Garry schrieb:
So verkommt der maxspeed - tag zur Bedeutungslosigkeit weil jeder was
neues dazu erfindet und die Anwendungen gar nicht so schnell hinterherkommen
die neuen Tags zu erlernen um noch was sinnvolles damit anfangen zu
können...
Es ist eben so, dass sich bei einem in Entwicklung
André Reichelt schrieb:
Garry schrieb:
So verkommt der maxspeed - tag zur Bedeutungslosigkeit weil jeder was
neues dazu erfindet und die Anwendungen gar nicht so schnell hinterherkommen
die neuen Tags zu erlernen um noch was sinnvolles damit anfangen zu
können...
Es ist eben so, dass
Bernd Wurst schrieb:
Weil maxspeed=7 und maxspeed=walk sich gegenseitig ausschließen.
Man kann nicht beide Vorgehensweisen parallel nutzen.
Das würde nur so Sinn machen:
maxspeed=7
und zusätzlich
maxspeed:default=walk:DE
Dann bedeutet das, jeder, der es besser weiß, kann für walk:DE
On Wed, Apr 29, 2009 at 03:40:51PM +0200, Guenther Meyer wrote:
Eben - nur das war mein ansinnen und vom rumgucken auf der Karte
scheint es mehr mapper als nur mich zu geben die maxspeed=none
bzw als equivalent maxspeed=no verwenden. Ich finde das eigentlich
ziemlich intuitiv.
ich weiss
Florian Lohoff schrieb:
none != unlimited
Und keine Geschwindigkeitsbeschraenkung heisst ja nicht das du so schnell
fahren darfst wie du willst. Nur weil da nichts steht darfst du halt
auf Landstraßen trotzdem nicht 200 fahren.
Deiner Ansicht nach ist also es gibt keine
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Mittwoch 29 April 2009 17:00:47 schrieb Guenther Meyer:
Das ist zwar sicherlich ein Sonderfall, den kann man aber einfacher in
der Anwendung erledigen, nämlich dass ein LKW eben immer nur maximal
60, auf trunks und motorways 80
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Bernd Wurst schrieb:
Weil maxspeed=7 und maxspeed=walk sich gegenseitig ausschließen.
Man kann nicht beide Vorgehensweisen parallel nutzen.
Das würde nur so Sinn machen:
maxspeed=7
und zusätzlich
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb Fabian Schmidt:
Am 29.04.09 schrieb Robert S.:
Wie oft kommt es denn vor, dass solche Dinge geändert werden?
Besonders die 50km/h innerorts sind ja internationaler Standard.
Ich entsinne mich düster an 60 km/h innerorts in der Tschechoslowakei,
heute gilt
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb André Reichelt:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
maxspeed=motorway:DE
Ist die angabe des Straßentypes denn überhaupt notwendig? Es ergibt sich
ja aus dem Highway-Typ. Ich denke, man sollte das nur taggen, wenn es
eine Abweichung gibt.
ich wuerde
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb André Reichelt:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
maxspeed=motorway:DE
Ist die angabe des Straßentypes denn überhaupt notwendig? Es ergibt sich
ja aus dem Highway-Typ. Ich denke, man sollte das nur taggen,
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
nachdem ich ja mehrfach diskussionen zu einer oft geupdateten MaxSpeed map
angestossen habe habe ich mich selber an die Arbeit gemacht.
Hier ist das ergebniss:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Ab z12 linien vector overlay auf den Straßen und ab z16
Philipp schrieb:
Garry schrieb:
Dann mach Dir mal Gedanken für was man maxspeed in erster Linie
einsetzt: Warnung vor Geschwindigkeitsübertretung.
Und: Berechnung der Zeit, die man über diese Strecke von A nach B braucht.
(Schnellste Route).
Dafür ist maxspeed höchstens
Florian Lohoff schrieb:
Eben - nur das war mein ansinnen und vom rumgucken auf der Karte
scheint es mehr mapper als nur mich zu geben die maxspeed=none
bzw als equivalent maxspeed=no verwenden. Ich finde das eigentlich
ziemlich intuitiv.
Es war hier schon vor längerer Zeit (2Jahre?)
