On 01.09.2010 20:21, Sven Geggus wrote:
Christoph Wagner wrote:
Es ist durchaus so, dass mittlerweile schon ein paar Leute
signalisiert haben, dass sie gerne mitarbeiten möchten und 4 Leute
haben auch schon schreibzugriff aufs repo und auch schon mal hier
und da was eingecheckt.
Jupp! Ich ha
Hallo Tobias,
Du hattest mir mal ein Script für das Auslesen einer Wiki-Tabelle
geschrieben. Darin gibt es folgende Unterfunktion:
sub get_browse_link
{
my $data=shift;
my $found=0;
# alle zeilen durch gehen
for my $zeile (@$data)
{
#alle spalten durch gehen
for my $elm (@$z
Am 02.09.2010 01:02, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 2. September 2010 00:53 schrieb Garry:
Das übliche tagging ist allerdings:
highway = construction
construction = tertiary
Das Thema war noch lange nicht ausdiskutiert.
doch, war es.
Nur für die, die sich nicht für Detail
Am 01.09.2010 21:57, schrieb Sven Geggus:
> Zum Schluß mal noch eine rein technische Frage. Was muss ich denn
> machen wenn ich Deine Zusatzlayer mit der velomap verheiraten
> möchte? Hintergrund ist dass ich demnächst eine größere Tour vorhabe
> und die velomap da super geeignet ist. Die Openstre
Am 02.09.2010 01:02, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
> Am 2. September 2010 00:53 schrieb Garry :
Das übliche tagging ist allerdings:
highway = construction
construction = tertiary
>> Das Thema war noch lange nicht ausdiskutiert.
>
>
> doch, war es. Du warst halt nicht mit dem Ergebni
Garry [Wed, Sep 01, 2010 at 12:51:20PM CEST]:
> Am 01.09.2010 09:10, schrieb Jan Tappenbeck:
> >
> >fuel_electricity ("Steckdose")
> > * nodes: 30
> > * ways: 1
> Diese aber bitte vollkommen getrennt von einer normalen Tankstelle!
Mir behagt diese Denkweise nicht so recht. Wenn wir mit OSM in d
Am 02.09.2010 06:10, schrieb Jan Tappenbeck:
Am 01.09.2010 12:51, schrieb Garry:
Am 01.09.2010 09:10, schrieb Jan Tappenbeck:
fuel_electricity ("Steckdose")
* nodes: 30
* ways: 1
Diese aber bitte vollkommen getrennt von einer normalen Tankstelle!
Sonst werden die Tankstellen-POIs auf allen be
Am 01.09.2010 12:51, schrieb Garry:
Am 01.09.2010 09:10, schrieb Jan Tappenbeck:
fuel_electricity ("Steckdose")
* nodes: 30
* ways: 1
Diese aber bitte vollkommen getrennt von einer normalen Tankstelle!
Sonst werden die Tankstellen-POIs auf allen bestehenden Anwendungen die
nicht nach der Sorte
Peter Wendorff wrote:
Wie sollte man dann an einer Kreuzung die 4 (möglicherweise
unterschiedlich ausgestatteten Fußgängerampeln taggen?
Eine normale Straßenkreuzung sind 2 kreuzende ways mit einem
Verbindungsnode in der Mitte. Dieser Node bekommt dann ein
highway=traffic_signals Tag.
sieh
Am 2. September 2010 00:53 schrieb Garry :
>>> Das übliche tagging ist allerdings:
>>> highway = construction
>>> construction = tertiary
> Das Thema war noch lange nicht ausdiskutiert.
doch, war es. Du warst halt nicht mit dem Ergebnis einverstanden. Im
Prinzip ist es doch wurscht, wie die Tags
Am 01.09.2010 20:33, schrieb Robert S.:
ich habe gestern eine Brücke entdeckt, die momentan Rekonstruiert wird
somit für einige Zeit nicht nutzbar ist. Wie sollte das korrekt getaggt
werden?
Ich hatte das mal so gemacht:
access = no
construction = yes
construction:period = Frühja
Am 01.09.2010 12:52, schrieb Garry:
OSM kann noch so tolle Kartendemos machen - ohne einer verlässlichen
Datenmodellbeschreibung bleiben es letztenendes nur Demos,
auch wenn die Daten 1000mal detailierter und präziser als die
kommerziellen Produkte sind.
