Re: [Talk-hr] Fwd: Italian place names in Croatia

2014-01-20 Per discussione Vedran Stojnović
Ja sam sinoć prepravio valjda sve gradove: Rijeka, Umag, Poreč, Rovinj,
Pula, Šibenik, Split, Dubrovnik


2014/1/20 Janko Mihelić jan...@gmail.com

 Odgovorio sam Martinu na forumu, i napravio sam hrvatski dio wiki stranice
 o dvojezičnostima:

 https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Multilingual_names#Croatia

 Sad bi trebalo još kontaktirati spornog korisnika, i pretražiti njegove
 changesetove.


 2014/1/20 hbogner hbog...@gmail.com

  Prosljeđujem na grupu, izgleda da su opet problemi sa dvojezicnim
 nazivima
  u Istri.
 
 
   Original Message 
  Subject: Italian place names in Croatia
  Date: Mon, 20 Jan 2014 00:30:22 +0100
 
  Hi,
 
  I see you are from Croatia, right?  I just wanted to notify you that user
  Linusbolzano is currently messing around with place names in Croatia
  (first only in Istria, but now even in Dalmatia). He is already causing
  some troubles in other regions, so I'd suggest to pay some attention
 here,
  too.
 
  I've already posted this on the Croatian OSM forum [1], but the community
  doesn't seem to be very active there. Maybe you can inform the local
  community?
 
  Best wishes,
  Martin
 
  [1] http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=23925
 
 
 
 
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Srdačan pozdrav,
Vedran Stojnović.
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Re: [Talk-hr] Fwd: Italian place names in Croatia

2014-01-20 Per discussione hbogner

Evo gdje ej sve operirao:
http://zverik.osm.rambler.ru/whodidit/?zoom=8lat=44.29178lon=16.36331layers=BTTuser=Linusbolzanoage=1000

On 01/20/2014 06:44 PM, Vedran Stojnović wrote:

Ja sam sinoć prepravio valjda sve gradove: Rijeka, Umag, Poreč, Rovinj,
Pula, Šibenik, Split, Dubrovnik


2014/1/20 Janko Mihelić jan...@gmail.com


Odgovorio sam Martinu na forumu, i napravio sam hrvatski dio wiki stranice
o dvojezičnostima:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Multilingual_names#Croatia

Sad bi trebalo još kontaktirati spornog korisnika, i pretražiti njegove
changesetove.


2014/1/20 hbogner hbog...@gmail.com


Prosljeđujem na grupu, izgleda da su opet problemi sa dvojezicnim

nazivima

u Istri.


 Original Message 
Subject: Italian place names in Croatia
Date: Mon, 20 Jan 2014 00:30:22 +0100

Hi,

I see you are from Croatia, right?  I just wanted to notify you that user
Linusbolzano is currently messing around with place names in Croatia
(first only in Istria, but now even in Dalmatia). He is already causing
some troubles in other regions, so I'd suggest to pay some attention

here,

too.

I've already posted this on the Croatian OSM forum [1], but the community
doesn't seem to be very active there. Maybe you can inform the local
community?

Best wishes,
Martin

[1] http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=23925




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[talk-ph] Blog article: Using OpenStreetMap for Disaster Risk Reduction

2014-01-20 Per discussione Eugene Alvin Villar
I finally posted my blog article regarding the Guagua OSM training that I
attended last November 5 to 7. Typhoon Haiyan struck the day after the
training and so I was able to tie the significance of the training in
disaster risk reduction and management.

Link: http://vaes9.codedgraphic.com/posts/using_osm_for_drr
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[OSM-talk-be] Urbis: Streets - Addresses matching problem

2014-01-20 Per discussione eMerzh
Hi everybody,

I have a little problem that we have to discuss here :

I was browsing OSMI in Brussels to look for possible problem of
non-matching street-addresses.

when i saw the status of the pentagon of Brussels :


http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=4.35412lat=50.85002zoom=15overlays=buildings,buildings_with_addresses,postal_code,nodes_with_addresses_defined,nodes_with_addresses_interpolated,no_addr_street,street_not_found,interpolation,interpolation_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads


It seems that a user ( http://www.openstreetmap.org/user/toSc ) was busy
importing Urbis (YEY!)
but was systematically reversing the Lang of the addr:street in the
imported addresses / buildings.

(From FR - NL to NL - FR )

I really don't want to start another community / language / ... war here,
but the problem is that now all the streets are kept in FR - NL as it was
initially added.
So the problem is that we are unable to determine the street associated to
the building .


i was thinking about updating all the building or all the streets

l like the idea to have the same logic everywhere in brussels but i don't
want to frustrate some french or dutch speakers.


What you guys are thinking about this?


Regards :)


PS: BTW, we are now at more than 83% or urbis in OSM
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Aitf6GpM7KbYdGpvcWtNbVRoMU41VnowZU1nMXdGZEEusp=sharing
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[OSM-talk-be] Beginner question: how to start?

2014-01-20 Per discussione Chris Van Bael
Ok,
I'm not new on this list, but the more I read here, the more I'm afraid I
will break something when I want to add stuff.

A few years ago I added some streets through GPS coordinates.
Most of that work is finished, now it seems to be more about drawing
houses, coupling them to the street, etc.
I have absolutely no idea on how to add these things.

A very simple example, in Oud-Turnhout:
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=4.98181lat=51.33488zoom=17overlays=buildings,buildings_with_addresses,postal_code,nodes_with_addresses_defined,nodes_with_addresses_interpolated,no_addr_street,street_not_found,interpolation,interpolation_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads
You see that most houses are drawn (they are brown), but not all 'shacks'
in the backyard are.
How do I make in the easiest way the connection to the street?  (the green
lines)
How do I fill in the missing part of the green line / street?
What is the difference between the street displayed on the map and the
green street name?  Which benefits does the green line bring to navigation
devices or whatever?

Going further, in Turnhout, the Begijnhof is nicely added, the streets
surrounding it, not:
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=4.94589lat=51.32634zoom=17overlays=buildings,buildings_with_addresses,postal_code,nodes_with_addresses_defined,nodes_with_addresses_interpolated,no_addr_street,street_not_found,interpolation,interpolation_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads

So my questions here:
- some buildings are grey, not brown, what do I have to do to make them
brown?
- Again, what are the benefits?

And for both these areas: what other things are still missing?
What is the priority in adding stuff?

Kind regards,

Chris
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[OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Glenn Plas
I think we will be ending up with plenty of duplicate speed camera's 
and there is no answer from this user on my pings.


http://overpass-turbo.eu/s/2aC

He seems to be messing about in the same area as the one 'eMerzh' 
brought up at 13:36 today.


Looking at his history, It like Brussels was never connected in the 
first place : http://www.openstreetmap.org/user/OsmAnd_Pieter/history


This is going to be the biggest challenge ever for OSM:  To keep crap 
from entering a database.   I spend my days fixing instead of adding the 
100 housenumbers I collected 2 weeks ago.


Glenn

--
The program isn't debugged until the last user is dead.


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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Ben Abelshausen
On Mon, Jan 20, 2014 at 1:41 PM, Glenn Plas gl...@byte-consult.be wrote:

 This is going to be the biggest challenge ever for OSM:  To keep crap from
 entering a database.   I spend my days fixing instead of adding the 100
 housenumbers I collected 2 weeks ago.


This is what the DWG is trying to do. I'm not really into the specifics of
this case but if you can explain it and send a message to the dwg list then
they can have a look at it. Make sure you have exhausted all the other
options first.

Met vriendelijke groeten,
Best regards,

Ben Abelshausen
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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Jo
Could it be a bug in OSMAND? What I think this user is doing, is simply
say. There is a speed camera here and such. It should have become a note,
instead of a node.
Of course, OSMAND should also relay messages we send to a user.

Jo


2014/1/20 Ben Abelshausen ben.abelshau...@gmail.com

 On Mon, Jan 20, 2014 at 1:41 PM, Glenn Plas gl...@byte-consult.be wrote:

 This is going to be the biggest challenge ever for OSM:  To keep crap
 from entering a database.   I spend my days fixing instead of adding the
 100 housenumbers I collected 2 weeks ago.


 This is what the DWG is trying to do. I'm not really into the specifics of
 this case but if you can explain it and send a message to the dwg list then
 they can have a look at it. Make sure you have exhausted all the other
 options first.

 Met vriendelijke groeten,
 Best regards,

 Ben Abelshausen

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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Wouter Hamelinck
Why is everybody blaming OSMAND? As far as I know JOSM to give an
example won't deliver messages either...
All his changesets I check mention iD as editor. According to me he
uses simply the web editor. Probably he simply adds duplicates because
they don't show on the main map and he thinks that they are not yet in
the data.

wouter

On Mon, Jan 20, 2014 at 3:54 PM, Jo winfi...@gmail.com wrote:
 Could it be a bug in OSMAND? What I think this user is doing, is simply say.
 There is a speed camera here and such. It should have become a note, instead
 of a node.
 Of course, OSMAND should also relay messages we send to a user.

 Jo


 2014/1/20 Ben Abelshausen ben.abelshau...@gmail.com

 On Mon, Jan 20, 2014 at 1:41 PM, Glenn Plas gl...@byte-consult.be wrote:

 This is going to be the biggest challenge ever for OSM:  To keep crap
 from entering a database.   I spend my days fixing instead of adding the 100
 housenumbers I collected 2 weeks ago.


 This is what the DWG is trying to do. I'm not really into the specifics of
 this case but if you can explain it and send a message to the dwg list then
 they can have a look at it. Make sure you have exhausted all the other
 options first.

 Met vriendelijke groeten,
 Best regards,

 Ben Abelshausen

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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Marc Gemis
On Mon, Jan 20, 2014 at 4:11 PM, Wouter Hamelinck 
wouter.hameli...@gmail.com wrote:

 Why is everybody blaming OSMAND? As far as I know JOSM to give an
 example won't deliver messages either...


latest version of JOSM shows a pop-up when you have unread messages

m
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Re: [OSM-talk-be] Urbis: Streets - Addresses matching problem

2014-01-20 Per discussione Jo
Myself, I'd also prefer to have them all consistently ordered in the same
way. As far as I'm concerned FR - NL is fine for that. When preparing the
dataset we could have had half of the streets NL - FR and the other half FR
- NL arbitrarily... but I/we chose not to do that for hopefully obvious
reasons. It would have been 'fair', of course, but I don't think it would
have been better.

Where I wouldn't mind 'cleaning up' is in the faciliteitengemeentes, just
outside of Brussels and elsewhere.

In the ones with 'faciliteiten' for the French, it should be:
name = Blablastraat
name:nl = Blablastraat
name:fr = Rue Blabla

And in the others

name = Rue Blabla
name:nl = Blablastraat
name:fr = Rue Blabla


Now it's very often

name = Rue Blabla - Blablastraat

For the bus stops, I'm having a bit of a problem in our multilingual
country as well.

We decided that for most places we include the city/village name.

But who has ever heard of places like Zittert-Lummen, Mark, Bevekom and my
favourite: Lettelingen (Petit-Enghien)?

So I think it makes more sense to put the French names of those stops there
and the name De Lijn has in name:nl

In Brussels I have another variation on this problem. I guess the names
should be bilingual in the whole region. At the moment I put Dutch names
for the stops of De Lijn, bilingual ones for STIB/MIVB and French names for
stops of TEC.

Here there is one of each:

http://www.openstreetmap.org/relation/2777353

Jo


2014/1/20 eMerzh merz...@gmail.com

 Hi everybody,

 I have a little problem that we have to discuss here :

 I was browsing OSMI in Brussels to look for possible problem of
 non-matching street-addresses.

 when i saw the status of the pentagon of Brussels :



 http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=4.35412lat=50.85002zoom=15overlays=buildings,buildings_with_addresses,postal_code,nodes_with_addresses_defined,nodes_with_addresses_interpolated,no_addr_street,street_not_found,interpolation,interpolation_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads


 It seems that a user ( http://www.openstreetmap.org/user/toSc ) was busy
 importing Urbis (YEY!)
 but was systematically reversing the Lang of the addr:street in the
 imported addresses / buildings.

 (From FR - NL to NL - FR )

 I really don't want to start another community / language / ... war here,
 but the problem is that now all the streets are kept in FR - NL as it was
 initially added.
 So the problem is that we are unable to determine the street associated to
 the building .


 i was thinking about updating all the building or all the streets

 l like the idea to have the same logic everywhere in brussels but i don't
 want to frustrate some french or dutch speakers.


 What you guys are thinking about this?


 Regards :)


 PS: BTW, we are now at more than 83% or urbis in OSM
 https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Aitf6GpM7KbYdGpvcWtNbVRoMU41VnowZU1nMXdGZEEusp=sharing



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[OSM-talk-be] unsucribe

2014-01-20 Per discussione Ivo De Broeck
Hoe moet ik mij hier uitschrijven???
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Re: [OSM-talk-be] unsucribe

2014-01-20 Per discussione Ben Abelshausen
Hier: https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be (onderaan)

Met vriendelijke groeten,
Best regards,

Ben Abelshausen


2014/1/20 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com

 Hoe moet ik mij hier uitschrijven???


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Re: [OSM-talk-be] unsucribe

2014-01-20 Per discussione Jo
Het komt vaak voor dat mensen niet meer weten hoe ze zich moeten
uitschrijven uit een mailinglijst. Gewoonlijk staan er instructies onder
elke mail en anders lukt het over het algemeen om een boodschap met
unsubscribe in het onderwerp naar de lijst te sturen. (Niet in de body)

Jo


Op 20 januari 2014 16:44 schreef Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com:

 Hoe moet ik mij hier uitschrijven???


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Re: [OSM-talk-be] unsucribe

2014-01-20 Per discussione Ivo De Broeck
Bedankt !


Op 20 januari 2014 16:45 schreef Ben Abelshausen ben.abelshau...@gmail.com
:

 Hier: https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be (onderaan)

 Met vriendelijke groeten,
 Best regards,

 Ben Abelshausen


 2014/1/20 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com

 Hoe moet ik mij hier uitschrijven???


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Re: [OSM-talk-be] unsucribe

2014-01-20 Per discussione Glenn Plas

On 20-01-14 16:44, Ivo De Broeck wrote:

Hoe moet ik mij hier uitschrijven???



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Op de bodem van deze (en alle) lijst mails staat een link, op die link 
onderaan staan instructies en een grote knop om uit te schrijven.


Spijtig dat je het opzegt.

Glenn



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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione André Pirard
On 2014-01-20 16:11, Wouter Hamelinck wrote :
 Why is everybody blaming OSMAND? As far as I know JOSM to give an
 example won't deliver messages either...
 All his changesets I check mention iD as editor. According to me he
 uses simply the web editor. Probably he simply adds duplicates because
 they don't show on the main map and he thinks that they are not yet in
 the data.

 wouter

I wrote that Osmand cannot update the map.
It's true but it can just add a POI (and upload a GPX trace, and file a
bug).
If it's what it's all about here and if it's worth it, I can introduce
an Osmand request.
I am subscribed on Osmand.

Isn't there a way to indicate in the change set that the update came
from Osmand?
I think it would be a good thing to ask.
Let us put up together  the text of the request first, OK?

Cheers,

André.


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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Jo
Hi André,

Apparently the edits were made with iD, so OSMAND is not to blame after
all. I jumped to conclusion due to his nick name. That being said, it may
still be a good idea for OSMAND to only create notes.

Since the user is using iD, it's strange he is not responding to his
messages, he can obviously see them, as he's using a web based editor.

