esponder as próximas mensagens até quinta-feira uma vez que estou me
> deslocando para um local onde não existe net e tampouco cobertura celular.
>
> []s e bom carnaval a todos.
> Marcio
>
>
>
> -----Mensagem Original- From: Nelson A. de Oliveira
> Sent: Thursday, Febr
Seria o mesmo Garmin víago (www8.garmin.com/apps)?
Se não, onde estaria o StreetPilot para Android?
Só em húngaro?
Alexandre Magno
Em 12 de fevereiro de 2015 12:11, escreveu:
>
> Gerald, *[...]*
>
> Você emprega o Osmand entretanto nos sites que administramos a maioria de
> usuários que o empre
net e tampouco cobertura celular.
[]s e bom carnaval a todos.
Marcio
-Mensagem Original-
From: Nelson A. de Oliveira
Sent: Thursday, February 12, 2015 2:15 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
Marcio, o caso não seria habilitar esta opção no Garmin
Marcio, o caso não seria habilitar esta opção no Garmin então?
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Voce pode me manda algumas pontos para eu reproduzir esses erros de roteamento?
Eu posso testar com varias formas de roteamento com varias configurações
habilitadas.
Aun Johnsen
> On Feb 12, 2015, at 13:04,
> wrote:
>
> Intercepto a Amaral Peixoto pela Rua Professor Souza (
> https://www.o
[]s
Marcio
-Mensagem Original-
From: Nelson A. de Oliveira
Sent: Thursday, February 12, 2015 1:17 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
Marcio, mas me explica essa parte do U-turn com o Garmin.
Que opções ele tem para isso? E no que cada opção
Geraldo, isso também, se ha linha amarela completa (não interditada) e proibido
cruzar linha e assim não pode retornar, este exemplo de noreturn=yes e onde não
ha overtaking=no, por exemplo onde ha 2 faixas (voce pode ultrapassar) mas tem
linha completa (voce não pode fazer u_turn). Talvez que e
>
> Enfim, como Garmin usando um arquivo proprio para roteamento, e OSM não
> fui desenvolvido direitamente para isso, o geração da mapa Garmin e atreves
> um compilador. Se e assim que o rodovia inteiro tem um restrição tipo
> no_self_u_turn, talvez similante que overtaking=no e noparking=yes, pod
No Europa maioria de carros novos ja chegando com navegador próprio instalados,
logo e somente carros velhos que não tem, por isso as vendas de aparelhos nos
lojas eletrônicos quase sumiu. Os fabricantes, (Garmin, TomTom, GoMap, etc.)
tem mais atenção em vender para fabricantes e importadoras de
>
>
> Você emprega o Osmand entretanto nos sites que administramos a maioria de
> usuários que o empregavam migraram para o Garmin StreetPilot (
> https://www.youtube.com/watch?v=0oo07tUKDEc ). Esse aplicativo não
> depende de NET e funciona com qualquer mapa para garmin. O principal é que
> o APP
Marcio, mas me explica essa parte do U-turn com o Garmin.
Que opções ele tem para isso? E no que cada opção influencia e
modifica o roteamento?
Eu quero entender o que está acontecendo.
___
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https://lists.ope
O Garmin como o navigador preferido no Carros e Caminhos declinando sim,
justamente porque smartphones tem mapa navegáveis de alto qualidade, mas este
não vai fundar a mercado do Garmin. Garmin usando muito energia desenvolver
outros produtos, como fitness trackers e relógio para golfeiros entre
Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
2015-02-12 11:19 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira :
2015-02-12 11:12 GMT-02:00 :
> Pois é Nelson, entretanto lembro que em não existindo a restrição o Garmin
> faz u-turn nesse nó de roteamento caso o utilizador não tenha configurado
2015-02-12 11:19 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira :
> 2015-02-12 11:12 GMT-02:00 :
> > Pois é Nelson, entretanto lembro que em não existindo a restrição o
> Garmin
> > faz u-turn nesse nó de roteamento caso o utilizador não tenha configurado
> > seu navegador para evitar u-turn.
>
> O navegador de
2015-02-12 11:19 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira :
> 2015-02-12 11:12 GMT-02:00 :
> > Pois é Nelson, entretanto lembro que em não existindo a restrição o
> Garmin
> > faz u-turn nesse nó de roteamento caso o utilizador não tenha configurado
> > seu navegador para evitar u-turn.
