taggt wird bevorzugt, was auch
> gerendert wird, aber gerendert wird das was oft genug vorkommt.
Inzwischen hat man übrigens herausgefunden, dass die Henne vor dem Ei
da war:
http://de.news.yahoo.com/34/20100715/tsc-huhn-oder-ei-forscher-fin
Hallo Thomas,
> Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt ("link") zu
> einer Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der
> OSM-Karte gefunden:
> * nicht links abbiegen (no_left_turn)
> * nur geradeaus fahren (only_straight_on
Hinweise auf diesen Fall gefunden. Wie seht Ihr das?
Thomas
___
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terhelfen?
Probier's mit der Version, nicht mit der Changeset-ID, dann sollte es
klappen.. ;-)
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/relation/405648/11
Gruss,
Thomas
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school
> name=Hogwards
> versieht?? Könnte man machen - aber, was ist dann mit Grundstücken,
> auf denen mehrere Gebäude stehen?
Nebenbei bemerkt:
Häufig wird das Schulhaus auf einem amenity=school-Gelände anstatt mit
building=yes mit building=school g
/Parkständen/Stellplätzen ... Einzeltags sind viel
> besser, weil man dann in einem großen Schulhaus mehrere Schul-Arten
> durch ihre Einzeltags als Nodes eintragen kann.
Hast Du's endlich verstanden oder habe ich bloss die Ironie übersehen?
:->
Gruss,
Thomas
_
nung, dass hier irgendwas schief läuft. Da ist doch ein
> grundlegender Denkfehler im System. Versteht Ihr, was ich meine? Wie
> kann man das ausmerzen? Durch Einzeltags für alle oben aufgeführten
> Parkplatzarten (und allen die mir jet
l')
AND way && ST_SetSRID(ST_MakeBox2D(
ST_Point($bbox[0], $bbox[1]),
ST_Point($bbox[2], $bbox[3])
),900913)
GROUP BY osm_id;
Gruss,
Thomas
___
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le X Tage das Sachsen-Image neu herunterladen und mit
osm2pgsql importieren (osm2psql löscht dabei die alten Daten vor dem
Import).
Mit einem selbst gebastelten Script für die Schweiz (wget, osm2pgsql)
kostet mich das einen Doppelklick und es dauert ca. 30
amenity=parking
parking:parking_space=yes
Die 'alte' Software sucht nach amenity=parking und interpretiert dies
als 'grosser PP'.
Problem nun erkannt?
Gruss,
Thomas
___
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bekannt machen, ansonsten hast Du nachher mehr Chaos
wie vorher.
>> Bei OSM hat man in den meisten Bereichen weder das eine noch das andere.
> So ist OSM eben. Inkl. den postitiven und negativen Auswirkungen.
> Gruss,
> Thomas
___
Talk
gleiche
> interpretatioen -> Parkplatz mit ways.
Das *IST* bereits ein Umbauen der Funktion. Das alte Programm kann mit
'Deinem' Schema nicht mehr benutzt werden, weil es den capacity-Key
nicht kennt.
Der Rest des Postings wurde bereits andernorts diskutiert.
Gruss,
Thomas
_
arking ist das Kind aber nun mal bereits in den Brunnen
gefallen..
> Bei OSM hat man in den meisten Bereichen weder das eine noch das andere.
So ist OSM eben. Inkl. den postitiven und negativen Auswirkungen.
Gruss,
Thomas
___
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Hallo Martin,
> Am 22. Juli 2010 11:56 schrieb Thomas Ineichen :
>>> zumindest für die Beschriftung von Flächen kann man sehr wohl nach
>>> Größe differenzieren, bist Du Dir ganz sicher mit Deiner Aussage?
>>
>> Hast Du ein Beispiel dafür? Das wär mir zuminde
patibi-
lität.
So oder so ähnlich könnte man das *auch* sehen.. :->
Gruss,
Thomas
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sage?