Jo


2014/1/20 André Pirard a.pirard.pa...@gmail.com

  On 2014-01-20 16:11, Wouter Hamelinck wrote :

 Why is everybody blaming OSMAND? As far as I know JOSM to give an
 example won't deliver messages either...
 All his changesets I check mention iD as editor. According to me he
 uses simply the web editor. Probably he simply adds duplicates because
 they don't show on the main map and he thinks that they are not yet in
 the data.

 wouter


 I wrote that Osmand cannot update the map.
 It's true but it can just add a POI (and upload a GPX trace, and file a
 bug).
 If it's what it's all about here and if it's worth it, I can introduce an
 Osmand request.
 I am subscribed on Osmand.

 Isn't there a way to indicate in the change set that the update came from
 Osmand?
 I think it would be a good thing to ask.
 Let us put up together  the text of the request first, OK?

 Cheers,

   André.

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Re: [OSM-talk-be] New user OsmAnd_Pieter - continued

2014-01-20 Per discussione Wouter Hamelinck
Andre,

What do you mean by adding a POI without updating the map? I've never used
Osmand and have troubles imagining how that works.

It is possible to indicate how the update was made. If you open the last
changeset of the user in question (
http://www.openstreetmap.org/changeset/20086153) you will see that it is
tagged created_by=iD 1.5.3. The same for all changesets of this user that
I checked. That is why I assume he uses iD (the standard editor you get
when you click Edit on the main map). If Osmand puts that tag, it is a
bug. But as long as there is no proof of it I would wait with a bugreport.
Here there is no proof, only a suggestive username.

Marc,

Thank you for pointing out that JOSM shows a popup when you have a message.
I didn't know that. I'm clearly not getting a lot of messages from you guys.

Glenn,

Same answer as always I'm afraid. Try to contact the user, but if the user
doesn't respond there is not much you can do but correcting the errors of
others. It has happened many times before and it will happen again in the
future.

wouter


On Mon, Jan 20, 2014 at 7:51 PM, André Pirard a.pirard.pa...@gmail.comwrote:

  On 2014-01-20 16:11, Wouter Hamelinck wrote :

 Why is everybody blaming OSMAND? As far as I know JOSM to give an
 example won't deliver messages either...
 All his changesets I check mention iD as editor. According to me he
 uses simply the web editor. Probably he simply adds duplicates because
 they don't show on the main map and he thinks that they are not yet in
 the data.

 wouter


 I wrote that Osmand cannot update the map.
 It's true but it can just add a POI (and upload a GPX trace, and file a
 bug).
 If it's what it's all about here and if it's worth it, I can introduce an
 Osmand request.
 I am subscribed on Osmand.

 Isn't there a way to indicate in the change set that the update came from
 Osmand?
 I think it would be a good thing to ask.
 Let us put up together  the text of the request first, OK?

 Cheers,

   André.

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Re: [OSM-talk-be] Beginner question: how to start?

2014-01-20 Per discussione Marc Gemis
Hallo Chris,

since I'm the author of both series of houses that you refer to, I thought
it might be a good idea to give some background information.

Oud-Turnhout
- Data accumulated during a survey, aka a walk (along the regional walking
network)
- houses drawn using Bing aerial images

Begijnhof
- Source: wikipedia/onroerend erfgoed/AGIV CRAB
- houses drawn using AGIV aerial images
- special tags for heritage
- site-relations for common heritage tags
- result of heritage tags, see
http://geschichtskarten.openstreetmap.de/historische_objekte/translate/nl/index-nl.html?zoom=18lat=51.3265lon=4.94405layers=BFFTT

In both cases:
- building=house
- addr:street=
- addr:housenumber=

propably I've put all houses and street segments in an
associatedStreet-relation.

All editing was done with JOSM.

The green lines that you see in the rendering of geofrabrik are not in OSM.
That's something that they added, perhaps because the house is part of an
associatedStreet relation. If you look at
http://osm.org/go/0EuAjOEg9--?way=198944817, you see that there is no
green line

as for the priorities. I'll agree with Jo, map something that interests
you. possibilities: maxspeeds, maxheights, maxweights, lanes + destination (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination), missing walking paths,
additions + fixes to walking/cycling networks

regards

m



On Mon, Jan 20, 2014 at 2:15 PM, Chris Van Bael chris.van.b...@gmail.comwrote:

 Ok,
 I'm not new on this list, but the more I read here, the more I'm afraid I
 will break something when I want to add stuff.

 A few years ago I added some streets through GPS coordinates.
 Most of that work is finished, now it seems to be more about drawing
 houses, coupling them to the street, etc.
 I have absolutely no idea on how to add these things.

 A very simple example, in Oud-Turnhout:

 http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=4.98181lat=51.33488zoom=17overlays=buildings,buildings_with_addresses,postal_code,nodes_with_addresses_defined,nodes_with_addresses_interpolated,no_addr_street,street_not_found,interpolation,interpolation_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads
 You see that most houses are drawn (they are brown), but not all 'shacks'
 in the backyard are.
 How do I make in the easiest way the connection to the street?  (the green
 lines)
 How do I fill in the missing part of the green line / street?
 What is the difference between the street displayed on the map and the
 green street name?  Which benefits does the green line bring to navigation
 devices or whatever?

 Going further, in Turnhout, the Begijnhof is nicely added, the streets
 surrounding it, not:

 http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=4.94589lat=51.32634zoom=17overlays=buildings,buildings_with_addresses,postal_code,nodes_with_addresses_defined,nodes_with_addresses_interpolated,no_addr_street,street_not_found,interpolation,interpolation_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads

 So my questions here:
 - some buildings are grey, not brown, what do I have to do to make them
 brown?
 - Again, what are the benefits?

 And for both these areas: what other things are still missing?
 What is the priority in adding stuff?

 Kind regards,

 Chris

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Re: [OSM-talk-ie] Interested in a OSM-IE Hack Day / State of the Map day?

2014-01-20 Per discussione Dave Corley
Rory,

Great idea, I'd be up for it too. Not sure how much hacking I could do and
will have to see if I can get my hands on a laptop but count me in if its
on a Sat, Feb 22nd maybe?

I wouldn't be opposed to going for a few drinks afterwards if anyone else
is interested

Dave


On Mon, Jan 20, 2014 at 1:10 PM, moltonel 3x Combo molto...@gmail.comwrote:

 On 20/01/2014, Rory McCann r...@technomancy.org wrote:
  Here's a thought. Would people be interested in an OpenStreetMap
  Ireland hack day / mini-state-of-the-map / barcamp day? We could meet
  up in Dublin on Saturday and spend the day/afternoon hacking on OSM. I'm
  thinking some Saturday afternoon in about a month?
 
  I'm a member of TOG, the Dublin Hackerspace, which has hosted similar
  events in the past. It's in the city centre and we can use it for free.
  TOG is having a 5 year birthday this Saturday (25th Jan) and everyone's
  welcome to come, if you wanna see what a hackerspace and TOG is like
  come along and party http://www.tog.ie/2014/01/5th-birthday-party/
 
 
  So, would anyone come? Shall I get the ball rolling with TOG?

 I'd love that. Would give me the proper environement to finish all the
 half-done osm hacking that I started at various times.

 As always, going up to Dublin can be a bit tricky for my schedule, but
 if it's a saturday and known a month in advance, it would make things
 much easyer. Doodle the date ?

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Re: [Talk-br] Unidades de conservação estaduais e uma pergunta sobre UTM

2014-01-20 Per discussione Paulo Carvalho
Respostas nas entrelinhas...

(desculpe a demora, pois estava aproveitando o feriado prolongado aqui no
Rio)



 Agora uma pergunta técnica sobre coordenadas UTM.  Quando eu faço a
 conversão de coordenadas UTM (como constam nas leis) para WGS 84,


WGS-84 é um datum, ou referência.  O datum é um modelo matemático que
representa a Terra.  Normalmente é um elipsoide pela simplicidade.  As
coordenadas angulares ou geográficas são referentes a esse elipsoide.
 Elipsoides diferentes correspondem aos diversos data.  Assim, coordenadas
geográficas só são alguma coisa se informadas em um determinado datum.

Agora, UTM é um sistema de projeção.  O sistema de projeção existe para
planificar coordenadas angulares (geográficas) de tal forma que seja
possível representar a Terra em objetos 2D como cartas, telas, etc.

Quando você fala Converter UTM para WGS 84 então quer dizer apenas a
desplanificação, pois as coordenadas planas já devem estar referentes ao
WGS-84.


 eu
 obtenho resultados ligeiramente diferentes com o ogr2osm (ou QGIS) em
 comparação com o gpsbabel (uma diferença de alguns metros).  O
 problema é o seguinte: no ogr2osm/QGIS eu posso selecionar um sistema
 de coordenadas tal como SAD 69 / UTM Zone 22S; já para o gpsbabel, a
 única forma que eu encontrei de convencê-lo de que meus pontos ficam
 no hemisfério sul é especificar, além da zona UTM, o que ele chama de
 UTM character (a Wikipedia se refere a isso como banda de
 latitude).  Algo como zona 22 banda J para a metade leste do RS.
 Porém, a Wikipedia afirma que essas bandas de latitude não fazem parte
 do UTM e sim do sistema MGRS.  Assim, eu creio que o resultado via
 QGIS é o correto, pois não estamos usando UTM puro no gpsbabel.
 Está correto isso?  Se está, como eu convenço o gpsbabel a usar UTM
 puro no hemisfério sul?  Eu também consigo fazer a conversão de CSV
 para .osm usando o ogr2osm (ou QGIS), mas nesse caso eu obtenho uma
 lista de pontos e não uma linha contendo os pontos dados no arquivo
 CSV.


Está confuso isso aí.  Você não pode ficar brincando com os parâmetros
cartográficos para ver qual fica melhor.

Seu dado original está em que datum e qual sistema de projeção?

E você quer passar para que datum e sistema de projeção?





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Re: [Talk-br] [Cocar] Tutoriais e dicas de formatação OSM

2014-01-20 Per discussione thundercel
Não desejaria entrar no mérito do Estádio de Maracanã ou do Jardim Zoológico 
no Rio de janeiro porque observando o mapa OSM identifico que não foram 
desenhadas vias internas da Quinta da Boa Vista. Do estádio nem tem como 
porque não existem. As poucas que ali existem são somente para serviço e 
privadas.


Quanto ao utilizador ser de qualquer forma conduzido ao destino e em lá 
chegando se virar para identificar qual a melhor maneira de ingressar na 
área não me simpatizo com essa ideia que no meu entender visa tão somente 
justificar uma deficiência do mapa.


O OSRM calcula uma rota para o Zoológico sim, mas conduz o utilizador para 
um ponto e uma via complicada para se dirigir ao Zoológico. Depois com calma 
irei mapear as vias de serviço da Quinta da Boa Vista e seus estacionamentos 
que não estão no mapa. Acredito que depois disso essas vias chegarão mais 
perto do Zoológico e o OSRM irá fazer o roteamento por elas.


Dentro da Quinta da Boa Vista, além do Zoológico, existe o Museu Histórico 
Nacional. Esse é mais complicado porque fica exatamente no centro da grande 
área da Quinta da Boa Vista.


Em que pese que no OSM não se deve criar um ponto com o mesmo nome da área 
criada sou de opinião que em determinadas situações  e para qualquer 
utilidade, dever-se-ia criar o ponto de melhor acesso aquela área.


-Mensagem Original- 
From: Fernando Trebien

Sent: Monday, January 20, 2014 11:41 AM
To: Cooperativa de Cartografia Digital Livre ; OSM talk-br
Subject: Re: [Cocar] Tutoriais e dicas de formatação OSM

Notem que isso é muito específico da aplicação, o OSRM funciona já que
não tem esse limite arbitrário de 30m: http://osrm.at/6az

(O OSRM também calcula uma rota da ponte Rio-Niterói até o Jardim
Zoológico do Rio.)

Essa não é necessariamente a melhor rota (provavelmente não), mas não
dá erro, e uma vez chegando até o estádio, a pessoa pode tentar se
virar pra achar a entrada. Claro, isso é meio ruim, já que a
tecnologia poderia ter sido mais esperta, mas não calcular rota
nenhuma seria ainda pior. Se o OSRM suportasse a tag
entrance=main/yes, a chance de dar certo seria bem maior, mas ainda
haveria uns casos em que a mesma situação ruim aconteceria.

O que o usuário poderia fazer numa situação dessas: o motorista vai
passar pelo estádio, e daí ele poderia ir convertendo à direita,
contornando o estádio, até achar uma entrada. Se eu fosse um usuário,
de 0 a 10 eu daria uma nota 7 pra um sistema que funcionasse assim, já
que me causaria alguns inconvenientes na chegada, mas calcula boa
parte da rota corretamente.

Ninguém mapeou as vias internas para carros do estádio do Maracanã
ainda (nem do Jardim Zoológico), então eu vou comparar com o Estádio
Beira-Rio aqui em Porto Alegre. Eis uma rota da minha casa até esse
estádio: http://osrm.at/6aA

Notem a especificidade da rota: o OSRM me diz pra passar do estádio,
fazer um retorno mais adiante, passar por ele de novo, e daí dobrar à
esquerda. A entrada está certa, e a rota é a ideal. Notem também que,
se não houvesse a via interna circundando o estádio, o OSRM
provavelmente me mandaria até a avenida Padre Cacique (no lado oposto
à entrada), que seria a via transitável mais próxima do ponto central
do estádio. As vias ao redor do estádio não são artificiais (quer
dizer, elas de fato existem e estão liberadas para o trânsito de quem
vem ao estádio), e eu não acrescentaria via nenhuma só pra fazer o
roteamento funcionar. Se elas não existissem, daí sim, essa idéia
falharia, mas notem que seria um caso bastante específico.

Alguns outros exemplos feitos da mesma forma e com bons resultados:
- da minha casa até o Jardim Botânico de Porto Alegre: http://osrm.at/6aC
- da minha casa até o BarraShoppingSul: http://osrm.at/6aD

Alguns exemplos (difíceis de achar) em que isso não funciona:
- da minha casa até o Porto Alegre Country Club (ele me manda pela
entrada de funcionários): http://osrm.at/6aE
- da minha casa até o Parque Marinha do Brasil (ele me manda pro
centro do parque ao invés de para um dos estacionamentos):
http://osrm.at/6aF

Como esses dois últimos casos seriam resolvidos: roteando para os
estacionamentos internos de cada destino. Num GPS, ao procurar por
Porto Alegre Country Club, devem aparecer duas entradas: uma do tipo
parque, a outra do tipo estacionamento. Basta escolher o
estacionamento (algo que me parece um tanto natural) e tudo
funcionaria. Idem para o Parque Marinha.

2014/1/18 Paulo Henrique phnink...@gmail.com:

Usando casos concretos de 02 pontos turísticos do Rio, já viram onde ficam
os POIs do Maracanã e do Zoológico??

Não achei esses POIs no OSM do Rio então deduzo que o conversor do
http://mapas.alternativaslibres.es; os esteja gerando com base nos
polígonos desenhados para esses dois lugares, e assim eles ficam no meio
desses polígonos e BEMMM longe de qualquer via roteável.

Simulando no Mapsource uma rota entre a Ponte Rio-Niterói e o POI do
Zoológico que é gerado por esse mapa, só consigo uma rota aérea.

Para o 

Re: [Talk-br] [Cocar] Tutoriais e dicas de formatação OSM

2014-01-20 Per discussione Fernando Trebien
2014/1/20  thunder...@gpsinfo.com.br:
 Do estádio nem tem como
 porque não existem. As poucas que ali existem são somente para serviço e
 privadas.

 Quanto ao utilizador ser de qualquer forma conduzido ao destino e em lá
 chegando se virar para identificar qual a melhor maneira de ingressar na
 área não me simpatizo com essa ideia que no meu entender visa tão somente
 justificar uma deficiência do mapa.