Ich denke, dass der Wikipedia-Ansatz irg
Am 2. September 2010 00:22 schrieb M∡rtin Koppenhoefer :
> egal, wie das Tag heisst, aber wenn wir für highways grundsätzlich
> bauliche Trennung fordern wird es für den Mapper einfacher, als wenn
> man das alles mischt.
prinzipiell funktioniert das mit den getrennten ways für sog. bauliche
Trenn
Am 1. September 2010 22:03 schrieb Peter Wendorff :
> Warum das jetzt Datenmüll sein soll, der stört, verstehe ich nicht.
> Wenn alles, was die Datenbank "unübersichtlicher" macht, Datenmüll ist,
> können wir 80% dessen rausschmeißen, was momentan eingetragen wird oder
> werden kann.
Datenmüll is
Am 31.08.2010 22:55, schrieb Stephan Knauss:
Auf dem Eclipse Demo Camp von 2008 gab es einen Vortrag dazu von einem
dieser Navihersteller:
Na ja: viel aussagekräftig war das für mich nicht...
Grüße,
Michael.
___
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Am 1. September 2010 12:55 schrieb Garry :
> Mit den Karten von Karsten?
Nein, mit denen von Martin. ;-)
> In welchem Gebiet? Vielleicht sind dort ja auch die Daten zufällig
> unproblematisch gewesen?
Das war von Köln aus in die Umgebung von Erfurt und zurück, nach
Heidelberg und zurück über die
Walter Nordmann wrote:
dann pack ne bbox in das osm2pgsql-statement in load-next rein. geht bei mir
prima.
es gibt aber hier jemanden im thread, der sagt, dass ihm TROTZ bbox auch
Daten reinkommen, die er nicht haben will. (stephan?)
Ja, war ich. Die BBox funktioniert so weit, dass in den _po
Am 31.08.2010 00:08, schrieb Thomas Ineichen:
Hallo Michael,
Wenn ja: mit welchen Tags sollte man so etwas machen?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination
MMn kann man das ruhig auch für die 'geradeaus' weiterführende Auto-
bahn verwenden.
Wäre da "direction"(Richtu
Am 01.09.2010 09:14, schrieb Martin Simon:
Die Information "Die nächsten 150km bleibst Du auf dieser Autobahn" geht
also derzeit am Garmin verloren.
Das kann ich nicht bestätigen. ich bin in letzter Zeit drei längere
Strecken gefahren (hin und zurück, 2x ~250 km, 1x ~550 km) und hatte
das
Am 01.09.2010 09:10, schrieb Jan Tappenbeck:
fuel_electricity ("Steckdose")
* nodes: 30
* ways: 1
Diese aber bitte vollkommen getrennt von einer normalen Tankstelle!
Sonst werden die Tankstellen-POIs auf allen bestehenden Anwendungen die
nicht nach der Sorte unterscheiden (derzeit wohl die
Am 30.08.2010 18:47, schrieb Frank Sautter:
hallo zusammen,
in vielen deutschen autos sind navigationssysteme von blaupunkt (vw/audi
gruppe, bmw) bzw. becker (mercedes) bereits ab werk eingebaut.
So eine feste Herstellerzuordnung gibt es nicht, da wird bunt gewürfelt
und kombiniert...
ange
Am 01.09.2010 08:35, schrieb Bernd Wurst:
Am Dienstag 31 August 2010, 23:27:35 schrieb Friedhelm Schmidt:
Weiss nicht, Bernd. Vielleicht zu kurz gesprungen. Also - ich hab
bislang kein Navi (ohne Witz). Aber wenn ich mir eines kaufe, dann ein
Garmin. Wegen der offenen Karten.
Ich glau
Hallo,
Am Mittwoch 01 September 2010 21:00:53 schrieb Lars Lingner:
> Am 01.09.2010 20:33, schrieb Jan Tappenbeck:
> > hi !
> >
> > kann einer was zur Verwendung von OSM-Karten auf htc-smartphones sagen
> > (schreiben)?