Hast Du ein Beispiel dafür? Das wär mir zumindest noch nirgends aufge-
fallen. Die Geometrie eines Objekts ist zwar in der way-Zelle gespei-
chert, aber Mapnik-Filter filtert nach diesem Wert.
Gruss,
Thomas
___
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revolutionäre
Ideen, wie z.B. das Aendern von amenity=vending_machine zu amenity=
dispenser für Hundekottütenspender, da sie mMn *überhaupt* nichts mit
vending oder gar machine zu tun haben...
> Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Habe Flasche leer.
Aber damit starte ich frühestens, wenn Deine Flasche wieder voll ist.
:->
Gruss,
Thomas
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dann lieber ein halb-
überdecktes Icon hätte..)
Gruss,
Thomas
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ng von Strassen
c) einzelner, isolierter Parkplatz (für 1, 2 Autos) bzw. "Ausnahme-
Gruppen" innerhalb von grösseren Parkplätzen
Bei gezielter Einführung von c) kann die ganze Gruppe ein gemeinsames
'amenity'-Tag erhalten, welches mit den bekannten capacity:* erweitert
wird.
Hallo Bernhard:
Am 21.07.10 12:06, schrieb Thomas Ineichen:
bernhard zwischenbrugger wrote:
Wenn ich eine Kundendatenbank mit OSM verorten will, dann müsste ich also
alle Kundendaten freigeben.
Genau.
Allerdings nur, wenn man die "Verortung der Kunden" auch öffentlich
zugäng
.opendatacommons.org/licenses/odbl/summary/
Gruss,
Thomas
___
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heren Auffindung der Rolli-Parkplätze
nicht schlecht wäre..
Gruss,
Thomas
___
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Hallo zusammen,
Heute in der Gratiszeitung 20Minuten entdeckt:
http://www.20min.ch/life/beauty/story/23381393
bzw. http://fluid-forms.com/
Tolle Idee! :)
Gruss,
Thomas
___
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http
Am 19.07.2010 23:03, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 19. Juli 2010 13:30 schrieb
o...@tappenbeck.net:
Hi!
viele Standorte der Dresdner-Bank werden in Commerzbank umbenannt
!
http://de.wikipedia.org/wiki/Dresdner_Bank
Der Name „Dresdner Bank“ besteht – ohne den Rechtsformzusatz „AG“ –
noch a
z.B. für eine Navi zu ermöglichen, alle Anwohnerparkplätze bei der
> Suche nicht zu berücksichtigen - nur so als Beispiel.
Viele 'meiner' Rolli-Einzel-Parkplätze sind übrigens nicht mal Park-
stände, wie ich heute bemerkt habe. Häufig stehen sie total isoliert
(mind. 10 Meter bis zum nächsten anderen Parkfeld.)
Gruss,
Thomas
___
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Hallo Martin,
> Am 18. Juli 2010 20:16 schrieb Thomas Ineichen :
>> Eine Karte kann auch *zu* viel Information anzeigen.
> ja, aber das ist ein Problem des Renderers. Wichtig auf Datenseite
> ist, dass man die einzelnen Unterschiede festhält, so dass sie bei der
> Auswert
ng:lane:right=inline
>> capacity:disabled=1
bzw.
> parking:lane:right:capacity:disabled=1
bzw.
> parking:condition:right=disabled
Und wer bringt das alles den Rolli-Fahrern bei, die eigentlich nur ein
paar Behinderten-Parkplätze einzeichnen möchten?
Gruss,
Thomas
___
; nachschauen.
Das Tagging kann sich aber überlegen, wie man die Renderer zumindes-
tens unterstützen kann. Ansonsten kann Mapnik nur entweder alle an-
zeigen oder keine.
> Und äh - wie war nochmal Deine Frage zu Beginn des Threads?
Die steht glaube ich immer noch da.. :)
Gruss,
Thomas
___
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roblem.