Vários sistemas comerciais sofrem do mesmo problema.

 dever-se-ia criar o ponto de melhor acesso aquela área.

Acredito que esse problema possa ser visto também (e talvez
primariamente) como uma uma deficiência das aplicações, e não do mapa:
nada impede que se analise a geometria (procurando por vias de acesso
de pedestres, por exemplo) para se concluir qual a melhor entrada.
Inclusive, consigo imaginar um algoritmo simples para fazer isso. Isso
sim seria uma aplicação inteligente, já que estaria fazendo uso
pleno da informação do mapa. Um ponto sugerido para acesso por carro
não é algo concreto (que exista), prevejo problemas com essa idéia.
Além as diferenças subjetivas, há situações em que existiriam
múltiplos pontos sugeridos de acesso, então como a aplicação decidiria
o correto?

 -Mensagem Original- From: Fernando Trebien
 Sent: Monday, January 20, 2014 11:41 AM
 To: Cooperativa de Cartografia Digital Livre ; OSM talk-br

 Subject: Re: [Cocar] Tutoriais e dicas de formatação OSM

 Notem que isso é muito específico da aplicação, o OSRM funciona já que
 não tem esse limite arbitrário de 30m: http://osrm.at/6az

 (O OSRM também calcula uma rota da ponte Rio-Niterói até o Jardim
 Zoológico do Rio.)

 Essa não é necessariamente a melhor rota (provavelmente não), mas não
 dá erro, e uma vez chegando até o estádio, a pessoa pode tentar se
 virar pra achar a entrada. Claro, isso é meio ruim, já que a
 tecnologia poderia ter sido mais esperta, mas não calcular rota
 nenhuma seria ainda pior. Se o OSRM suportasse a tag
 entrance=main/yes, a chance de dar certo seria bem maior, mas ainda
 haveria uns casos em que a mesma situação ruim aconteceria.

 O que o usuário poderia fazer numa situação dessas: o motorista vai
 passar pelo estádio, e daí ele poderia ir convertendo à direita,
 contornando o estádio, até achar uma entrada. Se eu fosse um usuário,
 de 0 a 10 eu daria uma nota 7 pra um sistema que funcionasse assim, já
 que me causaria alguns inconvenientes na chegada, mas calcula boa
 parte da rota corretamente.

 Ninguém mapeou as vias internas para carros do estádio do Maracanã
 ainda (nem do Jardim Zoológico), então eu vou comparar com o Estádio
 Beira-Rio aqui em Porto Alegre. Eis uma rota da minha casa até esse
 estádio: http://osrm.at/6aA

 Notem a especificidade da rota: o OSRM me diz pra passar do estádio,
 fazer um retorno mais adiante, passar por ele de novo, e daí dobrar à
 esquerda. A entrada está certa, e a rota é a ideal. Notem também que,
 se não houvesse a via interna circundando o estádio, o OSRM
 provavelmente me mandaria até a avenida Padre Cacique (no lado oposto
 à entrada), que seria a via transitável mais próxima do ponto central
 do estádio. As vias ao redor do estádio não são artificiais (quer
 dizer, elas de fato existem e estão liberadas para o trânsito de quem
 vem ao estádio), e eu não acrescentaria via nenhuma só pra fazer o
 roteamento funcionar. Se elas não existissem, daí sim, essa idéia
 falharia, mas notem que seria um caso bastante específico.

 Alguns outros exemplos feitos da mesma forma e com bons resultados:
 - da minha casa até o Jardim Botânico de Porto Alegre: http://osrm.at/6aC
 - da minha casa até o BarraShoppingSul: http://osrm.at/6aD

 Alguns exemplos (difíceis de achar) em que isso não funciona:
 - da minha casa até o Porto Alegre Country Club (ele me manda pela
 entrada de funcionários): http://osrm.at/6aE
 - da minha casa até o Parque Marinha do Brasil (ele me manda pro
 centro do parque ao invés de para um dos estacionamentos):
 http://osrm.at/6aF

 Como esses dois últimos casos seriam resolvidos: roteando para os
 estacionamentos internos de cada destino. Num GPS, ao procurar por
 Porto Alegre Country Club, devem aparecer duas entradas: uma do tipo
 parque, a outra do tipo estacionamento. Basta escolher o
 estacionamento (algo que me parece um tanto natural) e tudo
 funcionaria. Idem para o Parque Marinha.

 2014/1/18 Paulo Henrique phnink...@gmail.com:

 Usando casos concretos de 02 pontos turísticos do Rio, já viram onde ficam
 os POIs do Maracanã e do Zoológico??

 Não achei esses POIs no OSM do Rio então deduzo que o conversor do
 http://mapas.alternativaslibres.es; os esteja gerando com base nos
 polígonos desenhados para esses dois lugares, e assim eles ficam no meio
 desses polígonos e BEMMM longe de qualquer via roteável.

 Simulando no Mapsource uma rota entre a Ponte Rio-Niterói e o POI do
 Zoológico que é gerado por esse mapa, só consigo uma rota aérea.

 Para o Maracanã (cujo POI também fica distante de vias roteáveis) uma rota
 é
 

Re: [Talk-br] [Cocar] Roteamento Rio de Janeiro

2014-01-20 Per discussione Fernando Trebien
Desculpe Márcio, não tinha lido a sua mensagem original por ser
relativa ao Rio de Janeiro. Imaginei que o pessoal do Rio se
manifestaria mais.

Tal como o Nelson, eu não alteraria a classificação de uma via com a
finalidade de produzir um determinado roteamento. Antes disso, eu
revisitaria os motivos que levaram ao sistema de classificação atual
e, talvez, reabriria o debate. Eventualmente, se for um caso muito
específico, redirecionaria a discussão para o fórum.

Roteadores diferentes levam fatores diferentes em consideração, então
é provável que alguns produziriam o resultado que você deseja (mas nem
sempre) e outros não (mas às vezes sim). Há roteadores (ex.: OSRM) que
são influenciados pela tag maxspeed e que usam a tag highway somente
quando a tag maxspeed não está presente. Na nossa discussão sobre
classificação ano passado, o assunto mais nebuloso foi importância e
como julgá-la de formas menos subjetivas (de forma que pessoas
diferentes possam chegar ao mesmo resultado sem discordarem, sempre
que possível). Na prática, o resultado a que chegamos aproxima o
consenso da comunidade sobre importância, mas não é necessariamente
um resultado final e absoluto, pode ser revisado, levando novos
fatores em consideração (mas sob a ótica de uma pluralidade de
aplicações, não somente para roteamento ou para renderização).

Algo que eu não entendi é se já foi feita alguma alteração de
classificação nessa rodovia e se a nova classificação foge da
classificação sugerida naquele fluxograma no wiki. Se sim, é
interessante saber qual mudança foi feita (de qual para qual
classificação, e em que trechos).

Outra coisa que não entendi é quando você diz que retiraram as
agulhas que permitiam acesso à Dutra. Quer dizer que existiam e foram
excluídas do OSM, apesar de continuarem existindo na realidade? Se
sim, quando foram excluídas? O ideal seria contatar a pessoa que as
excluiu e perguntar qual foi o motivo da exclusão (e reverter a
edição, caso não obtivéssemos resposta).

2014/1/18  thunder...@gpsinfo.com.br:
 Amigos,
 desenvolvendo o mapa do Rio de Janeiro conseguimos com sucesso estabelecer
 roteamento pela Linha Vermelha, seja vindo da Dutra destino Niterói, ou o
 inverso. Como aqueles que conhecem a região sabem, a Linha Vermelha foi
 construída para desafogar o transito da Av Brasil e corre praticamente
 paralela aquela. O roteamento recomendado nesse trecho citado é pela Linha
 Vermelha e não pela Av Brasil como testado em campo e observado também pelo
 OSRM.

 Tanto no Tracksource como no OSM as vias são classificadas por importância e
 características e essa classificação tem relação direta com o roteamento. A
 Linha Vermelha, Av Brasil e Dutra, as três, tem a mesma característica e por
 isso recebem a mesma classificação (auto-estrada) no OSM e no Tracksource.

 Quando desenvolvendo o mapa do Rio de Janeiro para o Tracksource e
 trabalhando em cima dessa situação, logo de inicio observamos que devido a
 ampliação da Dutra para 4 pistas no trecho da Linha Vermelha até Belford
 Roxo, no sentido SP retiraram todas as agulhas que permitiam o acesso a
 pista central da Dutra. Assim, quem se destina a SP, desemboca na Dutra
 vindo da Linha vermelha, é obrigado a se manter naquela pista lateral até
 depois de Belford Roxo. Um trecho de aproximadamente 13 km que por ser na
 época considerado pista lateral, não era formatado como auto-estrada.

 Sem duvida essa situação impedia um roteamento pela Linha Vermelha e por
 essa razão, considerando as características da pista lateral no trecho
 citado, elevamos a classificação dela no Tracksource e agora também no OSM.

 No Tracksource, mesmo depois dessa ação o roteamento continuava sendo feito
 pela Av Brasil e só conseguimos sucesso quando tratamos o trecho da Dutra,
 da Av Brasil até o entroncamento com a Linha Vermelha.

 No Tracksource é possível se manter a classificação da via porem reduzir por
 meio de TAG a sua importância. Lá, a TAG de classificação de Auto-estrada é
 RC=4. Assim, mantendo as características visuais da via (azul) podemos
 rebaixar sua importância por meio do emprego da TAG RC.

 Sabedores disso obtivemos sucesso no roteamento quando aplicamos RC=3 no
 trecho da Dutra entre a Av Brasil e o entroncamento dela com a Linha
 Vermelha.

 Em que pese que no OSM pode-se trabalhar com a TAG de velocidade nossos
 testes já  demonstraram que o emprego dessa TAG pouco influencia no
 roteamento e ainda mascara a realidade da via. Mesmo assim andamos
 corrigindo a velocidade contida no OSM para a Linha Vermelha, observamos que
 vários trechos dela foram formatados para 90 km/h, porém devido a
 fragmentações deixaram de formatar trechos dela para essa velocidade.

 Aqueles com mais experiência no OSM tem alguma opinião a respeito?

 []s
 Marcio



-- 
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409

The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)

___

[Talk-de] emergency=phone

2014-01-20 Per discussione Frederik Ramm
Hallo,

   mir faellt auf, dass der User geodreieck4711 vor zwei Monaten
automatisiert tausende von amenity=emergency_phone nach emergency=phone
geaendert hat (http://www.openstreetmap.org/changeset/19083226 und
weitere). Hat es dazu hier oder im Forum die (erforderliche) vorherige
Diskussion gegeben? Ich find auf die Schnelle nix.

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09 E008°23'33

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Re: [Talk-de] emergency=phone

2014-01-20 Per discussione chris66
Am 20.01.2014 09:14, schrieb Frederik Ramm:

 mir faellt auf, dass der User geodreieck4711 vor zwei Monaten
 automatisiert tausende von amenity=emergency_phone nach emergency=phone
 geaendert hat (http://www.openstreetmap.org/changeset/19083226 und
 weitere). Hat es dazu hier oder im Forum die (erforderliche) vorherige
 Diskussion gegeben? Ich find auf die Schnelle nix.

an eine Diskussion dazu kann ich mich auch nicht erinnern.

im Wiki steht allerdings klipp und klar:


Dieses Attribut ist inaktiv! Es wurde durch emergency=phone ersetzt.

:-)

Grüße Chris





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Re: [Talk-de] emergency=phone

2014-01-20 Per discussione Martin Koppenhoefer


 Am 20/gen/2014 um 09:14 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
 
 (http://www.openstreetmap.org/changeset/19083226 und
 weitere). Hat es dazu hier oder im Forum die (erforderliche) vorherige
 Diskussion gegeben? Ich find auf die Schnelle nix.


Afaik hier nicht, Forum weiß ich nicht. Sofern die Edits nicht nur in 
Deutschland waren reicht m. E. eine Diskussion auf Deutsch auch nicht aus.

Gruß,
Martin
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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Martin Koppenhoefer


 Am 19/gen/2014 um 22:07 schrieb Alexander Lehner leh...@edv-buero-lehner.de:
 
 - textuelle Beschreibung z.B. 'Bundesstrasse xyz, Kreuzung nach Labersdorf 
 500m auf der rechten Seite'
  = Als 'note' tag verwenden?


hat m.E. im Note Tag nichts verloren. Eine Angabe wie die o.g. ist komplett 
überflüssig in einer Karte, da wir ja diese Position schon eintragen, anders 
sähe das aus, wenn z.B. der Text wäre:Alarmierung über den Tankwart der Xy 
Tankstelle, oder ähnlich, also Infos, die über eine Beschreibung der Position 
hinausgehen. Ansonsten kann das die Software automatisiert generieren. Als tag 
würde ich eher description anstatt note verwenden, ggf. description:de wenn es 
ein deutscher Text ist.

Gruß,
Martin
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Re: [Talk-de] emergency=phone

2014-01-20 Per discussione Joachim Kast
Am 20.01.2014 09:14, schrieb Frederik Ramm:
 Hallo,
 
mir faellt auf, dass der User geodreieck4711 vor zwei Monaten
 automatisiert tausende von amenity=emergency_phone nach emergency=phone
 geaendert hat (http://www.openstreetmap.org/changeset/19083226 und
 weitere). Hat es dazu hier oder im Forum die (erforderliche) vorherige
 Diskussion gegeben? Ich find auf die Schnelle nix.
 
 Bye
 Frederik
 

Hallo Frederik,

es gab keine Diskussion. Ich hatte ihn damals angeschrieben, weil er
durch seine eigenmächtige Aktion etliche AEDs mit Notruftelefon zerstört
hatte. Diese AED-Datensätze hat er dann wieder zurückgesetzt.

Grüße
Joachim

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Re: [Talk-de] Neuer Datenlogger gesucht: AA(A), (Micro-)SD, neuzeitlicher Empfänger, Streichholzschachtelformat.

2014-01-20 Per discussione Rainer Knaepper
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1

Am 20.01.2014 05:05, schrieb Johann H. Addicks:
 Nachdem mein langjähriger treuer Begleiter an der Phototasche
 (ein Royaltek RGM-3800) seit letzten Samstag einen neuen
 Besitzer gefunden hat

Wie ärgerlich! Das Dingen tut einfach, was es soll, und wenn mal
die eneloop leer sind, packt man einfach Mignons aus dem nächsten
Aldi rein.

 Minihomer 2.8 (42g, Venus6, fest verbauter Akku) gporter
 GP-102+ (41g, Sirf IV, fest verbauter Akku) Holux 255 (48g,
 MTK, fest verbauter Akku) Qstarz BT-Q1000XT (65g, MTK2,
 Wechselakku Nokia BL-5C?)

Ich vermute mal: Alle per USB aufladbar? Oder gibt es Schnelllader
dafür? Wie lange laufen die mit einer Akkuladung und wie schnell
laden die nach?

