Il 30/01/2015 19:09, Aury88 ha scritto:
Non si esaurirà con la messa ma la stragrande maggioranza del culto È la
messa come nella stragrande maggioranza delle volte/giorni il culto È solo
la messa...
Però un capitello dove nel mese di maggio recitano il rosario non lo
segneresti come place of
Le 31/01/2015 15:28, Vincent de Château-Thierry a écrit :
On a aussi (entre autres) évoqué les références portées sur les
églises : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key%3Aref%3AFR%3ACEF
Et il s'est dit quoi ?
--
FrViPofm
___
Talk-fr mailing list
Spero di aver capito bene:
Per condividere puoi caricarlo su Naviki.
Un mio esempio:
http://www.naviki.org/naviki/maps/details/?tx_naviki_pi_way%5Buid%5D=11365492#lat=46.84008361109476lon=9.8106950003zoom=10
Offre la possibilità embedded (in basso destra c'è il link).
La funzione stampa ti
Bonjour,
Le 31/01/2015 12:15, Shohreh a écrit :
Merci pour la rencontre hier soir.
La prochaine sera un _jeudi_ : le 26/02 ;)
Et puisqu'on parlait des bornes incendie, un sujet connexe…
The One-Man Beautification Plan: A security guard from Queens explains why
he’s repainting New York’s
Hallo,
sehr schön, eine positive Antwort von NOWKR:
wir werden das nächste Mal einen entsprechenden Hinweis anbringen,
damit auch die Arbeit der Leute, die die Kare gestaltet haben, sichtbar
ist!
LG,
Markus
On 2015-01-31 12:30, Markus Straub wrote:
Hallo Thomas,
du hast Recht, NOWKR habe
Ciao, avrei bisogno di creare una mappa basata sulle OSM che mi visualizzi
anche un tracciato gpx sulla mappa stessa, mi interesserebbe sia un formato
immagine (png, jpeg) che un link in cui poter zoomare sulle OSM stesse per
seguire il percorso. Così come si può fare in Google maps che si può
Ahoj.
Děkuji za opravu, nečekal jsem tak rychlou odezvu a navíc v nočních
hodinách. Byl jsem původně vyděšen - 600 V na chodníku není žádná
sranda:-)
Nevěděl jsem jak zpráva do OSM funguje - nyní jsem testem zjistil, že
přijde i mailem a tak ji člověk nepřehlédne.
Zajímalo by mne jak taková
En overpass, j'essaye avec cette requête
(relation['admin_level'='8'][ref:INSEE ~
22...|29...|35...|56...];way(r)[natural=coastline];node(r));
out qt;
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Determination-des-communes-littorales-tp5832009p5832013.html
Sent from the
Bonjour à tous,
J'essaye de trouver l'ensemble des communes littorales de la région
Bretagne.
J'ai l'impression qu'il n'existe pas de tag spécifique sur la relation
commune.
Est-ce que la présence d'une way natural=coastline est un critère
suffisant sur la relation commune ?
A+
Marc
--
View
Am Donnerstag, 29. Januar 2015, 14:16:15 schrieb Bernd Sommer:
Hallo zusammen
Kann ich irgendwo nachlesen, welche Abkürzungen die einzelnen Radwege auf
den „Open Cycle Map`s“ haben? Wie finde ich den RS1-Radweg von Duisburg
nach Dortmund?
LG B.Sommer
Le 22 janvier 2015 17:39, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
ca sent fort un prochain arrêté rectificatif (après avis du Conseil
d'Etat ou du
parlement car changer une loi n'est pas si simple).
Épilogue : Finalement le rectificatif est arrivé sur la graphie du nom de
la région :
LOI
Alguém sabe se tem algum motivo para a rodovia Anhanguera estar mapeada
com toll=yes em quase toda, se não toda, sua extensão?
O OSMAnd basicamente ignora a Anhanguera se estiver no modo para evitar
pedágios.
Segundo o wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:toll
Only portions of way
Elle n'est pas rapprochée car cette avenue est située dans les limites
communales de Mérignac. A aucun moment elle ne passe dans Bordeaux. Il y
a seulement quelques maisons qui semblent en faire parti.
Je ne crois pas qu'il y ait de solution toute prête pour ce genre de
situation, mais Vincent
Le 31/01/2015 17:30, Vincent Pottier a écrit :
Le 31/01/2015 15:28, Vincent de Château-Thierry a écrit :
On a aussi (entre autres) évoqué les références portées sur les
églises : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key%3Aref%3AFR%3ACEF
Et il s'est dit quoi ?