Nein. Wer möchte, dass sein Schema benutzt wird, der sollte sich auch
Gedanken über die technische Umsetzung machen. Z.B. den Kompliziert-
heits-Aspekt, den Du nicht zitiert hast.
Hübsches Beispiel, wie man eine Karte unbrauchbar macht:
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.975
Hallo Guenther,
> Am Sonntag 18 Juli 2010, 20:16:29 schrieb Thomas Ineichen:
>> Es ist eben nicht total einfach. Falls man 'amenity=parking' *auch*
>> für nur-Behinderten-Parkplätze benutzen möchte, ändert man die
>> Bedeutung des Tags.
> Und w aend
Hallo Dietmar,
>> Thomas Ineichen schrieb am: Sonntag, 18. Juli 2010 17:21
>> Ich bastle zur Zeit an einer Karte für Rollstuhlfahrer. Nun gibt es in
> Hast Du dazu mehr Infos? Ich integriere aktuell in Augsburg viele
> Informationen hierfür [1] und wäre an einer gemeinsamen
inem Beispiel um einen grossen
Parkplatz handelt. Aber wie ich geschrieben habe, geht es mir um
*einzelne* Parkplätze.
Gruss,
Thomas
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y=disabled_parking
capacity=1
?
(Natürlich kann und soll man bei einem grossen Parkplatz/-haus
weiterhin ein capacity:disabled setzen!)
Gruss,
Thomas
___
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Am 18.07.2010 13:07, schrieb Florian Gross:
Ich glaube, daß zumindest einige der laufenden Diskussionen
schädlicher sind als der Verlust einiger Daten.
Zumindest mich nerven solche Streitereien extrem.
Ich empfinde es nur bedingt als Streitereien.
Was die Notwendigkeit eines Lizenzwechsels an
zelner Weg kann in mehreren
Routen enthalten sein und daher kann der Weg nicht einfach mit
"route=xxx" getagged werden.
Vielen Dank für Dein Verständnis,
Diejenigen, welche Relationen erfunden haben
[Dies ist nur eine Übersetzung und nicht unbedingt meine eige
ern kann, solange wird es auch Leute geben, die
Relationen als Filter 'missbrauchen'..
(Ja, ich gehöre mit zu diesen Leuten. Zumal die Grenzen häufig eh
fliessend sind.)
Gruss,
Thomas
___
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Talk-de@ope
Am 17.07.2010 14:27, schrieb ant:
Das wird auch alles nicht von heute auf morgen passieren. Aber ein
Projekt mit dieser Dynamik wird das schnell und gut verkraften.
Redest Du Dir da nicht zumindest teilweise etwas schön?
Ich war vor knapp einem Jahr in einem Dorf im Hunsrück zu Besuch.
http:/
heoretisch sind Relationen 'schöner', praktisch aber sehr
kompliziert. Der 'Schaden' durch Tippfehler ist daher wahrscheinlich
kleiner, als der 'Schaden' durch kaputte Relationen.
Gruss,
Thomas
___
Talk-de mai
se+12c%2C+Maur&viewbox=-225%2C83.78%2C225%2C-77.35
Gruss,
Thomas
___
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Zitat von André Riedel :
Wenn ich mal einen wichtigen Weg durch ein Gebäude tagge, bekommt der
indoor=yes dran. Alles andere wie auch unter freien Himmel gewohnt.
...und level=* nicht vergessen:
http://osm.e-malte.de/level/
Gruss,
Thomas
on in ewigen Verhandlungen um nur die Gemeindegrenzen zu
kriegen. :-/
Gruss,
Thomas
___
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einzigen sind, die sich (mehr
oder weniger) automatisch durchführen lassen. Sobald man zusätzliche
Sachen berücksichtigen möchte (z.B. "Schöpfungshöhe", z.B.
