Bonjour Pascal,
Peux-tu nous dire l'ordre de grandeur du prix ?
Que mon opticien local n'aille pas me les vendre trois fois le prix ;-)
Silvain
> Message du 17/10/11 06:57
> De : "cepeda pascal"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: soleil dans les y
Je les ai toujours et en suis très content :-)
Mais, bon, le soleil breton n'est peut-être pas le plus éblouissant du monde :-)
Silvain
> Message du 16/10/11 22:09
> De : "Antoine Voiry"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] soleil dans les yeux
>
> Bo
Bonjour Sylvain ,
Autour de 150 euros environ , ce n'est pas donné mais j'en suis
content et c'est très efficace .
Et l'autre jour à un concours de F3J à Bordeaux , j'étais bien content
de les avoir sur les yeux parce que à distance très lointaine comme
disait Guy sur la liste ,
le contrast
Salut,
Les verres rouge de chez Axis ne servent pas à protéger du soleil.
Ils servent à augmenter le contraste sans absorber beaucoup de
lumière et permettre ainsi de voir plus loin, contrairement aux
verres "de soleil" brun, fumés ou autres polarisés qui réduisent
fortement la lumière et réd
Ah ! que celui ci il nous moque avec notre soleil Breton .m'enfin nous
avons de trés
..trés belles éclaircies comme en ce moment et pour éviter le rayonnement
direct car
notre piste est orientée est ouest ...ben on vole en crabe !
kenavo
gérard
Une casquette c'est très bien quand le soleil est à une hauteur suffisante.
Mais quand il rase l'horizon toute la journée pendant l'hiver en
Scandinavie, plus la réflexion due à la neige la casquette ne sert plus à
grand chose! C'est plutôt un bonnet enfoncé jusqu'aux oreilles ;)
J-François
Le 17
Salut,
On va essayer de parler un peu d'électrique ;)
J'ai trouvé un plan sympa pour un petit Fokker DR1 en dépron:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=425387
De quoi occuper quelques soirées d'automne. :)
L'auteur du plan a utilisé un Himax 2015-4100 avec réducteur 6.6:1 et hélice
slo
T'inquiète : je suis du 22 :-)
> Message du 17/10/11 09:55
> De : "gnabon"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: soleil dans les yeux
>
> Ah ! que celui ci il nous moque avec notre soleil Breton .m'enfin nous
> avons de trés ..trés belles éclairc
Je pense qu'il faut voir ça comme un investissement.
150 euros divisés par le nombre de séances de vol qu'on fait dans une année, ça
ne doit pas faire si cher que ça :-)
> Message du 17/10/11 09:46
> De : "cepeda pascal"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre]
Bonjour à tous
Hier fausse manœuvre imbécile après un attero parfait, je m a gouré de bouton
et j’ai rallumé le moteur du planeur dont le nez venait de se coller à une très
épaisse touffe d’herbe.
Le temps de m’en rendre compte, 2 secondes se sont passées, et mon contrôleur
http://www.hobbykin
La doc de ton ESC indique qu’il dispose d’une « protection pour démarrage
anormal : si le moteur ne démarre pas dans les 2 secondes de la mise des gazs,
l’ESC coupera le courant de sortie. Dans ce cas, le stick des gazs doit être
déplacé jusqu’en bas pour pouvoir redémarrer le moteur. Une tell
Pas bete.
Seulement j’ai coupé la gaine thermo ; la garantie est elle toujours active ?
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Emmanuel SEYSSENS
Envoyé : lundi 17 octobre 2011 11:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re:
Ah là, j’en doute fort… L
A voir avec eux, ça ne coûte rien de demander…
Manu « le Wallon »
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Emmanuel
Envoyé : lundi 17 octobre 2011 11:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re:
Aprés avoir ouvert la gaine thermo ...? hum super si la garantie ou le
geste
commercial marche ...
gérard
Salut voisin ...
Bonjour
Mon camarade Noël vient d'acheter du matériel FrSky avec télémétrie...
Il m'a apporté tout ça...
Nous avons réussi à faire le "bind"... mais nous calons sur l'affichage des
données batterie (voltage)...
Quelqu'un pourrait-il nous dire comment faire, et le cas échéant, nous informer
sur
Le 17/10/2011 12:34, Bernard Munoz a écrit :
Nous avons réussi à faire le "bind"... mais nous calons sur
l'affichage des données batterie (voltage)...
Quelqu'un pourrait-il nous dire comment faire, et le cas échéant, nous
informer sur le fait qu'il est nécessaire ou non de passer par le hub:
L'afficheur est marqué Quanum... Issu du combo DH-U X1. Intégrant le module
2.4GHz
Nous disposons du battery voltage sensor FrSky à brancher sans doute sur une
prise latérale du Rx...
Quand on entre dans les différents menus, on voit bien que l'écran de
l'afficheur est capable de fournir plu
Goedendag ;)
Videos 'say' it all
http://www.rcmf.co.uk/4um/index.php/topic,86939.0.html
Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
chez Nijmegen, Nederland
www.rmvc-cumulus.nl
www.yahoogroups.com/group/d-calc
www.yahoogroups.com/group/lrk-torquemax
--
Liste de diffusion electron.libre
archives d
Salut,
que conseillez-vous de faire d'ici la fin du mois qui est apparemment une date
butoir pour cette proposition de texte.