>
> Ich hatte schon einige Android-Modelle in der Hand. Da gibt es schicke
>
Am 01.09.2010 20:52, schrieb Benjamin John:
> An dem Rechner wo ich gerade sitze funktioniert's, und ich könnt
> schwören das es auch an dem Probleme gab...
Ich glaube ich bin einen Schritt weiter, die zeitliche Differenz
zwischen dem Download-File und dem was ich der state.txt eingetragen
habe w
Frederik Ramm wrote:
> Derzeit muss eine Garmin-Karte aus OSM-Daten immer unter der CC-BY-SA
> (ohne NC) stehen. Nun waere zu klaeren, ob eine Garmin-Karte ein aus dem
> Style-File abgeleitetes Werk ist.
Stylefiles + OSM-Daten + typfile + icons = Garminfile
Die Stylefiles sind Anweisungsregel
On 01.09.2010 21:46, Torsten Leistikow wrote:
Peter Wendorff schrieb am 01.09.2010 21:39:
Mir fehlt noch eine richtig gute Lösung, die Einzelnen Teile der Straße
zusammenzubinden
Und solange das fehlt, sind die separat eingetragenen Wege reiner Datenmuell,
der mehr stoert als das er nutzt.
Es
Christoph Wagner wrote:
> Bei diesem ganzen Lizenzgedöns bin ich im Moment eh maximal verwirrt.
> Von mir aus kann das alles PD sein, was ich mache.
Schreib der Volsltändigkeit halber in Deine styles ein copyright und
Lizenzbedingungen rein.
> Die Karte muss halt im Moment CC-BY-SA sein und wen
Hallo,
Sven Geggus wrote:
commit a9129d205f60f74084ac8c480ccf7e91928d24d6
Author: unknown
Date: Fri Aug 27 23:06:15 2010 +0200
Change VeloMap style-file to CCBYNCSA 3.0 license (being forced by the odbl
license change)
Ich unterstelle jetzt mal dass unknown der Herr Hartmann
ist. Inte
Peter Wendorff schrieb am 01.09.2010 21:39:
> Mir fehlt noch eine richtig gute Lösung, die Einzelnen Teile der Straße
> zusammenzubinden
Und solange das fehlt, sind die separat eingetragenen Wege reiner Datenmuell,
der mehr stoert als das er nutzt.
Es gibt halt eben nicht nur die von dir eingetrag
On 01.09.2010 20:07, Matthias Versen wrote:
BTW: Ein Bürgersteig ist Teil der Straße solange nicht baulich
getrennt und sollte ebenso wie ein Radweg (cycleway=*) nicht extra
eingetragen werden. Benutzt Du das sidewalk tag dafür ?
Ich trage Bürgersteige extra ein, auch wenn sie nicht baulich g
Am 01.09.2010 20:21, schrieb Sven Geggus:
> Jupp! Ich habe mir vorhin mal "git log" angeschaut und habe unter
> anderem Festgetellt dass Felix die Lizenz seiner Stylefiles unter
> eine NC Lizenz gestellt hat. Ich bin da ein wenig kritisch und möchte
> erst mal beim FOSSGIS nachfragen ob solches Ze
Am 01.09.2010 20:33, schrieb Jan Tappenbeck:
> hi !
>
> kann einer was zur Verwendung von OSM-Karten auf htc-smartphones sagen
> (schreiben)?
>
Ich hatte schon einige Android-Modelle in der Hand. Da gibt es schicke
OSM-Anwendungen. Offlinekarten und Routing habe ich schon gesehen.
Eine Übersic
Am 01.09.2010 19:45, schrieb Peter Körner:
>
> Bitte im diff-import-ordner den logs-ordner komplett leeren und einmal
> load-next ausführen. Die drei Log-Files dann hier her, dann können wir
> weiter sehen.
An dem Rechner wo ich gerade sitze funktioniert's, und ich könnt
schwören das es auch an d
Jan Tappenbeck wrote:
> kann einer was zur Verwendung von OSM-Karten auf htc-smartphones sagen
> (schreiben)?
Android oder Windows CE wäre die bessere Frage gewesen.
Sven
--
"Das Einzige, wovor wir Angst haben sollten, ist die Angst selbst"
(Franklin D. Roosevelt)
/me is gig...@ircnet, http
hi !
kann einer was zur Verwendung von OSM-Karten auf htc-smartphones sagen
(schreiben)?