"created_by" entfernt, nur einen Punkt hinzugefügt, Schreibweise
korrigiert) wird der Prozess bei unserer Datenmenge un
Am 14.07.2010 13:50, schrieb Sven Geggus:
Nachdem ich von einem faschistoiden Listenteilnehmer abgemahnt worden bin
weil meine _private_ Openlayers Karte keine Attribution hatte halte ich den
Lizenzwechsel für dringend notwendig, denn zum professionellen
Abmahnwahnsinn ist es dann echt nimmer wei
Am 13.07.2010 08:40, schrieb Norbert Kück:
Die Gesetzesänderung betrifft ausdrücklich nur die massenhafte Erfassung
und ist damit begründet, dass in diesen Fällen der massenhaften
Erfassung die bisher geltenden Regeln zum Schutz der
Persönlichkeitsrechte nicht ausreichen.
http://www.dr-bahr.com
Zeichen darf in diese Richtung nicht überfahren werden.").
>
> Ein Router kann dann einfach die Einfahrt von sämtlichen anderen Ways,
> die über den "via" Node laufen, auf den "to" Way untersagen.
+1
Und benötigt nur eine Relation anstatt drei.
Gruss,
Thomas
__
Am 12.07.2010 17:21, schrieb Florian Lohoff:
Danke.
So - nun die anderen Fehler mal durchsehen was sonst so in den letzten
Wochen noch so stehen geblieben ist.
Die NRW-Karte ist noch auf dem Stand von Anno Dunnemals.
___
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Talk-d
Am 10.07.2010 10:36, schrieb Norbert Kück:
Ganz klar: Das Gesetz in der BR-Beschlussfassung regelt nicht das
georeferenzierte Fotografieren und Filmen allgemein, sondern greift nur,
wenn dies 1.) großflächig UND 2.) zum Zweck des Bereithaltens im
Internet zum Abruf für jedermann oder zur Übermitt
Am 10.07.2010 08:06, schrieb Dietmar:
Da wäre ich nicht mehr dabei, wenn openstreetmap da was ähnliches vorhätte.
Ich gehe davon aus, daß ein GPS-Empfänger und das Füllen des
entsprechenden Feldes in den Foto-Metadaten zum Standard der nächsten
Kameragenerationen gehören wird. Dann könnte fas
quest-Karte noch zu verbessern wäre:
- Hervorhebung von Tertiaries
- Beschriftung von Dörfern früher einblenden
- Link zu OpenStreetMap/Bugs, um Fehler zu verbessern/einzutragen
- linkes Suchfeld zu breit
Gruss,
Thomas
(*) ist ein Kartendesign auch schützbar?
& !substr_compare($file, ".tar.bz2", -8)){
exec("tar -xzvf ".$file,$nu);
unlink($file);
}
}
closedir($dir);
}
In der Kurzform ist es ungetestet, daher: "
he ich etwas falsch? :)
Gruss,
Thomas
___
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pload
ein riesiger Overhead; selbst nach einer ganzen Nacht überträgt mein
FTP-Programm noch Dateien.
Das Erstellen der tar.gz-Dateien, Hochladen auf den Server und
Entpacken per PHP-Script* dauert hingegen ca. 100 Minuten.
Gruss,
Thomas
* Das Entpack-Script läuft bei allen drei Billig-Hoster
Ich möchte gerne mit Mapnik aus OSM-Daten eine Wanderkarte erstellen, die
später gedruckt und auf eine Tafel aufgezogen werden soll. Gibt es eine
Step-by-Step-Anleitung, wie man mit Mapnik OSM-Daten rendert? Und gibt es
tatsächlich keine GUI zum Erstellen von Karten mit Mapnik?
Thomas
oolserver-Account ja gut sein.. :->
Gruss,
Thomas
PS:
Du kannst das Script auch gerne bei Dir irgendwo einbauen, wenn Du möchstest.