On a parlé de toi ;)
C'était en
Pas que pour les pics de charge puisque la structure est faite aussi pour
accueillir les abatteurs indépendants et ceux des clients (par exemple ceux
des centrales d'achat; et des bouchers pour la découpe, l'emballage sous
vide, la surgélation, les expéditions...)
Diixit la mairie elle-même. Tous
(Executive summary: odgovornosti nema, tj. iskljucivo je na planinaru
ili drugom korisniku karte - nitko mu nece garantirati za ista niti
preuzeti bilo kakvu odgovornost. Citaj dalje za osvrt sa detaljima i
sluzbeni stav OSM-a)
On Wed, Jan 28, 2015 at 12:02:38PM +0100, hbogner wrote:
Ali to što
Bonjour,
J'ai rencontré un highway non rapproché qui a me semble-t-il toutes les
infos pour être rapproché !
J'ai mis à jour les données BANO avec OSM.
Qu'ais-je raté ?
Code FANTOIR Voie FANTOIR Voie OSM Cartes Édition Statut FANTOIR
(wiki)
Le 31/01/2015 19:49, Stéphane Péneau a écrit :
Elle n'est pas rapprochée car cette avenue est située dans les limites
communales de Mérignac. A aucun moment elle ne passe dans Bordeaux. Il
y a seulement quelques maisons qui semblent en faire parti.
Je ne crois pas qu'il y ait de solution toute
Hallo,
ich habe hier ein georeferenziertes Bild (TIFF) welches ich gerne über
eine OpenStreetMap-Karte legen will. Ich müsste außerdem dynamisch
zwischen Karte und Bild überblenden können.
Mit welchem Programm geht sowas *einfach*? Muss unter Linux funktionieren!
Danke im Voraus
Gruß
Le 31/01/2015 17:47, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Le 31/01/2015 17:30, Vincent Pottier a écrit :
Le 31/01/2015 15:28, Vincent de Château-Thierry a écrit :
On a aussi (entre autres) évoqué les références portées sur les
églises : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key%3Aref%3AFR%3ACEF
Hi, how can one map a street or zone with 'time limits' ?
Here is a map from my village with several kind of 'parking time limits' on
streets :
http://www.heist-op-den-berg.be/544668.img
___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
Vielleicht kannst du es auf Mapillary hochladen? Das geht natürlich nur
wenn es nicht privat ist.
Sonst kann JOSM auch dabei helfen. Dann brauchst du aber eine GPX datei.
Egal welche, wenn du die lädst, kannst du rechter Maustaste drauf machen,
dann Import Images.
Ich denke iD auf
Bonsoir.
Je suis en train de me demander s'il existe des solutions pour consulter
l'intégralité d'OSM sans accès internet.
Mon problème c'est que je travaille dans un environnement où l'accès
Internet est très lent et très cher, et où il est impossible de télécharger
plus de quelques Mo de
See http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:parking:lane
More precisely parking:condition:both:maxstay=...
However, it's most likely illegal to use the map you show. It's better to
survey those things.
Regards,
Sander
Op 31-jan.-2015 21:38 schreef hvdb henk...@gmail.com:
Hi, how can one map a
Le 31/01/2015 20:43, lenny.libre a écrit :
Le 31/01/2015 19:49, Stéphane Péneau a écrit :
Elle n'est pas rapprochée car cette avenue est située dans les limites
communales de Mérignac. A aucun moment elle ne passe dans Bordeaux. Il
y a seulement quelques maisons qui semblent en faire parti.
Je
Une base planet pour du rendu c'est environ 500Go atuellement
Une base overpass c'est du même ordre (et plus avec la gestion des
historiques).
Ce qu'il faut c'est la RAM mais surtout un SSD (de plus en plus abordable).
Côté CPU, pas besoin de se ruiner vu le nombre d'utilisateurs et ce sont
Pour gérer au plus proche les codes postaux dans les communes
pluri-distribuées, j'ai modifié les scripts d'export de BANO pour
tirer partie des boundary=postal_code + post_code=N
Quand une commune est couverte par plusieurs codes postaux, vous pouvez
donc créer un polygone (ou multipolygone
Oi Roger
acho que a tag toll não deve ser removida, afinal é verdade que a
Anhanguera é uma via pedagiada.