Gruß jan :-)
___
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2010/9/1 Carsten Gerlach
> Hallo,
>
> Am Mittwoch 01 September 2010 schrieb Andreas Tille:
> > ich habe gestern eine Brücke entdeckt, die momentan Rekonstruiert wird
> und
> > somit für einige Zeit nicht nutzbar ist. Wie sollte das korrekt getaggt
> > werden?
>
> Ich hatte das mal so gemacht:
>
Christoph Wagner wrote:
> Es ist durchaus so, dass mittlerweile schon ein paar Leute
> signalisiert haben, dass sie gerne mitarbeiten möchten und 4 Leute
> haben auch schon schreibzugriff aufs repo und auch schon mal hier
> und da was eingecheckt.
Jupp! Ich habe mir vorhin mal "git log" angescha
> Am Mittwoch 01 September 2010, 16:32:16 schrieb Pascal Neis:
>
>> Ich würde sagen das man bei tunnel wie auch bei
>> bridge ein layer-Tag angeben sollte ... wie sehen andere das?
ja
Gruß Martin
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http:
Am 1. September 2010 20:07 schrieb Matthias Versen :
> Peter Wendorff wrote:
> Ich wünsche mir echt verschiedene Layers in der DB. Dann kann auch jemand
> Flugrouten in einem eigenen Layer einbauen wenn er es unbedingt wünscht.
unterschiedliche Layer machen m.E. viel zu viele Probleme, da dann d
Peter Wendorff wrote:
Die OSM-Welt koennte so schoen einfach sein, wenn man sie denn nur
liesse und
nicht auf Krampf jeden Grashalm einzel eintragen wuerde.
Die OSM-Welt kann sich auf eine Straßenkarte beschränken und
entsprechend Scheuklappen aufziehen, oder eben gerade jeden für
irgendjemande
Am 01.09.2010 16:34, schrieb Sven Geggus:
> Irgendwas hat das script also gestern getan. Warum jedoch grade gestern ist
> mir vollkommen unklar.
>
Ich denke ich kann da einiges gerade mal aufklären.
Auf dem devserver stehen seit dem 25.08. die geofabrikextrakte still. Die
werden irgendwie nicht
Am 01.09.2010 19:42, schrieb Benjamin John:
Am 01.09.2010 18:59, schrieb Walter Nordmann:
Das Problem, das ich habe, ist daß ich neue oder geänderte Sachen nicht in
den
Tabellen line, point, polygon bzw. roads wiederfinde und demzufolge auch
Mapnik
nicht neues rendert...
Das ist zur Zeit m
Am 01.09.2010 18:59, schrieb Walter Nordmann:
>
>> Das Problem, das ich habe, ist daß ich neue oder geänderte Sachen nicht in
>> den
>> Tabellen line, point, polygon bzw. roads wiederfinde und demzufolge auch
>> Mapnik
>> nicht neues rendert...
Das ist zur Zeit mein Hauptproblem, das Größenproble
Am 1. September 2010 19:11 schrieb Walter Nordmann :
>
> nee:
>
> node public_transport=stop_position in die straße, wo der bus stoppt
> und public_transport=platform fuer haltestelle - egal ob schild/node,
> bahnsteig/way oder gemalte wartefläche/area - alles ist platform.
> so stehts bei oxomoa d
Am 01.09.2010 19:05, schrieb Walter Nordmann:
>
> bei mir das gleiche.
> soweit ich weiss, läuft die jetzt nicht mehr auf dem gleichen server wie in
> den letzten wochen - out of money ;(.
Ich erinnere mich dunkel das ich da was gelesen habe von wegen Server
bis zum Ende August ...
und der wechse
Rosa seh ich gar nicht.
Einige tiles kamen sehr langsam, aber im großen und ganzen gehts.
Gruß
Peter
On 01.09.2010 18:07, Benjamin John wrote:
Hallo,
was ist mit der ÖPNV-Karte passiert, ich seh nur rosa... (und hab keine
Brille auf :-) )
Benjamin
_
Hallo Torsten.