___
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Am 4. Juli 2010 23:00 schrieb Stephan Knauss :
> Thomas Ineichen wrote:
>> Hier noch eine kleine Übersicht, welche cuisine-Tags aktuell in der DB
>> sind:
>> Von den 2'285 verschiedenen Tags kommen etwas über 100 mehr als 20x vor.
>
> Ich hatte diese Query verwend
Hallo zusammen,
Hier noch eine kleine Übersicht, welche cuisine-Tags aktuell in der DB sind:
http://toolserver.org/~ti/cuisine.php
Von den 2'285 verschiedenen Tags kommen etwas über 100 mehr als 20x vor.
Gruss,
Thomas
___
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in Auftrennen in zwei Einbahnstrassen ist mMn überflüssig. Setze
einfache einen Punkt mit
highway=crossing
crossing=island
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:crossing
Gruss,
Thomas
___
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http:/
Am Fri, 25 Jun 2010 09:21:26 +0200, schrieb Christoph Wagner
:
> Am 25.06.2010 06:35, schrieb Thomas Ineichen:
> > Hallo Christian,
> >
> >> Thomas Ineichen schrieb:
> >>> Es gibt auf dem Wikimedia-Toolserver einen Style, welcher name:de
> >&g
Hallo Christian,
> Thomas Ineichen schrieb:
>> Es gibt auf dem Wikimedia-Toolserver einen Style, welcher name:de
>> rendert.
>> http://toolserver.org/~osm/styles/?zoom=6&lat=50.16282&lon=11.40381&layers=F0FFB000F0FF
> Weiß jemand, wie oft der akt
Hallo zusammen,
Inzwischen ist die Karte auf den Toolserver umgezogen. Ausserdem sind
es jetzt keine gerenderten Tiles mehr, sondern ein weltweiter Vektor-
Overlay, der seine Daten minuten-aktuell aus der Datenbank zieht:
http://toolserver.org/~ti/ftm/
Gruss,
Thomas
Hallo zusammen,
Wahrscheinlich sind die Toolserver-Leute zu bescheiden, darum weise
ich darauf hin:
Es gibt auf dem Wikimedia-Toolserver einen Style, welcher name:de
rendert.
http://toolserver.org/~osm/styles/?zoom=6&lat=50.16282&lon=11.40381&layers=F0FFB000F0FFF
G
- Celerina/Schlarigna (G + O)
deutsch/französisch:
- Magglingen/Macolin (O)
(G) Gemeinde
(O) Ortschaft
Ich werde diese Namen bei Gelegenheit in OSM überprüfen und ggf.
nachtragen.
Gruss,
Thomas
___
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> (Eine Karte mit Hierarchie und entsprechender Vererbung ist in
> Vorbereitung.)
http://access.t-i.ch/qai-map.html
Verwendete Hierarchie:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:T-i/QA-Map
Gruss,
Thomas
___
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T
et. Seit einiger Zeit erfinde z.B. ich gar nichts mehr
selber, sondern nehme bei der Arbeit mit JOSM mehr oder
weniger sklavisch die dort angebotenen Vorlagen, denn die sollten
einen gewissen Konsens widerspiegeln. (Sollte die Änderung schon
drin sein: okay. Nehme selten Entwicklerversionen.)
--
map.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#Germany
Gruss,
Thomas
___
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Hallo Martin,
> Am 21. Juni 2010 01:48 schrieb Thomas Ineichen :
>> Pro Layer wird nur ausgewertet, was im entsprechenden Key steht; es
>> gibt keine Vererbung 'von oben' und highway=* wird nicht beachtet.
>> Daher bitte nicht alle Wege, wo man Fahrra
; vier Kirchen haben eine englische Wiki-Seite, die restlichen acht
werden nur auf der Übersichtsseite erwähnt.
Gruss,
Thomas
___
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re Kilometer voneinander
> entfernt.
Dann würde ich aber auch keinen deutschen Wiki-Link auf das Dorf
setzen. MMn sollte man auf Wikipedia nur verlinken, wenn es in der
Sprache auch einen eigenen Artikel gibt.