Garry schrieb:
Philipp schrieb:
Und: Berechnung der Zeit, die man über diese Strecke von A nach B braucht.
(Schnellste Route).
Dafür ist maxspeed höchstens näherungsweise zu gebrauchen. Es gibt jede
Menge an Strassen die
rechtlich 100km/h erlauben und wenig befahren sind, physikalisch
Marc Schütz schrieb:
So verkommt der maxspeed - tag zur Bedeutungslosigkeit weil jeder was
neues dazu erfindet und die Anwendungen gar nicht so schnell
hinterherkommen die neuen Tags zu erlernen um noch was sinnvolles damit
anfangen zu können...
Um so besser - dann entsteht wenigsten
Markus schrieb:
Die maxspeed-Karte ist ein toller Motivator - aber ich (und
wahrscheinlich viele andere) habe keine Lust, irgendwas einzutragen,
bevor nicht klar ist was denn Sinn macht.
Beispielsweise habe ich hier einen Ortsteil mit zwei Zufahrten von der
Hauptstrasse aus. An beiden
Guenther Meyer schrieb:
bloss nicht!
sonst laesst sich das nicht mehr unterscheiden:
ein maxspeed=default:DE bedeutet, man darf 100 fahren, weil es da dort keine
explizite beschilderung gibt.
dagegen bedeutet ein maxspeed=100, dass dort wirklich ein 100-schild steht.
von der wirkung das
Am Donnerstag 30 April 2009 schrieb Garry:
Guenther Meyer schrieb:
bloss nicht!
sonst laesst sich das nicht mehr unterscheiden:
ein maxspeed=default:DE bedeutet, man darf 100 fahren, weil es da dort
keine explizite beschilderung gibt.
dagegen bedeutet ein maxspeed=100, dass dort
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb Mario Salvini:
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb André Reichelt:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
maxspeed=motorway:DE
Ist die angabe des Straßentypes denn überhaupt notwendig? Es ergibt sich
ja aus dem Highway-Typ.
Hallo.
Am Mittwoch 29 April 2009 22:13:14 schrieb Guenther Meyer:
Da steht z.B. in der Pampa ein Schild mit einer 80 im roten Kreis. Das
bedeutet erstmal: Hier darf man maximal 80 fahren. Für den Sonderfall Lkw
gilt aber: Dem kann es egal sein, da er eh nur 60 fahren darf.
moment!
du hast
Hi,
nachdem ich ja mehrfach diskussionen zu einer oft geupdateten MaxSpeed map
angestossen habe habe ich mich selber an die Arbeit gemacht.
Hier ist das ergebniss:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Ab z12 linien vector overlay auf den Straßen und ab z16 Schilder auf
den Straßen mit den
On Tue, 28 Apr 2009 15:46:17 +0200, Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Als fehler derzeit maxspeed auf highway=living_street oder nicht
parsebare
speeds a la 7km/h oder 30;50;30
Ist sowas wir 25 mph derzeit ein Fehler bei dir?
Marcus
___
Talk-de
On Tue, Apr 28, 2009 at 03:53:09PM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Maxspeed map
On Tue, 28 Apr 2009 15:46:17 +0200, Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Als fehler derzeit maxspeed auf highway=living_street oder nicht
parsebare
speeds a la 7km/h oder
Hallo Florian,
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
auch die normalen Ortsstrassen?
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo.
Am Dienstag 28 April 2009 16:09:28 schrieb Markus:
Soll jede Strasse ein maxspeed erhalten?
auch die normalen Ortsstrassen?
Nein, bitte nicht schon wieder darüber diskutieren!
Also bei der letzten Diskussion kam raus:
Ja, klar ist es möglich, anhand der place-Polygone, der
Markus schrieb:
Hallo Florian,
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
auch die normalen Ortsstrassen?
Gruss, Markus
Konsens gibts da keinen, wenn du danach fragst. Die einen wollen
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
btw.
default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der strecke ...
Bei default weiss ich
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
btw.
default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:09:28PM +0200, Markus wrote:
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
Ja
auch die normalen Ortsstrassen?
Ja
Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht alles was innerhalb
eines admin polygons
Top! schaut super aus und hilft enorm dabei noch fehlende oder derzeit falsche
angaben besser zu finden.