On 01.09.2010 19:01, Torsten Leistikow wrote:
Wenn man keine Probleme hat, dann schafft man sich eben welche:
;)
Ich geb Dir im Grunde ja recht, dass das eine komische Frage ist.
Dennoch halte ich sie immer noch für begründet, denn auch bei
Spielstraßen ist eine Querung teilwei
Hallo,
Am Mittwoch 01 September 2010 schrieb Andreas Tille:
> ich habe gestern eine Brücke entdeckt, die momentan Rekonstruiert wird und
> somit für einige Zeit nicht nutzbar ist. Wie sollte das korrekt getaggt
> werden?
Ich hatte das mal so gemacht:
access = no
construction = yes
construction:
nee:
node public_transport=stop_position in die straße, wo der bus stoppt
und public_transport=platform fuer haltestelle - egal ob schild/node,
bahnsteig/way oder gemalte wartefläche/area - alles ist platform.
so stehts bei oxomoa drin.
--
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http://gis.638310.n2.nab
bei mir das gleiche.
soweit ich weiss, läuft die jetzt nicht mehr auf dem gleichen server wie in
den letzten wochen - out of money ;(. und der wechsel kann natürlich schief
gelaufen sein.
warten wirs mal ab.
lg
walter
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/OPNV-Karte-ka
Peter Wendorff schrieb am 01.09.2010 18:12:
> Wenn also eine Spielstraße auf eine "normale" Verkehrsstraße mündet,
> geht der Bürgersteig entlang der "normalen" Straße nahtlos in den
> Spielstraßenbereich über.
>
> Wie also ist das einzutragen?
Wenn man keine Probleme hat, dann schafft man sich e
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Heiko!
Am 01.09.2010 11:38, schrieb Heiko Eckenreiter:
> von dieser Mailadresse kann ich gerade nicht an die talk Liste, daher direkt:
> Habs mal zurückgesetzt. Einer der wenigen Anwendungszwecke für Potlatch ;-)
Vielen Dank für die schnelle Be
> Welche Tabellen meinst Du mit slim-Tabellen? Die nodes, rels, ways? Oder
> noch
> andere?
>
den teil hat stephan schon "abgehakt". hab ich wohl was falsch
interprotiert. :(
> Das Problem, das ich habe, ist daß ich neue oder geänderte Sachen nicht in
> den
> Tabellen line, point, polygon bzw
Hi,
ich habe gestern eine Brücke entdeckt, die momentan Rekonstruiert wird und somit
für einige Zeit nicht nutzbar ist. Wie sollte das korrekt getaggt werden?
Viele Grüße
Andreas.
--
http://fam-tille.de
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On Wed, Sep 01, 2010 at 03:17:48AM -0700, Walter Nordmann wrote:
> Abhilfe schafft der Befehl VACUUM mit der Option FULL. Erst dann werden die
> Dinger auch real auf der Platte kleiner.
> Ich mach den nachts per chron (vacuumdb -a -f .) und habe zu der zeit
> den diff-update abgeschaltet.
Das
Hi.
Ich tagge momentan Bürgersteige in Paderborn, und dazu passend auch
Querungsstellen, also Zebrastreifen, Fußgängerampeln, aber eben auch
z.B. unmarkierte Stellen.
Tagging-Schema:
am Kreuzungspunkt von Straße und Bürgersteig
highway=crossing
crossing=unmarked|uncontrolled|traffic_signals|i
--- Original Nachricht ---
Absender: Walter Nordmann
Datum: 01.09.2010 09:21
ist das so schwer zu verstehen? wird sogar sauber gerendert - omm...;)
Nö, ist es nicht. Werde nun aber meine nodes umtaggen.
Von "public_transport=stop_position"
nach "public_transport=platform". Da ich diese ja neben
Hallo,
was ist mit der ÖPNV-Karte passiert, ich seh nur rosa... (und hab keine
Brille auf :-) )
Benjamin
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Am Mittwoch 01 September 2010, 16:32:16 schrieb Pascal Neis:
> Ich würde sagen das man bei tunnel wie auch bei
> bridge ein layer-Tag angeben sollte ... wie sehen andere das?