Oder sehe ich das zu eng?
Toolserver
rendern?
Gruss,
Thomas
(Eine Karte mit Hierarchie und entsprechender Vererbung ist in
Vorbereitung.)
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
scheint, die touristische Route zu markieren.
--
Viele Grüße, Thomas
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
chtlich. Heute
sollten die eigentlichen Symbole nur noch an Verzweigungen
auftauchen, an den großen mehrarmigen Wegweisern.
M.E. kann man das kleine Schildchen nur als reines Wegweiserobjekt
einfügen; wenn dort meinetwegen 8 Radrouten entlangführen, gilt es
für jede dieser Routen in gleiche
I-Abfrage?
Gruss,
Thomas
___
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den Style heute Nachmittag einbauen.
Gruss,
Thomas
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r Karte grün gestrichelt gezeichnet:
http://access.t-i.ch/access-map.html?zoom=16&lat=47.33979&lon=8.70097&layers=B00TFF
Gruss,
Thomas
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a offenbar nicht um eine Nutzung,
sondern um eine 'Unterklasse' von motor_vehicle..
Mir würde ein slow_motor_vehicle=* besser gefallen, aber das müsst ihr
Deutschen unter euch ausmachen.. ;-)
Gruss,
Thomas
(*) Ev. war das sogar mein Fehler; ich habe die access-Seite vor
ein
e bis 25 km/h, egal zu welchem Zweck sie unterwegs sind.
http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__39.html
"Landwirtschaftlicher Verkehr frei":
Zur Bewirtschaftung der Felder darf der Weg befahren werden; auch mit
'normalen' Autos oder gar L
/osmtools.de/traffic_signs/?signs=1024-17
Den Traktor kenne ich v.a. in Verbindung mit dem Überholverbot und er
steht dabei nicht für landw. Fahrzeuge, sondern für Fahrzeuge, welche
nicht schneller als 25km/h fahren können oder dürfen. Im Wiki steht er
allerdings auch unter 'agricultural' drin.
Ev. das Schild für den verkehrsberuhigten Bereich noch einfügen?
Gruss,
Thomas
[1] http://fahrrad.wikia.com/wiki/Fahrradstra%C3%9Fe
___
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Am 15.06.2010 12:39, schrieb Jan Tappenbeck:
> kennst Du da jemanden - micht würde interessieren ob die kartenauswahl
> z.b. ein eigener tile-server ist oder wie die das ganze angegangen sind.
Ja, wir haben eine eigene Mapnik-Installation und Rendern unser eigenes
Kachellayout. Das war nicht nur
erscheint?
Gibt's nicht eine gute Einsteiger-Seite, auf die ich einfach verlinken
könnte? :->
Gruss,
Thomas
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
Einzige mir bekannte und einigermassen verbreitete Möglichkeit wäre
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:mtb:scale
Gruss,
Thomas
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
(Tempo 30 wird dann in diesen Layer wechseln.)
Anregungen werden gerne entgegengenommen. :)
Gruss,
Thomas
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
, wieder Struktur in ihr Leben zu bringen – so
werden z. B. gemeinsame Mahlzeiten von den 1€-Jobbern selbst
zubereitet. Und sie sollen lernen, dass sie mit Arbeit etwas
Sinnvolles und der Allgemeinheit Nützliches schaffen können.
Thomas
___
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sollen
dabei von den üblichen Bildungsträgern betreut werden.
Weiß jemand, ob es ähnliche Projekte schon gibt oder gegeben hat?
Denkt Ihr, dass das gut gehen kann?
Thomas
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Danke und Gruß
Thomas
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pe:
http://trampe.no/english/
http://www.youtube.com/watch?v=7j1PgmMbug8
Gruss,
Thomas
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nis darge-
stellt:
http://www.flickr.com/photos/walkingsf/sets/72157624209158632/
Gruss,
Thomas
(gefunden via
http://www.spreeblick.com/2010/06/10/visualisierung-stadtefotos-von-touristen-oder-bewohnern/
)
___
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nnt.