Rainer


-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v2.0.20 (MingW32)
Comment: Using GnuPG with Thunderbird - http://www.enigmail.net/

iQEcBAEBAgAGBQJS3OKcAAoJEFIuGFy5SYX0P6AH/083h9Gaib6zVbllTYhPOXB3
tTD0Kkpng1tz7Vic2ciJ53CFRLlYQwNz0qjJat35NqeQ5iJVaaVylgtflOZkFYn3
zFA5SrtgYuynrKvYGOrIrDNG9M4uUsYIluwoVi4WGL8YryZF4oTPSb9Yr8HpJ4m2
MRqFuw45Pt/c606chbt4XrK36AhVPgrBlMdZDMR7oKQrm1e0URZm/Z27wIkKvlHT
h1/xZVETvJLcvS1cvFmJVG/jON3nEhDtpC5Ov6JOdenpACP1jqEsulmotZOTcoGG
ybGVu7wE7k0E7Txd7glnXh0u3SazaXfp2jEsUkBASfy9fohYxiSoTYVIeacywKg=
=ZPEB
-END PGP SIGNATURE-

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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Alexander Lehner



On Mon, 20 Jan 2014, Martin Koppenhoefer wrote:





Am 19/gen/2014 um 22:07 schrieb Alexander Lehner leh...@edv-buero-lehner.de:

- textuelle Beschreibung z.B. 'Bundesstrasse xyz, Kreuzung nach Labersdorf 500m 
auf der rechten Seite'
 = Als 'note' tag verwenden?



  hat m.E. im Note Tag nichts verloren. Eine Angabe wie die o.g. ist 
komplett überflüssig in einer Karte, da wir ja diese Position schon 
? eintragen, anders sähe das aus, wenn z.B. der Text wäre:Alarmierung 
über 
den Tankwart der Xy Tankstelle, oder ähnlich, also Infos, die über eine 
Beschreibung der Position hinausgehen. Ansonsten kann das die Software 
automatisiert generieren. Als tag würde ich eher description anstatt 
note verwenden, ggf. description:de wenn es ein deutscher Text ist.


Es ist so, dass die textuelle Beschreibung Teil des Bestands ist, also 
nichts, was ich mir selber ausgedacht habe, sondern eine vielleicht 
wichtige Beschreibung des Gelaedes darstellt.


Deshalb sehe ich das 'note' Tag auch als unguenstig an, weil das m.E. eher 
fuer OSM-interne Zwecke dient.

description:de faende ich auch gut.

A.___
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[Talk-de] Relation 51477

2014-01-20 Per discussione Jörg Frings-Fürst
Moin,

ich versuche jetzt seit Samstag die Historie der Relation 51477
(deutsche Grenze) über JOSM herunterzuladen.

Das endet immer mit einem Internal Error der API.

Laut Nachfrage bei Tom Hughes sind das timeouts bei komplexen Abfragen.
Seltsam ist nur das ich auch nachts zu nicht einmal Erfolg hatte; obwohl
laut munin alle 3 Servern nicht in Vollast liefen.


Wie sieht das bei Euch aus?



Schönen Wochenanfang 

Jörg

-- 
Jörg Frings-Fürst
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Full GPG key: hkp://pool.sks-keyservers.net
CAcert Serialnr.: 0D:9A:23
SHA1-Fingerprint: CA:36:4D:44:D1:71:4A:78:C8:6C:C2:CC:94:F3:6E:42:38:BA:CE:4E
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Re: [Talk-de] Relation 51477

2014-01-20 Per discussione Martin Koppenhoefer
Am 20. Januar 2014 10:14 schrieb Jörg Frings-Fürst o...@jff-webhosting.net:

 Moin,

 ich versuche jetzt seit Samstag die Historie der Relation 51477
 (deutsche Grenze) über JOSM herunterzuladen.

 Das endet immer mit einem Internal Error der API.

 Laut Nachfrage bei Tom Hughes sind das timeouts bei komplexen Abfragen.
 Seltsam ist nur das ich auch nachts zu nicht einmal Erfolg hatte; obwohl
 laut munin alle 3 Servern nicht in Vollast liefen.


 Wie sieht das bei Euch aus?



ja, die Historie umfangreicher Relationen und ways, bzw. von denen mit
umfangreicher Versionsgeschichte kann man über die API der Seite nicht mehr
bekommen, das gibt grundsätzlich timeouts. Wenn Du nur eine bestimmte
Version haben willst, sieht das ggf. schon anders aus, z.B. mit
www.openstreetmap.org/api/0.6/relation/51477/42 bekommst Du die Version 42
der Relation (derzeit hat Deutschland schon über 1300 Versionen).

Gruß Martin
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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione André Riedel
Am Donnerstag sollen die deutschlandweiten Listen auf
http://www.kwf-online.org/rettungspunkte.html online gestellt werden.
Ich habe bei den Zuständigen Bearbeitern nach den Bedingungen gefragt.

André

Am 20. Januar 2014 09:53 schrieb Alexander Lehner leh...@edv-buero-lehner.de:


 On Mon, 20 Jan 2014, Martin Koppenhoefer wrote:



 Am 19/gen/2014 um 22:07 schrieb Alexander Lehner
 leh...@edv-buero-lehner.de:

 - textuelle Beschreibung z.B. 'Bundesstrasse xyz, Kreuzung nach
 Labersdorf 500m auf der rechten Seite'
  = Als 'note' tag verwenden?



   hat m.E. im Note Tag nichts verloren. Eine Angabe wie die o.g. ist

 komplett überflüssig in einer Karte, da wir ja diese Position schon

 ? eintragen, anders sähe das aus, wenn z.B. der Text wäre:Alarmierung

 über den Tankwart der Xy Tankstelle, oder ähnlich, also Infos, die über
 eine Beschreibung der Position hinausgehen. Ansonsten kann das die Software
 automatisiert generieren. Als tag würde ich eher description anstatt note
 verwenden, ggf. description:de wenn es ein deutscher Text ist.


 Es ist so, dass die textuelle Beschreibung Teil des Bestands ist, also
 nichts, was ich mir selber ausgedacht habe, sondern eine vielleicht wichtige
 Beschreibung des Gelaedes darstellt.

 Deshalb sehe ich das 'note' Tag auch als unguenstig an, weil das m.E. eher
 fuer OSM-interne Zwecke dient.
 description:de faende ich auch gut.

 A.
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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione André Riedel
Pressemeldung:
http://www.kwf-online.org/aktuelles/news-detailanzeige/article/69/kwf-erstellt-1.html

Am 20. Januar 2014 11:15 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
 Am Donnerstag sollen die deutschlandweiten Listen auf
 http://www.kwf-online.org/rettungspunkte.html online gestellt werden.
 Ich habe bei den Zuständigen Bearbeitern nach den Bedingungen gefragt.

 André

 Am 20. Januar 2014 09:53 schrieb Alexander Lehner 
 leh...@edv-buero-lehner.de:


 On Mon, 20 Jan 2014, Martin Koppenhoefer wrote:



 Am 19/gen/2014 um 22:07 schrieb Alexander Lehner
 leh...@edv-buero-lehner.de:

 - textuelle Beschreibung z.B. 'Bundesstrasse xyz, Kreuzung nach
 Labersdorf 500m auf der rechten Seite'
  = Als 'note' tag verwenden?



   hat m.E. im Note Tag nichts verloren. Eine Angabe wie die o.g. ist

 komplett überflüssig in einer Karte, da wir ja diese Position schon

 ? eintragen, anders sähe das aus, wenn z.B. der Text wäre:Alarmierung

 über den Tankwart der Xy Tankstelle, oder ähnlich, also Infos, die über
 eine Beschreibung der Position hinausgehen. Ansonsten kann das die Software
 automatisiert generieren. Als tag würde ich eher description anstatt note
 verwenden, ggf. description:de wenn es ein deutscher Text ist.


 Es ist so, dass die textuelle Beschreibung Teil des Bestands ist, also
 nichts, was ich mir selber ausgedacht habe, sondern eine vielleicht wichtige
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 Deshalb sehe ich das 'note' Tag auch als unguenstig an, weil das m.E. eher
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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Alexander Lehner



On Mon, 20 Jan 2014, André Riedel wrote:


Am Donnerstag sollen die deutschlandweiten Listen auf
http://www.kwf-online.org/rettungspunkte.html online gestellt werden.
Ich habe bei den Zuständigen Bearbeitern nach den Bedingungen gefragt.


Sehr schoen.
Vom lokalen Forstbeauftragten habe ich aehnliche 
Informationen erhalten. Die globale Liste gibt es wohl schon (auch bei den 
Rettungsleitstellen), und die Schilder dazu sollen in den kommenden 
Wochen/Monaten aufgestellt werden, sobald die wiederum ihre Lizenzfragen 
mit den Gemeinden zum Schilder-Anbringen geklaert haben.


A.




André

Am 20. Januar 2014 09:53 schrieb Alexander Lehner leh...@edv-buero-lehner.de:



On Mon, 20 Jan 2014, Martin Koppenhoefer wrote:





Am 19/gen/2014 um 22:07 schrieb Alexander Lehner
leh...@edv-buero-lehner.de:

- textuelle Beschreibung z.B. 'Bundesstrasse xyz, Kreuzung nach
Labersdorf 500m auf der rechten Seite'
 = Als 'note' tag verwenden?





 hat m.E. im Note Tag nichts verloren. Eine Angabe wie die o.g. ist


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über den Tankwart der Xy Tankstelle, oder ähnlich, also Infos, die über
eine Beschreibung der Position hinausgehen. Ansonsten kann das die Software
automatisiert generieren. Als tag würde ich eher description anstatt note
verwenden, ggf. description:de wenn es ein deutscher Text ist.



Es ist so, dass die textuelle Beschreibung Teil des Bestands ist, also
nichts, was ich mir selber ausgedacht habe, sondern eine vielleicht wichtige
Beschreibung des Gelaedes darstellt.

Deshalb sehe ich das 'note' Tag auch als unguenstig an, weil das m.E. eher
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Re: [Talk-de] Relation 51477

2014-01-20 Per discussione Frederik Ramm
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1

Hi,

On 01/20/2014 10:14 AM, Jörg Frings-Fürst wrote:
 ich versuche jetzt seit Samstag die Historie der Relation 51477 
 (deutsche Grenze) über JOSM herunterzuladen.

Ja, das geht nur ueber einzelne Requests, so wie Martin schrieb, oder
halt indem Du Dir das aus dem History-File rausfuzzelst
(http://osm.personalwerk.de/full-history-extracts/2014/2014-01-06/europe/germany.osh.pbf).

 Laut Nachfrage bei Tom Hughes sind das timeouts bei komplexen
 Abfragen. Seltsam ist nur das ich auch nachts zu nicht einmal
 Erfolg hatte; obwohl laut munin alle 3 Servern nicht in Vollast
 liefen.

Der internal error ist eine Folge eines Timeouts; der Query braucht
halt auch dann zu lang, wenn Du alle Server fuer Dich alleine hast ;)

Bye
Frederik

- -- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09 E008°23'33
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1.4.11 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Thunderbird - http://www.enigmail.net/

iQEcBAEBAgAGBQJS3QHQAAoJEOx/uhGAJu9H35kH/0D3LhSrWNSGRHG0+qlXndC/
XRrAFcaVUtjJcRTaLnzaASvSRdufsO3bPlgDQUxMqXUcKu9uo25W/WAbGYuJa/f4
ZRCJ3Dwr0KDaSW2fu1Kfyt7FL91x9g3dnhAfV/+bBHAF+lVtgZ/P7oE0qD8KNEoH
GZjv9ZL0SQ5bioYmWKb+te6eFgu0D0tKjMyrls1/Ku6ffkoryQzy3ZhwcduyHUvw
QznPEbOc2Fq98JsYAle2o4zLHqmA8IVb29gQq2Qni7vJovvZTgVVEpYkkfdtzEVL
5Kvj5Ga3H6B2cPgNP0KAHrg3CyaS+Oy8v7UptEgkxX0odJPSglMCcVZZNt2iB70=
=opb2
-END PGP SIGNATURE-

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[Talk-de] JOSM upload: timeout und Unexpected precondition failed reply from server

2014-01-20 Per discussione Richard Z.
Hi,

ich habe hier relativ oft Probleme bei Uploads sehe das hier:


INFO: Test 'Untagged, empty and one node ways' completed in 95 ms
INFO: Test 'Opening hours syntax' completed in 2 ms
INFO: Test 'Turnrestrictions' completed in 0 ms
PUT http://api.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/create... INFO: OK
POST http://api.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/20101734/upload... INFO: 
GET http://api.openstreetmap.org/api/0.6/user/details
INFO: Read from server failed: Timeout
INFO: Waiting 10 seconds ... 
INFO: OK - trying again.
INFO: Starting retry 1 of 5.
POST http://api.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/20101734/upload... INFO: 
Unexpected precondition failed reply from server
INFO: Waiting 10 seconds ... 
INFO: OK - trying again.
.
.
.

- alle 5 retries:( Dabei habe chunks auf 200 Objekte begrenzt und achte sowieso
daurauf nicht zu viel auf einmal upzuloaden.

Irgendeine Idee woran das liegt?

Richard


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Re: [Talk-de] Neuer Datenlogger gesucht: AA(A), (Micro-)SD, neuzeitlicher Empfänger, Streichholzschachtelformat.

2014-01-20 Per discussione Dieter Jasper


Am 20.01.2014 05:05, schrieb Johann H. Addicks:

Nachdem mein langjähriger treuer Begleiter an der Phototasche (ein
Royaltek RGM-3800) seit letzten Samstag einen neuen Besitzer gefunden
hat (kommt davon, wenn man eine eigentlich leere und schon ziemlich
abgewetzte Tasche unbeaufsichtigt stehen lässt. Immerhin hat der
Neubesitzer die Linsenputztücher und den Labello nicht auch noch
mitgenommen. Um die diversen Wechselakkus trauere ich jetzt aber schon...)
Egal, zurück zum Thema:

Obige Anforderung NiMH-Standardbatterien, entnehmbare Speicherkarte
plus neuzeitliger Empfänger (Sirf4, MTK2, ublox) gibt es offensichtlich
nur in Form eines Arduina-Adafruit-Shields, was dann aber schon ZIEMLICH
bulky daherkommt, dass man auch gleich wieder einen Etrex nehmen könnte.
Es geht wirklich nur um gute Tracks für OSM. ich will keine Wegepunkte
setzen, Anzeige werde ich garantiert auch nie benützen.

Auf der Auswahl stehen
Minihomer 2.8 (42g, Venus6, fest verbauter Akku)
gporter GP-102+ (41g, Sirf IV, fest verbauter Akku)
Holux 255 (48g, MTK, fest verbauter Akku)
Qstarz BT-Q1000XT (65g, MTK2, Wechselakku Nokia BL-5C?)

Empfehlung? Alternativen?

Ich benutze den Wintec WBT-202. Hat Accu BL-5C und bis 2GB Micro-SD.

Gruß
Dieter Jasper



-jha-


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Re: [Talk-de] Neuer Datenlogger gesucht: AA(A), (Micro-)SD, neuzeitlicher Empfänger, Streichholzschachtelformat.

2014-01-20 Per discussione Holger Jeromin
Johann H. Addicks schrieb am 20.01.2014 05:05:

 Obige Anforderung NiMH-Standardbatterien, entnehmbare Speicherkarte
 plus neuzeitliger Empfänger (Sirf4, MTK2, ublox) gibt es offensichtlich
 nur in Form eines Arduina-Adafruit-Shields, was dann aber schon ZIEMLICH
 bulky daherkommt, dass man auch gleich wieder einen Etrex nehmen könnte.
 Es geht wirklich nur um gute Tracks für OSM. ich will keine Wegepunkte
 setzen, Anzeige werde ich garantiert auch nie benützen.
 
 Auf der Auswahl stehen
 Minihomer 2.8 (42g, Venus6, fest verbauter Akku)
 gporter GP-102+ (41g, Sirf IV, fest verbauter Akku)
 Holux 255 (48g, MTK, fest verbauter Akku)
 Qstarz BT-Q1000XT (65g, MTK2, Wechselakku Nokia BL-5C?)

Ich habe seit Jahren den Wintec WBT-202 (55g, Akkulaufzeit von über 30
Stunden iirc).
http://www.wintec-gps.de/wintec_wbt-202.php
Der hat auch den BL-5C Akku. Kann auch Bluetooth und meldet sich per USB
als wahlweise auch als Mass-Storage Device (womit dann gpsbabel die
Dateien nach GPX umschreiben kann).
Per Knopf kann man Waypoints setzen oder wenn man länger drückt einen
neuen Track starten.