+1
flo
--
> *fuerchterlichkotzenmuss*
Und ich sach noch zu ihm, Frank, sacht ich, kauf Dir den
_entspiegelten_ Monitor!
fla...@googlemail.com wrote:
> Naja ich denke das das Problem bei so Projecten nicht am Skript liegt
> sondern daran, dass die Entwickler keinen Shell zugang haben.
> So muss man entweder daheim ne 1:1 Kopie des Systems haben oder aber
> "blind" stochern.
_Jeder_ der bei einem der devserver mitm
Naja ich denke das das Problem bei so Projecten nicht am Skript liegt
sondern daran, dass die Entwickler keinen Shell zugang haben.
So muss man entweder daheim ne 1:1 Kopie des Systems haben oder aber
"blind" stochern.
Dirk
Am 1. September 2010 17:01 schrieb Sven Geggus :
> UMAX974 wrote:
>
>> G
UMAX974 wrote:
> Gibt es, wenn es so ist keine Möglichkeit die Arbeit an der AIO Karte auf
> mehrere Mitarbeitende zu verteilen (ähnlich wie JOSM)
Die Styles sind bereits im git daran kann man mitarbeiten. Deshalb auch mein
Kommentar zu Martins Posting.
Was das Buildscript betrifft hab ich so d
On 01.09.2010 16:32, Pascal Neis wrote:
> Hi,
>
> Simon Poole schrieb:
>> Pascal schreibt:
>>> 2. Situation:
>>> Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
>>> und beide Ways enthalten kein Layer-Tag
>>> -> Fehler, darf so nicht sein !
>>
>> Ist das nicht ein alter Streitfall falls ei
Frederik Ramm wrote:
>> Über diesen Unfug darfst Du Dich gerne mal mit Nop unterhalten, der Aufgrund
>> der CC-by-SA derzeit keine Wanderkarte aus einem layer machen kann.
>
> Das hab ich dem Felix des langen und des breiten und mit einer
> Engelsgeduld im Forum erklaert, aber ich glaube, er wi
Gibt es, wenn es so ist keine Möglichkeit die Arbeit an der AIO Karte auf
mehrere Mitarbeitende zu verteilen (ähnlich wie JOSM)
Gruß UMAX974
Am 01.09.2010 um 16:39 schrieb Sven Geggus:
>
>
> Das Projekt krankt ohnehin schon daran, dass es sich im wesentlichen um eine
> one-man-show handelt.
>
Moin,
Carsten Schwede schrieb am 29.08.2010 11:54:
> Else sagt bei so ziemlich jeder normalen Abfahrt, daß ich doch bitte
> "Links halten" soll. Das macht Sinn, wenn tatsächlich von mehreren
> Spuren eine dann in die Abfahrt abzweigt. Bei üblichen Abfahrten ist das
> aber etwas "ungewöhnlich". Ist
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
> Eine Anmerkung zur AIO (sorry fürs hijacking des threads): neuerdings
> werden secondary in einer Farbe dargestellt die dermaßen ähnlich ist
> wie der Hintergrund, dass man sie praktisch nicht erkennen kann,
> könnte man das wieder rückgängig machen?
*argh*
Wenn die
Boris Wagner wrote:
> die AIO für Garmin-Geräte steht leider wieder seit dem 25.08. still.
Christophs logfiles sind leider nicht so arg selbsterklärend.
--schnipp--
~/ > cd /osm/garmin/aio/logfiles
logfiles/ > tail -n 20 logfile.log
Compressing keepright_ukraine/OSM_AiO_keepright_ukraine_se
Hi,
Simon Poole schrieb:
Pascal schreibt:
2. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und beide Ways enthalten kein Layer-Tag
-> Fehler, darf so nicht sein !
Ist das nicht ein alter Streitfall falls einer der Ways entweder mit
tunnel=yes oder bridge=yes getaggt ist?
Hi,
Robert Kaiser schrieb:
Pascal Neis schrieb:
2. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und beide Ways enthalten kein Layer-Tag
-> Fehler, darf so nicht sein !
Stimmt so nicht. Ein Waldrand, ein Grenzverlauf, der Rand eines
Industrie- oder Ortsgebietes, ein Gebäud
Florian Lohoff wrote:
> Ja - aber wieviel NEUER code ist denn zurueckgekommen? Die haben alle
> nur ein unmodifiziertes netfilter/busybox benutzt was sie anschliessend
> frei geben mussten. Das bringt natuerlich so nix - dann koennen sie es auch
> behalten.