Natürlich kann man eine Fitness-Trail-Strecke auch rennen, ohne die
Übungen zu machen und daher wäre auch eine Relation mit type=running
und additional_exercises=yes möglich. Zumindest hier in der Schweiz
sind sie allerdings so verbreitet, dass ein eigener Type mMn gerecht-
fertigt
Momentan läuft gerade ein Render-Durchgang, bei dem auch route=running
gezeichnet wird. Die Stationen kommen dann in einem nächsten Schritt
drann.
Gruss,
Thomas
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
/fitness_map.html
Gibt es in Deutschland/Österreich ähnliche Rundstrecken? Wikipedia
kennt zwar Trimm-dich-Pfade; dem Text nach zu urteilen existieren aber
nicht mehr viele dieser Strecken..
http://de.wikipedia.org/wiki/Trimm-dich-Pfad
Gruss,
Thomas
___
Talk-de
welche die bicycle-Tags
hervorhebt. Gerade weil die Präferenzen so unterschiedlich sind, ist
eine *optische* Karte zur Planung machmal besser geeignet:
http://access.t-i.ch/
(Noch ist die Karte Schweiz-bezogen, aber dank dem Wikimedia
Toolserver bald weltweit ver
Unterschied zwischen 'Haupt'-Land und Exklaven.
(Auf der englischen Wiki-Seite[1] steht allerdings inzwischen, man
soll auch bei boundary-Relationen 'outer' verwenden..)
Gruss,
Thomas
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:boundary
___
note to myself:
> Ich glaube, das hat sich vor allem durchgesetzt, weil dann der Router
> so schön sagen kann "fahren Sie rechts auf die A3". Was *wirklich*
> alles zur A3 gehört, darüber lässt sich lange philosophieren. Als ich
> in der Schweiz die Autobahnrelationen erstellt habe (es sin
len, das geht mit einer Relation gut, aber ich halte das fuer einen
>> Missbrauch).
Der Übergang zum Missbrauch ist sehr fliessend. Sobald es sich um mehr
als eine (1) gemeinsame Eigenschaft handelt (z.B. "Autobahn" und "in
der Schweiz"), gibt bisher kein anderes OSM-
h nicht und er scheint aus NL zu stammen, zumindest
> klingt es holländisch was er schreibt.
War hier schon einmal Thema:
http://de.wikipedia.org/wiki/Baarle-Nassau
Gruss,
Thomas
___
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http://lists.openst
ussion abgedriftet
ist):
Für das E-Netz wird häufig der Key int_ref=* verwendet. Du könntest 'A 7'
und 'E 22' also auf zwei verschiedene Keys aufteilen.
(Längerfristig gehören diese refs natürlich sowieso in eine Relation.)
Gruss,
Thomas
___
alkarten.
Also lieber bei toolserver anfragen.. :-p
Gruss,
Thomas
___
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lt die darzustellen. Der code dafuer wird reichlich komplex sein.
Insbesondere, weil die verschiedenen access-Keys sich gegenseitig
beeinflussen. Ziel ist es nämlich, nicht einfach bloss einzelne Layer
pro Key (access,bicycle,vehicle,motor_vehicle,...) zu haben, sondern
pro Fahr
r/my-render-rule/${z}/${x}/${y}.png";)
Ich nehme an, dass bei beiden Servern trotz hstore etwa gleich viel
Handarbeit angesagt ist?!
Gruss,
Thomas
___
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Am 30.05.2010 22:48, schrieb Johannes Huesing:
> Spricht eigentlich was dagegen, ein paar mehr einzutragen als man sieht?
> mMn können gar nicht genug Fahrzeuge die zulässige Höchstgeschwindigkeit
> einhalten.
Man könnte z. B. noch die regelmäßigen Standorte der mobilen
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