plus léger que 8g ? J'en ai vu à 6 mais pas dispo.
je vais être à 30g environ tout compris, comme 4 éléments nimh 230.
Je viens de recevoir le long shot 2, commandé hier matin chez topmodel, recu
à 8h30 aujourd'hui :)) en plus par la TNT et un colis impéccable, ça change
de la poste.
J'ai pri
Alors ça j'aime,
Un truc expliqué que j'ai l'impression de comprendre.
Petiote question subsidiaire (grosse pour moi en fait) :
Comment ça s'optimise ?
A l'oreil ?
A vue ?
Pince ampèremétrique plus compte tour ?
Autre ?
Xavier
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Puisque Louis n'a pas répondu, allons
je viens de peser les miens (etec 450) 26gr avec des connecteurs "lourds"
donc un peu plus lourd que a solution mais pourquoi ne pas mettre une diode
pour faire chuter la tension ,beaucoup le font en F3i depuis le passage au
ni-mh ( en 5 éléments) la tension en fin de charge est trop élevée donc
Salut Didier,
Oui merci mais après mon petit tour chez le jap du coin.
Pour éviter les problème du 1S (récepteur et servo) j'ai préféré la solution
2s 360 avec Ubec. Les Etec 450 en 2S sont top lourd.
J'ai trouvé mon bonheur chez unitedhobbies pour 7 euros le pack. (10 euros
le pack nimh 230)
J'essaie de m'y mettre:
on utilise souvent des moteurs réductés en planeur pour passer de grandes
hélices. Les réducteurs n'aiment pas les démarrages trop brutaux qui
finissent par leur faire mal aux dents. Sinon d'une manière général, le pic
de courant demandé quand tu mets gaz à fond est très
>Et puis, surtout si tu fais du planeur, le rglage de l'accélération
>du démarrage, c'est essentiel.
>Guy R.
Salut à tous
Tu peux developper Guy stp
Merci
Daniel
--
Liste de diffusion electron.libre
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le
Bonsoir la liste ...
J'ai une question à la c.. à propos des neutres ...
Est-il normal que en changeant d'émetteur les servos règlés au neutres se
décalent ?
Je passe d'un emetteur Graunpner à un emetteur Futaba, tout le reste ne change
pas.
Je précise que j'ai des soucis avec des servos qui so
- Original Message -
From: "thierry" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, December 18, 2006 7:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: lipo reception
>
> J'ai trouvé mon bonheur :))
>
> Ce sont les etec 450.
>
> Dimensions: 60mm x 21mm x 10mm
> Weight: 12,5 grams
>
> En plus vendu à l'uni
Guy Revel a écrit :
>At 20:11 18/12/2006, you wrote:
>
>
>>pour
>>moi les plus importants sont, le frein bien sur! la tension d'arrêt,
>>l'inversion du sens (c'est
>>pas mal ça, mais pas sur tous) et le timing voilà pour moi ça s'arrête
>>la, je regarde aussi l'intensité
>>du BEC .
>>
>
Houlà, si tu accuses Gérard Jumelin de faire des modèles allemands de
la 27ème guerre, lui qui est antimilitariste à fond, ça va très très
mal se passer, là ! ;o)))
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 18 déc. 06, à 16:02, Enrique Iglesias Osu
At 22:56 18/12/2006, you wrote:
>Bonsoir,
>Pour en revenir à ce que je disais, à quoi sert le timing, l'intensité et
>pour la tension, elle est détecté par le nb d'élements et son choix ?
>serge
Salut,
Puisque Louis n'a pas répondu, allons-y. Le timing - l'avance en
français - c'est comme pour u
bon mon choix est fait.
Je vais partir sur un lipo 2s 360 avec un ubec.
Capacity : 360mAh
C Rating 15C
Configuration : 2S 7.4v
PACK size: 20x39x13mm
Weight : 19gr
+ ubec de 6g
J'évite les problèmes de récepteur et de servo
Merci pour vos réponses.
Thierry
- Original Message -
From:
Pour les délaissés de l'adsl, j'ai un routeur Numéris Zyxel à céder pas
cher !
A+
Pat_2b
(et en plus, il fonctionne ...)
