Wat ze bedoelen is wel duidelijk. Ik snap niet waarom we niet kunnen garanderen dat de door hun geleverde (en upgedate) informatie over bushokjes automatisch zal ingevoerd worden (want dat vragen ze juist). Ik zie niet in wat die toevallige mapper daar mee te maken heeft. Zoals je terecht opmerkt zijn routes een ander paar mouwen. 1) Dus iemand moet zorgen dat hun data (over bushokjes) binnen de xx uur wordt ingevoerd. 2) het onmogelijk wordt gemaakt dat een toevallige mapper een bushalte verplaatst of de eigenschappen ervan verandert.
Dus deze fase zou geen (groot) probleem mogen geven. Als we al kunnen samenwerken voor bushalten, zal dit een verdere medewerking vergemakkelijken. Op 18 oktober 2010 12:39 schreef Ben Laenen <benlae...@gmail.com> het volgende: > Ivo De Broeck wrote: > > Op 18 oktober 2010 11:27 schreef Jo <winfi...@gmail.com> het volgende: > > > Fase1: alle plaatsen waar er een vaste halteplaats voorzien is ingeven > > > > en de informatie up-to-date houden met bv shelter = yes/no (de lijn bouwt > > regelmatig nieuwe bushokjes) en natuurlijk actief=yes/no (dus en fase 3) > > Ik denk dat ze bedoelen het up to date houden van wat zij aan data kunnen > leveren. Of er een bushokje staat hoort daar echt niet bij, en daar kunnen > we > dus ook geen garantie geven. Dit is gewoon voor de mapper die eens > toevallig > langs die bushalte passeert. > > Het up to date houden van waar de halteplaatsen zich bevinden is het minst > moeilijke alleszins. > > > > alleen dat zou al mooi zijn. Misschien kan je hun daar al van overtuigen? > > > > > Fase2: alle busroutes zoals deze normaal rijden ingeven (en up-to-date > > > houden) > > Wel niet vergeten dat we enkel de lijst van bushaltes automatisch in de > juiste > relaties kunnen steken. De wegen zelf moeten allemaal met de hand (en wat > met > de hand moet blijft niet up to date in een gebied met de grootte van > Vlaanderen -- hier kan je enkel de updatescripts de wegen laten verwijderen > uit de relatie als de route is gewijzigd) > > > > > Fase3: voor alle haltes bijhouden of deze 'actief' of 'afgeschaft' > zijn. > > > Daar komt dan bij dat er misschien (een) vervanghalte(s), worden > voorzien > > > of dat de gebruiker wordt doorverwezen naar een andere bestaande halte. > > > (nieuwe relatie?) > > Dit komt automatisch met fase 2. > > > > Fase4: Wijzigingen op busroutes implementeren. > > Dit móét van hen automatisch samen met fase 2... > > Ben > -- Ivo De Broeck Valleilaan 13 3360 Korbeek-lo Tel (0)16 43 84 93 Gsm +32 486 17 61 13
_______________________________________________ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
