouver sur son site, je n'ai pas pris la peine d'ouvrir ton lien... j'aurais dû ! mea culpa ;-) bonne fin de journée. pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 17:08, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html *From:* phtirti...@gmail.com *Sent:* Thursday, February 05, 2015 5:01 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… *Enrique Iglesias* *De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Alain Depraetere *Enviado el:* jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 *Para:* electron.libre@ml.free.fr *Asunto:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens *From:* Enrique Iglesias enriq...@cebado.es *Sent:* Thursday, February 05, 2015 3:58 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? *Enrique Iglesias* *De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *emmanuel *Enviado el:* jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 *Para:* electron.libre@ml.free.fr *Asunto:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Stéphane Jacobs *Envoyé :* jeudi 5 février 2015 15:40 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Euh… et ça donne quoi en français ? ;-) J’ai des CC Phoenix, mais qu’est ce que ce ripple et comment le mesure t-on ? Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
le ripple c'est l'impulsion qui vient se superposer à la tension et qui fait claquer les esc si les fils d'alim sont trop longs , pour le mesurer il suffit de le parametrer dans la prog de l'esc par contre il faut la petite carte qui permet la liaison esc/pc et le prog castle link si tu as des castle tu dois connaitre (http://www.castlecreations.com/downloads.html) sa valeur ne doit pas depaasser 10% de la tension d'alim ça permet de voir si les fils ne sont pas trop longs jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 6:03 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Euh… et ça donne quoi en français ? ;-) J’ai des CC Phoenix, mais qu’est ce que ce ripple et comment le mesure t-on ? Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean Chessé Envoyé : jeudi 5 février 2015 18:21 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Il faut avoir un compte pour voir ton album ? Pat_2b Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