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Vincent Wallon
> Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 14:31
> À : electron.li
Pour les jaloux, voir avec Philippe Charozé :)
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=449
Pat_2b
--
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.23/591 - Release Date:
17/12/2006 15:17
--
Liste de diffusion electr
Bonsoir,
Pour en revenir à ce que je disais, à quoi sert le timing, l'intensité et
pour la tension, elle est détecté par le nb d'élements et son choix ?
serge
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, December 18, 2006 8:45 PM
Subject: [electron.libre]
At 20:11 18/12/2006, you wrote:
>pour
>moi les plus importants sont, le frein bien sur! la tension d'arrêt,
>l'inversion du sens (c'est
>pas mal ça, mais pas sur tous) et le timing voilà pour moi ça s'arrête
>la, je regarde aussi l'intensité
>du BEC .
Salut,
Encore faut-il que le timing soit
Bonsoir Jean,
D'ailleurs si tu as des réponses pour ma machine, je suis preneur, je rame
un peu avec ma compensation de chauffe, on peut peut-être en parler en
privée pour ne pas gêner
serge
- Original Message -
From: "Jean" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, December 18, 2006 8:11 PM
At 19:58 18/12/2006, you wrote:
>J'ai trouvé mon bonheur :))
>Ce sont les etec 450.
>Dimensions: 60mm x 21mm x 10mm
>Weight: 12,5 grams
>En plus vendu à l'unité à 8,7 $ :))
>reste à vérifier pour les servos mais je ne trouve l'info.
Salut,
Si tu ne trouves pas, Potensky fait une version spéciale
Bonsoir,
J'ai réalisé le montage suivant :
- Turbine MEGA et son moteur.
- Variateur BLC 30 A
- Accus Himodel 1700 20C
Tout ca est monté sur un petit model en Depron de 430 grs tout compris;
Consommation à fond 28 ampère ca fait beaucoup.
*Résultat :* Le vol e
Bonsoir Serge,
Tu es en pleine forme!no seulement tu te creuses les méninges avec
ta machine
à découper qu'il faut que tu attaque avec les contrôleur, fait gaffe tu
vas nous faire "téter"
une durite!.
Bon trêve de plaisanterie, perso, maintenant je prend des contrôleurs
qui ce programm
J'ai trouvé mon bonheur :))
Ce sont les etec 450.
Dimensions: 60mm x 21mm x 10mm
Weight: 12,5 grams
En plus vendu à l'unité à 8,7 $ :))
reste à vérifier pour les servos mais je ne trouve l'info.
Thierry
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, Dec
oh c'est pas de celle là dont tu parles ? mille excuses Guy.
2006/12/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> elle attend gentillement que celle de mon second mig vienne la
> rejoindre pour etre monté sur un Gloster meteor.
> mais ça dure !!! normal, au second on sait ce qu'il ne faut pas fai
elle attend gentillement que celle de mon second mig vienne la
rejoindre pour etre monté sur un Gloster meteor.
mais ça dure !!! normal, au second on sait ce qu'il ne faut pas faire ;-)
Le 18/12/06, Enrique Iglesias Osuna<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Heu, GUY, j'ose meme pas le dire...Elles d
At 19:39 18/12/2006, you wrote:
>Pas tous, hélas, pas tous !!!
>
>MicRolax... en manque de sans vin... heu... cent vingt !
Ben oui, la seule fréquence qui me manque maintenant, mais j'attend
d'en avoir deux ou trois autres à faire fabriquer pour envoyer la
commande. Le fabricant ne veut pas me l
> De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: lipo reception
>
> At 19:09 18/12/2006, you wrote:
>> merci, tient nous au courant.
>
> Ben c'est pas nouveau, ça fait deux ans que Christian V. et moi-même
> en avons fourni aux membres de la liste ! Je les utilise aussi et je
pas plus d'info mais le bricolage est interessant !
http://www.youtube.com/watch?v=_NrwAM1nIzc
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
At 19:09 18/12/2006, you wrote:
>merci, tient nous au courant.
Ben c'est pas nouveau, ça fait deux ans que Christian V. et moi-même
en avons fourni aux membres de la liste ! Je les utilise aussi et je
sais très bien que ça fonctionne parfaitement. Comme j'ai dit hier,
ils sont aussi vendus par
Il coute combien le Potensky ? tu en as de dispo ?