Vor einigen Jahren gab es einige Logger die einen eigenen USB-Treiber
brauchten (und daher mit Linux Probleme machen).

Man sollte vor der Benutzung nur (einmalig) einstellen, dass er auch
Tracks mitschneidet, wenn man 100 km/h schnell ist. Und wenn man will
die Aufzeichnungsdichte (habs auf sekündlich).

-- 
Grüße
Holger Jeromin


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Re: [Talk-de] emergency=phone

2014-01-20 Per discussione Jan Tappenbeck

Am 20.01.2014 09:14, schrieb Frederik Ramm:

Hallo,

mir faellt auf, dass der User geodreieck4711 vor zwei Monaten
automatisiert tausende von amenity=emergency_phone nach emergency=phone
geaendert hat (http://www.openstreetmap.org/changeset/19083226 und
weitere). Hat es dazu hier oder im Forum die (erforderliche) vorherige
Diskussion gegeben? Ich find auf die Schnelle nix.

Bye
Frederik



Wenn das Wiki ein und dasselbe Objekt nur umbetitelt, dann wäre eine 
Diskussion aus meiner Sicht nicht erforderlich. Das gibt meist ein Hin 
und Her und es führt sowieso keiner eine Strichliste wann ein klarer 
Sieger dabei rauskommt.


Ansonsten man eine Umtitelung auch weglassen. Manuell werden 
vermutlich nie alle xxx angefaßt und einzeln umgetaggt.


So ähnlich ist das auch fast mit den Defi - da gab es zwei Tags und ein 
Drittes hat jetzt gewonnen.


Irgendwie sollte es aber bei solchen Tag-Regeländerungen zu einer 
Nachführung kommen - wie weiß ich nicht genau. Nur um schon das Wirrwar 
zu enttütteln.


Gruß Jan :-)

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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Martin Czarkowski

Hi,

ich würde die Notrufnummer auch gleich mit hinein packen, oder ist die 
112 Deutschlandweit einheitlich? Und was ist mit der zuständigen 
Leitstelle, soll diese auch nicht erwähnt werden?


Gruß
Martin

Am 19.01.2014 22:07, schrieb Alexander Lehner:


Hallo OSM'ler!

Im letzten Gemeinde Kasblatt wurde erwaehnt, dass bei uns drei sog. 
Rettungspunkte aufgestellt wurden. Soll wohl eine Bayern- bzw. 
Deutschland-weite Aktion werden. Dachte mir als aktiver Mountainbiker 
und OSM'ler, dass das eine sinnvolle Einrichtung ist.


Zumal gibt es bereits Andriod Apps, die das recht praktisch umsetzen 
(Notfalltaste druecken, naechsten Rettungspunkt anzeigen und melden 
etc.) aber eben nicht auf OSM Basis.


Auf der Suche nach einem passendem Tagging bin ich auf 
widerspruechliche Informationen gestossen. Zum einen gibt es folgenden 
Thread:


http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=8604

Dann gibt es eine Karte, die angeblich auf OSM Daten basiert, die ich 
aber nicht sehen kann, nur fuer Rheinland-Pfalz:


http://www.rettungspunkte.info/RescuePointsMap.aspx?c=1

Schleswig-Holstein hat ein Proposal fuer das Tagging erstellt:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Demergency_access_point 





Mich taete interessieren, wie ich folgende Informationen verpacken kann:


- Koordinaten (ist klar)
- textuelle Beschreibung z.B. 'Bundesstrasse xyz, Kreuzung nach 
Labersdorf 500m auf der rechten Seite'

  = Als 'note' tag verwenden?
- Bezeichnung des Rettungspunktes, z.B. 'LA-S-1012'
  = als 'ref' Tag verwenden?
- source oder andere Quellenangaben, falls sich die Positionen im Lauf 
der Zeit aendern, und man die Rettungspunkte in seinem Gebiet 
rausfiltern will?




Merci fuer jeden Kommentar -

A.


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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Holger Jeromin
Martin Czarkowski schrieb am 20.01.2014 17:59:

 ich würde die Notrufnummer auch gleich mit hinein packen, oder ist die 
 112 Deutschlandweit einheitlich? Und was ist mit der zuständigen 

112 ist EU weit einheitlich: https://de.wikipedia.org/wiki/Euronotruf

Die Nummer schadet aber wohl nicht...

-- 
Grüße
Holger Jeromin


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Re: [Talk-de] Neuer Datenlogger gesucht: AA(A), (Micro-)SD, neuzeitlicher Empfänger, Streichholzschachtelformat.

2014-01-20 Per discussione malenki
Johann H. Addicks schrieb:

Obige Anforderung NiMH-Standardbatterien, entnehmbare Speicherkarte
plus neuzeitliger Empfänger (Sirf4, MTK2, ublox) gibt es offensichtlich
nur in Form eines Arduina-Adafruit-Shields, was dann aber schon
ZIEMLICH bulky daherkommt, dass man auch gleich wieder einen Etrex
nehmen könnte.

Wie im IRC besprochen hier der Link zu einem recht interessanten
GPS-Logger-Projekt auf Arduino-Basis:
http://www.kickstarter.com/projects/richardhaberkern/gps-cookie-leaving-crumbs-wherever-it-goes

kostet: $79, umgerechnet 58,24 EUR
Versandkosten: $25 (18,43 EUR)
Laufzeit: unbekannt

Vorteile:
* kompakt
* läuft mit Standard-Batterien (AAA)
* Firmware selbst programmierbar
* speichert auf SD-Karte

Nachteile:
* Kein vernünftiges Batteriefach - das Gerät muss offenbar
  auseinandergestöpselt werden, um die Zellen zu wechseln.
  Frage: Wie oft macht das Gerät das mit?
* Logs enthalten (derzeit?) nur lat, lon, speed im NMEA-Format und
  werden vermutlich als .LOG gespeichert 
  (Laut Beschreibungsseite soll auch die Höhe geloggt werden)
  - kann man vermutlich durch ein Firmwareupdate ändern

Beispieldateien (auf obiger Seite verlinkt):
http://www.gpscookie.com/wp-content/uploads/2013/09/GPS-Cookie.kmz_.zip
http://www.gpscookie.com/wp-content/uploads/2013/09/TopOfFlorence_SampleFile.LOG_.zip

Auszug:
Original
$GPRMC,130103.00,A,4346.20639,N,01115.75554,E,3.172,,210913,,,A*76

mit gpsbabel zu gpx konvertiert:
trkpt lat=43.770106500 lon=11.262592333
  time2013-09-21T13:01:03Z/time
  course0.00/course
  speed1.631818/speed
/trkpt



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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Jörg Frings-Fürst
Hallo,

On Mo, 2014-01-20 at 18:33 +0100, Holger Jeromin wrote:
 Martin Czarkowski schrieb am 20.01.2014 17:59:
 
  ich würde die Notrufnummer auch gleich mit hinein packen, oder ist die 
  112 Deutschlandweit einheitlich? Und was ist mit der zuständigen 
 
 112 ist EU weit einheitlich: https://de.wikipedia.org/wiki/Euronotruf
 
 Die Nummer schadet aber wohl nicht...
 
-1

bei einer europaweiten Rufnummer ist die Erfassung an jedem Punkt etwas
viel unnötig.

CU

Jörg


-- 
Jörg Frings-Fürst
OSM privat
D-54526 Landscheid

Please use http://www.orsn.org/de/tech/pubdns/ and report you opinions.


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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Andreas Neumann
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1

Am 20.01.2014 19:47, schrieb Jörg Frings-Fürst:
 Hallo,
 
 On Mo, 2014-01-20 at 18:33 +0100, Holger Jeromin wrote:
 Martin Czarkowski schrieb am 20.01.2014 17:59:
 
 ich würde die Notrufnummer auch gleich mit hinein packen, oder
 ist die 112 Deutschlandweit einheitlich? Und was ist mit der
 zuständigen
 
 112 ist EU weit einheitlich:
 https://de.wikipedia.org/wiki/Euronotruf
 
 Die Nummer schadet aber wohl nicht...
 
 -1
 
 bei einer europaweiten Rufnummer ist die Erfassung an jedem Punkt
 etwas viel unnötig.
 
 CU
 
 Jörg

Kurze Story zur Unnötigkeit von Notrufnummern. War eine Rückfrage bei
einer Ersthelferschulung.

Warum steht auf allen Erstehilfe- und Notfallplakaten dick und fett
die 112? Die kennt doch jeder!

Antwort: Im Ernstfall stehen die Personen unter Stress und teilweise
unter Schock und können sich an die einfachsten Sachen nicht erinnern.

Story-Ende.

Außerdem sollten wir im Blick behalten, dass unsere Karten
a) auch von EU-Ausländern genutzt wird und
b) bei manchen EU-Bürgern der Bildungsgrad unter RTL-Niveau hängen
geblieben ist

just my 2 cents,
Andreas

- -- 
Andreas Neumann
http://Map4Jena.de
http://Stadtplan-Ilmenau.de
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1
Comment: Using GnuPG with Thunderbird - http://www.enigmail.net/
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=QYzW
-END PGP SIGNATURE-

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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Martin Koppenhoefer
Am 20. Januar 2014 21:02 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:

 Antwort: Im Ernstfall stehen die Personen unter Stress und teilweise
 unter Schock und können sich an die einfachsten Sachen nicht erinnern.

 Story-Ende.

 Außerdem sollten wir im Blick behalten, dass unsere Karten
 a) auch von EU-Ausländern genutzt wird und
 b) bei manchen EU-Bürgern der Bildungsgrad unter RTL-Niveau hängen
 geblieben ist



das ist aber beides kein Grund, die db zigtausendfach mit 112 zu
befüllen. Wird ja sowieso keiner im Notfall den Planetfile durchsuchen,
sondern sich maximal (wenn er nicht gleich vom Handy aus den Notruf anruft,
was ich erstmal jedem empfehlen würde) eine für den Endnutzer gedachte
Karte ansehen, die aus OSM-Daten generiert wurde (und da kann man dann die
112 auch anzeigen, wenn sie nicht in den OSM-Daten drinsteht).

Gruß Martin
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Re: [Talk-de] Rettungspunkte

2014-01-20 Per discussione Jörg Frings-Fürst
Hallo,

On Mo, 2014-01-20 at 21:47 +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
 Am 20. Januar 2014 21:02 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
 
  Antwort: Im Ernstfall stehen die Personen unter Stress und teilweise
  unter Schock und können sich an die einfachsten Sachen nicht erinnern.
 
  Story-Ende.
 
  Außerdem sollten wir im Blick behalten, dass unsere Karten
  a) auch von EU-Ausländern genutzt wird und
  b) bei manchen EU-Bürgern der Bildungsgrad unter RTL-Niveau hängen
  geblieben ist
 
 
 
 das ist aber beides kein Grund, die db zigtausendfach mit 112 zu
 befüllen. Wird ja sowieso keiner im Notfall den Planetfile durchsuchen,
 sondern sich maximal (wenn er nicht gleich vom Handy aus den Notruf anruft,
 was ich erstmal jedem empfehlen würde) eine für den Endnutzer gedachte
 Karte ansehen, die aus OSM-Daten generiert wurde (und da kann man dann die
 112 auch anzeigen, wenn sie nicht in den OSM-Daten drinsteht).
 
+5

 Gruß Martin


CU Jörg

-- 
Jörg Frings-Fürst
OSM privat
D-54526 Landscheid

Please use http://www.orsn.org/de/tech/pubdns/ and report you opinions.


GPG Fingerprint: 13E3 4D4A 3228 D138 8511 EA5A 08AC AF02 3C6D 750A
Full GPG key: hkp://pool.sks-keyservers.net
CAcert Serialnr.: 0D:9A:23
SHA1-Fingerprint:
CA:36:4D:44:D1:71:4A:78:C8:6C:C2:CC:94:F3:6E:42:38:BA:CE:4E
http://cacert.org



signature.asc
Description: This is a digitally signed message part
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[Talk-de] Datumsgrenze

2014-01-20 Per discussione Markus

Liebe OSMer,

ein Anwender berichtet, dass wenn er einen Track längs der Datumsgrenze 
bzw über diese hinweg aufzeichnet, dass er dann komische Sprünge 
bekommt. (Genauere Beschreibung habe ich noch nicht)


Hat jemand eine Idee, worum es sich da handelt?
und woran das liegen könnte?

Gruss, Markus

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Re: [Talk-de] Datumsgrenze

2014-01-20 Per discussione Peter Wendorff
Hallo Markus,
je nachdem, wie genau diese Sprünge aussehen - aber es kann sich einfach
um einen Darstellungsfehler handeln.

Die Datumsgrenze liegt etwa am 180. Längengrad, und die Längengrade
werden im Bereich -180° bis +180° angegeben (was dann Ost und West
entspricht).

rund um den 180° Längengrad wechselt also die geographische Länge z.B.
bei drei aufeinanderfolgenden Punkten so: +179, +180, -179, +180...
wenn man das jetzt ganz simpel in einem 2D-Koordinatensystem der Karte
einträgt, dann springt das natürlich, von links (179) kommend über 180 -
und da Zahlen in der Logik rechts größer sind, springt es hier nach
gaaanz weit links zur -179. (und danach wieder zurück).

Wenn das der Grund ist, liegt es natürlich nicht am Track, der ist
korrekt, sondern an der Software, die diesen Track auf der Karte
darstellt. Da du uns dazu keine weiteren Infos gegeben hast bisher, kann
ich dir dazu aber nichts sagen.

Gruß
Peter


Am 20.01.2014 22:05, schrieb Markus:
 Liebe OSMer,
 
 ein Anwender berichtet, dass wenn er einen Track längs der Datumsgrenze
 bzw über diese hinweg aufzeichnet, dass er dann komische Sprünge
 bekommt. (Genauere Beschreibung habe ich noch nicht)
 
 Hat jemand eine Idee, worum es sich da handelt?
 und woran das liegen könnte?
 
 Gruss, Markus
 
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Re: [Talk-de] Datumsgrenze

2014-01-20 Per discussione Markus

Hallo Peter,


Wenn das der Grund ist, liegt es natürlich an der Software


Ja, das vermute ich auch.
Es geht um AIS-Tracks von Schiffen im Pazifik.
Ich versuche Genaueres rauszufinden und melde mich dann.

Gruss, Markus


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Re: [Talk-it] Nominatim ed interrogazioni sulle città

2014-01-20 Per discussione Martin Koppenhoefer


 Am 19/gen/2014 um 19:06 schrieb Damjan Gerl dam...@damjan.net:
 
 Anche cercando Trieste trova solo il comune e non la città vera e propria 
 (place=city). Sarebbe da capire perché e come rimediare/risolvere/riparare...


Dovresti modificare il codice di Nominatim...

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] OSM Meetup in Rome

2014-01-20 Per discussione Simone Cortesi
On Sat, Jan 18, 2014 at 9:11 PM, Kathleen Danielson
kathleen.daniel...@gmail.com wrote:
 I am an OpenStreetMapper in the US (I'm actually the Treasurer of OSM-US)
 and I will be in Rome on vacation on 4 - 7 February. I was wondering if
 there were any mappers in Rome who might be interested in meeting up?

Hi Kathleen,
Unfortunately I live too far away from Rome to be able to attend.

Do you plan to visit other cities while here?