Então numa primeira aproximação colocar toll=yes é mais correto do que não
ter nada.
O que deve ser feito é um refinamento da informação colocando toll=no nos
trechos onde é possível
Hallo Manuel,
http://www.gdal.org/gdal2tiles.html
Die Kachelung des Tiffs ist vermutlich etwas überdimensioniert, aber Du
erhältst automatisch eine kleine universelle Web-Anwendung.
Grüße
Joachim
Am 31.01.2015 um 21:21 schrieb Manuel Reimer:
Hallo,
ich habe hier ein georeferenziertes Bild
Bonsoir
J'ai corrigé le wiki car c'est faux d'affirmer qu'on ne peut plus ajouter
de code ref:FR:CEF. Le seul problème est que la vérification sur le site
est plus longue. Mais pour la plupart des communes qui ne comportent qu'un
édifice religieux catholique, la référence est facile à bâtir :
Le 31/01/2015 23:28, Philippe Verdy a écrit :
Raison de plus pour ne pas séparer le chemin d'une rue et celui d'une
frontière administrative alors que c'est dévidence la même; la rue
étant partagée par deux communes, chacune utilisant son code FANTOIR et
éventuellement son propre nom et sa
Buongiorno a tutti,
un amico che, un po' per hobby un po' per lavoro,
vuole mappare, da qualsiasi computer si trovi a usare, e condividere
online alcuni dati che raccoglie, mi ha chiesto:
qual è il numero massimo di layer supportato da
umap? A me ne servirebbero fra 150 e 200, e
possibilità
Oui mais on a bien le cas de bâtiments à cheval sur deux communes, et la
voie partagée pour les adresses.
La solution de deux relations associatedStreet est raccord avec le problème
: évidement dans ce cas la voirie sera sur une commune différente que les
noeuds d'adresse positionnés sur une
Aun Johnsen,
acredito que a maioria aqui trafega bastante pelo Brasil por estradas
pedagiadas e todos sabem que estrada pedagiada no Brasil é complicado porque as
vias que estão sendo entregues a Concessionárias não foram construídas para
serem pedagiadas e por isso existem inúmeras entradas e
Aun,
perdoe minha insistência, mas você disse:
Fiz muitos simulações do roteamento, e infelizmente o barrier=toll_booth não
indicando para os aplicativos (pelo menus não todos)
Preciso saber qual aplicativo fez você simulação e identificou que o
barrier=toll_booth não foi identificado.
O pagina http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tag:barrier%3Dtoll_booth
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tag:barrier=toll_booth referendo a
wiki-pagina Key:toll que nao e traduzido, se voce entra no
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:toll
On 31/01/15 16:04, mircozorzo wrote:
per la visualizzazione delle
mappe zoommabili con il gpx non so come fare.
Prova con mapbox.com
Sotto un certo numero di visite è gratuito.
--
Alla prossima,
Marco.
___
Talk-it mailing list
Marcio,
O que voce acho mais fácil, abre um ticket no cada compilador da mapa que não
fazer roteamento como voce esperando por barrier=toll_booth ou adicionar
toll=yes onde e aplicável no Brasil?
Eu acho o ultimo mais fácil, mesmo se temos dados duplicada na mapa. Voce tem
conhecimento de
Marcio
Concordo que o ideal e barrier=toll_booth
para adicionar toll=yes por volta do 387 pedágios e um bom trabalho, mas não um
tarefa maior que muitos dos importações que fizemos e ainda fazemos. Se
consenso este lista e que devemos usar toll=yes por volta do barrier=toll_booth
podemos
Johnsen,
já havia visto a pagina citada, entretanto acredito que aquele que inseriu a
recomendação para o Brasil de só empregar a Tag barrier=toll-booth tenha se
valido da experiência que ela por si só aplicaria o pedágio no trecho da via
onde se encontram as cabines. Por essa razão que os
Hai provato umap.openstreemap.fr ?
Il 31/gen/2015 16:04 mircozorzo mircozo...@inwind.it ha scritto:
Ciao, avrei bisogno di creare una mappa basata sulle OSM che mi visualizzi
anche un tracciato gpx sulla mappa stessa, mi interesserebbe sia un formato
immagine (png, jpeg) che un link in cui
Zato sam i rekao da nebih vise o tome pozivanju na odgovornost.
