Mario Salvini schrieb:
also müsste man *Zeichen 250* taggen mit:
*vehicle=no
horse=yes*
Welche Schilder ließen sich dank der Festlegung, horse sei Untergruppe
von vehicle, leichter taggen? Das häufige 250 wird ja jedenfalls
verkompliziert (was schlicht dazu führen wird, dass alle Welt die
Johannes Huesing schrieb:
Hier würde ich einfach vehicle=no ergänzen und gut ist. Wahrscheinlich
ist links und rechts auch noch ein barrier=chicane fällig.
Wo besteht der Unterschied zwischen vehicle = no und access = foot ?
___
Talk-de mailing list
Tobias Wendorff schrieb:
Wo besteht der Unterschied zwischen vehicle = no und access = foot ?
vehicle=no folgt der im Wiki dokumentierten und üblichen Struktur für
Zugangsberechtigungen (Verkehrsmittel im Schlüssel, Zugangsrecht bzw.
Zugangsgruppe im Wert), wurde als Proposal diskutiert und --
Tobias Wendorff schrieb [über einen Zugang zum (S-) Bahnhof]
Johannes Huesing schrieb:
Hier würde ich einfach vehicle=no ergänzen und gut ist. Wahrscheinlich
ist links und rechts auch noch ein barrier=chicane fällig.
Wo besteht der Unterschied zwischen vehicle = no und access = foot
Tobias Wendorff wrote:
Tobias Knerr schrieb:
vehicle=no folgt der im Wiki dokumentierten und üblichen Struktur für
Zugangsberechtigungen (Verkehrsmittel im Schlüssel, Zugangsrecht bzw.
Zugangsgruppe im Wert), [...]
Tagwatch-DE sagt:
vehicle = no = 65
access = foot = 46
Eindeutig finde
Tobias Wendorff schrieb:
Neben diesem schematischen Unterschied ist access=foot vermutlich aber
auch so gedacht, dass sämtliche Verkehrsteilnehmer, die keine Fahrzeuge,
aber auch keine Fußgänger sind, ebenfalls verboten sind.
Aber wie löst Du es, wenn Du Radfahrer und Fußgänger haben
Georg Feddern wrote:
Tobias Wendorff schrieb [über einen Zugang zum (S-) Bahnhof]
Johannes Huesing schrieb:
Wo besteht der Unterschied zwischen vehicle = no und access = foot ?
Radio Eriwan: Ob Ihr Reittier S-Bahn fahren könnte oder nicht. ;-)
Rein formal gesehen gelten Reittiere
Da ich selbst keine Idee hatte, das per Software erstellen zu lassen,
hab ich es sein lassen, gern darf sich jemand drum k=C3=BCmmern.
Gru=C3=9F, Markus
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Georg Feddern schrieb:
Tobias Wendorff schrieb [über einen Zugang zum (S-) Bahnhof]
Johannes Huesing schrieb:
Hier würde ich einfach vehicle=no ergänzen und gut ist. Wahrscheinlich
ist links und rechts auch noch ein barrier=chicane fällig.
Wo besteht der
Mario Salvini schrieb:
also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
eigentlichen Sinne hat)
Hm, scheint doch nicht so klar zu sein, wie ich dachte. Ich war
eigentlich bisher der Meinung, dass
Tobias Knerr schrieb:
Mario Salvini schrieb:
also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
eigentlichen Sinne hat)
Hm, scheint doch nicht so klar zu sein, wie ich dachte. Ich war
eigentlich
Tobias Knerr schrieb:
Mario Salvini schrieb:
also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
eigentlichen Sinne hat)
Hm, scheint doch nicht so klar zu sein, wie ich dachte. Ich war
Sebastian Hohmann schrieb:
Tobias Knerr schrieb:
Mario Salvini schrieb:
also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
eigentlichen Sinne hat)
Hm, scheint doch nicht so klar zu
Mario Salvini schrieb:
in den default-access müssen wir eh pro Land definieren, was zu
motor_vehicles bzw. vehicles zählt (siehe Sonderfall Pferd. in
Deutschland definitiv mindestens ein vehicle)
Da bin ich mir nicht so sicher, ob es die richtige Lösung ist, vehicle
landesspezifisch zu
Tobias Knerr schrieb:
Mario Salvini schrieb:
in den default-access müssen wir eh pro Land definieren, was zu
motor_vehicles bzw. vehicles zählt (siehe Sonderfall Pferd. in
Deutschland definitiv mindestens ein vehicle)
Da bin ich mir nicht so sicher, ob es die richtige Lösung ist,
Mario Salvini schrieb:
Tobias Knerr schrieb:
Da bin ich mir nicht so sicher, ob es die richtige Lösung ist, vehicle
landesspezifisch zu definieren. (Ich finde es überhaupt unglücklich,
dass wir Dinge landesspezifisch definieren, das sehr unangenehm für die
Auswertung.)
werden wir so oder
Mario Salvini schrieb:
möglich, dass das nicht pausachal für die ganze Welt gilt, aber laut
StVO sind Pferde glaube ich mit PKWs gleichzusetzen (dürfen nur auf der
Straße und wenn dann auch nur mit einer gewissen bescheinigten Befähigung).
Aber das Verbot für Fahrzeuge aller Art gilt nicht
Ulf Möller schrieb:
Mario Salvini schrieb:
möglich, dass das nicht pausachal für die ganze Welt gilt, aber laut
StVO sind Pferde glaube ich mit PKWs gleichzusetzen (dürfen nur auf der
Straße und wenn dann auch nur mit einer gewissen bescheinigten Befähigung).
Aber das Verbot für
Mario Salvini schrieb:
Aber das Verbot für Fahrzeuge aller Art gilt nicht für Tiere.
Einbahnstraßen gelten z.B. auch für Reiter, warum sollte Verbot für
alle Fahrzeuge sprich Zeichen 260 da eine Ausnahme sein?
Das Verbot für Fahrzeuge aller Art ist Zeichen 250 und die Ausnahme
steht in
Hallo Community,
ich habe Folgendes hier in Dortmund gefunden:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=51.509526mlon=7.440097zoom=18
Es ist ein Fußweg, der hoch zu einem S-Bahn-optimierten Bahnhof
führt. Autos sind dort nicht zugelassen und die Hausordnung der
Bahn verbietet dort Radfahren.
Sollte
Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de [Mon, Mar 09, 2009 at
10:17:32PM CET]:
Hallo Community,
ich habe Folgendes hier in Dortmund gefunden:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=51.509526mlon=7.440097zoom=18
Es ist ein Fußweg, der hoch zu einem S-Bahn-optimierten Bahnhof
führt.
Johannes Huesing schrieb:
Service heißt, dass die Bahn da mit Kfzen hochkann, um einen
Fahrkartenautomaten aufzustellen, ohne vorher bauliche Veränderungen
vorzunehmen.
Nein, nein. Das ist *wirklich* nur ein Fußweg. Der ist 2,5 m breit,
war heute kurz da und habe Fotos wegen der Sperrung der
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