Je n'ai pas reçu le planeur encore mais 25 mm de haut, ça doit être le
maximum. c'est pour cela que je pensais plus à des 200 montés en 2P (même si
je dois les acheter en 2S)
Les 360 kokam sont trop haut.
J'ai déjà vu des packs plutôt épais e
merci, tient nous au courant.
- Original Message -
From: "David.du Mans" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, December 18, 2006 6:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: lipo reception
>
> bonjour
>
> je viens de trouver chez mon detaillant local, un micro recepteur de chez
> BMI 41
Selon thierry <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> Bonjour,
>
> Je cherche un lipo qui peut rentrer dans un lancer main donc assez long et
> étroit d'environ 400 mA en 1S1P ou 1S2P.
etec 450 mA
pour le reste je ne sais pas
@+ds
>
> Et un bon récepteur 5-6 voies qui fonctionne avec un lipo.
>
> Des idées
At 18:28 18/12/2006, you wrote:
>je viens de trouver chez mon detaillant local, un micro recepteur de chez
>BMI 41 Mhz, 5 voies, c'est le PENTA RX (ref : BMI # 81552)
>
>alim de 3.6 à 6 v (la notice indique 1 lipo)
> portée annoncée 500m,
>Taille : 26 x 12.5 x 8 mm micro quarz compris (en gros la
bonjour
je viens de trouver chez mon detaillant local, un micro recepteur de chez
BMI 41 Mhz, 5 voies, c'est le PENTA RX (ref : BMI # 81552)
alim de 3.6 à 6 v (la notice indique 1 lipo)
portée annoncée 500m,
Taille : 26 x 12.5 x 8 mm micro quarz compris (en gros la taille d'un sucre,
voir un
Bonjour,
Je suis pas à la pointe de l'électrique, loin de là, je voudrais savoir à quoi
servent les contrôleurs programmables possèdant un tas de règlages si ce n'est
que de règler le nb de lipo ou nimh, frein ou pas?
A quoi sert le reste, personnellemnt j'utise des Jeti éco avec des cavaliers
Salut,
Un bon récepteur 5 voies qui fonctionne avec un seul élément Li-poly,
le Potensky le fait très bien.
Quant à la batterie, tu n'as qu'à éplucier les catalogues mais faut
savoir ce que tu entends par "long et étroit". Les Kokam 360 font 52
x 31 mm, les PQ 400 font 62 x 35 mm et les WE 400
Bonjour,
Je cherche un lipo qui peut rentrer dans un lancer main donc assez long et
étroit d'environ 400 mA en 1S1P ou 1S2P.
Et un bon récepteur 5-6 voies qui fonctionne avec un lipo.
Des idées ?
Thierry
--
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Heu, GUY, j'ose meme pas le dire...Elles dort dans une boite, avec pas mal
d'autres matos dailleur! Il y a des priorites prioritaires en ce moment qui font
que tout ça dorme, mais bon,l'usage est prevu pour un BV-P215, dont le plan en
PDF est sur ma table de nuit, et que j'etudie, entre mes lectur
En effet, Guy, je suis un "TooCooliste" convaincu, même si je râge toujours sur
les articulations des ailerons qui me cassent les pieds (foutu scotch qui se
décole tout le temps, j'ai entamé l'opération "charnières en disquette" la
semaine dernière sur le côté droit de la bête pour voir), mais
Guy Revel wrote:
> Salut,
>
> Pour ceux qui en ont acheté une. Ca m'intéressait de savoir ce que
> vous avez fait avec. Sur quel avion, quel équipement, quel résultats ?
> Ne soyez pas timides... ;-)
La semaine prochaine vivement les vacances...
Gilles
--
Gilles Muller
http://gm.cnc.fre
Mais le gars n'est pas non plus un manche, et il est plus que capable de faire
voler ce type de modèle, mais il est vrai qu'il manque de "bouteille" en terme
de construction, et surtout de patience !!! En plus, il part avec un sérieux à
priori négatif sur l'électrique, alors... :-(
-Mess
At 16:34 18/12/2006, you wrote:
>Malheureusement, je ne saurai jamais le fin mot de l'histoire, parce
>que le garçon, un brin caractériel, a piqué une colère, a déshabillé
>le modèle (radio et GMP) et l'a refilé à son môme qui en a fait de
>la bouillie... :-(
>Je n'ai donc pas eu l'occasion de l
Salut,
Pour le MiG-29 FreeAir, faudrait en avoir l'expérience. Je l'ai vu
voler, mais rien de plus. La notice indique 320 mm en arrière du
couple de fixation du moteur. Et puis apparemment ce n'est pas du
tout un modèle d'initiation.