Aber
Fehler - Gestrichelt dick rot
Als fehler derzeit maxspeed auf highway=living_street oder nicht parsebare
speeds a la 7km/h oder 30;50;30
Könntest Du da vielleicht aich noch
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
btw.
default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:38:44PM +0200, Mario Salvini wrote:
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der strecke ...
Bei default weiss ich nicht so genau - koennte ich ignorieren.
Was ist walk? Auf living_street sollte
Bernd Wurst schrieb:
(...)
Wir haben also dasselbe Problem wie bei den is_in der Ortschaften oder der
Straßenzugehörigkeit von Hausnummern: Es ist nicht schön, aber das einzige
bei
dem jetzt im Moment jemand konkret ne Idee zur Auswertung hat, ist die
redundante Information, in diesem
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
Ja
auch die normalen Ortsstrassen?
Ja
Ich moechte das nicht abstreiten, was Florian da schreibt, aber etwas
relativieren: Soll jede Strassenlaterne gemappt werden? - Ja.
Der
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Florian Lohoff:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:09:28PM +0200, Markus wrote:
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
Ja
auch die normalen Ortsstrassen?
Ja
Das problem das mit polygonen zu loesen ist
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:09:28PM +0200, Markus wrote:
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
Ja
auch die normalen Ortsstrassen?
Ja
Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht
Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche eigentlich
total uneleganten Lösungen, denn irgendwie geht das einfach ratz-fatz,
keiner muss irgendwelche hässlichen Implikationen beachten und man hat
sofort ein Ergebnis.
Glaubst du wirklich, dass es schneller geht, an jede
Florian Lohoff schrieb:
(...)
Hier ist das ergebniss:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
(...)
Update derzeit Stuendlich ...
Das sieht super aus! Dann kann ich meine Karte getrost bald abschalten.
Gruß,
Stefan
___
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Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 28 April 2009 16:09:28 schrieb Markus:
Soll jede Strasse ein maxspeed erhalten?
auch die normalen Ortsstrassen?
Nein, bitte nicht schon wieder darüber diskutieren!
Also bei der letzten Diskussion kam raus:
Ja, klar ist es möglich, anhand
Marc Schütz schrieb:
Glaubst du wirklich, dass es schneller geht, an jede Straße ein
maxspeed=innerorts hinzuhängen, als schnell ein Polygon um die Stadt
rumzumalen?
Ja!
Ein schnell mal herumgemaltes Polygon bringt doch auch nichts. Du
müsstest die Ways an der Polygongrenze auftrennen,
-30-Zonen. Vlt.
maxspeed=zone
Oder gibt es auch Zonen mit anderer Höchstgeschwindigkeit?
Dann vlt. maxspeed=30-zone
___
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On Tue, Apr 28, 2009 at 04:54:33PM +0200, Marc Schütz wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Maxspeed map
Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche eigentlich
total uneleganten Lösungen, denn irgendwie geht das einfach ratz-fatz,
keiner muss irgendwelche hässlichen
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:50:35PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Also sollte man eine normale Strasse innerorts auch mit maxspeed=none
taggen und nicht etwa mit maxspeed=50; maxspeed=50 nur dort, wo eine 50
im roten Kringel steht. Denn wenn dereinst die Autofahrerpartei an die
Macht kommt und
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:14PM +0200, Guenther Meyer wrote:
Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht alles was
innerhalb eines admin polygons innerorts ist und auch 50 ... Vieles
innerorts ist 30 und kann auch mal 70 oder mehr sein ... D.h. ein polygon
hilft nicht -
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
gibts in Deutschland nur auf blauen und gelben Autobahnen
Wieso? maxspeed=none heisst das keine
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
Ich sage das nur das getagged werden sollte
mit einem maxspeed=nummer wo auch eben dieses explizit angezeigt
ist - Entweder durch Zeichen 274 oder oder Zeichen 310.
Ich wollte darauf hinaus, dass das Zeichen 310 eben *keine* explizite
Aussage zur zulaessigen
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:43:46PM +0200, Florian Lohoff wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Maxspeed map
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:38:44PM +0200, Mario Salvini wrote:
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz
gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der strecke
Am Dienstag 28 April 2009 17:14:07 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Marc Schütz schrieb:
Glaubst du wirklich, dass es schneller geht, an jede Straße ein
maxspeed=innerorts hinzuhängen, als schnell ein Polygon um die Stadt
rumzumalen?