Ganz so schlimm es es dann doch nicht
2010/9/1 Boris Wagner :
> Hallo zusammen,
>
> die AIO für Garmin-Geräte steht leider wieder seit dem 25.08. still.
>
Eine Anmerkung zur AIO (sorry fürs hijacking des threads): neuerdings
werden secondary in einer Farbe dargestellt die dermaßen ähnlich ist
wie der Hintergrund, dass man sie praktis
Pascal Neis schrieb:
2. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und beide Ways enthalten kein Layer-Tag
-> Fehler, darf so nicht sein !
Stimmt so nicht. Ein Waldrand, ein Grenzverlauf, der Rand eines
Industrie- oder Ortsgebietes, ein Gebäuderand usw. können eine Straße
Am 01.09.2010 12:17, schrieb Walter Nordmann:
hi,
ich möchte euch mal 2 tips geben:
a) größe und Inhalt der "slim-tabellen": das sind von osmosis für den
diff-import benutzte tabellen. deren Inhalt ist nach dem aktuelle Import
noch vorhanden, ändert sich beim nächsten Import aber total.
ich b
Walter Nordmann web.de> writes:
> a) größe und Inhalt der "slim-tabellen": das sind von osmosis für den
> diff-import benutzte tabellen. deren Inhalt ist nach dem aktuelle Import
> noch vorhanden, ändert sich beim nächsten Import aber total.
Welche Tabellen meinst Du mit slim-Tabellen? Die node
Am Mittwoch 01 September 2010, 09:39:53 schrieb Markus:
> Wie wärs mit Lowrance? (Handgeräte)
> Fehlt nur noch ein OpenSource-Installer für OSM.
Ich hab danach gesucht, aber keine Dokumentation oder Angabe zum Kartenformat
dieses Herstellers gesehen.
Aufgrund von vagen Andeutungen in Foren könnt
Jepp, das war glaub tot.
Und jetzt tut die Hauptseite bei mir nicht mehr...
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/wiki-zur-zeit-tot-tp5486071p5486341.html
Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-d
Hallo,
am 01.09.2010 11:26 schrieb André Joost:
Wenn er das als Angestellter des Katasteramtes gemacht hat, liegt das
Urheberrecht mit Sicherheit beim Amt und nicht beim Zeichner. Und das
Amt ist bestimmt noch nicht verblichen...
Das würden die sich wünschen, aber das Amt ist nicht der Urheber
Jan Tappenbeck wrote:
>
> Die Kartendarstellung entspricht der einer Flurkarte 1:1000 und wurde auch
> von einem Herrn vom Katasteramt seiner Zeit 1907-1911 gezeichnet.
>
> Kann mir einer sagen ob dieses Material für uns verwertbar ist ?
Mit "Material" meinst Du sicherlich nicht die Katasterkar
hi,
ich möchte euch mal 2 tips geben:
a) größe und Inhalt der "slim-tabellen": das sind von osmosis für den
diff-import benutzte tabellen. deren Inhalt ist nach dem aktuelle Import
noch vorhanden, ändert sich beim nächsten Import aber total.
ich bin darauf gestoßen, weil ich "da" genau die Date
André Joost wrote:
> Am 01.09.10 10:27, schrieb Norbert Kück:
>> am 01.09.2010 09:20 schrieb Jan Tappenbeck:
>>>
>>> Die Kartendarstellung entspricht der einer Flurkarte 1:1000 und wurde
>>> auch von einem Herrn vom Katasteramt seiner Zeit 1907-1911 gezeichnet.
>>>
>>> Kann mir einer sagen ob die
Am 01.09.10 10:27, schrieb Norbert Kück:
Hallo,
am 01.09.2010 09:20 schrieb Jan Tappenbeck:
Die Kartendarstellung entspricht der einer Flurkarte 1:1000 und wurde
auch von einem Herrn vom Katasteramt seiner Zeit 1907-1911 gezeichnet.
Kann mir einer sagen ob dieses Material für uns verwertbar is
HI !
ist das wiki zur Zeit tot ??