-- 
-S

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[Talk-it] osmc:symbol

2014-01-20 Per discussione demon.box
Ciao a tutti, chiedo consulto a voi perché vorrei taggare in modo corretto,
uniforme e ovviamente
condiviso il colore dei sentieri del Club Alpino Italiano della mia zona
(Brescia).
La situazione reale é che i cartelli indicatori posti all'inizio e lungo il
percorso
riportano 2 strisce rosse in alto ed in basso con una striscia bianca al
centro nella 
quale é scritto in nero il numero (ref) del sentiero.
Il resto della segnaletica, cioé le classiche spennellate su rocce e piante
sono normalmente
composte da 2 strisce orizzontali: bianca superiore e rossa inferiore.
In effetti questi ultimi segni, nella descrizione anche ufficiale del CAI
stesso, 
sono sempre denominati come segni bianco-rosso (e non rosso-bianco).
In definitiva io farei:

osmc:symbol red:red:white_bar:304:black
symbol  white-red horizontal bars
symbol:it   strisce orizzontali bianco-rosso

per il tag osm:symbo il risultato grafico é visibile qui:
http://hiking.waymarkedtrails.org/it/?zoom=17lat=45.60817lon=10.19011hill=0

Che dite?
Grazie.
--enrico




--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/osmc-symbol-tp5793715.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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[Talk-it] Stay in touch with me through LinkedIn

2014-01-20 Per discussione Stefano Droghetti
LinkedIn




openstreetmap,

Build your professional network, discover opportunities, and keep in touch with 
me on LinkedIn.

- Stefano

Stefano Droghetti
Responsabile media at Centro Interculturale Italo-Cinese Ferrara
Bologna Area, Italy

Confirm that you know Stefano Droghetti:
https://www.linkedin.com/e/-kxc12n-hqnpd4az-2s/isd/19465422716/lBgGwENo/?hs=falsetok=1tZnAXwIMAzm41

--
You are receiving Invitation to Connect emails. Click to unsubscribe:
http://www.linkedin.com/e/-kxc12n-hqnpd4az-2s/XoE6O7v2H7Zd-xYkrX-Cgf6mk0IH-T4vunaMZmH/goo/talk-it%40openstreetmap%2Eorg/20061/I6305885610_1/?hs=falsetok=3Lhmx7iTkAzm41

(c) 2012 LinkedIn Corporation. 2029 Stierlin Ct, Mountain View, CA 94043, USA.


  
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Re: [Talk-it] Antiche mura in OpenStreetMap

2014-01-20 Per discussione cascafico
dieterdreist wrote
 è possibile riunire in una relazione le antiche mura di una città? questo
 perchè non so come riunire ed inserire l'elemento Fortezza di Palmanova
 [2]
 in Wikipedia
 
 per percorsi lineari relation type=route (forse non ufficialmente)
 per aree: relation type=multipolygon

Il quesito è nato dal fatto che le mura facenti parte della fortezza sono in
parte scomparse ed in OSM sono giustamente rappresentate in più way, per cui
una relazione multipoligono non se poffà; d'altra parte una relazione route
sarebbe piuttosto forzata.

Forse potrei unire le way esistenti con tratti inesistenti taggati solo
historic=citywalls?



-

--
cascafico.altervista.org
twitter.com/cascafico
--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Antiche-mura-in-OpenStreetMap-tp5793434p5793743.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] R: ruolo admin_centre assente per molte amministrazioni

2014-01-20 Per discussione Alberto Nogaro
From: Giuseppe Amici [mailto:giuseppeam...@virgilio.it] 
Sent: lunedì 20 gennaio 2014 08:38
To: 'openstreetmap list - italiano'
Subject: [Talk-it] R: ruolo admin_centre assente per molte amministrazioni

ho provato a copiare e incollare questo script in JOSM  in:

FILE – SCARICA DALLE API DI OVERPASS – INTERROGAZIONE OVERPASS – (di seguito
a “[timeout:15];” che già compare di default) – poi clicco su scarica
Il risultato è: “il server xxx ha risposto con una richiesta non
corretta”.

Io su Josm non vedo l'opzione SCARICA DALLE API DI OVERPASS, bisogna
installare qualche plug-in?

In alternativa:
- avvia JOSM
- cambia nello script le voci print mode=??? in print mode=meta
- incolla script su http://overpass-turbo.eu/  e premi premi RUN 
- quando ha finito, premi EXPORT - load into JOSM.

Ciao,
Alberto


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Re: [Talk-it] R: ruolo admin_centre assente per molte amministrazioni

2014-01-20 Per discussione Alberto Nogaro
-Original Message-
From: Alberto Nogaro [mailto:bartosom...@yahoo.it]
Sent: lunedì 20 gennaio 2014 18:58
To: 'openstreetmap list - italiano'
Subject: Re: [Talk-it] R: ruolo admin_centre assente per molte
amministrazioni


Io su Josm non vedo l'opzione SCARICA DALLE API DI OVERPASS, bisogna
installare qualche plug-in?

Mi rispondo da solo, per vedere l'opzione bisogna installare il plug-in
mirrored download. 

Ho provato e anche a me da sempre lo stesso errore, non so come rimediare.

Ciao,
Alberto


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Re: [Talk-it] osmc:symbol

2014-01-20 Per discussione Alessandro

Il 20/01/2014 11:00, demon.box ha scritto:

...
La situazione reale é che i cartelli indicatori posti all'inizio e lungo il
percorso
riportano 2 strisce rosse in alto ed in basso con una striscia bianca al
centro nella
quale é scritto in nero il numero (ref) del sentiero.



Anch'io spesso mi imbatto nei sentieri C.A.I. marcati in quel modo.
Chiedendo a Nop la risposta è stata:

osmc:symbol= :red:white_stripe:304:black
ref=304
symbol=red and white stripes

Alessandro Ale_Zena_IT

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Re: [Talk-it] R: ruolo admin_centre assente per molte amministrazioni

2014-01-20 Per discussione Fabrizio Carrai
Forza! Mancano poche regioni:

[1]
https://www.dropbox.com/s/d9ek2aj5mmslmyi/201401202103%20Province%20senza%20admin_centre.png

*--*
*FabC*
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Re: [Talk-it] Antiche mura in OpenStreetMap

2014-01-20 Per discussione Martin Koppenhoefer
2014/1/20 cascafico cascaf...@gmail.com

 Il quesito è nato dal fatto che le mura facenti parte della fortezza sono
 in
 parte scomparse ed in OSM sono giustamente rappresentate in più way, per
 cui
 una relazione multipoligono non se poffà; d'altra parte una relazione route
 sarebbe piuttosto forzata.



potresti fare comunque una relazione multipolygon (come scritto sopra: nel
caso che le mura sono rappresentate come aree invece di una sola linea come
per il grafo delle strade).

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] OSM Meetup in Rome

2014-01-20 Per discussione Caterpillar
Il 18/01/2014 21:11, Kathleen Danielson ha scritto:
 Hello OSM Friends!

 (My apologies for the message in English!)

 I am an OpenStreetMapper in the US (I'm actually the Treasurer of
 OSM-US) and I will be in Rome on vacation on 4 - 7 February. I was
 wondering if there were any mappers in Rome who might be interested in
 meeting up? 

 I'd love a chance to meet you and share a beer or a bottle of wine!

 Kind Regards,
 Kathleen Danielson
Hi, I live in Rome, but in this period of time I am busy with university
exams. Anyway I suggest you to post here more details about the
meetings, so some local mappers can join ;-)

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Re: [Talk-it] osmc:symbol

2014-01-20 Per discussione Damjan Gerl

20.01.2014 - 11:00 - demon.box:

osmc:symbol red:red:white_bar:304:black
symbol  white-red horizontal bars
symbol:it   strisce orizzontali bianco-rosso

per il tag osm:symbo il risultato grafico é visibile qui:
http://hiking.waymarkedtrails.org/it/?zoom=17lat=45.60817lon=10.19011hill=0

Che dite?
Grazie.
--enrico


Si, anche io ho usato così il osmc:symbol

Ciao
Damjan


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Re: [Talk-it] osmc:symbol

2014-01-20 Per discussione Luca Delucchi
2014/1/20 Alessandro ale_z...@libero.it:


 Anch'io spesso mi imbatto nei sentieri C.A.I. marcati in quel modo.
 Chiedendo a Nop la risposta è stata:

 osmc:symbol= :red:white_stripe:304:black

come viene renderizzata?
perchè a prima vista direi che è meglio red:white_stripe::304:black
così la scritta nera sarebbe sul bianco e non sul rosso?


 Alessandro Ale_Zena_IT


-- 
ciao
Luca

http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org

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Re: [Talk-it] Campagna di rilevamento su GM :-(

2014-01-20 Per discussione noperante
Prendendo spunto dal map feature oggi attive.

Caserme con truppa: military=barracks

Casermette di presidio military=barracks +altro tag per specificare il tipo
di caserma

Polveriera military=powder_magazine (da proporre)

Piattaforma di lancio per missili: (da proporre, non saprei neanche come
tradurlo in militese)

Postazione isolata: cosa significa??

Postazione di tiro complessa: military=range +altro tag

Poligono di tiro: military=range

Osservatorio: man_made=tower + tower:type=observation/defensive
(+military=yes)

Impianti di trasmissione: man_made=tower + tower:type=communication
(+military=yes)

Area di addestramento: military=training_area
campi per le esercitazioni: military=training_area

Alloggi per le famiglie dei militari: building=yes/apartments
(+military=yes)

Il tutto probabilmente con l'aggiunta di abandoned/disused=yes. Visto che
non sono più in uso, e magare un bel ma sicuramente non appropriato
landuse=military

Da capire la possibilità di sfruttare tag civili aggiungiando
semplicemente military=yes per non stare a creare nuovi tag specifici solo e
soltanto in basi militari.



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Campagna-di-rilevamento-su-GM-tp5793377p5793795.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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[Talk-it] R: R: ruolo admin_centre assente per molte amministrazioni

2014-01-20 Per discussione Giuseppe Amici
È possibile avere un esempio di tagging?

 

Ciao Beppe

 

Da: Fabrizio Carrai [mailto:fabrizio.car...@gmail.com] 
Inviato: lunedì 20 gennaio 2014 21:08
A: openstreetmap list - italiano
Oggetto: Re: [Talk-it] R: ruolo admin_centre assente per molte
amministrazioni

 

Forza! Mancano poche regioni:

 

[1]
https://www.dropbox.com/s/d9ek2aj5mmslmyi/201401202103%20Province%20senza%20
admin_centre.png

 

--

FabC

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[Talk-se] RTK GPS på Indiegogo

2014-01-20 Per discussione Tomas Wennström
Hej!

Någon här som funderat på RTK GPS:er (som ger centimeterprecision)?

Jag har precis stöttat det här projektet:
http://igg.me/p/navspark-arduino-compatible-with-gps-gnss-receiver/x/6123759

Huvudgrejen är en arduino med inbyggd GPS, men det är inte det intressanta
för oss OSM:are. Det intressanta är deras $50 perk:

NS-RAW, a 5Hz capable S1315F-RAW (RTKLIB compatible) carrier phase raw
measurement GPS receiver module with USB interface

Med dessa två usb-gpser, http://rtklib.org och kanske en Raspberry PI borde
det gå att hacka ihop en RTK-GPS med centimeterprecision några regniga
kvällar.

Jag har själv inte labbat med rtklib och vet inte riktigt vad jag ger mig
in på. Men kanske finns det fler som är intresserade?

Tomas
-- 
--
Tomas Wennström
0739-464202
___
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Re: [Talk-se] RTK GPS på Indiegogo

2014-01-20 Per discussione Karl Wettin
Hej alla!

Detta hade varit kanon för höjddata, vilket skulle vara kul att få in.


kalle

On Jan 20, 2014, at 1:39 PM, Tomas Wennström tomas.wennst...@gmail.com wrote:

 Hej!
 
 Någon här som funderat på RTK GPS:er (som ger centimeterprecision)? 
 
 Jag har precis stöttat det här projektet:
 http://igg.me/p/navspark-arduino-compatible-with-gps-gnss-receiver/x/6123759
 
 Huvudgrejen är en arduino med inbyggd GPS, men det är inte det intressanta 
 för oss OSM:are. Det intressanta är deras $50 perk:
 
 NS-RAW, a 5Hz capable S1315F-RAW (RTKLIB compatible) carrier phase raw 
 measurement GPS receiver module with USB interface
 
 Med dessa två usb-gpser, http://rtklib.org och kanske en Raspberry PI borde 
 det gå att hacka ihop en RTK-GPS med centimeterprecision några regniga 
 kvällar.
 
 Jag har själv inte labbat med rtklib och vet inte riktigt vad jag ger mig in 
 på. Men kanske finns det fler som är intresserade?
 
 Tomas
 -- 
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 Tomas Wennström
 0739-464202
 
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[Talk-es] ¿Desean este año realizar un hackathon con NASA?

2014-01-20 Per discussione Javier Carranza
Buenas tardes,



Retomamos contacto a fin de continuar el dialogo iniciado por Twitter con
los compañeros de Burgos para considerarlos en los hackathones  y eventos
tecnológicos que organizamos. Aprovechamos también este contacto para
felicitarlos de antemano por sus éxitos .



Para seguir avanzando juntos , les invitamos a  sumarse  a la oportunidad
de organizar juntos el hackathon geoespacial Space Apps Challenge con
NASA http://2013.spaceappschallenge.org/en
Argentina, Bolivia, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Panamá , Perú y
Venezuela. También a aprovechar  los avances logrados con el Mapps
Hackathon realizado en 12 ciudades de
Mesoaméricahttps://sites.google.com/a/geocensos.com/mapps/home.
Finalmente les ofrecemos involucrarse con nuestros proyectos de ciencia
ciudadana http://www.geocensos.com/2014/01/ciencia.ciudadana.html en
colaboración con el departamento de Estado de
EEUUhttp://www.geocensos.com/p/talleres-juveniles-youth-techcamps.html
y
el  University College London y el Laboratorio
CERNhttp://cybersciencesummit.org/ de
Suiza.



En caso de reconfirmar vuestro interés , les enviaremos una propuesta
formal.
[image: geocensos]
*Javier Carranza** Tresoldi** CEO**, GeoCensos*
Tel: (571) 459-5159 | Mobile: (57) 314-3244540
Skype: javiercarranza
Panama Mobile: (507) 688 - 04892
Guatemala Mobile: (502) 5936 - 0180
www.geocensos.com
 https://sites.google.com/a/geocensos.com/mapps/ [image:
Twitter]https://twitter.com/GeoCensos
 [image: LinkedIn] http://co.linkedin.com/in/carranzatorres
___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es


[Talk-ar] ¿Desean este año realizar un hackathon con NASA?

2014-01-20 Per discussione Javier Carranza
Buen día, colegas de Argentina

Retomamos contacto a fin de continuar el dialogo iniciado por Twitter para
considerarlos en los hackathones  y eventos tecnológicos que organizamos.
Aprovechamos también este contacto para felicitarlos de antemano por sus
éxitos de ser elegidos como sede del SOTM.

Para seguir avanzando juntos , les invitamos a  sumarse  a la oportunidad
de organizar juntos el Space Apps Challenge con NASA
http://2013.spaceappschallenge.org/en
Argentina, Bolivia, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Panamá , Perú y
Venezuela. También a aprovechar  los avances logrados con el Mapps
Hackathon realizado en 12 ciudades de
Mesoaméricahttps://sites.google.com/a/geocensos.com/mapps/home.
Finalmente les ofrecemos involucrarse con nuestros proyectos de ciencia
ciudadana http://www.geocensos.com/2014/01/ciencia.ciudadana.html en
colaboración con el departamento de Estado de
EEUUhttp://www.geocensos.com/p/talleres-juveniles-youth-techcamps.html
y
el  University College London y el Laboratorio
CERNhttp://cybersciencesummit.org/ de
Suiza.