>
> O navegador de
e manobra e aquele que liga simplesmente segmentos de reta em retratação de
> curvas (sem entroncamentos).
>
> -Mensagem Original- From: Nelson A. de Oliveira
> Sent: Thursday, February 12, 2015 11:00 AM
> To: OpenStreetMap no Brasil
> Subject: Re: [Talk-br] erros x re
2015-02-12 11:12 GMT-02:00 :
> Pois é Nelson, entretanto lembro que em não existindo a restrição o Garmin
> faz u-turn nesse nó de roteamento caso o utilizador não tenha configurado
> seu navegador para evitar u-turn.
O navegador deveria ter uma certa inteligência com curvas de 180° (um
retorno n
: [Talk-br] erros x relações
2015-02-12 10:26 GMT-02:00 :
5 - Ele aceita a implantação de restrição u-turn no nó de roteamento
formado pelo entroncamento das 3 vias e defendo que essa situação é
correta e testada em campo com um aparelho garmin.
Não é certo. O iD não deveria sugerir e nem permitir
2015-02-12 10:26 GMT-02:00 :
> 5 - Ele aceita a implantação de restrição u-turn no nó de roteamento formado
> pelo entroncamento das 3 vias e defendo que essa situação é correta e testada
> em campo com um aparelho garmin.
Não é certo. O iD não deveria sugerir e nem permitir esse tipo de
no_u_tu
Sent: Wednesday, February 11, 2015 6:34 PM
To: OpenStreetMap
no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
Oi Marcio
pela sua rota quase
Nem para a comunidade.
Em 11 de fevereiro de 2015 21:57, Nelson A. de Oliveira
escreveu:
> Acredito que ninguém quis ofender ou agredir outra pessoa.
> Se houve essa interpretação em algum ponto, foi equivocada.
>
> Continuar essa discussão mais "inflamada" não vai trazer nada de bom
> pra nenhu
SO.
>
> From: Lists <mailto:li...@gimnechiske.org>
> Sent: Wednesday, February 11, 2015 6:04 PM
> To: OpenStreetMap no Brasil <mailto:talk-br@openstreetmap.org>
> Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
>
> Marcio
>
> E bom voce quer ajuda melhora a mapa,
Acredito que ninguém quis ofender ou agredir outra pessoa.
Se houve essa interpretação em algum ponto, foi equivocada.
Continuar essa discussão mais "inflamada" não vai trazer nada de bom
pra nenhuma pessoa.
___
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Talk-br@openstreetma
> *Sent:* Wednesday, February 11, 2015 6:04 PM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil
> *Subject:* Re: [Talk-br] erros x relações
>
> Marcio
>
> E bom voce quer ajuda melhora a mapa, mas favor seja home concertar o que
> voce quebrando. Fiquei muito com raiva vendo que relações que fiz s
t; Sent: Wednesday, February 11, 2015 6:04 PM
> To: OpenStreetMap no Brasil <mailto:talk-br@openstreetmap.org>
> Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
>
> Marcio
>
> E bom voce quer ajuda melhora a mapa, mas favor seja home concertar o que
> voce quebrando. F
> *Sent:* Wednesday, February 11, 2015 6:04 PM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil
> *Subject:* Re: [Talk-br] erros x relações
>
> Marcio
>
> E bom voce quer ajuda melhora a mapa, mas favor seja home concertar o que
> voce quebrando. Fiquei muito com raiva vendo que
Aun Johnsen,
HOMEM EU SOU E MEÇA SUAS PALAVRAS AO SE DIRIGIR A MIM DESSA FORMA.
TENHO 64 ANOS E NÃO ADMITO ISSO.
From: Lists
Sent: Wednesday, February 11, 2015 6:04 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
Marcio
E bom voce quer ajuda melhora a mapa, mas favor
u-turn no nó citado.
Vou enviar mensagem aos responsáveis pelo ID consultando sobre essa situação
de habilitação da restrição U-turn nesse caso.
-Mensagem Original-
From: Nelson A. de Oliveira
Sent: Wednesday, February 11, 2015 9:17 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk
Eu sei que tempo tem valor! Você não está a conversar com uma criança de 12
anos.