Ja!
Aber die Anzahl der Straßen steigt
Am 28. April 2009 16:50 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
advocatus_diaboli
Also sollte man eine normale Strasse innerorts auch mit maxspeed=none
taggen und nicht etwa mit maxspeed=50; maxspeed=50 nur dort, wo eine 50
im roten Kringel steht. Denn wenn dereinst die Autofahrerpartei
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
gibts in Deutschland nur auf blauen und gelben Autobahnen
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:35:05PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
Ich sage das nur das getagged werden sollte
mit einem maxspeed=nummer wo auch eben dieses explizit angezeigt
ist - Entweder durch Zeichen 274 oder oder Zeichen 310.
Ich wollte darauf hinaus, dass
Am Dienstag 28 April 2009 17:35:03 schrieb Florian Lohoff:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
gibts in Deutschland nur auf blauen
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
schlichtweg falsch.
optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
implicit_maxspeed=100.
implicit_maxspeed finde ich _furchtbar_
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Florian Lohoff:
Ich finde das schwierig - Ein firmengelaende mit service roads innerhalb
dieser bereiche (zone30) ist dann auch 30?
wenn nicht anders deklariert, ja.
natuerlich koennte auch ein default-wert fuer service roads prioritaet dem
umgebenden polygon
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Robert S.:
Zur Karte allgemein:
Gut ist die Aktualität der Karte, da hat man schnell seine
Erfolgserlebnisse; allerdings ist die Gestaltung der Maxspeeds nicht so
mein Fall; mir gefällt da diese Darstellung besser:
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
schlichtweg falsch.
optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
implicit_maxspeed=100.
Von mir aus überlegen wir uns aber auch
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
was spricht
Guenther Meyer schrieb:
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Robert S.:
Zur Karte allgemein:
Gut ist die Aktualität der Karte, da hat man schnell seine
Erfolgserlebnisse; allerdings ist die Gestaltung der Maxspeeds nicht so
mein Fall; mir gefällt da diese Darstellung besser:
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
schlichtweg falsch.
optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
implicit_maxspeed=100.
Von mir aus
Mario Salvini schrieb:
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt
dazuzuschreiben,
also:
maxspeed=de:city
maxspeed=at:motorway
maxspeed=it:trunk
...
Stefan
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Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Mario Salvini schrieb:
also versuchen wirs mal:
Default-maxspped nach highway-value:
motorway = no
motorway_link = 60
trunk = 100
trunk_link = 60
primary = 100
secondary = 100
teriary = 100
residential = 50
unclassified = 100
und z.B.
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
begrenzung vorhanden ist.
Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
Geschwinigkeit setzen möchtest.
Selbst highway=residential --
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:40:36PM +0200, Mario Salvini wrote:
wenn man sich darüber einigen würde, das residentials immer innerorts
sind bräuchte man maxspeed=city ja nur bei den in der Sadt befindlichen
tertiaries, secondaries, primaries, ...
maxspeed=city gefällt mir an sich aber auch
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
begrenzung vorhanden ist.
Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
Geschwinigkeit setzen
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
begrenzung vorhanden ist.
Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
Geschwinigkeit setzen möchtest.
Bernd Wurst schrieb:
Wir haben also dasselbe Problem wie bei den is_in der Ortschaften oder der
Straßenzugehörigkeit von Hausnummern: Es ist nicht schön, aber das einzige
bei
dem jetzt im Moment jemand konkret ne Idee zur Auswertung hat, ist die
redundante Information, in diesem Fall also
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
btw.
default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der
Florian Lohoff schrieb:
Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht alles was
innerhalb
eines admin polygons innerorts ist und auch 50 ... Vieles innerorts ist 30
und kann auch mal 70 oder mehr sein ... D.h. ein polygon hilft nicht -
vielleicht
koennte man ja zone30er auch als
Robert S. schrieb:
Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
maxspeed=zone
Oder gibt es auch Zonen mit anderer Höchstgeschwindigkeit?