Gruß Jan :-)
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Am 01.09.2010 10:27, schrieb Norbert Kück:
Hallo,
am 01.09.2010 09:20 schrieb Jan Tappenbeck:
Die Kartendarstellung entspricht der einer Flurkarte 1:1000 und wurde
auch von einem Herrn vom Katasteramt seiner Zeit 1907-1911 gezeichnet.
Kann mir einer sagen ob dieses Material für uns verwertbar
Am 01.09.2010 09:52, schrieb Markus:
Hallo Jan, hallo Stephan,
Stephan Knauss hat für www.OpenGastroMap.org einen Online-Editor
geschrieben, mit dem man direkt auf der Karte ein Attribut eintragen
kann. Die Werte können aus einer Liste ausgewählt werden.
Der Editor erscheint in z=18.
Vielleicht
Hallo!
Am 31.08.2010 19:46, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 31. August 2010 19:00 schrieb Steffen:
Die Umstellung auf stop_position allein bringt noch keinen
Vorteil gegenüber hwy=bus_stop, sondern ist in meinen Augen
eine äquivalente Datenerfassung.
+1
-1
wie oben im Thread dargestellt ist
Hallo,
am 01.09.2010 09:20 schrieb Jan Tappenbeck:
Die Kartendarstellung entspricht der einer Flurkarte 1:1000 und wurde
auch von einem Herrn vom Katasteramt seiner Zeit 1907-1911 gezeichnet.
Kann mir einer sagen ob dieses Material für uns verwertbar ist ?
Wenn der Herr seit mehr als 70 Jahre
Hallo Jan, hallo Stephan,
Stephan Knauss hat für www.OpenGastroMap.org einen Online-Editor
geschrieben, mit dem man direkt auf der Karte ein Attribut eintragen
kann. Die Werte können aus einer Liste ausgewählt werden.
Der Editor erscheint in z=18.
Vielleicht könnt Ihr das ja auch für die Tank
Hallo zusammen,
die AIO für Garmin-Geräte steht leider wieder seit dem 25.08. still.
Gruß
Boris
___
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Hallo Bernd,
Schön wär's natürlich, wenn ein Hersteller sich explizit als Hardware-
Hersteller sieht, gute Geräte mit offenem Kartenformat anbietet.
Wie wärs mit Lowrance? (Handgeräte)
Fehlt nur noch ein OpenSource-Installer für OSM.
Gruss, Markus
On Tue, Aug 31, 2010 at 09:56:49PM +0200, Michael Kugelmann wrote:
> Am 31.08.2010 11:59, schrieb Florian Lohoff:
>
>>> Dank der GPL kann man als Autor wenigstens etwas zurückfordern.
>> Hast du da Zahlen/Belege fuer?
> Siehe z.B. http://gpl-violations.org/ bzw.
> http://en.wikipedia.org/wiki/Gp
Steffen Gruhn wrote:
>
> Eine andere Sache ist: Warum stop_position und platform
> jeweils als node zu erfassen? platform kann doch nur eine
> area (Fläche) sein, oder?
>
zitat: "Haltepositionen werden als Nodes erfasst und mit dem Tag
public_transport=stop_position gekennzeichnet."
und
"Die
Hi !
ich habe in unserer Bücherei eine Kartensammlung gefunden die als Druck
in einem Verlag seiner Zeit erschienen ist.
Die Kartendarstellung entspricht der einer Flurkarte 1:1000 und wurde
auch von einem Herrn vom Katasteramt seiner Zeit 1907-1911 gezeichnet.
Kann mir einer sagen ob dies
Am 31. August 2010 12:03 schrieb Garry :
> Das tritt inzwischen an praktisch jeder Ausfahrt auf.
> Die Information "Die nächsten 150km bleibst Du auf dieser Autobahn" geht
> also derzeit am Garmin verloren.
Das kann ich nicht bestätigen. ich bin in letzter Zeit drei längere
Strecken gefahren (h
Moin!
neben dem internationalen Projekt of the week habe ich mir mal überlegt
ein Monatsthema auszurufen - räumlich zunächst auf Deutschland begrenzt.
Es soll für den September 2010 lauten: Tankstellen
Wie Ihr der Karte [1] entnehmen könnt gibt es in Deutschland noch viele
weiße Flecken in
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