O contribuidor pode considerar que faz um investimento. Alguns tipos de
retorno seriam:
- Mapa gratuito para uso particular ou empresarial
- Diversão
- Terapia ocupacional
- Satisfação psíquica ou espiri
Esses dias removi pelo menos uma dúzia de no_u_turn da rua nela mesma, com
o detalhe que era ruas de mão única.
Mas isto nem me preocupa tanto. Me preocupa que a quantidade de vias
desconectadas que tenho encontrado nas posições onde as pessoas inseriram
este tipo de restrição de conversão. Sempre
Me entendo certo,
Ja tem empresa, e ganho bom, se tira tudo salário de voce não me dar diferencia,
So digo isso porque tempo tem valor, e como voluntário eu investe meu tempo
próprio sem outro compensação que receber um mapa gratuito.
Mando um valor para pessoas no OSM não tem outro significati
Não, isso está evidentemente errado. Todo o trabalho aqui é voluntário. Se
alguém tem contrato com alguma empresa, trate com ela, não com a
comunidade. O que vem da comunidade e o que vai para ela não é cobrado. *A
pessoa faz porque quer e pode.* Se existe lei constitucional por aqui,
certamente es
> On Feb 11, 2015, at 20:17, Nelson A. de Oliveira wrote:
>
> 2015-02-11 21:14 GMT-02:00 :
>> Se ela não é para ser feita significa que a aplicação de restrição de
>> manobra pelo ID está errada? Li vários elogios a respeito quando implantaram
>> essa facilidade no ID que na minha analise é bem
2015-02-11 21:14 GMT-02:00 :
> Se ela não é para ser feita significa que a aplicação de restrição de
> manobra pelo ID está errada? Li vários elogios a respeito quando implantaram
> essa facilidade no ID que na minha analise é bem mais facil que pelo josm.
É mais fácil, mas ela não valida e nem i
;
> Sent: Wednesday, February 11, 2015 8:55 PM
> To: OpenStreetMap no Brasil <mailto:talk-br@openstreetmap.org>
> Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
>
>
>> On Feb 11, 2015, at 19:35, > <mailto:thunder...@gpsinfo.com.br>> > <mailto:thunder...@
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
2015-02-11 20:54 GMT-02:00 :
Existe a restrição u-turn que impede o retorno na mesma rua.
É essa que está errada e não deve existir.
Nesse caso:
http://i.imgur.com/fVUMK0r.png
A única restrição que deve existir, do tipo no_u_turn é a em verde.
Essa em vermelho
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
On Feb 11, 2015, at 19:35,
wrote:
Não tiro a importância dos “fiscais”, entretanto esses devem ser comedidos em
suas interpelações e não ameaçar de reversão os dados editados sem contato com
a comunidade.
Ficou puto
<http://www.openstreetmap.org/node/3338188908>
>
>
>
>
> -Mensagem Original-
> From: Nelson A. de Oliveira
> Sent: Wednesday, February 11, 2015 8:27 PM
> To: OpenStreetMap no Brasil
> Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
>
> 2015-02-11 20:21 GMT-02:00 :
> > A r
2015-02-11 20:54 GMT-02:00 :
> Existe a restrição u-turn que impede o retorno na mesma rua.
É essa que está errada e não deve existir.
Nesse caso:
http://i.imgur.com/fVUMK0r.png
A única restrição que deve existir, do tipo no_u_turn é a em verde.
Essa em vermelho não deve existir (retornar na próp
> On Feb 11, 2015, at 19:35,
> wrote:
>
> Não tiro a importância dos “fiscais”, entretanto esses devem ser comedidos em
> suas interpelações e não ameaçar de reversão os dados editados sem contato
> com a comunidade.
Ficou puto porque um semana trabalho esgotado, e também e cheia do coisas
uma restrição u-turn por mim implantada no nó em
http://www.openstreetmap.org/node/3338188908
-Mensagem Original-
From: Nelson A. de Oliveira
Sent: Wednesday, February 11, 2015 8:27 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
2015-02-11 20:21 GMT-02:00
2015-02-11 20:43 GMT-02:00 :
> Agora citar que a restrição U-Turn não é para ser aplicada é outra estória.
Elas tem uso, claro. Por isso existem.
Mas a maioria realmente está errada (são relações onde os membros de
origem e destino são ambos um trecho de rua).