Ja, gibt es - ich kenne auch 20er Zonen und 40er Zonen.
Dann vlt. maxspeed=30-zone
On Tue, Apr 28, 2009 at 10:05:31PM +0200, Garry wrote:
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der strecke ...
Ich hoffe none ist gleichrangig mit no bei Dir implementiert?
Ja
Was ist walk? Auf living_street
Florian Lohoff schrieb:
So - no sollte drin sein - Hat mal jemand ein testexemplar?
Die A5 zwischen Karlsruhe und Freiburg...
Garry
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Mario Salvini schrieb:
walk gilt für Autos z.B. auf freigebenen Radwegen (z.B. Fahrradstraßen)
Wie schliesst Du von mässiger Geschwindigkeit auf walk?
Damit die Autos die Radfahrer besser behindern?
Garry
___
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Mario Salvini schrieb:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
Die ausbleibende konsequente Anwendung wenn man für simple
Florian Lohoff schrieb:
das offensichtlichere maxspeed=no ignorierst du aber?
no habe ich nicht - none kenne ich - Aber no kann ich schnell dazu
bauen.
Bitte :-)
Dann ist es schon fast sehr gut :-)
Garry
___
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Marc Schütz schrieb:
Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche
eigentlich
total uneleganten Lösungen, denn irgendwie geht das einfach ratz-fatz,
keiner muss irgendwelche hässlichen Implikationen beachten und man hat
sofort ein Ergebnis.
Glaubst du wirklich, dass
Martin Koppenhoefer schrieb:
richtig. Wäre es nicht noch besser, anstatt none sowas wie
implizit_innerorts zu mappen? Damit hätte man sowohl die
Autofahrerpartei als auch die fehlende innerorts-Polygon-Lösung
erschlagen.
Die Autofahrerpartei ist sehr fiktiv - lange davor würde ich mal ein
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:35:05PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
Ich sage das nur das getagged werden sollte
mit einem maxspeed=nummer wo auch eben dieses explizit angezeigt
ist - Entweder durch Zeichen 274 oder oder Zeichen 310.
2009/4/28 Garry garr...@gmx.de
Robert S. schrieb:
Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
maxspeed=zone
Oder gibt es auch Zonen mit anderer Höchstgeschwindigkeit?
Ja, gibt es - ich kenne auch 20er Zonen und
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Florian Lohoff:
was spricht dagegen, das gleich entsprechend mit z.B. maxspeed=50 oder
maxspeed=100 zu taggen?
wozu ein zusaetzlicher key?
Der punkt ist das ein maxspeed=100 auf der Landstraße von einem
Keine geschwindigkeitsbegrenzung nicht zu
2009/4/28 Florian Lohoff f...@rfc822.org
Was ist walk? Auf living_street sollte kein maxspeed sein - gibt
sonst irgendwelche walk geschichten?
Hast Du den smiley vergessen?
Heisse Diskussion walk vs 7km/h...
Wieso sollte da jetzt aber gar kein maxspeed sein? Das Navi sollte schon
Mario Salvini wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
Lieber maxspeed:implicit=*
Gerrit
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Ok, aber wie kommst Du auf den Default für *_link?
Außerdem wäre es doch sinnvoll, noch die Länderkennung dazuzuschreiben,
also:
maxspeed=de:city
maxspeed=at:motorway
maxspeed=it:trunk
...
Aber bitte nicht so, dass macht logisch keinen Sinn.
Guenther Meyer schrieb:
ja und? keine geschwindigkeitsbegrenzung heisst in deutschland nunmal 100.
Nein.
Und nein, es gibt auch Strecken außerhalb der Autobahn auf denen du
Vollgas geben darfst...
Es wäre wirklich sinnig, auf den Strecken was zum taggen zu haben, um zu
zeigen, dass sie
Am Mittwoch 29 April 2009 00:10:33 schrieb Gerrit Lammert:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Ok, aber wie kommst Du auf den Default für *_link?
Außerdem wäre es doch sinnvoll, noch die Länderkennung dazuzuschreiben,
also:
maxspeed=de:city
maxspeed=at:motorway
Gerrit Lammert schrieb:
maxspeed=de:city
maxspeed=at:motorway
maxspeed=it:trunk
...