En caso de reconfirmar vuestro interés , les enviaremos una propuesta
formal.
[image: geocensos]
*Javier Carranza** Tresoldi** CEO**, GeoCensos*
Tel: (571) 459-5159 | Mobile: (57) 314-3244540
Skype: javiercarranza
Panama Mobile: (507) 688 - 04892
Guatemala Mobile: (502) 5936 - 0180
www.geocensos.com
https://sites.google.com/a/geocensos.com/mapps/ [image:
Twitter]https://twitter.com/GeoCensos
 [image: LinkedIn] http://co.linkedin.com/in/carranzatorres
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Re: [Talk-at] Gebäudetags in 1010 Wien

2014-01-20 Per discussione Stephan Bösch-Plepelits
On Sun, Jan 19, 2014 at 09:50:44PM +0100, Thomas Marian wrote:
 Das Problem kann natürlich auch bei dem Programm liegen, mit dem ich die
 OSM Datei auslese, was dieses Beispiel eigentlich vermuten ließe:
 Unter dem Namen Akademie der bildenden Künste findet sich ein Eintrag:
 tag k=amenity v=university/
 tag k=building v=yes/
 
 ...trotzdem bekomme ich die Akademie unter den Werten amenity oder auch
 building nicht angezeigt.
 
 Ich befürchte, das Problem liegt dann wohl hier bei mir.

Es könnte sein, dass viele der Objekte die Du suchst Relationen sind. Das
betrifft alle Objekte, die irgendwie komplexer sind, z.B. Löcher (also zB
Höfe) aufweisen.

Eine Relation ist eine Art Gruppenobjekt, da es mehrere Unterobjekte
enthält - das sind dann meist Polygone. Siehe auch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:multipolygon

Ein Beispiel für so eine Relation findest Du hier:
http://www.openstreetmap.org/relation/53140

Sei gewarnt! Du möchtest diese Multipolygone nicht selber verarbeiten,
verwende dazu Tools die Dir die Daten aufbereiten. Eine Möglichkeit ist zum
Beispiel mit osm2pgsql die Daten in eine Datenbank zu importieren, dann
kannst Du mit diversen Programmen die Daten weiterverarbeiten, zB. Mapnik
oder QGIS.

gruesse,
Stephan
-- 
Seid unbequem, seid Sand, nicht Öl im Getriebe der Welt! - Günther Eich
,-.
| Stephan Bösch-Plepelits,|
| Technische Universität Wien   -Studien Informatik  Raumplanung |
| Projects:   |
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| Contact:|
|  Mail: sk...@xover.mud.at  Blog: plepe.at |
|  Twitter: twitter.com/plepe  Jabber: sk...@jabber.at  |
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Re: [Talk-at] Gebäudetags in 1010 Wien

2014-01-20 Per discussione Andreas Labres
On 19.01.14 21:50, Thomas Marian wrote:
 ...trotzdem bekomme ich die Akademie unter den Werten amenity oder auch
 building nicht angezeigt.

Wie Stephan schon erklärt hat, musst Du Nodes, Ways und Relations suchen. Hier
ein Overpass-Beispiel:

http://overpass-turbo.eu/s/2ay

Overpass-Turbo bietet Dir die Möglichkeit, die einzelnen gefundenen Objekte
anzuklicken. Hilft denke ich beim Verständnis des Daten...

Servus, Andreas


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[Talk-at] Gemeindegrenzen als OGD?

2014-01-20 Per discussione Simon Legner

Hallo zusammen,

Gerüchten zu folge (Land Tirol) sollen innerhalb von sechs Monaten die 
Gemeindegrenzen österreichweit als Open Data veröffentlicht werden.


Wir sind gespannt :-)
Grüße
Simon

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Re: [Talk-at] Gebäudetags in 1010 Wien

2014-01-20 Per discussione Erwin Pleyer
Morgen, ein frage, haben wir das denn nicht schon durch die Daten in basemap.at?
Die Gemeindegrenzen von basemap und tiris sind z.b. absolut gleich.
Grüße Erwin
-- 
Diese Nachricht wurde von meinem Android Mobiltelefon mit GMX Mail gesendet.

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Re: [Talk-at] Gemeindegrenzen als OGD?

2014-01-20 Per discussione Erwin Pleyer

  
  Morgen, ein frage, haben wir das denn nicht schon durch die Daten in basemap.at? Die Gemeindegrenzen von basemap und tiris sind z.b. absolut gleich. Grüße Erwin


Simon Legner simon.leg...@gmail.com schrieb:

Hallo zusammen,

Gerchten zu folge (Land Tirol) sollen innerhalb von sechs Monaten die
Gemeindegrenzen sterreichweit als Open Data verffentlicht werden.

Wir sind gespannt :-)
Gre
Simon

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Re: [Talk-at] Gemeindegrenzen als OGD?

2014-01-20 Per discussione Simon Legner

Hallo!

On 21/01/14 05:45, Erwin Pleyer wrote:

haben wir das denn nicht schon durch die Daten in basemap.at
http://basemap.at?


Dann wären die Grenzen als Vektordaten (vergleichbar zum Tiroler 
Gewässernetz) verfügbar.


Grüße

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[Talk-pe] ¿Desean este año realizar un hackathon con NASA?

2014-01-20 Per discussione Javier Carranza
Buen día, colegas de Perú

Retomamos contacto a fin de continuar el dialogo iniciado por Twitter para
considerarlos en los hackathones  y eventos tecnológicos que organizamos.
Aprovechamos también este contacto para felicitarlos de antemano por sus
éxitos .

Para seguir avanzando juntos , les invitamos a  sumarse  a la oportunidad
de organizar juntos el Space Apps Challenge con NASA
http://2013.spaceappschallenge.org/en
Argentina, Bolivia, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Panamá , Perú y
Venezuela. También a aprovechar  los avances logrados con el Mapps
Hackathon realizado en 12 ciudades de
Mesoaméricahttps://sites.google.com/a/geocensos.com/mapps/home.
Finalmente les ofrecemos involucrarse con nuestros proyectos de ciencia
ciudadana http://www.geocensos.com/2014/01/ciencia.ciudadana.html en
colaboración con el departamento de Estado de
EEUUhttp://www.geocensos.com/p/talleres-juveniles-youth-techcamps.html
y
el  University College London y el Laboratorio
CERNhttp://cybersciencesummit.org/ de
Suiza.

En caso de reconfirmar vuestro interés , les enviaremos una propuesta
formal.
[image: geocensos]
*Javier Carranza** Tresoldi** CEO**, GeoCensos*
Tel: (571) 459-5159 | Mobile: (57) 314-3244540
Skype: javiercarranza
Panama Mobile: (507) 688 - 04892
Guatemala Mobile: (502) 5936 - 0180
www.geocensos.com
 https://sites.google.com/a/geocensos.com/mapps/ [image:
Twitter]https://twitter.com/GeoCensos
 [image: LinkedIn] http://co.linkedin.com/in/carranzatorres
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[Talk-pt] Tchau OSM-PT :)

2014-01-20 Per discussione Matthias Meisser
Hi there,

I left Portugal one months ago and I really enjoyed my stay. Country and
people are muito simpático :)

Now I had the time to add the latest collected data to Lisboa. It was
housenumbers for Graca:
http://www.openstreetmap.org/note/105188#map=17/38.72440/-9.11840
But I see that numbering is here different than what I know so please
somebody needs to check it again and add the approriate addr:street=* tag

I also uploaded the translated flyer to the SVN:
http://svn.openstreetmap.org/misc/pr_material/portuguese_flyer_2013_01/
So please make use of this work and adapt and finally print it. Would me
make very happy to see somebody of you at the wiki.osm.org mainpage
picture of the week holding a flyer in front of an typical portuguese
cafe :)

greetings from Rostock (north east Germany),
Matthias
(user:!i!)

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Re: [Talk-cz] RUIAN, duplicita v domovních číslech

2014-01-20 Per discussione Václav Řehák
Musíš si dohledat příslušný stavební objekt (z RN_ADRESNI_MISTO pomocí
STAVOBJ_KOD) a na něm TYP_KOD

1 - číslo popisné
2 - číslo evidenční
3 - budova bez č.p./č.e.

Číslo orientační (pokud existuje) najdeš v RN_ADRESNI_MISTO ve sloupcích

CISLO_ORIENTACNI_HODNOTA -  Číselná část čísla orientačního
CISLO_ORIENTACNI_PISMENO - Koncové písmeno čísla orientačního. Není-li
atribut zadán, číslo orientační neobsahuje koncové písmeno.

Ještě by ti mohlo pomoc projít si archiv konference, analýzy RUIANu už tu
probíhaly, třeba
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/2012-August/007814.html

V.

Dne 19. ledna 2014 19:37 Petr Vejsada o...@propsychology.cz napsal(a):

 Ahoj,

 pokud správně chápu, v RUIAN je pod položkou cislo_domovni buďto číslo
 orientační nebo číslo evidenční, přičemž nelze zjistit, o které se jedná?
 Alespoň mně se to nedaří. Žhery, což je část obce Klučov, mají celkem 42
 adresních míst, přičemž 4 duplicity. Něco přehlížím, že neumím odlišit
 číslo
 popisné od čísla evidenčního? Díky za radu.

 --
 p


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Re: [Talk-cz] Mapy pro orientační běh

2014-01-20 Per discussione Libor Pechacek
Ahoj Jiří,

On Sun 19-01-14 23:07:33, Jiří Vondál wrote:
 Moc neznám pozadí OB, ale třeba by bylo možné nějaká data od nich získat. Za 
 zeptání člověk nic nedá. Jen bych nerad dělal něco, co třeba někdo jiný už 
 zkoušel.

Já sám jsem žádný organizovaný pokus o využití OB map pro OSM nezaznamenal.  Co
jsem z právního hlediska porozuměl, jsou OB mapy majetkem autora či zadavatele.
K plnému použití v OSM by, předpokládám, byl potřeba souhlas jednotlivých
správců.

Nicméně, existuje svazový archiv map [1], předpokládám stále spravovaný Zdeňkem
Lenhartem, který uveřejnil obrysy a náhledy jednotlivých map na mapovém serveru
svazu OB [2].  Možná by se daly hromadně využít právě tyto náhledy.

Podle mě jsou na OB mapách zajímavé pro OSM jen větší cesty a pěšiny.  Cesty z
OB map stejně potřebují kontrolu podle ortofota, protože bývají zdeformované.
Pěšiny by pak byly jediným, bez kontroly přejatým prvkem.

Libor

[1] http://www.orienteering-history.info/cam_menu.php
[2] http://csob.tmapserver.cz/

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Re: [Talk-cz] Mapy pro orientační běh

2014-01-20 Per discussione Jan Dudík
K mapám, jejichž autorem je Petr nebo Pavel Dudík seženu v případě zájmu
svolení (respektive dám jim vědět, že to někdo chce použít).
JD


Dne 20. ledna 2014 13:42 Libor Pechacek lpecha...@gmx.com napsal(a):

 Ahoj Jiří,

 On Sun 19-01-14 23:07:33, Jiří Vondál wrote:
  Moc neznám pozadí OB, ale třeba by bylo možné nějaká data od nich
 získat. Za
  zeptání člověk nic nedá. Jen bych nerad dělal něco, co třeba někdo jiný
 už
  zkoušel.

 Já sám jsem žádný organizovaný pokus o využití OB map pro OSM
 nezaznamenal.  Co
 jsem z právního hlediska porozuměl, jsou OB mapy majetkem autora či
 zadavatele.
 K plnému použití v OSM by, předpokládám, byl potřeba souhlas jednotlivých
 správců.

 Nicméně, existuje svazový archiv map [1], předpokládám stále spravovaný
 Zdeňkem
 Lenhartem, který uveřejnil obrysy a náhledy jednotlivých map na mapovém
 serveru
 svazu OB [2].  Možná by se daly hromadně využít právě tyto náhledy.

 Podle mě jsou na OB mapách zajímavé pro OSM jen větší cesty a pěšiny.
  Cesty z
 OB map stejně potřebují kontrolu podle ortofota, protože bývají
 zdeformované.
 Pěšiny by pak byly jediným, bez kontroly přejatým prvkem.

 Libor

 [1] http://www.orienteering-history.info/cam_menu.php
 [2] http://csob.tmapserver.cz/

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Re: [Talk-cz] Mapy pro orientační běh

2014-01-20 Per discussione Pavel Pisa
Zdavím,

On Sunday 19 of January 2014 23:07:33 Jiří Vondál wrote:
 chtěl jsem se zeptat, zda jste někdo nezjištovali jestli by nešlo navázat
 spolupráci s lidmi co mapují terén pro orientační běh, případně MTBO? V
 historii konference jsem nenašel v podstatě žádnou zmínku, kromě:
 https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/2007-December/000598.html

 Moc neznám pozadí OB, ale třeba by bylo možné nějaká data od nich získat.
 Za zeptání člověk nic nedá. Jen bych nerad dělal něco, co třeba někdo jiný
 už zkoušel.

lidí z oblasti OB se o OSM určitě zajímá mnoho.
Od organizátorů některých lokálních závodů jsem již
slyšel, že mapy proti OSM při tvorbě porovnávali
a s OSM pracují.

Hlavní problém asi je, že jako hlavní podklady
pro OB mapy používají podklady (základní mapa 1:1),
které jsou sice pro toto použití (asi i přímo explicitně) uvolněné,
ale pro obecné použití se musí kupovat a nedovolují
tvorbu obecný odvozených děl.

Přehled podstatné vějšiny OB map lze nalézt na

  http://csob.tmapserver.cz/

Zajímavé mapy jsou k dispozici i jinde

  http://www.geoportalpraha.cz/cs/mapy-mc-ke-stazeni

dalším zajímavým počinem je kopletní laserové scanování
ČR s přesností okolo 10 cm. Tam nejsou sice vidět přímo
cesty a atd. ale lze z něho vykoukat a případně extrahovat
mnoho. Toto mapování je placené ze státních prostředků
a létá se letadly z vládní/vojenské letky ze Kbel.
Data pak lze převést třeba na mapu jako je zde

  http://www.orienteering.cz/sosnoviny/hlaska2_stin.jpg

Ale opět je problém licence. Sám jsem jen vzdálený
kolemjdoucí a na českém OSM listu je určitě mnoho lépe
informovaných jak o státních dílech tak i lidí, co se
zabývají OB.

Za sebe si myslím, že přímé využití OB map je nemožné.
Mohou ale sloužit jako kontrola a určitě by bylo přínosné,
kdyby Ti co OB mapy vytváří (a dnes již někdy i OSM jako
kontrolní zdroj využívají) zase do OSM vkládali úpravy
těch prvků, které jsou jejich pozorováním nezávislým
na licencovaných podkladech. Určitě by pak mohli alespoň
označit místa/cesty atd, které jsou špatně, aby informovali
ostatní, kde je potřeba znovu prostor projít.

Co se kontaktů týče, tak si myslím, že jsou zde povolanější,
ale pokud se nikdo nenajde a myslíte, že to má smysl,
tak se mohu několika lidí, co se tvorbou OB map ve volném
čase zabývají, zeptat nebo je zkusit požádat o schůzku.
Obecně ale zase tak velký překryv zájmů být nemusí. Jde
jim o jinou úroveň detailů a malá území.

S pozdravem,

 Pavel Píša




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Re: [Talk-cz] Mapy pro orientační běh

2014-01-20 Per discussione Pavel Machek
Ahoj!

No, ja orientaky kdysi behal vic, ted jeden rocne.

   http://www.geoportalpraha.cz/cs/mapy-mc-ke-stazeni
 
 dalším zajímavým počinem je kopletní laserové scanování
 ČR s přesností okolo 10 cm. Tam nejsou sice vidět přímo
 cesty a atd. ale lze z něho vykoukat a případně extrahovat
 mnoho. Toto mapování je placené ze státních prostředků
 a létá se letadly z vládní/vojenské letky ze Kbel.