E depois de 3 horas acho que arrume
: Nelson A. de Oliveira
Sent: Wednesday, February 11, 2015 8:27 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
2015-02-11 20:21 GMT-02:00 :
A restrição=no_u_turn é reconhecida pelo MKGMAP e deve ser aplicada sempre
que uma via se abre em duas. Exatamente no nó da abertura
> On Feb 11, 2015, at 19:13,
> wrote:
>
> Ainda temos um sério problema (ainda não resolvido) que é o roteamento pela
> BR-101 para o NORTE passando por Vitória. O roteamento constatado pelo GPS e
> também pelo OSRM abandona a BR-101 antes do trevo com a ES-060, passa pela
> Rodovia do Sol,
: Wednesday, February 11, 2015 8:25 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
O trabalho dos fiscais é importante. Eu tiro as aspas. A comunidade precisa
dele.
Alexandre Magno
Em 11 de fevereiro de 2015 19:13, escreveu:
Seria interessante que esses “fiscais
2015-02-11 20:21 GMT-02:00 :
> A restrição=no_u_turn é reconhecida pelo MKGMAP e deve ser aplicada sempre
> que uma via se abre em duas. Exatamente no nó da abertura porque caso
> contrário aquele nó é considerado um ponto de manobra para U-turn.
Os no_u_turn estão em sua maioria errados, com to
O trabalho dos fiscais é importante. Eu tiro as aspas. A comunidade precisa
dele.
Alexandre Magno
Em 11 de fevereiro de 2015 19:13, escreveu:
>
> Seria interessante que esses "fiscais" procurassem priorizar ações a
> dispor um pouco de tempo para editar os erros existentes na geometria das
> ro
From: Lists
Sent: Wednesday, February 11, 2015 7:38 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
> Muito vezes quando ver estes relações restriction=no_u_turn pontando de volto
> no mesmo rua, ficando com vontade apagar todos restriction=no_u_turn,
É importante manifestar os sentimentos, se for a única forma digna de
buscar uma situação melhor. Nesse sentido, eu vejo como adequado o que Aun
Johnsen fez. Isso não deve significar briga ou desentendimento. Pelo
contrário. Ele foi muito feliz em lembrar que tanto ele como o Marcio
provavelmente s
” procurassem priorizar ações a dispor um
pouco de tempo para editar os erros existentes na geometria das rodovias.
Perdoem o desabafo!
[]s
Marcio
From: Márcio Aguiar Ribeiro
Sent: Wednesday, February 11, 2015 7:22 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
Eu acho que
> On Feb 11, 2015, at 18:14,
> wrote:
>
> em que pese as diferenças entre o JOSM e o ID, muitas das vezes prefiro o ID
> dado a praticidade inserida para incluir restrições de manobra que como você
> bem sabe poucos empregam. Prefiro o ID também para alinhar as vias.
Que pessoas nao incluin
parte e tenho estimulado aos utilizadores do mapa
> COCAR a aprenderem a editar o mapa e nos ajudarem nessa empreitada.
>
> []s
> Marcio
>
>
>
> *From:* Gerald Weber
> *Sent:* Wednesday, February 11, 2015 6:34 PM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil
> *Subject:* Re: [T
utilizadores do mapa COCAR a
aprenderem a editar o mapa e nos ajudarem nessa empreitada.
[]s
Marcio
From: Gerald Weber
Sent: Wednesday, February 11, 2015 6:34 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] erros x relações
Oi Marcio
pela sua rota quase que nos encontramos por aí esses
Oi Marcio
pela sua rota quase que nos encontramos por aí esses dias :)
Felizmente na parte que percorri no ES estava tudo em ordem. Gravei todo
meu percurso em vídeo e estou aos poucos passando as fotos para o
Mapillary. Os tracklogs eu já coloquei.
Agora o Aun tem toda razão num ponto: é simple
Marcio
E bom voce quer ajuda melhora a mapa, mas favor seja home concertar o que voce
quebrando. Fiquei muito com raiva vendo que relações que fiz semana passado
quebrado em pouco tempo.
Eu pode mencionar que sim monitorando tudo edições no Espirito Santo, e usando
muito tempo para verificar o
Amigos,
nesse fim de ano rodei mais de 2000 km pelo Espírito Santo e me surpreendi com
a quantidade de erros que identifiquei no mapa OSM.
Fiz o seguinte trajeto cujos tracklogs já foram enviados para a base OSM:
Rio de Janeiro – RJ / Saquarema – RJ / Conceição da Barra – ES / São Mateus –
ES /
56 matches
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