Opa, duas faixas por sentido, até onde eu sei (posso estar enganado), é lanes=2, não lanes=4. []s
2013/5/20 Nelson A. de Oliveira <nao...@gmail.com> > 2013/5/20 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: > > Parece que todos concordam que uma "motorway" precisa ter 2 pistas, > > acostamento, canteiro central, e (eu defendo) a alta velocidade. Se > > faltar alguma dessas coisas, o máximo que ela poderia ser é "trunk". > > OK. > > > Para ser trunk, o Gerald e o Pedro parecem concordar que teria que ter > > tudo isso exceto o canteiro central, e eu dispensaria a alta > > velocidade também. (Em meio urbano, no entanto, uma trunk seria de > > velocidade superior (80 km/h) à das avenidas principais (60 km/h) para > > corresponder à definição no wiki.) > > É o caso da SP-270 (Raposo Tavares): 2 faixas em cada sentido, sem > canteiro de separação (ou seja, lanes=4) > http://binged.it/19VHs60 > > Isso pra mim é trunk (por mais que seja duplicada e de alta > velocidade, eu não classifico com o mesmo porte de uma SP-310, SP-330, > SP-348, etc) > > > As secundárias poderiam ser as duplicadas sem acostamento. Isso > > indicaria que ainda comportam bastante tráfego mas não foram tão bem > > projetadas e podem oferecer alguns riscos. Nesse grupo entrariam > > algumas estradas de praticamente todos os níveis administrativos. > > Aqui fica estranho. Uma via de menor nível possui 2 faixas em um > sentido enquanto que uma maior (primary) não? > > > O que acham? Isso poderia virar uma tabela bem simples para um > > principiante seguir sem ter dúvidas. > > Eu acho bom dar exemplo em todas as definições, com imagens do Bing. > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
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