Je to nekde pristupne?

 Obecně ale zase tak velký překryv zájmů být nemusí. Jde
 jim o jinou úroveň detailů a malá území.

I do osm se podobne veci zadavaji / daji zadat. A ano, uroven detailu
v lesich mi v osm casto chybi.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IOF_mapping

http://oobrien.com/oom/global.php

Pavel
-- 
(english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek
(cesky, pictures) 
http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

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Re: [Talk-cz] Mapy pro orientační běh

2014-01-20 Per discussione Libor Pechacek
On Mon 20-01-14 17:09:18, Pavel Machek wrote:
[...]
  Obecně ale zase tak velký překryv zájmů být nemusí. Jde
  jim o jinou úroveň detailů a malá území.
 
 I do osm se podobne veci zadavaji / daji zadat. A ano, uroven detailu
 v lesich mi v osm casto chybi.

Řek bych, že to bude tím, že v lesích nejsou žádné ulice.  :)

Přimlouvám se za to, aby česká OSM byla primárně mapa měst a vesnic,
alternativně pak turistická mapa.  Pod úroveň pěšin v lesích bysme neměli jít.

Libor

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Francescu GAROBY
J'étais en train de répondre, mais Pieren a été plus rapide...
Juste un point de complément : lorsqu'il y a un tourne-à-gauche, il faut
couper la way du point où apparait la voie pour tourner jusqu'au point où
s'effectue le tournant. Il faut donc indiquer qu'il y a 3 voies et préciser
le sens de circulation de chacune. Ce qui donnerait, dans le cas présent :
* lanes=3
* lanes:forward=2
* turn:lanes:forward=left|through
* lanes:backward=1 (facultatif, car peut être déduit à partir des 2
premiers tags ci-dessus)
* turn:lanes:backward=through

Tout ceci étant à répéter pour le tourne-à-gauche dans l'autre sens de
circulation, le cas échéant (ce qui est le cas ici), en inversant forward
et backward.

Francescu


Le 20 janvier 2014 10:33, Pieren pier...@gmail.com a écrit :

 014/1/20 hamster hams...@suna.fdn.fr:
  - au moindre bout de zebra, il y a 2 voies en sens unique comme si il y
  avait un terre plein central

 Les peintures n'ont jamais été considérées comme des séparations
 physiques. Ce contributeur, même ancien, fait trop de zèle. Ca nous
 arrive à tous.

  - les petits bouts de voies dans les zebras pour tourner a gauche sont
  dessines
 inutile
  - le nombre de voies est toujours tague, meme quand c'est une route a
  double sens tout ce qu'il y a de plus banal il y a lane=2, pour moi ce
  tag sur une route a double sens ca veut dire 2x2 voies
 lane=* est toujours le nombre total de voies sur ce highway, que ce
 soit en sens unique ou double sens.

 Pieren

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-- 
Cordialement,
Francescu GAROBY
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Re: [OSM-talk-fr] highway=path ouvert aux motorisés ou pas ?

2014-01-20 Per discussione Romain MEHUT
Le 20 janvier 2014 04:43, hamster hams...@suna.fdn.fr a écrit :


 et dans ce cas comment tu tague les tres nombreux chemins ou il n'y a
 pas de restriction particuliere, aucun panneau ni rien, et ou donc les
 motos, mobylettes, quads et autres ne sont pas interdits ?

 je garde l'usage de path = chemin d'usage general sans restriction
 particuliere, techniquement non carossable


+ 1
Romain
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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione V de Chateau-Thierry
Bonjour,

 De : Pieren

 014/1/20 hamster :
  - les petits bouts de voies dans les zebras pour tourner a gauche sont
  dessines
 inutile

Sauf que ça reste à mon avis la manière la plus simple et intuitive de 
matérialiser
qu'une file est dédiée au tourner-à-gauche, séparée du reste par des zebras.
Les ways en question sont taggués en '*_link', je trouve ça tout à fait correct.

vincent

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Re: [OSM-talk-fr] highway=path ouvert aux motorisés ou pas ?

2014-01-20 Per discussione Pieren
2014/1/19 George Kaplan georgekaplan...@hotmail.fr:

 Pour moi, un path ne devrait pas autoriser le trafic motorisé.

En fait, par motor vehicle, on pensait surtout aux voitures,
camions, tracteurs, etc. Ce qui distingue surtout avec track. Pour
les véhicules à deux roues (et les quads), il faudrait voir comment
est la législation actuelle. Si l'interdiction est générale ou si
c'est décrèté au niveau local.

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Bruno Cortial
Bonjour


Le 20 janvier 2014 11:44, V de Chateau-Thierry v...@laposte.net a écrit :

 Sauf que ça reste à mon avis la manière la plus simple et intuitive de
 matérialiser
 qu'une file est dédiée au tourner-à-gauche, séparée du reste par des
 zebras.
 Les ways en question sont taggués en '*_link', je trouve ça tout à fait
 correct.



Il me semble que l'appli android OSMAnd se base sur le tag lanes pour gérer
ce genre de chose.
Et je découvre dans le wiki la clé turn :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:turn

A+
Bruno
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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Greg
Je ne me suis jamais intéressé à la modélisation des lanes et je découvre
une nouvelle fois la richesse d'OSM. La dernière fois, c'était pour les
lampes (et je me suis bien amusé avec) :
http://www.openstreetmap.org/node/2610141313

Il y a tellement de données sans visualisation, c'est dommage. Voir les
données (ou leur absence), c'est une incitation à remplir les vides et
corriger les erreurs. À quand une adaptation du rendu OSM-fr pour dessiner
les voies sur la route, avec les flèches de direction ?
Et adapter OsmAnd pour afficher de manière plus explicite les voies car
parfois c'est assez hasardeux.



Greg


2014/1/20 Bruno Cortial bruno.cort...@laposte.net

 Bonjour


 Le 20 janvier 2014 11:44, V de Chateau-Thierry v...@laposte.net a écrit
 :

 Sauf que ça reste à mon avis la manière la plus simple et intuitive de
 matérialiser
 qu'une file est dédiée au tourner-à-gauche, séparée du reste par des
 zebras.
 Les ways en question sont taggués en '*_link', je trouve ça tout à fait
 correct.



 Il me semble que l'appli android OSMAnd se base sur le tag lanes pour
 gérer ce genre de chose.
 Et je découvre dans le wiki la clé turn :
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:turn

 A+
 Bruno

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Frédéric Bonifas
Un problème également avec cette modélisation : il n'est pas possible
d'aller de la D117 (au sud) à la D512 (au nord) par cette intersection,
alors que cela semble possible dans la réalité.


Le 20 janvier 2014 05:23, hamster hams...@suna.fdn.fr a écrit :

 je tombe sur un bout de route qui n'est pas du tout mappe comme j'en ai
 l'habitude :
 http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.13822/3.63167
 - au moindre bout de zebra, il y a 2 voies en sens unique comme si il y
 avait un terre plein central
 - les petits bouts de voies dans les zebras pour tourner a gauche sont
 dessines
 - le nombre de voies est toujours tague, meme quand c'est une route a
 double sens tout ce qu'il y a de plus banal il y a lane=2, pour moi ce
 tag sur une route a double sens ca veut dire 2x2 voies

 ca fait quelques mois que je ne suis plus en detail tout ce qui passe
 sur cette liste, et le contributeur qui a fait ca n'a pas l'air d'etre
 tombe de la derniere pluie, alors je prefere demander ici si les bonnes
 pratiques n'auraient pas change pendant que j'avais le dos tourne avant
 de corriger tout ca et lui dire que c'est pas comme ca qu'on fait

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Frédéric Bonifas
+33672652807 skype:fredericbonifas
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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Pieren
2014/1/20 Frédéric Bonifas fredericboni...@gmail.com:
 Un problème également avec cette modélisation : il n'est pas possible
 d'aller de la D117 (au sud) à la D512 (au nord) par cette intersection,
 alors que cela semble possible dans la réalité.

Ca me conforte dans l'idée que plus on va dans les détails et plus on
a de chances de se tromper...

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Bruno Cortial
Le 20 janvier 2014 12:13, Greg ewala...@gmail.com a écrit :


 Il y a tellement de données sans visualisation, c'est dommage. Voir les
 données (ou leur absence), c'est une incitation à remplir les vides et
 corriger les erreurs.



Ito propose quelques rendu thématiques d'aide à la complétude
http://www.itoworld.com/map/147
http://www.itoworld.com/map/125

 Bruno
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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione david . crochet
Bonjour

- Mail original -
De: Greg ewala...@gmail.com
À quand une adaptation du rendu OSM-fr pour dessiner les voies sur la route, 
avec les flèches de direction ? 
- Mail original -


Dans JOSM, il y a un coloriage de ce type

Cordialement

-- 
David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] highway=path ouvert aux motorisés ou pas ?

2014-01-20 Per discussione Christophe Merlet
Le 20/01/2014 11:51, Pieren a écrit :
 2014/1/19 George Kaplan georgekaplan...@hotmail.fr:
 
 Pour moi, un path ne devrait pas autoriser le trafic motorisé.
 
 En fait, par motor vehicle, on pensait surtout aux voitures,
 camions, tracteurs, etc. Ce qui distingue surtout avec track. Pour
 les véhicules à deux roues (et les quads), il faudrait voir comment
 est la législation actuelle. Si l'interdiction est générale ou si
 c'est décrèté au niveau local.

Quand il n'y a pas d'interdiction formelle, c'est ouvert à tous type de
véhicule.

Quand un véhicule à quatre roues passe (Clio, Jeep, tracteur), c'est un
track, sinon c'est un path.


Librement,
-- 
Christophe Merlet (RedFox)

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Greg
Effectivement, je viens de tester ces coloriages, et c'est assez bien fait.
Par contre, je n'arrive pas à avoir un bon rendu de coloriage :
http://www.openstreetmap.org/way/32752653

Le coloriage Lane and roads attributes n'affiche pas les flèches (sauf
quand je met le tag oneway, ce qui est faut.
Le coloriage Lanes details, right-hand traffic, arrow version me met
toutes les flèches peintes une voie trop à droite. Je fais quelque chose de
mauvais ?

Et j'ai un petit défi pas loin non plus avec la structure suivante :
http://www.openstreetmap.org/way/23370655
| trottoir | piste_cyclable=-1 | interdit | circulation=-1 |
tourner_gauche=1 | tout_droit=1 | tout_droit=1 | trottoir |
J'ai mis -1 pour le sens contraire au way, et 1 pour une circulation dans
le sens du way.

Je ne vois pas trop comment mettre la piste cyclable.

Et encore un poil plus au sud, cette même route est en chaussée séparée,
avec une configuration super dangereuse :
http://www.openstreetmap.org/way/257466413
| trottoir | sortie_autoroute=1 | piste_cyclable=1 | circulation=1 |
voie_interdite |

Oui, la piste cyclable est en sandwich entre une sortie d'autoroute et une
voie de circulation à 70km/h.

Vous pouvez activer dans JOSM l'orthophoto de Lausanne, elle est bien belle
et bien nette.

(J'espère que ce n'est pas considéré comme un détournement de thread?)




Greg


2014/1/20 david.croc...@online.fr

 Bonjour

 - Mail original -
 De: Greg ewala...@gmail.com
 À quand une adaptation du rendu OSM-fr pour dessiner les voies sur la
 route, avec les flèches de direction ?
 - Mail original -


 Dans JOSM, il y a un coloriage de ce type

 Cordialement

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 David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione Christophe Merlet
Le 20/01/2014 13:36, JB a écrit :
 Et ce qui me dérange un peu :
 
 En venant du nord-ouest, pour tourner à gauche, il va falloir :
 
  - Aller sur la voie du milieu,
 
  - tourner à gauche sur l'autre sens de la voie rapide,
 
  - tourner à droite sur le tertiary.
 
 À mon sens, il faudrait au moins rassembler en un point unique celui de
 la voie du milieu et celui du tertiary. Idem dans l'autre sens.
 
 Et bien sur, bien vu pour l'impossibilité d'aller du tertiary au
 secondary en face !


C'est clair qu'il faut savoir mettre le micromapping au placard et
schématiser proprement les voies de circulation.

Pas de séparation physique centrale - un seul chemin
Intersection de voies - 1 noeud central


Avec l'exemple que tu donnes, je n'ose pas imaginer le guidage vocal du
GPS pour simplement tourner à gauche ou à droite !!

Bref, croisement à redessiner sans hésitation !



Librement,
-- 
Christophe Merlet (RedFox)

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Re: [OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

2014-01-20 Per discussione lord . awikatchikaen
C'est pas absurde, c'est juste que dans ce cas la, c'est mal fait ... 


20 janvier 2014 15:21 Christophe Merlet  target=_blank 
tabindex=-1red...@redfoxcenter.org
a écrit:

 Le 20/01/2014 13:36, JB a écrit :
 
 
 Et ce qui me dérange un peu :
 
 En venant du nord-ouest, pour tourner à gauche, il va falloir :
 
 - Aller sur la voie du milieu,
 
 - tourner à gauche sur l'autre sens de la voie rapide,
 
 - tourner à droite sur le tertiary.
 
 À mon sens, il faudrait au moins rassembler en un point unique celui de
 la voie du milieu et celui du tertiary. Idem dans l'autre sens.
 
 Et bien sur, bien vu pour l'impossibilité d'aller du tertiary au
 secondary en face !
 
 
 
 Je rajoute le lien OSRM
 http://osrm.at/6aI
 Cliquez sur Inverser pour voir dans l'autre sens
 
 Ça démontre bien l'absurdité de ce type de représentation qui se veut
 ultra réaliste :/
 
 Librement,
 -- 
 Christophe Merlet (RedFox)
 
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Re: [OSM-talk-fr] highway=path ouvert aux motorisés ou pas ?

2014-01-20 Per discussione Tetsuo Shima
La différence en track et path ce n'est pas essentiellement la largeur
et la sinuosité? Un track on peut y passer tant bien que mal un engin
agricole ou forestier, un 4x4 etc. le truc est assez large, les
virage, et les marches  sont compatibles avec un engin a roue tout
chemin. Le path lui est trop étroit pour beaucoup d'engin, les virage
peuvent etre trop serré, ou le sol comporté de grosse
marchesincompatible avec les véhicule a roue type agricole ou
forestier, genre tracteur, 4x4. Bien sur un quad pourra peut être
passer sur un chemin, ou pas ...

Enfin moi c'est comme ca que je voie la différence.
Track = passage régulier d'engin a 4 roue taille voiture ou tracteur,
il laisse les marques spécifique au sol en général.
Path = passage essentiellement de piéton ou d'engin étroit, les
marques au sols forme une seule ornière ou du moins pas les orniere
typique des 4 roues. Les engins a roue peuvent y passer ou pas on en
sait trop rien, le fait est qu'il y passent pas suffisament pour
laisser des traces, et que donc a priori on considère ca juste comme
une chemin.

Le 20 janvier 2014 14:00, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a écrit :
 Le 20/01/2014 11:51, Pieren a écrit :
 2014/1/19 George Kaplan georgekaplan...@hotmail.fr:

 Pour moi, un path ne devrait pas autoriser le trafic motorisé.

 En fait, par motor vehicle, on pensait surtout aux voitures,
 camions, tracteurs, etc. Ce qui distingue surtout avec track. Pour
 les véhicules à deux roues (et les quads), il faudrait voir comment
 est la législation actuelle. Si l'interdiction est générale ou si
 c'est décrèté au niveau local.

 Quand il n'y a pas d'interdiction formelle, c'est ouvert à tous type de
 véhicule.

 Quand un véhicule à quatre roues passe (Clio, Jeep, tracteur), c'est un
 track, sinon c'est un path.


 Librement,
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