Attendre que la fédé négocie des choses ?
Signer la fameuse pétition ?
Répondre à l'appel de commentaires sur le site du gouvernement ?
@+
Fred
Salut,
A mon avis la pétition (une pétition avec plein de signatures a plus
de poids que le même nombre de commentaires isolés.
Ce qui n'empêche pas d'ajouter par ailleurs des commentaires sur le
site du ministère.
Quant à la "fédé", ainsi que l'a écrit l'un des membres de son bureau
Les 150m / 500 ft correspondent au minimum règlementaire en vol à vue
grandeur. Sauf exercices de panne moteur avec instructeur: 50m / 150 ft.
JP.
Salut,
>
> Ne confond pas. 150 m c'est en hauteur et il s'agit d'une réglementation
> européenne en cours, peu de chances d'y échapper. Mais en l
Salut,
Au sujet de la "fédé", je relève une information enthousiasmante : la
bande 35 MHz est "libérée" et dorénavant utilisables pour les modélistes.
Ce qu'on ne trouve qu'en cherchant bien dans les renvois écrits en
tout petit, c'est que cette "libération" ne concerne que trois
fréquences, p
Tu sais ce qu'on dit en Bretagne quand il y a du soleil?
C'est qu'il vient de pleuvoir et qu'il ne va pas tarder à pleuvoir...
JP, qui a fait ses études à Brest même et 10 ans de VDP au Ménez. 1er vol en
69, année érotique...
Le 17 octobre 2011 09:54, gnabon a écrit :
> **
> Ah ! que celui ci i
On ne peut pas tout mettre sur le dos de la "fédé", c'est l'ART (qui fait
partie de la trop fameuse ADMINISTRATION FRANçAISE) qui libère les
fréquence.
Christian.
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 17 oc
Re-bonjour
Bon, j'ai essayé de comprendre...
Dans l'afficheur, il est effectivment question d'un ratio selon le voltage de
l'accu lipo.
Je crois avoir adopté le bon (6:1 pour un 3S)
Mais quand je branche la sonde "volt" sur le côté du Rx, le fil noir va à G, le
fil rouge en face la ligne Rx A2
Salut,
Cela, je le comprend mais ce n'est pas le sujet de mon message, qui
relève le ton triomphaliste de l'annonce laissant croire que la bande
est "libérée" alors qu'il n'en est rien.
Guy R.
At 17:28 17/10/2011, you wrote:
On ne peut pas tout mettre sur le dos de la "fédé", c'est l'ART (qu
J’espère que tu as configuré le module d’émission ?
C’est A1 ou A2 qui permettent la mesure d’accus. Donc sur A1, tu mets le – sur
G et le + sur A1. Il faut tenir compte que le récepteur ne peut pas comparer
une tension > à 3V3 (de mémoire) car c’est sa tension régulée. Donc si on a une
sonde
P'tet qu'on s'est rencontré au sommet du "yed" c'était l'époque Choucas, Cirus
,Amigo 2
et autre Olympique de fabrication M Mahé etc etc je ne m'attarde pas car
j'en connais
qui râlent quand on ataque les souvenirs de jeunesse
Gérard
J'ai toujours un Olympique Eppler 374 en parfait état de vol!
J'ai revu Michel en septembre: la vieillerie commence à se faire sentir. Il
n'a pas repris sa licence cette année...
Excusez ce HS. Mais Michel Mahé le mérite bien.
JP.
Le 17 octobre 2011 19:33, gnabon a écrit :
> **
> P'tet qu'on s'e
Je suis d'accord avec toi sur le ton triomphaliste.
Christian.
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 17 octobre 2011 18:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Libération !
Salut,
Ce
Hello
J’ai redécouvert depuis peu le vionvion électrique avec un rainbow. Ne faisant
que du planeur, l’apprentissage du décollage et atterrissage sur roue a été
amusant, pour le reste on s’ennuie vite avec un rainbow.
Je ne souhaite pas de missile à cause du bruit que je réprouve, je me dis
C'est pas HS on parle modèle réduit et modélistes malheureusement le
dernier carré se
réduit j'avias l'habitude de le rencontrer en Electro 7 ou à la "montagne" je
crois que ce
temps là est derrière en avant ...vent !! je n'arrive pas a mettre un
visage sur le
nom JP ALLARD JP AL
c'est un collector cet olympique ..tu as bien de la chance il ne m'en reste que
...le
cockpitt!!!
./
Salut,
L'Orion de chez Potensky. Qualités de vol garanties.
Guy R.
At 20:37 17/10/2011, you wrote:
Hello
J'ai redécouvert depuis peu le vionvion électrique avec un rainbow.
Ne faisant que du planeur, l'apprentissage du décollage et
atterrissage sur roue a été amusant, pour le reste on s'ennu
Merci
Tu le trouves où ?
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 17 octobre 2011 21:57
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: VIONVION ELECTRIQUE: QUEL MODELE
Salut,
L'Orion de chez Potensky.
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