Neki ljudi imaju zastario način razmišljanja i ne žele se mjenjati pa
pozivanjem na odgovornost izbjegavaju promjene. To im je isprika da ne
podijele podatke sa ostalima, na taj način žele sakriti činjenicu da ne
rade ono što su
On Fri, Jan 30, 2015 at 06:30:37PM +, Harald Kliems wrote:
I think I figured it out. It's the no-U-turn relations (4286903 and
4286904). Instead of having the same way as from and to, they reference
a segment further down the road as their to. Probably that was caused by
someone splitting
Depois que respondi pensei comigo, se existe barrier=toll_booth, qual
exatamente seria a função de toll=yes?
Agora vejo a mensagem do Márcio pensando da mesma maneira.
A pergunta seria se para os aplicativos seria suficiente ter
barrier=toll_booth.
Por precaução seria interessante perguntar ao
Nothing illegal about getting *information* from a map. Information
cannot be copyrighted, only the way in which the information is
presented.
André Engels
On Sat, Jan 31, 2015 at 9:50 PM, Sander Deryckere sander...@gmail.com wrote:
See http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:parking:lane
More
We're not talking about copyright, but database right. Someone put effort
in gathering the data, even if it's a small effort, this still counts.
In European law, this work is protected by the database rights. Certainly
when it's not the only way to gather the information. In this case, it's
Ako misliš da je korisno stavi to na
https://github.com/osm-hr/data4import
sa datumom zadnjeg editiranja naravno
A pokreni i issue na
https://github.com/osm-hr/osm-hr/labels/import
Pozdrav
On 01/31/2015 11:23 AM, Darko Boto wrote:
Na linku ispod su podaci o planinarskim domovima koje sam
Aun Johnsen,
desconheço o aplicativo testado, mas na minha opinião qualquer compilação, seja
para o aplicativo que for, pode ser configurada para reconhecer o
barrier=toll_booth como ponto na via que tem a cabine de pedágio.
Com isso o roteamento não será calculado passando por aquele ponto se
Aun Johnsen,
concordo com você que a fonte do mapa é importante para que o provedor do mapa
para determinado aplicativo tenha como configurar os parâmetros de compilação
de acordo com o empregado no Brasil.
Modificar o padrão brasileiro de emprego da Tag barrier=tool-booth na altura do
Hi Eric:
happy to fix if you can tell me where to put the no-U-turn restrictions.
I'm seeing nine or so of them just for that intersection, which makes me
wonder if all of them are necessary anyway -- are they actually signed,
especially the ones at the two turn lanes?
Harald.
On Sat Jan 31 2015
Minha opnião é o que o ideal seria manter as duas formas de
mapear. Tem gente que gosta de mostrar uma cor diferente nos
trechos pagos, foi a única razão que encontrei para justificar a
tag toll=yes até agora.. eu tb sempre usei a toll_booth, mas como
as
Oi Gerald,
Eu discordo que seja mais correto colocar uma tag errada ao invés
do valor default, já vi gente revertendo changeset inteiro por ter
estragado detalhe insignificante. O estrago que toll=yes faz no
roteamento é muito maior que deixar sem, como
On Sat, 31 Jan 2015 21:21:51 +0100,
Manuel Reimer wrote:
ich habe hier ein georeferenziertes Bild (TIFF) welches ich gerne
über eine OpenStreetMap-Karte legen will. Ich müsste außerdem
dynamisch zwischen Karte und Bild überblenden können.
Mit welchem Programm geht sowas *einfach*? Muss
Gerald,
respondo pelo mapa COCAR que compilamos e gratuitamente disponibilizamos.
A Tag : barrier=tool-booth é reconhecida perfeitamente pelo navegador Garmin
selecionado para se evitar pedágios.
Acredito que a Tag: tool=yes seja mais empregada para aquelas vias pedagiadas
onde não existem
Agora me veio uma grande duvida.
Na página em http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tag:barrier%3Dtoll_booth
se recomenda o emprego do barrier=toll_booth e acredito que todos os editores
estão seguindo essa recomendação.