Aber bitte nicht so, dass macht logisch keinen Sinn.
Besser maxspeed:de=city etc.
Ohne jetzt generell die Idee bewerten zu wollen:
maxspeed=de:city (oder city:de o.ä.) ist eindeutig sinnvoller, es
handelt
Robert S. schrieb:
Naja, bei mir führen einige Straßen mit normaler Tempo-30 Beschränkung
mitten durch Gegenden, die ansonsten nur Tempo-30-Zonen haben.
Denk dir doch ein maxspeed_zone=yes aus oder so, das du zusätzlich zum
normalen maxspeed=30 verwendest. Dann kann man nämlich die
Florian Lohoff schrieb:
Der einzige highway type der eine implizite geschwindigkeit hat
ist living_street - Und dieser ist nicht numerisch sondern durch
Urteile ermittelt - Daher sehe ich jegliche art von maxspeed auf einer
living_street als bug an - auch maxspeed=7 weil dieses einfach nur
Marc Schütz schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 00:10:33 schrieb Gerrit Lammert:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Ok, aber wie kommst Du auf den Default für *_link?
Außerdem wäre es doch sinnvoll, noch die Länderkennung
dazuzuschreiben,
also:
maxspeed=de:city
Robert S. schrieb:
2009/4/28 Garry garr...@gmx.de mailto:garr...@gmx.de
Robert S. schrieb:
Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
maxspeed=zone
Oder gibt es auch Zonen mit anderer
Robert S. schrieb:
2009/4/28 Garry garr...@gmx.de mailto:garr...@gmx.de
Robert S. schrieb:
Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
maxspeed=zone
Oder gibt es auch Zonen mit anderer
Gerrit Lammert schrieb:
Mario Salvini wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
Lieber maxspeed:implicit=*
Robert S. schrieb:
2009/4/28 Florian Lohoff f...@rfc822.org mailto:f...@rfc822.org
Was ist walk? Auf living_street sollte kein maxspeed sein - gibt
sonst irgendwelche walk geschichten?
Hast Du den smiley vergessen?
Heisse Diskussion walk vs 7km/h...
Wieso
Helaas weet ik niet dat er een NL variant is maar zou het erg
interessant vinden omdat zo'n overlay het makkelijker maakt de data
compleet te krijgen.
Binnenkort zullen we deze, als het aan mij ligt, wel hebben. Ik zou deze
graag op de nieuwe server plaatsen.
@Skinkie: dit was dus mijn
Helaas weet ik niet dat er een NL variant is maar zou het erg
interessant vinden omdat zo'n overlay het makkelijker maakt de data
compleet te krijgen.
Maarten Deen wrote:
Ik ken http://wince.dentro.info/koord/osm/KosmosMap.htm met een maxspeed
overlay voor Duitsland (die ook Nederland
Ik ken http://wince.dentro.info/koord/osm/KosmosMap.htm met een maxspeed
overlay voor Duitsland (die ook Nederland bedient), maar ik dacht dat ik laatst
een site vond waar een maxspeed overlay voor Nederland werd getoond die ook wat
vaker geupdate wordt.
Is die er of ben ik abuis?
Maarten
Tobias Knerr schrieb:
Mario Salvini schrieb:
da wollte wohl einer die maxspeeds auf den verschiedenen Lanes erfassen.
Halte ich so aber für ungeeignet.
Wennn mans schon lane-genau taggen will. Sollte man auch das Lane-Tool
in JOSM nutzen. Dann ist es absolut eindeutig, was gemeint ist.
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
ist zwar etwas ungenau, aber bei sowas splite ich den Weg und setzte
maxspeed=.
Man könnte auch direkt maxspeed:right=* nehmen, was den Sachverhalt ohne
Unschärfe erfassen würde. Aber da scheiden sich ja noch die Geister, ob
wir das so wollen ;)
Rainer Knaepper schrieb:
Was macht man, wenn die Höchstgeschwindigkeit für die beiden
Fahrtrichtungen einer zweispurigen Straße unterschiedlich ist? Habe
ich hier bei mehreren Kreisverkehren: Fährt man drauf zu, ist 200 oder
300m davor tempo 50, das Tempo 70-Schild steht aber immer unmittelbar
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