Bonjour,
Depuis plusieurs années je représente les cédez-le-passage créé via des
panonceaux sur les feux de circulation, destinées exclusivement aux
vélos, en créant des relations comme indiqué sur la page wiki dédié.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Panonceaux_de_C.C3.A9dez-le-passa
Bonjour,
Ce dernier point me semble très intéressant pour pouvoir dans un premier
temps, recenser les panneaux existants, sans faire de routage. C'est une
option très utile pour les associations de cyclistes. Et cela permettra
ensuite de créer plus massivement du routage une fois qu'une techni
En deux mots : simple mais pas pris en compte par les outils. Devrait
donc passer par une proposition officielle notant cela.
Sauf que si tu mets ça sur un point, comment savoir de quelle route tu
parles si la voie piétonne est autorisée aux cycles.
De plus les cyclistes ne doivent la priorité q
À Grenoble, on a les panneaux vélo-super-power :
https://www.mapillary.com/map/im/qAFGJjDNEmcMO5BL-gBfIg
Au feu rouge, les vélos peuvent aller partout en cédant le passage.
Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois relations.
Eric
__
> Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
relations.
Oui. Les écologistes foutent le bordel^^
Mais les éditeurs facilitent la création de telles relations.
Jean-Yvon
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https
Le 28/09/2020 à 09:15, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
relations.
Mais les éditeurs facilitent la création de telles relations.
Exactement ça me semble être une question d'éditeurs plus qu'une
question de tags/obje
Bonjour,
Le 27/09/2020 à 22:35, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> Sauf que si tu mets ça sur un point, comment savoir de quelle route tu
> parles si la voie piétonne est autorisée aux cycles.
Dans le cas d’existence d'une rue ou place piétonne autorisées aux
cyclistes (à l'allure du pa
Bonjour,
Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écrit :
>> > Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
>> relations.
>>
>> Mais les éditeurs facilitent la création de telles relations.
>
> Exactement ça me semble être une question d'éditeurs plus qu'une
> question de tags/ob
Le 28/09/2020 à 11:02, Axel Listes a écrit :
Bonjour,
Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écrit :
Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
relations.
Mais les éditeurs facilitent la création de telles relations.
Exactement ça me semble être une question d'éditeurs p
Bonjour,
> De: "Éric Gillet"
> C'est plus complexe qu'un seul tag sur un seul nœud, de là à dire
> "hyper-complexe" pas sûr. Le monde est complexe, pas tout n'est
> forcément cartographiable facilement.
Pour moi c'est le coeur du sujet ici.
On passe notre temps à modéliser le terrain pour le
Bonjour,
Le 28/09/2020 à 14:03, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Dans le cas d'un cédez-le-passage cycliste, on peut se demander à quoi donc
cela peut servir
Je suis également perplexe sur la nécessité, non pas d'indiquer où se
trouvent les M12 (référence du panneau à apposer là où se tro
Bonjour,
> De: "lejun"
>
> Je suis également perplexe sur la nécessité, non pas d'indiquer où se
> trouvent les M12 (référence du panneau à apposer là où se trouve le
> feu tricolore), mais d'accompagner le mouvement du cycliste.
Sur cette thématique comme sur toutes les autres, comme toujours
En terme d'utilisation, je connais peu d'algorithmes allant jusqu'à
prendre en compte les feux de signalisation lors de la création de
l'itinéraire et je ne pense pas que ces derniers représentent une part
importante des temps de trajets.
OSMAnd prend en compte les feux dans ses calculs d'itinér
Le 2020-09-28 00:07, Eric SIBERT via Talk-fr a écrit :
À Grenoble, on a les panneaux vélo-super-power :
https://www.mapillary.com/map/im/qAFGJjDNEmcMO5BL-gBfIg
Au feu rouge, les vélos peuvent aller partout en cédant le passage.
Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
Le 2020-09-29 14:48, Gilles a écrit :
On 29/09/2020 13:00, talk-fr-requ...@openstreetmap.org wrote:
Le 2020-09-28 00:07, Eric SIBERT via Talk-fr a écrit :
À Grenoble, on a les panneaux vélo-super-power :
https://www.mapillary.com/map/im/qAFGJjDNEmcMO5BL-gBfIg
Au feu rouge, les vélos peuvent a
On 29/09/2020 16:35, Eric SIBERT wrote:
Je parle du cas particulier où le panneau dit que les vélos peuvent
tourner à droite, aller tout droit et tourner à gauche:
https://www.mapillary.com/map/im/qAFGJjDNEmcMO5BL-gBfIg
Dans le cas où plusieurs directions sont autorisés, il faut
effectiveme
Le 29/09/2020 à 10:09, lejun a écrit :
Bonjour,
Le 28/09/2020 à 14:03, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Dans le cas d'un cédez-le-passage cycliste, on peut se demander à
quoi donc cela peut servir
Je suis également perplexe sur la nécessité, non pas d'indiquer où se
trouvent les M12 (réf
Bonsoir,
On Mon, Sep 28, 2020 at 11:02:18AM +0200, Axel Listes wrote:
> Bonjour,
>
> Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écrit :
> >> > Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
> >> relations.
> >>
> >> Mais les éditeurs facilitent la création de telles relations.
> >
>
Le 29/09/2020 à 21:26, Ralf Treinen a écrit :
Bonsoir,
On Mon, Sep 28, 2020 at 11:02:18AM +0200, Axel Listes wrote:
Bonjour,
Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écrit :
Donc, dans le schéma d'origine que je découvre, il faudrait trois
relations.
Mais les éditeurs facilitent la création de
Bonjour,
Le 29/09/2020 à 23:31, Éric Gillet a écrit :
> Le 29/09/2020 à 21:26, Ralf Treinen a écrit :
>> Bonsoir,
>>
>> On Mon, Sep 28, 2020 at 11:02:18AM +0200, Axel Listes wrote:
>>> Bonjour,
>>>
>>> Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écrit :
>> Donc, dans le schéma d'origine que je découv
Le 30/09/2020 à 19:35, Axel Listes - axe...@broman.fr a écrit :
De toutes façons, à moins qu'il me manque un élément, si on ne découpe
pas les chemins dans un carrefour classique, il est impossible de
déterminer d’où vient le cycliste, et ou il va.
Axel.
Exact dans le formalisme actuel.
Si t
Bonjour,
Effectivement créer des relations pour de si petits objets c'est un peu la
croix et la bannière.
Je suis favorable à un mapping par point (sans relation), parce que :
- c'est la réalité physique (on tag le panneau, pas son interprétation
légal variable suivant les pays)
- plus simple à ma
Le 07/10/2020 à 23:06, Florimond Berthoux a écrit :
Bonjour,
Effectivement créer des relations pour de si petits objets c'est un
peu la croix et la bannière.
Je suis favorable à un mapping par point (sans relation), parce que :
- c'est la réalité physique (on tag le panneau, pas son interpréta
En fait le tag serait plus simplement un traffic_sign
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign
traffic_sign=bicycle_give_way_right|left|forward|all
Ainsi ceux qui veulent faire le recensement des panneaux peuvent utiliser
ce traffic_sign,
et ceux qui souhaitent interpréter les panneau
Bonjour,
Le 16/10/2020 à 17:30, Florimond Berthoux a écrit :
> En fait le tag serait plus simplement un traffic_sign
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign
> traffic_sign=bicycle_give_way_right|left|forward|all
>
> Ainsi ceux qui veulent faire le recensement des panneaux peuvent u
On 29/09/2020 13:00, talk-fr-requ...@openstreetmap.org wrote:
Le 2020-09-28 00:07, Eric SIBERT via Talk-fr a écrit :
À Grenoble, on a les panneaux vélo-super-power :
https://www.mapillary.com/map/im/qAFGJjDNEmcMO5BL-gBfIg
Au feu rouge, les vélos peuvent aller partout en cédant le passage.
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