Assim, a exceção desse pedágio da Anhanguera aqui tratado, todos os
Bonjour
Après avoir lu cette page…
Mieux se déplacer à vélo dans le 15e
http://www.mairie15.paris.fr/mairie15/jsp/site/Portal.jsp?document_id=17735portlet_id=545comment=1current_page_id=195
… j'ai envoyé un mail à la mairie du 15ème arrondissement de Paris pour leur
suggérer de rentrer les
Oi Roger e Gerald,
quando a via é pedagiada insiro a Tag:barrier=tool-booth no nó da via onde se
encontra a cabine do pedágio. Sigo as instruções contidas em
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dtoll_booth
Essa regra tem sentido uma vez que a via, mesmo que pedagiada, pode ser
Raison de plus pour ne pas séparer le chemin d'une rue et celui d'une
frontière administrative alors que c'est dévidence la même; la rue étant
partagée par deux communes, chacune utilisant son code FANTOIR et
éventuellement son propre nom et sa propre numérotation des adresses (et
son éventuel
Fiz muitos simulações do roteamento, e infelizmente o barrier=toll_booth não
indicando para os aplicativos (pelo menus não todos) que e para evitar em caso
modo “evitar pedágio” e ativo. Por isso, os trechos onde não ha saída antes do
pedágio, e depois o pedágio ate primeiro saída deve ser
Marcio
No verdade e como voce dizendo que e no compilação da mapa que identificando
barrier=toll_booth e/ou toll=yes como pedágio. Não importa muito que
aplicativos que utilizei para os testes, mais interessante e fontes das mapas.
Principalmente meu fonte e http://garmin.openstreetmap.nl/
K hromadným úpravám používám plugin mirrored_download, který umožňuje
pracovat s Overpass API přímo v JOSM. Do nabídky přidá mimo jiné možnost
Stáhnout z Overpass API, kde vepíšeš dotaz a pomocí obdélníku vybereš
oblast, ze které chceš stahovat. Při psaní dotazu je nutné dát si pozor, co
vše
Hallo,
Frage dazu: gibt es eine einfache Übersicht, wo man sehen kann welche
Tags im Renderer dazugekommen sind?
Hier ist eine Übersicht der Änderungen zum letzten Release:
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/compare/v2.26.1...v2.27.0
Konkret dazugekommen sind jetzt
C'est plus compliqué car même des comunes qui ne bordent pas directement la
mer snt considérées comme littorales (concernées par la loi associée dans
la bande réservée) et il est difficile aussi de déterminer le point de
séparation des eaux maritimes et fluviales (qui varie selon les coefficents
Il 01/21/2015 01:19 PM, emmexx scrisse:
Vorrei capire qual e' esattamente il problema nella mappatura che e'
stata fatta in questo incrocio:
http://osrm.at/aH4
Qualcuno sa ogni quanto vengono aggiornati i dati di OSRM. Una volta era
abbastanza frequente e mi pare ci fosse anche una
Pas aussi simple... la limite maritime du découpage communal n'est pas
forcément en natural=coastline
La bonne façon de procéder est plus complexe... chercher les ways membres
de relation admin_level=8 qui n'appartienne qu'à une relation et pas deux.
Pour les besoins de la génération des limites
Merci pour la rencontre hier soir.
Et puisqu'on parlait des bornes incendie, un sujet connexe…
The One-Man Beautification Plan: A security guard from Queens explains why
he’s repainting New York’s forgotten emergency call boxes.
Hallo Thomas,
du hast Recht, NOWKR habe ich ebenfalls angeschrieben.
LG,
Markus
On 2015-01-30 13:04, thomas.flandera#inode.at wrote:
Da hast du aber zT den Falschen erwischt...
Die Karte hat er nämlich dem Grunde nach von
http://nowkr.at/wp-content/uploads/2014/11/kartewien2-1xx.jpg
Bonjour,
Pour ceux qui n'auraient pas vu passer les articles sur ce qui nous a agité
début janvier, Le Monde a publié 2 articles intéressants sur la réforme
territoriale et les fusions de communes.
Ref.:Limites admistrativos
Minha experiencia mapeando a região de Umuarama PR e adjacências é de que o
mapeador que inseriu os limites, o fez seguindo informações de traços do
IBGE.
Ocorre que a maioria dos limites são córregos, ricachos, rios, estradas e
marcos geográficos.
Como o mapa está
Merci de vos réponses
Je reste surpris qu'il n' y a aucun abattoir dans OSM en France ;-( C'est
donc le premier ;-)
Pour répondre à Philippe, il s'agit d'un abattoir municipal qui a plus de
100 ans fonctionnant avec des employés municipaux et des indépendants pour
les pics de charge.
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