ci
>> >>>> acel drum national, judetean etc, limita de viteza superioara se
>> aplica
>> >>>> doar la DN-ul ,DJ-ul etc care intra in oras pe acolo si traverseaza
>> >>>> localitatea. Deci in Brasov e 50(default) cu exceptia s
gt;>>>
>>>> In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila
doar pe strada
>>>> care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile
rezidentiale si
>>>> laterale.
>>>>
>>>> Deci tr
Brasov e 50(default) cu exceptia strazilor care
> fac
> >>>> parte din reteaua DN, marcate ca atare cu indicatoare, si care
> traverseaza
> >>>> orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex.
> Strada
> >>>> Lunga nu e, limit
gt; traverseaza
> >>> orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex.
> Strada
> >>> Lunga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69)
> >>>
> >>> In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe
> stra
Multumesc
From: Strainu
To: OSM Romania
Sent: Thursday, May 23, 2013 11:56 AM
Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Vezi că limita tolerată ar trebui să fie cu 9 în coadă:
* pentru depășiri între 10 și 20km/h se acordă 2 puncte
*pentru depășiri î
From: Razvan
To: OSM Romania
Sent: Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM
Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum.
On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote:
Salut,
referitor la:
Un soft de rutare decent a
unga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69)
>>>
>>> In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe strada
>>> care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si
>>> laterale.
>>>
>>> Deci treaba cu
tez) iar restul nimic.
Toate cele bune
*From:* Razvan
*To:* OSM Romania
*Sent:* Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM
*Subject:* Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Si in Bucuresti majoritatea arterelor
rada
>> care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si
>> laterale.
>>
>> Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din
>> Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si
>> completez) iar re
nu si pe strazile rezidentiale si
> laterale.
>
> Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din
> Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si
> completez) iar restul nimic.
>
> Toate cele bune
> --------------
>
le.
Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din Brasov are
trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si completez) iar restul
nimic.
Toate cele bune
From: Razvan
To: OSM Romania
Sent: Wednesday, May 22, 2013 7:57
Uite, tocmai ce stateam pe OSMAND Issues, cu Razvan, si ce dume gasesc pe
acolo , legat de rutare, de limite de viteza interpretate incorect , te cam
pune pe ganduri. Unele nu sunt corectate nici acum. Tocmai d'aia sunt de
parere ca sa trecem cat mai ok, pavajul, limite, nr lane, oneway sau nu, si
Corect.. Adjudecat, se pune limita
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762261.html
Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-ro mailing l
Probabil nu m-am făcut înteles.
*În oraș*:
A/ maxspeed=60;40;orice_altceva_afară_de_50 -> e de dorit, constituie o
excepție față de codul rutier.
B/ maxspeed=50 -> nu e de dorit, poate fi calculat.
Salutări,
--
Cristi
2013/5/22 Razvan
> Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 6
Salut,
- personal sunt de parere ca mai multa informatie corecta nu strica.
- Alta chestie este ca azi "default" in programele de editare este intr-un
fel, iar maine se poate schimba.
- daca e ceva de schimbat in masa, se poate folosi un script
seara buna
CiprianN
2013/5/22 Gabriel Sebastian Mois
Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum.
On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote:
Salut,
referitor la:
/Un soft de rutare decent ar trebui sa s,tie ca un segment de strada(
dintr-un oras,, fara maxspeed, are limita( 50 în România./
In unele orase limita e de 60 (de ex B
On 22.05.2013 19:19, Cristian Draghici wrote:
Presupunând ca nu s,tie, se poate procesa harta cu un algoritm de genul:
/- pentru drumuri cuprinse in oras, (in pseudo-cod postgis ar fi
st_within(way_road, way_boundary))/
/- daca nu exista tag maxspeed/
/- maxspeed = 50/
/- pentru drumuri in af
Aaaa si nu toate localitatile au limita de 50 default, unele au 40 altele cum
a zis colegu' 60, si prin unele chiar cu 70
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762255.html
Sent from the Romania mailing list
Mda, in mare parte ai dreptate, insa nu ma avertizeaza ca depasesc limita de
viteza daca nu o trec cum am trecut-o.
Eu d'asta am trecut-o, si as considera ca ar fi ok. Apoi se poate pune
bot-ul sa faca replace , deci n-ar fi asta o problema.
Mie in versiunile trecute, nu-mi aparea ca depases
Salut,
referitor la:
*Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă
dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.*
In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov)
-
Lucian Popovici
2013/5/22 Cristian Draghici
>
> 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise
>
>> Corect
2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise
> Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , nu-l
> las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch. De
> ce nu e bine ?
Eu îl las "unset".
"unset" e echivalent cu "oneway=no".
> Sigur Softul gandeste bine,
Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , nu-l
las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch. De
ce nu e bine ? Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele
probleme de routare.
Eu m-am obisnuit sa trec :
nr lane,
tip pavaj,
lim
Aici un exemplu de "oneway=no" adăugat degeaba (aparent chiar de tine, în
versiunea 4 :-) ):
http://www.openstreetmap.org/browse/way/93694944/history (segment din
DJ214).
Eu nu-mi pot imagina niciun scenariu in care e nevoie de "oneway=no"
Pentru străzile cu sens unic avem "oneway=yes"; pentru cel
Hmmm, cum de au avut noroc sa dai peste asa ceva? Eu inca n-am intalnit.
Adevarul e ca am lucrat mai mult pe partea de est a romaniei. Nu sunt
necesare pe Dj-uri, decat daca pe vreun tronson chiar exista o interdictie
de ceva...
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/
Am dat astazi peste cateva drumuri, care sunt umplute cu parametri redundanti
cat s-a putut de mult, fara sa aduca informatie noua. Are vreo logica sau sunt
niste teste?
Stiu ca mi se poate da replica OSM este o baza de date dar totusi
Avem un DJ obisnuit pe camp, nimic neobisnuit care este cel
25 matches
Mail list logo