Pour ce qui est de la turbine Mega sur un avion Free Air, je
Domâge qu'elle soit un peu trop grande, on aurait pu la mettre dans un L-159 ou
un He-162 de chez FreeAir... :))
A propose de FreeAir, ma question de vendredi concernant les probl. de centrage
d'un Mig 29 EPP rencontrés par un p'tit jeune de mon club n'a pas soulevé
l'enthousiasme des foules.
Salut,
Oui, la fleur volante, c'est entre autres ce qu'il avait à Crespières
et à Inter-Ex cette année.
Guy R.
At 16:20 18/12/2006, you wrote:
>Heu ! Je ne crois pas que G. Jumelin soit spécialisé dans les
>engins volants
>de la 2° guerre mondiale.
>Ce n'est pas son truc.
>Lui ce serait plu
At 16:20 18/12/2006, you wrote:
> > Pour ceux qui en ont acheté une. Ca m'intéressait de savoir ce que
> > vous avez fait avec.
>
>Pour etre honnete :), rien pour l'instant... Elle est exposee sur mon
>bureau :).
>David, va en faire qque chose, si si :)
Salut,
Si c'est un ventilateur, c'est mieux
> Salut,
>
> Pour ceux qui en ont acheté une. Ca m'intéressait de savoir ce que
> vous avez fait avec.
Pour etre honnete :), rien pour l'instant... Elle est exposee sur mon
bureau :).
A+
David, va en faire qque chose, si si :)
--
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archives de la listes su
Heu ! Je ne crois pas que G. Jumelin soit spécialisé dans les engins volants
de la 2° guerre mondiale.
Ce n'est pas son truc.
Lui ce serait plutôt les objets insolites mais poetiques, la fleur volante,
la main volante ... les oiseaux etc...
@+
François
[EMAIL PROTECTED]
- Original Message
Salut,
Pour ceux qui en ont acheté une. Ca m'intéressait de savoir ce que
vous avez fait avec. Sur quel avion, quel équipement, quel résultats ?
Ne soyez pas timides... ;-)
Guy R.
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.
Salut, je crois que JFP (jean FRançois Pion) a qq chose sur son web...
http://jean.francois.pion.free.fr
Enrique Iglesias Osuna
-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Olivier Segouin
Enviado el: domingo, 17 de diciembre de 2006 12:03
Para: elect
Salut a tousUn truc Guy, Gerard Jumelin, c'est pas cet homme qui
c'etait"specialise" en engins volants de la 2º guerre Mondiale, les protos
alemands, et tres present dans les inter ex? Si c'est le cas, je relisait
encore un article sur l'inter ex de 1998, hier soir, ou il y presentait 2 ou
salut !
c'est quoi ? un hélico d'épandage? ou le fuel qui s'échappe §?
hasté
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Un petit sourire pour cettre journée grisâtre:
> C'est le pilote qui se lâche ou quoi ? ;-)
> http://guyrevel.free.fr/downloads/Trop_bu.avi
>
> Guy R.
>
> --
> Liste de diffusion electro
Salut,
Un petit sourire pour cettre journée grisâtre:
C'est le pilote qui se lâche ou quoi ? ;-)
http://guyrevel.free.fr/downloads/Trop_bu.avi
Guy R.
--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la list
Il faut absolument souder tes éléments (I>40A) et monter des prises de
qualitées 6mm ou 2x4mm ou vis de serrage
Ton hélice 16x16 est une étroite ou une large ?
Tu pourra aussi t'offrire un pack de IB 4200WC avec les quels tu gagnera encore
10% de puissance
A+ Arnaud
> Message du 17/12/06 03
Je mets toujours les commandes d'élevons à l'extrados sur mes ailes
volantes, c'est crashproof. Ou alors tu te poses sur dos... ou tu descends
les winglets au-dessous de l'intrados.
Patrick(.Hoax)
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
> [EMAIL PROTECTED] D
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